Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Прочее Mazda 2 I рестайлинг

Кепка

  1. Осмотрите предохранительную крышку и уплотнения на предмет повреждений или порчи. При необходимости установите новый предохранительный колпачок.
  2. Установите предохранительный колпачок на комплект тестера давления ядра радиатора / нагревателя, используя правильный адаптер. ПРИМЕЧАНИЕ. Если плунжер тестера давления нажимается слишком быстро, это приведет к неправильному показанию давления.
  3. Медленно прокачайте манометр до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться. Сбросьте давление и повторите испытание. Установите новый предохранительный колпачок, если давление не соответствует спецификации. См. " ТАБЛИЦУ ОБЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК " в этой статье. (ref-256807-S33615506442007062500000)

Термостат

Новый термостат следует устанавливать только после проведения следующих испытаний и проверок

  1. Диагностический тест A, B или C
  2. Визуальный осмотр термостата

Заполнение и стравливание с помощью RADKITPLUS

  1. Используя специальный инструмент, установите RADKITPLUS и следуйте инструкциям производителя RADKITPLUS для заполнения и продувки системы охлаждения.

Заполнение и стравливание без RADKITPLUS

ВниманиеОхлаждающая жидкость двигателя не обеспечивает защиту от замерзания, кипячения, эффективности охлаждения и защиты от коррозии в двигателе и компонентах охлаждения. Для получения этих защит охлаждающая жидкость должна поддерживаться на правильной концентрации и уровне жидкости в баллоне с дегазацией. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 чистой, пригодной для питья воды и охлаждающей жидкости. Чтобы сохранить целостность охлаждающей жидкости и системы охлаждения: Добавить мотоцикл Премиум Золото Двигатель хладагент или эквивалент (желтый цвет) соответствует спецификации FORD SS-xtagx-a1. M97B51 M97B44 M97B51
Схема №10
  1. Снимите термостат, для получения дополнительной информации см. раздел " ТЕРМОСТАТ " в данной статье. (ref-256807-S36733320102007062500000)
  2. Отсоединить шланг подвода теплоносителя к активной зоне подогревателя от штуцера в задней части коллектора.
  3. Добавьте смесь хладагент / вода через отверстие термостата до тех пор, пока хладагент не появится на выходном патрубке подачи хладагента в сердцевину нагревателя сзади коллектора. (Источник 1): Локализующий шланг для подачи охладителя сердцевины нагревателя
  4. Установите шланг нагревателя, используя зажим червячного типа соответствующего размера вместо зажима постоянного натяжения.
  5. Установите на место прокладку термостата (уплотнительное кольцо) и термостат, для получения дополнительной информации см. раздел " ТЕРМОСТАТ " в данной статье. (ref-256807-S36733320102007062500000)
  6. Добавьте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ, и замените колпачок под давлением.
  7. Выберите максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Установите регулятор для выпуска воздуха через вентиляционные отверстия кондиционера на приборной панели.
  8. Запустите двигатель до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Если выпуск воздуха остается холодным и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не перемещается, уровень охлаждающей жидкости в двигателе низкий и должен быть заполнен. Остановите двигатель, дайте ему остыть и заполните систему охлаждения.
  9. Добавляйте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ.
  10. Повторите 2 предыдущих шага до тех пор, пока смесь охлаждающей жидкости двигателя не окажется между отметками УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ на баллоне с дегазатором. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
  11. Проверьте защиту от замерзания смеси охлаждающей жидкости двигателя с помощью тестера аккумулятора / антифриза 014-R1060 или аналогичного, при необходимости отрегулируйте диапазон температур замерзания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " в данной статье. (ref-256807-S00295670002007062500000)

Обратная промывка сердцевины нагревателя

ПунктХарактеристика
Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1ESR-M14P7-A

МАТЕРИАЛ

ПредупреждениеНе открывайте систему охлаждения, когда она горячая или двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Частично опорожните систему охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДРЕНАЖ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в этой статье. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительную информацию см. в инструкции по эксплуатации промывочной машины на конкретный автомобиль. (ref-256807-S11392224762007062500000)
  2. Используйте соответствующую промывку системы охлаждения для обратной промывки ядра нагревателя. Используйте Premium система охлаждения Flush Vc-1, соответствующий спецификации Ford ESR-M14P7-A. Тщательно промойте водой после использования Vc- 1 или эквивалентного перед повторным заполнением системы охлаждения.
  3. Заправьте систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в данной статье. (ref-256807-S11392224762007062500000)
Идентификация насоса охлаждающей жидкости для удаления / установки компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №11

Насос охлаждающей жидкости

ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

МАТЕРИАЛ