Управление двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - бензин: Снятие и установка Lincoln Navigator I

Как снять и установить управление двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - бензин: снятия и установки

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять все компоненты, необходимые для доступа к модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Расположение модуля см. в таблице " Размещение модуля PCМ ". Ослабить крепежный болт разъема (если имеется). Отключить разъем жгута от модуля. Удалить 2 установочных болта. Извлечь крышку и модуль блок управления силовым агрегатом.Н а экскурсии и супермодуль, может потребоваться удаление вкладыша левого крыла для демонтажа разъема PCMS с целью его обратной установки.

РАСПОЛОЖЕНИЕ МУП

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. На моделях V8 и V10 снять компрессор переменного тока, чтобы получить доступ. Отключить разъем провода датчика положения коленчатого вала (Ckp) от жгута двигателя. ( 1) Удалить крепежные винты датчика Ck P. Демонтировать датчик CCP. Для установки выполнить процедуру обратного удаления. на 4.0L двигателях убедиться в том, что достигнуто несколько контактов с датчиком износа.

Схема №1

Войти

Демонтаж и монтаж (3.8L)

При помощи специального инструмента с закручивающим движением оттяните провод свечи зажигания от свечей зажигания. Для хорошего удаления посторонних материалов из свечи зажигания перед снятием свечами зажигания использовать сжатый воздух. Снять свечу зажигания. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-2871-S41543480942000041300000)

Как снять и установить (4.6L и 5.4L)

Отсоединить электрические разъемы COP (Coil On Plug - катушка на свече), вывернуть болт и снять COC. Удалить все посторонние загрязнения из колодцев свечи зажигания сжатым воздухом. Извлечь свечи зажигания. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2871-S41543480942000041300000)

Демонтаж и монтаж (2.5L)

Датчик ОГТ монтируется на левой передней части двигателя, за крышкой ремня ГРМ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Расстыкуйте разъем датчика ОГП. Отвернуть болты крепления датчика УГР. Снять датчик ОГН. Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять и установить (3.0L и 4.0L)

Датчик момента ОГТ расположен на задней части двигателя, за впускным коллектором. Перед снятием обратить внимание на положение электрического соединителя на датчике ОГМ. На двигателе с толкателем 4.0L снять верхний впускной коллектор. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (4.0л VIN X) " под ВЕРХНИМ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ. Во всех моделях отсоединить датчик ОГП. Отвернуть винты датчика ОГР и датчик УГД. Для установки, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-2871-S37881940262000041300000)(ref-2871-S41543480942000041300000)

Демонтаж и монтаж (3.3L Villager)

Датчик положение распредвала находится внутри распределителя и не в рабочем состоянии, при неисправности датчика положение распредвала заменить распределитель.

Как снять и установить (3.8L и 5.0L)

Датчик ОГТ расположен на передней части двигателя, на синхронизаторе. Перед снятием обратить внимание на положение электрического соединителя на датчике ОГМ. Отсоединить датчик ОГП. Вывернуть винты датчика ОГР и датчика УГР. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться в том, что электрический соединитель датчика направлен в оригинальном направлении. Затянуть сенсор ОГН до технических характеристик (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-2871-S41543480942000041300000)

Схема №2

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, частично слить систему охлаждения.
2. Снять воздухоочиститель в сборе.
3. Отсоединить жгут проводов заправки топлива от трубки выхода воды подогревателя, вывернуть болт из трубки входа воды в подогреватель. (Вар.2) Трубку выхода воды отведите в сторону.
4. Отметив установленное положение электросоединителя датчика КМП, отстыковать разъем датчика КМП.
5. Отвернуть болты крепления датчика положение распредвала и извлечь датчик из узла синхронизатора.
6. Чтобы установить датчик ОГТ, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты сборки датчика и синхронизатора ОГТ на 40-70 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4,5-7,8 Н.м). Затянуть прижимной болт трубки выхода воды на 71-97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8-11 Н.м).
7. Заполните и стравите воздух из системы охлаждения. См. раздел ОТВОД в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТРАССИРОВКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ДВИГАТЕЛЯ.

Как снять и установить (4.6L, 5.4L и 6.8L)

Датчик ОГТ расположен в передней части левой головки цилиндров, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, расстыкуйте разъем датчика ОГТТ, отвернуть крепежные болты к датчику ОГП и снять датчик ОГР. Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять (3,0 л)

1. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Убедиться, что метка ВМТ на коленчатом валу совпадает с меткой ГРМ. Обратить внимание на положение электрического соединителя на датчике КМП.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять датчик положение распредвала с синхронизатора. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (3.0L и 4.0L) ". (ref-2871-S22005895192000041300000)
3. Вывернуть болт синхронизатора распределительного вала, снять синхронизатор распределительного вала с блока двигателя.

Установка (3.0L)

Схема №3

Войти

1. Установить инструмент позиционирования Synchro (303-589) на синхронизатор, вращая его до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом в корпусе синхронизатора распределительного вала и якорем.
2. Установить корпус синхронизатора распределительного вала в сборе так, чтобы стрелка на инструменте позиционирования сельсина (303-589) находилась под углом 38 градусов от оси двигателя с полностью установленным синхронизатором (4 и 5). Во время установки стрелка на приспособлении для позиционирования синхронизатора будет вращаться по часовой стрелке до тех пор, пока промежуточный вал масляного насоса и шестерня кулачкового вала не войдут в зацепление.
3. Установить и затянуть прижимной болт синхронизатора распределительного вала (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-2871-S41543480942000041300000)
4. Установить датчик положение распредвала на синхронизатор распределительного вала. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (3.0L и 4.0L) ". (ref-2871-S22005895192000041300000)

Демонтаж (3.8L)

1. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Обратить внимание на положение электрического разъема датчика КМП. Снять датчик КМР. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (3.8L, 4.2L и 5.0L) ". (ref-2871-S16758386322000041300000)
2. Отвернуть болт синхронизатора распределительного вала и снять его.

Установка (3.8L)

1. Установить инструмент для позиционирования (303-630) на синхронизатор распределительного вала, вращая его до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом в корпусе синхронизатора и якоре.
2. Установить корпус синхронизатора распределительного вала в сборе так, чтобы стрелка на инструменте установки синхронизатора (303-630) находилась под углом 54 градуса от осевой линии двигателя. (Рисунок 7)
3. Установить и затянуть прижимной болт синхронизатора (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-2871-S41543480942000041300000)
4. Снять инструмент позиционирования Synchro (303-630). Установить датчик положение распредвала на синхронизатор распределительного вала. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (3.8L, 4.2L и 5.0L) ". (ref-2871-S16758386322000041300000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Демонтаж (4.0L)

1. Расположить коленчатый вал в ВМТ такта сжатия цилиндра № 1. Обратить внимание на положение электрического разъема на датчике КМП. Установка требует, чтобы разъем был расположен в одном положении.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Только на моделях Explorer снять верхний впускной коллектор. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (4,0 л VIN X) " под ВЕРХНИМ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ. (ref-2871-S37881940262000041300000)
4. На всех моделях снять датчик положение распредвала. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (3.0L и 4.0L) ". (ref-2871-S22005895192000041300000)
5. Вывернуть прижимной болт синхронизатора распределительного вала, поднять синхронизатор распределительного вала из блока двигателя.

Установка (4.0L)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Очень важно покрыть зубчатое колесо на синхронизаторе распределительного вала моторным маслом перед установкой. Невыполнение этого требования может привести к отказу зубчатого колеса при запуске двигателя.
2. Установить инструмент позиционирования Synchro (303-638) на синхронизатор распределительного вала, вращая его до тех пор, пока он не войдет в паз корпуса и якоря синхронизатора распредвала.
3. Установить синхронизатор распределительного вала в блок двигателя с закрепленным на нем инструментом позиционирования Synchro (303-638). Стрелка на специальном инструменте должна быть направлена под углом 60 градусов от оси двигателя. (Рисунок 9)
4. Слегка повернуть инструмент для позиционирования синхронизатора (303-638) по часовой стрелке для зацепления масляного насоса с промежуточным валом масляного насоса. Продолжайте движение вниз, слегка поворачивая инструмент, пока шестерня синхронизатора не войдет в зацепление с шестерней распределительного вала.
5. Когда фланец зажима синхронизатора упирается в блок двигателя, стрелка на инструменте позиционирования Synchro (303-638) указывает под углом 15 градусов от осевой линии двигателя.
6. Установить прижим, затянуть болт в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-2871-S41543480942000041300000)
7. Извлечь инструмент позиционирования Synchro (303-638) из синхронизатора распределительного вала. Установить датчик положение распредвала в синхронизатор. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (3.0L и 4.0L) ". Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-2871-S22005895192000041300000)
8. На моделях Explorer установить верхний впускной коллектор. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (4,0 л VIN X) " под ВЕРХНИМ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ. (ref-2871-S37881940262000041300000)

Демонтаж (4.2L)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия.
2. Демонтировать датчик положение распредвала (СМР), см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (4.2L) " в разделе " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (КМП) ". (ref-2871-S30922005682003051300000)
3. Отсоединить вакуумный шланг клапана ЭГР и снять верхний штуцер трубки клапана ЭГР.
4. Отвернуть болты клапана рециркуляция отработавших газов и гайку, снять клапан рециркуляция отработавших газов.11
5. Демонтировать болт синхронизатора КМП. (Рисунок 12)
6. Поднять синхронизатор КМП, вал привода маслонасоса может выйти с синхронизатором распределительного вала. (Рисунок 13)

Схема №11

Войти

Установка (4.2L)

Схема №12

Войти

1. Установить инструмент позиционирования Synchro (T96T-12200-A) на синхронизатор распределительного вала, вращая его до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом в корпусе синхронизатора распределительного вала14.
2. Установив цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия, установить корпус синхронизатора распределительного вала таким образом, чтобы стрелка на инструменте позиционирования Synchro (T96T-12200-A) находилась под углом 54 градуса от осевой линии двигателя. (Рисунок 15)
3. Установить и затянуть прижимной болт синхронизатора. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
4. Установить клапан рециркуляция отработавших газов и прокладку адаптера. Установить болты и гайку и затянуть до 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). Установить верхний фитинг трубы клапана рециркуляция отработавших газов. Затянуть фитинг до 25-35 футовых фунтов (34-47 Н.м). Установить вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов.
5. Извлечь инструмент для позиционирования синхронизатора (T96T-12200-A). Установить датчик положение распредвала. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (4.2L) " в разделе ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (CCP). (ref-2871-S30922005682003051300000)

Как снять (5,0 л)

1. Установить двигатель так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить электрический разъем датчика положение распредвала. Обратить внимание на положение электрического разъема для повторной сборки. Отвернуть 2 винта и снять датчик положение распредвала.
2. Нанести контрольные метки на корпус и двигатель синхронизатора распределительного вала, снять прижимной болт синхронизатора и хомут, снять синхронизатор распределительного вала.

1. Установить позиционер Synchro (T96T-12200-A) на синхронизатор распределительного вала. Убедиться, что лапки и пазы правильно зацеплены.
2. Убедиться, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия. Установить узел синхронизатора распределительного вала в двигатель. Убедиться в том, что позиционер синхронизации направлен прямо вперед (параллельно осевой линии коленчатого вала). (Рисунок 16)
3. Установить прижимной зажим и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить датчик положение распредвала на синхронизатор. Убедиться, что электрический разъем обращен к передней части двигателя. Затянуть прижимной болт согласно спецификации. Подсоединить проводку к датчику CCP. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-2871-S41543480942000041300000)

Схема №13

Войти

Демонтаж и монтаж (4.6L)

Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в 4.6L V8 - VIN W и 6 - TRUCK статьи в ДВИГАТЕЛЯХ. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндра (CHT). Снять датчик CHT.Д ля установки выполнить процедуру обратного снятия. (ref-97641-S00994836172001051000000)

Как снять и установить (кроме Explorer и Mountaineer)

Снять топливный бак, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".отвинтить винты или стопорное кольцо и блок бака топливного насоса. Протереть зону уплотнения бака чистой. Установить НОВОЕ уплотнение на монтажный фланец насоса (при необходимости) с помощью смазки для удержания его в исходном положении. Поместить топливный насос в бак в исходное положение; поставить болты или контровочное кольцо. НЕ ЗАТЯГИВАТЬ, так как это может привести к утечке; установить топливный бак; затянуть крепежные детали согласно техническим условиям см. (ref-2871-S27577097472000041300000)(ref-2871-S41543480942000041300000)

Как снять (Explorer и Mountaineer)

Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-2871-S27577097472000041300000)

Схема №14

Войти

1. Снять топливный бак.
2. Очистить зону вокруг монтажного фланца узла топливного насоса перед ослаблением болтов.
3. Отсоединить электрический соединитель от датчика давления топлива.
4. Отвернуть болты монтажного фланца топливного насоса в сборе и снять топливный насос в сборе.

Как установить (Исследователь и альпинист)

1. Очистить посадочный фланец агрегата топливного насоса и посадочные поверхности топливного бака.
2. Установить топливный насос в сборе, поместить его в бак и совместите стрелку на фланце топливного насоса с лункой на топливном баке. Ввернуть 6 болтов (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-2871-S41543480942000041300000)
3. Подсоединить электрический соединитель к датчику давления топлива, а также все шланги и магистрали (при необходимости).
4. Установить топливный бак, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2871-S41543480942000041300000)

Как снять и установить (EXPLORER и MOUNTAINEER)

ВНИМАНИЕ: Линии подачи топлива на всех транспортных средствах, оборудованных двигателями с впрыском топлива, будут оставаться под давлением в течение длительных периодов времени после выключения двигателя. Давление в топливной системе должно быть сброшено до обслуживания топливной системы для предотвращения возможных травм или опасности пожара.

1. Стравите давление топлива
2. Поднять и поддержите автомобиль
3. Снять топливный фильтр Отсоединить топливопроводы, вынуть топливный фильтр из опоры топливного фильтра
4. Установить топливный фильтр, установить топливный фильтр в опору топливного фильтра, установить топливопроводы.
5. Опустить автомобиль.

Как снять и установить топливный фильтр - Экспедиция и навигатор

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") (ref-2871-S27577097472000041300000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. С помощью инструмента " Отключение топливопровода " отсоединить топливопроводы от топливного фильтра
4. Ослабить червячный зажим и сдвинуть топливный фильтр вперед для снятия.

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять и установить топливный фильтр - Econoline и Cutaway

1. Отсоединить кабель массы батареи.
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") (ref-2871-S27577097472000041300000)
3. Отсоединить топливопроводы от топливного фильтра.
4. Ослабить зажим и сдвинуть топливный фильтр назад для снятия.

Для установки следовать процедуре снятия в обратном порядке.

Как снять и установить топливный фильтр - F 150 и F 250

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") (ref-2871-S27577097472000041300000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. С помощью инструмента " Отключение топливопровода " отсоединить топливопроводы от топливного фильтра.
4. Установить топливный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке топливных магистралей к топливному фильтру надавите на магистрали на окна, пока не будет слышен определенный " щелчок ", затем потянуть на фитинги, чтобы убедиться в их зацеплении.
5. Подсоединить топливопроводы.

Как снять и установить топливный фильтр - экскурсия, серии F, кабина и шасси

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") (ref-2871-S27577097472000041300000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. С помощью инструмента отключения топливопровода отсоединить топливопроводы от топливного фильтра.
4. При монтаже топливопроводов к топливному фильтру проталкивайте магистрали на порты до тех пор, пока не будет слышен определенный " щелчок ", затем потянуть за фитинги, чтобы убедиться в их зацеплении.
5. Установить топливный фильтр.
6. Подсоединить топливопроводы.

Как снять и установить топливный фильтр - Ranger

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") (ref-2871-S27577097472000041300000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. На гибких транспортных средствах, работающих на топливе, отсоединить фитинги для подсоединения и заколки.
4. Снять фильтр с кронштейна.
5. На бензиновых автомобилях отсоединить фитинги с нажимным соединением и снять фильтр с кронштейна.

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять и установить топливный фильтр - Villager

1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") (ref-2871-S27577097472000041300000)
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Снять брызгозащитный экран топливного фильтра, отвернуть гайки и снять болты.
4. Снять топливный фильтр, отсоединить топливопроводы от топливного фильтра, отвернуть гайки кронштейна топливного фильтра.

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять и установить топливный фильтр - Windstar

1. Отсоединить кабель массы батареи.
2. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ") (ref-2871-S27577097472000041300000)
3. Поднять автомобиль.
4. Отсоединить фитинги R-образного зажима.
5. Вывернуть болт и снять фильтр и кронштейн, снять фильтр с кронштейна.

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Удаление (2.5L)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять верхний впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе. См. " ВЕРХНИЙ ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-2871-S27577097472000041300000)(ref-2871-S16514381722000041300000)
2. Отсоединить магистрали подвода и отвода топлива, отсоединить жгут проводов от форсунок, вывернуть болты коллектора подвода топлива, осторожно выведите коллектор и топливные форсунки из зацепления с двигателем, снять коллектор и форсунки. Снять форсунки с топливной рейки покачиванием (Рис. 19)

1. Для монтажа произвести обратный демонтаж, смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца легким маслом, установить на каждую форсунку по 2 уплотнительных кольца (по одному на форсунку, если форсунки не были сняты с топливной рейки) и НЕ применять силиконовую смазку.
2. Установить топливную рейку и форсунки во впускной коллектор. Убедиться, что форсунки установлены. Закрепить узел топливного коллектора стопорными болтами. Подсоединить жгут проводов форсунки.

Удаление (3.3L Villager)

Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи, для снятия задних топливных форсунок снять верхний впускной коллектор (см ".ВЕРХНИЙ ЗАБОРНЫЙ впускной коллектор "), отсоединить провода свечи зажигания, отвернуть винты воздушной трубки и хомуты шлангов, разъединить электроразъем топливной форсунки, отведите жгут топливной инжектора в сторону, отвинтить винты топливного инжектора и снять топливный инжектор (-ы). (ref-2871-S27577097472000041300000)(ref-2871-S16514381722000041300000)

Заменить уплотнительные кольца инжектора, втулку и изолятор. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольцо инжектора легким маслом. НЕ использовать силиконовую смазку. Осторожно установить топливную рейку и затянуть крышки инжектора в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-2871-S41543480942000041300000)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, частично слить воду из системы охлаждения. Снять кронштейн бачка гидроусилителя руля, снять брызгозащитный экран троса акселератора и отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива. (ref-2871-S27577097472000041300000)
2. Отсоединить соединения топливоподачи и обратной линии на коллекторе подвода топлива, шланг подвода охлаждающей жидкости, разъемы жгута проводов топливного инжектора и катушки зажигания, снять шланг охлаждающей жидкости. Снять кронштейн усилителя тормозов и трубку, снять рукав ПКВ.
3. Демонтировать шланг от клапана рециркуляция отработавших газов до выхлопного коллектора, отсоединить шланги от клапана ЭГР и преобразователя рециркуляция отработавших газов. Отсоединить шланг клапана управления паром (Vmv), снять болты топливной рейки, снять топливную рейку с форсунками, вывернуть форсунки качательным движением. (Выпуск 19) Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять и установить (5.4L и 6.8L)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи и вакуумный шланг от регулятора давления топлива, снять хомуты топливного шланга. (ref-2871-S27577097472000041300000)
2. Отсоединить соединения подвода и отвода топлива к коллектору подвода топлива, отсоединить соединители жгутов проводов топливной форсунки и снять шланг ПКВ.
3. Демонтировать трубку от клапана рециркуляция отработавших газов до выхлопного коллектора, отсоединить шланги от клапана ЭГР и датчика рециркуляция отработавших газов. Отсоединить шланг пароклапана (Vmv). Отвернуть болты крепления топливного коллектора; снять топливный коллектор с форсунками, потянув на себя форсунки при помощи качания. Аккуратно отцепить топливные инжекторы от подающего коллектора. Произвести монтаж, процедуру обратного демонтажа.

Схема №15

Войти

Как снять (все остальные)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ "), снять корпус дроссельной заслонки и верхний впускной коллектор в сборе (см ".ВЫШЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ", отсоединить магистрали подвода и отвода топлива. (ref-2871-S27577097472000041300000)(ref-2871-S16514381722000041300000)
2. Отстыкуйте жгут проводов на топливных форсунках, отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива, вывернуть болты топливной рейки, осторожно выведите из зацепления топливные форсунки путем подъема и осторожного покачивания рейки. (Рисунок 19)
3. Извлечь инжекторы из топливной направляющей, слегка поднимая / качая их. Поместить снятые компоненты в чистый контейнер, чтобы избежать попадания грязи или других загрязнений.

Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца форсунок легким маслом, НЕ использовать силиконовую смазку, осторожно установить коллектор подачи топлива и форсунки в нижний коллектор по одной стороне, для завершения установки произвести обратный демонтаж.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, стравите давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ "). На двигателе 4.2л снять верхний впускной коллектор (см ".взд "), на всех двигателях снять вакуумный шланг с регулятора давления топлива, отвинтить 2 крепежных винта от регулятора давления горючего, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо (и прокладку при ее наличии). (ref-2871-S27577097472000041300000)(ref-12147-S37598210442000121200000)

Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо легким маслом. НЕ использовать силиконовую смазку. Убедиться, что поверхности уплотнительных прокладок регулятора и коллектора чистые и сухие. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Отсоединить электрический разъем от подогреваемый кислородный датчик. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя менее 48°C. Осторожно снять датчик подогреваемый кислородный датчик с выхлопной трубы.

При замене подогреваемый кислородный датчик покройте резьбу противозадирным составом перед установкой. Новые датчики уже должны иметь этот состав, нанесенный на резьбу. Установить датчик подогреваемый кислородный датчик. Повторно подключить соединительный разъем к подогреваемый кислородный датчик. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Для завершения установки, обратная процедура удаления.

Демонтировать нижний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2 под механическими винтами 4.2L - VIN 2 в разделе МЕХАНИЧЕСКИЕ в ДВИГАТЕЛЯХ. Управление бегунком впускного коллектора (IMRC) расположено на правой стороне двигателя. См. раздел " СОЛЕНОИДЫ и ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ " статьи расположение компонентов в электрооборудование. Отсоединить исполнительные звенья IM. Снять 3 болта, удерживающих IMИ извлекайте приводы. (ref-12147-S37598210442000121200000)(ref-11967-S03924904792003022100000)(ref-12147-S37598210442000121200000)

1. Снять воздухоочиститель и канальный узел, стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ). (ref-2871-S27577097472000041300000)
2. Отсоединить трос акселератора от рычага дроссельной заслонки. Отсоединить привод круиз-контроля (если он оборудован). Снять кронштейн троса акселератора и отложите в сторону.
3. При необходимости отсоединить электрические соединители и вакуумные линии, отвернуть 4 крепежных болта корпуса дроссельной заслонки, снять корпус дроссельной заслонки в сборе.

Очистить сопрягаемые поверхности прокладки, прочистите и смазать резьбу болтов. Установить НОВУЮ прокладку. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-2871-S41543480942000041300000)

Демонтаж и монтаж (3.0L Windstar)

См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

Снять воздухоочиститель и канализацию в сборе. Частично слить систему охлаждения. Отсоединить кабели акселератора, электрические разъемы и шланги от корпуса дроссельной заслонки. Отвернуть 4 болта и корпус дроссельной шайбы. Зачистите сопрягаемые поверхности прокладки. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-2871-S41543480942000041300000)

Как снять (3.8L и 4.2L)

1. Снять воздухоочиститель и воздуховод в сборе. Отсоединить трос акселератора и пружину от рычага дроссельной заслонки. Отсоединить привод круиз-контроля (если он оборудован). Снять кронштейн троса акселератора и отложите в сторону.
2. При необходимости отсоединить электрические соединители и вакуумные линии, отвернуть 4 болта крепления корпуса дросселя в сборе к впускному коллектору, снять корпус дросселя.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ зачищать сопрягаемые поверхности прокладки, прокладка корпуса дроссельной заслонки является частью верхнего впускного коллектора. Установить болты и гайки и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-2871-S41543480942000041300000)

1. Снять воздухоочиститель и воздуховод в сборе. Отсоединить трос акселератора от рычага дроссельной заслонки. Отсоединить привод круиз-контроля (если он оборудован). Снять кронштейн троса акселератора и отложите в сторону.
2. При необходимости отсоединить электрические соединители, вакуумные линии и паровой шланг. Отвернуть 4 болта (или винта), удерживающих корпус дросселя в сборе с впускным коллектором. Снять корпус дросселя.

Очистить сопрягаемые поверхности прокладки, прочистите и смазать резьбу болтов. Установить НОВУЮ прокладку. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-2871-S41543480942000041300000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить датчик температуры воздуха. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Снять брызгозащитный экран и отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля. Отсоединить соединители жгутов, вакуумные шланги и шланг пара от корпуса дросселя.
2. Отсоединить вакуумные шланги от вакуумной фонтанной арматуры впускной коллектор, отсоединить и заглушите шланг охлаждающей жидкости от впускного коллектора, снять трубку рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов, снять трубку пара, равномерно ослабить 7 болтов и снять верхний впускной коллектор.

Затянуть болты верхнего впускного коллектора равномерно в 2 прохода последовательно. (Таблица 23) Затянуть согласно техническим условиям, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-2871-S41543480942000041300000)

Схема №16

Войти

Удаление (3.0L Ranger)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля от корпуса дросселя.
2. Отсоединить соединители жгутов от корпуса дросселя и верхнего впускного коллектора, снять кран ЭГР, отсоединить вакуумные шланги от крана ЭГР и электромагнита ЭГР, при необходимости снять болты и корпус дросселя.
3. Отвернуть болты крепления катушки зажигания и катушки в сборе. Снять датчик рециркуляция отработавших газов. Отсоединить шланг выброса испарений. Равномерно ослабить 3 болта и 3 шпильки. Снять верхний впускной коллектор.

Затянуть болты верхнего впускного коллектора равномерно за 2 прохода в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 24) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-2871-S41543480942000041300000)

Схема №17

Войти

Удаление (3.0L Windstar)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять шланг канала воздухоочистителя. Частично слить охлаждающую систему двигателя. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Демонтировать капот в сборе. Отведите жгут проводов в сторону. Отстыкуйте топливопроводы, вакуумные шланги и электрические разъемы. Разъединить кабели акселератора и управления скоростью. Вынуть корпус дроссельной заслонки. Расположить датчик обратной связи дифференциального давления в стороне. (ref-2871-S27577097472000041300000)
2. Снять трубку рециркуляция отработавших газов, отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), снять скобу опоры генератора, вывернуть 6 болтов верхнего впускного коллектора в сборе, снять верхний впускной коллектор в сборе и прокладку.

Очистить сопрягаемые поверхности прокладки, соблюдая осторожность и не допуская выреза пластмассовых или алюминиевых деталей. Установить НОВУЮ прокладку. Использовать направляющие штифты и установить верхний впускной коллектор. Болты затягивайте последовательно в соответствии с техническими условиями. (Таблица 24) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-2871-S41543480942000041300000)

1. Слить воду из системы охлаждения. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздуховод и резонансную камеру. Отсоединить электрические разъемы абсолютное давление во впускном коллекторе / барометрическое давление, датчик положения дроссельной заслонки и регулятор оборотов холостого хода. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
2. Отсоединить вакуумный шланг ЭВАП. Отсоединить вакуумный шланг топливного регулятора. Отсоединить провода свечи зажигания и сдвинуть в сторону. Отсоединить вакуумный шланг вакуумного резервуара. Отведите жгут проводов и кронштейн в сторону. Отсоединить кабели контроля скорости и акселератора. Отведите кабели контроля скорости и акселератора в сторону. Отсоединить вакуумный шланг обратного клапана усилителя тормозов.
3. Отсоединить трубку модулятора рециркуляция отработавших газов. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоединить кронштейн линии подвода и отвода топлива от переходной пластины рециркуляция отработавших газов. Разжмите вакуумный шланг электромагнита абсолютное давление во впускном коллекторе / барометрическое давление. Отсоединить переходную пластину рециркуляция отработавших газов от кронштейна. Отсоединить вакуумные шланги абсолютное давление во впускном коллекторе / барометрическое давление. Снять болты кронштейна трубки суфлирования принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Отсоединить от трубки суфлера принудительная вентиляция картера. Отсоединить электрический соединитель электромагнита EVGE.
4. Отвернуть болты верхнего впускного коллектора. Переставьте верхний впускной коллектор на дно доступа к коллектору. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги. Отсоединить вакуумный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Снять верхний впускной коллектор. Снять прокладку верхнего впускного коллектора. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

1. Снять капот. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Отсоединить кабели акселератора и регулятора скорости. Расположить кронштейн кабеля акселератора в сторону. Отсоединить разъемы регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки. Отсоединить возвратную трубку испарительных выбросов. Снять фиксатор топливопровода и фиксаторы жгута проводов. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов. Отсоединить разъемы электронного регулятора вакуума. Отсоединить все вакуумные шланги.
2. Отсоединить провода датчика рециркуляция отработавших газов, шланга ПКВ и свечи зажигания, отвернуть болты верхнего впускного коллектора, снять верхний впускной коллектор и снять проставку верхнего впускного коллектора.

Прежде чем использовать НОВУЮ прокладку верхнего впускного коллектора, убедиться в чистоте поверхностей прокладки. Расположить верхний впускной коллектор на нижнем впускном коллекторе. Равномерно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями (Рис. 25) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-2871-S41543480942000041300000)

Схема №18

Войти

Демонтаж и монтаж (4.0L VIN E)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Отсоединить трос акселератора и рычажный механизм круиз-контроля от корпуса дросселя. Снять кронштейн троса акселератора.
2. Отсоединить шланги от верхнего впускного коллектора и клапана настройки впускного коллектора. Равномерно ослабить болты верхнего впускного коллектора. Отсоединить левый и правый шланги топливных паров. Снять верхний впускной коллектор. Осмотреть уплотнительные кольца и заменить при необходимости.
3. Для установки равномерно затянуть верхние болты впускного коллектора, начиная с центра и работая наружу по перекрестной схеме. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-2871-S41543480942000041300000)

Демонтаж и монтаж (4.0L VIN X)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять выпускную трубку воздухоочистителя. Отсоединить кабель акселератора и круиз-контроля от корпуса дросселя. Снять кронштейн кабеля акселератора.
2. Отсоединить ПКВ и вакуумные шланги от верхнего впускного коллектора и корпуса дроссельной заслонки, отвернуть болт и расстыкуйте разъем переборки жгута управления двигателем, электрический соединитель катушки зажигания и провода вторичного розжига.
3. Отсоединить электрические соединители от датчика положения дроссельной заслонки, электромагнитного клапана ЭГР воздухораспределителя холостого хода и датчика противодавления ЭГР.
4. На Explorer и Mountaineer снять трубку рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов.Н а всех моделях равномерно ослабить верхние гайки впускного коллектора. Для установки заменить верхнюю прокладку впускного впускной коллектор (при необходимости). Установить болты верхнего впускного коллекторов и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-2871-S41543480942000041300000)

Схема №19

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Отметить провода свечи зажигания для ссылки на повторную сборку и демонтировать. Отсоединить акселератор и трос круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Отстыкуйте разъемы жгута и вакуумные шланги от верхнего впускного коллектора.
2. Отсоединить шланг ПКВ от верхнего впускного коллектора, при необходимости отвернуть гайки корпуса дроссельной заслонки и корпуса дроссельной заслонки, снять кронштейн рециркуляция отработавших газов и расположить в сторону. Равномерно ослабить 12 болтов верхнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор. Осмотреть прокладки и заменить при необходимости.

Затянуть болты верхнего впускного коллектора в последовательности, соответствующей техническим условиям. (Таблица 26) См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-2871-S41543480942000041300000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять выходную трубку воздухоочистителя. Отсоединить электрический разъем регулятор холостого хода. Снять брызгозащитный экран управления акселератором. Отсоединить электрический разъем датчика Tp. Отсоединить кабель акселератора от рычажной передачи дроссельной заслонки. Снять кабели акселератора и круиз-контроля с удерживающего зажима. Снять кронштейн кабеля акселератора.
2. Отсоединить вакуумный штуцер клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива. Отсоединить 2 шланга датчика давления. Отсоединить фитинг трубки верхнего клапана рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору. Отсоединить электрический и вакуумный штуцеры регулятора вакуума двигателя (EVR). Отсоединить электрический разъем датчика противодавления рециркуляция отработавших газов. Снять кронштейн катушки зажигания. Отсоединить кабель акселератора от фиксирующих зажимов верхнего впускного коллектора. Снять крышку впускного коллектора.
3. Отвернуть болты верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 27) Отсоединить 2 вакуумных патрубка перед впускным коллектором. Отключить линию продувки клапана управления паром (Vmv). Разъединить магистраль подачи вакуума усилителя тормозов на левом заднем верхнем впускном патрубке. Отсоединьте шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и снять верхний впускной коллектор.

Схема №20

Войти

1. Заменить прокладки верхнего впускного коллектора (при необходимости), вновь подсоединить все шланги и электроразъемы.
2. Установить верхние болты впускного коллектора и затянуть последовательно в соответствии с техническими условиями. (Таблица 27) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа, процедура демонтажа должна быть обратной. (ref-2871-S41543480942000041300000)