Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические швеллерные соединения Шс Центральные подшипники Трубки карданного вала Монтажные кронштейны Фланцы Повреждение корпуса и крышки Подшипники дифференциала Комплекты шестерен Подшипники шестерен
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и перейдите к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ - ПРИВОД " или перейдите к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ - Nvh ". (ref-364033-S01522410312010062700000)(ref-364033-S14464355302010062700000)
Таблица симптомов - Трансмиссия
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Traction-Lok® не работает в снегу, грязи или на льду | Дифференциал | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ " Проверку работы дифференциала TRACTION-LOK ® ". ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD 9,75 ДЮЙМА ". (ref-364033-S11607857882010062700000)(ref-364067) |
| Утечка смазки из уплотнения шестерни, масляных уплотнений полуоси или опорного рычага в корпус | Вентиль | ОЧИСТИТЬ вентиляционное отверстие в корпусе моста. |
| Повреждение в зоне контакта с уплотнением или попадание пыли на пылезащитный экран фланца шестерни | УСТАНОВИТЬ новый фланец шестерни и уплотнение шестерни, если обнаружено повреждение. | |
| Транспортное средство неправильно переключается между различными режимами | Переключатель режимов Проводка / реле Двигатель переключения передач Раздаточная коробка Типовой электронный модуль (GEM) | СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-364042) |
| Передняя ось не входит в зацепление | Переключатели Проводка GEM переключение motor | СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-364042) |
| Передняя ось не выйдет из зацепления | Переключатели Проводка GEM переключение motor | СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-364042) |
| Боковые шестерни дифференциала/шестерни имеют насечку | Недостаточная смазка | УСТАНОВИТЬ НОВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". ЗАПОЛНИТЕ ОСЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА ". (ref-364067)(ref-364068)(ref-364067) |
| Неправильный или загрязненный тип смазки | УСТАНОВИТЬ новые зубчатые колеса. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". ОЧИСТИТЬ И ЗАПРАВИТЬ ОСЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА ". (ref-364067)(ref-364068)(ref-364067) | |
| Перегрев оси | Слишком низкий уровень смазки | ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ СМАЗКИ. ЗАПРАВИТЬ ось В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО FORD 9,75 ДЮЙМА ". (ref-364067) |
| Неправильный или загрязненный тип смазки | ОСМОТРЕТЬ ОСЬ на наличие повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ. ОЧИСТИТЬ И ЗАПРАВИТЬ ОСЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD ". (ref-364067) | |
| Предварительная нагрузка подшипника отрегулирована слишком плотно | ПРОВЕРИТЬ кольцо и шестерню на наличие повреждений. ОСМОТРЕТЬ характер износа кольца и шестерни. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ предварительную нагрузку по мере необходимости. | |
| Чрезмерный износ зубчатых колес | ПРОВЕРИТЬ все зубчатые колеса моста на предмет износа или повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЬ новые компоненты. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Неправильный люфт зубчатого венца | ОСМОТРЕТЬ кольцевое зубчатое колесо на наличие задиров. ОСМОТРЕТЬ характер износа кольца и шестерни. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЛЮФТ КОЛЬЦЕВОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. СМ. " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Сломанные зубья зубчатого колеса на зубчатом венце или шестерне | Перегрузка транспортного средства | УСТАНОВИТЬ новое кольцо и шестерню. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Полуось сломана | Перегрузка транспортного средства | УСТАНОВИТЬ новый полуось (см. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " или " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА "). (ref-364069)(ref-364070) |
| Несоосность полуоси вала | ОСМОТРЕТЬ ОСЬ на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ центровку полуоси. УСТАНОВИТЬ новую полуось. СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " или " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-364069)(ref-364070) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ТРАНСМИССИЯ
Таблица симптомов - Nvh
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов см. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс исключения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является причинной системой для симптома, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И СЛЕДУЮЩАЯ ". (ref-364038)(ref-364038)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Воет или скулит ось - передняя или задняя ось | Низкий уровень смазки оси | Проверить уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Повреждение корпуса моста | ОСМОТРЕТЬ корпус моста на предмет повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЬ новый мост. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Повреждение или износ подшипников ступицы колеса | ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника ступицы колеса. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ЗАДНИЙ ПРИВОД КОЛЕС (Rwd) ", " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД КОЛЕС (4WD) " или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-364050)(ref-364051)(ref-364040) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСМОТРЕТЬ И УСТАНОВИТЬ новое кольцо дифференциала и шестерню. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Поврежденные или изношенные боковые подшипники дифференциала или шестерни | При необходимости ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новые боковые подшипники дифференциала или шестерни. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Перегиб трансмиссии - громкий перегиб при переключении с РЕВЕРСА на ПРИВОД | Неправильный уровень смазки оси | Проверить уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Чрезмерный люфт в оси | ПРОВЕРИТЬ люфт моста. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Повреждение или износ подшипников шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые подшипники шестерни. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Поврежденные или изношенные швы | ОСМОТРЕТЬ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Сцепление трансмиссии - происходит, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки | Изношенное соединение карданного вала или U-образные соединения с чрезмерным люфтом | ОСМОТРЕТЬ сочленение Cv и U-образные сочленения на предмет износа. При необходимости установить новый карданный вал или U-образные сочленения. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) |
| Свободное крепление оси | ПРОВЕРИТЬ ось на отсутствие ослабленных болтов. ЗАТЯНУТЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Перегиб трансмиссии - происходит во время разгона или от круиза до берега/замедления | Повреждение или износ соединения CV | ОСМОТРЕТЬ СОЧЛЕНЕНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ И БАГАЖНИК. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЬ НОВОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " или " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-364069)(ref-364070) |
| Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота автомобиля | Недостаточная или загрязненная смазка в соединениях CV | Проверить сапоги и соединения коммерческих автомобилей на предмет износа или повреждений. При необходимости установить новые компоненты. СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " или " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-364069)(ref-364070) |
| Другой компонент, контактирующий с полуосью | ПРОВЕРИТЬ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Высокая вибрация - шум от оси при повороте транспортного средства | Неправильная или загрязненная смазка | ПРОВЕРИТЬ транспортное средство, двигаясь по крутым кругам (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). ПРОМЫТЬ И ЗАПРАВИТЬ ось В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни и шестерни дифференциала) | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые боковые зубчатые колеса или шестерни дифференциала. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Жужжание - шум жужжания один и тот же на круизе или побережье/замедлении | Неправильные углы трансмиссии | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ. СМ. " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛОВ УСТАНОВКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-364033-S02267288722010062700000) |
| Грохот или бум - шум возникает при движении накатом/замедлении, обычно связанный со скоростью приводного вала и заметный в широком диапазоне скоростей | Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. СМ. " БИЕНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-364033-S10177819882010062700000) |
| Швы скреплены или заедают | ПРОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРИТЬ, не работает ли он грубо или нет, УСТАНОВИТЬ новые U-образные соединения или, при необходимости, приводной вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от полной остановки | Обвязка карданного шарнира карданного вала | ОЧИСТИТЬ сочленение Cv и УСТАНОВИТЬ новый карданный вал по мере необходимости. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) |
| Ослабли болты крепления оси или крепления подвески | ОСМОТРЕТЬ заднюю подвеску и ось. ЗАТЯНУТЬ крепежные детали в соответствии со спецификацией. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Вой - может возникать при различных скоростях и условиях движения. Под влиянием ускорения и замедления | Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение зубчатого колеса | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Chuckle - слышно на выбеге/замедлении. Также описывается как стук | Неправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья на боковой стороне кольца и шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Стук - шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления | Повреждение зуба шестерни со стороны привода кольца и шестерни | УСТАНОВИТЬ новое кольцо и шестерню. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростей | Изношенные или поврежденные подшипники шестерни | ОСМОТРЕТЬ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые шестеренные подшипники. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с медленной скорости или остановки | Неправильное положение узла ведущего моста | ПРОВЕРИТЬ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Ослабленные болты оси | ПРОВЕРИТЬ ось на наличие ослабленных болтов. ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии (см. раздел " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛОВ УСТАНОВКИ ТРАНСМИССИИ "). (ref-364033-S02267288722010062700000) | |
| Швы скрепляются или изымаются | ПРОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРИТЬ, не работает ли он грубо или нет, УСТАНОВИТЬ новые U-образные соединения или, при необходимости, приводной вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРЕТЬ соединение карданного вала и вал муфты на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЬ новый карданный вал при необходимости. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Раздаточная коробка | СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-364042) | |
| Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях | Изношенные швы | ПРОВЕРИТЬ износ или неправильную посадку. При необходимости установить новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) |
| Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала | ПРОВЕРИТЬ изолятор на наличие повреждений или износа. ПОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ его работу. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Ослабли болты фланца ведущей шестерни оси | ОСМОТРЕТЬ фланец ведущей шестерни. ЗАТЯНУТЬ болты фланца ведущей шестерни в соответствии с техническими требованиями. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ БИЕНИЯ ФЛАНЦА ШЕСТЕРНИ. ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ. СМ. " ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ФЛАНЦА ШЕСТЕРНИ ". (ref-364033-S03447681472010062700000) | |
| Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, отсутствующих балансировочных грузов или грунтовки. ПРОВЕРИТЬ балансировку приводного вала. ПРОВЕСТИ вибрационное испытание трансмиссии. СМ. " БИЕНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-364033-S10177819882010062700000) | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРЕТЬ сочленение карданного вала на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Чрезмерное биение карданного вала | ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ (СМ. " БИЕНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-364033-S10177819882010062700000) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ. СМ. " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛОВ УСТАНОВКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-364033-S02267288722010062700000) | |
| Неправильно посаженное соединение CV в ступице колеса | ПРОВЕРИТЬ внешнее соединение Cv на правильность посадки в ступицу. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ. СМ. " ПЕРЕДНИЕ ПОЛУОСИ ПРИВОДА " для передних соединений Cv или " ЗАДНИЕ ПОЛУОСИ ПРИВОДА " для задних соединений Cv. (ref-364069)(ref-364070) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - Nvh
Как осмотреть приводной вал
ПримечаниеВибрация трансмиссии имеет более высокую частоту и более низкую амплитуду, чем вибрация при высокой скорости. Вибрация трансмиссии напрямую связана со скоростью автомобиля и замечена на различных скоростях. Вибрация трансмиссии может восприниматься как тремор в полу или слышаться как грохот, гул или бум.
ПримечаниеВсе технические характеристики биений см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-364033-S28600338912010062700000)
- Провести визуальный осмотр транспортного средства. Управляйте транспортным средством и проверить его состояние, воспроизводя его во время дорожного испытания. Проблема должна быть напрямую связана со скоростью движения транспортного средства, не должна зависеть от ускорения или замедления или не может быть снижена при движении накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вносите никаких корректировок перед проведением дорожного испытания. Не изменяйте давление в шинах или нагрузку на транспортное средство.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Приводной вал должен находиться под углом, равным или близким к положению снаряженного веса. Использовать двухстоечный подъемник или рамный подъемник с домкратными стойками. (ref-364035)
- Осмотреть приводной вал на предмет наличия повреждений, нанесения грунтовочного покрытия или неправильно посаженных U-образных соединений. Медленно проверните приводной вал рукой и проверить наличие сцепления или люфта в цапфах U-образного соединения. Снять приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Осмотреть шлицы скользящего хомута на предмет истирания, грязи, ржавчины или неправильной смазки. Очистить приводной вал или установить новые U-образные соединения в случае необходимости. Установить новый привод. (ref-364071)
Схема №2
- Установить шкальный индикатор с удерживающим приспособлением. Вращайте карданный вал, поворачивая ось, и измерить биение в передней, центральной и задней частях карданного вала. Если биение превышает 1 мм (0 040 дюйма) в передней или центральной части, установить новый карданный вал. Если передняя и центральная части находятся в пределах 1 мм (0 040 дюйма), а заднее биение - нет, отметить все точки биения и перейдите к шагу 2. (ref-364033-S10177819882010062700000)
- Отрегулировать приращение 2 ведущего вала на фланце шестерни. Отсоединить ведущий вал и повернуть его на 180 градусов. Повторно подсоединить ведущий вал. Проверить биение в задней части ведущего вала. Если биение все еще превышает спецификацию, отметить верхнюю точку и перейдите к шагу 3. Если биение соответствует спецификации, проверить вибрацию на испытательной скорости. Если вибрация все еще присутствует, сбалансируйте ведущий вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре DRIESHT. (ref-364033-S10177819882010062700000)
- Чрезмерная вибрация приводного вала может возникнуть в самом приводном валу или от фланца ведущей шестерни. Чтобы найти источник, сравнить 2 высокие точки, определенные ранее. Если указательные метки находятся близко друг к другу, в пределах 25 мм (1 дюйм), приводной вал является эксцентриковым. Установить новый приводной вал. Если метки находятся на противоположных сторонах приводного вала, на расстоянии 180 градусов друг от друга, проскальзывание ярма или фланца ведущей шестерни является ответственным. Проверить фланец ведущей шестерни. (ref-364033-S10177819882010062700000)
