Управление полуосями
Осторожно обращайтесь со всеми компонентами полуоси во время снятия и установки, а также во время различных процедур разборки и сборки компонентов.
- Никогда не поднимайте и не удерживайте полуось только за внутреннее или внешнее соединение CV.
- Не допускайте перегиба шарниров для коммерческих автомобилей.
- Повреждение собранного внутреннего соединения коммерческого клапана произойдет, если оно будет перегружено наружу из корпуса соединения.
- Никогда не использовать молоток для снятия или установки полувалов со ступицы.
- Никогда не использовать узел полувала в качестве рычага для позиционирования других компонентов. Всегда поддерживайте свободный конец полувала.
- Не допускайте соприкосновения пыльников с острыми краями или горячими компонентами выхлопа.
- Управляйте полуосью только с помощью соединительного вала, чтобы избежать отрыва и потенциального повреждения шарниров CV.
- Чрезмерное тянущее усилие на соединительном валу между соединениями полуоси приведет к повреждению внутреннего соединения. Осевые нагрузки, используемые для облегчения демонтажа, должны прикладываться только через корпус внутреннего шарнира.
- Запрещается сбрасывать собранные полувалы. Удар разрежет ботинки изнутри без признаков внешних повреждений.
- Не снимайте внешнее соединение CV, потянув за соединительный вал.
- Осмотреть все обработанные поверхности и шлицы на предмет повреждений.
См. " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-364033)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Консистентная смазка для соединений с постоянной скоростью (высокотемпературная) XG-5 | WSS-M1C258-A1 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №8
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Соединение внешнего коммерческого клапана и соединительный вал в сборе |
| 2 | Подвесной багажник |
| 3 | Внутренняя загрузка |
| 4 | Стопорное кольцо |
| 5 | Внутренний соединительный корпус CV |
| 6 | Внутреннее кольцо |
| 7 | Шарик (требуется 8 шт.) |
| 8 | Обойма для шариков |
| 9 | Стопорное кольцо |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Снять полуось с транспортного средства. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСЬ " в разделе " Снятие и установка ". (ref-364069-S30837726302010062700000)
- Снять 2 зажима для загрузки.
- Отсоединить кожух от внутреннего соединительного корпуса Cv.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять внутренний соединительный корпус CV.
- Индексируйте внутреннюю обойму и обойму шариков.
- Удалить 6 шариков.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять внутреннюю обойму и обойму шариков.
- Извлечь внутреннюю загрузку.
- Снять 2 зажима для загрузки.
- Снять забортный пыльников.
- Проверить смазку на наличие загрязнений.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Установить забортный пыльников на вал.
- Упакуйте внешнее соединение Cv смазкой 165 г (5,82 унции). Использовать смазку для соединения Cv или эквивалентную, предоставленную в комплекте ботинка. Равномерно распределите всю оставшуюся смазку из комплекта внутри ботинка.
- Установить забортный чехол, очистить посадочную поверхность чехла, установить чехол в канавку стыковочного чехла.
- Расположить 2 зажима для загрузки.
- С помощью программы Constant Velocity Шарнир Boot Clamp Installer установить 2 зажима.
- Установить зажим багажника на вал.
- Установить внутренний кожух на вал.
- Поместить обойму шариков на вал так, чтобы конусный конец был обращен к кожуху.
- Расположить внутреннюю обойму на валу так, чтобы раззенкованный конец был обращен к ботинку.
- Установить стопорное кольцо.
- Смазать и расположить 6 шариков. Использовать смазку для соединения Cv или эквивалентную, предоставленную в комплекте загрузки.
- Залить в корпус внутреннего шарнира Cv 235 г (8,29 унции) консистентной смазки. Использовать консистентную смазку для шарнира Cv или ее эквивалент, поставляемый в комплекте.
- Расположить зажим багажника на внутреннем соединительном корпусе CV.
- Поместить корпус внутреннего шарнира РК на шарик и обойму в сборе.
- Установить стопорное кольцо.
- Удалить излишки смазки с сопрягаемой поверхности и установить пыльник в канавку пыльника шарнира.
- Установить длину полувала в сборе в соответствии со спецификацией, дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-364069-S05914946042010062700000)
- Вставить под пыльников тупое лезвие отвертки для снятия давления.
- С помощью программы Constant Velocity Шарнир Boot Clamp Installer установить 2 зажима.
- Сжать интегрированный конец колеса (Iwe) на стенде, чтобы сжать вакуумную камеру.
- Пока Iwe disconnect находится в сложенном состоянии, установить вакуумный колпачок на вакуумный порт.
- Установить разъединитель Iwe на наружный соединительный корпус Cv.
- Установить полуось в транспортное средство. Для получения дополнительной информации см. " ПОЛУОСЬ " в разделе " Снятие и установка ". (ref-364069-S30837726302010062700000)