Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие гудки: Диагностика Lincoln Navigator III

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений Карта ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Карта механического электрооборудования Ремень привода тормозной системы Уровень жидкости в аксессуаре Регулировка двери Уровень охлаждающей жидкости двигателя Уровень масла в двигателе Система испарения топлива Топливный бак Давление в шине Размер омывателя Уровень жидкости Smart Junction Box (Sjb) предохранитель (s): 26 (10A) 29 (5A) 41 (xtag2) Коммутация проводов, клемм или авто-коннекторов Переключатель приборов Внутреннее-зеркало приборное сообщение 15A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключить средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-364058)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-364058)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-364058)
8. Очистить непрерывные коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для Ic и Sjb.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". (ref-364063-S06687130162010062700000)
10. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - комбинация приборов (Ic) ", ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - INFORMATION и MESSAGE CENTER " или ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - предупреждение CHIMES ". (ref-364063-S09892990212010062700000)(ref-364063-S15335564872010062700000)(ref-364063-S07957800772010062700000)

Режим тестирования дилера комбинации приборов (IC)

Чтобы войти в режим тестирования Ic дилера с выключенным двигателем, нажать и удерживайте кнопку сброса одометра (базовый кластер) или кнопку RESET центра сообщений (кластер центра сообщений). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN и удерживайте до тех пор, пока на дисплее не появится сообщение ENGINEERING проверка MODE обычно в течение 5-6 секунд. Нажать кнопку сброса один раз, чтобы перейти к каждому этапу самопроверки.

Для выхода из режима тестирования дилера ИС нажать и удерживайте кнопку сброса одометра (базовый кластер) или кнопку RESET центра сообщений (кластер центра сообщений) в течение приблизительно 5-8 секунд или переведите зажигание в положение OFF.

Режим тестирования Ic-дилера

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ТЕСТИРОВАНИЯ Ic ДИЛЕРА

Таблица расшифровки кода ошибки группы приборов (IC)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ДЛЯ ГРУППЫ ПРИБОРОВ

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграммы симптомов

Таблица симптомов - Приборная панель (IC)

ИНДИКАТОРНАЯ КАРТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Диаграмма симптомов - Центр информации и сообщений

СХЕМА СИМПТОМОВ ЦЕНТРА ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.

Диаграмма симптомов - Предупреждающие сигналы

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ - ДИАГРАММА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Приборная панель (IC) не работает

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание A: ис не работает

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. A1 ПРОВЕСТИ ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если сеть контроллера средней скорости (MS-CAN) повреждена или отключена, ИС может выглядеть неработоспособной, автомобиль может не запуститься, пока индикатор угона работает правильно. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Провести тестирование сети автомобиля. Все ли модули обмениваются данными по сети MS-CAN? Да: Перейдите к связи A2. Нет. (ref-364058)
2. A2 ПРОВЕРИТЬ В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ ВСЕ ВРЕМЯ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАЖИГАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Ic C220. Измерить напряжение между Ic C220-1, цепью SBP26 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A3. Нет: ПРОВЕРИТЬ систему SJFUSE 26 (xtag3) Исправно. 10A SBP26 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ Ic RUN / START напряжение SUPPLY зажигание ON. Измерить напряжение между Ic C220-14, схемой CBP29 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A4. Нет: ПРОВЕРИТЬ исправность системы предохранителей Sjb 29 (5A). CBP29 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИС НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между Ic C220-6, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В А5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь GD133 (Bk) на обрыв. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
5. A5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить все разъемы ИС. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ИС и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новую ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Точный тест B: Неверная индикация топливомера

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольная точка B: неверная индикация топливомера

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. B1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. Есть ли записанные Ic коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1202, Перейти к B3. Для расшифровка кода ошибки B1204, Перейти к B7. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы расшифровка кода ошибки " Нет: Перейти к Bк B2. (ref-364063-S06687130162010062700000)
2. В2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ИК ТОПЛИВОМЕРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИК. Выбрать активную команду ИК топливомера (Топливо) и прокручивайте уровень топливомера до 0%, 20%, 80% и 100%. Отображает ли индикатор топливомера пустой (Е) с 0%, примерно 1 / 4 бак с 20%, 3 / 4 бак с 80% и полным (F): Да до 100%. B10 B13
3. B3 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ОТКРЫТИЕ Отключить: Модуль топливного насоса xxxagx7. Удалить плавкий провод перемычки между модулем топливного насоса C433-2, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса C433-1, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута AGX. Подождать одну минуту, введите следующий режим диагностики: C433 B1202 B1204 B12
4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СИГНАЛА И ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Ic C220. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Ic C220-16, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей и между Ic C220-17, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута да и землей, проверить наличие короткого замыкание на массу.
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между Ic C220-16, цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута и модулем топливного насоса C433-2, цепь VMC11 (Ye / Vt), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO to B6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtagVMC11 / DYE.
6. В6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между Ic C220-17, цепь RMC32 (Gn / Bu), сторона жгута и модулем топливного насоса C433-1, цепь RMC32 (Gn / Bu), сторона жгута. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO to xtag4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtagRMC32. B13
7. B7 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Модуль топливного насоса C433. Подождать одну минуту. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Ic Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: Это может быть нормально для расшифровка кода ошибки B1204 присутствовать при выполнении этого этапа теста и должно игнорироваться. Очистить Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самотестирование Ic a X3. B1202 B12
8. B8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ВЫКЛ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Ic C220. Измерить сопротивление между Ic C220-16, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и Ic C220-17, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута не повторяйте. Сопротивление не превышает 10 000 Ом идет? Да: Самостоятельно?
9. B9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между Ic C220-16, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO на B13. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь VMC11 (Ye / Vt) на короткое замыкание на массу. ОЧИСТИТЬ ДСУ.
10. TAGX0 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НА ПРИБОРЕ ПРИБОРОСТРОЕНИЯ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНОМ ПРИБОРЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ НА ИЗМЕРИТЕЛЕ 90. ПРИМЕЧАНИЕ: ПОСКОЛЬКУ ИС МОЖЕТ НАХОДИТЬСЯ В РЕЖИМЕ ИНДИКАЦИИ ТОПЛИВА НА измерительном ПРИБОРНА ПРИБОРПРИБОРПРИБОР, ЗНАЧЕНИЯ НЕ. ПОКАЗАНИЯ НА. НА ПРИБОРПРИБОР. НА. НА. НА ПРИБОРПРИБОР. НА. НА ПРИБОР. НА. ЭТОМ. НА. ЭТОМ Е ИЗМЕР. НА. НА. ЭТОМ ПРИБОРИЗМЕР. НА. ЭТОМ. НА. НА ИЗМЕРИЗМЕР. НА ИЗМЕР. НА. НА НЕ НЕ. НА. НА. НА. НА. НА. НА B10 C433 C433 VMC11 C433 RMC32 FUELLVL1 B11 B13
11. B11 ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК Проверить топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B12. Нет: ПРОВЕРИТЬ датчик уровня топлива и модуль топливного насоса В ПОРЯДКЕ. УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". ОЧИСТИТЬ ИТЕ ДАТЧИКИ И ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-364104)
12. B12 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик уровня топлива (поплавок и плата) медленно измеряет сопротивление между 10 Ом ± 2 Ом в верхнем положении остановки и 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки. Удалить модуль топливного насоса. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить входной провод датчика уровня топлива от модуля топливного насоса для этого измерения. Измерить сопротивление между входным проводом датчика уровня топлива и платой датчика уровня топлива в нижнем положении остановки. (ref-364104)(ref-364104)(ref-364104)
13. B13 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новую ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Может быть вызвана неплотным тестированием или повторным тестированием системы. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание C: неверная индикация датчика напряжения

1. С1 ВЫПОЛНИТЬ ВОЛЬТМЕТР ВОЛЬТМЕТРА В НОРМЕ УСТАНОВИТЬ КОМАНДУ НА ВОЛЬТМЕТР В НОРМЕ ПРИ ПОМОЩИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Вольтметр должен регистрироваться в среднем диапазоне приблизительно 12-14 вольт. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Датчик данных ИС. Выбрать команду ВОЛЬТМЕТВ НОРМЕ и прокрутите вольтметр, начиная с 0 вольт, затем приблизительно 12,8 вольт. (ref-364063-S14894471662010062700000)
2. C2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: Для расшифровка кода ошибки B1317, ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест AR ". Для расшифровка кода ошибки B1318 ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест AS " Нет: ПЕРЕЙТИ к C3. (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
3. C3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные системы зарядки? Да: СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Нет: GO to C4. (ref-364045)
4. С4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Запустить двигатель. Проверить систему зарядки. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Система зарядки работает правильно? Да: ПЕРЕЙТИ К С5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-364045)(ref-364045)
5. С5 ВЫПОЛНИТЬ РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА ИС Включение зажигания. Войдите в режим тестирования дилера ИС. Прокручивайте дисплеи до тех пор, пока не появится надпись аккумулятор и не записать значение напряжения. Соответствует ли входное напряжение самотестирования показанию вольтметра? Да: Система в это время работает правильно. Нет: УСТАНОВИТЬ новую ИС. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Диагностический тест D: Неверная индикация манометра давления масла

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание D: неверная индикация манометра масла

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. D1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Ic С ПОМОЩЬЮ Dс ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Ic. Выбрать активную команду датчика давления масла Ic (масло<UNK> POS), чтобы прокачать манометр.
2. D2 ПРОВЕРИТЬ, НЕ ЗАКЛИНИЛО ЛИ ЗАКРЫТОЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Реле давления масла в двигателе C103. Зажигание включено. Проверить манометр давления масла в двигателе. Показывает ли манометр давления масла в двигателе низкое (L) давление масла? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле давления масла в двигателе (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 5.4л (xtag1) ". Испытайте систему для нормальной работы: нет 3. 3V (ref-364032)
3. D3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ КОНТУР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключить: Ic C220. Измерить сопротивление между Ic C220-18, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА D7. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ xtag3 (Gy) на короткое замыкание на массу. CMC24
4. D4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПРИХВАТА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ X2 ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранительный провод перемычки вышел из строя, обратитесь к " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " (Навигатор L), чтобы выявить возможные причины замыкания цепи. Отключение давления в двигателе. Отключить: Переключатель давления масла. C103 C103 CMC24 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
5. D5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между Ic C220-18, цепь CMC24 (Gy), сторона жгута и переключателем давления масла двигателя C103-1, цепь CMC24 (Gy), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 ом? Да: перейти к D7. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CMC24 для работы в открытом состоянии (Gy).
6. D6 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Провести проверку давления масла в двигателе. См. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Давление масла в соответствии со спецификацией? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель давления масла в двигателе (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 5,4l (3V) ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. Нет: СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для продолжения диагностики давления масла в двигателе. (ref-364043)(ref-364032)(ref-364043)
7. D7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри. Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неплотной работой или нормальной тестовой системы. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание E: неверная индикация датчика температуры

1. E1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка Проверить наличие записанных Ic коды неисправностей из самопроверки. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100? Да: GO в " диагностический тест AT ". Для расшифровка кода ошибки U2199, RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другие модули в сети. См. " ВВЕДЕНИЕ - Модели для расшифровка кода ошибки " и многофункциональные ". (ref-364063-S07375195032010062700000)(ref-355661)(ref-364059)(ref-364063-S06687130162010062700000)
2. E2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка записанных блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to E3. (ref-355661)
3. E3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИС С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВКЛ. ЗАЖИГАНИЕ. Да, войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Ic 105. Выбрать активную команду датчика температуры ИС (ENGCOOLNT) и прокрутите с шагом 3 0°C, 105°C и 134°C. Приблизительно при 0 ° C (0 ° C). (ref-364063-S14894471662010062700000)
4. E4 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА ИС Запустить двигатель. Войдите в режим тестирования дилера ИС с помощью ключа ON двигатель Running (KOER), нажав и удерживая кнопку сброса измерительного прибора / датчика отключения (базовый кластер) или кнопку RESET центра сообщений (кластер центра сообщений) при запуске двигателя. Прокрутите дисплеи до тех пор, пока не отобразится COOLENT TEMP и не записать значение температуры при различных температурах двигателя. Выполнить самотестирование входных значений температуры, соответствующих измерителю температуры. Да индикации температуры. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Точечное испытание F: спидометр не работает

1. F1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверить записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к F2. (ref-355661)
2. F2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ Ic SPEEDOMETER С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Ic. Выбрать активную команду Ic SPEEDOMETER (SPD<UNK> IND) и выполнить развертку измерительного прибора с шагом 10%. Запускается ли измерительный прибор со скоростью 0 км / ч (0 миль / ч) и увеличивается на 19,3 км / ч (12) для каждого 10% -ного увеличения, указанного в команде? да: Перейти к F3. (ref-364063-S14894471662010062700000)
3. F3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить записанные коды неисправностей модуля ABS из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ коды неисправностей модуля ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К F4. (ref-364078)
4. F4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ ИК САМОКОНТРОЛЯ Проверить записанные данные ИК из самоконтроля. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100? Да: ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест AT ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МУП. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-364063-S07375195032010062700000)(ref-364094)

Диагностический тест G: спидометр неточен

1. G1 НАБЛЮДАЙТЕ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ УКАЗАТЕЛЯ СПИДОМЕТРА Наблюдайте за положением спидометра во время движения транспортного средства на различных скоростях и частой остановки. Начинается ли спидометр на скорости 0 км / ч (0 миль / ч) и полностью возвращается в положение 0 км / ч (0 миль / ч), когда транспортное средство остановлено? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К G2. Нет: УСТАНОВИТЬ новую ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-364063-S14894471662010062700000)
2. G2 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ОСИ И РАЗМЕРА ШИНЫ КОНФИГУРАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля. Выбрать программируемые параметры и подтвердите, что передаточное отношение оси и размер шины правильно настроены. Правильно ли настроено передаточное отношение оси и размер шины? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К G3. Нет: НАСТРОИТЬ передаточное отношение оси или размер шины в соответствии с требованиями. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
3. G3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ KOEO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверить записанные коды неисправностей блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to G4. (ref-355661)
4. G4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из непрерывного самотестирования. расшифровка кода ошибки U0100 записан? Да: GO в " диагностический тест AT ". Нет: GO в G5. (ref-364063-S07375195032010062700000)
5. G5 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ Ic SPEEDOMETER С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Ic. Выбрать активную команду Ic speedometer (SPD<UNK> IND) и прокручивайте с шагом 10%. Запускается ли спидометр со скоростью 0 км / ч (0 миль / ч) и увеличивается на 19,3 км / ч (12 миль / ч) для каждого увеличения 10% от нормального значения, указанного в команде? Да: Перейдите к Gк G6 Комбинация приборов. (ref-364063-S14894471662010062700000)
6. G6 ВЫПОЛНИТЬ Ic) ИНДИКАЦИЯ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ДИЛЕРА. Этот шаг может потребовать использования помощника для контроля и записи самопроверки Ic и показаний спидометра. Войти в режим проверки дилера Ic с помощью ключ ON двигатель Running (KOER), нажав и удерживая кнопку сброса одометра / одометра отключения (базовая Ic) или кнопку СБРОСА центра сообщений (центр сообщений Ic) во время запуска транспортного средства. Прокрутите дисплеи, пока на дисплее не отобразится SPD. (ref-364063-S14894471662010062700000)
7. G7 ПРОВЕРИТЬ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) сигнал вход VALUE: This step may refore the use of a assistant to контроль и record the Ic dealer проверка mode и the speedometer readers. A following diagnostic mode on the scan tool: блок управления силовым агрегатом регистратор данных? Select the блок управления силовым агрегатом vehicle скорость (датчик скорости автомобиля) PID и контроль PID при движении автомобиля на скорости 32 км / ч (20 км / ч), 64 км / ч (97 км / ч). (ref-364063-S14894471662010062700000)

Точечное испытание H: одометр не работает

1. H1 проверить FOR CORRUPTED Nvm зажигание ON. Обратить внимание на область отображения центра сообщений. Отображает ли одометр ERROR? Yes: установить a new Ic. REFER to " комбинация приборов (Ic) ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование. No: GO to H2. (ref-364063-S14894471662010062700000)
2. H2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to H3. (ref-355661)
3. H3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка проверить for recorded Ic коды неисправностей from the self-проверка. Is расшифровка кода ошибки U0100 recorded? Yes: GO to " диагностический тест AT ". For расшифровка кода ошибки U2023, RETRIEVE и REPAIR all non-сеть коды неисправностей in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) other modules on the electronic. Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - Модели БЕНЗИНА " Прочие и многофункциональных устройств ". (ref-364063-S07375195032010062700000)(ref-355661)(ref-364059)(ref-364063-S06687130162010062700000)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Точечное испытание I: тахометр не работает

1. I1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ блок управления силовым агрегатом. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO to I2. (ref-355661)
2. I2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТАХОМЕТРА ИС С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ИС. Выбрать активную команду тахометра ИС (TACH<UNK> IND) и проконтролировать датчик с шагом 10%. Запускается ли тахометр при 0 об / мин и увеличивается на 700 об / мин для каждого 10% увеличения команды? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К нормальному РЕЖИМУ I3. Нет. (ref-364063-S14894471662010062700000)
3. I3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ Дтк ИЗ ИС САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить наличие записанных Дтк ИС из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100? Да: GO в " диагностический тест AT ". Для расшифровка кода ошибки U2023, RETRIEVE и REPAIR все несетевые Дттк В и другие модули в сети. См. " ВВЕДЕНИЕ - Другие - Модели ДТПТК и Многофункциональ. (ref-364063-S07375195032010062700000)(ref-355661)(ref-364059)(ref-364063-S06687130162010062700000)(ref-364094)

Диагностический тест J: неточная индикация тахометра

1. J1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка Проверить наличие записанных Ic коды неисправностей от самотестирования. расшифровка кода ошибки U0100 записывается? Да: GO к " диагностический тест AT ". Для расшифровка кода ошибки U2023, RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другие модули в сети. Обратитесь к " ВВЕДЕНИЕ - Модели для расшифровка кода ошибки и многофункциональных D. (ref-364063-S07375195032010062700000)(ref-355661)(ref-364059)(ref-364063-S06687130162010062700000)
2. J2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO to J3. (ref-355661)
3. J3 НАБЛЮДАЙТЕ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ УКАЗАТЕЛЯ ТАХОМЕТРА Запустить двигатель. Наблюдайте за тахометром при увеличении частоты вращения двигателя от 0 до 2000 об / мин. Зажигание выключено. Начинается ли тахометр при 0 об / мин, увеличивается ли при увеличении частоты вращения двигателя, затем возвращается к 0 об / мин при выключенном двигателе? Да: GO к J4. Нет: УСТАНОВИТЬ новую ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-364063-S14894471662010062700000)
4. J4 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТАХОМЕТРА ИС С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Регистратор данных ИС. Выбрать активную команду тахометра ИС (TACH<UNK> IND) и прокручивайте с шагом 10%. Запускается ли тахометр на 0 об / мин и увеличивается на 700 об / мин при каждом увеличении на 10% по команде? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К J5. Нет: УСТАНОВИТЬ НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ ПРИБОРА ДЛЯ. (ref-364063-S14894471662010062700000)
5. J5 ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ Ic-ДИЛЕРА Запустить двигатель. Войдите в режим тестирования Ic-дилера с помощью ключа ON двигатель Running (KOER), нажав и удерживая кнопку сброса системы odometer / trip odometer (базовый кластер) или кнопку сброса центра сообщений (кластер центра сообщений) во время запуска двигателя. Прокручивайте дисплеи до тех пор, пока не отобразится TACHOMETER. Работайте двигатель на 1 000, 1 500 об / мин и 2 000 об. (ref-364063-S14894471662010062700000)
6. J6 ПРОВЕРИТЬ ВВОД СИГНАЛА ОБ ОБОРОТАХ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Запустить двигатель. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных блок управления силовым агрегатом. Контролируйте PID датчика скорости (обороты в минуту) автомобиля блок управления силовым агрегатом при работе двигателя на 1 000 об / мин, 1 500 об / мин и 2 000 об / мин. Соответствует ли PID блок управления силовым агрегатом показанию тахометра? Да: Тахометр нормально работает в это время. Нет: Установить новую тестовую систему КИП. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Точечное испытание K: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда / всегда включен

1. К1 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ИС С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ИС. Выбрать активную команду включения и выключения индикатора предупреждения о ремне безопасности ИС (SBLT<UNK> LMP). Включается ли индикатор предупреждения о ремне безопасности при подаче команды включения и выключается при отключении команды? Да: ПЕРЕЙТИ к К2. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ КИП для ПРОВЕРКИ. (ref-364063-S14894471662010062700000)
2. K2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка Проверка записанных данных Ic коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0151? Да: GO to " диагностический тест Az ". Нет: GO to K3. (ref-364063-S25868993942010062700000)
3. K3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверить записанные данные RCM из самотестирования. Зарегистрированы ли какие-либо данные? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ RCM. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ В нормальных условиях эксплуатации. (ref-364075)(ref-364075)

Диагностический тест L: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда / всегда включен

1. L1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки U0151 записан? Да: GO в " диагностический тест Az ". Нет: GO в L2. (ref-364063-S25868993942010062700000)
2. L2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверить записанные данные RCM из самотестирования. Зарегистрированы ли какие-либо данные RCM? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " для продолжения диагностики удерживающей системы. Нет: ПЕРЕЙТИ К L3. (ref-364075)
3. L3 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ Ic С ПОМОЩЬЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных Ic. Выбрать активную команду включения и выключения предупреждающего индикатора Ic. Наблюдайте за предупреждающим индикатором подушки безопасности. Горит ли предупреждающий индикатор подушки безопасности при включении команды и выключается при отключении команды? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ RCM. СМ. СМ. (ref-364075)(ref-364063-S14894471662010062700000)(ref-364075)

Диагностический тест M: предупреждающий индикатор TPMS никогда / всегда включен

1. M1 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедиться, что давление во всех шинах соответствует рекомендованным давлениям в шинах, указанным на сертификационной этикетке транспортного средства. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Все ли шины соответствуют рекомендованным давлениям в шинах? Да: ПЕРЕЙТИ к M2. Нет: ИСПРАВЬТЕ давление в шинах. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-364031)
2. М2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверка записанных Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки U0140 записано? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест Ay ". Нет: ПЕРЕЙТИ К M3. (ref-364063-S20639467232010062700000)
3. M3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверить записанные данные Sjb из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные Sjb? Да: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для правильной навигации по расшифровка кода ошибки. No: GO to M4. (ref-364059)
4. M4 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ ИС С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ИС. Выбрать активную команду TPMS (TIRE<UNK> PRES) ИС. Наблюдайте за предупреждающим индикатором TPMS. Горит ли предупреждающий индикатор TPMS при включении и выключении по команде " да ". Установить новую систему SPPPPS. (ref-364059)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Точечное испытание N: левый / правый поворот или индикатор дальнего света никогда не горит

1. N1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Установить фары в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Включить зажигание. Наблюдать за индикатором дальнего света. Горит ли индикатор дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ к N4. Нет: ОСТАВИТЬ фары в положении ДАЛЬНИЙ СВЕТ. ПЕРЕЙТИ к N2.
2. N2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Проверить фары дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ к N3. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-364061)
3. N3 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ ИС С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИС. Выбрать активную команду включения и выключения индикатора дальнего света ИС (высокий<UNK> BEAM). Наблюдайте за индикатором дальнего света. Загорается ли индикатор дальнего света при включении команды, и выключается при выключении команды? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к N6. Нет: Установить новую систему КИП. (ref-364063-S14894471662010062700000)
4. N4 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЛАМП СИГНАЛИЗАЦИИ ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РАЗВОРОТА, ВКЛЮЧИ СИГНАЛ ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РАЗВОРОТА, НАБЛЮДАЙ ЗА ИСПРАВНОСТЬЮ ЛАМП СИГНАЛИЗАЦИИ ВНЕШНЕГО ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РАЗВОРОТА? Да: ПЕРЕХОДИ N5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-364061)
5. N5 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ ИС С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Введите на сканирующем инструменте диагностический режим " да " (регистратор данных ИС нормальный), Выбрать командную команду включения ИК ПРАВЫЙ или ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КОМПЛЕКС (RHTURN).командная команда включения и выключения индикатора включения ПРАВОГО ИЛИ ПОВОРОТНЫЙ ИНДИКАТОР ПРАВ. (ref-364063-S14894471662010062700000)
6. N6 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ИС Проверить записанные данные ИС из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140 перейдите к " диагностический тест Ay ". Для всех других данных обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ Sjb ДЛЯ. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ модули ". (ref-364063-S20639467232010062700000)(ref-364063-S06687130162010062700000)(ref-364059)

Диагностический тест O: Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание о: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. О1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ ИС ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ИС. Выбрать включенную активную команду предупредительного индикатора тормозов ИС (BRK<UNK> лампа). Наблюдать за предупредительным индикатором тормозов. Загорается ли предупредительный индикатор тормозов при подаче команды? Да: ПЕРЕЙТИ В В O2. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС В. (ref-364063-S14894471662010062700000)
2. О2 ПРОВЕРИТЬ ПИД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Контролируйте ПИД Sjb (PRK<UNK> тормоз) во время применения стояночного тормоза. Соответствует ли ПИД положению стояночного тормоза? Да: GO к О6. Нет: GO к О3.
3. О3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отключить: Выключатель стояночного тормоза C2015. Подключить провод предохранительной перемычки между выключателем стояночного тормоза C2015-2, цепь GD143 (Bk / Vt), сторона жгута и выключателем стояночного тормоза C2015-1, цепь CCB01 (Vt / Bn), сторона жгута. Убирает ли индикатор предупреждения тормоза о неисправности провода для включения системы стояночного тормоза? Да: Снять перемычку
4. О4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между выключателем стояночного тормоза C2015-2, цепью GD143 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до O5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ xtag2 (Bk / Vt) для проверки системы на обрыв. GD143
5. О5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Sjb C2280C. Измерить сопротивление между Sjb C2280c-1, цепью CCB01 (Vt / Bn), стороной жгута и переключателем стояночного тормоза C2015-1, цепью CCB01 (Vt / Bn), стороной жгута и землей нет сопротивления для ремонта? меньше чем 5. CCB01
6. O6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключение: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Зажигание включено. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Да: ПЕРЕЙТИ К O7. Нет: ПЕРЕЙТИ К O9.
7. O7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-1, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до O8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ xtag2 (Bk / Gn) для работы с разомкнутой системой. GD120
8. O8 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Включение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластмассовые поверхности. При разливе протереть непосредственно перед повреждением окрашенной или пластмассовой поверхности. Удалить тормозную жидкость из резервуара, чтобы позволить переключателю уровня тормозной жидкости упасть на дно резервуара. Измерить сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124 контакт 3, сторона компонента, и переключателем уровня тормозной жидкости xtag1 контакт 1, сторона компонента. Есть сопротивление: меньше 5 ом? C124 (ref-364076)
9. O9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить НЕИСПРАВНОСТЬ. Проверить разъем системы для нормальной работы. Нет: система работает правильно. (ref-364059)

Диагностический тест P: Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание P: индикатор предупреждения тормозной системы всегда включен

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. P1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic SELF-проверка Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140 перейдите к " диагностический тест Ay ". Для расшифровка кода ошибки U0121 перейдите к " диагностический тест Aw ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки ". (ref-364063-S20639467232010062700000)(ref-364063-S27302014072010062700000)(ref-364063-S06687130162010062700000)
2. P2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить записанные коды неисправностей модуля ABS из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К P3. (ref-364078)
3. P3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Sjb SELF-проверка Проверить записанные коды неисправностей Sjb из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Если извлекается расшифровка кода ошибки B2479, переходите к P5. Если извлекается расшифровка кода ошибки C1125, переходите к P8. Нет: GO к P4.
4. Р4 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ ИС С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ИС. Выбрать активную команду включения и выключения предупредительной лампы тормозов ИС (BRK<UNK> лампа). Наблюдайте за индикатором предупредительной сигнализации тормозов. Выключается ли индикатор предупредительной сигнализации тормозов при подаче команды? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МОДУЛЬ АБС. СМ. РАЗДЕЛ " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТС ". (ref-364078)(ref-364063-S14894471662010062700000)
5. Р5 ПРОВЕРИТЬ ПИД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Контролируйте ПИД Sjb (PRK<UNK> тормоз) во время применения и отпускания стояночного тормоза. Согласуется ли ПИД с положением стояночного тормоза? Да: GO в P12. Нет: GO в П6.
6. P6 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отключить: Выключатель стояночного тормоза C2015. Наблюдайте за индикатором предупреждения о торможении. Продолжает ли гореть индикатор предупреждения о торможении? Да: ПЕРЕЙТИ к P7. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель стояночного тормоза. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей.
7. P7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Sjb C2280C. Измерить сопротивление между Sjb C2280c-1, цепью CCB01 (Vt / Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К ПОВТОРЕНИЮ XTAG2. Нет РЕМОНТА: ЦЕПЬ Btxxx 3 P12 CCB01
8. P8 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В Sjb ТОРМОЗ ВЫКЛ. Отключение: Провод Повторить Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Перейти к предохранительной перемычке между переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, цепь CMC19 (Gy / Vt), сторона жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепь RMC19 (Ye / Gy ACTIVOON), жгут включения. (ref-364076)
9. P9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Sjb C2280F. Измерить сопротивление между Sjb C2280f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-3, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута не более 5. P10 CMC19
10. P10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между Sjb C2280f-22, цепью RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью RMC19 (Ye / Gy), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: Перейти к тесту системы txtag4 на обрыв. P11 RMC19
11. P11 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Измерить сопротивление между Sjb C2280f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и землей; а также между SSB С2280f-22, цепочкой хтаг2 (Ye / Gy-), боковой кабельной проводкой и землей. Да: больше 10? Тест не превышает сопротивления в системе 3, Вопрос: исправен. RMC19 P12
12. P12 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Контрольное испытание Q: предупреждающий индикатор ABS никогда/всегда включен

1. Q1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ ИС С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИС. Выбрать активную команду включения предупреждающего индикатора ИС ABS (ABS<UNK> лампа). Наблюдайте за предупреждающим индикатором ABS. Выключается ли предупреждающий индикатор ABS при подаче команды? Да: ПЕРЕХОД к Q2. Нет: УСТАНОВКА НОВОЙ Ic-КИ см. в разделе " РАБОТА КИП. (ref-364063-S14894471662010062700000)
2. Q2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки U0121 записан? Да: GO в " диагностический тест Aw ". Нет: GO в Q3. (ref-364063-S27302014072010062700000)
3. Q3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить записанные коды неисправностей модуля ABS из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-364078)(ref-364078)

Точечное испытание R: индикатор помощи при тяге никогда / всегда включен

1. R1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ ИС С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ИС. Выбрать активную команду включения и выключения индикатора тягового усилия ИС (Tc / IVD / RSC<UNK> L). Наблюдайте за индикатором тягового усилия. Загорается ли индикатор тягового усилия при включении и выключении при отключении по команде? Да: Перейти к блоку R2. (ref-364063-S14894471662010062700000)
2. R2 проверить FOR THE ключ TYPE Проверить, не является ли ключ программируемым ключом mykey или ключом администратора. Обратитесь к разделу " противоугонная система - PASSIVE противоугонная система система (PATS) ". Является ли ключ ключом администратора? Да: Переход к R3. Нет: Если функция mykey advancetrac ® включена всегда включена, система является нормальной. Система управления тягой не может быть отключена, если функция advancetrac ® on etrac ® включена. (ref-364086)
3. R3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить записанные коды неисправностей модуля ABS из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К R4. (ref-364078)
4. R4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ИС Проверить записанные данные ИС из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0121? Да: ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест Aw ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-364063-S27302014072010062700000)(ref-364078)

Диагностический тест S: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда / всегда включен

1. S1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка Проверка записанных данных Ic коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест AT ". Нет: ПЕРЕЙТИ К S2. (ref-364063-S07375195032010062700000)
2. S2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO to S3. (ref-355661)
3. S3 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ НА ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ ИС ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИС. Выбрать активную команду Ic контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)<UNK> IC) для включения и выключения. Наблюдайте за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Горит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при включении и выключается при отключении команды? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СМ. ".п. (ref-364094)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание T: индикатор Круиз-Контроля никогда/всегда включен

1. T1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Включить круиз-контроль и убедиться, что круиз-контроль работает правильно. Правильно ли работает круиз-контроль? Да: ПЕРЕЙТИ К T2. Нет: СМ. " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-364087)
2. T2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100? Да: GO в " диагностический тест AT ". Нет: GO в T3. (ref-364063-S07375195032010062700000)
3. T3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка записанных блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO to T4. (ref-355661)
4. Т4 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА ИК С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных ИК. Выбрать активную команду круиз-контроля ИК (КРУИЗ) для включения и выключения. Наблюдайте за индикатором круиз-контроля. Загорается ли индикатор круиз-контроля при включении и выключается при выключении? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МУП. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-364094)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Точный тест U: Индикатор PRNDL никогда / всегда включен (если оборудован)

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание U: индикатор PRNDL никогда / всегда включен (если оборудован)

Схема №27

Войти

1. U1 проверить THE PRNDL дисплей PARK OPERATION зажигание ON. Переведите рычаг селектора через различные положения передачи, наблюдая за дисплеем PRNDL. Установить рычаг селектора в положение PARK (P). Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Наблюдайте за дисплеем PRNDL сразу после выключения ключа. Правильно ли на дисплее PRNDL отображаются различные диапазоны в соответствии с положением рычага селектора, затем на дисплее P в течение примерно 5 секунд.
2. U2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ic ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить наличие записанных коды неисправностей Ic из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для всех коды неисправностей ПОВТОРИТЬ самотестирование. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. УПРАВЛЯЙТЕ транспортным средством выше 16 км / ч (10 миль / ч) в течение более 5 секунд. Для расшифровка кода ошибки C1945, перейдите к U6 для расшифровка кода ошибки xtagxxx1. U0101 (ref-364063-S19517407312010062700000)(ref-364063-S06687130162010062700000)
3. U3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ ДАННЫХ ОТ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверка записанных данных блок управления силовым агрегатом от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо данные блок управления силовым агрегатом? Да: СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to U4. (ref-355661)
4. U4 ИЗВЛЕЧЬ И ЗАПИСАТЬ коды неисправностей ИЗ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-проверка Проверить записанные блок управления трансмиссией коды неисправностей из самотестирования. Есть ли записанные блок управления трансмиссией коды неисправностей? Да: СМ. " АКПП / трансмиссия - 6R80 ". Нет: GO to U5. (ref-364034)
5. U5 ПРОВЕСТИ ТЕСТ-РЕЖИМ Ic-ДИЛЕРА Включение зажигания. Убедиться, что рычаг селектора коробки передач полностью посажен в положение PARK (P). Войдите в режим тестирования Ic-дилера. Прокручивайте дисплеи до тех пор, пока не отобразится PRKDETSW и обратить внимание на состояние переключателя обнаружения парковки. Указывает ли самотестирование G? Да: GO на U8. Нет: GO на Uна U6.
6. U6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ. Отключение: Блокировка переключения тормозов C2008. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). УПРАВЛЯЙТЕ автомобилем выше 16 км / ч (10 миль в час) более 5 секунд. Извлечь Ic continuous memory коды неисправностей. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки C1945? Да: ПЕРЕЙТИ к U7. Нет: УСТАНОВИТЬ новую блокировку переключения тормозов. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
7. U7 ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ТОРМОЗОВ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Цепь отключения: Ic C220. Отключение: Блокировка переключения тормозов C2008. Измерить сопротивление между Ic C220-26, цепью CET53 (Bu / Og), стороной жгута и блокировкой переключения тормозов xtag4-2, цепью xtxx5 C2008 CET53 C220 CET53 CET53
8. U8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить все разъемы ИС. Проверить наличие: контактов, поврежденных коррозией, вытолкнули контакты. Подключить все разъемы ИС и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Диагностический тест V: индикатор защиты от кражи никогда / всегда включен

1. V1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА ИС С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Регистратор данных ИС. Выбрать активную команду индикатора защиты от угона ИС (THFTLMP). Наблюдайте за индикатором защиты от угона. Индикатор защиты от угона загорается при включении команды и выключается при выключении команды? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К к V2. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ. (ref-364063-S14894471662010062700000)
2. V2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ИС Проверить записанные данные ИС из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для всех данных, связанных с ПТС, см. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (ПТС) ". Для всех других данных см. " Схемы расшифровка кода ошибки ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ КЛАСТЕРНУЮ СИСТЕМУ ДЛЯ КИП. (ref-364086)(ref-364063-S06687130162010062700000)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Диагностический тест W: предупреждающий индикатор центра сообщений о зарядке никогда / всегда включен

1. W1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ Закрыть все двери, ворота лифта и стекла ворот лифта. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений приоткрытой двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений приоткрытой двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: GO to W2. Нет: GO to " диагностический тест A ". (ref-364063-S10703509472010062700000)
2. W2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные системы зарядки? Да: СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Нет: GO to W3. (ref-364045)
3. W3 проверить THE система зарядки Проверить работу системы зарядки согласно " система зарядки ". Работает ли система зарядки правильно? Да: GO to W4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " система зарядки ". (ref-364045)(ref-364045)
4. W4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ Дтк ИЗ ИК САМОКОНТРОЛЬ Проверить записанные в ИК Дтк из самоконтроля. Записан ли расшифровка кода ошибки U0100? Да: ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧЕЧНОМУ КОНТРОЛЮ ПРИ ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МУП. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ на нормальную работу. (ref-364063-S07375195032010062700000)(ref-364094)

Точечное испытание X: индикатор центра сообщений о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда не горит

1. X1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка проверить for recorded Ic коды неисправностей from the self-проверка. Are any коды неисправностей recorded? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100, GO to " диагностический тест AT ". For расшифровка кода ошибки проверка Au ". For расшифровка кода ошибки xtag 2, go to " P. U0101 U0102 (ref-364063-S07375195032010062700000)(ref-364063-S19517407312010062700000)(ref-364063-S32203412342010062700000)(ref-364063-S06687130162010062700000)
2. X2 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ Закрыть все двери, ворота лифта и стекла ворот лифта. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений приоткрытой двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений приоткрытой двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: ПЕРЕЙТИ В X3. Нет: ПЕРЕЙТИ В " ТЕСТ НА ТОЧЕЧНЫЙ А ". (ref-364063-S10703509472010062700000)
3. X3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить записанные коды неисправностей блок управления трансмиссией из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " АКПП / трансмиссия - 6R80 ". Нет: GO to X4. (ref-364034)
4. X4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверить записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: Если оснащен 4WD, ПЕРЕЙДИТЕ К X5. Если не оснащен XTAG1, установить новую систему КИП. 4WD (ref-355661)(ref-364063-S14894471662010062700000)
5. X5 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 Проверить записанные коды неисправностей модуля управления 4x4 из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС. СМ. " ПРИБОРНЫЙ БЛОК (Ic) ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-364042)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Диагностический тест Y: Предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда включен

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание Y: предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда не горит

Схема №28

Войти

1. Y1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ Закрыть все двери, ворота лифта и стекла ворот лифта. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, следя за предупреждающим индикатором центра сообщений приоткрытой двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений приоткрытой двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: GO to Y2. Нет: GO to " диагностический тест A ". (ref-364063-S10703509472010062700000)
2. Y2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТАХОМЕТРА Запустить двигатель и контролируйте тахометр. Правильно ли работает тахометр? Да: ПЕРЕЙТИ к Y3 Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест J ". (ref-364063-S16717571152010062700000)
3. Y3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100? Да: GO to " диагностический тест AT ". Нет: GO to Y4. (ref-364063-S07375195032010062700000)
4. Y4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверить записанные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей из ключ ON двигатель OFF (KOEO) self-проверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: Если предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда не горит, ПЕРЕХОДИТЕ к Y7. Если предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла всегда горит. (ref-355661)
5. Y5 ПРОВЕРИТЬ, НЕ ЗАКЛИНИЛО ЛИ ЗАКРЫТОЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Реле давления масла в двигателе C103. Запустить двигатель. Обратить внимание на индикатор центра предупреждений о низком давлении масла. Выключается ли индикатор центра предупреждений о низком давлении масла? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле давления масла в двигателе (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L (xtag1) ". Проверить систему на нормальное функционирование. 3V (ref-364032)
6. Y6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключить: Ic C220. Измерить сопротивление между Ic C220-18, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO to Y11. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ XTAG4 (Gy) для проверки системы на короткое замыкание. CMC24
7. Y7 ПРОВЕРИТЬ ЗАСТРЕВАНИЕ РАЗОМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Переключатель давления масла в двигателе C103. Подключить провод перемычки с предохранителем между переключателем давления масла в двигателе, C103-1, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Запустить двигатель. Обратить внимание на предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла. Отключает ли предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла? Да: Убрать перемычку 3 убрать, убрать, убрать перемычку ПЕРЕМНЕ убрать перемычку. убрать, убрать перемычку 8? убрать Y10
8. Y8 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Ic C220. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Ic C220-18, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CMC24 (Gy) на короткое замыкание на массу. Испытайте систему для нормальной работы Нет 9.
9. Y9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Ic C220. Измерить сопротивление между Ic C220-18, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута и переключателем давления масла двигателя C103-1, цепью CMC24 (Gy), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейдите к Y11 цепи массы: Нет: нет CMC24
10. Y10 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Выполнить проверку давления масла в двигателе. См. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Соответствует ли давление масла спецификации? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель давления масла в двигателе (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 5,4l (3V) ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для продолжения диагностики давления масла в двигателе. (ref-364043)(ref-364032)(ref-364043)
11. Y11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Точечное испытание Z: предупреждающий индикатор центра сообщений о перегреве двигателя никогда / всегда включен

1. Z1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Приоткрыто ДВЕРИ Закрыть все двери, ворота лифта и стекла ворот лифта. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений Приоткрыто двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений Приоткрыто двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: GO to Z2. Нет: GO to " диагностический тест A ". (ref-364063-S10703509472010062700000)
2. Z2 RETRIEVE THE RECORDED сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка модуль Проверить записанные данные XTCS из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100 перейти к " диагностический тест AT ". Для расшифровка кода ошибки U2199 RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другие модули в сети см. U0100 U2199 (ref-364063-S07375195032010062700000)(ref-355661)(ref-364059)(ref-364058)
3. Z3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить записанные данные блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записываются ли какие-либо данные? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-355661)(ref-364094)

Диагностический тест Aa: индикатор центра сообщений о низком уровне топлива никогда / всегда включен (если оборудован)

1. AA1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Приоткрыто ДВЕРИ Закрыть все двери, ворота лифта и стекла ворот лифта. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений Приоткрыто двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений Приоткрыто двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: GO to AA2. Нет: GO to " диагностический тест A ". (ref-364063-S10703509472010062700000)
2. AA2 ПРОВЕРЬ РАБОТУ ТОПЛИВОМЕРА Включение зажигания. Наблюдай за работой топливомера. Правильно ли работает топливомер? Да: GO на AA3. Нет: GO на " диагностический тест B ". (ref-364063-S29590764032010062700000)
3. AA3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ DTE ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест должен быть диагностирован с помощью ключа администратора. Доступ к информационному дисплею или дисплею центра сообщений 80 и наблюдение за отображаемым DTE пробегом 50. Показывает ли дисплей DTE 80 км (с ключом администратора) 121 км (с клавишей mykey ) или меньше, пока не будет пустым? Да: УСТАНОВИТЬ новую ИС. ОБРАТИТЕСЬ К " ПРИБОРНОМУ БЛОКУ (ИК) ". (ref-364063-S14894471662010062700000)

Диагностический тест AB: Индикатор центра сообщений о низком уровне жидкости никогда / всегда включен (если он оборудован)

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Диагностический тест AB: индикатор центра сообщений жидкости нижней шайбы никогда / всегда включен (если оборудован)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. AB1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Приоткрыто ДВЕРИ Закрыть все двери, ворота лифта и стекла ворот лифта. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений Приоткрыто двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений Приоткрыто двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: GO to AB2. Нет: GO to " диагностический тест A ". (ref-364063-S10703509472010062700000)
2. AB2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ О ЖИДКОСТИ В НИЖНЕЙ ШАЙБЕ. Проверить индикатор центра сообщений о жидкости в нижней шайбе. Индикатор центра сообщений о жидкости в нижней шайбе включен? Да: GO to AB6. Нет: GO to AB3.
3. AB3 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР СООБЩЕНИЯ О ЖИДКОСТИ В НИЖНЕЙ ШАЙБЕ. Отключить: Реле уровня жидкости в шайбе C138. Подключить провод перемычки с предохранителем 5 между реле уровня жидкости в шайбе C138-1, цепь CMC20 (Vt), сторона жгута и земля. Зажигание включено. Подождать одну минуту. Следить за индикатором сообщения о жидкости в нижней шайбе. Индикатор сообщения о жидкости в шайбе xt. Снять перемычку, снять индикатор сообщения о наличии провода в шайбе? Снять перемычку. AB4 AB5
4. AB4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между переключателем уровня жидкости омывателя C138-2, схемой GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель уровня жидкости омывателя. Протестируйте систему на нормальную работу Нет: отремонтируйте цепь B3 GD123
5. AB5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Ic CMC20. Измерить сопротивление между Ic C220-9, цепью CMC20 (Vt), стороной жгута и переключателем уровня жидкости омывателя C138-1, цепью CMC20 (Vt), стороной жгута. Нормальное сопротивление менее 5 Ом? Да: Не ходите на AGT6 C220 AB8
6. AB6 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что резервуар жидкости омывателя заполнен, прежде чем продолжить диагностику. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Переключатель уровня жидкости омывателя C138. Зажигание включено. Подождать одну минуту. Наблюдайте за индикатором центра сообщений жидкости омывателя. Индикатор центра сообщений жидкости омывателя выключен? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель уровня жидкости омывателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: Перейдите к xtag2. AB7
7. AB7 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключить: Ic C220. Измерить сопротивление между Ic C220-9, цепью CMC20 (Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO to AB8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ CMC20 (Vt) для работы на массу.
8. AB8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Диагностический тест AC: индикатор центра сообщений о буксировке никогда / всегда включен

1. AC1 проверить трансмиссия OPERATION Проверить вождение транспортного средства и снова включить и выключить функцию буксировки. Правильно ли работает функция буксировки? Да: ПЕРЕЙТИ к AC2. Нет: СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ трансмиссия / трансмиссия ". (ref-364093)
2. AC2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0101? Да: GO в " диагностический тест Au ". Нет: GO в AC3. (ref-364063-S19517407312010062700000)
3. AC3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-проверка Проверить записанные коды неисправностей блок управления трансмиссией из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " АКПП / трансмиссия - 6R80 ". Нет: GO to AC4. (ref-364034)
4. AC4 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Приоткрыто ДВЕРИ Закрыть все двери, ворота лифта и стекла ворот лифта. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений Приоткрыто двери. Выключается ли индикатор центра сообщений Приоткрыто двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ОБРАТИТЕСЬ К разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - XTAG1 ". 6R80 (ref-364034)(ref-364063-S10703509472010062700000)

Точечная тестовая реклама: индикатора 4x4, 4x4 низкий или 4x4 автоматический центр сообщений никогда / всегда включен (если оборудован)

1. AD1 проверить THE 4WD система OPERATION Тест на вождение автомобиля и работу системы 4WD. Правильно ли работает система 4WD? Да: GO to AD2. Нет: СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-364042)
2. AD2 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Приоткрыто ДВЕРИ Закрыть все двери, ворота лифта и стекла ворот лифта. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя предупреждающий индикатор центра сообщений Приоткрыто двери. Выключается ли предупреждающий индикатор центра сообщений Приоткрыто двери водителя при закрытой двери водителя и включается при открытой двери водителя? Да: GO to AD3. Нет: GO to " диагностический тест A ". (ref-364063-S10703509472010062700000)
3. AD3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ИС Проверить записанные данные Ic из самотестирования. Записан ли расшифровка кода ошибки U0102? Да: ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест Av ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль управления 4x4. СМ. " СИСТЕМЫ С ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-364063-S32203412342010062700000)(ref-364042)

Диагностический тест Ae: предупреждающий индикатор центра сообщений двери Приоткрыто никогда / всегда включен

1. AE1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель внутренней лампы не должен находиться в положении отбоя купола. Открыть и закрыть каждую дверь, подъемную заслонку и стекло подъемной заслонки при контроле внутренних ламп. Правильно ли работают внутренние лампы с каждой дверью, подъемной заслонкой и стеклом подъемной заслонки? Да: ПЕРЕЙТИ к AE2. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-364064)
2. AE2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверка записанных Ic коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0140? Да: GO в " диагностический тест Ay ". Нет: GO в AE3. (ref-364063-S20639467232010062700000)
3. AE3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверить записанные коды неисправностей Sjb из самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей Sjb? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " для правильной навигации по расшифровка кода ошибки. Нет: GO to AE4. (ref-364059)
4. AE4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР, ФУНКЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Зажигание ВКЛ. Контролируйте неисправность силового агрегата (ключ) и центр сообщений о перегреве двигателя, предупреждающие индикаторы. Должны ли индикаторы неисправности силового агрегата (ключ) и центра сообщений о перегреве двигателя оставаться выключенными при подключенном блок управления силовым агрегатом и включаться при отключении? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ Sjb, СМ. К. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ. (ref-364059)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Точное тестирование Af: Центр сообщений работает неправильно

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Диагностический тест Af: центр сообщений работает неправильно

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. AF1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОДОМЕТРА Включение зажигания. Наблюдайте за дисплеем одометра в центре сообщений. Отображается ли одометр? Да: Если дисплей пустой, НАЖАТЬ кнопку INFO, чтобы увидеть, был ли центр сообщений ранее установлен на пустой дисплей. Если дисплей остается пустым или если кнопки INFO, SETUP или RESET не работают, ПЕРЕЙДИТЕ к AF2. Если отдельные сообщения не работают, ПЕРЕЙДИТЕ К " КАРТЕ СИМПТОМОВ - ИНФОРМАЦИЯ и ЦЕНТР. (ref-364063-S15335564872010062700000)(ref-364063-S20071587132010062700000)
2. AF2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ выключатель pids зажигание ON. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Ic. Выбрать и контролируйте информационный кластер Ic (INFOSW) PID, переключатель настройки (SETUPSW) PID и переключатель сброса (RES<UNK> W) PID, при этом нажимая на каждую кнопку центра сообщений (INFO, SETUP и RESET). PER. P. Да. AF3 (ref-364063-S14894471662010062700000)
3. AF3 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Ic C220. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Ic C220-19, цепью CMC29 (Gn / Vt), стороной жгута и землей; и между Ic C220-20, цепью VMC29 (Ye), стороной жгута нет испытания и землей. AF4
4. AF4 ПРОВЕРИТЬ СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО И КОРОТКОГО замыкание на массу ВЫКЛ. Отключить: Сообщение Центр Переключатель C2539? Измерить сопротивление между Ic C220-19, цепь CMC29 (Gn / Vt), сторона жгута и переключатель центра сообщений xtag4-3, цепь xtag5 (Gn / Vt). C253 CMC29 C220 CMC29 AF5 CMC29
5. AF5 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между Ic AF6-20, цепью VMC29 (Ye), стороной жгута и переключателем центра сообщений C253-2, цепью VMC29 (Ye), стороной жгута; и между Ic C220, цепью xtx6 (Ye), стороной жгута и землей меньше, чем сопротивление между переключателя Ohменьше, чем на массу. C220 VMC29 VMC29
6. AF6 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ОТ Ic Подключение: Ic C220. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем центра сообщений C235-3, цепью CMC29 (Gn / Vt), стороной жгута и переключателем центра сообщений C253-2, цепью VMC29 (Ye), стороной жгута и землей. Напряжение приблизительно 5 вольт или больше Да: Установить новый переключатель группы сообщений на ЦЕНТР. AF7 (ref-364063-S14894471662010062700000)
7. AF7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Точный тест AG: Компас не работает

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Диагностический тест AG: компас не работает

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. AG1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить наличие Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B2097 записано? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль компаса. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. Нет: Если расшифровка кода ошибки U2013 записано, перейдите к AG2. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки ". (ref-364063-S06687130162010062700000)
2. AG2 ПРОВЕРИТЬ цепь Xxxc 11 (XTAGC), цепь Xxs 11 (Xx), цепь Xs 10 (Xx), цепь Xs 10 (Xx), цепь Xs 10 (Xx), цепь Xs 10 (Xx), цепь Xtx5 (Xt). C911 C9012 C9039 C911 CBP41 C9012 CBP41 C9039 CBP41 AG3 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
3. AG3 ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК Xxd7 ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗЕМЛЯ ЦЕПЬ ДЛЯ AN ОТКРЫТЬ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. На зеркалах без микрофона измерить сопротивление между автоматическим внутренним зеркалом C911-3, цепь GD133 (Bk), сторона жгута и земля. На зеркалах с микрофоном измерить сопротивление между автоматическим внутренним зеркалом xtag3-10, цепь GD133 C9012 C9039 GD133 AG4 GD133
4. Xtx0 ПРОВЕРИТЬ цепь массы Gxxx 10, цепь массы Gxx 10, цепь массы Gxx 10, цепь массы Gxx 10, цепь массы Gxx 10, цепь массы Gxx 10, цепь массы Gxx 10, цепь массы Gxx 10, цепь массы Gxxx 10, цепь массы Gxxxx 10, цепь массы Gx10, цепь массы Gx X 10, цепь, цепь массы X10, цепь, цепь массы Gx 10, цепь массы Gx 10, цепь, цепь, цепь массы Gx X X 10, цепь массы AG4 C220 C220 VMC31 C911 VMC31 C220 VMC31 C220 VMC31 C9012 VMC31 C220 VMC31 C220 VMC31 C9039 C220 AG5 VMC31
5. AG5 ПРОВЕРИТЬ масса на стороне Bu, 10-ти дюймовую панель управления, 11-ти футовый экран и кабельный жгут между задней панелью Gxy, 6-ти дюймовый разъем для подключения массы, 16-ти разъемный разъем для подсоединения к системной плате, 15-ти контактная панель для подключения сенсора. C220 VMC30 C911 VMC30 C220 VMC30 C220 VMC30 C9012 VMC30 C220 VMC30 C220 VMC30 C9039 VMC30 C220 VMC30 (ref-364084) СМ. " РЕГУЛИРОВКА ЗОНЫ КОМПАСА - С ЦЕНТРОМ СООБЩЕНИЙ " или " Регулировка зоны компаса - без центра сообщений ". Откалибруйте компас. Обратитесь к разделу " Калибровка компаза - с центром сообщений ", или " Калибрование компаса-без центра сообщения ". Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование. No: REPAIR цепь xtxag0 (Bu / Gy) repeat-to a обрыв масса. VMC30 (ref-364063-S17372260392010062700000)(ref-364063-S31379154512010062700000)(ref-364063-S13579863262010062700000)(ref-364063-S37657213112010062700000)

Диагностический тест Ah: компас неточен

1. AH1 проверить THE COMPASS ZONE SETTING и CALIBRATION (НАСТРОЙКА И КАЛИБРОВКА ЦЕНТРА КОМПАСА). Для получения информации о КАЛИБРОВКЕ ЦЕНТРА КОМПАСА обратитесь к " COMPASS ZONE регулировка - с MESSAGE CENTER " или " COMPASS CALIBRATION - WITHOHOUT MESSING CENTER " (НАСТРОЙКА ЦЕНТРА КОМПАСА - без центра). Калибровкомпаса Калибровкомпаса). Обратитесь компаса - нет. (ref-364063-S17372260392010062700000)(ref-364063-S31379154512010062700000)(ref-364063-S13579863262010062700000)(ref-364063-S37657213112010062700000)(ref-364084)(ref-364063-S17372260392010062700000)(ref-364063-S31379154512010062700000)(ref-364063-S13579863262010062700000)(ref-364063-S37657213112010062700000)

Точный тест AI: Дисплей температуры наружного воздуха работает неправильно

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольный тест AI: дисплей температуры наружного воздуха работает неправильно

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. AI1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные коды неисправностей Ic из самотестирования. Ic расшифровка кода ошибки B1255 или расшифровка кода ошибки B1257 записаны? Да: GO в AI4. Нет: УБЕДИТЬСЯ, что транспортное средство было приведено в движение для устранения любого потенциального состояния теплового насыщения и охлаждения датчика. Если индикатор температуры наружного воздуха все еще неточный, перейдите к AI2.
2. AI2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Управляйте автомобилем и проверить работу спидометра. Правильно ли работает спидометр? Да: GO to AI3. Нет: GO to " диагностический тест F ". (ref-364063-S31695330932010062700000)
3. AI3 ПРОВЕРИТЬ работу ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Xtx6. Отключить: Датчик температуры окружающего воздуха 35K. Измерить сопротивление между датчиком температуры окружающего воздуха C132 контактом 1, стороной компонента и датчиком температуры окружающего воздуха C132 контактом 2, стороной компонента согласно следующей таблице. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ окружающего ВОЗДУХА Температура окружающего воздуха Датчик сопротивления 0-10 ° C (32-50 ° C) C132 91K 62K 56K 39K 25K 23K 17K (ref-364092)
4. AI4 ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ Очистить коды неисправностей и повторить самотестирование Ic. Ic расшифровка кода ошибки B1255 или расшифровка кода ошибки B1257 записаны? Да: GO to AI5. Нет: Система в это время работает нормально.
5. AI5 ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА. Отключить: Датчик температуры окружающего воздуха AI6. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между датчиком температуры окружающего воздуха C132-1, цепью RH111 (Gy / Bu), стороной жгута и датчиком температуры окружающего воздуха C132-2, цепью VH407 (Ye / Gn), сторона управления жгутом - приблизительно 5 вольт. C132 (ref-364092)
6. AI6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВВОДА И ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Ic C220. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Ic C220-22, цепью VH407 (Ye / Gn), стороной жгута и землей; и между Ic C220-20, цепь VMC29 (Ye) повторить тест на наличие напряжения и землю. AI7
7. AI7 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА ОБРЫВ И замыкание на массу Да ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между Ic C220-22, цепью VH407 (Ye / Gn), стороной жгута и датчиком температуры наружного воздуха C132-2, цепью VH407 (Ye / Gn), стороной жгута и между Ic xtag5-22? C220 VH407 AI8 VH407
8. AI8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между Ic C220-20, цепь VMC29 (Ye), сторона жгута и датчиком температуры окружающего воздуха C132-1, цепь RH111 (Gy / Bu), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO to xtag5. Нет bu REPAIR цепь XTTTAGG / G6 (XTTTAGAGG). AI9 RH111
9. AI9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить все разъемы ИС. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все разъемы ИС и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Может быть вызвана коррозией или неплотной связью. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание Aj: сообщение проверить топливо FILL INLET (проверка топливной заправки на входе) не работает / всегда включено

1. AJ1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, подъемную дверь и капот. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. В центре сообщений отображается водитель дверь Приоткрыто? Да: GO to AJ2. Нет: GO to " диагностический тест A ". (ref-364063-S10703509472010062700000)
2. AJ2 RETRIVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка проверить for recorded блок управления силовым агрегатом коды неисправностей from the ключ ON двигатель OFF (KOEO) SELF проверка. Is расшифровка кода ошибки P0457 recorded? Yes: If the проверить топливо FILL INLET message is iled is illisted. AJ3 (ref-355661)(ref-364063-S14894471662010062700000)
3. AJ3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ИМС Проверить записанные коды неисправностей из самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100, GO в " диагностический тест AT ". Для всех остальных коды неисправностей, ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТОЙ. (ref-364063-S07375195032010062700000)(ref-364063-S06687130162010062700000)(ref-364094)

Диагностический тест Ak: сообщение о включении / выключении парковочного средства не работает

1. AK1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ОБОРУДОВАНО СРЕДСТВОМ ДЛЯ ПАРКОВКИ Проверить, чтобы убедиться, что транспортное средство оборудовано средством для парковки. Оборудован ли автомобиль средством для парковки? Да: ПЕРЕЙТИ К AK2. Нет: Центр сообщений не предоставляет дисплей ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СРЕДСТВА ДЛЯ ПАРКОВКИ.
2. AK2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка примечание: The Ic must be recovered for parking aid on on / off feature to go the message center. Parking aid configuration is not a customer preference itable item и must be configured as part of the Programmable модуль (PMI). Если сконфигурирована неправильно, то должна быть выполнена процедура расшифровка кода ошибки AGAG. B2477 B2477 AK3 (ref-364060)
3. AK3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Запустить систему помощи при парковке и проверить правильность работы, когда функция включена и выключена. Обратитесь к литературе Владельца для получения дополнительной информации о включении или выключении системы помощи при парковке. Правильно ли работает система помощи при парковке, когда функция включена и выключена? Да: ПЕРЕЙТИ К AK4. Нет: СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". (ref-364113)
4. AK4 проверить THE PARKING AID дисплей IN THE MESSAGE CENTER Повторно нажать кнопку SETUP и убедиться в том, что индикаторная матрица показывает PARKING AID ON OFF. Отображает ли индикаторная матрица PARKING AID ON OFF? Да: GO to AK5. Нет: установить A NEW Ic. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ТЕСТИРОВАНИЕ системы для нормальной работы. (ref-364063-S14894471662010062700000)
5. AK5 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАЦИЮ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Нажать кнопку SETUP до тех пор, пока не отобразится индикация PARKING AID ON OFF. Имеет ли ON или OFF скобки >, указывающие на желаемый выбор? Да: НАЖАТЬ кнопку RESET, чтобы позволить ИС снова запросить модуль помощи при парковке. Если дисплей все еще неверен, ОБРАТИТЕСЬ К разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие связи с модулем помощи парковочной помощи. Нет: Система может нормально работать в данный момент времени. (ref-364058)

Контрольное испытание AL: проверка пневматической подвески или предупреждение об отключении пневматической подвески не работает

1. AL1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ОБОРУДОВАНО ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ Проверить, чтобы убедиться, что транспортное средство оборудовано пневматической подвеской. Оснащено ли транспортное средство пневматической подвеской? Да: ПЕРЕЙТИ К AL2. Нет: Центр сообщений не предоставляет дисплей ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ.
2. AL2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка примечание: The Ic must be recovered for parking assistance for the parking aid on on on / off feature to go in the message center. Parking aid configuration is not a customer preference itment и shall be configured of the programmable модуль (PMI). Если неправильно сконфигурирована, то для точной настройки расшифровка кода ошибки. B2477 B2477 AL3 (ref-364060)
3. AL3 проверить THE система впрыска вторичного воздуха подвеска OPERATION OPERATION OPERATE the воздух подвеска система и проверить for correct operation when the feature is selected on и off. Обратитесь к литературе владельца для получения дополнительной информации о включении или выключении системы помощи при парковке. Работает ли система пневматической подвески при включении и выключении системы? Да: Если предупреждение система впрыска вторичного воздуха SUSPUSPENSION OFF не работает, перейдите к AL4. Если проверить SUSSUSSUSSUSPUSPURE REREFREE WART WARWARWAR- не работает. (ref-364036)(ref-364063-S14894471662010062700000)(ref-364036)
4. AL4 проверить THE система впрыска вторичного воздуха подвеска дисплей IN THE MESSAGE CENTER Повторно нажать кнопку SETUP и убедиться, что на индикаторе Ic отображается система впрыска вторичного воздуха подвеска ON OFF. Отображается ли в центре сообщений система впрыска вторичного воздуха подвеска ON OFF? Да: GO to AL5. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ Ic. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРИБОРНАЯ НАЯ ПАНЕЛЬ (ИК) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ нормальной работы. (ref-364063-S14894471662010062700000)
5. AL5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ ВКЛ / ВЫКЛ ДИСПЛЕЙ Нажимайте кнопку SETUP до тех пор, пока не отобразится сигнал система впрыска вторичного воздуха подвеска ON MOMENTARY OFF. Есть ли у ON или OFF > скобки вокруг него, указывающие на желаемый выбор? Да: НАЖАТЬ кнопку RESET, чтобы позволить ИС снова запросить VDM. Если дисплей по-прежнему некорректен, ОБРАТИТЕСЬ К разделу " модуль COMMUNCOMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия связи с V. Нет Может. (ref-364058)

Контрольное испытание AM: предупреждение о переключении 4x4 в процессе работы не работает

1. AM1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ОБОРУДОВАНО 4WD Проверить, чтобы убедиться, что транспортное средство оборудовано 4WD. Оснащено ли транспортное средство 4WD? Да: GO to AM2. Нет: Центр сообщений не выдает предупреждение 4x4 Переключение IN PROGRESS.
2. AM2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE Ic SELF-проверка примечание: The Ic must be recovered for 4WD for the 4x4 features to be displayed in the message center. 4WD configuration is not a customer preference itment item. Если ИС настроен неправильно, то наборы расшифровка кода ошибки B2477 и процедура PMI должны быть повторены для точной настройки ИС для помощи DIC. B2477 AM3 (ref-364060)
3. AM3 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ 4WD Запустить автомобиль в 4WD и убедиться, что автомобиль переключается с 2WD на 4WD правильно. Система 4WD правильно переключается с 2WD на 4WD? Да: УСТАНОВИТЬ модуль управления 4x4. СМ. " СИСТЕМЫ С ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование См. 4WD (ref-364042)(ref-364063-S14894471662010062700000)(ref-364042)

Точный тест AN: Звучит, когда дверь водителя является Приоткрыто (нет ключа в зажигании и фары выключены)

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание: гудка звучит, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)

Схема №54

Войти

1. AN1 проверить THE Ic ILLUMINATION Проверить, что ИС не горит при выключенном выключателе фары. Правильно ли работает подсветка ИС? Да: GO to AN2. Нет: СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ ". (ref-364108)
2. AN2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1352, GO в AN3. Для всех других коды неисправностей обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Нет: Если оснащен системой удаленного запуска, перейдите к Xag3. AN4 AN5 (ref-364059)
3. AN3 проверить THE Sjb вход PIDS выключатель FROM THE Выключатель зажигания Войти в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных Sjb, выбрать и проконтролировать выключатель зажигания PIDS ACC (IGN<UNK> A<UNK> ECU), OFF (IGN<UNK> O<UNK> ECU), RUN (IGN<UNK> R ECU) и START (IG<UNK> S). AN7 (ref-364062)
4. AN4 проверить THE дистанционный START система зажигание OFF. Disconnect: дистанционный Start система модуль. Перестает ли звучать звуковой сигнал? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему дистанционного запуска. Нет: GO to AN5.
5. AN5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧ-В-ЗАЖИГАНИИ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отключить: Sjb C2280B. Вынуть ключ из цилиндра замка зажигания. Измерить напряжение между Sjb C2280b-35, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: GO в xtag3. Нет: GO в XAG4. AN6 AN7
6. AN6 проверить ключ-IN-зажигание вход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Выключатель зажигания C250. Measure the напряжение between the Sjb C2280B-35, цепь CDC30 (Bu / Gy), harm. is any напряжение present? yes: REPAIR atch цепь xtage цепь CDC30 (back (Btttttttt4 (Bu Ttt4 (Bu Ttttu Tttttg 4))) TO) TO) TO 4 (BUT) TO проверка) TO проверка проверка) TO проверка система a Norm. (ref-364062)
7. AN7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Точное тестирование Ao: Ключ-в-зажигании Предупреждающий сигнал не работает

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание Ao: сигнальный утор ключа в замке зажигания не работает

1. AO1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ ФОНАРЕЙ. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Открыть, затем закрыть дверь водителя, наблюдая за внутренними фонарями. Правильно ли работают внутренние фонари? Да: ПЕРЕЙТИ к AO2. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-364064)
2. AO2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверить записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Присутствует ли B1352 расшифровка кода ошибки? Да: GO в AO3. Нет: GO в AO4.
3. AO3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отключить: Выключатель зажигания C250. Провести испытание компонента выключателя зажигания. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА " для испытания компонента. Выключатель зажигания В ПОРЯДКЕ? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CDC30 (Bu / Gy) для обрыв или замыкание на массу. ОЧИСТИТЬ И ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " ОЧИСТИТЬ. (ref-356049)(ref-364062)
4. AO4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Точечное испытание AP: фары на предупреждающем уторе не работают

1. AP1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВНЕШНИХ ФОНАРЕЙ Выключение зажигания. Установить переключатель фар в положение " ПАРК " или " ФАРА ВКЛЮЧЕНА ". Работают ли фары или стояночные фонари? Да: ПЕРЕЙТИ К AP2. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-364061)
2. AP2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕНАСТРАИВАЕМОГО ИНДИКАТОРА ДВЕРИ ВКЛ. Открыть, затем закрыть переднюю дверь ЛЕВОГО прибора, наблюдая за индикатором центра сообщений о перенастройке двери в центре сообщений ИС или на встроенном дисплее. Правильно ли работает индикатор центра сообщений о перенастройке двери? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Если проблема остается, ПЕРЕУСТАНОВИТЕ УСТАНОВУСТАНОВОЧНУЮ СИСТЕМУ. (ref-364059)(ref-364063-S14894471662010062700000)(ref-364063-S35642759232010062700000)

Контрольный тест AQ: предупреждающий утор ремня безопасности не работает/функция BELT-MINDER® работает неправильно

1. AQ1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, а ключ находится в цилиндре замка зажигания, открыть переднюю дверь левого замка зажигания и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в замке зажигания. Правильно ли работает предупреждающий утор ключа в замке зажигания? Да: ПЕРЕЙТИ В AQ2. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК) ". ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. (ref-364063-S14894471662010062700000)
2. AQ2 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. В течение одной минуты пристегните, затем отстегните левый передний ремень безопасности. При работающем двигателе проверить, что индикатор предупреждения о ремне безопасности горит при отстегнутом ремне безопасности и выключается при застегивании. Правильно ли работает индикатор предупреждения о ремне безопасности? Да: GO на AQ3. Нет: GO на " диагностический тест K ". (ref-364063-S34501749142010062700000)
3. AQ3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Запустить двигатель. Управляйте автомобилем и убедиться, что спидометр работает правильно. Правильно ли работает спидометр? Да: GO to AQ4. Нет: GO to " диагностический тест F ". (ref-364063-S31695330932010062700000)
4. AQ4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕМНЯ-МИНДЕРА ® ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что для этого теста используется клавиша администратора, а не программируемая клавиша ®. При использовании программируемой клавиши, Ремень-Миндер ® автоматически включается и не может быть отключен (если ранее был отключен администратором, Ремень-Миндер ® остается отключенным, когда используется клавиша администратора). Убедиться, что Ремень-Миндер ® активирован или деактивирован см. раздел " Система РЕМЕНЬ-МИНДЕР ® ". (ref-364063-S21348350492010062700000)(ref-364075)(ref-364063-S21348350492010062700000)

Точный тест AR: расшифровка кода ошибки B1317

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание AR: расшифровка кода ошибки B1317

1. AR1 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1317, B1676 OR P0563 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование. Извлечь данные непрерывной памяти из всех модулей. расшифровка кода ошибки B1317, B1676 или P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установлен более чем в одном модуле. Да: обратитесь к разделу " Система зарядки ", чтобы диагностировать состояние ". AR2 (ref-364045)
2. AR2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить все внутренние / внешние фонари и аксессуары. Запустить и запустить двигатель примерно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к AR3. (ref-364045)
3. AR3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки CHARGING B1317 Выключить двигатель. Включить зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Ic Self-проверка. Очистить непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести самотестирование Ic. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1317? Да: УСТАНОВИТЬ новую Ic. СМ. " КЛАСТЕР ПРИБОРОВ (Ic) ". Возможно тестирование системы для нормальной работы. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Точный тест AS: расшифровка кода ошибки B1318

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание как: расшифровка кода ошибки B1318

1. AS1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование Ic. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B1318? Да: GO в AS2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, DDTC был установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. AS2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: блок управления силовым агрегатом Self-проверка. Провести самотестирование блок управления силовым агрегатом ключ ON двигатель OFF (KOEO). Извлечь из блок управления силовым агрегатом непрерывную память коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки P0620, P0622, xtag3, P0626 или xgo Pcx5 система? P0625 P065B AS3 (ref-364045)
3. AS3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? Да: ПЕРЕЙТИ К AS4. Нет: СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-364088)(ref-364088)
4. AS4 ПРОВЕРИТЬ ПИД НАПРЯЖЕНИЯ ИС Включение зажигания. Измерить и записать напряжение на аккумуляторной батарее. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных ИС. Контролируйте и сравнивайте ПИД напряжения ИС (VBATС1) с измеренным напряжением аккумуляторной батареи. Находится ли ПИД напряжения в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? Да: GO в AS7. Нет: GO в xtag2. AS5
5. AS5 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ИС. Выключить: Ic C220. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Ic C220-1, цепью SBP26 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? Да: GO до AS6. Нет: восстановить цепь xtag5 (Ye / Rd), повторить испытание расшифровка кода ошибки на высокое сопротивление. SBP26
6. AS6 ПРОВЕРИТЬ Ic ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между Ic C220-6, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: GO к AS7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь GD133 (Bk) для высокого сопротивления. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. Повторить самотестирование.
7. AS7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ИС Отсоединить разъем ИС. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить разъем ИС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ИС. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Проблема может быть вызвана неисправностью или неисправностью разъема. (ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание при: расшифровка кода ошибки U0100

1. AT1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ОБМЕНИВАТЬСЯ ДАННЫМИ С блоком управления силовым агрегатом Подключить сканирующее устройство. Убедиться, что с помощью сканирующего устройства можно установить сеанс связи с транспортным средством. Можно ли установить сеанс связи с транспортным средством? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AT2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-364058)
2. AT2 проверить THE Ic CONTINUOUS MEMORY коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование Ic. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. Извлекается ли снова расшифровка кода ошибки U0100? Да: GO на AT3. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, расшифровка кода ошибки была установлена из-за интенсивный сетевой трафик или прерывистый сбой.
3. AT3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. AT4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. AT4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100 в модуле ABS или модуле управления ограничениями (RCM)? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-364094)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Диагностический тест Au: расшифровка кода ошибки U0101

1. AU1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AU2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AU2 проверить THE COMMUNICATION сеть Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проходит проверку сети? Да: GO to AU3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-364058)
3. AU3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. AU4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. AU4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI), или PMI не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. расшифровка кода ошибки U0101 все еще присутствует? Да: переход к AU5. Нет: система работает правильно в это время расшифровка кода ошибки.
5. AU5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0101 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. is расшифровка кода ошибки U0101 set in the ABS? Yes: установить new matrone new matronic-TRANSATRONIC-TRANS3 / TRANSTRRRCH. ree TRANS- TRANSMRFMFMFFFFMMMMIT. См ree. 6R80 (ref-364034)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание Av: расшифровка кода ошибки U0102

1. AV1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AV2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AV2 проверить THE COMMUNICATION сеть Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли модуль управления 4x4 проверку сети? Да: GO to AV3. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-364058)
3. AV3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. AV4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. AV4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI), или PMI не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. расшифровка кода ошибки U0102 все еще присутствует? Да: переход к AO5. Нет: система работает правильно в это время расшифровка кода ошибки.
5. AV5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0102 OR U0114 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. зажигание ON. Wait 10 seconds. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Self-проверка. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. расшифровка кода ошибки U0102 set in блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) or расшифровка кода ошибки U0114 управление refer in the AB4 модуль? 4WD (ref-364042)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание Aw: расшифровка кода ошибки U0121

1. AW1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AW2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AW2 проверить THE COMMUNICATION сеть Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Модуль ABS проходит проверку сети? Да: GO to AW3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-364058)
3. AW3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. AW4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. AW4 RECHECK THE Ic traffic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. расшифровка кода ошибки U0121 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование Ic. Если расшифровка кода ошибки U0121 все еще присутствует, установить новую Ic. Обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ГРУППА (Ic). (ref-364078)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Диагностический тест AX: расшифровка кода ошибки U0122

1. AX1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AX2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AX2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Модуль VDM проходит проверку сети? Да: GO to AX3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-364058)
3. AX3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. AX4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. AX4 RECHECK THE Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. расшифровка кода ошибки U0122 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый VDM. СМ. " ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование Ic. Если расшифровка кода ошибки U0122 все еще присутствует, установить новую Ic. Обратитесь к разделу " Система КЛАСТЕРА КИП (Ic) " нормальная работа ". (ref-364036)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание Ay: расшифровка кода ошибки U0037 и U0140

1. AY1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AY2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AY2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли Sjb проверку сети? Да: GO to AY3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-364058)
3. AY3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. AY4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. AY4 RECHECK THE Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не была выполнена. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0037 или расшифровка кода ошибки xtag2? Да: установить новый Sjjb. U0140 U0037 U0140 (ref-364059)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание Az: расшифровка кода ошибки U0151

1. AZ1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AZ2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AZ2 проверить THE COMMUNICATION сеть Войти в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли RCM проверку сети? Да: GO to AZ3. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-364058)
3. AZ3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. AZ4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. AZ4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ ТРАФИК Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0151? Да: УСТАНОВИТЬ новый RCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей ПОВТОРИТЬ самотестирование Ic. Если расшифровка кода ошибки U0151 все еще присутствует, установить новую Ic, чтобы " Система кластера приборов (Ic) работает нормально ". (ref-364059)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольная точка Ba: расшифровка кода ошибки U0159

1. BA1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BA2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BA2 проверить THE COMMUNICATION сеть Войти в следующий диагностический режим на средстве сканирования: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли PAM проверку сети? Да: GO to BA3. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-364058)
3. BA3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. BA4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. BA4 RECHECK THE Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. расшифровка кода ошибки U0159 все еще присутствует? Да: установить новый PAM, обратитесь к DCS. Очистить DCS. U0159 (ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание Bb: расшифровка кода ошибки U0164

1. BB1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BB2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BB2 проверить THE COMMUNICATION сеть Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Модуль Кондиционирование проходит проверку сети? Да: GO to BB3. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-364058)
3. BB3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. BB4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. BB4 RECHECK THE Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки. Конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. расшифровка кода ошибки U0164 все еще присутствует? Да: установить новый модуль Кондиционирование, обратитесь к разделу " Климатическое управление ". U0164 (ref-364092)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание Bc: расшифровка кода ошибки U0208

1. BC1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BC2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BC2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли DSM проверку сети? Да: GO to BC3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-364058)
3. BC3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. BC4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. BC4 RECHECK THE Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. расшифровка кода ошибки U0208 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый повторный DSM обратитесь к разделу " Многофункциональные модули DIC ". U0208 (ref-364059)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание Bd: расшифровка кода ошибки U0230

1. BD1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BD2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BD2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. LTM проходит проверку сети? Да: GO to BD3. Нет: REFER в " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-364058)
3. BD3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. BD4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. BD4 RECHECK THE Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMI не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. расшифровка кода ошибки U0230 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый LTM обратитесь к разделу " Закрытие системы ". U0230 (ref-364114)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Контрольное испытание: расшифровки кода ошибки U0244

1. BE1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BE2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BE2 проверить THE COMMUNICATION сеть Войдите в следующий режим диагностики на средстве сканирования: Проверка сети. Провести проверку сети. PRB проходит проверку сети? Да: GO to BE3. Нет: REFER в " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-364058)
3. BE3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Ic САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные Ic коды неисправностей из самотестирования. расшифровка кода ошибки B1317 или расшифровка кода ошибки B1318 записаны? Да: GO в " диагностический тест AR " (B1317) или GO в " диагностический тест AS " (B1318). Нет: GO в XTAGВ xtag5. BE4 (ref-364063-S15245396532010062700000)(ref-364063-S20165291472010062700000)
4. BE4 RECHECK THE Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI), или PMI не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование Ic. расшифровка кода ошибки U0244 все еще присутствует? Да: установить новый модуль PRB, обратитесь к ORNIC. U0244 (ref-364065)(ref-364063-S14894471662010062700000)

Точное тестирование Bf: расшифровка кода ошибки U2472

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание Bf: расшифровка кода ошибки U2472

Схема №55

Войти

1. BF1 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ Ic RUN / START напряжение OFF. Disconnect: Ic C220. Измерить напряжение между Ic C220-14, цепью CBP29, стороной жгута и землей. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Ic C220-14, цепью CBP29 (Wh / Vt). C220 CBP29 BF2 5A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
2. BF2 ПРОВЕРИТЬ Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Повторить самотестирование Ic. Очистить коды неисправностей. расшифровка кода ошибки U2472 все еще присутствует? Да: Перейти к BF3. Нет: Система работает правильно в это время. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика.
3. BF3 проверить the Sjb вход POSITIONS выключатель FROM THE Выключатель зажигания Войти в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных Sjb, выбрать и проконтролировать выключатель зажигания PIDS ACC (IGN<UNK> A<UNK> ECU), OFF (IGN<UNK> O<UNK> ECU), RUN (IGN<UNK> R ECU) и START (IG<UNK> S) BF4 (ref-364062)
4. BF4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)