Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Town Car/Lincoln Town Car III рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Система Климат-Контроля - общая информация и диагностика — процедуры ремонта/Добавление масла хладагента
Содержание Электросхемы Раздел: Система Климат-Контроля - общая информация и диагностика — процедуры ремонта Все разделы

Добавление масла хладагента Lincoln Town Car III рестайлинг

Система Климат-Контроля - общая информация и диагностика — процедуры ремонта 1 иллюстрация

Добавление масла хладагента

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СТОЛ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ Инжектор красителя / смазки 164-R0775 Комплект модуля расширения 219-00069

Схема №281
ПунктХарактеристика
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-DWSH-M1C231-B

ТАБЛИЦА МАТЕРИАЛОВ

ПримечаниеВо время нормальной работы кондиционер масло циркулирует через систему с хладагентом, и небольшое количество удерживается в каждом компоненте. Если определенные компоненты системы удалены, часть масла хладагента пойдет с компонентом. Для поддержания первоначального суммарного заряда масла необходимо компенсировать потери масла добавлением масла в систему с новой деталью.

  1. Объемы и способы добавления масла для хладагента см. в разделе " ТАБЛИЦА МАСЕЛ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТОВ ". (ref-256854-S12519460412007062500000)
КомпонентКоличество масла ПАГСпособ добавления
Компрессор кондиционераСм. заголовок нижеДобавить непосредственно в порт компрессора переменного тока на низкой стороне перед установкой.
Всасывающий аккумулятор или ресивер / осушительСм. заголовок нижеДобавлять непосредственно во впускной порт всасывающего аккумулятора или впрыскивать в сервисный порт на низкой стороне во время зарядки системы.
Активная зона испарителя45 мл (1,5 фунта на унцию) добавлено к количеству, собранному во время регенерации хладагентаДобавлять непосредственно во впускную трубку испарителя или впрыскивать в сервисный порт на стороне низкого давления во время зарядки системы.
Сердечник конденсатора60 мл (2 жидк. унции) добавлено к количеству, собранному во время регенерации хладагентаДобавлять непосредственно на вход в сердцевину конденсатора или вводить в сервисный порт на стороне низкого давления во время зарядки системы.
Диафрагма испарителя или термостатический расширительный клапанКоличество, собранное во время регенерации хладагентаВпрыск в сервисный порт на стороне низкого уровня во время зарядки системы.
Предохранительный клапан переменного тока60 мл (2 жидк. унции) добавлено к количеству, собранному во время регенерации хладагентаВпрыск в сервисный порт на стороне низкого уровня во время зарядки системы.
Шланг/линия хладагента60 мл (2 жидк. унции) добавлено к количеству, собранному во время рекуперации хладагента (1)Впрыск в сервисный порт на стороне низкого уровня во время зарядки системы.
Ремонт утечки уплотнительного кольца60 мл (2 жидк. унции) добавлено к количеству, собранному во время регенерации хладагента (2)Впрыск в сервисный порт на стороне низкого уровня во время зарядки системы.
Ремонт утечки через сервисный порт60 мл (2 жидк. унции) добавлено к количеству, собранному во время регенерации хладагентаВпрыск в сервисный порт на стороне низкого уровня во время зарядки системы.
(1) Если чрезмерное количество масла хладагента теряется из-за разрыва/отделения шланга или другого повреждения, необходимо добавить общую емкость масла хладагента системы. (2) Указанное количество может быть использовано для ремонта одной или нескольких утечек уплотнительных колец. Не умножайте количество масла хладагента на количество устраняемых утечек уплотнительного кольца.
(1)Если из-за разрыва/отделения шланга или другого повреждения теряется избыточное количество хладагента, необходимо добавить общую емкость хладагента системы.
(2)Указанное количество может быть использовано для устранения одной или нескольких протечек уплотнительных колец. Не умножайте количество масла хладагента на количество устраняемых утечек уплотнительного кольца.

СТОЛ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА