Система зарядки - генераторы и регуляторы: Диагностика Lincoln Town Car III

Поиск неисправностей системы зарядки - генераторов и регуляторы: диагностики

Испытание на паразитную тягу

Подключить амперметр к отрицательному кабелю аккумулятора в соответствии с инструкциями производителя инструмента. Когда все аксессуары выключены, двери закрыты и ключ не зажигается, утечка тока должна быть менее 50 миллиампер. Чтобы определить причину утечки тока более 50 миллиамперов, извлекайте предохранители по одному за раз, пока потребление тока не будет соответствовать спецификации. Отремонтируйте соответствующую цепь и проверить работу системы.

Испытание под нагрузкой аккумуляторной батареи

Подключить тестер батареи в соответствии с инструкциями производителя инструмента. Нагрузите тестовую батарею примерно на половину номинального тока холодной прокрутки в течение 15 секунд, наблюдая за напряжением батареи. Если показание напряжения составляет 9,6 вольт или более, батарея в порядке. Если показание напряжения менее 9,6 вольт, зарядите батарею и повторить тест. Если напряжение загруженной батареи все еще менее 9,6 вольт после зарядки батареи, заменить батарею.

Испытание генератора под нагрузкой

Убедиться, что приводной ремень находится в хорошем состоянии. Подключить тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустить и запустить двигатель при 2000 об / мин и приложите нагрузку до тех пор, пока генератор не отключится. Выходная мощность генератора должна быть не менее 87 ампер при 2000 оборотов в минуту. При работающем двигателе включить кондиционер (если он оборудован) и фары, а также электродвигатель воздуходувки на высокую скорость. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 оборотов. напряжение должно увеличиваться минимум на 0,5 вольт выше базового напряжения.

Испытание генератора на холостом ходу

Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме B + на генераторе, а отрицательный вывод - к земле. Запустить и прогоняйте двигатель со скоростью 2000 об / мин с выключенными всеми принадлежностями. Считывайте вольтометр при стабилизированном напряжении. Напряжение должно быть 13-15 вольт.

Испытание A: предупреждающий индикатор включен при работающем двигателе, системы не заряжается

1. Снять и осмотреть плавкие предохранители аккумуляторных батарей № 2 (40-ампер) и № 13 (15-амп), а также центральную соединительную коробку с предохранителем № 12 (15а). Проверить плавкие вставки Gray. При необходимости заменить предохранитель(ы) и / или плавкие перемычки. Если все в порядке, перейти к следующему шагу.
2. Измерить напряжение черного / оранжевого провода на клемме B + генератора (со стороны компонента). Если присутствует напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановить разомкнутый черный / оранжевый провод между генератором и соединительной коробкой батареи. См. " электросхемы ". Повторить проверку работы системы. (ref-4614-S22093077852000070700000)
3. Отсоединить 3-контактный разъем генератора. Измерить напряжение желтого / белого провода на клемме " А " разъема генератора. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открыть желтый / белый провод между генератором и соединительной коробкой батареи. См. " электросхемы ". Повторить тестирование работы системы. (ref-4614-S22093077852000070700000)
4. Включить зажигание. Измерить напряжение светло-зеленого / красного провода на клемме генератора " I ". При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открыть в светло-зеленом / красном проводе между генератором и приборной панелью. См. " электросхемы ". Провести повторное тестирование работы системы. (ref-4614-S22093077852000070700000)
5. Запустить двигатель. При работающем двигателе включить фары и задний обогрев стекла, а электродвигатель воздуходувки повернуть на высокую скорость. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Измерить падение напряжения путем подключения положительного вывода вольтметра к положительной клемме аккумулятора и отрицательного вывода к клемме генератора B +. Если падение напряжения меньше 0,5 В, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " под ДЕМОНТАЖЕМ И МОНТАЖОМ. (ref-4614-S30286020382000070700000)(ref-4614-S22093077852000070700000)

Испытание B: перезарядка системы

1. Отсоединить 3-контактный разъем генератора. Подключить положительный вывод вольтметра к клемме " А " разъема генератора (желтый / белый провод), а отрицательный вывод - к кабелю положительного аккумулятора. Включить зажигание. Измерить падение напряжения желтого / белого провода между клеммой " A " разъёма генератора и положительной клеммой батареи. Если падение напряжения меньше 0,5 В, переходите на следующий шаг. При падении напряжения больше чем 5 В восстановить высокое сопротивление в желтом / белом проводе между генератором и соединительной коробкой батареи См. раздел " электросхемы ". (ref-4614-S22093077852000070700000)
2. Убедиться, что заземляющие соединения батареи чистые и плотные. Проверить чистоту монтажных поверхностей генератора и затяжку креплений. При необходимости очистить и затянуть. Провести повторное тестирование работы системы. Если подключения в порядке, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-4614-S30286020382000070700000)

Испытание с: предупреждающий индикатор включен при работающем двигателе, системы заряжается

Отсоединить 3-контактный разъем генератора. Включить зажигание и наблюдайте за предупреждающим индикатором. Если горит предупреждающий индикатор, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе между генератором и приборной панелью. См. " электросхемы ". При отсутствии освещения предупреждающего индикатора заменить генератор. Смотрите раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-4614-S22093077852000070700000)(ref-4614-S30286020382000070700000)

Испытание D: предупреждающий индикатор отключен при включенном зажигании

Отсоединить 3-контактный разъем генератора. Используя плавкий (15-амперный) соединительный провод, заземлите светло-зеленый / красный провод на клемме " I " генератора. Включить зажигание и наблюдайте за предупреждающим индикатором. Если горит предупреждающий индикатор, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При необходимости устраните неисправность предупреждающего индикатора. См. статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ (ref-3516)

Испытание E: мигает или прерывистый предупреждающий индикатор

1. Выключить зажигание. Проверить все соединения генератора и батареи на предмет ослабления, коррозии и изогнутых клемм. Очистить и подтянуть соединения по мере необходимости. Если соединения чистые и плотные, перейдите к следующему шагу.
2. Запустить двигатель. При работающем двигателе осмотреть предохранитель № 13 (15-ампер) аккумуляторной батареи и плавкую вставку центральной блока предохранителей и реле № 12 (15 -амперт), подвинув плавкие предохранители и отметив срабатывание предупредительного индикатора. Если мерцает предупреждающий индикатор, восстановить ослабленное соединение (соединения) предохранителя по мере необходимости. Провести повторное тестирование работы системы. В случае отсутствия мерцания предупредительного указателя перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Подключить плавкий (15-амперный) соединительный провод к положительной клемме батареи и клемме разъема генератора обратной связи " A ". Запустить двигатель. При работающем двигателе соблюдать индикатор предупреждения. Если индикатор предупреждения мерцает, заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-4614-S30286020382000070700000)