Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Снять колесо и шину в сборе.
- Расположить колесо и шину в сборе на подходящей шинной машине со штоком клапана в положении 6 часов или 12 часов и отделите оба борта шины от колеса.
- Поместить колесо и шину в сборе на поворотный стол машины для изготовления шин со штоком клапана между положениями 5 и 6 часов, а рычаг машины - в положение 12 часов. Демонтировать шину с колеса. (Схема №5)
- С помощью карманной отвертки снять стопорный зажим датчика. (Схема №6) и (Схема №7). Отсоединить датчик от ложемента и снять его. (Схема №8)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
| Внимание | Если во время установки датчика прикладывается чрезмерное усилие, может произойти повреждение датчика. |
|---|
- Поместить датчик в гнездо, вставив шарнирный конец датчика в крюковый конец гнезда и надавив противоположным концом датчика на гнездо. Убедиться, что датчик полностью вставлен в гнездо (будет слышен «щелчок»). (Схема №9)
- Вставить новый стопорный зажим в датчик. (Схема №10)
- Разместить колесо на поворотной платформе шинной машины так, чтобы датчик давления в шине находился в положении 6 часов, а шток клапана и рычаг машины - в положении 12 часов.
- Смазать и установить шину на колесо, начиная с 90 градусов от датчика, удаляясь от датчика.
- Накачать шину до давления, указанного на сертификационной этикетке автомобиля (расположенной на двери водителя или стойке двери).
- Установить колесо и шину в сборе.
- Обучить датчики давления в шинах. См. раздел ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ С ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
Схема №9
Схема №10
- Снять датчик давления в шинах. См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
- Для удаления установленной у дилера лямки перейдите к следующему шагу. Для удаления установленной на заводе лямки выполнить следующие действия: Найдите пряжку лямки. Прикрепите лямку к колесу с помощью клейкой ленты с обеих сторон пряжки на расстоянии около 0,98" (25 мм) от пряжки. С помощью большой отвертки и скручивающего движения расстегните ремешок. Ремешок утилизировать.
- Чтобы снять установленную у дилера лямку, повернуть винт червячной передачи до полного освобождения лямки от червячной передачи. Ремешок утилизировать.
- Используя отвертку или аналогичный инструмент, снять люльку, вставив отвертку под люльку и подняв.
- Поместить датчик в новую люльку, вставив шарнирный конец датчика в крюковый конец люльки и надавив противоположным концом датчика вниз на люльку. Убедиться, что датчик полностью вставлен в гнездо (будет слышен «щелчок»). (Схема №9)
- Очистить зону установки датчика и люльки. Снять лейнер клейкой ленты с люльки, а датчик положения и люлька в колодец колеса опустить на 180 градусов от штока клапана.
- Конусный конец лямки установить через отверстие люльки на шарнирной стороне датчика. Это позволит расположить червячную передачу со стороны стопорного зажима датчика. (Схема №11)
- Удерживая лямку параллельно фланцу колеса, расположить червячную передачу на расстоянии 0,5-1" (13-26 мм) от датчика. (Схема №11) Затянуть червячную передачу до 27 ДЮЙМОВ фунтов (3 Н.м).
- Разместить колесо на поворотной платформе шинной машины так, чтобы датчик давления в шине находился в положении 6 часов, а шток клапана и рычаг машины - в положении 12 часов.
- Смазать и установить шину на колесо, начиная с 90 градусов от датчика, удаляясь от датчика.
- Накачать шину до давления, указанного на сертификационной этикетке автомобиля (расположенной на двери водителя или стойке двери).
- Установить колесо и шину в сборе.
- Обучить датчики давления в шинах. См. раздел ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ С ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
Схема №11
