Как снять систему задней подвески: снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №3
- Снять колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Снять и выбросить гайку полувала.
- С помощью подходящего съемника ступицы отделите наружное соединение Cv от ступицы колеса.
- Снять болты и отведите суппорт и анкерную плиту в сборе в сторону. Поддерживайте суппорт и анкерную плиту с помощью проволоки механика.
- Снять тормозной диск.
- Отсоединить жгут датчика частоты вращения колеса от фиксаторов и отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения колеса, через щиток тормозного диска протолкните втулку жгута датчика частоты вращения колеса.
- Снять 4 болта, подшипник колеса и ступицу колеса, а также датчик скорости колеса в сборе. Проложите проводку датчика через отверстие для доступа в щите тормозного диска. Болты утилизируйте.
- При необходимости снять болт датчика частоты вращения колеса и датчик частоты вращения колеса с подшипника колеса и ступицы колеса.
Как установить систему задней подвески: снятия и установки
- При необходимости установить датчик частоты вращения колеса и болт. Затянуть до 18 Нм.
- Установить подшипник колеса и ступицу колеса, а также датчик скорости колеса. Установить 4 новых болта подшипника колеса и ступицы колеса. Проложите проводку датчика через отверстие для доступа в щите тормозного диска. Затянуть до 175 Нм (129 фунтов-футов).
- Прикрепите жгут датчика частоты вращения колеса к фиксаторам и подсоединить электрический разъем датчика частоты вращения колеса, через щиток тормозного диска протолкните втулку жгута датчика частоты вращения колеса.
- Установить тормозной диск.
- Расположить суппорт и анкерную плиту в сборе и установить болты. Затянуть до 190 Нм.
- Установить новую гайку полуоси и затянуть до 300 Н · м.
- Установить колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
- Снять подшипник колеса и ступицу колеса. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-364040-S29255085532010062700000)
- Поместить ступицу колеса в тиски с мягкой челюстью и, используя С-образную раму и винт, вынуть шпильку колеса.
- Расположить новую шпильку колеса в узле подшипника и ступицы колеса, совместив зазубрины во фланце ступицы колеса, сделанные оригинальной шпилькой колеса.
- Установить на шпильку колеса 4 шайбы и гайку колеса и затянуть гайку колеса до упора шпильки во фланец.
- Отвернуть гайку колеса и шайбы, гайку колеса утилизируйте.
- Установить подшипник колеса и ступицу колеса. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-364040-S29255085532010062700000)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
Схема №4
- Снять колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Снять и утилизируйте верхнюю накидную гайку от плеча до колеса.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите верхний рычаг от кулака колеса.
- Снять и утилизировать болт крепления верхнего рычага к раме, шайбу, регулировочную прокладку набора развала и контргайку.
- Снять плечо.
- Установить верхний рычаг и свободно установить новый болт крепления верхнего рычага к раме, шайбу, регулировочную прокладку для набора развала и контргайку.
- Свободно установить новую верхнюю накидную гайку " плечо-колесо ".
- Установить колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- С учетом веса транспортного средства на колесе и шинах затянуть верхний болт между рычагом и рамой до 225 Нм (166 фунтов-футов).
- С учетом веса транспортного средства на колесе и шинах затянуть верхнюю накидную гайку рычага к колесу до 103 Нм (76 фунтов-футов).
- Проверить и при необходимости отрегулировать заднюю центровку, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-364049)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
ПримечаниеВажна ориентация креплений подвески. Убедиться, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
- Снять колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Отсоединить соединительное звено датчика высоты пневмоподвески от нижнего рычага, если таковое имеется.
- Снять и утилизируйте нижний болт амортизатора и контргайку.
- Снять и утилизируйте болт крепления нижнего рычага к раме и контргайку.
- Снять и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
- Откиньте нижний рычаг в заднюю часть автомобиля и снять нижний рычаг.
- Установить шаровой шарнир нижнего рычага на поворотный кулак и установить новую гайку нижнего шарового шарнира. Затянуть до 150 Н · м.
- Установить новый болт крепления нижнего рычага к раме и контргайку, затянуть болт до 50 Нм.
- Расположить нижний рычаг и установить новый нижний болт амортизатора и гайку.
- Установить колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Опустить автомобиль так, чтобы вес автомобиля приходился на колеса и шины в сборе.
- Затянуть нижний болт между кронштейном и рамой на 225 Нм.
- Затянуть нижний болт амортизатора до 550 Нм.
- Соединить соединительное звено датчика высоты пневмоподвески с нижним рычагом, если он оборудован.
- Проверить и, при необходимости, совместите задний торец, см. дополнительную информацию в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-364049)
Схема №5
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 5B672 | Верхний продольный рычаг |
| 2 | W711865 | Болт кулака верхнего прицепного плеча к колесу |
| 3 | W711480 | Гайка-сигнальщик верхнее тяговое плечо-рама |
| 4 | W711478 | Болт крепления верхнего продольного рычага к раме |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
- Снять колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Снять и утилизировать болт верхнего поворотного рычага.
- Снять и утилизировать болт и контргайку верхнего ходового плеча с рамой.
- Снять верхний продольный рычаг.
- Установить верхний тяговый рычаг и свободно установить новый болт и гайку крепления верхнего тягового рычага к раме.
- Свободно установить новый болт шарнира верхнего прицепного рычага к колесу.
- Установить колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Опустить транспортное средство так, чтобы вес транспортного средства опирался на колесо и шины.
- Затянуть верхний болт с тягой и гайкой до 275 Нм (203 фунта-фута).
- Затянуть болт шарнира верхнего продольного рычага до 250 Н · м.
Схема №6
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W711170 | Болты шарнирного соединения нижнего прицепного рычага с колесом (требуется 2) |
| 2 | 5B674 | Нижнее продольное плечо |
| 3 | W711478 | Болт крепления нижнего продольного рычага к раме |
| 4 | W711480 | Гайка сигнальная нижняя тягового плеча к раме |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
- Снять колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Снять и утилизировать 2 болта крепления нижнего продольного рычага к колесу.
- Снять и утилизируйте болт и гайку крепления нижнего продольного рычага к раме.
- Снять нижний продольный рычаг.
- Установить нижний тяговый рычаг и свободно установить новый болт крепления нижнего тягового рычага к раме и контргайку.
- Свободно установить 2 новых болта шарнирного соединения нижнего продольного рычага с колесом.
- Установить колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Опустить транспортное средство так, чтобы вес транспортного средства опирался на колесо и шины.
- Затянуть 2 болта поворотного кулака нижнего прицепного рычага на 103 Нм.
- Затянуть болт крепления нижнего ведомого рычага к раме на 275 Нм (203 фунта-фута).
Схема №7
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W711237 | Болт соединения носка с поворотным кулаком колеса |
| 2 | 5A972 | Носовое звено |
| 3 | W71339 | Кулачковый болт связи носка с рамой |
| 4 | W713340 | Кулачковая шайба |
| 5 | W707254 | Гайка связи носка с рамой |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
- Снять колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Маркировать положение кулачкового болта и кулачковой шайбы.
- Снять и утилизируйте болт крепления носочного звена к кулаку колеса и шайбу.
- Снять и утилизируйте кулачковый болт, кулачковую шайбу и гайку.
- Снять носовое звено.
- Используя указательные метки, сделанные в шаге 2 удаления, перенесите метки на новый кулачковый болт и кулачковую шайбу.
- Совместите указательные метки и свободно установить новый болт крепления носочного звена к поворотному кулаку колеса и шайбу.
- Свободно установить новый болт соединения носка с кулачком рамы, кулачковую шайбу и гайку.
- Установить колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Опустить транспортное средство так, чтобы вес транспортного средства опирался на колесо и шины.
- Затянуть болт крепления носочного звена к колесу на 225 Нм.
- Выровняйте указательные метки и затянуть кулачковую гайку, соединяющую носок с рамой, до 275 Нм (203 фунта-фута).
- Проверить и при необходимости отрегулировать задний носок, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-364049)
Как снять и установить систему задней подвески: снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
- Отвернуть 4 гайки тяги стабилизатора и тяги, гайки утилизируйте, снять каменные щиты, для установки затянуть новые гайки до 63 Н · м.
- Отвернуть 4 гайки кронштейна стабилизатора, 2 кронштейна стабилизатора и штангу стабилизатора, гайки утилизируйте, для установки затянуть новые гайки на 48 Н · м.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
Схема №8
- Снять колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Снять и утилизируйте болт крепления верхнего продольного рычага к поворотному кулаку и установить верхний продольный рычаг вверх для доступа к втулке поворотного кулака колеса.
- С помощью нажимного винта подшипников и шайб, съемника втулок и съемника / установщика втулок снять втулку поворотного кулака колеса.
Схема №9
Схема №10
- Очистить и осмотреть отверстие втулки поворотного кулака колеса на предмет повреждений или чрезмерного износа.
- Расположить новую втулку поворотного кулака так, чтобы большая полость была обращена к верхнему продольному рычагу.
- Установить нагнетательный винт подшипников и шайб, съемник втулок и съемник / установщик втулок.
- Вручную затянуть гайку винта прямого действия, чтобы совместить втулку с задней стороной расточки кулака колеса.
- Затянуть гайку отжимного винта назад и установить втулку до ее центровки в кулаке колеса.
- При необходимости с помощью нажимного винта подшипников и шайб, съемника втулок и съемника / установщика втулок отрегулировать положение втулки в отверстии втулки поворотного кулака колеса.
- Подсоединить верхнее тяговое плечо к кулаку колеса и свободно завернуть болт.
- Установить колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Опустить транспортное средство так, чтобы вес транспортного средства опирался на колесо и шины.
- Затянуть новый болт крепления верхнего продольного рычага к колесу на 250 Нм (184 фунта-фута).
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
Схема №11
- Снять подшипник колеса и ступицу колеса в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-364040-S29255085532010062700000)
- Снять колодки стояночного тормоза, дополнительную информацию см. в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-364052)
- Снять щиток тормозного диска.
- Сожмите пружину и отожмите удерживающие язычки и отсоединить трос стояночного тормоза от кулака колеса и рычага стояночного тормоза.
- Снять и утилизируйте верхнюю накидную гайку от плеча до колеса.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите верхний рычаг от кулака колеса.
- Снять и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
- Снять и утилизируйте 2 болта и отсоединить нижний продольный рычаг от кулака колеса.
- Снять и утилизируйте болт и отсоединить носовое звено от кулака колеса.
- Используя функцию удержания шестигранника, снять и утилизируйте гайку тяги стабилизатора и отсоединить тягу от кулака колеса.
- Снять болт верхнего продольного рычага с кулаком колеса и кулак колеса, болт утилизируйте.
Схема №12
- Расположить поворотный кулак колеса и свободно установить новый болт поворотного кулака верхнего прицепного рычага.
- Подсоединить звено стабилизатора к кулаку колеса и наверните новую гайку, затянуть до 63 Н · м.
- Подсоединить носовое звено к кулаку колеса и свободно установить новый болт.
- Подсоединить нижний продольный рычаг к кулаку колеса и установить 2 новых болта. Затянуть до 103 Нм.
- Установить нижнее шаровое соединение на поворотный кулак и установить новую гайку нижнего шарового соединения. Затянуть до 150 Н · м.
- Расположить верхний рычаг и установить новую накидную гайку верхнего рычага к колесу. Затянуть гайку до 103 Нм.
- Сожмите пружину, вставить удерживающие лапки и прикрепите трос стояночного тормоза к кулаку колеса и рычагу троса стояночного тормоза.
- Установить щиток тормозного диска.
- Установить колодки стояночного тормоза, дополнительную информацию см. в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-364052)
- Установить подшипник колеса и ступицу колеса в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-364040-S29255085532010062700000)
- Опустить транспортное средство так, чтобы вес транспортного средства опирался на колесо и шины.
- Затянуть болт крепления носка к колесу на 225 Нм.
- Затянуть болт шарнира верхнего продольного рычага до 250 Н · м.
Схема №13
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Гайка верхней опоры амортизатора (требуется 3) (входит в комплект 18080) | |
| 2 | Гайка ударного стержня (входит в комплект 18080) | |
| 3 | 18A099 | Верхнее крепление |
| 4 | 5536 | Герметик |
| 5 | 18A047 | Пыльник |
| 6 | Jounce бампер (часть комплекта 18080) | |
| 7 | 5534 | Пружина |
| 8 | 18125 | Амортизатор |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
Схема №14
- Снять нижний рычаг, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ РЫЧАГ ". (ref-364040-S27127104342010062700000)
- Снять и утилизируйте гайки крепления амортизатора сверху, затянув новые гайки до 40 Н · м.
- Снять амортизатор и пружину в сборе.
- С помощью подходящего пружинного компрессора сжать пружину до снятия натяжения с амортизатора.
- Придерживая ударную штангу, отвернуть гайку и шайбу, снять амортизатор, гайку утилизируйте, для установки затянуть новую гайку до 56 Нм.
- Снять верхнее крепление, пылезащитный чехол и изолятор.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание этих деталей.
Схема №15
Схема №16
- Снять кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КУЛАК КОЛЕСА ". (ref-364040-S38162014892010062700000)
- Снять и утилизируйте стопорное кольцо шарового шарнира.
- С помощью C-образной рамы и винтового установщика / съемника и шарового шарнира удалить шаровой шарнир.
- Установить шаровой шарнир с помощью C-образной рамы и винтового установщика / съемника и шарового шарнира / съемника.
- Установить новое стопорное кольцо.
- Установить кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КУЛАК КОЛЕСА ". (ref-364040-S38162014892010062700000)