Спецификации и процедуры центровки колес
ПримечаниеСм. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Стопорные гайки кулачка выравнивания | 107-129 (145-175) |
| Шаровое соединение со шпинделем |
| Нижний зажимной болт | 80-119 (108-161) |
| Верхний зажимной болт | 56-77 (76-104) |
| Болт защиты от пыли тормоза | 10-15 (14-20) |
| Болты суппорта | 45-65 (61-88) |
| Центральная гайка рычага-питмана (1) | 44-46 (60-62) |
| Гайка ступицы | 189-254 (256-344) |
| Гайка Jounce Bumper | 26-34 (35-46) |
| Нижняя поперечина между рычагами | 109-148 (148-201) |
| Винт крепления амортизатора (2) | 13-16 (18-22) |
| Гайка верхней опоры амортизатора | 25-34 (34-46) |
| Соединение стержня стабилизатора со шпинделем | 30-40 (41-54) |
| Планка-рама стабилизатора | 44-59 (60-80) |
| Болты зажима анкерной тяги | 20-22 (27-30) |
| Соединительная тяга к шпинделю | 35-46 (47-63) |
| Болт крепления внутреннего вала верхнего рычага управления | 101-140 (137-190) |
| Гайки вала верхнего рычага управления | 85-100 (115-136) |
| Гайка проушины колеса | 85-105 (115-142) |
| (1) Затянуть до нижнего предела спецификации; затем затянуть гайку до ближайшего паза шплинта и вставить шплинт. (2) Винты крепления амортизатора нижнего типа являются самонарезающими. Если резьба в рычаге управления снята, используйте контргайки 5 / 16 " x 18 на крепежных винтах. |
| (1) | Затянуть до нижнего предела спецификации, затем затянуть гайку до ближайшего паза шплинта и вставить шплинт. |
|---|
| (2) | Винты нижнего крепления амортизатора являются саморезами. Если резьба в рычаге управления снята, используйте контргайки 5 / 16 " x 18 на винтах крепления. |
|---|
