Нормальная эксплуатация
Передатчик модуля крышки багажного отделения получает напряжение от аккумуляторной соединительной коробки (Bjb) через цепь 1190 (Ye / Bk), дважды нажатой центральной блока предохранителей и реле (CДЖБ) - через цепь 1524 (DB) и через цепь 640 (Rd / Yе).модуль дверцы багажного отсека заземляется через цепи 57 (БК), 676 (Pk- / Og). Модуль для входа в багажное отделение принимает сигнал напряжения от модуля двери водителя (DDM) или дистанционной кнопки на кнопке.
Модуль имеет выходной сигнал скорости транспортного средства (VSO), который используется для выключения системы, если скорость транспортного средства составляет приблизительно 5 км / ч (3 миль в час) или более. Для диагностики модуль использует сеть Международной организации по стандартизации (ISO). Всякий раз, когда напряжение батареи теряется на модуле крышки багажного отделения, двигателе крышки багажника или двигателе закрытия крышки багажной камеры, система должна быть инициализирована.
Модуль крышки багажного отделения получает напряжение от аккумуляторной соединительной коробки (Bjb) через цепь 1190 (Ye / Bk), заземленная крышка багажного отсека 16rd и масса через цепь 57 (ВК). На модуль крышки багажника поступает сигнал напряжения от модуля двери водителя (DDM), когда либо кнопка на панели отделки дверей водителя, либо клавиатура дистанционного бесключевого доступа (RKE) или передатчик РКЕ нажат (дважды на трансмиттер Rkke).
Оптические датчики, размещенные на цепях 1617 (Wh / LG) и 1618 (WHH + / Bk) в пределах двигателя крышки, контролируются модулем крышки багажного отделения для определения момента отключения питания и того, какие цепи должны быть запитаны или заземлены к двигателю крышки. Датчики получают напряжение на цепь 1615 (w H = / Ye) и масса на схему 1616 (Og / IG).
Когда одна из кнопок нажата при открытой крышке, DDM посылает сигнал в модуль крышки багажного отделения, который подает напряжение на 1602 (Wh / Og) и заземляющую схему 1600 (Tn / Rd) к электродвигателю крышки и опускает крышку до тех пор, пока защелка не закроется.
Модуль крышки багажного отделения получает напряжение от центральной блока предохранителей и реле (Cjb) по цепям 640 (Rd / Ye) и 1524 (DB). Модуль крышек багажного отсека заземляется через цепи 57 (Bk), 676 (Pk- / Og).
Модуль имеет выходной сигнал скорости транспортного средства (VSO), который используется для выключения системы, если скорость транспортного средства составляет приблизительно 5 км / ч (3 миль в час) или более. Для диагностики модуль использует сеть Международной организации по стандартизации (ISO). Всякий раз, когда напряжение батареи теряется на модуле крышки багажного отделения, двигателе крышки багажника или двигателе закрытия крышки багажной камеры, система должна быть инициализирована.
Модуль крышки багажного отсека получает напряжение от соединительной коробки аккумуляторной батареи через цепь 1190 (Ye / Bk) и заземляет через цепь 57 (ВК). Когда кнопка на панели отделки двери водителя, схема дистанционного бесключевого доступа (RKE) или передатчик RKER нажаты при открытой крышке, DDM отправляет сигнал модулю крышки багажника, который заземляет схему 1600 (Tn / Rd), а также передает напряжение по цепи 1602 к двигателю крышки и опускает крышку.