Как разобрать колесо и шину: капитального ремонта
ПримечаниеНесоблюдение приведенных ниже инструкций может привести к повреждению датчика системы контроля давления в шинах (TPMS).
ПримечаниеИспользовать только Цифровой манометр давления в шинах в любое время измерения давления в шинах, чтобы быть уверенным в получении точных значений.
ПримечаниеКолесо и шина, оснащенные датчиком системы контроля давления в шинах (TPMS), будут иметь следующий глагол, штампованный или отлитый на колесе: датчик MAY BE INSIDE. Анимированная версия этой процедуры доступна онлайн.
ПримечаниеДатчик TPMS крепится к колесу на 180 градусов напротив штока клапана и удерживается на месте с помощью ремешка из нержавеющей стали. Датчик не установлен на штоке клапана.
Диагностический тест H
Как собрать колесо и шину: капитального ремонта
ПримечаниеПовреждение датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может произойти, если монтаж шины не выполняется в соответствии с инструкциями.
Диагностический тест H
- Повторно смазать борт шины и посадочное место борта колеса.
- Установить дистанционный клапан и манометр.
- Наденьте средства защиты глаз и ушей и встаньте на расстоянии не менее 3,65 м (12 футов) от колеса и шины в сборе.
- Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и манометра до посадки бортов или до тех пор, пока манометр не окажется на 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) больше максимального давления накачки на боковину шины. Если бортики не сели, сдуйте шину и переходите к следующему шагу.
- Поместить колесо и шину в сборе в клетку безопасности, одобренную OSHA.
- Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и манометра до тех пор, пока бортики не сядут или пока манометр не будет на 276 кПа (40 фунтов на квадратный дюйм) больше максимального давления накачки на боковине шины. Не превышайте 276 кПа (40 фунт/кв. дюйм) выше максимального давления на боковину шины. Установить новую шину, если борта не садятся при таком давлении.
Схема №1
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 1A150/1A189 | Датчик давления в шинах/комплект датчика |
| 2 | 1A175 | Ложемент датчика |
| 3 | 14C202 | Стопорный зажим (также входит в состав 1A189) |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
| Предупреждение | Батарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промыть их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следовать правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеДатчики давления в шинах оснащены литий-ионными аккумуляторами и должны утилизироваться соответствующим образом.
ПримечаниеДатчики давления в шинах изготавливаются в нескольких цветах на основе их применения. При установке нового датчика убедиться, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Разноцветные датчики не взаимозаменяемы.
ПримечаниеДатчик можно снять и установить, не снимая лямку или ложемент.
- Снять шину с колеса, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-364039-S10634562182010062700000)
- С помощью карманной отвертки или аналогичного инструмента снять стопорный зажим датчика. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- С помощью карманной отвертки или аналогичного инструмента отсоединить датчик от люльки. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- Снять датчик.
- Поместить датчик в гнездо, вставив шарнирный конец датчика в крючковый конец гнезда и надвинув противоположный конец датчика на гнездо.
- Вставить новый стопорный зажим в датчик.
- Установить шину на колесо, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-364039-S10634562182010062700000)
- Обучите датчик(ы) давления в шинах. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ С ДАТЧИКАМИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ) ". (ref-364039-S01870539692010062700000)
| Предупреждение | Батарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промыть их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следовать правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеДатчики давления в шинах оснащены литий-ионными аккумуляторами и должны утилизироваться соответствующим образом.
ПримечаниеДатчики давления в шинах изготавливаются в нескольких цветах на основе их применения. При установке нового датчика убедиться, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Разноцветные датчики не взаимозаменяемы.
ПримечаниеДатчик поставляется отдельно, ложемент и ремешок поставляются в виде комплекта ремешка. Существует несколько различных наборов ремешков в зависимости от диаметра колеса, но все наборы ремешков имеют один и тот же базовый номер детали.
Схема №2
- Снять датчик системы контроля давления в шинах (TPMS), дополнительную информацию см. в разделе " ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ". (ref-364039-S08903329972010062700000)
- Удалить установленный на заводе ремень в следующей последовательности: Найдите пряжку ремня и прикрепите ремень к колесу с помощью клейкой ленты или аналогичного предмета с обеих сторон пряжки, приблизительно на расстоянии 25 мм (0,98 дюйма) от пряжки. С помощью большой отвертки и скручивающего движения расстегните ремешок. Ремешок утилизируйте.
- Чтобы снять установленную у дилера лямку, повернуть винт червячной передачи до полного освобождения лямки от червячной передачи. Ремешок утилизируйте.
- Используя отвертку или аналогичный инструмент, снять люльку, вставив отвертку под люльку и подняв ее. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
Схема №3
Схема №4
- Поместить датчик в новую опору, вставив шарнирный конец датчика в крючковый конец опоры и надвинув противоположный конец датчика на опору.
- С помощью очистителя колес и шин очистить участок, где должны быть установлены датчик и люлька.
- Снять с люльки лейнер из липкой ленты и расположить датчик и люльку в колодец сброса колес на 180 градусов от штока клапана. Видеоверсия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- Конусный конец лямки установить через отверстие люльки на шарнирной стороне датчика. Это позволит расположить червячную передачу со стороны стопорного зажима датчика. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- Расположить червячную передачу на расстоянии 13-26 мм (0,5-1,0 дюйма) от датчика и затянуть червячную передачу. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
- Установить шину на колесо, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-364039-S10634562182010062700000)
- Обучите датчик(ы) давления в шинах. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ С ДАТЧИКАМИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ) ". (ref-364039-S01870539692010062700000)