Принципы работы
Когда тональный переключатель зажигания находится в положении RUN, система помощи при парковке обнаруживает объекты позади автомобиля, когда автомобиль движется задним ходом. Средство для парковки делает это путем расчета расстояния до объекта с помощью радарного датчика, установленного на заднем бампере. Поле излучается в полукруглой зоне 170 ° вокруг задней части транспортного средства. При или ниже 4,0 км / ч (2,5 миль / ч) датчик может обнаруживать объекты на расстоянии до 255 см (8 футов) от задней стороны транспортного средства, 50 см (1,6 фута) от заднего края автомобиля.
Радарный датчик парковочного средства является частью модуля парковочных средств.
Система помощи при парковке отключается, если обнаружена какая-либо неисправность, а центр сообщений указывает на то, что услуга парковки отключена. Услуга парковки находится в сети международной организации стандартов (ISO) и может быть диагностирована с помощью инструмента диагностики.
Система помощи при парковке также отключается, когда оператор выбирает отключение парковочной помощи через центр сообщений. Парковочная вспомогательная система остается отключенной до тех пор, пока либо ключ зажигания не будет циклически переключен из положения " ВЫКЛЮЧЕНО " в положение " РАБОТА ", либо активируется парковочная помощь с помощью центра сообщений.
Индекс идентификации параметра (PID)
| PID | Описание |
|---|---|
| КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ | Центральное радиолокационное расстояние |
ИНДЕКС ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА (PID)
Нормальная эксплуатация
Модуль помощи при парковке осуществляет связь через сеть международной организации стандартов (ISO). На модуль помощи при парковки подается напряжение от центральной блока предохранителей и реле (Cjb) по цепи 1003 (Gy / Ye), когда выключатель зажигания находится в положении RUN. Модуль посторонней помощи при стоянке заземлен через цепь 676 (Pk / Og).
Когда переключатель зажигания находится в положении RUN (работа), а селектор передач - в положении REVERSE (назад), система помощи при парковке вычисляет расстояние до объекта с помощью радиолокационного датчика. Состояние заднего хода сообщается модулю помощи при парковки от датчика дальности передачи (Tr) по цепи 140 (Bk / Pk.о состояние скорости транспортного средства передается в модуль помощи при автостоянке из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на цепь 679 (Gy / Bк).
Система помощи при парковке отключается, когда оператор выбирает отключение парковочной помощи через центр сообщений. Парковочная вспомогательная система остается отключенной до тех пор, пока либо ключ зажигания не будет циклически переключен из положения " выключено " в положение " РАБОТА ", либо не будет выбрано включение парковочной поддержки через центр сообщения. Опорное напряжение посылается от приборной панели к модулю помощи при парковки по цепи 1435 (Dg / Vt) с указанием того, что был сделан запрос на выключение. Модуль парковочная помощь генерирует опорное напряжение для приборной группы на цепи 1436 (Vт / O) и сигнал о том, что система была отключена.
Система помощи при парковке будет отключена, если обнаружена какая-либо неисправность. Об этом укажет центр сообщений с указанием на то, что помощь в парковке выключена.
Когда переключатель зажигания находится в положении RUN (работа), а селектор передач - в положении REVERSE (назад), система помощи при парковке рассчитывает расстояние до объекта с помощью радарного датчика. Состояние заднего хода сообщается модулю помощи при парковки от датчика дальности передачи (Tr) по цепи 140 (Bk / Pk1).
Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (работа), а переключатель переключения передач - в положении REVERSE (назад), система помощи при парковке рассчитывает расстояние до объекта с помощью радарного датчика. Звуковой оповещатель стояночного устройства генерирует переменный предупредительный тональный сигнал 750 Гц и увеличивает частоту предупредительного тонального сигнала по мере приближения автомобиля к препятствию. Если объект обнаружен на расстоянии 45,7 см (18 дюймов) от транспортного средства, предупредительный тон становится непрерывным. Напряжение подается из модуля парковочного устройства к звуковому оповещателю через цепь 1437 (Bk / P).
Система помощи при парковке отключается, когда оператор выбирает отключение парковочной помощи через центр сообщений. Система поддержки парковки остается отключенной до тех пор, пока либо ключ зажигания не будет циклически переведен из ВЫКЛЮЧЕННОГО состояния в РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ, либо включение парковочной поддержки не будет выбрано через центр сообщения. Сигнал постоянного напряжения подается на модуль поддержки парковки с помощью центра сообщений по цепи 1435 (Dg / Vt). Когда оператор выключает систему поддержки парковки посредством центра сообщений, цепь 1430 (Дг / Вт) мгновенно переключается и устанавливает диагностическое напряжение, которое соответствует аварийному состоянию. C1985
На модуль помощи при парковке подается напряжение от центральной блока предохранителей и реле (Cjb) по цепи 1003 (Gy / Ye), когда выключатель зажигания находится в положении RUN. Модуль помощи при парковки заземляется через цепь 676 (Pk / Og).
Система помощи при парковке отключается, если обнаружена какая-либо неисправность. Цепь 1436 (Vt / Og) подает напряжение в центр сообщений приборной панели, указывая на то, что система помощи при парковки работает. Если есть активный расшифровка кодов ошибок, модуль помощи при автостоянке снимает напряжение с цепи 1436.
Система помощи при парковке также отключается, когда оператор выбирает выключение парковочной помощи через центр сообщений. Сигнал постоянного напряжения подается в модуль парковочной поддержки от центра сообщений приборной панели по цепи 1435 (Dg / Vt). Когда оператор выключает систему помощи при стоянке через центр сообщения, цепь 1435, которая изменяет рабочее состояние модуля парковки на OFF.