Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения: Прочее Lincoln Navigator II

Внешние осветительные приборы 31 иллюстрация ~5 мин чтения

Фары

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163969)(ref-163973)

Схема №65
Схема №66
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить следующее на наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-209941-S08007723112005121200000)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75

Автолампы

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163969)(ref-163973)

Схема №76

Фиксаторы

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163969)(ref-163973)

Схема №77
Схема №78
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить следующее на наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-209941-S25068157502005121200000)

Сигналы поворота и сигналы опасности

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163969)(ref-163973)

Схема №79
Схема №80
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить следующее на наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-209941-S19646264052005121200000)

Парковочные, задние и лицензионные фонари

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163969)(ref-163973)

Схема №81
Схема №82
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить следующее на наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-209941-S34644863762005121200000)

Противотуманные фары

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163969)(ref-163973)

Схема №83
Схема №84
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить следующее на наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину, прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-209941-S21183700402005121200000)
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89

Реверсивные лампы

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163969)(ref-163973)

Схема №90
Схема №91
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить следующее на наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-209941-S13094071592005121200000)

Лампы прицепа

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163969)(ref-163973)

Схема №92
Схема №93
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить следующее на наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-209941-S01578285162005121200000)

Наведение фар

  1. Процедура прицеливания фары зависит от типа диаграммы направленности, которой оснащена фара. Транспортные средства могут оснащаться фарами с визуальным оптическим правым (VOR), визуальным оптическим левым (VOL) или только SAE (включает в себя герметичный тип луча). Чтобы идентифицировать диаграмму направленности фары, посмотрите на объектив фары. Отформован маленькими буквами на объективе фары один из следующих элементов: SAE VOR или SAE VOL или SAE
  2. После определения диаграммы направленности фар направьте фары одним из следующих методов, в зависимости от обстоятельств. Фотометрические прицельные приспособления могут направлять фары типа SAE, VOR и VOL. Это предпочтительный метод направления фар. Визуальный или экранный метод направления может использоваться для направления фар типа SAE, VOR и VOL. Механические прицельные приспособления могут использоваться только с фарами типа SAE. Лампы, которые могут быть направлены механически, будут иметь три ножа, сформированные в линзу фары.

Фотометрическая наводка

  1. В отношении процедуры фотометрической наводки см. соответствующее руководство по фотометрической фаре.

Метод экрана Прицеливания

ВСЕ ТИПЫ ФАР

ПримечаниеДля фар VOR или VOL горизонтальная цель не требуется.

ПримечаниеРекомендуемые диапазоны допусков для визуальной наводки см. в государственном руководстве по осмотру транспортных средств.

ПримечаниеМожет потребоваться установить или снять смотровой щиток для доступа к регуляторам.

Схема №94
  1. Перед началом регулировки фар: Проверить накачку шины. Убедиться, что в автомобиле нет другой нагрузки, кроме половины бака с топливом. Проверить чистоту фар. Проверить правильность работы фары. Убедиться, что автомобиль находится на ровной поверхности. Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, убедиться, что выключатель включен.
  2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности примерно в 7,6 метрах (25 футах) от вертикальной стены или экрана непосредственно перед ней.
  3. Нанести горизонтальную контрольную линию на вертикальную стену или экран. Измерить центр высоты фары до земли и записать. Сделайте горизонтальную отметку 2,4 метра (8 футов) (маскирующая лента) на вертикальной стене или экране на том же расстоянии от земли, что и ранее записанная.
  4. Включить фары ближнего света для освещения стены или экрана и открыть капот.
  5. На стене или экране найдите область высокой интенсивности диаграммы направленности. Поместить верхний край зоны высокой интенсивности даже с горизонтальной опорной линией.
  6. Определить на верхнем крае этой области высокой интенсивности отчетливое горизонтальное граничное значение в диаграмме направленности. Если верхний край этой отсечки не совпадает даже с горизонтальной контрольной линией, то потребуется регулировка луча фары.
  7. Для фар типа VOL в левой части диаграммы направленности будет иметься отчетливая отсечка. Край этой границы должен быть расположен на 50,2 мм (2 дюйма) ниже горизонтальной контрольной линии. Горизонтальная опорная линия. Верхний край диаграммы направленности. Зона высокой интенсивности.

Механическая наводка

  1. Для получения информации о процедуре механического наведения см. соответствующее руководство по эксплуатации механических фар.
Схема №95
  1. Перед началом регулировки противотуманной фары в сборе: Проверить накачку шины. Убедиться, что в автомобиле нет других грузов, кроме половины бака с топливом. Убедиться, что автомобиль находится на ровной поверхности. Убедиться, что противотуманные фары и фары чистые. Убедиться, что фары работают и правильно направлены.
  2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности примерно в 7,6 метрах (25 футов) от вертикальной стены или экрана прямо перед ним.
  3. Правильная визуальная цель противотуманных фар заключается в том, чтобы верхний край зоны высокой интенсивности находился на 10 см (4 дюйма) ниже горизонтального центра противотуманных фар.

Другие статьи — Система наружного освещения