Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - методы диагностики (гибридные): Регулировки Lincoln MKZ II

Внесение изменений в калибровку блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

В определенное время весь EEPROM должен быть полностью перепрограммирован. Это связано с изменениями, внесенными в стратегию или калибровку после производства, или с необходимостью сброса блока VID, поскольку он достиг своего предела. См. Перепрограммирование модуля на сканирующем инструменте.

Внесение изменений в калибровку блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Если после двух последовательных попыток блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не завершает повторную проверку, следовать приведенным ниже инструкциям.

  1. Если перепрограммирование блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прерывается во время процедуры: Перепрограммируйте блок управления трансмиссией еще раз. После успешного завершения перепрограммирования блок управления трансмиссией очистить непрерывные расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией.
  2. Если перепрограммирование блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прекращается сразу после запуска: Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B и оставьте его отсоединенным. Включить зажигание. Запустить перепрограммирование блок управления трансмиссией. После успешного завершения перепрограммирования блок управления трансмиссией выключить зажигание и подключить разъем блок управления силовым агрегатом B. Очистить все блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией коды неисправностей, которые могли храниться во время перепрограммирования.