Система оповещения: Обзор Lincoln Town Car III рестайлинг

Принципы работы

В комбинации приборов используются различные звуковые сигналы для предупреждения водителя о различных состояниях автомобиля следующим образом:

1. Предупреждение о ремне безопасности (повторяющийся утор)
2. Предупреждение оператора ремня безопасности (повторяющийся утор после задержки и после завершения утора ремня безопасности)
3. Предупреждение о включении зажигания (повторяющийся звуковой сигнал)
4. Включение предупредительного сигнала (повторяющийся звуковой сигнал)
5. Включение фар (повторяющийся гудок)
6. Предупреждение о подушке безопасности (повторяющийся утор)
7. Предупреждение центра обработки сообщений (один тональный сигнал)
8. Предупреждение о безопасном охлаждении (повторяющийся утор)

Предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности - предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности предупреждает, что ремень безопасности не пристегнут. Предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности звучит, когда ремень безопасности водителя или пассажира не пристегнут, а ключ зажигания переведен из положения OFF / замок или ACC в положение ON или START.

Предупреждающий утор ремня безопасности перестает звучать, когда ремень безопасности пристегнут, когда ключ зажигания повернут из положения ON (ВКЛ) или START (ПУСК) в положение OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА) или ACC (ACC), или когда утор звучал в течение приблизительно 6 секунд.

Входами предупредительного утора ремня безопасности являются

1. Положение выключателя зажигания
2. Сигнал состояния переключателя ремня безопасности водителя или пассажира от модуля управления удерживающим устройством (МКС)

Устройство контроля ремня безопасности - устройство контроля ремней безопасности настраивается. Для настройки с помощью сканирующего устройства обратитесь к статье " НАСТРОЙКА МОДУЛЯ ". Чтобы настроить без использования сканирующих устройств, см. раздел " Отключение / активация Belt-Minder ® ".

Функция контроля ремня безопасности дополняет текущую функцию предупреждения о ремне безопасности. Контроль ремней безопасности включается после того, как текущее предупреждение о ремнях безопасности завершено. Устройство контроля за ремнем безопасности напоминает водителю, что ремень безопасности водителя или пассажира отстегивается путем прерывистого звучания утора и освещения сигнальной лампы ремня в приборной панели, когда скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3 миль в час). Во время активации устройство контроля ремнями безопасности чередует сигнал и индикатор от включения на 6 секунд до выключения на 30 секунд.

Ключ-в-зажигании предупреждающий курант - Ключ-в-зажигании предупреждающий курант предупреждает, что ключ все еще находится в цилиндре замка зажигания, когда дверь водителя приоткрыта. Ключ-в-зажигании предупреждающий курант звучит, когда дверь водителя приоткрыта, ключ находится в цилиндре замка зажигания и в положении OFF / замок или ACC.

Предупреждающий утор ключа в зажигании перестает звучать при закрытой двери водителя, извлечении ключа из цилиндра замка зажигания или при повороте ключа зажигания во включенное положение.

Входные сигналы предупредительного утора ключа в зажигании

1. Положение выключателя зажигания
2. Сигнал приоткрывания двери от переключателя приоткрывания двери водителя
3. Сигнал ключа в замке зажигания от выключателя зажигания

Предупреждающий сигнал поворота - сигнал поворота на предупреждающем сигнале предупреждает, что транспортное средство проехало более 0,8 км (0,5 мили) с непрерывно включенными сигналами поворота.

Сигнал поворота на предупреждающем уторе перестает звучать, когда переключатель сигнала поворота находится в выключенном положении или когда переключатель зажигания установлен в положение OFF (выкл) или ACC (вкл).

Входами предупреждающего сигнала поворота являются

1. Положение выключателя зажигания.
2. Переключатель сигналов поворота включает сигнал положения от переключателя сигналов поворота.
3. Данные счетчика качения одометра из модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС).

Фары On предупреждение Chime - фары на предупреждающем гудке предупреждают о том, что фары горят при приоткрытой двери водителя и извлечении ключа из цилиндра замка зажигания. Фара на предупредительном уторе звучит, если дверь водителя приоткрывается, выключатель фар находится в положении " фары или стояночные огни включены ", а ключ зажигания в положении OFF / замок (ОТКЛ / ЗАМОК).

Фары на предупреждающем гудке перестают звучать при снятии любого из вышеперечисленных условий.

Фары на входных сигналах предупредительного звукового сигнала

1. Положение выключателя зажигания
2. Сигнал приоткрывания двери от переключателя приоткрывания двери водителя
3. Сигнал включения/выключения стояночных огней от переключателя фар

Предупредительный звуковой сигнал подушки безопасности - предупреждающий звуковой сигнал воздушной подушки безопасности предупреждает о наличии неисправности в дополнительной удерживающей системе (SRS). Когда неисправность присутствует в ШБР, модуль управления освещением (LCM) получает запрос от Rcm и подает звуковой сигнал предупреждения о воздушной подушке безопасности. Если при установке выключателя зажигания во включенное положение сбой присутствует в ССПР, предупреждающий световой сигнал воздушной сумки безопасности звучит только через 90 секунд после цикла ключа.

Входами предупреждающего утора подушки безопасности являются

1. Положение выключателя зажигания
2. Сигнал запроса предупредительного сигнала воздушной подушки безопасности от МКС

Предупреждающий звуковой сигнал центра сообщений - предупредительный звуковой сигнал в центре сообщений при отображении предупреждающего сообщения на экране центра сообщений. Если имеется несколько предупреждающих сообщений, то для каждого из выводимых предупреждений звучит звуковой тональный сигнал.

Входные предупредительные сигналы центра сообщений - это предупредительные сообщения, отображаемые в центре сообщений.

Сигнал предупреждения о сбойном охлаждении - когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигает состояния превышения температуры, модуль управления силовым агрегатом (PCM) подает сигнал превышения температуры на приборную панель. Приборная панель позиционирует измеритель температуры в диапазоне HOT и освещает индикатор предупреждения о превышении температуры охлаждающей жидкостью двигателя. Панель приборов также обеспечивает прерывистый звуковой сигнал, состоящий из 3 тонов в течение 5-секундного интервала для отказоустойчивого режима охлаждения уровня 1 или 5 тонов с интервалом 9 секунд для безаварийного режима охлаждения 2.

Входным сигналом предупреждения о сбойном охлаждении является запрос аварийного сигнала охлаждения от блок управления силовым агрегатом (PCM).

Нормальная эксплуатация

Выключатель фары посылает сигнал напряжения на модуль управления освещением (LCM) по цепи 1032 (Wh / Bk) для индикации включения стояночных ламп. LSM контролирует приоткрытое переключение двери водителя и подает звуковой сигнал, если дверь водителя открыта, стояночные лампы включены, а переключатель зажигания не находится во включенном положении.

Возможные причины

1. LCM

Модуль управления освещением (LCM) подает звуковой сигнал, предупреждающий воздушный мешок, когда он принимает сигнал запроса утора от модуля управления ограничениями (RCM) через схему 1083 (LB/PK).

Возможные причины

1. LCM

При вставлении ключа в цилиндр зажигания замыкается ключ включения зажигания (часть выключателя зажигания), подающий сигнал напряжения на модуль управления освещением (ЛКМ) по цепи 158 (БК / ПК).ввод напряжения сигнализирует ЛСМ о том, что ключ вставлен. ЛМК также контролирует состояние приоткрывающего переключателя двери водителя и состояние выключателя зажигания Если ЛММ обнаруживает, что выключатель зажигания находится в положении ОТКЛ или Пз, то ключ включается дверца зажигания в положение цилиндра зажигания.

Расшифровка кода ошибки B1352 - представляет собой непрерывный DCC, который устанавливается при обнаружении LCM сигнала " ключ в замке зажигания ", цепь 158 (ВК / ПК) неактивна, пока активны RUN / ACC или RUN-START. Он также устанавливается по требованию, когда LSM обнаруживает, что сигнал " ключа в замке воспламенения ", цепи 158 (БК / РК) разомкнут или замкнут накоротко с землей.

Возможные причины

1. Цепь 158 (BK/PK) разомкнута или замыкается на массу
2. Ключ зажигания (часть выключателя зажигания)
3. LCM

При вставке ключа в цилиндр зажигания ключ зажигания (часть выключателя зажигания) замыкает цепь 158 (БК / ПК) на модуль управления освещением (ЛКМ), подавая сигнал напряжения. Вход напряжения сигнализирует ЛСМ о том, что ключ вставлен. Если ЛМК обнаруживает, что выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ или АСС, то ключ вставляется в цилиндр воспламенения, а дверь водителя - приоткрывается, звучит сигнальный звонок " ключ-в зажигание ".

Выключатель фары посылает сигнал напряжения на LCM через цепь 1032 (Wh / Bk) для индикации включения стояночных ламп. Lcm следит за выключателем приоткрытой двери водителя и подает звуковой сигнал, если дверь водителя открыта, стояночные лампы включены, а переключатель зажигания не находится во включенном положении.

Возможные причины

1. Цепь 158 (BK/PK) замыкается на напряжение
2. Ключ зажигания (часть выключателя зажигания)
3. LCM

Сигнал поворота на предупредительный утор является внутренней функцией модуля управления освещением (LCM). Lcm контролирует состояние переключателя сигнала поворота и получает данные счетчика качения одометра от модуля антиблокировочной системы тормозов (ABS).

Возможные причины

1. Выключен сигнал включения предупредительного сигнала
2. LCM