Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - автоматическая трансмиссия…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - автоматическая трансмиссия / коробка передач - внешнее управление: Прочее Lincoln Navigator III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 25 иллюстраций ~7 мин чтения

Система блокировки переключения тормозов - Колонка

Система блокировки переключения тормозов предотвращает перемещение рычага селектора из положения PARK до нажатия на педаль тормоза. Система блокировки переключения тормозов состоит из привода блокировки переключения тормозов (BSIA), установленного на верхнем конце рулевой колонки. Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, а рычаг селектора находится в положении PARK, BSIA возбуждается при нажатии на педаль тормоза. Это позволит перевести рычаг селектора из положения PARK.

Система блокировки переключения тормозов - напольная

Система блокировки переключения тормозов предотвращает перемещение рычага селектора из положения PARK до нажатия на педаль тормоза. Система блокировки переключения тормозов состоит из BSIA, установленного на рычаге селектора пола. Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, а рычаг селектора находится в положении PARK, на BSIA подается напряжение при нажатии на педаль тормоза. Это позволит перевести рычаг селектора из положения PARK.

Переключатель буксировки/перемещений

Переключатель тяги / перегона - это переключатель с мгновенным контактом (переключатель тяги / перегона), который расположен на конце рычага селектора колонки или на ручке рычага пола. Для активации функции рычага отбоя / перегона нажать кнопку на конце рычага селектора или ручки селектора пола. Функция буксировки / перегона задерживает повышающую передачу для снижения частоты переключения передачи. Буксировка / перегон также обеспечивает торможение двигателя на всех передачах переднего хода, когда рычаг селектора находится в положении (D); это торможение двигателя может замедлить транспортное средство и помочь водителю в управлении коробкой передач при спуске.

Диагностические тесты

Информацию о схемах и соединителях см. в разделе.

Информацию о схемах и соединителях см. в разделе.

ПримечаниеОбратитесь ко всем сообщениям TSB и On-Line Automotive обслуживание Information система (OASIS), которые относятся к проблеме передачи, и следовать описанной процедуре.

Схема №40
Номер выводаСхемаОписание цепи
1CET34 (BN/GN)Сигнал буксировки / перемещения
2VDB05 (Wh)HS CAN
3НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
4НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
5НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
6VDB04 (Wh / Bu)Hs CAN +
7CAT03 (Gy / Bn)Питание реле резервной лампы
8НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
9CBB54 (Vt / Og)Вход зажигания
10CET40 (Gn / Og)Парк/нейтраль
11НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
12НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
13GD113 (БК / Ye)Масса
14SBB26 (Ye / Rd)Вход батареи
15RET24 (Bn / Bu)Управление реле резервной лампы
16GD113 (БК / Ye)Масса

ОПИСАНИЕ ПИН-КОДА

Схема №41
Номер выводаФункция цепи
1Масса
2Обнаружение парковки
3Мощность BSIA

ССЫЛКА НА НОМЕР ВЫВОДА

Схема №42
Номер выводаФункция цепи
1Масса переключателя буксировки / перемещения
2Мощность переключателя буксировки / перемещения
3Не используется

ССЫЛКА НА НОМЕР ВЫВОДА

Информацию о схемах и соединителях см. в разделе.

Информацию о схемах и соединителях см. в разделе.

ПримечаниеОбратитесь ко всем сообщениям TSB и On-Line Automotive обслуживание Information система (OASIS), которые относятся к проблеме передачи, и следовать описанной процедуре.

Блокировка переключения тормозов - переключение колонок

ПримечаниеЕсли для перевода рычага селектора из положения PARK необходимо использовать процедуру блокировки переключения тормозов, то возможно, что перегорел предохранитель и тормозные фонари не работают. Перед вождением транспортного средства убедиться, что тормозные фонари работают.

Этот автомобиль оснащен системой блокировки переключения тормозов, которая предотвращает перемещение рычага селектора из положения PARK. Когда переключатель зажигания находится в положении RUN и нажата педаль тормоза, включается привод блокировки переключения тормозов (BSIA).

Выполнить следующие действия, если рычаг селектора не может быть переведен из режима PARK (СТОЯНКА) при включенном выключателе зажигания RUN (РАБОТА) и включенной педали тормоза.

Диагностический тест F

F4 BSIA

Блокировка переключения тормозов - переключение на пол

ПримечаниеЕсли для перевода рычага селектора из положения PARK необходимо использовать процедуру блокировки переключения тормозов, то возможно, что перегорел предохранитель и тормозные фонари не работают. Перед вождением транспортного средства убедиться, что тормозные фонари работают.

Этот автомобиль оснащен системой блокировки переключения тормозов, которая предотвращает перемещение рычага селектора из положения PARK. Когда переключатель зажигания находится в положении RUN и нажата педаль тормоза, включается привод блокировки переключения тормозов (BSIA).

Выполнить следующие действия, если рычаг селектора не может быть переведен из режима PARK (СТОЯНКА) при включенном выключателе зажигания RUN (РАБОТА) и включенной педали тормоза.

Все транспортные средства

Диагностический тест F

F4 Навигатор
  1. Навигатор
F6 Все транспортные средства
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя подходящий инструмент, поднять и снять с задней стороны верхнюю панель напольной консоли.
  2. Снять верхнюю панель напольной консоли.
  3. Все транспортные средства
F7 BSIA
  1. Нажать механизм обхода вперед, чтобы освободить BSIA.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
  2. Установить рычаг селектора в положение привод (ПРИВОД).
  3. Если он оборудован, снять теплозащитный экран.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения троса рычага селектора не прикладывайте усилия к тросу рычага селектора между рычагом ручного управления и кронштейном троса рычага селектора и отсоединить трос рычага селектора от рычага ручного управления.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что трос свободно перемещается. Расконтрите язычок замка на тросе рычага селектора.
  6. Установить рычаг ручного управления в положение привод (ПРИВОД), установить рычаг ручного управления в положение 1-й передачи и переведите фиксаторы рычага ручного управления 3 в положение привод (ПРИВОД).
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке конца троса рычага селектора убедиться, что конец троса рычага селектора надежно установлен на рычаге ручного управления. Потянуть назад трос рычага селектора, чтобы убедиться, что конец троса селектора надежно установлен на рычаге ручного управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложите давление к концу троса рычага селектора, соединяя его с рычагом ручного управления, чтобы убедиться, что рычаг селектора не выдвинулся из положения ПРИВОД. Подсоединить трос рычагом ручного управления. Прослушайте слышимый щелчок.
  8. Застопорите язычок замка троса рычага селектора.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новый тепловой экран, если он ослаблен на кабеле. Если он оборудован, установить тепловой экран.
  10. Осторожно передвиньте рычаг ручного управления от фиксатора к фиксатору и сравнить с настройками трансмиссии. Убедиться, что автомобиль будет запущен в режиме PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), и резервные лампы загорятся в режиме REVERSE (РЕВЕРС). Если нет, шаги 1-9 должны быть повторены. При необходимости выполнить повторную регулировку.
Схема №50
ПунктНомер деталиОписание
1W710485-SНижние винты бандажа рулевой колонки
23533-BНижний бандаж рулевой колонки
33530-BКожух верхней рулевой колонки
4Электрический соединитель привода блокировки переключения тормозов (BSIA)
53F907-AВинт BSIA
63F770BSIA

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Привод блокировки переключения тормозов - переключение пола

ПримечаниеПривод блокировки переключения тормозов (BSIA) не обслуживается отдельно. Если требуется установка нового BSIA, установить новый узел рычага селектора переключения пола.

  1. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-364093-S25906020202010062700000)
Схема №51
ПунктНомер деталиОписание
17J383Тепловой экран (часть 7E395)
27E395Трос рычага селектора
37H181-AЗажим троса рычага селектора
4N605905Болты кронштейна троса рычага селектора
57B229-AКронштейн троса рычага селектора
6Резиновая втулка (часть 7E395)
7W710485-SВинты нижнего бандажа рулевой колонки
83533-BНижний кожух рулевой колонки
9Ушко троса рычага селектора (входит в состав 7E395)
10Зажим троса рычага селектора (часть 7E395)
11Фиксатор троса рычага селектора (входит в состав 7E395)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
  2. Снять нижнюю отделочную панель приборной панели.
  3. Снять рычаг троса освобождения капота.
  4. Снять панель нижней арматуры приборной панели.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Рулевое колесо удалено для ясности. Открепите и снять верхний кожух рулевой колонки с нижнего кожуха.
  6. Снять нижний кожух рулевой колонки, отвернуть винты и снять нижний кожух.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения троса рычага селектора не прикладывайте усилия к тросу рычага селектора в сборе между плечом рычага селектора рулевой колонки и кронштейном рулевой колонки. Отсоединить трос рычага селектора от рулевой колонки. Отсоединить трос рычага селектора от плеча рычага селектора. Осторожно поднять фиксирующий язычок и отсоединить трос рычага селектора от кронштейна рулевой колонки. Отсоединить фиксатор троса рычага селектора.
  8. Протолкните резиновую втулку и трос рычага селектора вниз через приборную панель.
  9. Если он оборудован, снять теплозащитный экран.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения троса рычага селектора не прикладывайте усилия к тросу рычага селектора между рычагом ручного управления и кронштейном троса рычага селектора. Переместить фиксирующий язычок вверх и отсоединить трос рычага селектора от рычага ручного управления.
  11. Снять зажим троса рычага селектора, чтобы освободить трос рычага селектора от кронштейна троса рычага селектора.
  12. Снять болты и кронштейн троса рычага селектора с трансмиссии.
Схема №62
Схема №63
  1. Установить кронштейн троса рычага селектора и болты на коробку передач и затянуть до 25 Н · м.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения троса рычага селектора не прикладывайте усилия к тросу рычага селектора между рычагом ручного управления и кронштейном троса рычага селектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке троса рычага селектора убедиться, что фиксирующие лепестки троса рычага селектора зафиксированы на месте. Нажать трос рычага селектора в кронштейн троса рычага селектора и прослушайте, чтобы трос рычага селектора вошел на место. Потянуть трос рычага селектора, чтобы убедиться, что рычаг селектора зафиксирован в кронштейне рычага селектора. Установить трос троса рычага селектора в кронштейн рычага селектора.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке конца троса рычага селектора убедиться, что конец троса рычага селектора правильно установлен на рычаге ручного управления. Потянуть назад трос рычага селектора, чтобы убедиться, что конец троса селектора надежно установлен на рычаге ручного управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложите давление к концу троса рычага селектора, соединяя его с рычагом ручного управления, чтобы убедиться, что рычаг селектора не выдвинулся из положения ПРИВОД. Подсоединить трос рычагом ручного управления. Прослушайте слышимый щелчок.
  4. Застопорите язычок замка троса рычага селектора.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новый тепловой экран, если он ослаблен на кабеле. Если он оборудован, установить тепловой экран.
  6. Протолкните трос рычага селектора и резиновую втулку вверх через приборную панель.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения троса не прикладывайте усилие к тросу рычага селектора в сборе между плечом рычага селектора рулевой колонки и кронштейном рулевой колонки. Подсоединить трос рычага селектора к рулевой колонке. Подсоединить фиксатор троса рычага селектора. Подсоединить трос рычага селектора к кронштейну рулевой колонки. Прослушайте слышимый щелчок. Потянуть трос рычага селектора, чтобы убедиться, что он надежно установлен. 5. Подсоединить трос рычага селектора к плечу рычага селектора. Прослушивайте слышимый щелчок.
  8. Установить верхний и нижний бандажи рулевой колонки, ввернуть винты и нижний бандаж.
  9. Установить нижнюю арматурную панель приборной панели и затянуть винты на 9 Н · м.
  10. Установить рычаг троса стравливания капота, затянуть болты на 9 Нм.
  11. Установить нижнюю отделочную панель приборной панели.
  12. Отрегулировать трос рычага селектора, дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-364093-S33251850642010062700000)
Схема №64
ПунктНомер деталиОписание
17J383Тепловой экран (часть 7E395)
27E395Трос рычага селектора
3N605905Болты кронштейна троса рычага селектора
47B229Кронштейн троса рычага селектора
5Резиновая втулка (часть 7E395)
6Ушко троса рычага селектора (входит в состав 7E395)
7Зажим троса рычага селектора (часть 7E395)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - автоматическая трансмиссия / коробка передач - внешнее управление