Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Lincoln Navigator III

Средства связи 95 иллюстраций ~70 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Нет связи Xxx4 (Xx4) Нет связи Xx4 (Xx4) Нет связи Xx5 (Xx4) Нет связи с модулем (Xx4) Нет связи с модулем (Xx4) Нет связи с модулем (Xx4) Нет связи с модулем (Xxx4) Нет (Xxx4) Нет связи с модулем (Xxxxxx4) нет (X4) нет связи с модулем (Xs (S) Нет) Нет (X(X)) нет связи с модулем (X(X(X)):) 40A 20A 15A 20A 30A 10A 30A 10A 10A 5A 5A 40A 60A 60A 20A 15A 15A 10A 10A 10A 15A 10A 5A 10A 10A 10A 20A 20A 20A
Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно использовать последнюю версию программного обеспечения сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиодный индикатор коммуникационного модуля транспортного средства (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены VCM. Если интегрированная диагностическая система (IDS) не обменивается данными с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. (ref-364058-S16257616702010062700000)
Установить сеанс работы сканирующего устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство сначала пытается установить связь с блоком управления силовым агрегатом, после установления связи с блоком управления силовым агрегатом сканирующее устройство затем пытается установить связь со всеми другими модулями на транспортном средстве. " Если сеанс IDS не может быть установлен с транспортным средством (IDS может указать " Не может быть установлена связь с блоком управления силовым агрегатом "): Выбрать " НЕТ ", когда сканирующее устройство предложит повторить сеанс связи. Введите номер детали блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и укажите номер детали блок управления силовым агрегатом или номер разрыва. (ref-364058-S34792557282010062700000)
Выполнить сетевой тест. Если сетевой тест проходит успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей и перейдите к шагу 6. Если сетевой тест не пройден, перейдите к " SYMPTOM CHART " для диагностики неисправной сети связи. Если модуль не может связаться во время сетевого теста, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-364058-S20044131832010062700000)(ref-364058-S20044131832010062700000)
Извлечь и проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлеченные коды неисправностей связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Следовать диагностике расшифровка кода ошибки, не относящейся к сети (B-коды, C-коды, P-коды), до диагностики расшифровка кода ошибки сети (U-коды). Для всех других коды неисправностей, обратитесь к Диаграмме диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " Извлеченные ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Если никакие расшифровка кода ошибки не связаны с проблемой. (ref-364058-S18812509822010062700000)(ref-364059)(ref-364058-S20044131832010062700000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ПримечаниеСетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (U-коды) часто являются результатом периодических проблем, таких как повреждение проводки или возникновение низкого напряжения батареи. Кроме того, процедуры ремонта транспортного средства, такие как перепрограммирование модулей, часто устанавливают сетевые коды неисправностей. Замена модуля для устранения сетевого расшифровка кода ошибки вряд ли решит проблему. Чтобы предотвратить повторение проблем с сетевым расшифровка кода ошибки, проверить всю сетевую проводку, особенно разъемы. Проверить батарею транспортного средства, обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-364088)

Схема расшифровки кода ошибки сети связи

ПримечаниеНекоторые модули на этом транспортном средстве используют 5-символьный расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью имеют дополнительный двухсимвольный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, помогающий определить историю расшифровка кода ошибки.

DTC	Описание	Источник	Действие
U0001	Высокоскоростная коммуникационная шина CAN	Модуль АБС	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
U0073	Коммуникационная шина A модуля управления отключена	Модуль динамики транспортного средства (VDM) Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	Модуль управления 4x4 Модуль ABS Приборная панель (Ic) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) VDM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-364058-S34792557282010062700000)
U0101	Потеря связи с блоком управления трансмиссией	Модуль ABS IC	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-364058-S21908426512010062700000)
U0102	Потеря связи с модулем управления раздаточной коробкой (4x4CM)	IC блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-364058-S42214658922010062700000)
U0114	Потеря связи с модулем управления сцеплением с полным приводом	Модуль АБС	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-364058-S42214658922010062700000)
U0121	Потеря связи с модулем управления ABS	Модуль управления 4X4 IC блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". (ref-364058-S31518231642010062700000)
U0122	Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средства	IC	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест F ". (ref-364058-S02200713852010062700000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Модуль АБС Модуль сиденья водителя (DSM) Ic дверь багажника / модуль багажника (LTM) Модуль помощи при парковке (PAM) Задний развлекательный модуль (RETM) VDM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест H ". (ref-364058-S42443488272010062700000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Модуль управления аудио (ACM) Модуль управления аудио сзади (Rcu) Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM)	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0140:00	Потеря связи с модулем контроля тела (GEM): Нет информации о подтипе	Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) ACM GPSM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест H ". (ref-364058-S42443488272010062700000)
U0151	Потеря связи с модулем управления ограничителями	IC	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ проверку сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-364058-S27147767842010062700000)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	Модуль ABS DSM LTM Интеллектуальная блок предохранителей и реле PAM (Sjb) VDM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". (ref-364058-S21712173322010062700000)
U0155:00	Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IC): Нет информации о подтипе	Модуль ACM Audio DSP GPSM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". (ref-364058-S21712173322010062700000)
U0159	Потеря связи с модулем управления парковкой (PAM)	ИК АСМ	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест S ". (ref-364058-S09885414002010062700000)
U0159:00	Потеря связи с модулем управления парковкой (PAM): Нет информации о подтипе	ACM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканирующего инструмента. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест S ". (ref-364058-S09885414002010062700000)
U0162:00	Потеря связи с навигационным дисплейным модулем: нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0164	Потеря связи с модулем управления ОВКВ (EATC)	IC	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-364058-S16139582672010062700000)
U0164:00	Потеря связи с модулем управления ОВКВ (EATC): нет информации о подтипе	ACM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест I ". (ref-364058-S16139582672010062700000)
U0184	Потеря связи с радио (ACM)	Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) Модуль Audio DSP Модуль Audio Rcu Модуль RETM Модуль системы спутникового цифрового аудио приемника (SDARS)	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0184:00	Потеря связи с радио (ACM): нет информации о подтипе	Модуль аудио DSP	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0193	Потеря связи с цифровым модулем управления аудио (SDARS)	Модуль ACM Audio Rcu RETM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0193:00	Потеря связи с цифровым модулем управления звуком (SDARS): Нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0196	Потеря связи с модулем управления развлекательными программами - задняя панель (AUX)	Модуль ACM APIM SDARS Модуль аудио DSP	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0196:00	Потеря связи с модулем управления развлечениями - задняя панель (AUX): Нет информации о подтипе	Модуль ACM Audio DSP	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0197	Нет связи с APIM	Модуль ACM SDARS	Это расшифровка кода ошибки относится к APIM, а не к модулю управления телефоном. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0197:00	Нет связи с APIM: нет информации о подтипе	Модуль ACM Audio DSP	Это расшифровка кода ошибки относится к APIM, а не к модулю управления телефоном. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0208	Потеря связи с модулем управления креслом	IC	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест P ". (ref-364058-S06126233132010062700000)
U0230	Потеря связи с модулем задних ворот (LTM)	IC	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-364058-S27556582522010062700000)
U0238	Потеря связи с цифровым модулем управления аудио «D»(DSP)	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0238:00	Потеря связи с модулем управления цифровым аудио " D " (DSP): Нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0244	Потеря связи с работающим модулем управления платой (PRB)	IC	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ сетевой тест с помощью сканера. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест R ". (ref-364058-S10097975532010062700000)
U0249	Потеря связи с модулем управления развлекательными программами - задняя панель " B " (Rcu)	Модуль ACM APIM SDARS	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0249:00	Потеря связи с развлекательным модулем управления - задняя часть " B " (Rcu): Нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0255	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления	Модуль APIM SDARS	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0255:00	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего дисплея: нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0256	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего дисплея	Модуль APIM SDARS	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0256:00	Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления: нет информации о подтипе	ACM	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-364111)
U0401	Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A	Модуль АБС	RETRIEVE и FOLLOW расшифровка кода ошибки из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
U0402	Недопустимые данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Модуль АБС	RETRIEVE и FOLLOW из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
U0414	Получены неверные данные от модуля управления сцеплением с полным приводом	Модуль АБС	Извлечь и выполнить команды коды неисправностей из модуля управления 4x4.
U0415	Недопустимые данные, полученные от модуля управления ABS	Модуль управления 4X4	RETRIEVE и FOLLOW из модуля ABS.
U0422:00	Недопустимые данные, полученные от модуля управления телом: нет сведений о подтипе	GPSM	RETRIEVE и FOLLOW из Sjb.
U0423:00	Недопустимые данные, полученные от модуля управления кластером панелей: нет сведений о подтипе	GPSM	RETRIEVE и FOLLOW из Ic.
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль управления 4x4 Питание Running Board (PRB) Модуль управления ограничителями (RCM)	ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART " для модуля, который не прошел сетевой тест. (ref-364058-S20044131832010062700000)
U1901	Ошибка приема отказа шины связи сети CAN No2	Модуль АБС	См. раздел " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-364078)
U2011	Модуль передал недопустимые данные (не SCP)	VDM	RETRIEVE и FOLLOW несетевые коды неисправностей от других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)
U2013	Модуль компаса не отвечает	IC	СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-364063)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	Модуль управления 4x4 Ic PAM	Расшифровка кода ошибки U2023 устанавливается, когда модуль получает недопустимые сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях в сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-364059)
U2471	Неожиданное состояние PRNDL	Модуль DSM LTM PAM	RETRIEVE и FOLLOW несетевые коды неисправностей от других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)
U2472	Неожиданное состояние воспламенения	Ic LTM PAM Sjb	RETRIEVE и FOLLOW несетевые коды неисправностей от других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)
U2473	Неожиданная скорость транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))	ACM PAM LTM Sjb	RETRIEVE и FOLLOW несетевые коды неисправностей от других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)

СХЕМА расшифровка кода ошибки СЕТИ СВЯЗИ.

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Транспортное средство не запускается с помощью сканирующего устройства, подключенного к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), и/или несколько индикаторов неисправностей включаются только тогда, когда сканирующее устройство подключено к диагностический разъём.	Проводка, клеммы или разъемы Инструмент сканирования	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Z ". (ref-364058-S16257616702010062700000)
МУП не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка, клеммы или разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ", определить тест Qa, прежде чем перейти к " диагностический тест A ". Если точечное тестирование Qa было завершено, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест A ". (ref-355661)(ref-364058-S34792557282010062700000)(ref-364058-S34792557282010062700000)
Модуль ABS не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводные соединения, клеммы или разъемы модуля ABS	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364058-S31518231642010062700000)
Система комбинация приборов (IC) не отвечает на запрос средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы IC	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-364058-S21712173322010062700000)
Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Корпус масса разомкнутый RCM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364058-S27147767842010062700000)
Модуль управления 4X4 не реагирует на инструмент сканирования	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля управления 4X4	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364058-S42214658922010062700000)
Модуль динамики транспортного средства (VDM) не реагирует на инструмент сканирования	Проводка, клеммы или разъемы VDM	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-364058-S02200713852010062700000)
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM); блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией)) не отвечает на запросы средства сканирования	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-364058-S21908426512010062700000)
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на показания сканирующего устройства	Проводка предохранителей, клеммы или разъемы SJB	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364058-S42443488272010062700000)
Модуль ОВК не реагирует на показания сканирующего устройства	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля ОВКВ	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-364058-S16139582672010062700000)
Модуль дверь багажника / Trunk модуль (LTM) не отвечает на запросы сканера	Предохранители Проводка, клеммы или разъемы LTM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-364058-S27556582522010062700000)
Модуль управления аудио (ACM) не отвечает на запросы средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы ACM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-364058-S21491074512010062700000)
Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) не отвечает на запросы сканера	Предохранители Проводка, клеммы или разъемы модуля DSP	ПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-364058-S05887872612010062700000)
Модуль системы спутникового цифрового аудиоприемника (SDARS) не реагирует на показания сканирующего устройства	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля SDARS	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-364058-S26185723532010062700000)
Модуль Rcu (Audio задний управление Unit) не реагирует на показания сканера	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Модуль Audio Rcu	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-364058-S42013593722010062700000)
Задний развлекательный модуль (RETM) не реагирует на инструмент сканирования	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы RETM	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-364058-S12679212762010062700000)
Модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на сканирование	Проводка, клеммы или разъемы предохранителей DSM	ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ P ПО ТОЧКАМ ". (ref-364058-S06126233132010062700000)
Двойной модуль сиденья с климат-контролем (DCSM) не реагирует на инструмент сканирования	Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей DCSM	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Q ". (ref-364058-S28280409402010062700000)
Модуль платы управления питанием (PRB) не отвечает на запросы средства сканирования	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля PRB	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ Р ". (ref-364058-S10097975532010062700000)
Модуль помощи при парковке (PAM) не реагирует на сканирующее устройство	Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей PAM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧН. S ". (ref-364058-S09885414002010062700000)
Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) не отвечает на запросы средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы APIM	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Т ". (ref-364058-S09650175202010062700000)
Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) не отвечает на запрос средства сканирования	Проводка, клеммы или разъемы для предохранителей GPSM	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест U ". (ref-364058-S16485456052010062700000)
Прерывистая связь со средней скоростью контроллера сети (MS-CAN), один или несколько модулей не отвечают во время тестирования сети	Проводка, клеммы или разъемы	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ V ". (ref-364058-S33574924992010062700000)
Нет связи по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), все модули не отвечают	Проводка, клеммы или разъемы Модуль ACM APIM Audio DSP (если оборудован) Модуль DCSM (если оборудован) Модуль Кондиционирование - EATC (если оборудован) Модуль Кондиционирование - EMTC (если оборудован) Модуль Ic LTM (если оборудован) Модуль PAM (если оборудован) Модуль PRB (если оборудован) Модуль Audio Rcu (если оборудован) Модуль RETM (если оборудован) Модуль	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест W ". (ref-364058-S41374965822010062700000)
Прерывистая связь по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), один или несколько модулей не отвечают во время тестирования сети	Проводка, клеммы или разъемы	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест X ". (ref-364058-S07568778722010062700000)
Отсутствует связь по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), все модули не отвечают	Проводка, клеммы или разъемы Модуль ABS Модуль APIM Ic блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RCM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) VDM (при наличии) Модуль управления 4x4 (при наличии)	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ". (ref-364058-S34478553682010062700000)
Нет питания на сканирующее устройство	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Инструмент сканирования	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Z ". (ref-364058-S16257616702010062700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на инструмент сканирования

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на инструмент сканирования

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеЕсли не отключить батарею в соответствии с инструкцией, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-364088)

Схема №2

Рис. 2: диагностический тест A: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Lincoln Navigator III

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

A1 ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ ДРУГИЕ МОДУЛИ Hs-CAN НЕ ПРОХОДЯТ ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ. Введите следующий диагностический режим на средстве сканирования: Тест сети. На панели Lh экрана тестирования сети IDS проверить, прошли ли какие-либо модули Hs-CAN. Является ли текст " pass " или расшифровка кода ошибки указан рядом с любым из следующих модулей (если оснащен): Модуль ABS, модуль управления протоколом (APIM) (ref-364058-S16485456052010062700000)(ref-364058-S09650175202010062700000)
A2 ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА РУЧНОГО диагностический тест ПК / Ed БЫЛА ПРОВЕДЕНА Убедиться, что было проведено точечное тестирование Qa. Было ли проведено точечное тестирование Qa? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ", точечное тестирование Qa для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-355661)
A3 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Отключить: отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Это сопротивление между 54 и 66 Ом A5. Перейти 5? Перейти к A5: Нет 5?
A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И КАБЕЛЕМ диагностический разъём проверить цепь X5 ДЛЯ обрыв 43 Отключить: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-59, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона кабеля и DTLC 1-6, цепь xtag2 (Wh / Bu), сторона кабеля Cm. C251 VDB04 VDB05 C251 VDB05
A5 ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута и землей. Есть сопротивления больше 1? Нет больше, чем 1?? Нет? Нет 000? (ref-364058-S41374965822010062700000)
A6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) Просканируйте инструмент НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерить напряжение между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между Ds C251-14, цепью xtag3 (Wh), стороной жгута и землей. Проверить напряжение больше, чем 6. VDB05
A7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПОВТОРИТЬ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. Нет: Система может работать правильно. (ref-364094)

Точный тест B: Модуль ABS не реагирует на инструмент сканирования

Точечное испытание B: модуль ABS не реагирует на сканирующее устройство

Схема №7

Рис. 7: диагностический тест B: МОДУЛЬ ABS НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Lincoln Navigator III

Схема №8

Схема №9

Схема №10

B1 ПРОВЕРИТЬ электрические схемы ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ABS ДЛЯ AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: 69 Модуль C135. Включение зажигания. Измерить напряжение между модулем ABS C135-1, схемой SBB69 (Gy / Rd), C135-8, схемой CBB52 (Gn / Wh) и схемой C135-32. SBB68 10A 60A 60A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
B2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля ABS НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между модулем ABS C135-16, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ СЕТЬ.
B3 ПРОВЕРИТЬ Ts-CAN ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ABS И диагностический разъём. Отрицательный кабель Ts-CAN. Проверить цепь TCS. Отрицательный кабель TCS. Проверить цепь TCS. Xx5. Измерить сопротивление между модулем ABS C135-12, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабельного жгута и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепью xtagVDB04 (Wh / B). C135 VDB05 C251 VDB05
B4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЬ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ сетевое испытание, вызванное неисправностью инструмента сканирования. Нет: Система исправна данный момент работает правильно или проблема может быть вызвана. (ref-364078)

Точный тест C: Приборная панель (IC) не реагирует на инструмент сканирования

Точечное испытание с: ис не реагирует на сканирующее устройство

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

C1 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Отсоединить: Отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить кабель сканирующего инструмента от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6 и диагностический разъём C251-14. Сопротивление между 54 и 66 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на C2. Нет: ПЕРЕЙТИ на C4.
C2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИС НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между Ic C220-6, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель батареи. ИДИТЕ К C3. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель батареи. ОЧИСТИТЬ ДТКС. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканирующего инструмента.
C3 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ ИС НА ОБРЫВ Отключить: Ic C220. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Ic C220-1, цепью SBP26 (Ye / Rd) со стороны жгута и землей; и между Ic C220-14, цепью CBP29 (Wh / Vt) со стороны жгута и землей. 10A 5A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
C4 Проверить цепи Hs-CAN между Ic и диагностический разъём 7 Повторить Xc ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между Ic C220-7, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепью VDB04 (Wh / AG8), стороной жгута Измерите сопротивление между Ic Xtx-AG4 C220 VDB05 C251 VDB05
C5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ Ic И диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между Ic C220-4, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута. Измерить сопротивление между Ic C220-agt VDB07 C251 VDB07
C6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новую ИС. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПОВТОРИТЬ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. Нет: Система может работать правильно. (ref-364063)

Диагностический тест D: Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на инструмент сканирования

Контрольное испытание D: RCM не реагирует на сканирующее устройство

Предупреждение

Никогда не зондируйте электрические разъемы на подушке безопасности, Safety Canopy® или модулях боковой воздушной завесы. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному развертыванию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти.

Предупреждение

Никогда не зондируйте электрические разъемы на преднатяжителях пряжки ремня безопасности/втягивающего устройства или адаптивных втягивающих устройствах, ограничивающих нагрузку. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию устройств предварительного натяжения ремня безопасности или адаптивных ретракторов, ограничивающих нагрузку, что увеличивает риск серьезной травмы или смерти.

ПримечаниеДополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства клиенту.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к тесту Pinpoint.

Схема №17

Схема №18

Схема №19

D1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА RCM. Разрядите питание SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отсоединить: RCM Scan C310a. Отсоединить: RCM C310b. Являются ли RCM C310a-24, C310b-17 и C310b-18 OK? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к DOWER Повторить 2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ СКАНИРОВАНИЯ Ccc310a 310b 310b как необходимые контакты Rr. (ref-364075)(ref-364075)
D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ RCM НА РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ. Повторяйте действия системы SRS. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ". Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между RCM C310a-24, цепью CBP32 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к D3. 10A (ref-364075)(ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)(ref-364075)
D3 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА RCM. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между корпусом RCM и хорошим заземлением шасси. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к D4. Нет: ВОССТАНОВИТЬ масса корпуса RCM при необходимости. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ВОССТАНОВИТЬ SRS. ОБРАТИТЕСЬ К " ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ НОМУ УСТРОЙСТВУ ОГРАНИЧЕНИЯ ". ОЧИСТИТЬ СЕТЬ DCS. (ref-364075)
D4 ПРОВЕРИТЬ цепь Ds-CAN МЕЖДУ RCM И ПОВТОРНЫМ КАБЕЛЕМ. Обратитесь к отрицательной цепи TCS. Да, восстановить цепь XLC. Измерить сопротивление между цепью C310b-18 RCH, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной электрического жгута и соединителем канала передачи данных (DCC) xtag1-6, цепочкой Xtag2 (wh-B). C251 VDB04 VDB05 C251 VDB05 (ref-364075)
D5 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ Отсоединить все разъёмы, вызванные коррозией. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков. Подключить все разъёмы РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедиться, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ. АКТИВИРОВАТЬ SRS. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ". ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ И Повторить СИСТЕМУ. (ref-364075)(ref-364075)

Точный тест E: Модуль управления 4X4 не реагирует на инструмент сканирования

Контрольное испытание E: модуль управления 4X4 не реагирует на сканирующее устройство

Схема №20

Рис. 20: КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: УПРАВЛЯЮЩИЙ МОДУЛЬ 4x4 НЕ РЕАГИРУЕТ НА ПОКАЗАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА. Lincoln Navigator III

Схема №21

Схема №22

Схема №23

E1 ПРОВЕРИТЬ Xx4 Цепь ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ XOK (Xx4) Цепь ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ XOK (Xx4) Цепь ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ XOK (X4) Цепь ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ XOK (X3) Цепь питания МОДУЛЯ Xx (X4) Цепь ПИТАНИЯ X1 (X1). Измерить напряжение между модулем управления 4x4, стороной жгута питания и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ - Цепь НАПРЯЖЕНИЯ 8881a-7 (Gx1) CBP35 SBB20 SBB27 20A 20A 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
E2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 ДЛЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между модулем управления 4x4, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Цепь разъема-вывода C281b-3 GD133 (Bk) C281b-10 GD123 (Bk / Gy). Вопрос: да. 3 Для ремонта: да.
E3 ПРОВЕРИТЬ цепь батареи Hs-CAN МЕЖДУ КАБЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 И диагностический разъём ДЛЯ обрыв. Измерить сопротивление между модулем управления 4x4 C281a-10, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепью xtag2 (Wh Bu / Cu). VDB04 VDB05 C251 VDB05
E4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 Отсоединить все разъемы модуля управления 4x4. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы модуля управления 4x4 и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль управления 4x4. СМ. " ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД (4WD) СИСТЕМЫ ". (ref-364042)

Точный тест F: Модуль динамики транспортного средства (VDM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест F: VDM не реагирует на сканирующее устройство

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

F1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ VDM-СЕТИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Да FDM C2131a. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между VDM, стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем-Контакт C2131a-3 CBB53 (Gy / Bn) C2131a-11 TAG1 (Vt / R1) SBB48 SBB48 30A 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
F2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ VDM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между VDM, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Цепь разъем-контакт C2131a-5 GD120 (Bk / Gn) C2131a-14 GD120 (Bk / Gn). Нет Сопротивления для ремонта: не менее 5 Ом.
F3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ диагностический разъём И VDM КАБЕЛЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ДЛЯ КАБЕЛЯ. Измерить сопротивление между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона кабеля и VDM C2131a-10, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона кабеля. Измерить сопротивление между цепью диагностический разъём-4 C251 VDB05 VDB05
F4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ VDM Отсоединить все разъемы VDM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы VDM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый VDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". УСТРАНИТЕ КОРРОЗИЮ, ВЫЗВАННУЮ DCS. ПОВТОРИТЬ СЕТЕВОЕ тестирование с помощью сканирующего прибора. Нет: Система может работать правильно. (ref-364036)

Точный тест G: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на инструмент сканирования

Точечное испытание G: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не реагирует на сканирующее устройство

Схема №28

Рис. 28: диагностический тест G: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Lincoln Navigator III

Схема №29

Схема №30

Схема №31

G1 ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНЫЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ДЛЯ обрыв TOOL OFF. Отключить: блок управления трансмиссией C1548. Включение зажигания. Измерить напряжение между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: напряжение характеристика разъём-контакт цепь C1548-14 SBB26 (Ye / Rd) C1548-9 xtag4 (Vt / Og). CBB54 15A 5A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
G2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ. Цепь разъем-контакт C1548-13 GD113 (Bk / Ye) C1548-16 GD113 (Bk / Ye). Проверить сопротивление меньше 5 Ом. Проверить цепь D3. Проверить 3.
G3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ Hs-CAN МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КАБЕЛЕМ диагностический разъём отрицательный Измерить сопротивление между цепью блок управления трансмиссией C1548-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута нет. Измерить сопротивление между цепью блок управления трансмиссией xxxtag4-6 C1548 VDB05 C251 VDB05
G4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоединить разъем блок управления трансмиссией. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем блок управления трансмиссией и убедиться, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией. ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия ПРАВИЛЬНО - 6R80 ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей МОЖЕТ ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью сканирующей системы или нет. (ref-364034)

Точный тест H: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест H: Sjb не реагирует на сканирующее устройство

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

H1 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Sjb НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерения проводятся с установленными предохранителями. Измерить напряжение между предохранителем Sjb 5 (10A) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к H2. Нет: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя Sjb 5 (10A). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
H2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Sjb НА ОБРЫВ Отключить: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между Sjb, стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем-контакт Цепь GD138 (Bk / Wh) C2280d-8 xtoh1 повторить (Bk / Wh) C2280t2? GD138 GD138
H3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ Sxb И диагностический разъём ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между Sjb C2280b / 37, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и соединителем линии передачи данных (диагностический разъём). C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
H4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ОЧИСТИТЬ ДТКС. ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью этого инструмента сканирования. (ref-364059)

Точный тест I: Модуль Кондиционирования не реагирует на инструмент сканирования

Точечное испытание I: модуль ОВКВ не реагирует на сканирующее устройство

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

I1 ПРОВЕРИТЬ проводные схемы ПИТАНИЯ МОДУЛЯ Кондиционирование ДЛЯ AGX2 REPEAT OFF. Да: Модуль Кондиционирование C2357a (EMTC) или C228a (EATC). Включение зажигания. Измерить напряжение между модулем Кондиционирование C228a-12 или C2357a-12, цепь CBP37 (Wh), и модулем HAC SBP15 10A 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
I2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ОВКВ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между модулем ОВКВ C228a-23 или C2357a-23, цепью GD133 (Bk) и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ИДИТЕ К I3. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
I3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ Кондиционирование 26 И ПОВТОРНЫМ диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ 11 Проверить сопротивление между модулем Кондиционирование C228a-25 или C2357a-25. Цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабеля и разъем канала передачи данных (диагностический разъём) Xtag1-3, цепь Cag2 (Gy) C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
I4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ Отсоединить все разъемы модуля ОВКВ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключить все разъемы модуля ОВКВ и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ОВКВ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОНТРОЛЬ КЛИМАТА ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. Возможно ли отсоединение сетевого теста с помощью сканирующего устройства. (ref-364092)

Диагностический тест J: Модуль двери багажника / Trunk (LTM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест J: LTM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №40

Рис. 40: диагностический тест J: LTM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Lincoln Navigator III

Схема №41

Схема №42

Схема №43

J1 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ LTM ДЛЯ AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Ltm scan C4174a. Включение зажигания. Измерить напряжение между LTM C4174a-4, схемой SBB36 (Gn / Rd), стороной жгута и землей и между LTM C4174a-9, схемой xtx1 (Bn / Rd). SBP14 10A 30A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
J2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ LTM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между LTM C4174a-1, цепью GD149 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: ИДИТЕ К J3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. Очистить сеть DCS.
J3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ LTM И ЖГУТОМ диагностический разъём. ДА ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключить: LTM C4174b. Измерить сопротивление между LTM C4174b / 11, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём). C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
J4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоединить все разъемы LTM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы LTM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый LTM. СМ. " ЗАКРЫТИЕ ТЕЛА ". ОЧИСТИТЬ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ сетевое испытание, вызванное неисправностью, с помощью сканирующего инструмента. Нет: система работает правильно. (ref-364114)

Точный тест K: Модуль управления аудио (ACM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест K: ACM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

K1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПРОВОДКИ ПИТАНИЯ ACM ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: ACM C240a. Зажигание ВКЛ. Определить напряжение между ACM C240a-1, цепью SBP39 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К K2. Нет: ПРОВЕРИТЬ интеллектуальную распределительную коробку (Sfb) 20A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
K2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ACM НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между ACM C240a-13, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К K3. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ СЕТЬ.
K3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ ACM И КАБЕЛЕМ 11 диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключить: ACM C240c. Измерить сопротивление между ACM C240c-15, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) xtag1-3, цепью xtag2 (Gy) C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
K4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоединить все разъемы ACM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый ACM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-364111)

Диагностический тест L: Модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест L: AUDIO DSP модуль не реагирует на инструмент сканирования

Схема №48

Рис. 48: диагностический тест L: МОДУЛЬ AUDIO DSP НЕ РЕАГИРУЕТ НА ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ. Lincoln Navigator III

Схема №49

Схема №50

Схема №51

L1 ПРОВЕРИТЬ XDSP цепи ПИТАНИЯ МОДУЛЯ Dx (Xdx). Проверить Xds- (Xds-) схемы проводки Xs- (Xds-). Проверить Xd- " Xd- (Xds-). Xt- " Xd- " SBP38 (Bn / Rd) C- " X- " X- (Xd-). измерить напряжение между модулем DS-. SBP38 SBP40 SBP40 20A 20A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
L2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АУДИО DSP НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между модулем аудио DSP, стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем-контакт Схема C2364a-21 GD114 (Bk / Bu) C2364a-22 GD114 (Bk / Bu) C2364a GD114 GD114
L3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И ЖГУТОМ AUDIO DSP. Проверить цепь Tx4. Проверить цепь Tx4. Проверить цепь Tx5. Проверить цепь Tx4. Проверить цепь Tx5. Проверить цепь Tx5. Измерить сопротивление между цепью DXTAG1-3. VDB06 C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
L4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗВУКОВОГО DSP. Отсоединить все разъемы модуля звукового DSP. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы модуля звукового DSP и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль звукового DSP. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". Очистить систему. (ref-364111)

Диагностический тест M: Модуль спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест M: модуль SDARS не реагирует на сканирующее устройство

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

M1 ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНЫЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ SDOK ДЛЯ СИСТЕМЫ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Модуль SDARS C3290. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между модулем SDARS C3290-9, схемой SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к M2. Нет: См. 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
М2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ SDARS НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между модулем SDARS C3290-3, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ К M3. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. Очистить сеть.
M3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ SDARS И ИНСТРУМЕНТОМ диагностический разъём. Проверить цепь батареи Xt5. Проверить цепь батареи Xt5. Проверить цепь батареи Xt5. Проверить цепь батареи Xt5. Измерить сопротивление между модулем SDARS x0-1, цепью VDB06 (Gy / Og), цепью кабеля и соединителем линии передачи данных (диагностический разъём) C251-3 (Gy / O). измерить Сопротивление 3 (AGG). C3290 VDB06 C3290 VDB07 C251 VDB07
M4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SDARS Отсоединить разъем модуля SDARS. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем модуля SDARS и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль SDARS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ЕННУЮ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью инструмента сканирования. Нет: система работает. (ref-364111)

Точный тест N: Модуль заднего блока управления аудио (Rcu) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест N: модуль AUDIO Rcu не реагирует на сканирующее устройство

Схема №56

Рис. 56: диагностический тест N: МОДУЛЬ AUDIO Rcu НЕ РЕАГИРУЕТ НА ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ. Lincoln Navigator III

Схема №57

Схема №58

Схема №59

N1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПРОВОДКИ МОДУЛЯ Rcu И ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ DOK ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Модуль C3077. Включение зажигания. Измерить напряжение между модулем C3077-16, схемой SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к N2. Нет: Проверить интеллектуальный распределительный блок 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
N2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АУДИО Rcu НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между модулем аудио Rcu C3077-1, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ИДИТЕ К N3. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
N3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ Dcu И диагностический разъём 11 проверить цепь кабеля Dtg. Проверить цепь кабеля Dxtg. Проверить цепь кабеля Dxtg. Проверить цепь кабеля Dxtg между модулем Rcu C3077-8, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабеля кабеля Dlink (диагностический разъём). C251 VDB06 C3077 VDB07 C251 VDB07
N4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АУДИО Rcu Отсоединить разъем модуля аудио Rcu. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключить разъем модуля аудио Rcu и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль аудио Rcu. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ С РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫМИ СИСТЕМАМИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364111)

Точный тест O: Задний развлекательный модуль (RETM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест о: RETM не реагирует на сканирующее устройство

O1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПРОВОДКИ ПИТАНИЯ RETM ПРИ ОТКРЫТОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключить: RETM C949. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между RETM C949-16, схемой SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к O2. Нет: ПРОВЕРИТЬ интеллектуальную соединительную коробку (Sxb). 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
O2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ RETM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между RETM C949-1, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: ИДИТЕ на O3. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ СЕТЬ.
O3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ RETM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём 11 проверить цепь Ohm C949-8, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабельного жгута и разъем канала передачи данных (диагностический разъём) C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабельного жгута. C949 VDB07 C251 VDB07
O4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RETM Отсоединить разъем RETM. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнули контакты Подключить разъем RETM и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ RETM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана коррозией. (ref-364111)

Точный тест P: Модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест P: DSM не реагирует на сканирующее устройство

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

P1 ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНЫЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ DSM ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: DSM C341b. Зажигание ВКЛ. Определить напряжение между DSM C341b-1, цепью SBP02 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к P2. Нет: ПРОВЕРИТЬ интеллектуальную распределительную коробку (Sb) 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
P2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ DSM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между DSM C341b-24, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ИДИТЕ на P3. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. Повторить проверку сети.
P3 ПРОВЕРИТЬ цепь батареи MS-CAN МЕЖДУ DSM И диагностический разъём. Проверить цепь Xs-CAN. Нажать кнопку Xc. Нажать кнопку Xc., чтобы отключить: DSM C341d. Измерить сопротивление между DSM C341d-10, цепь VDB06 (Gy / Og), со стороны кабеля и разъем канала передачи данных (диагностический разъём). C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
P4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DSM. Отсоединить все разъемы DSM. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы DSM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый DSM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью сканирующего устройства. Нет: система работает правильно. (ref-364059)

Точный тест Q: Двойной модуль сиденья с климат-контролем (DCSM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест Q: DCSM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №64

Рис. 64: диагностический тест Q: DCSM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Lincoln Navigator III

Схема №65

Q1 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Осмотреть транспортное средство на наличие подушек безопасности со стороны сиденья. Оснащено ли транспортное средство подушками безопасности со стороны сиденья? Да: ПЕРЕЙТИ К Q2. Нет: ПЕРЕЙТИ К Q3.
Xtsm.к онтроль Xsm.к онтроль Xsm.к онтроль Xsm.к онтроль Xm.к онтроль Xsm.к онтроль Xsm.к онтроль Xxm.к онтроль Xmm.к онтроль Xm. к Xmm. К 5 орная цепь Xssc C C. К. (СМ.): Цепь.: Цепь S- не Соответствует - не соответствует: Цепь - не соответствует:: S- не соответствует S- не соответствует S- не соответствует S- не соответствует. C3226 C3227 SBB08 SBB08 40A (ref-364075)(ref-364075)(ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Q3 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ DCSM ПРИ РАЗОМКНУТОМ ЗАЖИГАНИИ. Обратитесь к схеме электропроводки Dcfmc ". Проверить схему электропроводки DCSM ". См. схему электропроводки Dcmc 3265a. Измерить напряжение между DCSM, стороной жгута и землей следующим образом: СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Схема контактов разъема C3265a-E SBB08 (Vt / Rd) C3265a-F Xxxtt1 (V?). SBB08 40A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Q4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ DCSM НА ОТСУТСТВИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между dcsmc3265a-M, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO до Q5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. Очистить сеть DCS.
Q5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ DCSM И диагностический разъём ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключить: DCSMC 3265c. Измерить сопротивление между dcsmc3265c-1, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) xtag1-3, цепью кабеля Dxtag2 (Gy) C251 VDB06 VDB07 DLCC251-11 VDB07
Q6 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИ Отсоединить все разъемы блока управления электродвигателями. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков. Подключить все разъемы блока управления электродвигателями и убедиться, что они правильно установлены. Включить систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления электродвигателями. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОСАДКА ". ВОССТАНОВИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-364082)(ref-364075)(ref-364075)

Диагностический тест R: Модуль платы управления питанием (PRB) не реагирует на инструмент сканирования

Точечное испытание R: модуль PRB не реагирует на сканирующее устройство

Схема №66

Рис. 66: диагностический тест R: МОДУЛЬ PRB НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Lincoln Navigator III

Схема №67

Схема №68

Схема №69

R1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ PRB ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Отсоединить систему " PRXB модуль C3313b. Зажигание ВКЛ. Определить напряжение между модулем PRB C3313b-1, цепью SBB11 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к R2. Нет: СМ. 40A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
R2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ PRB НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между модулем PRB C3313b-4, цепью GD143 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К R3. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. Очистить сеть.
R3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ PRB И КАБЕЛЕМ диагностический разъём. Проверить цепь кабеля Tx5. Проверить цепь кабеля Tx5. Проверить цепь кабеля Tx5. Проверить цепь кабеля Tx5. Проверить цепь кабеля Tx5 между модулем PRB C3313b-8, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона кабеля Xtx2 (Gy / Og). C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
R4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ PRB. Отсоединить все разъемы модуля PRB. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы модуля PRB и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль PRB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРАВИЛЬНАЯ ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ АЦИЯ ". ОЧИСТИТЬ ДТКС. Повторить проверку сети с помощью системы сканирования. (ref-364065)

Точный тест S: Модуль помощи при парковке (PAM) не реагирует на инструмент сканирования

Информацию о схемах и соединителях см. в разделе.

Диагностический тест S: PAM не реагирует на сканирующее устройство

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

S1 ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПРОВОДКИ ПИТАНИЯ PAM ДЛЯ AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Да PAM C4226 (Expedition) или PAM C4014a (Navigator). Зажигание включено. Для Expedition, измерить напряжение между PAM C4226-18, цепью CBP35 (Ye / Gy), стороной кабеля и землей. Для CBP35 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
S2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PAM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для экспедиции измерить сопротивление между PAM C4226-6, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Для навигатора измерить сопротивление между PAM C4014a-4, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей.
S3 ПРОВЕРИТЬ цепь сети Vx1-CAN МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 4 И ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 4. Цепь ПИТАНИЯ 3. Цепь ПИТАНИЯ 3. C4226 VDB06 C251 VDB06 C4226 VDB07 C251 VDB07 VDB06 C251 VDB06 VDB07 C251 VDB07
S4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъём(ы) PAM. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключить разъём(ы) PAM и убедиться, что они правильно сидят. Управляйте системой и убедиться, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый PAM. ОБРАТИТЕСЬ к " PARKING AID ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканирующего устройства. Нет: система работает правильно. (ref-364113)

Точный тест Т: Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест T: APIM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №78

Рис. 78: диагностический тест T: APIM НЕ РЕАГИРУЕТ НА СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. Lincoln Navigator III

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

T1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ APIM НА ОБРЫВ. Отключить: APIM C3342. Включить зажигание. Измерить напряжение между схемой APIM C3342-1, схемой SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: перейдите к T2. Нет: ПРОВЕРИТЬ интеллектуальную распределительную коробку, обратитесь к разделу 3. 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
T2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ APIM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между APIM C3342-37, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей; и между APIM C3342-38, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Нет сопротивления меньше 5 Ом Для?
T3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ APIM И диагностический разъём 6 жгут ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между APIM C3342-53, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерить сопротивление между APIM xxC3342-53 VDB05 C251 VDB05
T4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ APIM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём 11 Повторить измерение сопротивления между цепью APIM C3342-16, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / AGG), стороной жгута измерить сопротивление между цепью APIM -16, стороной жгута C3342 VDB07 C251 VDB07
T5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Отсоединить разъем APIM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый APIM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ. ПОВТОРИТЬ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. Нет: Система может работать правильно. (ref-364111)

Точный тест U: Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест U: GPSM не реагирует на инструмент сканирования

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

U1 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПРОВОДКИ ПИТАНИЯ GPTSM ДЛЯ ОТКРЫТОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: GPSM C2398. Зажигание ВКЛ. Определить напряжение между GPSM C2398-1, цепью SBP15 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к U2. Нет: ПРОВЕРИТЬ интеллектуальную распределительную коробку (Sj3) 10A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
U2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ GPSM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между GPSM C2398-6, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К U3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ DCS.
U3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ GPSM И КАБЕЛЕМ диагностический разъём. Проверить цепь Dxc 11 ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между цепью GPSM C2398-2, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) C251-3, цепью xtag3 (Gy / Og), стороной кабеля измерить сопротивление между цепью Ag3. VDB06 C2398 VDB07 C251 VDB07
U4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GPSM Отсоединить разъем GPSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем GPSM и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый GPSM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЬ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. Нет: Проблема может быть исправной системой. (ref-364111)

Диагностический тест V: прерывистая связь MS-CAN отсутствует, один или несколько модулей не отвечают во время тестирования сети

ПримечаниеПри отключении модулей в этой тестовой процедуре устанавливаются различные сетевые коды неисправностей, которые должны быть очищены после завершения диагностической процедуры.

Схема №88

Рис. 88: диагностический тест V: ПРЕРЫВИСТАЯ СВЯЗЬ БЕЗ MS-CAN, ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО МОДУЛЕЙ НЕ ОТВЕЧАЮТ ВО ВРЕМЯ. Lincoln Navigator III

Схема №89

Схема №90

Схема №91

V1 ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоединить кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверить контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 3 и 11? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К V2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью сканирующего устройства.
V2 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ MS-CAN Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? Да: Идите в точку V3. (ref-364058-S41374965822010062700000)
V3 ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между кабелем диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей: да больше 1. (ref-364058-S41374965822010062700000)
V4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить напряжение между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt repeat / Og), стороной жгута и землей нет.
V5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ОВКВ И ОТКЛЮЧЕННЫМ GPSM Отключить: Предохранители Sjb 15 (10A) и 37 ". Перейдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. Если автомобиль оснащен Глобальной системой позиционирования Модуль Vs (GPSM) 10A (ref-364058-S16139582672010062700000)
V6 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ОВКВ Отключение: Модуль ОВКВ C2357a EMTC или C228a EATC. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: ПОДКЛЮЧИТЬ МОДУЛЬ ОВКВ. ПЕРЕЙДИТЕ К " ТОЧЕЧНОМУ НОМУ ТЕСТУ I ". Нет: Подключить: (ref-364058-S16139582672010062700000)(ref-364058-S16485456052010062700000)
V7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ACM Отключить: Sjb предохранитель 39 (20A). Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест K ". Нет: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. Перейдите к V8. (ref-364058-S21491074512010062700000)
V8 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ Sjb Отключить: Sjb Предохранитель 5 (10A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест H ". Нет: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. Перейдите к V9. (ref-364058-S42443488272010062700000)
V9 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DSM Осмотреть автомобиль на наличие DSM. Оборудован ли автомобиль DSM? Да: GO to V10. Нет: GO to V11.
V10 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ DSM Отключение: Sjb предохранитель 2 (15A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест P ". Нет: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. Перейдите в xtag2. V11 (ref-364058-S06126233132010062700000)
V11 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - LTM Проверить транспортное средство на наличие модуля дверь багажника / багажника (LTM). Оснащено ли транспортное средство LTM? Да: GO to V12. Нет: GO to V13.
V12 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ LTM Отключение: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) Предохранитель 36 (30A) и Sjb Предохранитель 14 (10A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Проверка сети. Повторить проверку сети. Все остальные модули проходят проверку сети? да: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ К " PINXINPOINT 1 ". V13 (ref-364058-S27556582522010062700000)
V13 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO Rcu модуль, RETM и SDARS модуль Осмотреть автомобиль на предмет наличия модуля заднего блока управления аудио (Rcu), заднего развлекательного модуля (RETM) и / или модуля спутникового цифрового аудио-ресивера (SDARS).оборудовано ли транспортное средство одним из следующих устройств: модулем аудио Rccu, модулем RETX, модулем RETM и / да AG1? V14 V17
V14 ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЕВУЮ СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ AUDIO Rcu, МОДУЛЕМ RETM И SDARS ОТКЛЮЧЕНО Отключение: Sjb Предохранитель 3 (15A). Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. Перейдите к xtag2. Нет: Установить снятый предохранитель Xитель X3. V15 V17
V15 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - SDARS модуль Осмотреть транспортное средство на наличие модуля SDARS. Оснащено ли транспортное средство модулем SDARS? Да: ПЕРЕЙТИ к V16. Нет: Для транспортных средств, оборудованных RETM, ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест O ". Для транспортных средств, оборудованных модулем PINPOINT, ПЕРЕЙТИ к " PTEST N ". (ref-364058-S12679212762010062700000)(ref-364058-S42013593722010062700000)
V16 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ SDARS Отключение: Модуль SDARS C3290. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: GO на " диагностический тест M ". Нет: Для оборудованных RETM автомобилей, GO на " PINPOINT T O ". (ref-364058-S26185723532010062700000)(ref-364058-S12679212762010062700000)(ref-364058-S42013593722010062700000)
V17 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO DSP модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Оборудован ли автомобиль модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP)? Да: GO to V18. Нет: GO to V19.
V18 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ AUDIO DSP Отключение: Sjb Предохранитель 38 (20A) и 40 (20A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Повторить проверку сети. Все остальные модули проходят проверку сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. Перейдите к " диагностический тест L ". Нет: Установить. V19 (ref-364058-S05887872612010062700000)
V19 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DCSM Проверить транспортное средство на наличие двойного модуля сиденья с климат-контролем (DCSM). Оснащено ли транспортное средство DCSM? Да: GO to V20. Нет: GO to V21.
V20 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE DCSM DISABLED Disconnect: Bjb предохранитель 67 (40A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест Q ". Нет: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. Перейдите к xtxtx2. V21 (ref-364058-S28280409402010062700000)
V21 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - PRB модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля Питание Running Board (PRB). Оборудован ли автомобиль модулем PRB? Да: GO to V22. Нет: GO to V23.
V22 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ PRB Отключить: Bjb Предохранитель 11 (40A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест R ". Нет: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. Перейдите к xtag2. V23 (ref-364058-S10097975532010062700000)
V23 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - PAM Проверить транспортное средство на наличие модуля помощи при парковке (PAM). Оснащено ли транспортное средство PAM? Да: GO to V24. Нет: GO to V25.
V24 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ PAM Отключить: Sjb Предохранитель 35 (10A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест S ". Нет: УСТАНОВИТЬ снятый предохранитель. Перейдите в V25. (ref-364058-S09885414002010062700000)
V25 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - APIM Осмотреть автомобиль на предмет наличия модуля APIM (Accessory Protocol Interface модуль). Оборудован ли автомобиль APIM? Да: GO to V26. Нет: GO to V27.
V26 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE APIM DISABLED Disconnect: APIM C3342. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Повторить проверку сети. Все остальные модули проходят проверку сети? Да: ПОДКЛЮЧИТЬ APIM. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест T ". Нет: ПОДКЛЮЧИТЬ APIM к XTAG2. V27 (ref-364058-S09650175202010062700000)
V27 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС Отключение: Sjb Предохранитель 26 (10A) и 29 (5A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест C ". Нет: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители в точку неисправности. (ref-364058-S21712173322010062700000)(ref-364058-S41374965822010062700000)

Точное тестирование W: Нет связи со средней скоростью контроллера (MS-CAN), все модули не отвечают

Диагностический тест W: нет связи MS-CAN, все модули не отвечают

Схема №92

W1 ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей вызваны проблемами с разъемом и / или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к проверке точечной точки. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоединить кабель сканирующего инструмента от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём). Проверить контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Контакты диагностический разъём 3 и 11 в порядке? Да: Повторить с W2. Нет необходимости В ремонте инструмента.
W2 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ MS-CAN Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и DLCC251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Сопротивление между 54 и 66 ом? Да: GO к W5. Нет: GO к W3.
W3 ПРОВЕРИТЬ НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и DLCC251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 Ом? Да: GO на W7. Нет: GO на W4.
W4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти на W8. Нет: Перейти на W7.
W5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Являются сопротивления больше 1 000 Ом xx4? Да: Перейти: к W6. W35
W6 ПРОВЕРИТЬ модуль MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og repeat), стороной жгута и землей. Проверить напряжение больше, чем 6.
W7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ MS-CAN МЕЖДУ Sjb И ЖГУТОМ проверить цепь сканирования инструмента: sjbc2280b. Измерить сопротивление между sjbc2280b-37, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и DLCC251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута. VDB07 DLCC251-11 VDB07
W8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ Sjb Отключить: sjbc2280b. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет. W62
W9 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС Отключить: ICC220. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута является сопротивление не менее чем 5? W10 W63
W10 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ACM Отсоединить: acmc240a. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет. W11 W64
W11 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO DSP модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля цифровой обработки аудиосигналов (DSP). Оборудован ли автомобиль модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP)? Да: GO to W12. Нет: GO to W13.
W12 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ AUDIO DSP ОТКЛЮЧЕНЫ Отключитесь: Audio DSP модуль C2364c. Измерить сопротивление между DLCC251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и xtag3, схемой VDB07 (Vt / Ot) сторона AGG. DLCC251-11 W13 W65
W13 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - Кондиционирование модуль Осмотреть транспортное средство на наличие модуля Кондиционирование. Оснащено ли транспортное средство модулем Кондиционирование? Да: GO to W14. Нет: GO to W15.
W14 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-AGX6 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ОВКВ Отсоединить: Модуль ОВКВ C228a (EATC) или C2357a (EMTC). Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и цепью tx3. DLCC251-11 VDB07 W15 W66
W15 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - APIM Осмотреть автомобиль на предмет наличия APIM. Оборудован ли автомобиль APIM? Да: GO to W16. Нет: GO to W17.
W16 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ APIM Отключить: APIMC3342. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? W17 W67
W17 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO Rcu модуль Осмотреть автомобиль на предмет наличия модуля аудио задний управление Unit (Rcu). Оборудован ли автомобиль модулем аудио Rcu? Да: GO to W18. Нет: GO to W19.
W18 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ AUDIO Rcu ОТКЛЮЧЕНО Отключить: Модуль Audio Rcu C3077. Измерить сопротивление между DLCC251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, схемой VDB07 (Vt / Og) меньше сопротивления жгута W19 W68
W19 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - RETM Проверить транспортное средство на наличие заднего развлекательного модуля (RETM). Оснащено ли транспортное средство RETM? Да: GO to W20. Нет: GO to W21.
W20 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ RETM Отключить: RETMC949. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? W21 W69
W21 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DSM Проверить транспортное средство на наличие модуля сиденья водителя (DSM). Оснащено ли транспортное средство модулем DSM? Да: ПЕРЕЙТИ К W22. Нет: ПЕРЕЙТИ К W23.
W22 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ DSM Отключить: Модуль сиденья водителя C341d. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью xtag4 (Vt / Og), стороной жгута нет Oh5. VDB07 W23 W70
W23 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DCSM Проверить транспортное средство на наличие двойного модуля сиденья с климат-контролем (DCSM). Оснащено ли транспортное средство DCSM? Да: GO to W24. Нет: GO to W25.
W24 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ DCSM Отключить: dcsmc3265c. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута не менее 5. W25 W71
W25 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - SDARS модуль Осмотреть транспортное средство на наличие модуля спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS). Оснащено ли транспортное средство модулем SDARS? Да: GO to W26. Нет: GO to W27.
W26 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЕЙ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ SDARS Отключить: Модуль SDARS C3290. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и цепью W27 меньше, чем у OHTAG5 (Vt / Og) сторона жгута DLCC251-11 VDB07 W72
W27 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - PRB модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля Питание Running Board (PRB). Оборудован ли автомобиль модулем PRB? Да: GO to W28. Нет: GO to W29.
W28 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЕЙ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ PRB Отключитесь: Модуль PRB C3313b. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и цепью xtag4 (Vt / Og) нет сопротивления жгута. DLCC251-11 VDB07 W29 W73
W29 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - PAM Проверить транспортное средство на наличие модуля помощи при парковке (PAM). Оснащено ли транспортное средство PAM? Да: GO to W30. Нет: GO to W31.
W30 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ PAM Отключить: PAMC4226 (Expedition) или C4014a (Navigator). Измерить сопротивление между DLCC251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и кабелем xtag4, схемой xtag5 Vt. DLCC251-11 VDB07 W31 W74
W31 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - GPSM Проверить транспортное средство на наличие GPSM. Оснащено ли транспортное средство GPSM? Да: GO to W32. Нет: GO to W33.
W32 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ GPSM Отключить: GPSMC2398. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута нет??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? W33 W76
W33 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - LTM Осмотреть транспортное средство на предмет наличия модуля дверь багажника / багажника (LTM). Оснащено ли транспортное средство LTM? Да: ПЕРЕЙТИ к W34. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПИ. ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканирующего инструмента.
W34 ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТСОЕДИНЕННЫМ LTM Отключить: ltmc4174b. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt repeat / Og), стороной жгута не менее 5. W75
W35 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ Sjb Отключить: sjbc2280b. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между xtag3, цепью VDB07 (Vt / AGG) больше, чем на массу. DLCC251-11 W62 W36
W36 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС Отключить: ICC220. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между DLCC251-11, цепью xtag5 (Vt / Og), стороной жгута нет. VDB07 W63 W37
W37 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ACM Отключить: acmc240b. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между xtag3, цепью xtag4 (Vt / Og) и стороной жгута. DLCC251-11 VDB07 W64 W38
W38 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO DSP модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля audio DSP. Оборудован ли автомобиль модулем audio DSP? Да: GO to W39. Нет: GO to W40.
W39 ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ MS-CAN (+) И ЦЕПИ MS-CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ AUDIO DSP Отключить: Audio DSP модуль C2364c. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между DLCC251-11, цепью и v4 VDB07 W65 W40
W40 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - Кондиционирование модуль Осмотреть транспортное средство на наличие модуля Кондиционирование. Оснащено ли транспортное средство модулем Кондиционирование? Да: GO to W41. Нет: GO to W42.
W41 ПРОВЕРИТЬ, ЧТОБЫ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) БЫЛИ ПОДКЛЮЧЕНЫ К ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ЦЕПЯМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ ОВКВ? Отключить: Модуль ОВКВ C228a (EATC) или C2357a (EMTC). Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепями xtag2 (Gy / Og), стороной кабеля и землей; VDB06 DLCC251-11 VDB07 W66 W42
W42 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - APIM Проверить транспортное средство на наличие модуля интерфейса протокола аксессуаров (APIM). Оснащено ли транспортное средство APIM? Да: GO to W43. Нет: GO to W44.
W43 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ APIM Отключить: APIMC3342. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между xtag4, цепью xtag5 (Vt / Og) идут на массу больше, чем сопротивления жгута DLCC251-11 VDB07 W67 W44
W44 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - AUDIO Rcu модуль Осмотреть автомобиль на предмет наличия модуля аудио задний управление Unit (Rcu). Оборудован ли автомобиль модулем аудио Rcu? Да: GO to W45. Нет: GO to W46.
W45 ПОДКЛЮЧАЙТЕ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ AUDIO Rcu Отключить: Модуль Audio Rcu C3077. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между xtagxtx4, цепью идут сопротивления Vg G. DLCC251-11 VDB07 W68 W46
W46 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - RETM Проверить транспортное средство на наличие заднего развлекательного модуля (RETM). Оснащено ли транспортное средство RETM? Да: GO to W47. Нет: GO to W48.
W47 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ СОСТОЯНИИ RETM Отключить: RETMC949. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между xtag4, цепью xtag5 (Vt / Og) и жгутом нет. DLCC251-11 VDB07 W69 W48
W48 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DSM Проверить транспортное средство на наличие модуля сиденья водителя (DSM). Оснащено ли транспортное средство модулем DSM? Да: ПЕРЕЙТИ К W49. Нет: ПЕРЕЙТИ К W50.
W49 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ DSM Отключить: dsmc341d. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между DLCC251-11, цепью xtag4 (Vt / Og) и жгутом массы больше, чем между ними. VDB07 W70 W50
W50 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - DCSM Проверить транспортное средство на наличие двойного модуля сиденья с климат-контролем (DCSM). Оснащено ли транспортное средство DCSM? Да: GO to W51. Нет: GO to W52.
W51 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ DCSM Отключить: dcsmc3265c. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между DLCC251-11, цепью VDB07 (Vt / Og) больше, чем на массу. W71 W52
W52 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - SDARS модуль Осмотреть транспортное средство на наличие модуля спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS). Оснащено ли транспортное средство модулем SDARS? Да: GO to W53. Нет: GO to W54.
W53 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ модулей MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ SDARS Отключить: Модуль SDARS C3290. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между xtag4, цепью xtag5 (GO / Ot) больше, чем стороной жгута DLCC251-11 VDB07 W72 W54
W54 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - PRB модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля PRB. Оборудован ли автомобиль модулем PRB? Да: ПЕРЕЙТИ К W55. Нет: ПЕРЕЙТИ К W56.
W55 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЕЙ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ PRB Отсоединить: Модуль PRB C3313b. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между xtag3, цепью xtag4 (go / Og) больше сопротивления AG. DLCC251-11 VDB07 W73 W56
W56 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - PAM Осмотреть транспортное средство на предмет PAM. Оснащено ли транспортное средство PAM? Да: ПЕРЕЙТИ К W57. Нет: ПЕРЕЙТИ К W58.
W57 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ PAM Отключить: PAMC4226 (Expedition) или C4014a (Navigator). Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между DLCC251-11, цепью xtag5 VDB07 W74 W58
W58 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - GPSM Проверить транспортное средство на наличие GPSM. Оснащено ли транспортное средство GPSM? Да: GO to W59. Нет: GO to W60.
W59 ПРОВЕРИТЬ модули MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ GPSM Отключить: GPSMC2398. Измерить сопротивление между DLCC251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; а между DLCC251-11, цепью xtag5 (Vt / Og) идут на массу больше, чем сопротивления жгута VDB07 W60 W76
W60 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - LTM Осмотреть автомобиль на наличие LTM. Оборудован ли автомобиль LTM? Да: ПЕРЕЙТИ к W61. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемую схему. ПОДКЛЮЧИТЬ все модули. ПОДКЛЮЧИТЬ отрицательный кабель аккумулятора. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканирующего прибора.
W61 Подключить модули питания Dxs-CAN (+) И MS-CAN (-) Подключить модули питания Dxs-CAN (+) Подключить модули питания Dxs-CAN (+) и MS-CAN (-) Подключить модули питания Dxs-CAN (+) Подключить модули питания Dxs-CAN (+) Подключить модули питания Dxx-CAN (+) к заземлению к заземлению. ОТКЛЮЧ. Отключить: LTMMC4174. Измер. измерить сопротивление. Измер4174. измерить сопротивление между x1, цепь Xt1, XTTAG2, сторона (Gttttttt2), сторона Xtttt2 (Gx 2 (Gy / O/ O/ Ogg G G G), сторона кабеля X2), сторона массы между X DLCC251-3 VDB06 DLCC251-11 VDB07 W75
W62 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистить систему коды неисправностей. Повторить проверку сети с помощью этого инструмента. (ref-364059)
W63 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить наличие: коррозионно-поврежденных контактов, вытолкнутых контактов. Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Запустить систему и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новую ИС. СМ. " КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторить тест сети с помощью сканера. Нет: система работает правильно. (ref-364063)
W64 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ACM Отсоединить все разъемы ACM. Проверить: коррозия повредила контакты, вытолкнула контакты. Подключить все разъемы ACM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ACM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ЕННУЮ ПРОБЛЕМУ. Повторить тест сети с помощью инструмента сканирования Нет: система работает. (ref-364111)
W65 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТЕВОГО DSP-МОДУЛЯ. Отсоединить все разъемы звукового DSP-модуля. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить все разъемы звукового DSP-модуля и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый звуковой DSP-модуль. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". Очистить систему. (ref-364111)
W66 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ. Отсоединить все разъемы модуля ОВКВ. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы модуля ОВКВ и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ОВКВ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КОНТРОЛЬ КЛИМАТА ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ ПРОВЕРКУ СЕТИ с помощью инструмента СКАНИРОВАНИЯ Нет: система работает. (ref-364092)
W67 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM Отсоединить разъем APIM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый APIM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. Нет: система работает правильно. (ref-364111)
W68 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ Rcu АУДИОСИСТЕМЫ Отсоединить разъем модуля Rcu аудиосистемы. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем модуля Rcu аудиосистемы и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль Rcu аудиосистемы. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И СИСТЕМЫ ДЛЯ РАЗВЛЕЧЕНИЙ ". Проверить систему тестирования сети. (ref-364111)
W69 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RETM Отсоединить разъем RETM. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить разъем RETM и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый RETM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. Повторить проверку сети с помощью сканирующего инструмента. Проверить систему на Отсутствие работоспособности. (ref-364111)
W70 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DSM. Отсоединить все разъемы DSM. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы DSM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый DSM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ ТЕСТ СЕТИ ПРАВИЛЬНО с помощью инструмента сканирования. Нет: система работает. (ref-364059)
W71 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DCSM Отсоединить все разъемы DCSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы DCSM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый DCSM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ ТЕСТ СЕТИ, вызвавший неисправность с помощью сканирующего инструмента. Нет: Система может корректно работать. (ref-364082)
W72 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ SDARS Отсоединить разъем модуля SDARS. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем модуля SDARS и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль SDARS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ с помощью инструмента сканирования. Нет системы. (ref-364111)
W73 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ PRB. Отсоединить все разъемы модуля PRB. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы модуля PRB и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль PRB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРАВИЛЬНАЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ АЦИЯ ". Очистить коды неисправностей. Повторить эту систему во время. (ref-364065)
W74 проверить FOR CORRECT PAM OPERATION Отключить все разъёмы PAM TOOL, вызвавшие коррозию. Проверить наличие: повреждённых коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырьков. Подключить все разъёмы PAM сеть и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатировать систему и проверить, что проблема всё ещё присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый PAM. СМ. " PARKING AID ". УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. Повторить испытание сети с помощью сканирующего инструмента нет. (ref-364113)
W75 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ LTM Отсоединить все разъемы LTM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключить все разъемы LTM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый LTM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЗАКРЫТИЕ ТЕЛА ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. Повторить тест сети с помощью инструмента сканирования. Нет: Система корректно работает. (ref-364114)
W76 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ GPSM Отключить: Отсоединить разъем GPSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы DSM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый GPSM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". Нет: Неисправная система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана или вызвана неисправностью разъема. (ref-364111)

Диагностический тест X: прерывистая связь Hs-CAN, один или несколько модулей не отвечают во время тестирования сети

Схема №93

Рис. 93: диагностический тест X: ПРЕРЫВИСТАЯ СВЯЗЬ БЕЗ Hs-CAN, ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО МОДУЛЕЙ НЕ ОТВЕЧАЮТ ВО ВРЕМЯ. Lincoln Navigator III

X1 ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоединить кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверить контакты диагностический разъём 6 и 14 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 6 и 14? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К X2. Нет: ВОССТАНОВИТЬ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью сканирующего устройства.
X2 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом Y? Да: Перейти к X3 Нет Тест кабеля: Нет (ref-364058-S34478553682010062700000)
X3 ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута и землей. Есть сопротивление больше 1? Нет больше 1, Но больше 1, Нет? (ref-364058-S34478553682010062700000)
X4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) Просканируйте Xs НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить напряжение между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между Ds C251-14, цепью xtag3 (Wh), стороной жгута и землей идет Напряжение больше, чем 6. VDB05
X5 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключение: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) Предохранители 35 (40A) и 75 (20A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Повторить проверку сети. Все остальные модули проходят проверку сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест A ". Нет: Установить снятые предохранители. (ref-364058-S34792557282010062700000)
X6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ ABS Отключить: Предохранители Bjb 52 (10A), 68 (60A) и 69 (60A).введите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. Перейдите к " диагностический тест B " Нет. (ref-364058-S31518231642010062700000)
X7 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключить: Bjb Предохранитель 26 (15A) и 54 (5A). Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест G ". Нет: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ в X8. (ref-364058-S21908426512010062700000)
X8 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - 4x4 управление модуль Осмотреть автомобиль на предмет наличия модуля управления 4x4. Оборудован ли автомобиль модулем управления 4x4? Да: ПЕРЕЙТИ к X9. Нет: ПЕРЕЙТИ к X10.
X9 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ УПРАВЛЯЮЩЕМ МОДУЛЕ 4x4 Отключить: Bjb Предохранитель 20 (20A) и 27 (20A). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули пройдите тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ СНЯТЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. ПЕРЕХОДИТЕ В " диагностический тест E ". Нет: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. Перейдите 2. X10 (ref-364058-S42214658922010062700000)
X10 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ИС Отключение: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 26 (10A) и 29 (5A). Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ К " ТЕСТУ PPPINPOINT C ". Нет Установить: 3. X11 (ref-364058-S21712173322010062700000)
X11 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - VDM Осмотреть автомобиль на наличие VDM. Оборудован ли автомобиль VDM? Да: GO to X12. Нет: GO to X13.
X12 ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С СЕТЬЮ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ VDM Отключение: Bjb Предохранитель 53 (10A) и 48 (30A). Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест F ". Нет: УСТАНОВИТЬ снятые предохранители. Перейдите в X3. X13 (ref-364058-S02200713852010062700000)
X13 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE RCM DISABLED Disconnect: Intermitting: Sjb предохранитель 32 (10A). Go the next diagnostic mode on the scan tool: сеть проверка. Repeat the сеть проверка. Do all other modules per the снять the сеть проверка? Yes? Yes: Inste: установить the Remall the сеть e проверка e проверка. X14 (ref-364058-S27147767842010062700000)(ref-364058-S34478553682010062700000)
X14 проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE APIM DISCONNECTED Disconnect: APIM C3342. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Повторить тест сети. Все остальные модули проходят тест сети? Да: GO в " диагностический тест T ". Нет: прерывистый сбой отсутствует. ПЕРЕЙДИТЕ в " диагностический тест Y ". (ref-364058-S09650175202010062700000)(ref-364058-S34478553682010062700000)

Диагностический тест Y: нет связи Hs-CAN, все модули не отвечают

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.

Y1 ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ. Отсоединить кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверить контакты диагностический разъём 6 и 14 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 6 и 14? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Y2. Нет: ВОССТАНОВИТЬ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью сканирующего устройства.
Y2 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? Да: Перейти к Y3. Нет.
Y3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs- CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью хтагх1 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; а также между d VDB04 C251 VDB05 Y19
Y4 ПРОВЕРКА Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Подключить: отрицательный кабель аккумулятора. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtx2-14, цепью xtxx3 (Wh). C251 VDB05
Y5 ПРОВЕРИТЬ НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Сопротивление между 108 и 132 ом? Да: GO к Y6. Нет: GO к Y9.
Y6 ПРОВЕРИТЬ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключить: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Есть сопротивление от 108 до 132 Ом идет? Да? да? Нет? Нет?
Y7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём отрицательный кабель. Повторить Xc ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-59, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом Cx175b-AG- AG3 VDB05 C251 VDB05 Y27
Y8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ БАТАРЕИ Hs-CAN МЕЖДУ Ic И КАБЕЛЕМ ПОВТОРЕНИЯ7 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Измерить сопротивление между Ic C220-7, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона кабеля и соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) C251-6, цепь VDB04 (Wh / ag8), сторона кабеля измерить сопротивление между Ic C220 VDB05 C251 VDB05 Y33
Y9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти x5 к TAG. Y11 Y10
Y10 ПРОВЕРИТЬ сеть Ds-CAN ЦЕПИ МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём Повторить инструмент ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Отключить: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом C175b-59, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью xtag3 (Wh / B). VDB04 VDB05 C251 VDB05
Y11 ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ Vs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключить: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag3-14, цепь xtag4 меньше, чем Ws. C251 VDB05 Y12 Y13 Y27
Y12 ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ VDM Отключить: VDM C2131a. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05? less? less Y13 Y28
Y13 ПРОВЕРИТЬ модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ ABS ОТКЛЮЧЕНЫ Отключитесь: Модуль ABS C135. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-14, цепью сопротивления WAG5 оборудовано меньше, чем У C. C251 VDB05 Y14 Y15 Y29
Y14 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x5 ОТКЛЮЧЕНО Отсоединить: Модуль управления 4x4 C281a. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu) меньше, стороной жгута и цепью диагностический разъём xtag3-14 не является C251 VDB05 Y15 Y30
Y15 ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НЕТ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С RCM ОТКЛЮЧЕН Отключитесь: RCM C310b. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag3-14, цепью xtag4 C251 VDB05 Y16 Y17 Y31
Y16 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ APIM Отключить: APIM C3342. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 идет меньше, чем Watch Y17 Y32
Y17 НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ отрицательный кабель Hs-CAN (+) И Ds-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ С Ic ОТКЛЮЧИТЬ: Ic C220. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtx4-14, цепью управления Wh. C251 VDB05 Y18 Y33
Y18 ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Ds-CAN (-) ЦЕПИ БАТАРЕИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПОВТОРИТЬ ВМЕСТЕ С блоком управления трансмиссией ОТКЛЮЧИЛИСЬ Отключить: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1548. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-14, цепью VDB05 сопротивление кабеля меньше C251 Y34
VTAGX0 ПРОВЕРИТЬ модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоединить: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и землей; и между диагностический разъём xtag3-14 имеется цепь Y19 C251 VDB05 Y27 Y20 Y21
Y20 ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ VDM Отключить: VDM C2131a. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей не менее; а между диагностический разъём xtag3-14 цепями следует отключать: VDDM c2131a. C251 VDB05 Y28 Y21
Y21 НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ABS Отключитесь: Модуль ABS C135. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag4-14 находится цепь C251 VDB05 Y29 Y22 Y23
Y22 ПРОВЕРИТЬ кабель Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ Xs ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x4? Отключить: Модуль управления 4x4 C281a. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu) меньше, стороной жгута и землей; и между цепью DXLC 3 C251 VDB05 Y30 Y23
Y23 ПРОВЕРИТЬ интерфейс Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ RCM Отключитесь: RCM C310b. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и землей; и между диагностический разъём xtag3-14 C251 VDB05 Y31 Y24 Y25
Y24 ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ APIM Отключить: APIM C3342. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag4-14 отсутствует сопротивление? цепь toh5, C251 VDB05 Y32 Y25
Y25 Подключить модуль Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) к отрицательному разъему. Проверить, нет ли замыкание на массу в транспортном средстве. Отсоединить: Ic C220. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепь xtag5. VDB05 Y33 Y26
Y26 ПОДКЛЮЧИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДА ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключить: блок управления трансмиссией C1548. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag4-14 обмотка x5. C251 VDB05 Y34
Y27 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РСМ Отсоединить все разъёмы РСМ. Проверить наличие: повреждённые коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъёмы РСМ и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый РСМ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПОДКЛЮЧИТЬ правильно все модули. ПОВТОРИТЬ проверку сети с помощью сканирующего прибора. Возможно ПОВТОРИТЬ эту проблему. (ref-364094)
Y28 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ VDM Отключить все разъёмы VDM, вызвавшие коррозию. Проверить наличие: повреждённые коррозией штырьки вытолкнули штырьки Соединить все разъёмы VDM и убедиться, что они правильно сидят. Управляйте системой и проверить, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый VDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ ". ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ тестирование СЕТИ с помощью инструмента сканирования. (ref-364036)
Y29 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ ТЕСТ СЕТИ с помощью инструмента сканирования. Нет: система работает правильно. (ref-364078)
Y30 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ 4x4. Отсоединить все разъемы управляющего модуля 4x4. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых контактов. Подключить все разъемы управляющего модуля 4x4 и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый управляющий модуль 4x4. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " СИСТЕМА ПРИВОДА С ЧЕТЫРЬМЯ КОЛЕСАМИ (4WD) ". (ref-364042)
Y31 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RCM Отсоединить все разъемы RCM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы RCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый RCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПРАВИЛЬНО ". ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. ПОВТОРИТЬ ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ с ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ. Нет. (ref-364075)
Y32 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Отсоединить разъем APIM. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить разъем APIM и убедиться, что он правильно установлен. Убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый APIM. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. ОЧИСТИТЬ ИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ сетевое тестирование с помощью инструмента сканирования Нет. (ref-364111)
Y33 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МИКРОСХЕМЫ Отсоединить разъем микросхемы. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить разъем микросхемы и убедиться, что он правильно установлен. Проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новую микросхему. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ ТЕСТ СЕТИ ПРАВИЛЬНО С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА СКАНИРОВАНИЯ. Нет. (ref-364063)
Y34 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоединить разъем блок управления трансмиссией. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем блок управления трансмиссией и убедиться, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией. ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / трансмиссия - 6R80 ". Подключить ВСЕ МОДУЛИ. (ref-364034)

Точный тест Z: Нет питания для инструмента сканирования

Диагностический тест Z: нет питания на сканирующее устройство

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Z1 ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Отсоединить кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Проверить контакты диагностический разъём 4, 5 и 16 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 4, 5 и 16? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Z2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью сканирующего устройства.
Z2 ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерить напряжение между диагностический разъём C251-16, схемой SBP20 (Gn / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К Z3. Нет: ПРОВЕРИТЬ интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) предохранитель 20 (xtag2) исправен, если система исправна. 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Z3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ диагностический разъём НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель сканирования батареи. Измерить сопротивление между проводом сканирования диагностический разъём C251-4, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-5, цепью GD113 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Есть сопротивления меньше, чем 5 в цепи тестирования.