Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы

Все разделы

Система наружного освещения: Диагностика Lincoln Navigator III

Внешние осветительные приборы 121 иллюстрация ~65 мин чтения

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

DTC	Описание	Действие
B106E	Твердотельный драйвер отключен из-за короткого замыкания	Модуль временно отключил выход из-за чрезмерного потребления тока (например, короткое замыкание на массу). Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не может включить выход до устранения причины короткого замыкания. СНАЧАЛА ОБРАТИТЕСЬ ко всем другим расшифровка кода ошибки. После устранения причины проблемы ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
B106F	Модуль отключен из-за внешней неисправности	Модуль навсегда отключил выход из-за того, что неисправность, связанная с чрезмерным потреблением тока (например, короткое замыкание на массу), превысила пределы, которые может выдержать Sjb. Причина чрезмерного потребления тока ДОЛЖНА быть устранена до установки нового Sjb. Сначала обратитесь ко всем другим датчикам. После устранения причины проблемы УСТАНОВИТЬ новый Sjb. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-364059)
B1472	Входная цепь лампы-фары замыкается на массу	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364061-S11897352912010062700000)
B1485	Короткое замыкание входа педали тормоза на батарею	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-364061-S41716974942010062700000)
B1510	Вспышка для прохождения цепи переключателя Короткое замыкание на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364061-S10125229042010062700000)
B1578	Входная цепь лампового парка замыкается на массу	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Q ". (ref-364061-S11071572972010062700000)
B1696	Автоматический усилитель на цепи короткого замыкание на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364061-S09805373902010062700000)
B1791	Входная цепь датчика автоматического усилителя разомкнута	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364061-S09805373902010062700000)
B1793	Замыкание входной цепи датчика автоматического усилителя на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364061-S09805373902010062700000)
B2008	Цепь включения стеклоочистителей замыкается на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364061-S09805373902010062700000)
B2044	Цепь левого заднего стоп-сигнала замыкается на массу	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-364061-S29321349722010062700000)
B2045	Цепь левого заднего стоп-сигнала разомкнута	Если лампа не работает, перейдите к " диагностический тест J ". Если лампа всегда горит, перейдите к " диагностический тест K ". (ref-364061-S29321349722010062700000)(ref-364061-S41716974942010062700000)
B2046	Цепь правого заднего стоп-сигнала замыкается на массу	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-364061-S29321349722010062700000)
B2047	Цепь правой задней стоп-сигнала разомкнута	Если лампа не работает, перейдите к " диагностический тест J ". Если лампа всегда горит, перейдите к " диагностический тест K ". (ref-364061-S29321349722010062700000)(ref-364061-S41716974942010062700000)
B2048	Замыкание левой задней поворотной лампы на массу	Сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все другие датчики и симптомы. Если нет других датчиков или симптомов, ПРОВЕРИТЬ Sjb и C2280c на наличие изогнутых штырей, ослабленных или корродированных соединений. Если проблем не обнаружено, УСТАНОВИТЬ новый Sjb. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-364059)
B2050	Цепь правой задней поворотной лампы замыкается на массу	Сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все другие датчики и симптомы. Если нет других датчиков или симптомов, ПРОВЕРИТЬ Sjb и C2280c на наличие изогнутых штырей, ослабленных или корродированных соединений. Если проблем не обнаружено, УСТАНОВИТЬ новый Sjb. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-364059)
B2071	Сигнал аварийного переключения при замыкание на массу	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-364061-S17813672652010062700000)
B2254	Отказ переключателя передней противотуманной фары	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Т ". (ref-364061-S15243823602010062700000)
B2281	Правый поворотный переключатель на короткое замыкание на массу	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-364061-S36155393672010062700000)
B2282	Левый поворотный переключатель на короткое замыкание на массу	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-364061-S36155393672010062700000)
B2498	Фара Переключатель Несколько сигналов Вход Активный	Сначала обратитесь к любым другим датчикам. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-364061-S11897352912010062700000)
B2A22	Фара выключена Цепь разомкнута	Сначала обратитесь к любым другим датчикам. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-364061-S11897352912010062700000)
B2A23	Короткое замыкание входной цепи дальнего света на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364061-S10125229042010062700000)
B2A24	Отказ входной цепи сигнала поворота	Сначала ОБРАЩАЙТЕСЬ к любым другим датчикам. Если другие датчики отсутствуют, ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-364061-S32114449302010062700000)
B2A27	Цепь лампы правого переднего поворота разомкнута	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-364061-S08912523312010062700000)
B2A28	Цепь лампы правого переднего поворота замыкается на массу	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-364061-S08912523312010062700000)
B2A29	Цепь лампы левого переднего поворота разомкнута	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-364061-S08912523312010062700000)
B2A2A	Цепь лампы левого переднего поворота замыкается на массу	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-364061-S08912523312010062700000)
B2A2B	Выходная цепь левой угловой лампы замыкается на массу	Сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все остальные датчики и симптомы. Если нет других датчиков или симптомов, ПРОВЕРИТЬ Sjb и C2280f на наличие изогнутых штырей, ослабленных или корродированных соединений. Если проблем не обнаружено, УСТАНОВИТЬ новый Sjb. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-364059)
B2A2C	Цепь выхода правой угловой лампы замыкается на массу	Сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все остальные датчики и симптомы. Если нет других датчиков или симптомов, ПРОВЕРИТЬ Sjb и C2280f на наличие изогнутых штырей, ослабленных или корродированных соединений. Если проблем не обнаружено, УСТАНОВИТЬ новый Sjb. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-364059)
B2A2E	Цепь ближнего света правой передней лампы разомкнута	Если ближний свет не работает, переходите к " диагностический тест B ". Если ближний свет всегда включен, переходите к " диагностический тест D ". (ref-364061-S24864922842010062700000)(ref-364061-S11897352912010062700000)
B2A2F	Цепь ближнего света правой передней лампы замыкается на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364061-S24864922842010062700000)
B2A30	Левая передняя лампа низкий Beam цепь разомкнута	Если ближний свет не работает, переходите к " диагностический тест B ". Если ближний свет всегда включен, переходите к " диагностический тест D ". (ref-364061-S24864922842010062700000)(ref-364061-S11897352912010062700000)
B2A31	Левая передняя лампа низкого уровня Цепь короткого замыкание на массу	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364061-S24864922842010062700000)
Все остальные расшифровка кода ошибки		См. таблицу диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механические Электрические Выключатель фары Многофункциональный выключатель Сборка фары Соединительная коробка с аккумулятором (Bjb) предохранитель(и): 15 (20A) (Rh высокий Intensity Discharge (HID) фара) 17 (20A) (Lh HID фара) Соединители Smart Соединительная коробка (Sjb) предохранитель (S: 7 (Xx2): 10A 10A 15A
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключить средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор VCM подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", " Нет питания для сканирующего устройства ", чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-364058)
Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-364058)
Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-364058)
Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для SJB.
Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Chart в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364061-S09336561212010062700000)(ref-364059)
Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-364061-S32114449302010062700000)

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Оба низких луча не работают	Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)	УБЕДИТЬСЯ, что лампы в порядке. Если в порядке, перейдите к " диагностический тест B ". (ref-364061-S24864922842010062700000)
Низкие лучи включаются после 5-секундной задержки при установке переключателя фар в положение «Фары включены»	Проводка, клеммы или разъемы Выключатель фар SJB	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364061-S11897352912010062700000)
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот симптом также диагностирует лампы от вспышки до прохода, если они не работают. Оба высоких луча не работают	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Многофункциональный переключатель SJB	УБЕДИТЬСЯ, что лампы в порядке. Если в порядке, перейдите к " диагностический тест A ". (ref-364061-S25596715222010062700000)
Одна фара ближнего света не работает	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Реле разрядки высокой интенсивности (HID) HID-лампа Фара в сборе Балласт Sjb	УБЕДИТЬСЯ, что лампочка в порядке. Если в порядке, перейдите к " диагностический тест B ". (ref-364061-S24864922842010062700000)
Этот симптом также диагностирует отдельные лампы вспышки для пропуска, если одна из них не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Одна фара дальнего света не работает	Проводка, клеммы или разъемы	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ЛАМПОЧКА В ПОРЯДКЕ. Если В ПОРЯДКЕ, ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-364061-S36990969932010062700000)
Ближний свет всегда включен	Проводка, клеммы или разъемы Реле HID Выключатель фары Sjb	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364061-S11897352912010062700000)
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот симптом также диагностирует лампы от вспышки до прохода, если они включены непрерывно. Дальний свет всегда включен	Проводка, клеммы или разъемы Многофункциональный переключатель SJB	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364061-S10125229042010062700000)
Функция flash-to-pass не работает	Проводка, клеммы или разъемы Многофункциональный переключатель SJB	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-364061-S16757776852010062700000)

NOTE
Этот симптом также диагностирует лампы от вспышки до прохода, если они не работают.

NOTE
Одна фара дальнего света не работает

NOTE
Этот симптом также диагностирует лампы от вспышки до прохода, если они включены непрерывно.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Оба высоких луча не работают

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание A: оба высоких луча не работают

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №5

Рис. 5: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ОБА ЛУЧА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЮТ. Lincoln Navigator III

Схема №6

Схема №7

Схема №8

А1 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЗАЖИГАНИЕ. Установить выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Установить многофункциональный выключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Горит индикатор дальнего света? Да: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя Sjb 23 (15A). Если ИСПРАВНА, ПЕРЕЙДИТЕ К А5. Если НЕТ ИСПРАВНА, обратитесь к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), схемам СИСТЕМЫ ". (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
А2 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Зажигание ВЫКЛ. Отключить: Многофункциональный Выключатель C202 рулевого управления. Подключить плавкую перемычку между многофункциональным выключателем C202-6. Цепь CLF02 (Gy / Bn), сторона жгута и многофункциональным выключателем C202-8, цепь GD138 (Bk / Wh), сторона жгута место. (ref-364062)
A3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерить напряжение между многофункциональным выключателем C202-6, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь GD138 (Bk / Wh) на обрыв. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: GO на A4.
А4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C202-6, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-27, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута является сопротивление менее 5 Ом? CLF02
А5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫВОДА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb НА ОБРЫВ Отключить: да провод подсветки Sjb C2280e. Подключить провод с плавким предохранителем между лучами Sjb C2280e-1, цепь CBB56 (Bu / Gn), сторона жгута и Sjb C2280e-2, цепь xtag1 (Ye / Vt), сторона жгута не подключайте. CLF08 CLF08
A6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. Обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЕЙ ". Проверить неисправность разъема системы для нормальной работы. Нет: Система может правильно работать. (ref-364059)

Диагностический тест В: одна фара ближнего света не работает

Точечное испытание B: одна фара ближнего света не работает

ПримечаниеДля экспедиции, из-за различных номинальных мощностей и результирующих различий в потреблении тока определенных ламп фар послепродажного обслуживания, интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) может активировать свою стратегию защиты от короткого замыкания, в результате чего выходная цепь(и) ближнего света становится неработоспособной. Убедиться, что лампы соответствуют спецификациям Ford. Если лампы не соответствуют спецификациям Ford, установить правильные лампы. Запустить самотестирование по требованию (требуется, чтобы очистить определенные коды неисправностей и сбросить SJCS).

ПримечаниеЕсли батарея не будет отсоединена в соответствии с инструкцией, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-364088)

Схема №9

Рис. 9: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ B: ОДНА ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ. Lincoln Navigator III

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

B1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННУЮ проводку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ SAGB. Проводные схемы Dxb. Проверить систему Dtc. Если система Sjb не работает, проверить систему Dxb. Если система SAGB ", проверить записанные результаты ". Если система расшифровка кода ошибки B2A2E или расшифровка кода ошибки B2A30 присутствует. Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B2. Нет: ПРОВЕРИТЬ предохранитель Sитель Sjb 7 (Xt) (низкий)). 10A 10A B106E B106E B106F (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)(ref-364059)
B2 ПЕРЕЙТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ К НЕРАБОТАЮЩЕЙ ФАРЕ, Реле Xb X3 ИЛИ Bu HID РЕЛЕ (НАВИГАТОР) Выключено. Отключено: Неработающая ФАРА (Навигатор). Отключено: Подозреваемая HID реле (Навигатор). Установить выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Для экспедиции измерить напряжение между фарой Lh X0-1 C1021 CLF04 C1041 CLF05 CLF04 CLF05 GD120 GD123
B3 ПРОВЕРИТЬ Sxb ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ Sxb 22xb ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ 22xb Цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ 22xb Цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ 22xb Цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ 22xb Цепь ПИТАНИЯ 22xb Цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ 22xb Цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ Sxxxxxb Sss1. Измерить сопротивление между неработающей фарой фары или подозреваемой фары и Sxxxxxxxxxxxxxxxxxx2 И Xxxxxxxxxxx2 И Xxxxxxxx2 И Xxx2 S2 Sxxxx C1021 CLF04 C1041 CLF05 CLF04 CLF05 B16
B4 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ HID Установить выключатель фары в положение OFF. Заменить известное хорошее реле. Установить выключатель фары в положение ON. Горит ли рассматриваемая фара? Да: СНЯТЬ известное хорошее реле. УСТАНОВИТЬ новое реле HID. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: УДАЛИТЬ известное хорошее реле. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ xtx0 (Bk / Gy) Повторить испытание на себя. GD123
B5 ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ ФАРЫ. Отключить: Не работает фара. Включить зажигание. Да, диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование Sjb. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование Sjb по требованию (требуется для включения выхода ближнего света водителя, если присутствует расшифровка кода ошибки B106E). Установить переключатель фары в положение FAR AGS. C1021 CLF04 C1041 CLF05 (ref-364061-S17062142182010062700000)
B6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Dtb С НИЗКИМ УРОВНЕМ СИГНАЛА НА ЦЕПИ ДЛЯ A ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу (EXPEDITION). Отключить: Sjb C2280e. Измерить сопротивление между Lh-фарой C1021-1, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между Rh-фарой xtxtag2-1. C1041 CLF05 B16 B106E B106E B106F (ref-364059)
B7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ HID Отключить: Подозрительное реле HID. Установить выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Измерить напряжение между контактом реле Lh HID 1, цепью CLF04 (Bn / Bu), лицевой стороной Bjb и землей; или между контактом реле Rh HID 1, цепью xtag8 Bu AG/ Gn больше, Bb идет напряжение на 10 сторону Ta землю. CLF05 B10
B8 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ HID НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Заменить заведомо исправное реле. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование Sjb по требованию (требуется для включения драйвера с низким выходом луча, если присутствует расшифровка кода ошибки B106E). Установить выключатель фары в положение " хорошо " на вопрос HID ".
B9 ПРОВЕРИТЬ Sjb Djb FAR Выход цепь FOR A короткое замыкание TO масса (NAVIGATOR). Проверить Xtc на наличие Sxtb, чтобы проверить Xtb. Для того, чтобы проверить Sjb на наличие Sfb-низкий-низкий. CLF04 CLF05 B16 B106E B106E B106F (ref-364059)
B10 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ HID Установить выключатель фары в положение OFF. Заменить известное хорошее реле. Установить выключатель фары в положение ON. Горит ли рассматриваемая фара? Да: СНЯТЬ известное хорошее реле. УСТАНОВИТЬ новое реле HID. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: СНЯТЬ известное хорошее реле. ПЕРЕЙДИТЕ К B11.
B11 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ HID Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между контактом 3 реле HID Lh, цепью SBB17 (Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Или между контактом 3 реле HID, цепью SBB15 (Wh / Rd), лицевой стороной Bhb и землей. Напряжение больше 10 В? Да: B12 20A 20A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
B12 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА НЕРАБОТАЮЩУЮ ФАРУ Xx6 Подключение: Подозрительное реле HID. Отключение: Неработающая Фара. Установить выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Измерить напряжение между фарой Lh C1284-6, схемой CLF30 (Vt / Bn), стороной жгута и землей; или между фарой Rh xtag3-6 C1285 CLF31 B13 CLF30 CLF31
B13 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА НЕРАБОТАЮЩЕЙ ФАРЕ Xx7 С ПОМОЩЬЮ РАЗЪЕМА ЗЕМЛЯ Измерить напряжение между фарой Lh C1284-6, цепью CLF30 (Vt / Bn), стороной жгута и лампой Lh C1284-4, цепью GD120 (Bk / G6), стороной жгута; C1285 CLF31 C1285 GD123 B14 GD120 GD123
B14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ФАРЫ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Проверить жгут фары на наличие обрывов. Исправен ли жгут фары? Да: ПЕРЕЙТИ к B15. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый узел фары, см. раздел " УЗЕЛ ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-364061-S04134258692010062700000)
B15 ПРОВЕРИТЬ БАЛЛАСТ Отключить: Подозреваемый Балласт. Заменить заведомо исправный балласт. Подключить: Неработающую фару. Установить выключатель фары в положение Фары включены. Горит ли теперь неработающая фара? Да: УСТАНОВИТЬ новый балласт, обратитесь к разделу " БАЛЛАСТ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ЛАМПУ HID, обратитесь к разделу " ФАРА " НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ". (ref-364061-S27725432192010062700000)(ref-364061-S17062142182010062700000)
B16 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет: Система исправна месте. (ref-364059)

Диагностический тест C: одна фара дальнего света не работает

Точечное испытание C: одна фара дальнего света не работает

Схема №18

Схема №19

Схема №20

C1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛИЖНЕГО СВЕТА Проверить работу ближнего света. Правильно ли работают низкие лучи. Да: Для экспедиции, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLF08 (Ye / Vt) для разомкнутой. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Для навигатора, GO для C2. Нет: GO для " диагностический тест B ". (ref-364061-S24864922842010062700000)
C2 ПРОВЕРКА ФАРЫ ВЫСОКОГО СВЕТА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ ДЛЯ AN РАЗОМКНУТА. Отключить: Не работает фара или вспышка-проходная лампа. Установить выключатель фары в положение ВКЛ. ФАРЫ. Установить многофункциональный выключатель в положение ВЫСОКИЙ СВЕТ. Для неработающей фары высокого света измерить напряжение между фарой Lh C1284-7 (жгут) CLF08 C1285 CLF08 C1549 CLF08 C1550 CLF08 CLF08 (ref-364061-S04134258692010062700000)
C3 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЖГУТЕ ПИТАНИЯ ДЛЯ ПИТАНИЯ ОТ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ОТ РОЗЕТКИ ДО РОЗЕТКИ 7. Для неработающей лампы питания от РОЗЕТКИ ДО РОЗЕТКИ измерить напряжение между лампой питания от РОЗЕТКИ ДО РОЗЕТКИ Xtx1 (Ye / Vt), стороной жгута питания и лампой питания от РОЗЕТКИ ДО РОЗЕТКИ (Bk / G). C1549 CLF08 C1549 GD120 C1550 CLF08 C1550 GD123 GD120 GD123

Диагностический тест D: Ближний свет всегда включен

Точечное испытание D: световые индикаторы ближнего света всегда включены

Схема №21

Рис. 21: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: ЛУЧ (И) БЛИЖНЕГО СВЕТА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН. Lincoln Navigator III

Схема №22

Схема №23

Схема №24

D1 проверить FOR AUTOLAMP коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите коды неисправностей, извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B1696, B1791, B1793 или B2008? Да: обратитесь к " AUTOLAMPS ". Нет: GO to D2. (ref-364061-S01380794522010062700000)
D2 ПРОВЕРИТЬ ФАРУ Sjb ПО ЗАПРОСУ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПИД. Перейти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Data Logger. При установке переключателя фары в положение AUTOLAMPS ON и затем OFF контролировать переключатель фары Sjb PID (HDLMP<UNK> AUT<UNK> Ckt). (ref-364061-S09805373902010062700000)
D3 СОГЛАСУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Sjb ТОЛЬКО ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что переключатель фары выровнен в правильное положение при мониторинге pids. ПРИМЕЧАНИЕ: Только один PID должен указывать ВКЛ при каждом положении переключателя фары. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Data Logger. При перемещении переключателя фары через все положения следить за входными PIDS переключателя фары Sjjb (Hdlm PRCT)
D4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВХОДЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: да Выключатель фары C2050. Измерить напряжение между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ-КОНТАКТ ССЫЛКА Разъем выключателя фары-контакт Цепь -9 CLF23 (Wh / Vt) C205-5 Xtagxx4 (Bu: / Vt T) C205 CLS05 C205 CLF24
D5 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерить напряжение между выключателем фары C205-10, цепь CLF24 (Ye / Bu), сторона жгута и выключателем фары C205-7, цепь GD138 (Bk / Wh), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: Повторить установку нового выключателя фары, см. " Выключатель фары. GD138 (ref-364061-S11463316352010062700000)
D6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: да Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ-КОНТАКТ ССЫЛКА Цепь C205-9 CLF23 (Wh / Vt) xtag2-5 xtag3 / Bu C205 CLS05 C205 CLF24
D7 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ФАР НА ОБРЫВ. Измерить сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ-КОНТАКТ ССЫЛКА Разъем выключателя фары-контакт Sjb C205-9 C2280b-47 CLF23 (Wh / Vt) xtag3-cag5 C205 CLS05 C205 CLF24 D11
D8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД Sjb Отключить: Sjb C2280e. Продолжает ли гореть фара Lh или Rh? Да: Для экспедиции, REPAIR цепь CLF04 (Bn / Bu) (фара Lh) или цепь CLF05 (Bu / Gn) (фара Rh) для короткого замыкания на напряжение. D11
D9 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ HID НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Подозреваемое реле HID. Продолжает ли гореть фара Lh или Rh? Да: REPAIR цепь CLF30 (фара Vt / Bn) (фара Lh) или цепь CLF31 (Ye / Gy) (фара Rh) на короткое замыкание на напряжение Не. D10
D10 проверить THE HID реле Заменить заведомо исправное реле. Продолжает ли гореть рассматриваемая фара? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле HID. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CLF04 (Bn / Bu) (фара Lh) или цепь CLF05 (Bu / Gn) (фара Rh) для короткого замыкания на напряжение ОЧИСТИТЬ самотестирование.
D11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СВОБОДНЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Диагностический тест E: Дальний свет (лучи) всегда включены

Точечное испытание E: дальний свет (лучи) всегда включены

Схема №25

Рис. 25: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ДАЛЬНИЙ СВЕТ (ЛУЧИ) ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН. Lincoln Navigator III

E1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки B1510 ИЛИ расшифровка кода ошибки B2A23 Просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1510 или расшифровка кода ошибки B2A23? Да: ПЕРЕЙТИ К E2. Нет: ПЕРЕЙТИ К E4.
E2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключить: Многофункциональный выключатель C202. Зажигание включено. Дальний свет продолжает светиться? Да: ПЕРЕЙТИ К E3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". СНЯТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-364062)
E3 ПРОВЕРИТЬ ЗАПРОС ДАЛЬНЕГО СВЕТА И ЗАПРОС НА ПОВТОРНУЮ ПЕРЕДАЧУ ВХОДНЫХ ЦЕПЕЙ да ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Выключить: Sohb C2280b. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; и между многофункциональным переключателем xtag2-4, цепью xgo g3 C202 CLF27
E4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Для навигатора, если всегда включен только отдельный дальний свет, установить новую фару в сборе, обратитесь к разделу " ФАРА В СБОРЕ ". Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Sjb C2280e. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Продолжают ли высокие лучи освещать? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ XTAG0 (Ye / VGO A напряжение). CLF08 (ref-364061-S04134258692010062700000)
E5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Точный тест F: Функция Flash-To-Pass не работает

Диагностический тест F: функция FLASH-TO-PASS не работает

Схема №26

Схема №27

F1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Включить зажигание. Установить переключатель фары в положение ФАРЫ. Установить многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами. Горят ли фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К F2. Нет: ПЕРЕЙТИ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ А ". (ref-364061-S25596715222010062700000)
F2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключить: Многофункциональный выключатель C202. Подключить провод-перемычку с предохранителем между многофункциональным выключателем C202-4, цепью CLF27 (Gn / Bn), стороной жгута и многофункциональным выключателем C202-8, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута, правильно ли работает выключатель " flash-to-pass ". (ref-364062)
F3 проверить цепь CLF27 (Gn / Bn) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C202-4, схемой CLF27 (Gn / Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-43, схемой CLF27 (Gn / Bn), сторона жгута не превышает сопротивление системы: F5 меньше, чем нормальная.
F4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить НЕИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМА на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

Диагностический тест F

F5 DLC

ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM.
Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM

F8 SJB

Состояние	Возможные источники	Действие
Автолампы не работают	Интеллектуальная блок предохранителей и реле датчика освещенности (SJB)	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-364061-S11306125422010062700000)
Автолампы включены постоянно	Проводка, клеммы или разъемы Датчик света Выключатель фары Двигатель стеклоочистителя SJB	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364061-S09805373902010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест G: Autolamps не работают

Диагностический тест G: автолампы не работают

Схема №28

Схема №29

G1 ПРОВЕРИТЬ РУЧНУЮ РАБОТУ ФАР Установить выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Правильно ли работают фары и стояночные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к G2. Нет: обратитесь к " ФАРЫ " или " ФОНАРИ ПАРКОВОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ И НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ ". (ref-364061-S14731994782010062700000)(ref-364061-S10322543632010062700000)
G2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ ВЫКЛ. Отключить: Датчик освещенности да C286 или C2360. Зажигание ВКЛ. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На транспортных средствах с автоматическим регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. На транспортных средствах с ручным регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности x4 C2360 VLF14 (ref-364061-S26660809592010062700000)
G3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить незакрепленный разъем для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

Диагностический тест H: Autolamps включены непрерывно

Контрольная точка H: автолампы включены постоянно

Схема №30

Рис. 30: диагностический тест H: АВТОЛАМПЫ ВКЛЮЧЕНЫ ПОСТОЯННО. Lincoln Navigator III

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

H1 ПРОВЕРИТЬ ФАРУ Sjb ПО ЗАПРОСУ ПОЛОЖЕНИЕ PID ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что выключатель фары не установлен в правильное положение при контроле PID. Зажигание ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb регистратор данных. При установке выключателя фары в положение AUTOLAMPS ON, а затем OFF, контролируйте выключатель фары Sjb PID (MUTKAT).
H2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключить: Выключатель фары C205. Измерить напряжение между выключателем фары C205-4, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фары. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". ОЧИСТИТЬ ДТКС. ПОВТОРИТЬ самотестирование H3. (ref-364061-S11463316352010062700000)
H3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА АВТОЛАМП НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-4, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на H4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь XTAG2 на массу (Vt / Gt). CLF19
H4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА АВТОЛАМП НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между переключателем фары C205-4, цепь CLF19 (Vt / Gn), сторона жгута и Sjb C2280b-50, цепь CLF19 (Vt / Gn), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом Повторить DTAGX4. Да: Перейти к тестовой цепи на Xtxtx3. H16 CLF19
H5 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверить записанные результаты из самотестирования Sjb. Был ли записан расшифровка кода ошибки B2008, B1791 или B1793? Да: Для расшифровка кода ошибки B2008, GO к H7. Для расшифровка кода ошибки B1791, GO к H9. Для TC XTAGXAG6, GO. B1793 H14
H6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (НЕТ коды неисправностей). Выключить: Датчик освещенности C286 или C2360. Включение зажигания. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), кабелем и землей. C2360 VLF14 H16 (ref-364061-S26660809592010062700000)
H7 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Отключить: Двигатель стеклоочистителя C125. Зажигание включено. Повторить самотестирование Sjb. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B2008? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к H8. Нет: УСТАНОВИТЬ новый двигатель стеклоочистителя, обратитесь к разделу " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВЫВАТЕЛИ ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-364117)
H8 ПРОВЕРИТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НА ВХОДНОЙ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключить: Sjb C2280f. Измерить сопротивление между двигателем стеклоочистителя C125-2, цепью CRW01 (Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO to xtag2. Нет: РЕМОНТ цепи xtag3 на массу). H16 CRW01
H9 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки xB1791) Напряжение зажигания да. Отключить: Датчик освещенности C286 или C2360? Включить зажигание. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), отключить датчик освещенности C2360 и масса на автомобиле. VLF14 H12 H10
H10 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА СВЕТА ДЛЯ Bu. Bu ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Да, установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключить: Sxb C2280b. Зажигание ВКЛ. На автомобилях с автоматическим контролем температуры измерить напряжение между датчиком света C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. На транспортных средствах с ручным климатическим управлением измерить напряжение между датчиком. C2360 VLF14 VLF14 H11
H11 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерить сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-46, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута меньше. На автомобилях с ручным регулированием климата, измерить сопротивление между датчиком освещенности C2360 VLF14 VLF14 H16 VLF14
H12 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ, ИСПОЛЬЗУЯ РАЗЪЕМ ЗЕМЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен системой автоматического контроля температуры, убедиться, что система автоматического контроля температуры работает правильно, прежде чем пытаться продолжить диагностику системы автоматического усилителя. На автомобилях с автоматическим контролем температуры измерить напряжение между световым датчиком C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и световым датчиком xag3-4, схемой xxt4. C286 RH111 C2360 VLF14 C2360 GD133 H13 GD133 (ref-364061-S26660809592010062700000)
H13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА ОБРЫВ Отключить: Модуль ОВКВ C228a. На автомобилях с автоматическим контролем температуры измерить сопротивление между датчиком освещенности C286-4, схемой RH111 (Gy / Bu), стороной жгута и модулем ОВКВ C228a-10, схемой RH111 (Gy / repeat фонарь), сторона жгута. RH111 (ref-364092)(ref-364061-S26660809592010062700000)
H14 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки B1793) Отключить: Датчик освещенности C286 или C2360. Зажигание ВКЛ. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На транспортных средствах с автоматическим регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей на транспортных средствах с ручным управлением. C2360 VLF14 H15 (ref-364061-S26660809592010062700000)
H15 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Повторить ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Да: Sjb C2280b. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерить сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. На автомобилях с ручным регулированием температуры измерить сопротивление между датчиком освещенности xtag3-A, цепью. C2360 VLF14 H16 VLF14
H16 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СВОБОДНЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Диагностический тест H

H2 SJB

КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический выключатель стоп-сигнала Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) предохранитель 43 (15A) (выключатель стоп-сигнала) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 6 (20A) (задние упоры) Колба(и) Проводка, клеммы или разъемы Sjb

H5 DLC

ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM.
Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM

H8 SJB

Состояние	Возможные источники	Действие
Все ограничители не работают	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Выключатель стоп-сигнала	УБЕДИТЬСЯ, что лампы в порядке. Если в порядке, перейдите к " диагностический тест I ". (ref-364061-S06365051332010062700000)
Один или несколько стоп-сигналов не работают	Проводка, клеммы или разъемы Прицепное буксировочное реле остановки / поворота Держатель лампы Высокая установленная стоп-лампа Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО КОЛБА (КОЛБЫ) В ПОРЯДКЕ. Если В ПОРЯДКЕ, ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест J ". (ref-364061-S29321349722010062700000)
Фиксаторы постоянно включены	Проводка, клеммы или разъемы Выключатель стоп-сигнала Модуль TBC Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ABS Sjb	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-364061-S41716974942010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест I: Все стопорные лампы не работают

Точечное испытание I: все стопорные лампы не работают

Схема №41

Рис. 41: диагностический тест I: ВСЕ СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ НЕ РАБОТАЮТ. Lincoln Navigator III

Схема №42

I1 ПРОВЕРИТЬ схему ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Выключатель стоп-сигнала SBB43. Измерить напряжение между выключателем стоп-сигнала C278-1, цепью SBB43 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К I2. Нет: СМ. C278 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
I2 В ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПОРНОЙ ЛАМПЫ Подключить плавкий соединительный провод между выключателем упорной лампы C278-1, цепью SBB43 (Bu / Rd), стороной жгута и выключателем упорной лампы C278-4, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута. Зажжены ли упорные лампы? Да: СНЯТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД, УСТАНОВИТЬ нормальный выключатель упорной лампы, см. раздел " ПРОВЕРКА CLS17 (ref-364061-S08885546672010062700000)

Точный тест J: один или несколько стопорных ламп не работают

Точечное испытание J: один или несколько стопорных ламп не работают

Схема №43

Рис. 43: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ J: ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО СТОПОРНЫХ ЛАМП НЕ РАБОТАЮТ. Lincoln Navigator III

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

J1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ПРОВОДКИ СТОП-ЛАМПА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Включить педаль тормоза и осмотреть стопорные лампы. Все ли стопорные лампы не работают? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест I ". Нет: Для высоко установленной стопорной лампы ПЕРЕЙТИ К J2. Если обе стороны (задние стопорные лампы Lh и Rh) не работают, то СМ. Sjb Для использования системы 6. 20A (ref-364061-S06365051332010062700000)(ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
J2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОМ МОНТИРУЕМОМ СТОП-ЛАМПЕ Отключить: Высокий монтируемый стоп-ламп C475. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между высоким монтируемым стоп-лампой C475-1, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к J3. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ xtxtag3 (GYE). CLS17
J3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОМ УСТАНОВЛЕННОМ УПОРНОМ ЛАМПЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между высоким установленным упорным лампой C475-1, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и высокой установленной упорной лампой C475-2, цепью GD150 (Bk / Wh), стороной жгута больше, чем 10 вольт. GD150
J4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА Sjb Отключить: Sjb C2280b. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между Sjb C2280b-40, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к J13. Нет: восстановить цепь CLS17 (открыть / Gty).
J5 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверить записанные результаты из самотестирования по требованию Sjb. Присутствует ли DTTC B2044 или расшифровка кода ошибки B2046? Да: ПЕРЕЙТИ К J6. Нет: ПЕРЕЙТИ К J10.
J6 ПРОВЕРИТЬ работу DOW DOW TRAILER. Отключить: Xh Trailer Tow реле (расшифровка кода ошибки B2044). Отключить: Rh Trailer Tow реле (расшифровка кода ошибки B2046). Включить зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: Sjb Self-проверка. Очистить XTCS и повторить Sjjjjb по требованию. B106E B2044 B2046 B106E B106E B106F (ref-364059)
J7 ПРОВЕРИТЬ Ddb ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ A короткое замыкание TO масса. Повторить тест C4035 (расшифровка кода ошибки B2044, Expedition). Disconnect: Lh Задняя лампа C4112 (расшифровка кода ошибки B2044, Navigator). Disconnect: Rh Задняя лампа xtag4 (расшифровка кода ошибки B2046, Expedition). C4032 C4114 B2046 B106E B2044 B2046 B106E B106E B106F (ref-364059)
J8 ПРОВЕРИТЬ работу Dbb ДЛЯ A короткое замыкание TO масса (ВТОРАЯ ЛАМПА НАВИГАТОРА). Отключить: Lh Задняя лампа C4113 (расшифровка кода ошибки B2044). Отключить: Rh Задняя лампа C4115 (расшифровка кода ошибки B2046). Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: Sjb Self-проверка. B106E B2044 B2046 B106E B106E B106F (ref-364059)
Проверка Sjb нормальной работы Dt. Выключить Xtc, отключить цепь вывода XLAMP для A короткое замыкание TO масса OFF. Отсоединить: Sj B C2280d? Измерить сопротивление между Sib- C230d-25, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между системой управления Syz3 C22 CLS19 J13 CLS18 CLS19 B106E B106E B106F (ref-364059)
J10 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАДНЕЙ ЗАЖИМНОЙ ЛАМПЕ 13 (НЕ РАБОТАЕТ СТОПОРНАЯ ЛАМПА 10) Отключить: Не работает Задняя лампа. Во время применения педали тормоза измерить напряжение между не работающей задней лампой, стороной жгута и землей следующим образом: НЕ РАБОТАЕТ СТОПОРНАЯ ЛАМПА РАЗЪЕМ-КОНТАКТ НЕ РАБОТАЕТ СТОПОРНАЯ ЛАМПА Цепь контактов Lh Задняя лампа 1-3 (не работает) C4035 CLS18 C4032 CLS19 C4112 CLS18 C4113 CLS18 C4114 CLS19 C4115 CLS19 J12 J11 J11 CLS18 CLS19
J11 ПРОВЕРКА Sjxb 22xb ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ лампа задней ЧАСТИ Xxg-3 (Xxxg 22xg +) (Xxx + 3 + 2 + 2 + 2 + 3 + 3 + 2 + 2 + 3 + 2 + 3 + 3 + 3 + 2 + 2 + 3 + 3 + 3 + 3 + 2 + 3 + 3 + 3 + 3 + 2 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 2 + 3 + 2 + 3 + 3 + 3 + 2 + 3 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + C4035 CLS18 C4032 CLS19 C4112 CLS18 C4113 CLS18 C4114 CLS19 C4115 CLS19 J13 CLS18 CLS19
Вх-Вх-Вх-Вх + Вх + Вх + Вх + Вх-Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх Х + Вх + В+ Вх Х Х + Вх + В+ Вх Х Х + В+ В+ Вх Х + В1 + Вх + Вх Х Х Х Х Х + В+ Вх + В+ В+ В+ В+ В+ Вх Х Х 1 + Вх Х Х Х + Вх + В+ В+ Вх J12 C4035 CLS18 C4035 GD149 C4032 CLS19 C4032 GD150 C4112 CLS18 C4112 GD149 C4113 CLS18 C4113 GD149 C4114 CLS19 C4114 GD150 C4115 CLS19 C4115 GD150 GD149 GD150
J13 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет: Система исправна месте. (ref-364059)

Диагностический тест K: Стопорные лампы включены постоянно

При нажатии на педаль тормоза переключатель стоп-сигнала подает напряжение на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) и высоко установленный стоп-сигнал, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуль ABS и модуль управления тормозами прицепа (TBC). Когда Sjb обнаруживает нажатие на педаль тормоза, Sjb подает напряжение на задний стоп-сигнал(ы) Lh, реле поворота прицепа Lh и задний стоп-сигнал R.

Расшифровка кода ошибки B1485 (тормоз педаль вход короткое замыкание to аккумулятор) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от входной цепи переключателя стоп-сигнала.
Расшифровка кода ошибки B2045 (левый задний Stop лампа обрыв цепи) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи питания задней лампы остановки / поворота Lh.
Расшифровка кода ошибки B2047 (правый задний Stop лампа обрыв цепи) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на напряжение на цепи питания правой задней лампы остановки / поворота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

Проводка, клеммы или разъемы
Выключатель стоп-лампа
Модуль TBC
Модуль АБС
PCM
SJB

Точечное испытание K: стопорные лампы включены постоянно

К1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОП-СИГНАЛЫ ГОРЯТ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Наблюдайте за стоп-сигналами при отпущенной педали тормоза. Все ли стоп-сигналы освещены? Да: ПЕРЕЙТИ к К3. Нет: Перейти к К2.
К2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ Xtb STOPLAMP НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Sjb C2280d. Продолжить ли загорание стоп-сигналов? Да: Если задняя лампа Lh продолжает гореть, ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ CLS18 (Gy / Bn) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЬ ДТС, НЕ ПОВТОРИТЬ самотестирование, если задняя лампа продолжает гореть. CLS19 K10
K3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Отключить: Выключатель лампы стоп-сигнала C278. Продолжают ли гореть лампы стоп-сигнала? Да: Если автомобиль оборудован модулем TBC, то переходите к K4. Если автомобиль не оборудован модулем TBC, то переходите к K5. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель лампы стоп-сигнала, обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-364061-S08885546672010062700000)
K4 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ TBC Отключить: Модуль TBC C2142. Продолжают ли гореть стопорные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к K5. Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль TBC. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
K5 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Disconnect: блок управления силовым агрегатом C175b. Продолжают ли гореть стопорные лампы? Да: GO к K6. Нет: GO к K8.
K6 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ABS Отключить: Модуль ABS C135. Продолжают ли гореть стоп-сигналы? Да: GO к K7. Нет: GO к K9.
К7 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Sjb C2280d. Продолжает ли гореть высоко установленная стоп-лампа? Да: ВОССТАНОВИТЬ цепь CLS17 (Ye / Gy) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: GO на xtag1. K10
K8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом, обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЬ самодиагностику. Нет: Система может привести к исправной проверке. (ref-364094)
K9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS, обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЬ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: В это время система работает правильно или произошла коррозия. (ref-364078)
K10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет: Система исправна месте. (ref-364059)

Диагностический тест K

K5 DLC

ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM.
Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM

K8 SJB

Состояние	Возможные источники	Действие
Лампы поворотников не работают	Проводка, клеммы или разъемы Многофункциональный переключатель Smart Junction Box (SJB)	УБЕДИТЬСЯ, что лампы в порядке. Если в порядке, перейдите к " диагностический тест L ". (ref-364061-S11686679032010062700000)
Сигнальные лампы поворота всегда горят	Проводка, клеммы или разъемы Многофункциональный переключатель SJB	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-364061-S36155393672010062700000)
Один сигнал поворота/лампа опасности не работает/всегда горит	Проводка, клеммы или разъемы Держатель лампы Наружное зеркало Sjb	УБЕДИТЬСЯ, что лампочка в порядке. Если OK, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест N ". (ref-364061-S08912523312010062700000)
Аварийные лампы не работают/всегда горят	Проводка, клеммы или разъемы Сигнализатор опасности Sjb	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-364061-S17813672652010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест L: Лампы сигнала поворота не работают

Контрольная точка L: сигнальные лампы поворота не работают

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

L1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установить переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установить многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: УСТАНОВИТЬ переключатель фар в положение ВЫКЛЮЧЕНО. ПЕРЕХОДИТЕ НА L2. Нет: обратитесь к " ФАРЫ ". (ref-364061-S14731994782010062700000)
L2 проверить FOR CORRECT STOPLAMP OPERATION Включить и отпустить педаль тормоза. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К L3. Нет: см. " СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ ". (ref-364061-S32697366562010062700000)
L3 BYPASS THE MULTIFUNCTION сторона IGN OFF. Disconnect: Multifunction выключатель C202. For a inoperative Lh turn сигнал, go a fused jumper провод between the multifunction выключатель C202-2, цепь CLS20 (Bn / Bu), сторона жгута зажигания XTAG3. C202 GD138 C202 CLS24 C202 GD138 (ref-364062)
L4 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ПОВОРОТА ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ Bu РАЗОМКНУТА Цепь: Sxb ДА C2280b. Для нерабочего сигнала поворота Lh измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2, цепь CLS20 (Bn / Bu), сторона жгута и Sjb C2280b / 42, цепь xtxag2 (Bn / Bu), сторона жгута. CLS20 C202 CLS24 CLS24 CLS20 CLS24
L5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить незакрепленный разъем для нормальной работы. Нет: Система может правильно работать. (ref-364059)

Диагностический тест M: Лампы сигнала поворота всегда включены

Контрольная точка M: сигнальные лампы поворота всегда включены

Схема №52

М1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключить: Многофункциональный выключатель C202. Зажигание включено. Продолжают ли мигать лампы поворота? Да: ПЕРЕХОД НА М2. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ согласно " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-364062)
M2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВХОДНОГО СИГНАЛА ПОВОРОТА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключение зажигания. Да: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между МФК C202-2 (Lh turn lights), цепью CLS20 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между МФК C202-3 (Rh turn lamps), цепь xtag3 CLS24 CLS20 CLS24
M3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

Диагностический тест N: Один сигнал поворота/лампы опасности не работает/всегда включена

Точечное испытание N: один поворотный сигнал/индикатор опасности не работает/всегда включен

Схема №53

Рис. 53: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ N: ОДИН СИГНАЛ ПОВОРОТА / ИНДИКАТОР ОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН. Lincoln Navigator III

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

N1 проверить THE STOPLAMPS (ПРОВЕРЬ СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ) Применить и отпустить педаль тормоза, наблюдая за стопорными лампами. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К N2. Нет: см. " СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ ". (ref-364061-S32697366562010062700000)
N2 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ЛАМПА ПОВОРОТА ЗАЖИГАНИЕ. Следить за лампами поворота, устанавливая МФК в положение Rh TURN (ПРАВЫЙ ПОВОРОТ), а затем Lh TURN (ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ). Всегда ли горит какая-либо лампа поворота? Да: GO to N3. Нет: GO to N4.
N3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЛАМПЫ ВКЛЮЧЕНИЯ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280f. Зажигание ВКЛ. Продолжает ли гореть рассматриваемая лампа включения? Да: Для лампы включения Lh, цепи REPAIR CLS21 (Bu / Gn). ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ НУЮ ПРОВЕРКУ. ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧИ ИТЕ И ЕНИЕ ИТЕ. CLS25 N10
N4 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверить записанные результаты из самотестирования Sjb. Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2A28 или расшифровка кода ошибки B2A2A? Да: Если оснащен сигнальными зеркалами, переходите к N5. Если не оборудован сигнальными зеркалами, переходите к N6. Нет: переходите к N7.
N5 ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО (короткое замыкание TO масса) Зажигание. Отключить: Xh Внешнее зеркало C516 (расшифровка кода ошибки B2A2A). Отключить: Rh Внешнее зеркало C622 (расшифровка кода ошибки B2A28). Зажигание ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на инструменте сканирования: Sjb Self-проверка. B106E B2A2A B2A28 B106E B106E B106F (ref-364084)(ref-364059)
Xtb ПРОВЕРКА Xt для работы с Dbd 11. Проверить XTC, чтобы получить питание от системы управления питанием (xtb). Включить систему питания XTO. Отключить: не работает Передняя поворотная лампа. Выключить Sjc C2280f. Измерить сопротивление между Sj B 2280-21 (DAC B2A2A), цепь питания xtax1 (bu / gn) или масса; CLS21 B2A28 CLS25 N10 CLS21 B2A2A CLS25 B2A28 B106E B106E B106F (ref-364059)
Txh (ОТКЛ Вх) -напорная лампа Tx (ВКЛ.ЗАПР) - 3, выкл. Tхз - 4, выкл. сигнальная лампа Bu (ТКС2) -10, выключает сигнальную лампу ТКС-1, накл. C1023 CLS21 C1043 CLS25 C156 CLS21 C166 CLS25 C516 CLS21 C622 CLS25 CLS21 CLS25
N8 ПРОВЕРИТЬ Sjb ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЛАМПЫ ПОВОРОТА Xf 227 ДЛЯ AN РАЗОМКНИТЕ: Xj C2280f. Измерить сопротивление между неработоспособной лампой поворота, стороной жгута и Sg0, стороной шланга следующим образом: INOPERATIVE TURN лампа / контакт ССЫЛКА НА СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ПОВОРОТА-контакт S C1023 CLS21 C1043 CLS25 C156 CLS21 C166 CLS25 N10 CLS21 CLS25
Xtxtxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C1023 CLS21 C1023 GD123 C1043 CLS25 C1043 GD120 C156 CLS21 C156 GD123 C166 CLS25 C166 GD120 C516 CLS21 C516 GD143 C622 CLS25 C622 GD138 (ref-364061-S31935996022010062700000)
N10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СВОБОДНЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Диагностический тест О: Лампы опасности не работают/всегда включены

Точечное испытание о: индикаторы опасности не работают/всегда включены

Схема №59

Рис. 59: КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА O: ИНДИКАТОРЫ ОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЮТ / ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ. Lincoln Navigator III

Схема №60

Схема №61

Схема №62

O1 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверить записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2071? Да: GO в O2. Нет: GO в O4.
O2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ МИГАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ Отключить: Выключатель лампы мигателя опасности C2361. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование Sjb. Повторить самотестирование Sjb. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B2071? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К O3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель лампы мигателя опасности, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ОПАСНОСТИ ". (ref-364061-S28166948982010062700000)
O3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между выключателем аварийной мигающей лампы C2361-8, цепью CLN30 (Gn / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к O7. Нет ремонта цепи xtog2. CLN30
O4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОПОРНОГО СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ЛАМПЫ-ВСПЫШКИ ОПАСНОСТИ. Отключить: Выключатель лампы-вспышки опасности C2361. Измерить напряжение между выключателем лампы-вспышки опасности C2361-8, цепью CLN30 (Gn / Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к O6. Нет: ПЕРЕЙТИ К O5.
O5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между Sjb C2280b-48, цепь CLN30 (Gn / Og), сторона жгута и переключателем лампы-мигателя опасности C2361-8, цепь CLN30 (Gn / Og), сторона жгута. Является сопротивление менее 5 Ом Повторить? Да: Перейти к Ox7 само-ремонту нет. CLN30
O6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЛАМПЫ ФОТОВСПЫШКИ ОПАСНОСТИ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерить напряжение между выключателем лампы фотовспышки опасности GD138-8, цепью CLN30 (Gn / Og), стороной жгута и выключателем лампы опасности C2361-4, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута не является повторное напряжение более 10 В? Да: Установить новый выключатель C2361 (ref-364061-S28166948982010062700000)
O7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно сидят. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить незакрепленный разъем системы для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

Диагностический тест O

O2 SJB

ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель фары Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 22 (15A) (стояночные огни) Sjb Колба(и) Проводка, клеммы или разъемы

O5 DLC

ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM.
Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM

O8 SJB

Состояние	Возможные источники	Действие
Один или несколько фонарей для парковки, задних фонарей или фонарей номерного знака не работают	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Держатель лампы Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)	УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО КОЛБА (КОЛБЫ) В ПОРЯДКЕ. Если В ПОРЯДКЕ, ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест P ". (ref-364061-S20073817842010062700000)
Фонари парковки, заднего или номерного знака горят постоянно	Проводка, клеммы или разъемы Выключатель фар SJB	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Q ". (ref-364061-S11071572972010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест P: один или несколько парковочных, задних или номерных огней не работает

Контрольное испытание P: один или более стояночных, задних огней или огней номерного знака не работает

Схема №63

Рис. 63: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ P: ОДИН ИЛИ БОЛЕЕ СТОЯНОЧНЫХ, ЗАДНИХ ОГНЕЙ ИЛИ ОГНЕЙ НОМЕРНОГО ЗНАКА НЕ РАБОТАЕТ. Lincoln Navigator III

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

P1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ГАБАРИТА НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Выключатель фар должен находиться в положении СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛ., ДА: УСТАНОВИТЬ выключатель фар в положение ВЫКЛ. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Sjb 22 (15A). Если ИСПРАВНО, ТО СЛЕДУЕТ ПЕРЕЙТИ К P6. Если НЕ ИСПРАВИСПРАВНА НО СИСТЕМУ, см. (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
P2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Sjb ПЕРЕДНИХ СТОЯНОЧНЫХ ЛАМП ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280e. Подключить провод перемычки с предохранителем между Sjb C2280e-1, цепью CBB56 (Bu / Gn), стороной жгута и Sjb C2280e-6, цепью xtxag1 (Vt / Wwh) демонтировать провод перемычки. CLS30 CLS30
P3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАДНИХ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРЕЙ Sjb НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280d. Подключить плавкий провод перемычки между положительной клеммой аккумулятора и Sjb C2280d-20, цепь CLS30 (Vt / Wh), сторона жгута. Сделайте задние стояночные фонари разомкнутыми? Да: Снять провод перемычки провод. Перейдите к перемычке 1. CLS30
P4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СТОЯНОЧНОМ (ЫХ) ФОНАРЕ (АХ), НАХОДЯЩЕМСЯ В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ Переведите выключатель фары в положение ОТКЛ. Отключить: Неработающий фонарь. Установить переключатель фар в положение ВКЛЮЧЕНИЕ ПАРКОВОЧНЫХ ФОНАРЕЙ. LEXXT, Fxksh (КСКСКЦ) 2ШПКС- 2 (Ксксц-ЛНАП) 3шт-Ксч ВЫШ-Клн3 (ВСТ / Вх) 1шу Кс- ОТКСГ) 4ШЗПТСУНДШС @unk@ КС2 2 (Xксх-Шк2) 2xш2-КСПОЛКСX 3-2) 4-2-2 (V1 Xt)... C1023 CLS30 C1043 CLS30 C151 CLS30 C161 CLS30 C4035 CLS30 C4032 CLS30 C452 C462 C1549 CLS30 C1550 CLS30 C151 CLS30 C161 CLS30 C4112 CLS30 C4113 CLS30 C4114 CLS30 C4115 CLS30 C412 CLS30 C419 CLS30 C415 CLS30 C418 CLS30 C452 C462 Да: Для лампы (ламп) номерного знака, цепи REPAIR 57 (Bk) или цепи GD150 (ВК / Wh) на разомкнутую. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Для всех других ламп перейдите к P5. Нет: цепь REPARE CLS30 (Vt / w H.) на обрыв. Проверить систему на нормальное функционирование.
Xtxx Xxxc) X2xsh (Xхсх) 1x3xс Хш СОЕДИНЕНИЖУСТАНОВИКСУШЕ НА-ПЕРЕДНЕЙ ПОЛB LD-КОНТАКТ 4 РАЗЪЕМ / Схема КОННЕКXИКН- @unk@ КОНТАКТКСШПСУУСТАНОВ2-ПОЛАВИКУШС ТОП1-ЦЕПЬ 2с (X @unk@) 2-ПЕРЕДНЯЯ (СМ ПРИ СОЕДИН) 2 C1023 CLS30 C1023 GD123 C1043 CLS30 C1043 GD120 C151 CLS30 C151 GD120 C161 CLS30 C161 GD123 C4035 CLS30 C4035 GD149 C4032 CLS30 C4032 GD150 C1549 CLS30 C1549 GD120 C1550 CLS30 C1550 GD123 C151 CLS30 C151 GD120 C161 CLS30 C161 GD123 C4112 CLS30 C4112 GD149 C4113 CLS30 C4113 GD149 C4114 CLS30 C4114 GD150 C4115 CLS30 (Vt / Wh) C4115-1 хтагх2 (Bk / Hw).контроль Вчс1шк онтрольнойсистемы Xтх1.хгрш1. + Нащельныйххх10-2ШПАХТ9 GD150 C412 CLS30 C412 GD150 C419 CLS30 C419 GD150 C415 CLS30 C415 GD150 C418 CLS30 C418 GD150
P6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить незакрепленный разъем для нормальной работы. Нет: Система может правильно работать. (ref-364059)

Точный тест Q: Парковочные, задние или номерные знаки постоянно горят

Диагностический тест Q

Q2 SJB

ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрическая интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранитель 21 (15A) (противотуманные фары) Проводка, клеммы или разъемы Колба(ы) Выключатель фары SJB

Q5 DLC

ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM.
Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM

Q8 SJB

Состояние	Возможные источники	Действие
Противотуманные фары не работают	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Выключатель фары Smart Junction Box (SJB)	УБЕДИТЬСЯ, что лампы в порядке. Если в порядке, перейдите к " диагностический тест R ". (ref-364061-S34832824922010062700000)
Индивидуальная противотуманная фара не работает	Проводка, клеммы или разъемы	УБЕДИТЬСЯ, что лампочка в порядке. Если в порядке, перейдите к " диагностический тест S ". (ref-364061-S26245169242010062700000)
Противотуманные фары включены постоянно	Проводка, клеммы или разъемы Выключатель фар SJB	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Т ". (ref-364061-S15243823602010062700000)
Противотуманные фары на индикаторе не работают	Проводка, клеммы или разъемы Выключатель фар SJB	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест U ". (ref-364061-S22400920762010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест R: Противотуманные фары не работают

Точечное испытание R: противотуманные фары не работают

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

R1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ PID Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных Sjb. Контролируйте Sjb (FOG Sw) PID во время включения выключателя противотуманной фары. Указывает ли PID на то, что выключатель противотуманной фары активен? Да: Для навигатора перейдите к R5. Для экспедиции перейдите к R6. Нет: перейти к R2
R2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключить: Выключатель фары C205. Измерить напряжение между выключателем фары C205-6, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к R3. Нет: GO к R4.
R3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ Измерить напряжение между выключателем фары C205-6, цепь GD138 (Bn), сторона жгута и выключателем фары C205-7, цепь GD138 (Bk / Wh), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Нормально: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фары, см. раздел " Проверка работы системы фары ". CLF29 (ref-364061-S11463316352010062700000)
R4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-6, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-49, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? да: Перейти в систему ремонта на Rx7. Нет 7. CLF29
R5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛЕВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: ЛЕВУЮ Противотуманную Фару C1322. Зажигание ВКЛ. Установить выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ ВКЛ и включить выключатель противотуманной фары. Измерить напряжение между ЛЕВОЙ противотуманной Фарой C1322-B, цепь CLF21 (Gy / Vt), сторона жгута и земля: Да больше, чем 10 Вольт. Исправ. GD120
R6 ПРОВЕРИТЬ схему проводки Sjb FOG лампа Выход цепь FOR AN обрыв зажигание OFF. Connect: Lh Fog лампа C1322 (Jumber). Disconnect: Sjb C2280e. Подключить провод с предохранителем между Sjb C2280e-1, цепь CBB56 (Bu / Gn), кабельный жгут CLF21 15A CLF21 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
R7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить незакрепленный разъем системы для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

Диагностический тест S: Индивидуальная противотуманная фара не работает

Точечное испытание S: отдельная противотуманная фара не работает

ПримечаниеПеред проведением диагностики убедиться в исправности колбы противотуманной фары.

Схема №74

Рис. 74: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ S: ОТДЕЛЬНАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА НЕ РАБОТАЕТ. Lincoln Navigator III

S1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ НЕРАБОТАЮЩЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ. Отключить: Неработающая противотуманная фара. Включение зажигания. Установить выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON и включить выключатель противотуманной фары. Для ускорения измерить напряжение между ЛЕВОЙ противотуманной фарой C152-2, цепью CLF21 (Gy / Vt), подвеской и землей. C162 CLF21 C1322 CLF21 C1323 CLF21 CLF21

Диагностический тест T: Противотуманные фары включены постоянно

Точечное испытание T: противотуманные фары включены постоянно

Схема №75

T1 проверить FOR RECORDED Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить записанные результаты самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2254? Да: GO to T2. Нет: GO to T4.
T2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключить: Выключатель фары C205. Измерить напряжение между выключателем фары C205-6, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фары, обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". СНЯТЬ ДТКС. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: Перейдите к T3. (ref-364061-S11463316352010062700000)
T3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ЗАПРОСА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-6, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К T6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь xtxtag2 (Bn) для короткого замыкание на массу необходимо повторить само. CLF29
T4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ Sjb ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР НА ИНДИКАТОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Выключить: Sjb C2280a. Зажигание включено. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: GO до T5. Нет: ВОССТАНОВИТЬ цепь CLF28 (Bn / Wh) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
T5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Sjb C2280e. Зажигание включено. Продолжают ли зажигаться противотуманные фары? Да: РЕМОНТНАЯ цепь CLF21 (Gy / Vt) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к T6.
T6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Диагностический тест U: Индикатор включения противотуманных фар не работает

Контрольное испытание U: противотуманные фары на индикаторе не работают

Схема №76

Рис. 76: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ U: ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НА ИНДИКАТОРЕ НЕ РАБОТАЮТ. Lincoln Navigator III

Схема №77

U1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что выключатель фары находится в выключенном положении. Зажигание выключено. Отключить: Выключатель фары C205. Зажигание включено? Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb. Выбрать активную команду Sjb противотуманных фар (FOG<UNK> LMP). Команда включения противотуманных фар. См. ПРИМЕЧАНИЕ. C205 CLF28 (ref-364061-S11463316352010062700000)
U2 ПРОВЕРИТЬ ФАРУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ИНДИКАТОР НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280a. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-3, цепь CLF28 (Bn / Wh), сторона жгута и Sjb C2280a-6, цепь xtag2 (Bn / Wh) сторона жгута: нет. CLF28 CLF28
U3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить незакрепленный разъем для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

Диагностический тест U

U5 DLC

ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM.
Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM

U8 TCM

Состояние	Возможные источники	Действие
Обе лампы заднего хода не работают	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Реверсивные лампы реле Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	УБЕДИТЬСЯ, что лампы в порядке. Если все в порядке, перейдите к " диагностический тест V ". (ref-364061-S22282359712010062700000)
Индивидуальная лампа заднего хода не работает	Проводка, клеммы или разъемы Держатель лампы	УБЕДИТЬСЯ, что лампочка в порядке. Если в порядке, перейдите к " диагностический тест W ". (ref-364061-S40776041542010062700000)
Фонари заднего хода горят постоянно	Проводка, клеммы или разъемы Реверсивное ламповое реле Автоматическое затемнение внутреннего зеркала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест X ". (ref-364061-S03249225572010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест V: Обе реверсивные лампы не работают

Точечное испытание V: обе реверсивные лампы не работают

Схема №78

Рис. 78: КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА V: ОБЕ РЕВЕРСИВНЫЕ ЛАМПЫ НЕ РАБОТАЮТ. Lincoln Navigator III

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

V1 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Выключение зажигания. Отключить: Реле ламп заднего хода. Заменить заведомо исправное реле. Включить стояночный тормоз. Зажигание ВКЛ. Выбрать РЕВЕРС. Горят ли лампы заднего хода? Да: СНЯТЬ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЬ новое реле ламп заднего хода. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УБРАТЬ заведомо исправное реле. ПЕРЕЙДИТЕ К V2.
V2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП Выбрать PARK. Зажигание ВЫКЛ. Измерить напряжение между контактом 3 реле реверсивных ламп, схемой SBB29 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К V3. Нет: ПРОВЕРИТЬ предохранитель Bjb 29 (xtag1). Обратитесь к системе, если OK, отремонтируйте систему. 20A SBB29 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
В3 РАБОТА В ОБХОД РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Подключить провод перемычки с предохранителем между контактом реле ламп заднего хода 3, цепью SBB29 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом реле ламп заднего хода 5, цепью CLS10 (Gn / Bn), лицевой стороной Bjb Зажать ли лампы заднего хода? Да: СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕМЫЧКИ. Перейдите к В4. НЕТ: СНЯТЬ ЦЕПЬ ПРОВОДА для РЕМОНТА ПЕРЕМ. CLS10
V4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАТУШКИ РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1548. Измерить сопротивление между контактом 1 реле реверсивных ламп, цепью CAT03 (Gy / Bn), лицевой стороной Bjb и землей; и между контактом 2 реле реверсивных ламп, цепью RET24 (Bn / Bu), лицевой стороной Bjb не менее 5. Проверить сопротивления на массу: больше 10.
V5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАТУШКИ РЕЛЕ ЛАМП РЕВЕРСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Измерить напряжение между контактом 1 реле ламп реверса, цепью CAT03 (Gy / Bn), лицевой стороной Bjb и землей; и между контактом 2 реле ламп реверса, цепью RET24 (Bn / Bu), лицевой стороной Bjb и землей. Есть Любое присутствует напряжение? Да: устраните напряжение: проверить цепь Dна короткое замыкание.
V6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАТУШКИ РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Да, измерить сопротивление между контактом реле реверсивных ламп 1, цепь CAT03 (Gy / Bn), сторона Bjb, сторона блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1548-7, цепь CAT03 (Gy / Bn), сторона жгута. Измерить сопротивление между контактом реле реверсивных ламп 2, цепь RET24 C1548 RET24
V7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоединить разъем блок управления трансмиссией. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем блок управления трансмиссией и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией, обратитесь к " АКПП / трансмиссия - 6R80 ". Проверить неплотное соединение системы для нормальной работы. Нет: Система может быть устранена. (ref-364034)

Точный тест W: Индивидуальная реверсивная лампа не работает

Точечное испытание W: индивидуальная лампа заднего хода не работает

ПримечаниеПеред проведением диагностики убедиться в исправности колбы реверсивной лампы.

Схема №84

Рис. 84: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ W: ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАДНЕГО ХОДА НЕ РАБОТАЕТ. Lincoln Navigator III

Схема №85

Схема №86

Схема №87

W1 проверить FOR напряжение TO THE INOPERATIVE REVERSING лампа OFF. Disconnect: Inoperative Reversing лампа. Включить стояночный тормоз. Включить REVERSE. Expedition, measure the напряжение betwing Lh reversing лампа C451-2, цепь CLS10 (Gn / Bn). C461 CLS10 C488 CLS10 C487 CLS10 CLS10
Шу 2 КОНТРОЛЬ НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В Шу 2, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу 4, Шу 3, Шу 3, Шу 4, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу У 3, Шу 3, Шу У 3, Шу 2, Ш3, Шу У У У 2, Ш3, Ш3 C451 CLS10 C451 GD149 C461 CLS10 C461 GD151 C488 CLS10 C488 GD149 C487 CLS10 C487 GD151

Диагностический тест X: Реверсивные лампы включены постоянно

Питание катушки реле реверсивных ламп подается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (также называемым соединителем главного управляющего клапана для Expedition и мехатронным узлом для Navigator). Масса катушки реле реверсивных ламп управляется блок управления трансмиссией. Когда реле реверсивных ламп включено, напряжение направляется на реверсивные лампы, внутреннее зеркало автоматического затемнения и соединительную коробку батареи (Bjb). 58 (15A). 15A

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

Проводка, клеммы или разъемы
Реле ламп заднего хода
Автоматическое затемнение внутреннего зеркала
TCM

Точечное испытание X: реверсивные лампы включены постоянно

Х1 ПРОВЕРИТЬ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА ВЫХОД РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Лампы заднего хода Реле. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? Да: ПЕРЕЙТИ К Х3. Нет: ПЕРЕЙТИ К Х2.
Х2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА. Заменить заведомо исправное реле. Включить стояночный тормоз. Зажигание. Выбрать РЕВЕРС. Горят ли лампы заднего хода? Да: СНЯТЬ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЬ новое реле ламп заднего хода. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: СНЯТЬ заведомо исправное реле. ПЕРЕХОДИТЕ на Х5.
X3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Bjb Предохранитель 58 (15A). Продолжают ли зажигаться реверсивные лампы? Да: GO на X4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CAT16 (Gy / Bn) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
X4 ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАТЕМНЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Внутреннее зеркало C911, C9012 или C9039. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? Да: ВОССТАНОВИТЬ цепь CLS10 (Gn / Bn) на короткое замыкание. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое АВТОМАТИЧЕСКОЕ затемнение внутреннего зеркала, см. " ПРОВЕРКА ЗЕРК&QUOT;. (ref-364084)
X5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоединить разъем блок управления трансмиссией. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключить разъем блок управления трансмиссией и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией, обратитесь к " АКПП / трансмиссия - 6R80 ". Проверить неплотно систему для нормальной работы. Нет проблем: Система может быть устранена. (ref-364034)

Диагностический тест X

X3 TBC

ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Блок реле электрической остановки (Bjb) Предохранитель(и): 18 (15A4) (модуль управления тормозами прицепа (TBC)) 21 (30A) (сцепка прицепа со стороны реле-выключателя) 28 (25A) (сцепка прицепа со стояночными лампами) 45 (25A) (реле поворота прицепа) 58 (лампы реверсирования прицепа с помощью соединительных коробок 30A 10A

Состояние	Возможные источники	Действие
Все лампы прицепа не работают	Проводка, клеммы или разъемы Прицеп	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ". (ref-364061-S24692187132010062700000)
Отдельный фонарь прицепа не работает - поворот прицепа / стоп-сигнал	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Буксировка прицепа стоп/реле поворота Прицеп	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Z ". (ref-364061-S14254780482010062700000)
Лампы прицепа не работают - стояночные лампы прицепа	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Прицепное устройство реле стояночного огня Прицепное устройство	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест Aa ". (ref-364061-S12129994912010062700000)
Лампы прицепа не работают - лампы заднего хода прицепа	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Прицеп	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест AB ". (ref-364061-S24600154132010062700000)
Лампы прицепа горят постоянно	Электропроводка, клеммы или разъемы Прицепное буксировочное реле Прицеп	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест AC ". (ref-364061-S01529483462010062700000)
Зарядка аккумулятора прицепа не работает/работает неправильно	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Прицепы Буксировка Реле заряда аккумулятора Прицеп Sjb	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест AD ". (ref-364061-S09539138622010062700000)
Электрические тормоза прицепа не работают/всегда включены	Проводка, клеммы или соединители модуля управления тормозами прицепа (TBC)	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест Ae ". (ref-364061-S16933081452010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест Y: Все лампы прицепа не работают

Контрольное испытание Y: все огни прицепа не работают

ПримечаниеПеред началом диагностики визуально осмотреть разъем буксировки прицепа на наличие следов коррозии или повреждений. При необходимости отремонтируйте или установить новый соединитель буксировки прицепа.

ПримечаниеЕсли батарея не будет отсоединена в соответствии с инструкциями, это приведет к получению ложных показаний сопротивления, см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-364088)

Схема №88

Рис. 88: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Y: ВСЕ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА НЕ РАБОТАЮТ. Lincoln Navigator III

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Y1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Реле стояночной лампы буксировки прицепа. Измерить напряжение между контактом 3 стояночной лампы буксировки прицепа, цепью SBB28 (Bu / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 стояночной лампы буксировки прицепа, цепью GD123 (Bk / Gy), лицевой стороной Bjb. Напряжение больше 10 Вольт для ремонта: да? GD123
Y2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО ОТКРЫТИЯ 7 ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ Отсоединить: Отрицательный кабель аккумулятора. Для 4-контактного разъема измерить сопротивление между прицепом C4098-4, цепью RAT08 (Wh), стороной жгута и землей. Для 7-контактного разъема измерить сопротивление между контактом 2 разъема прицепа, цепью xtag2 (Wh), стороной компонента не является oh5. RAT08 RAT08
Y3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА ПРИЦЕПА НА ОБРЫВ Отключить: Буксировочное устройство прицепа C4099. Измерить сопротивление между буксировочным устройством прицепа C4099-2, цепью RAT08 (Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый разъем буксировочного устройства прицепа. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.

Диагностический тест Z: Индивидуальная лампа прицепа не работает - поворот прицепа / стоп-сигнал

Точечное испытание Z: отдельный фонарь прицепа не работает - поворот прицепа / Стоп-Лампа

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Z1 VERIFY THE TRAILER лампа OPERATION OFF. Определить, если обе лампы остановки / поворота прицепа не работают. Обе лампы остановки / поворота прицепа не работают? Да: ПРОВЕРИТЬ, что предохранитель Bjb 45 (25A) в ПОРЯДКЕ. Если OK, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SBB45 (Gy / Rd) для открытия. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Z2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА правильно (Lh TRAILER STOP / TURN лампа) Для 4-контактного разъема при нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между буксировкой прицепа C4098-2, цепью CAT06 (Ye), стороной жгута и землей. Для 7-контактного разъема при нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между рабочим разъемом прицепа 1, цепью xtag2 (Ye) и землей. CAT06
Z3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (ЛЕВЫЙ СТОП / ПОВОРОТ 7-КОНТАКТНЫЙ) Отсоединить: Прицеп Буксировочный разъем C4099. Во время применения тормозной педали измерить напряжение между буксировочным разъемом C4099-1 прицепа, цепью CAT06 (Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый буксировочный разъем Прицепа ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
Z4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ ПРИЦЕПА Lh Реле ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА Отсоединить: Реле остановки / поворота прицепа Да Буксировка Lh. Заменить известное хорошее реле. Для 4-контактного разъема, одновременно применяя тормозную педаль, измерить напряжение между буксировкой прицепа C4098-2, схемой CAT06 (Ye), стороной жгута и землей. Для 7-контактного разъема снять, одновременно применяя тормозную педаль, измерить напряжение между буксировкой прицепа прицепа 4. C4099 CAT06
Z5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ЛЕВ. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между контактом 1 реле поворота ЛЕВОГО прицепа, цепью CLS18 (Gy / Bn), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ НА Z6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ xtag1 (Gy / Bn). CLS18
Z6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛЕВОЙ ЛАМПЫ СТОП / РАЗВОРОТА Измерить напряжение между контактом 3 реле левого разворота буксира прицепа, цепью SBB45 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на Z7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SBB45 (Gy / Rd) для проведения испытаний на обрыв системы.
Z7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ЛЕВ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО КОНТАКТА РЕЛЕ Измерить напряжение между контактом 3 реле поворота прицепа Bh, цепью SBB45 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 реле поворота прицепа Lh, цепью GD123 (Bk / Gy), лицевой стороной Bjb B является напряжение не более, чем В 10 Арн. CAT06 GD123
Z8 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА ПРАВИЛЬНО ОТПРАВИТЬ КОНТАКТ ПРИЦЕПА (ПРАВАЯ ЛАМПА ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ПРИЦЕПА) Для 4-контактного разъема во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между буксировкой прицепа C4098-1, цепью CAT09 (Gn), стороной жгута Для 7-контактного разъема во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между контактором буксировки прицепа 4, цепью буксировки 2 (Gn). CAT09 Z10
Z9 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (ПРАВЫЙ СТОП / ПОВОРОТ 7-КОНТАКТНЫЙ) Отсоединить: Прицеп Буксировочный разъем C4099. Во время применения тормозной педали измерить напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-4, цепью CAT09 (Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый буксировочный разъем Прицепа для буксировочного разъема Прицепа для нормальной работы. Z10
Z10 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРИЦЕПА XOW Rh Реле отключения: Прицепа Tow Rh Реле останова и поворота. Заменить известное хорошее реле прицепа. Для 4-контактного разъема, при нажатии на педаль тормоза, измерить напряжение между прицепом C4098-1, цепью CAT09 (Gn), стороной жгута и землей. Снять 7-контактный разъем, при нажатии на педаль тормоза, измерить напряжение между буксировкой x4 C4099 CAT09 Z11
Z11 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СТОП / ПОВОРОТНОЙ ЛАМПЫ ПРАВОГО Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между контактом реле поворота ПРАВОГО прицепа 1, цепью CLS19 (Vt / Og), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 В? Да: ПЕРЕЙТИ на Z12. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ XTAG3 (Vt / Og) для работы в открытом состоянии. CLS19
Z12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ПРАВОЙ ЛАМПЫ СТОП / РАЗВОРОТА Измерить напряжение между контактом 3 реле правого разворота буксира прицепа, цепью SBB45 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на Z13. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ xtag3 (Gy / Rd) для нормальной работы испытательной системы. SBB45
Z13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ПРАВ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО КОНТАКТА РЕЛЕ Измерить напряжение между контактом реле поворота прицепа Bh Xh 3, цепью SBB45 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом реле поворота прицепа Rh 2, цепью xtag2 (Bk / Gy). GD123 CAT09 GD123

Диагностический тест Аа: лампы прицепа не работают - лампы парковки прицепа

Контрольное испытание Аа: огни прицепа не работают - стояночные огни прицепа

Схема №104

Рис. 104: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Аа: ОГНИ ПРИЦЕПА НЕ РАБОТАЮТ - СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ПРИЦЕПА. Lincoln Navigator III

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

AA1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА ВЫКЛЮЧЕНА. Установить выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛ. Для 4-контактного разъема измерить напряжение между буксировкой прицепа C4098-3, цепью CAT11 (Bn), стороной жгута и землей. Для 7-контактного разъема измерить напряжение между контактом разъема прицепа прицепа 6, цепью CAT11 (Bn), боковым компонентом больше, чем земля. AA3 AA2
AA2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (7-КОНТАКТНЫЙ) Отключить: Буксировочное устройство прицепа C4099. Измерить напряжение между буксировочным устройством прицепа C4099-6, цепью CAT11 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый буксировочный разъем прицепа. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ на xtag4. AA3
AA3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ ПРИЦЕПА НЕ ИЗВЕСТНО РЕЛЕ ПРИЦЕПА. Снять штатный выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключить: Реле стояночной лампы прицепа. Заменить исправное реле? Установить выключатель фары в положение ВКЛЮЧЕНИЕ СТОЯНОЧНЫХ ЛАМП. Для 4-контактного разъема измерить напряжение между прицепом C4098-3, схемой CAT11 (Bn), кабелем сбоку и землей Для 7-контактного разъема. C4099 CAT11 AA4
AA4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА Измерить напряжение между контактом 1 реле стояночной лампы прицепа, цепью CLS30 (Vt / Wh), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на AA5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLS30 (Vt / Wh) для нормальной работы испытательной системы.
AA5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЦЕП TOW PARKING лампа реле Поместить выключатель фары в положение " ВЫКЛ ". Измерить напряжение между контактом 3 стояночного реле прицепа, цепью SBB28 (Gn / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AA6. Нет: ПРОВЕРИТЬ систему Bbbb предохранитель 28 (ag3). 25A SBB28 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
AA6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ВЫВОДА реле Измерить напряжение между контактом 3 стояночной лампы прицепа, цепью SBB28 (Gn / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 стояночной лампы прицепа, цепью GD123 (Bk / Gy), лицевой стороной Bjb IS больше 10? CAT11 GD123

Диагностический тест AB: лампы прицепа не работают - реверсивные лампы прицепа

Точечное испытание AB: огни прицепа не работают - огни заднего хода прицепа

Схема №109

Схема №110

Схема №111

AB1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ПРОВОДКЕ БУКСИРОВОЧНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ПРИЦЕПА. Включить стояночный тормоз. Зажигание ВКЛ. Выбрать РЕВЕРС. Измерить напряжение между контактом 7 буксировочного соединителя прицепа, схемой CAT16 (Gy / Bn), стороной компонента и землей. Превышает ли напряжение 10 В? Да: Транспортное средство работает правильно. Отправьте систему прицепа авторизованному предприятию по ремонту Прицепа 58: 15A AB2 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
AB2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Отсоединить: Прицеп Буксировка C4099. Измерить напряжение между буксировкой прицепа C4099-7, цепью CAT16 (Gy / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый разъем буксировки прицепа. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ к xtag4. AB3
AB3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ Bjb 58 (15A) Измерить напряжение между предохранителем Bjb 58 (15A), цепью CLS10 (Gy / Bn), входной стороной и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: цепь REPAIR CAT16 (Gy / Bn) для нормальной работы Испытайте систему для нормальной работы Нет ремонта. CLS10

Диагностический тест AC: Лампы прицепа включены постоянно

Точечное испытание ас: огней прицепа горят постоянно

Схема №112

Рис. 112: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ AC: ЛАМПЫ ПРИЦЕПА ГОРЯТ ПОСТОЯННО. Lincoln Navigator III

AC1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА ПРАВИЛЬНО ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Измерить напряжение между 4-контактным разъемом буксировочного прицепа, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ССЫЛКА Разъем-контакт Цепь C4098-1 (Rh стоп / поворотный фонарь) CAT09 (Gn) C4098-2 (Lh стоп / поворотный фонарь) TAGXAG4 (Yxxx6) есть (TAG3) CAT06 C4098 CAT11 AC2
AC2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ ПРИЦЕПА ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Подозрительное напряжение прицепа да Реле. Измерить напряжение между 4-контактным разъемом прицепа, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ Опорный разъем-контакт Цепь C4098-1 (Rh стоп / поворотная лампа) CAT09 (Gn) xx3-2 (Lh стоп / поворотная лампа) CAT06 C4098 C4098 CAT11 CAT06 CAT09 CAT11

Контрольное испытание AD: зарядка аккумулятора прицепа не работает / работает неправильно

Схема №113

Рис. 113: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ AD: ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО. Lincoln Navigator III

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

AD1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ НЕ РАБОТАЕТ) Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между контактом 5 разъема буксировки прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в AD8. Нет: GO в AD2.
AD2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ НЕ РАБОТАЕТ) Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Буксировочный разъем прицепа C4099. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Измерить напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-5, цепью CAT14 (Og) и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ БУКСБУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕППРИЦЕПА ДЛЯ ДЛЯ 4 НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. AD3
AD3 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА (НЕРАБОЧЕЕ) ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Реле заряда аккумулятора прицепа. Заменить заведомо исправное реле. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между буксиром прицепа C4099-5, цепью CAT14 (Og) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: СНЯТЬ заведомо исправное реле. Установить новое реле заряда аккумулятора Прицепа. AD4
AD4 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЦЕПЕ ЭКСПЕДИЦИОННАЯ СХЕМА РЕЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ OK. Измерить напряжение между контактом реле заряда батареи прицепа 3, схемой SBB21 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к AD5. Нет: ПРОВЕРИТЬ систему предохранителей Bjb 21 (xtag3) OK. 30A SBB21 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
AD5 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА БУКСИРОВКА С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО КОНТАКТА РЕЛЕ Измерить напряжение между контактом 3 реле заряда аккумуляторной батареи прицепа, цепью SBB21 (Gy / Rd), стороной Bjb и контактом 2 реле заряда аккумуляторной батареи прицепа, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной Bjb является нормальное напряжение, превышающее 10 вольт? Да: Нет. AD6 GD123
AD6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА (НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ) Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между контактом 1 реле зарядки аккумулятора прицепа, цепью CAT23 (Gn / Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CAT14 (Og) Для ИСПЫТАНИЯ системы на нормальное функционирование нет. 10A AD7 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
AD7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ да ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между контактом реле заряда аккумулятора прицепа 1, цепью CAT23 (Gn / Ye), лицевой стороной Bjb и Sjb C2280b-6, цепью xtxtxxag2 (gn / Ye), сторона жгута не более 5. CAT23 AD12 CAT23
AD8 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН) Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Измерить напряжение между контактом 5 буксировочного разъема прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AD9. Нет: Автомобиль работает правильно. ОТПРАВЬТЕ прицеп на авторизованное предприятие по ремонту автоприцепов / прицепов.
AD9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Реле зарядки аккумуляторной батареи прицепа. Измерить напряжение между контактом 5 буксировочного разъема прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЬ цепь CAT14 (Og) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ на xagxag3. AD10
AD10 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН) Измерить напряжение между контактом 1 реле заряда батареи прицепа, цепью CAT23 (Gn / Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ на AD11. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ БАТАРЕЮ ПРИЦЕПА. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
AD11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Sjb C2280b. Измерить напряжение между контактом реле заряда аккумулятора прицепа 1, цепью CAT23 (Gn / Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ 2 (Gn / Ye) на короткое замыкание на напряжение. CAT23 AD12
AD12 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Точечное испытание Ae: электрические тормоза прицепа не работают / работают неправильно

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

AE1 ПРОВЕРИТЬ КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОРМОЗА ПРИЦЕПА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ВЫХОДНОГО СИГНАЛА Включение зажигания. При отпущенной педали тормоза измерить напряжение между контактом 3 разъема буксировки прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной компонента и землей. Присутствует ли напряжение? Да: GO to AE2. Нет: GO to AE3.
AE2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ МОДУЛЯ TBC НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Модуль TBC C2142. Измерить напряжение между контактом 3 буксировочного разъема прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной компонента и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЬ цепь CAT19 (Bu) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ НОВЫЙ модуль TBC.
AE3 ПРОВЕРКА ВЫХОДА МОДУЛЯ TBC ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Установить усиление на модуле TBC на максимальную настройку. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между контактом 3 буксировочного разъема прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Автомобиль работает правильно. ОТПРАВЬТЕ прицеп на авторизованное предприятие по ремонту кемпера / прицепа. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ на xtag2. AE4
AE4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА Отсоединить: Буксировочный разъем прицепа C4099. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что коэффициент усиления все еще установлен на максимальную настройку. Во время применения тормозной педали измерить напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-3, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и землей. Напряжение превышает 10 В? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ буксировочный разъем Прицепа для буксировки Прицепа Система не работает. AE5
AE5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ TBC Отключить: Модуль TBC C2142. Измерить напряжение между модулем TBC C2142-1, цепью SBB18 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к AE6. Нет: ПРОВЕРИТЬ систему Bjb предохранитель 18 (30A) OK. SBB18 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
AE6 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМП В МОДУЛЬ TBC Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между модулем TBC C2142-2, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в AE7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag4 (Ye / Gy) для нормальной работы системы. CLS17
AE7 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ TBC С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ШТЫРЯ РАЗЪЕМА Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между модулем TBC C2142-2, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и системой TBC C2142-6, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута не является напряжение, превышающее 10 В? AE8 GD138
AE8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ МОДУЛЯ TBC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между модулем TBC C2142-3, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к AE9. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CAT19 (Bu) на короткое замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
AE9 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОРМОЗА ПРИЦЕПА ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Подключить провод перемычки с предохранителем между модулем TBC C2142-1, цепь SBB18 (Ye / Rd), сторона жгута и модулем TBC C2142-3, цепь CAT19 (Bu), сторона жгута. Измерить напряжение между проводом Txtag5-3, цепь xtag6 C4099 CAT19 CAT19

Диагностический тест A

A4 DLC

ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM.
Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM

Состояние	Возможные источники	Действие
Дневные ходовые огни (DRL) не работают	Конфигурация интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) системы наружного освещения Вход выключателя зажигания Вход передаточного механизма SJB	ПЕРЕХОДИ В " ТОЧЕЧНЫЙ КОНТРОЛЬ Вп ". (ref-364061-S03504095012010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест Af: DRL не работает

AF1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ DRL Включение зажигания. Убедиться, что выключатель фары находится в выключенном положении. Установить рычаг переключения передач на любую передачу, кроме PARK (P). Горит ли DRL? Да: Система работает правильно. СООБЩИТЕ клиенту условия, необходимые для правильной работы DRL. Нет: GO to AF2.
AF2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАР Установить выключатель фар в положение " Фары включены " и наблюдайте за фарами. Правильно ли работают фары? Да: ПЕРЕЙТИ к AF3. Нет: обратитесь к разделу " ФАРЫ ". (ref-364061-S14731994782010062700000)
AF3 проверить THE Выключатель зажигания вход (ПРОВЕРЬ ВВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Установить выключатель фары в положение OFF. Введите на сканирующем приборе следующий диагностический режим yes: регистратор данных Sjb. Следить за переключателем зажигания Sj B PID (IGN УСТ ЭБУ, IGН АВТ ЭКО, ИГЗУ Ри IGНСНО НЕ ОТВР К 1) При ключении всех его положений включайте ПОК. AF4 (ref-364062)
AF4 проверить THE трансмиссия передача вход Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Контролируйте состояние коробки передач блок управления трансмиссией PID (Tr) при размещении рычага переключения передач во всех его положениях. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: GO to AF5. Нет: обратитесь к " АКПП / трансмиссия - 6R80 " для диагностики диапазона входного сигнала коробки передач. (ref-364034)
AF5 проверить THE Sjb FOR DRL CONFIGURATION Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Конфигурация Sjb. Проверить конфигурацию Sjb и убедиться, что функция DRL включена. Включена ли конфигурация Sjb DRL? Да: УСТАНОВИТЬ новую Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование нет. (ref-364059)