Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие гудки: Диагностика Lincoln MKZ I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Ремень привода механического электрического оборудования Уровень тормозной жидкости Уровень моторного масла Уровень охлаждающей жидкости двигателя Топливный бак Топливная испарительная система Давление в шинах Размер шины Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) предохранитель(и): 26 (10A) 29 (5A) Электропроводка, клеммы или разъемы Панель приборов Группа (IPC)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с модулем. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-355946)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что ключ зажигания находится в положении ВКЛ. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-355946)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-355946)
8. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для IPC, SJB, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуля ABS и модуля управления ограничителями (RCM).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки TABLES ". Все остальные коды неисправностей см. в код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) TABLE (ref-355947-S19553737032010013000000)
10. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, ПЕРЕЙДИТЕ в " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) ", а также в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМА - ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ ". (ref-355951-S06769094762010013000000)(ref-355951-S15147744032010013000000)(ref-355951-S21119533962010013000000)

Режим тестирования дилера панелей приборов (IPC) - негибридный

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC, начать с ключа зажигания в выключенном положении. Нажать и удерживайте кнопку RESET (сброс) центра сообщений. Повернуть ключ в положение RUN (РАБОТА) и держите кнопку сброса до тех пор, пока на дисплее не появится индикация ENGINEERING проверка MODE (РЕЖИМ ИНЖЕНЕРНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ), обычно в течение 3-5 секунд. Для продвижения через каждый этап самопроверки однократно нажимайте кнопку сброса.

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА FUSION И MILAN

Режим тестирования дилера панелей приборов (IPC) - гибридный

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC, начать с ключа зажигания в выключенном положении. Нажать и удерживайте кнопку центра сообщений SELECT (выбор) и RESET (сброс). Повернуть ключ в положение RUN (работа) и держите кнопки до тех пор, пока на дисплее не появится надпись ENGINEERING проверка MODE (режим инженерного тестирования), обычно в течение 3-5 секунд. Для перехода через каждый этап самопроверки однократно нажимайте кнопку RESERT. Чтобы выйти из режима самотестки IP, включить зажигание в положение OFF.

В режиме тестирования дилера несколько элементов отображаются в окне просмотра на правой стороне IPC. Каждое нажатие кнопки перемещает окно просмотра к следующему набору элементов.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КНОПОК

Таблицы расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки панелей приборов (IPC)

Таблица расшифровка кода ошибки группы панелей приборов (IPC)

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Таблица расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Таблицы симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ГРУППА ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ

Точный тест A: Приборная панель (IPC) не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание A: IPC не работает

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. A1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей от непрерывного самотестирования. Записан ли расшифровка кода ошибки U300A:62? Да: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель Sjb 29 (xtigx1) в ПОРЯДКЕ. Если OK, перейдите к разделу " диагностический тест Bz ". 5A (ref-355951-S14592611192010013000000)
2. A2 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО IPC НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: IPC10A причин. Для не-гибридной системы, измерить напряжение между IPC C220-21, цепь SBP26 (Ye / Rd), сторона жгута и земля. C220 C220 SBP26
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Для негибрида измерить напряжение между цепью ICPC220-21, цепью SBP26 (Ye / Rd), стороной жгута и IPCX 2-5, схемой xtigx3 (Bk / Vt) сторона жгута. для гибрида измеряйте напряжение между схемой ICCTC220-19 C220 GD116 SBP26 C220 GD116 GD116
4. A4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC. Отсоединить разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключить соединитель и убедиться, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определить, если проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый МПК. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПЦ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать корректно в это время. (ref-355951-S28114295662010013000000)

Диагностический тест B: Неверная индикация топливомера - L-образный топливный бак с одним датчиком

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание B: неверное показание топливомера - одиночный датчик L-образного топливного бака

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. B1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить, записаны ли коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.Д а: Для расшифровка кода ошибки P0460:13, перейти к B3. Для Дтц P0460:11, перейти на B7. Все остальные коды неисправностей см. в " Таблицах РТС " Нет: Перейти к b2. (ref-355951-S30552093132010013000000)
2. B2 ВЫПОЛНИТЬ КОМАНДУ Xc топливо Указатель активно 0 USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC dataxogger 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого теста обязательно переведите сканирующий прибор на опорожнение или на 0%. Выбрать активную команду (FUELLEVEL). Команда начала измерения топлива от 0% до 25%, 50%, 75% и 100% при наблюдении за индикатором топлива. B10 B13
3. B3 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДЛЯ ОТКРЫТОГО AGTC ВЫКЛ. Отключить: Модуль топливного насоса C433. Подключить плавкую перемычку между модулем топливного насоса C433-1, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливной помпы x TOGX4 (Ye / Vt). C433 VMC11 P0460:13 P0460:11 B12
4. B4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЦЕПЕЙ ВОЗВРАТА ДЛЯ A-КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: IPC C220. Включение зажигания. Для негибридных устройств, измерить напряжение между IPCX1-15, цепью xtax2 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; а также между ICTXX3-2, цепьюю xtxx4 C220 VMC11 C220 RMC32 C220 VMC11 C220 RMC32
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ ПРИ ОТКРЫТОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛ. Для негибридного кабеля измерить сопротивление между IPC C220-15, цепью хтагх1 (Ye / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе хтаgx2-2, схемой хтэгх3 (yev / vt), стороны жгута. для гибридного кабеля измерить сопротивление между IPC C220-25 VMC11 C433 VMC11 VMC11 C433 VMC11
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Для негибридного кабеля измерить сопротивление между IPC B13-2, цепью xtigx1 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе xtагх2-1, схемой xtangx3 (G / B). Сторона жгута. Для гибридного кабеля измерить сопротивление между IPC + agxx4-12, цепочкой C220 RMC32 C433 RMC32 C220 RMC32 C433 RMC32
7. B7 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключить: Модуль топливного насоса C433. Зажигание включено. Подождать одну минуту. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0460:11 также может присутствовать при выполнении этого шага и должно игнорироваться в это время. Повторить самотестирование МПК. Извлечь непрерывный XTCS. P0640:13 B12
8. B8 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ 7 зажигания. Да, отключить: IPC C220. На негибридном устройстве измерить сопротивление между IPCC220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и IPС xтагх3-2, схемой xtax4 (Gn / Bu). C220 RMC32 C220 VMC11 C220 RMC32
9. B9 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ Для негибрида измерить сопротивление между IPC C220-15, цепью хтагх1 (Ye / Vt), стороной жгута и землей. Для гибрида измеряйте сопротивление между IPC xtgx2-25, цепочкой xtагх3 (Йе / ВТ), сторона жгута повторить и землю. Нет сопротивления больше чем 10, да? VMC11 C220 VMC11 B13
10. Измеритель уровня топлива B10 для того, чтобы начать работу с прибором Ohx5. ПРИМЕЧАНИЕ: так как IPC может находиться в режиме индикации топлива anti-slosh, значения самотестирования и тестера могут не совпадать с показаниями топливомера. Фактическая индикация манометра должна игнорироваться во время этого шага теста. Зажигание выключено. Отсоединить: модуль топливного насоса Сборка C433. Подключить один вывод системы измерителя к модулю топливного насоса C433 VMC11 C433 RMC32 B11 B13
11. B11 ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО БАКА Проверить топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: GO to B12. Нет: УБЕДИТЬСЯ, что датчик уровня топлива и модуль топливного насоса исправны. УСТАНОВИТЬ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ЛИНИИ " (не гибридный) или " ТОПЛИВНЫЙ БАК и ЛИНИИ - HYBRID " (гибрид). ОЧИСТИТЬ ДТС ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-356011)(ref-356012)
12. B12 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА SENDER (FLOAT и CARD) гибридный поплавок гибридного устройства. Примечание: датчик уровня топлива (поплавок и плата) измеряет сопротивление между 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении останова и 10 Ом + ± 2 Ом - в верхнем положении остановки. Удалить модуль топливного насоса. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ " (негибридное устройство) или " ТОПЛИВНАЯ ЦИСТЕРНА НЕ (поплавк) гибридному устройству " (гибрид). (ref-356011)(ref-356012)(ref-356011)(ref-356012)(ref-356011)(ref-356012)
13. B13 проверить FOR CORRECT IPC OPERATION Disconnect the IPС разъём. проверить for: corrosion damed контакты pushed out контакты Подключить разъем и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ПЛАТУ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система может быть исправной. (ref-355951-S28114295662010013000000)

Диагностический тест C: неверная индикация топливомера - двойной топливный бак типа седла датчика

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание C: неверная индикация топливомера - двойной топливный бак типа седла датчика

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. C1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Проверить записанные коды неисправностей из IPC самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки P0460:11 или P1346:11, перейти к C3. Для расшифровка кода ошибки P0460:13, перейти к C7. Для расшифровка кода ошибки P1346:13, перейти к XTAG4. C11 P1243:06 C15
2. С2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТОПЛИВОМЕРА IPC 0 С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Датчиковый регистратор МПК 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого теста обязательно установить сканирующий инструмент на опорожнение или 0%. Выбрать активную команду топливомера (FUELLEVEL) Команда начать работу с указателя топлива от 0% до 25%, 50%, 75% и 100% при наблюдении за показаниями манометра / топливомер не перемещается. C15 C21
3. C3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключить: топливный насос, модуль C433 (расшифровка кода ошибки repeat P0460:11) или датчик уровня топлива? a, самодиагностика по запросу. Зажигание включено. Подождать одну минуту. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: Дтц хтагх4 или хтах5 также может присутствовать повторная проверка. C3270 P1346:11 P0460:11 P1346:11 P0460:13 P1346:13 P0460:11 P1346:11 (ref-356011)
4. C4 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ. Выключить: IPC P0460:11, измерить сопротивление между IPCC220-15 (расшифровка кода ошибки P0460:11), цепью xtegx3 (Ye / Vt), стороной жгута и заземлением; или между IPC AGTAG 4-14 (DTX G5). C220 VMC11 C220 P1346:11 VMC23 P1346:11
5. C5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СИГНАЛА И ВОЗВРАТА МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между IPC C220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и между IPC C220-2, схемой RMC32 (Gn / Bu). Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейти к самодиагностике 4. C21
6. C6 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЦЕПИ ВОЗВРАТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между IPC C220-14, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и IPCX C220-1, схемой xtagen x3 (Wh / Vt). Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: очистить цепь D4. RMC33 C21
7. C7 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ОТКРЫТОЕ AGTC ВЫКЛ. Отключить: Модуль топливного насоса C433. Подключить плавкую перемычку между модулем топливного насоса хтагх1-1, цепью хтгх2 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливной помпы хтангх3-2, схемой хтягх4 (Ye / Vt). C433 RMC32 C433 VMC11 P0460:13 P0460:11 C20
8. C8 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: IPC C220. Зажигание включено. Измерить напряжение между IPС C220-15, цепью хтагс2 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; а также между IPC xtag 3-2, цепь повторить нет. VMC11 C220 RMC32
9. C9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между IPC C220-15, цепью хтагх1 (Ye / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе C433-2, схемой xtagen x3 (Ey / Tt, сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к тесту с самовоспламенением D4. VMC11 VMC11 C10
10. C10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC C220-2, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе хтагх3-1, схемой хтаг Х4 (Гн / Бу) стороны жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к повторному тестированию xtag 5 Нет: восстановить цепь Dсамостоятельно. C433 RMC32 C21
11. C11 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА. НЕ СЛЕДУЕТ ИЗВЛЕКАТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА DXCS ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Соединить провод перемычки между датчиком уровня топлива C3270-2, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня топлива. может быть: 4 (Wh / Vt). Сторона жгута должна быть включена. Подождать одну минуту введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе C3270 RMC33 P1346:13 P1346:11 C12 (ref-356011)
12. C12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключить: IPC xtigx1. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между IPC хтагх2-14, цепью xtагх3 (Gn / Og), стороной жгута и землей; а также между IPC4-1, цепочкой xtag5 (Wh / Vt вопрос массы) есть. C220 C220 VMC23 C220 RMC33 C13
13. C13 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC C220-14, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня топлива хтаг-x3-2, цепочкой xtagen x4 (Гн / Ог) стороны жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: перейдите к самореконтролю Dx x5. Нет C3270 VMC23 C14
14. C14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерить сопротивление между IPC хтагх1-1, цепью хтегх2 (Wh / Vt), стороной жгута и датчиком уровня топлива хтага Хтагх 3-1. цепью xtагх4, стороной хомута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: переходите к цепи Dtag5. C220 RMC33 C3270 RMC33 C21
15. C15 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА ВХОД В ИЗМЕРИТЕЛЬ IPC 90. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку измеритель может находиться в режиме индикации топлива, самодиагностика и тестер могут не соответствовать показаниям топливомера. Фактическая индикация манометра должна игнорироваться во время этого шага теста. Зажигание выключено. Отключить: модуль топливного насоса Узел C433. Подключить один вывод системы измерения к модулю топливного насоса C433 VMC11 C433 RMC32 FUELLVL1 C16 C21
16. C16 ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ВВОД В ИЗМЕРИТЕЛЬ IPC 90. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку измеритель может находиться в режиме индикации топлива, самодиагностика и тестер могут не соответствовать показаниям топливомера. Фактическое показание уровнемера должно игнорироваться во время этого шага теста. Зажигание выключено. Отключить датчик уровня топлива C3270. Подключить один вывод измерителя системы к модулю топливного насоса xtax2-2 C3270 VMC23 C3270 RMC33 FUELLVL2 C17 C21
17. C17 ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК. Визуально осмотреть топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к хтагх1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ЛИНИИ ". ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. C18 (ref-356011)
18. C18 ОСМОТРЕТЬ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снять модуль топливного насоса и датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ".осмотреть перекачивающую трубку топливного бака, соединения, модуль топливной помпы и сенсор уровня топлива на наличие повреждений или деформаций. Исправны ли трубки перекачки топлива, штуцера, модуля топливоподкачивающего насоса и сенсора уровня топлива? да: ПЕРЕХОДИТЕ В xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ТРУБКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС или СЕНСОР ора УРОВНЯ для ПРОВЕРКИ. C19 (ref-356011)(ref-356011)
19. C19 ПРОВЕРИТЬ уровень ТОПЛИВА В МОДУЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Обратить внимание: сопротивление варьируется от 180 ± 4 Ом при пустом (E) до 10 ± 2 Ом, когда полный (F). Для модуля топливного насоса измерить сопротивление между модулем топливного насоса C433 контакт 1, стороной компонента и блоком топливного насоса хтаг2 контакт 2, сторона компонента при медленном перемещении рычага поплавка снизу вверх. C433 C3270 C3270 P1243:06 C20 (ref-356011)(ref-356011)
20. C20 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПОПЛАВОК И ПЛАТА 180) ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива (поплавок и карта) повторно измеряет сопротивление между 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки и 10 Ом + ± 2 Ом - в верхнем положении остановки. Удалить модуль топливного насоса или датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНАЯ ЦИСТЕРНА и ЛИНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ. Отсоединить датчик уровня горючего (поплавок и карту) от входного провода топливного насоса для этого измерения. (ref-356011)(ref-356011)(ref-356011)
21. C21 проверить FOR CORRECT IPC OPERATION Disconnect the IPС разъём. проверить for: corrosion damed контакты pushed out контакты Подключить разъем и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ПЛАТУ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система может быть исправной. (ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольное испытание D: датчик температуры не работает

1. D1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных данных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOYO). Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные datcs. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИД ". Нет: ПЕРЕЙТИ к D2. (ref-355661)(ref-355647)
2. D2 ПРОВЕСТИ ИЗМЕРЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ПО АКТИВНОЙ КОМАНДЕ С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРА ОБОГРЕВА, РАСПОЛОЖЕННОГО НА СРЕДНЕМ УЧАСТКЕ В РАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ (измерительный прибор для обогрева). Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Датчик данных IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: температура охлаждающей жидкости должна находиться в диапазоне от 0 до 59 ° C (32-94°C) при использовании манометра в холодном положении (C), от 60 до 120 ° С (140-248 ° Ф) в соответствии с манометром в нормальном или среднем положении и 123 ° с горячей командой (ref-355951-S28114295662010013000000)
3. D3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES Проверить наличие записанных коды неисправностей из гибридного теста. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0100:00, перейдите к " диагностический тест Bf ". Для DCT1 извлечь и отремонтируйте все несетевые коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другие модули сети. U0401:68 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355661)(ref-355647)(ref-355947)(ref-355951-S30552093132010013000000)

Контрольное испытание E: неверная индикация датчика температуры

1. E1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Убедиться, что система охлаждения двигателя и термостат функционируют правильно. Работает ли система охлаждения и термореле? Да: ПЕРЕЙТИ к Е2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " (негибрид) или " Охлаждение двигателя - гибрид " (гибрид). (ref-355972)(ref-355982)
2. E2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEA). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ коды неисправностей PC. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " Введение -- ГИБРИД ". Нет: Перейти к E3. (ref-355661)(ref-355647)
3. E3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка modules проверить for recorded коды неисправностей from the IPC4 self-проверка. Are any коды неисправностей record? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, Go To " диагностический тест Bf ".ДЕТАЖ и РЕМОНТ все несетевые коды неисправностей в СПМ и другие модули сети относятся к моделям. U0401:68 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355661)(ref-355647)(ref-355947)(ref-355951-S30552093132010013000000)
4. E4 ПРОВЕСТИ ИЗМЕРЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ПО ГИБРИДНОЙ КОМАНДЕ С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРА ДЛЯ ГОРЯЧЕЙ ЗАМЕНЫ 20. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Индикатор данных IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: температура охлаждающей жидкости должна находиться в диапазоне от 0 до 59 ° C (32-94°C) при использовании датчика в холодном (C) диапазоне, от 60 до 120 ° c (ref-355951-S28114295662010013000000)
5. E5 ПРОВЕРИТЬ ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 140 С ПОМОЩЬЮ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА НА ВХОДЕ ДВИГАТЕЛЯ 32. Измерить температуру в диапазоне от 0 до 30 ° C. Включить режим тестирования IPC-дилера. ПРИМЕЧАНИЕ: На дисплее ниже используются ххх " ы для представления числового или буквенно-цифрового значения. Значение может отображать то же количество символов, что и xxx ' s или может быть больше / меньше, в зависимости от типа дисплея и того, что символ минус в скобках появляется только если температура ниже 0 ° c. (ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание F: спидометр не работает

1. F1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей pcm и tcm от ключ ON двигатель OFF (koeo) самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все pcm и tcm коды неисправностей. ОБРАТИТЕСЬ к разделам " INTRODUCTION - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " ВВЕДЕНИЕ -- гибрид ". (ref-355661)(ref-355647)
2. F2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА НА 0 МИЛЬ / Ч С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC регистратор данных. Выбрать активную команду спидометра (SPDOMETER). Начать подачу команды по следующей таблице, контролируя скорость. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Спидометр Положение датчика скорости от 0% до 60 км / ч (0 миль / ч) 50% 97 км / час (ref-355951-S28114295662010013000000)
3. F3 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Все электронные модули DCTC для гибридной коробки передач с дистанционным управлением - см. раздел " Автоматизированная система управления трансмиссией: автоматическое управление трансмиссией ". См. " Автоматическая коробка передач с автоматическим регулированием расхода топлива ". См. раздел " Автономная коробка передач Xtc1 (гибридная) ". U0100:00 U0101:00 U0401:68 U0402:68 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355951-S01293701692010013000000)(ref-355661)(ref-355647)(ref-355947)(ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355920)

Диагностический тест G: неправильная индикация спидометра

1. G1 НАБЛЮДАЕТЕ ЗА РАБОТОЙ СПИДОМЕТРА ЗАЖИГАНИЕ. Наблюдайте за скоростемером во время движения транспортного средства на различных скоростях и частой остановки. Начинается ли спидометр со скоростью 0 км / ч (0 миль в час), показывает различные скорости транспортного средства и полностью возвращается в положение 0 км в час (0 мили в минуту), когда транспортное средство остановлено? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К G2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ CLUUSTER (IPCC) " ПРОВЕРКА для нормальной работы системы. (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. G2 ПРОВЕРИТЬ КОНФИГУРАЦИЮ РАЗМЕРА ШИНЫ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный размер шины можно найти на сертификационной этикетке транспортного средства на B-стойке Lh. Обратитесь к " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ КОДАМ ". Выбрать программируемые параметры и убедиться, что у автомобиля есть правильный размер шины согласно сертификационной маркировке и размер шины правильно настроен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли нормальный размер шины правильным и правильно сконфигурирован параметр размера шины? Да Идти для настройки системы G3 (ref-355913)
3. G3 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ИЛИ КОНФИГУРАЦИЮ ТИПА ТРАНСМИССИИ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля. Выбрать программируемые параметры и убедиться, что передаточное число или тип трансмиссии правильно настроены в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Правильно ли настроено передаточное отношение оси или параметр типа трансмиссии? Да: ПЕРЕЙТИ К G4. Нет: СКОНФИГУРИРУЙТЕ передаточное числа или тип трансмиссий. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
4. G4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) KOEO САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей pcm и tcm от ключ ON двигатель OFF (Koeo) самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Сначала диагностируйте все pcm и tcm коды неисправностей. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " INTRODUCTION -- гибрид ". (ref-355661)(ref-355647)
5. G5 RETRIEVE THE RECORDED сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) from the IPC SELF-проверка modules Request for recorded коды неисправностей с the hybrid Xc-self-проверка. Are any коды неисправностей records? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00 (non-hybide), Go to " диагностический тест Bf ". U0100:01 U0401:68 U0402:68 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355951-S01293701692010013000000)(ref-355661)(ref-355647)(ref-355947)(ref-355951-S30552093132010013000000)
6. G6 ВЫПОЛНИТЬ спидометр IPC 100 Ч / Ч АКТИВНАЯ КОМАНДА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА НА СКОРОСТИ 70 МИЛЬ В ЧАС (Ч-Ч) Скорость вращения 110 км / ч 90%. Включение: 96% 60 диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - 39? Выбрать активную команду для спидометра МПД. (ref-355951-S28114295662010013000000)
7. G7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных ИКМ да. Выбрать скорость движения транспортного средства (датчик скорости автомобиля.93) PID и контролировать ПИД во время вождения автомобиля со скоростью 32 км / ч (20 миль / ч), 64 км / час (40 миль / час) и 97 км / ч. Показывает ли спидометр между 31-34 км / ч3 (19-21 миль / мин), 63-64 км (ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание H: одометр не работает

1. H1 проверить FOR CORRUPTED Nvm зажигание ON. Обратить внимание на область отображения центра сообщений. Отображает ли одометр ОШИБКУ? Да: УСТАНОВИТЬ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ к " приборная панель Комбинация приборов (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to H2. (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. H2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных pcm и tcm коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (koeo) самотестирование. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала диагностируйте все pcm и tcm коды неисправностей. См. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " Введение -- гибрид 3 ". (ref-355661)(ref-355647)
3. H3 RETRIEVE THE RECORDED сеть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM IPC SELF-проверка Проверить наличие записанных коды неисправностей из гибридного кластера Xc. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0100:00 (негибридная), перейти к " диагностический тест Bf ". Для DCT1 (гибридная) U0101:00 U0401:68 U0402:68 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355951-S01293701692010013000000)(ref-355661)(ref-355647)(ref-355947)(ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание I: тахометр не работает

1. I1 ПЕРЕВЕСТИ ТАХОМЕТР В АКТИВНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.% об / мин 2 С ПОМОЩЬЮ ГИБРИДНОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА 000, примечание: На гибридных транспортных средствах проверить, что режим отображения IPC установлен в состояние включения кластера перед началом диагностики. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: датчиковый прибор IPC.ВКЛЮЧИТЬ двигатель. Выбрать тахометр (TACHСIND) в соответствии со следующей контрольной таблицей. (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. I2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных данных, полученных в ходе самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEA). Регистрируются ли какие-либо данные? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные О СПМ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛАМ " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " Введение - ГИБРИД ". Нет: Перейти к I3. (ref-355661)(ref-355647)
3. I3 УСТАНОВКА ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЕЙ расшифровка кода ошибки Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Список DTP U0100:00, перейти к " диагностический тест Bf ". Для получения информации о DCT1 извлечь и отремонтируйте все несетевые электронные элементы управления в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другие модули в сети. U0401:68 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355661)(ref-355647)(ref-355947)(ref-355951-S30552093132010013000000)

Точечное испытание J: неправильное показание тахометра

1. J1 ВЫПОЛНИТЬ ТАХОМЕТР В ОБОРОТЕ4% об / мин, частота вращения: 2 об / мин. Манометр с гибридным приводом, скорость вращения: 100 об / м3, число оборотов в минуту: 50 об / мин4, скорость движения: 200 об / м Примечание: На гибридных транспортных средствах убедиться, что режим отображения IPC установлен на индикацию? Включение зажигания. Включить диагностический режим на сканирующем приборе: индикатор IPC.ЗАДАЧА двигателя. Примечание. - на гибридном двигателе обязательно установить частоту вращения 0 до начала этого испытания (см. таблицу) (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. J2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEE) самотестирование. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей PC. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВСТУПЛЕНИЕ - ГИБРИДНЫЕ ". Нет: перейти к J3. (ref-355661)(ref-355647)
3. J3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC4 self-проверка. Are any коды неисправностей records? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, Go To " диагностический тест Bf ".ДЕТИ РЕМОНТ всех несетевых коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других модулях сети обратитесь к моделям. U0401:68 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355661)(ref-355647)(ref-355947)(ref-355951-S30552093132010013000000)
4. J4 ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВИЛЬНО, ИСПОЛЬЗУЯ РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ TACH000. Включить гибридный измеритель зажигания. Войдите в гибридную панель 500 дилера. ПРИМЕЧАНИЕ: на дисплее ниже используется xxx-s для представления числового или буквенно-цифрового значения. Значение может отображать то же количество символов, что и xxx ' s, или их может быть больше / меньше, в зависимости от типа дисплея. Например: TACHX Ххх (не гибридный) или тахометр (ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание K: датчик Ev не работает (гибридный)

1. K1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО IPC НАХОДИТСЯ В ПРАВИЛЬНОЙ НАСТРОЙКЕ ДИСПЛЕЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Используя меню настройки, проверить, что ipc находится в режиме просветления дисплея. Является ли ipc в режиме осветления экрана? Да: перейти к k2. Нет: установить настройку дисплея в режим просветления.
2. K2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEA) самотестирование. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала диагностируйте все коды неисправностей PC. ОБРАТИТЕСЬ к разделам " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " Введение - ГИБРИД ". Нет: Перейти к K3. (ref-355661)(ref-355647)
3. K3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC- self-проверка Панель. Are any коды неисправностей records? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, Go To " диагностический тест Bf ". Для Системы РСУ извлекайте и ремонтируйте все несетевые коды неисправностей в СПВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другие модули в сети. U0401:68 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355661)(ref-355647)(ref-355947)(ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание L: высоковольтный датчик батарей не работает (гибридный)

1. L1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BPSM Проверить записанные данные из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные DCTCS. СМ. " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ ". Нет: GO to L2. (ref-355940)
2. L2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей tcm. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКС / ПЕРЕДАЧА - ЭЛЕКТРОННО УПРАВЛЯЕМАЯ БЕССТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ECVT) ". Нет: GO to L3. (ref-355920)
3. L3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить записанные данные коды неисправностей модуля АБС из самопроверки. Записаны ли какие-либо записи коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные dtc модуля ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". No: GO to L4. (ref-355962)
4. L4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных данных из самотестирования МПК. Записаны ли какие-либо данные? Да: СМ. " ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МПКЗ. СМ. РАЗДЕЛ " ГРУППА ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (МПЦ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание M: датчик топливной эффективности не работает (гибридный)

1. M1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО IPC НАХОДИТСЯ В ПРАВИЛЬНОЙ НАСТРОЙКЕ ДИСПЛЕЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Используя меню настройки, проверить, что МПК находится в режиме просветления, включения или расширения прав и возможностей отображения.
2. M2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверка на наличие записанных данных в ИКМ, полученных при самотестировании ключ ON двигатель OFF (KOEA). Регистрируются ли какие-либо данные? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные с помощью ИКМД. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИД ". Нет: ПЕРЕЙТИ к М3. (ref-355661)(ref-355647)
3. M3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверка на наличие записанных данных от самотестирования. Регистрируются ли какие-либо данные? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРОВАТЬ ВСЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ " ТЕКНИМЕТ / ТРАНСМИССИЯ - ЭЛЕКТРОННО УПРАВЛЯЕМАЯ БЕССТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ECVT) ". No: GO to M4. (ref-355920)
4. M4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самодиагностики IPC.Д а: Для получения информации о датчиках расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к разделу " PINTC проверка Bf ". (Для) 1, перейдите к подразделу " Тестирование PINTPOINT нет Bg ".дтт см. все остальные таблицы DSC: ". U0101:00 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355951-S01293701692010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание N: датчик мощности вспомогательного устройства не работает (гибридный)

1. N1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО IPC НАХОДИТСЯ В ПРАВИЛЬНОЙ НАСТРОЙКЕ ДИСПЛЕЯ ВКЛ. ЗАЖИГАНИЕ. Используя меню настройки, проверить, что ipc находится в режиме расширения прав и возможностей экрана. Работает ли ipc в режиме расширенного отображения? Да: перейти к n2. Нет: установить настройку дисплея в режим расширения возможностей.
2. N2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных коды неисправностей от самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей модуля управления кондиционированием воздуха. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКС / ТРАНСМИССИЯ - ЭЛЕКТРОННО УПРАВЛЯЕМАЯ БЕССТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ECVT) ". Нет: перейти к N3. (ref-355920)
3. N3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ DC / DC Проверить, записаны ли в ходе самотестирования данные по постоянному току. Зарегистрированы ли какие-либо данные? Да: сначала выполнить диагностику всех данных постоянного тока. СМ. " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ / ИНВЕРТОР ". No: GO to N4. (ref-355971)
4. N4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных данных из самотестирования МПК. Записаны ли какие-либо данные? Да: СМ. " ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки ". НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МПЦ. СМ. РАЗДЕЛ " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И БЛОК (МПС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание о: датчик мощности транспортного средства не работает (гибридный)

1. O1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО IPC НАХОДИТСЯ В ПРАВИЛЬНОЙ НАСТРОЙКЕ ДИСПЛЕЯ ЗАЖИГАНИЕ. Используя меню настройки, убедиться, что ipc находится в режиме расширения прав и возможностей дисплея. Является ли ipc в режиме увеличения возможностей экрана? Да: перейти к o2. Нет: установить настройку дисплея в режим расширения возможностей.
2. O2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных pcm коды неисправностей с помощью ключ ON двигатель OFF (Koeo) самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все pcm коды неисправностей. ОБРАТИТЕСЬ к разделам " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВНЕДРЕНИЕ -- ГИБРИДНЫЕ ". Нет: ПЕРЕЙТИ к O3. (ref-355661)(ref-355647)
3. O3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BPSM Проверить записанные данные из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ ДАННЫЕ В СИСТЕМЕ БППС. СМ. " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ ". No: GO to O4. (ref-355940)
4. O4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить записанные данные из самотестирования МПК. Записаны ли какие-либо данные? Да: СМ. " ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки ". НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МПЦ. СМ. РАЗДЕЛ " КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание P: разделенный датчик мощности не работает (гибридный)

1. P1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО IPC НАХОДИТСЯ В ПРАВИЛЬНОЙ НАСТРОЙКЕ ДИСПЛЕЯ ЗАЖИГАНИЕ. Используя меню настройки, убедиться, что ipc находится в режиме включения дисплея. Является ли ipc в режиме подключения дисплея? Да: перейти к p2. Нет: установить настройку дисплея в режим включения.
2. P2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEA). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей PC. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИД ". Нет: перейдите к P3. (ref-355661)(ref-355647)
3. P3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BPSM Проверить наличие записанных данных из самотестирования. Записаны ли какие-либо данные? Да: сначала ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ ВСЕХ ДАННЫХ В СИСТЕМЕ БПСМ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ ". No: GO to P4. (ref-355940)
4. P4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных данных из самотестирования МПК. Зарегистрированы ли какие-либо данные? Да: СМ. " ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МПЦ. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (МПС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание Q: индикатор низкого уровня топлива никогда не включен (ранняя сборка, негибридный)

1. Q1 ВЫПОЛНИТЬ IPC DEALER проверка MODE зажигание ON. Войдите в режим тестирования дилера. Прокрутите дисплеи, чтобы отобразить TELLTALE проверка и контролировать индикатор низкого уровня топлива. Загорается ли индикатор низкого содержания топлива в режиме тестирования дилером и выключается в нормальном режиме работы? Да: GO to Q2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (для нормальной эксплуатации МПС) ". (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. Q2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ DTE Включение зажигания. Получите доступ и наблюдайте за отображаемым пробегом в центре сообщений DТЕ. Показывает ли дисплей DTA 80 км или менее, пока не опустеет? Да: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: система работает правильно в это время. Предупреждение о низком расходе топлива не появляется до тех пор, пока D50 км или меньше (80 км). (ref-355951-S28114295662010013000000)

Диагностический тест R: Индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда/всегда включен (негибридный)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание R: индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда / всегда включен (негибрид)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. R1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC ПРИ ПОМОЩИ СРЕДСТВА СКАНИРОВАНИЯ Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем средстве: регистратор данных IPC.ВЫБРАТЬ активную команду предупреждения о низком давлении масла (масло<UNK> P<UNK> низкий).подайте команду включения и выключения предупредительного индикатора низкого давления масла, наблюдая за предупреждающим индикатором низкого давления масла. Загорается ли индикатор низкого давления при включенном состоянии и выключенном состоянии по команде отключения?
2. R2 ПРОВЕРИТЬ, НЕ ЗАКЛИНИЛО ЛИ ЗАКРЫТОЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отсоединить: Переключатель давления масла в двигателе C103. Включение зажигания. Наблюдайте за индикатором предупреждения о низком давлении масла. Включается ли индикатор предупреждения о малом давлении масла? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель давления моторного масла (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 2.5L " (2.5л), " Двигатель - 3.0L (хтагл - 3.0) или система испытания двигателя. 4V (ref-355914)(ref-355915)(ref-355916)
3. R3 ПРОВЕРИТЬ входную цепь давления масла на короткое замыкание на массу. Отключить: IPC C220. Измерить сопротивление между IPC1-6, цепью хтагх2 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейдите к R7. Нет: отремонтируйте схему. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. C220 CMC24
4. R4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАСТРЕВШЕГО РАЗОМКНУТОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Переключатель давления масла в двигателе C103. Подсоединить провод с предохранительной перемычкой между переключателем давления масла двигателя, хтагкс1-1, цепью хтакс2 (Gy), стороной жгута и землей. Включение зажигания. Следить за индикатором предупреждения о низком давлении масла. Индикатор низкого давления масла выключается? Да: Снять провод перемычки НЕ 5. Перейти 6 к разъед. C103 CMC24
5. R5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединитесь: IPC C220. При установленном соединительном проводе измерить сопротивление между IPCC220-6, цепью хтагх2 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: СНЯТЬ нормальный соединительный провод. Перейдите к операции R7. Перемычка CMC24
6. R6 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Выполнить проверку давления масла. См. раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Соответствует ли давление масла спецификации? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель давления масла в двигателе (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 2.5L " (2.5 л), " двигатель - 3.0L (4V) " (3.0 л) или " Двигатель - 3.5L " (3.5л). (ref-355929)(ref-355914)(ref-355915)(ref-355916)(ref-355929)
7. R7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоединить разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить разъем и убедиться, что он правильно посажен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый IPС. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие нормальной работы. Нет: система работает правильно в это время или может быть причиной неисправности. (ref-355951-S28114295662010013000000)

Диагностический тест S: индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание S: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. S1 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выбрать для активной команды индикатор предупреждения о торможении (PBAТLMP). Во время наблюдения за предупреждающим индикатором тормоза выдайте команду горит ли индикатор предупреждения об торможении при подаче команды? Да: обратитесь к блоку приборов S2 НЕТ. (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. S2 ОПРЕДЕЛИТЬ, РАБОТАЕТ ЛИ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ СО СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ Включить стояночный тормоз при контроле индикатора предупреждения о торможении. Загорается ли индикатор предупреждения об торможении с включенным стояночным тормозом? Да: ПЕРЕЙТИ К S6. Нет: ВПЕРЕД к S3.
3. S3 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выбрать ПИД стояночного тормоза Sj (PRK<UNK> BRK).контролировать при включении стояночный тормоз ПИР. Соответствует ли ПАД положению стояночных тормозов? Да: GO к S9. Нет: ПЕРЕЙТИ к С4.
4. S4 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ Отключить: Стояночный тормоз Переключатель индикатора предупреждения C306. Подключить плавкий провод перемычки между выключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе хтагх1-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Загорается ли индикатор предупреждения об торможении? Да: СНЯТЬ провод перемычки. Установить новый выключатель индикатора предупреждения об остановке провода. C306
5. S5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280c. Измерить сопротивление между Sj B С2280с-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и переключателем индикатора предупреждения о стояночном тормозе хтагх1-1. цепью Хтагх 2 (У/ Вт). Сторона жгутов и земля не испытывают: да меньше чем 5 Ом. C306 CMC25
6. S6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключить: Выключатель уровня тормозной жидкости xtagx7 да. Зажигание ВКЛ. Подключить провод предохранительной перемычки между переключателем уровня тормозных жидкостей C124-1, цепью хтагс2 (Gy / Vt), стороной жгута и выключателем уровня тормоз ­ ной жидкости xтагх3-2, цепочкой GD121 (Bk / Ye) не горит, перемычка убирает ли индикатор нормального провода? C124 CMC19 C124
7. S7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью хтагх1 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к S8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. GD121
8. S8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280f. Измерить сопротивление между SДЖB С2280f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости хтагх1-1, цепочкой CMC19 (Гу / ВТ), сторона жгута не испытывает сопротивления менее чем 5 Ом. C124
9. S9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу штырей Подключить все соединители и убедиться в том, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый SJOB. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает корректно. (ref-355947)

Диагностический тест Т: индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание T: предупреждающий индикатор тормоза всегда включен

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. T1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.И зберите активную команду индикатора торможения (PBAТLMP). Индикатор предупреждения о торможении команды включается и выключается при наблюдении за предупреждающим индикатором тормозов. Да: перейти к блоку КИП 2. (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. T2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в selt-проверка. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00, перейти к " диагностический тест Bm ".для DTS U0121:00 перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ № Bk ". Для всех остальных DCS обратитесь к таблицам D3. (ref-355951-S08989300462010013000000)(ref-355951-S33894688122010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)
3. T3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей FROM A ABS модуль SELF-проверка Проверка записанных данных коды неисправностей из selt-проверка модуля АБС. Записаны ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: см. раздел " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: перейти к разделу Т4. (ref-355962)
4. T4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A Sjb SELF-проверка Проверка записанных данных коды неисправностей из селт-теста. Записывается ли расшифровка кода ошибки B2479? Да: перейти к T5. Нет: от GO до T8.
5. T5 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выбрать ПИД стояночного тормоза Sj B (PRK<UNK> тормоз).контролировать ПИР парковочного тормоза во время применения и отпускания стояночных тормозов. Соответствует ли ПАД положению стояночный тормоз? да: GO to xtag0. Нет: Перейти к Т6. T10
6. T6 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель Disconnect: система пуска тормоз предупреждение Indicator выключатель xtagx7. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выбрать PID (PRK<UNK> тормоз) стояночного тормоза. Контролируйте ПИД стояночных тормозов. Указывает на то, что стояночный тормоз отпущен или выключен? Да: Установить и Снять новый самопроизвальный тормоз. C306
7. T7 проверить цепь CMC25 (Wh / Vt) FOR A короткое замыкание TO масса зажигание OFF. Disconnect: Sjb C2280c. Измерить сопротивление между Sj B С2280с-1, цепью CMC25 (w Ho / V), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к XTTТAG2 для самостоятельного ремонта цепи нет T10
8. T8 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗА С ПОМОЩЬЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключить: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Sjb Self-проверка. Очистить датчик Sgb.п овторите самотестирование. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки XTAG1? Да Тормоз: перейдите к T9 нет новый выключатель C1125
9. T9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключение зажигания. Отключить: Sjb C2280f. Измерить сопротивление между Sj b C230f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту системы XTAG1 xxx2 нет ремонта. T10 T10
10. T10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sgb.п роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на нормальное функционирование Возможно нет. (ref-355947)

Точечное испытание U: предупреждающий индикатор ABS никогда / всегда включен

1. U1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.И зберите активную команду " Индикатор АБС МПК (ABSЕLAMP). После этого включить подачу команды на включение предупреждающего индикатора ABS. При включении должен включаться предупреждающий индикатор, а при отключении по команде от выключенного кластера? Да: Установить новую контрольную панель - нет? (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. U2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC SELF-проверка Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест Bk ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Таблицы DTS ". Нет: GO to U3. (ref-355951-S33894688122010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)
3. U3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей от самопроверки модуля АБС. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABC. СМ. " ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ ".проверить систему для нормальной работы. (ref-355962)(ref-355962)

Контрольное испытание V: индикатор контроля тяги никогда / всегда включен

1. V1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ МПК С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИПК.ВВЕДИТЕ активный командный режим IPC и выбрать активную команду индикатор контроля тяги (Tc / IVD / RSCLMP) Команда включения индикатора контроля тяги и выключения при наблюдении за индикатором контроля тяги Ссылка на индикатор контроля тягового усилия выключается в выключенном состоянии при включении и отключенном состоянии 2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. V2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверка записанных данных коды неисправностей с помощью самотестирования. Записаны ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00, Go To " диагностический тест Bk ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " таблицам DTS ". No: GO to V3. (ref-355951-S33894688122010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)
3. V3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить наличие записанных коды неисправностей от самопроверки модуля АБС. Есть ли какие-либо записи коды неисправностей? Да: СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS.Д ля " ДИНАМИЧЕСКИХ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ ".ПРОВЕРИТЬ систему на предмет нормальной работы. (ref-355962)(ref-355962)

Контрольное испытание W: индикатор отключения контроля тяги никогда / всегда не горит

1. W1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.ВВЕДИТЕ активный командный режим работы МПК и выбрать активную команду индикатора отключения тяги (STAB<UNK> TC<UNK> LMP) Команда включения и выключения индикатора отключения тягового органа при наблюдении за выключенным индикатором включения тяговой системы. См. индикатор отключенного блока управления выключением прибора 2 при подаче команды включения и выключенном? (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. W2 ПРОВЕРИТЬ ВХОД УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ В МПК Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выбрать индикатор контроля тяги ИПС PID (STAB<UNK> CTRL<UNK> Sw). Проконтролировать ПИД управления тягой при нажатии и отпускании выключателя отключения Системы контроля тяги не может быть прочитан, когда кнопка отпущена и нажат ССЫЛКА НА при нажатии кнопки 3. (ref-355962)
3. W3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей от самопроверки модуля ABS. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки C0089:11 обратитесь к " VEHICLE DYNAMIC SYSTEMS " (ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). U0121:00 (ref-355962)(ref-355951-S33894688122010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)
4. W4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования модуля АБС. Зарегистрированы ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABC. СМ. " ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ ".проверить систему на предмет ее нормальной работы. (ref-355962)(ref-355962)

Точечное испытание X: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда / всегда включен

1. X1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.В ыбрать активную команду индикатора безопасности ремня (SBLT<UNK> лампа). Подать команду включения и выключения предупредительного индикатора ремня при наблюдении за предупреждающим индикатором ремня безопасности. Горит ли индикатор предупреждения о предохранительном ремне, когда подается команда, и отключить панель приборов? (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. X2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить записанные коды неисправностей с помощью самотестирования IPC. записывается ли расшифровка кода ошибки U0151:00? Да: Перейти к " диагностический тест Bn ". Нет: GO to X3. (ref-355951-S03327498162010013000000)
3. X3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ С САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверка записанных данных из самотестирования RMM. Регистрируются ли какие-либо данные? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ RFID В " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОГРАНИЧИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ ".ИСПЫТАТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-355944)(ref-355944)

Контрольное испытание Y: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда / всегда включен

1. Y1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ВКЛЮЧЕНИЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC.ВЫБРАТЬ активную команду (подушки безопасности<UNK> LMP), включить и выключить индикатор подушки безопасности во время наблюдения за индикатором предупреждения о подушке безопасности. Загорается ли индикатор предупреждения о сумке при подаче команды, а также отключении пульта " ДА "? 2 Установить ", когда выдана команда "? (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. Y2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверка записанных данных коды неисправностей, полученных в результате самотестирования RSM. Зарегистрированы ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К Y3. (ref-355944)
3. Y3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC. Проверить записанные данные из самотестирования МПК. Записаны ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0151:00, перейдите в раздел " диагностический тест Bn ". Все остальные данные см. в разделе " Таблицы ДТС ". Нет: УСТАНОВИТЬ новую систему RCM обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ. (ref-355951-S03327498162010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355944)

Диагностический тест Z: противоугонный индикатор никогда/всегда включен

1. Z1 проверить THE противоугонная система INDICATOR OPERATION ON. На ранних автомобилях сборки перейдите в режим тестирования дилера IPC. Прокрутите дисплеи до TELLTALE проверка и проконтролировать противоугонный индикатор. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных (Late Build). Через автомобили поздней сборки выбрать индикатор противоугона (THEFT<UNK> LMP) активная команда защиты от кражи. (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. Z2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверить наличие записанных данных, полученных в ходе непрерывной самопроверки. Записаны ли какие-либо данные, связанные с системой управления технологическим процессом? Да: СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (негибридная) " или " АНТИОГРАВЛИЧЕСКАЯ - PASSIVE противоугонная система система (PCS) - гибридная панель ". (ref-356000)(ref-356016)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание Аа: предупреждающий индикатор двери Приоткрыто никогда / всегда включен (слияние / миланский негибрид)

1. AA1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Открыть и закрыть каждую дверь, следя за лампами вежливости. Правильно ли работают лампы учтивости с каждой дверью? Да: ПЕРЕЙТИ к AA2. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356020)
2. AA2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА ДВЕРИ IPC Приоткрыто С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC0. Выбрать активную команду предупредительного индикатора двери (дверь<UNK> AДЖАР). Включить и выключить предупредительный индикатор двери, наблюдая за тем, как загорается предупреждающий индикатор двери Приоткрыто не выключает новую индикацию панели приборов при включении или отключении сигнализатора. AA3 (ref-355951-S28114295662010013000000)
3. AA3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в непрерывном самотестировании. Записан ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: Перейти к " диагностический тест Bm ". Нет: GO to хтагх2. AA4 (ref-355951-S08989300462010013000000)
4. AA4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей от самотестирования Sgb.д а: ОБРАТИТЕСЬ к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. (ref-355947-S19553737032010013000000)(ref-355947)

Диагностический тест AB: левый / правый поворот или индикатор дальнего света никогда / всегда включен

1. AB1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Установить фары в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Включить зажигание. Наблюдайте за индикатором дальнего света. Загорается ли индикатор дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ОСТАВЬТЕ Фары в положении ДАЛЬНИЙ ЛУЧ. ПЕРЕХОДИТЕ к хтангх2. AB4 AB2
2. AB2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Наблюдайте за работой фар дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". AB3 (ref-355949)
3. AB3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Выключить фары. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выбрать индикатор дальнего света (высокий<UNK> BEAM). Подавайте команду включения и выключения индикатора дальнего света при наблюдении за индикатором дальнего света. Горит ли индикатор дальнего луча при подаче команды, а также выключайте по команде отключения кластера? Да: 1 Перейти к тесту новой панели AB6 (ref-355951-S28114295662010013000000)
4. AB4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РАЗВОРОТА Включение розжига. Включить левый или правый разворот, наблюдайте за внешними лампами поворота лев или прав. Правильно ли работают лампы указателей поворотов? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к хтагкс1. Нет: СМ. раздел " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". AB5 (ref-355949)
5. AB5 ВЫПОЛНИТЬ КОМАНДНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Введите на сканирующем инструменте следующий режим диагностики: регистратор данных IPC.В ыберите индикатор сигнала поворота ИПК ПРАВ или ЛЕВ (RH<UNK> TURNAL) или (LH<UNK> TURN<UNK> L) активная команда. AB6 (ref-355951-S28114295662010013000000)
6. AB6 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPС. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Bm ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " таблицам DTS ". Нет: УСТАНОВИТЬ новую систему Sjb см. MULTIFI. (ref-355951-S08989300462010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355947)

Контрольная точка AC: предупреждающий индикатор TPMS никогда / всегда включен

1. AC1 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедиться, что давление во всех шинах соответствует рекомендованным давлениям на шинах, указанным на сертификационной этикетке транспортного средства. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Все ли шины соответствуют рекомендуемым давлениям в шинах? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ИСПРАВИТЬ давления в шине. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. AC2 (ref-355913)
2. AC2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем кластере: регистратор данных ИПК. Выбрать активную команду предупредительного индикатора СППИ (TPMWARN<UNK> LMP). При наблюдении за предупреждающим индикатором СППТ включить и выключить предупредительный индикатор СПИП. AC3 (ref-355951-S28114295662010013000000)
3. AC3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить наличие записанных коды неисправностей от непрерывного самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0430:68 или DTS U0422:68, извлечь и восстановить все несетевые таблицы коды неисправностей в Sjb и всех других модулях в сети. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка TCS. см. список всех остальных Dt. AC4 (ref-355947)(ref-355951-S30552093132010013000000)
4. AC4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования Sbj. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " за правильной навигацией по расшифровка кода ошибки. Нет: УСТАНОВИТЬ новый Sn. СМ. " Многофункциональные электронные модули ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355947)(ref-355947)

Контрольное объявление: Индикатора предупреждения системы зарядки никогда / всегда включен (FUSION / MILAN NON-HYBRID)

1. AD1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИПК. Выбрать активную команду предупредительного индикатора системы зарядки (Зарядка<UNK> LMP). Подать команду на включение и выключение предупреждающего индикатора системы подзарядки при наблюдении Предупредительный индикатор системы зарядки загорается, когда поступает команда на включение, и отключение панели контроля " да ". AD2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AD2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOERO).записаны ли какие-либо коды неисправностей системы зарядки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". No: GO to AD3. (ref-355931)
3. AD3 проверить THE система зарядки OPERATION Проверить работу системы зарядки согласно " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ ". Правильно ли работает система зарядки? Да: GO to xtigx1. Нет: REFER в " Системе зарядки ". AD4 (ref-355931)(ref-355931)
4. AD4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных при самотестировании IPC. регистрируется ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Перейдите в раздел " диагностический тест Bf ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ К соответствующей статье электронных средств управления двигателем за описанием процедуры тестирования системы для нормальной работы. (ref-355951-S36135022252010013000000)

Диагностический тест Ae: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда / всегда включен

1. AE1 ВЫПОЛНЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ЛАМП IPC И АКТИВНОЙ КОМАНДЫ CHIME С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.ВЫБРАТЬ активную команду IPC контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)<UNK> лампа) Командуйте включением и выключением MILE при наблюдении за МИЛ. Ссылается на освещение при включении кластера и выключает? AE2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AE2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOЕО). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей PC. ОБРАТИТЕСЬ к разделам " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " Введение - гибрид ". Нет: Перейти к разделу xtax1. AE3 (ref-355661)(ref-355647)
3. AE3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к разделу " диагностический тест Bf ".для получения информации обо всех других коды неисправностей см. раздел " Таблицы ПО " Электронные средства управления ". Нет: установить новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к соответствующей процедуре тестирования двигателя. (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)

Контрольный тест Af: предупреждающий индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда не горит (FUSION / миланский негибрид)

1. AF1 ВЫПОЛНИТЬ КОМАНДУ IPC INDICATOR лампа управление активно COMMAND USING THE SCAN TOOL yes зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: устройство регистрации данных IPC.1 (ключ) Выбрать активный индикатор неисправности силового агрегата (TRANSAСLMP) Команда включения и выключения индикатора неисправности силового блока (ключа) при наблюдении за неисправностью силовой установки (гайковерт). AF2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AF2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC. Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.4. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, Перейти к " диагностический тест Bf ".для DCTU0101:00 Перейдите к разделу " НЕТ ИСПЫТАНИЯ Pbg ". U0102:00 AF3 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355951-S01293701692010013000000)(ref-355951-S05904119432010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)
3. AF3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (Koeo). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей PC. ОБРАТИТЕСЬ к разделам " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВНЕДРЕНИЕ - ГИБРИДНЫЕ ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К разделу " xtax1. AF4 (ref-355661)(ref-355647)
4. AF4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверить наличие записанных данных коды неисправностей от самотестирования. Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: ДИАГНОСТИРОВАТЬ ВСЕ dctcs TSM. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИДНЫЕ ". Нет: ПРОВЕСТИ ДИАГНОСТИКУ ВСЕХ модулей управления 4x4 коды неисправностей СМ. в разделе " Системы ПРИВОДА С ПРИВОДОМ на ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) ". (ref-355661)(ref-355647)(ref-355952)

Точечное испытание AG: включенный индикатор Круиз-Контроля никогда / всегда не горит

1. AG1 проверить THE круиз-контроль OPERATION Проверить систему круиз-контроля на корректность работы. Правильно ли работает круиз контроль? Да: GO to AG2. Нет: СМ в разделе " КРУИЗ КОНТРОЛЬ ". (ref-355969)
2. AG2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.И збрать включенный индикатор круиз-контроля (CRUISE). Подать команду на включение и выключение включенного индикатора при наблюдении за включенным индикатором круис-контроля. Загорается ли включенный указатель при включении, а также выключить по команде? Да: Перейти на срабатывание пульта Для 1 AG3 (ref-355951-S28114295662010013000000)
3. AG3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.ЗАПИСАН ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Перейдите к разделу " диагностический тест Bf ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ К соответствующей статье электронных средств управления двигателем за описанием процедуры. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355951-S36135022252010013000000)

Диагностический тест Ah: круиз-контроль на индикаторе никогда / всегда включен (позднее построение)

1. AH1 проверить THE скорость управление OPERATION Проверить систему круиз-контроля на корректность работы. Правильно ли работает круиз контроль? Да: GO to AH2. Нет: СМ. раздел " КРУИЗ КОНТРОЛЬ ". (ref-355969)
2. AH2 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА IPC ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Войдите в режим тестирования дилера IPC.С помощью прокрутки по дисплеям перейдите к TELLTALE проверка и проконтролировать состояние круиз-контроля на (янтарном) индикаторе. Загорается ли индикатор включения круизного контроля (янтарный) при работе в режиме тестирования дилером и выключается, когда находится в нормальном режиме работы? Да: ПЕРЕЙТИ к xtax1. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МПИК СМ. AH3 (ref-355951-S28114295662010013000000)
3. AH3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных при самотестировании IPC.ЗАПИСАН ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Перейдите к разделу " диагностический тест Bf ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье электронных средств управления двигателем за описанием процедуры. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-355951-S36135022252010013000000)

Контрольный тест AI: индикатор уровня никогда / всегда включен (все негибридные транспортные средства ранней и поздней сборки без выборочной смены)

1. AI1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФУНКЦИИ GRADE ассистент Убедиться в том, что функция grade ассистент работает при включении и выключается при отключении. Правильно ли работает функция graze ассистент? Да: ПЕРЕЙТИ к AI2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ трансмиссия / трансмиссия EXTERNAL CONTROLS - AISIN хтагх2 ". AW21/6F35 (ref-355979)
2. AI2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ИНДИКАТОРА СТЕПЕНИ ЗАЩИТЫ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC0. Выбрать активную команду индикатора степени защиты (TRAILER<UNK> LMP). Включить и выключить индикатор степени защиты, наблюдая за индикатором степени защиты. Загорается ли индикатор степени изоляции при включении или отключении по команде? Установить панель контроля состояния " нет "? AI3 (ref-355951-S28114295662010013000000)
3. AI3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Перейти к " диагностический тест Bf ". Нет: GO to AI4. (ref-355951-S36135022252010013000000)
4. AI4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOERO) самопроверка. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВСТУПЛЕНИЕ - ГИБРИДНЫЕ ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый ПКМ. СМ. Для соответствующей процедуры электронного испытания системы управления двигателя см. (ref-355661)(ref-355647)

Точный тест Aj: индикатор PRNDL никогда / всегда включен

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест Aj: индикатор PRNDL никогда / всегда включен

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. AJ1 проверить THE PRNDL дисплей PARK OPERATION зажигание ON. Переведите рычаг селектора через различные положения переключения передач, наблюдая за индикатором PRN _ DDL. Установить рычаг в положение PARK (P). Наблюдайте за дисплеем PRNA _ DL. отображает ли PRD различные диапазоны согласно положению рычага селектора, включая PARK [P]? Да: Система функционирует правильно на данный момент времени нет. AJ2
2. AJ2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC. Проверить записанные данные xtcs из гибридного самотестирования IPC.4. Есть ли какие-либо записи коды неисправностей? Да: для всех коды неисправностей, сброс коды неисправностей. УПРАВЛЯЙТЕ транспортным средством выше 16 км / ч (10 миль в час) более 5 секунд. ПОВТОРИТЬ самотест. Если присутствует расшифровка кода ошибки xaggx1, перейдите к " тестированию PINT3 Bf. U0100:00 P1706:00 P1706:62 AJ5 AJ3 (ref-355951-S36135022252010013000000)
3. AJ3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных pcm коды неисправностей с помощью самотестирования ключ ON двигатель OFF (Koeo). Записаны ли какие-либо pcm коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделам " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИДНЫЕ ". Нет: GO to xtag1. AJ4 (ref-355661)(ref-355647)
4. AJ4 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ВХОДА В ГИБРИДНУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ IPC. Отключить: Рычаг селектора " да ", Установить перемычку с предохранителем между рычагом селектора хтагс2-3, цепью хтангс3 (Gn), стороной жгута и землей. Включить зажигание. Контролируйте индикатор PRNDL при установленном проводе перемычки и снятом проводе перемычки см. C3233 C3233 CET52 AW21/6F35 AJ5 (ref-355979)(ref-355980)
5. AJ5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА СИГНАЛА ОБНАРУЖЕНИЯ ПАРКОВКИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу Да Отключение: IPC C220. Измерить сопротивление между IPCX2-7, цепью CET52 (Gn), стороной жгута и рычагом селектора хтагх4-3, цепочкой xtax5 (gn), стороны жгута; см. C220 C3233 CET52 C220 CET52 (ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольный тест Ak: индикатор готовности к вождению никогда / всегда включен (только для гибридных систем)

1. AK1 ВЫПОЛНЕНИЕ ОПЕРАЦИИ ИНДИКАТОРА ГОТОВНОСТИ К ПРИВОДУ Включение зажигания. Следить за индикатором готовности к приведению в действие. Установить зажигание в положение СТАРТ, затем позвольте ключу вернуться в положение ВКЛ и контролируйте индикатор готовности к управлению. Индикатор готовности к приводу остается выключенным во включенном положении и загорается после перемещения в положение ПУСК? Да: Система работает правильно в это время. Указатель " Готов к включению " высвечивается при каждом включении зажигания на пусковом режиме или возвращается в состояние 1. AK2
2. AK2 ПРОВЕСТИ ТЕСТ-РЕЖИМ IPC ДЛЯ ДИЛЕРА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Войдите в тестовый режим для дилера. Прокручивайте дисплеи, чтобы отобразить TELLTALE проверка и контролировать индикатор готовности к вождению. Загорается ли индикатор готовности привода при работе в режиме тестирования у дилера и выключается при нормальной работе? Да: GO на AK3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый МПК. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ ПУЛЬТА ". (ref-355951-S28114295662010013000000)
3. AK3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверить наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOERO) самопроверки. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделам " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИДНЫЕ ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К разделу xtag1. AK4 (ref-355661)(ref-355647)
4. AK4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить наличие записанных в ходе самотестирования коды неисправностей. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Перейдите на страницу " диагностический тест Bf ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ГИБРИДНЫЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355965)

Точечное испытание AL: предупреждающий индикатор центра предупреждений о безопасной остановке никогда / всегда включен (только для гибридных систем)

1. AL1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений предупреждающий индикатор центра сообщений вместе с текстом водитель дверь Приоткрыто? Да: GO to xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. AL2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AL2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверить наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOERO) самопроверки. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделам " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИДНЫЕ ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К разделу xtag1. AL3 (ref-355661)(ref-355647)
3. AL3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверка на наличие записанных коды неисправностей от непрерывных и по требованию самотестирований. Записаны ли какие-либо коды неисправностей TSM? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИДНЫЕ ". Нет: GO to AL4. (ref-355661)(ref-355647)
4. AL4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ BPSM SELF-проверка Проверить наличие записанных коды неисправностей от непрерывной и по требованию самопроверки. AL5 (ref-355947)
5. AL5 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить наличие записанных в ходе самотестирования коды неисправностей. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ТАБЛИЦАМ расшифровка кода ошибки ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание: предупреждающий индикатор центра сообщений о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда включен (негибридный)

1. AM1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений предупреждающий индикатор центра сообщений вместе с текстом водитель дверь Приоткрыто? Да: GO to xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. AM2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AM2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Bf ".для DCTС xтагх2 переходите к " NACTT no проверка Bh ". Для всех остальных DTS обратитесь к таблицам. U0102:00 AM3 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355951-S05904119432010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)
3. AM3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOERO) самотестирование. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей. ОБРАТИТЕСЬ к разделам " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " и " ВНЕДРЕНИЕ -- ГИБРИД ". Нет: РЕМОНТ ВСЕХ 4х4 модуля dcs для нормальной работы тестовой системы. (ref-355661)(ref-355647)

Точечное испытание и: предупреждающий индикатор центра сообщений о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда включен (гибрид)

1. AN1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений предупреждающий индикатор центра сообщений вместе с текстом водитель дверь Приоткрыто? Да: GO to xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. AN2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AN2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ К " ТАБЛИЦАМ расшифровка кода ошибки ". Нет: GO to AN3. (ref-355951-S30552093132010013000000)
3. AN3 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOOO). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей PC. ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИД ". Нет: Перейти к xtx1. AN4 (ref-355661)(ref-355647)
4. AN4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей tcm. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " И " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИДНЫЕ ". Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ВСЕ BPSM коды неисправностей. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ (ref-355647)(ref-355940)

Точечное испытание Ao: предупреждающий индикатор центра сообщений о перегреве двигателя или мотора никогда / всегда включен (гибридный)

1. AO1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений предупреждающий индикатор центра сообщений вместе с текстом водитель дверь Приоткрыто? Да: GO to xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. AO2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AO2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверить наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOERO) самопроверки. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделам " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ВСТУПЛЕНИЕ -- ГИБРИДНЫЕ ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К разделу xtag1. AO3 (ref-355661)(ref-355647)
3. AO3 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE IPC electronic-проверка modules См. " Проверка на наличие записанных коды неисправностей из гибридной мультитестовой системы ".есть ли записанные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, Перейти к " диагностический тест Bf ".ДЕТАК2, извлечь и отремонтировать все электронные коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других модулях сети. U0401:68 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355661)(ref-355647)(ref-355947)(ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355965)

Точечное испытание AP: предупреждающий индикатор центра сообщений о низком уровне топлива никогда не горит (ранняя сборка)

1. AP1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений предупреждающий индикатор центра сообщений вместе с текстом водитель дверь Приоткрыто? Да: GO to xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. AP2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AP2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ DTE Включение зажигания. Получите доступ и наблюдайте за центром сообщений Отображаемый пробег DТЕ. Показывает ли дисплей DTA 80 км или менее, пока не опустеет? Да: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время меньше 80. Предупреждение о низком расходе топлива не появляется до тех пор, когда D50 км. (ref-355951-S28114295662010013000000)

Точный тест Aq: предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда включен

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест Aq: предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда не горит

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. AQ1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений индикатор предупреждения о том, что дверца ipar вместе с текстом водитель дверь Приоткрыто? Да: Для Hybrid переходите к xtag1. Для негибридных систем, если исходным симптомом является низкое давление масла предупреждающий индикатор никогда не включен, перейдите к xtax2 для негибрид. AQ2 AQ4 AQ6 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AQ2 ПРОВЕРИТЬ ТАХОМЕТР Установить центр сообщений в режим освещения дисплея. Запустить двигатель и наблюдайте за тахометром. Есть ли обороты выше 500 об / мин на тахометре? Да: Если первоначальным симптомом является индикатор низкого давления масла горит при выключенном двигателе, а автомобиль находится в режиме электромобиля, переходите к xtigx1. Если исходным признаком является индикатор предупреждения о низком давлении масла всегда включен, то переход к сигналу " Нет " - 2. AQ3 AQ6 AQ4 (ref-355951-S25453490972010013000000)
3. AQ3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записано ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: Перейдите к разделу " диагностический тест Bf ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый Ic. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPС) ".испытайте систему на предмет нормальной работы. (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355951-S28114295662010013000000)
4. AQ4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАСТРЕВАНИЯ ЗАКРЫТОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключение зажигания. Отключить: Переключатель давления масла в двигателе хтагх1. Запустить двигатель. Наблюдайте за индикатором предупреждения о низком давлении масла. Включается ли индикатор предупреждения о малом давлении масла? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель давления моторного масла (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5l " (3,5л) или " Двигатель - 2,5л не работает с гибридной системой ". C103 AQ5 (ref-355916)(ref-355917)
5. AQ5 ПРОВЕРИТЬ входную цепь давления масла на короткое замыкание на массу. Отключить: IPC C220. Для негибридного устройства измерить сопротивление между IPCC220-6, цепью xtegx3 (Gy), стороной жгута и землей. В гибридном устройстве измеряйте сопротивление между IPC xxtag4-8, цепочкой xtax5 (сопротивление заземляющего элемента). CMC24 C220 CMC24 AQ9
6. AQ6 ПРОВЕРКА НА ЗАСТРЕВАНИЕ РАЗОМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. отключить: Переключатель давления масла в двигателе хтагх1. Подключить провод с плавким предохранителем между переключателем давления масла двигателя, xtangx2-1, цепью xтагx3 (Gy), стороной жгута и землей. Запустить двигатель. Наблюдайте за индикатором предупреждения о низком давлении масла. Индикатор предупреждения о пониженном давлении выключается? Да: снять перемычку 4 C103 C103 CMC24 AQ8 AQ7
7. AQ7 ПРОВЕРИТЬ входную цепь давления масла для разомкнутого зажигания. Отключить: отрицательный кабель аккумуляторной батареи да. Отсоединитесь: IPC C220. Для негибридного кабеля измерить сопротивление между IPCC220-6, цепью хтагх3 (Gy), стороной жгута и землей. В случае гибридного кабеля удалить сопротивление между цепью без тока 4-8, кабельным жгутом xtag 5 CMC24 C220 CMC24 AQ9
8. AQ8 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Провести проверку давления масла. См. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Соответствует ли давление масла спецификации? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель давления масла в двигателе (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3,5l " (3,5 л) или " двигатель - 2,5l HYBRID " (гибрид). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЕЙ - ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ (ref-355916)(ref-355917)(ref-355929)
9. AQ9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоединить разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить соединитель IPС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-355951-S28114295662010013000000)

Диагностический тест AR: Предупреждающий индикатор центра сообщений о приоткрытой двери никогда / всегда включен

1. AR1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Открыть и закрыть каждую дверь, наблюдая за лампами вежливости. Правильно ли работают лампы учтивости с каждой дверью? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". AR2 (ref-356020)
2. AR2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ. Выключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Зажигание включено. Контролируйте область отображения центра сообщений при отключенном СПМ. Отображается ли в центре сообщений индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ), предупреждающий о центре сообщений? Да: GO to AR3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". (ref-355951-S28114295662010013000000)
3. AR3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в непрерывном самотестировании. Записан ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: Перейти к " диагностический тест Bm ". Нет: GO to хтагх2. AR4 (ref-355951-S08989300462010013000000)
4. AR4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb SELF-проверка Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самодиагностики Sgb.д а: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения информации о правильной навигации по расшифровка кода ошибки. Нет: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. СМ. " Многофункциональные электронные модули ". (ref-355947)(ref-355947)

Диагностический тест как: Предупреждающий индикатор центра сообщений системы зарядки никогда / всегда включен

1. AS1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений предупреждающий индикатор центра сообщений о приоткрытой двери вместе с текстом водитель дверь Приоткрыто? Да: Для негибридных устройств перейдите к AS2. Для гибридных устройств переходите к xtag2. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ IPC ОБРАТИТЕСЬ к " тестовой панели приборов. AS4 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AS2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOERO).записаны ли какие-либо коды неисправностей системы зарядки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". No: GO to AS3. (ref-355931)
3. AS3 проверить THE система зарядки OPERATION Проверить работу системы зарядки согласно " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ ". Правильно ли работает система зарядки? Да: GO to xtigx1. Нет: REFER в " Системе зарядки ". AS4 (ref-355931)(ref-355931)
4. AS4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ О ЗАРЯДКЕ В ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ САМОТЕСТИРОВАНИЯ МПК Проверить наличие записанных данных от системы самотестирования МПЦ. Регистрируются ли какие-либо данные? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00, Перейдите к " диагностический тест Bf ". Для Для системы ДПТС xтагх2 переходите к " ПТОЧКА не работает ". U0298:00 (ref-355951-S36135022252010013000000)(ref-355951-S05188277202010013000000)(ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355978)(ref-355971)

Диагностический тест AT: предупреждающий индикатор магистрального центра сообщений Приоткрыто никогда / всегда включен (гибридный)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание при: предупреждающий индикатор магистрального центра сообщений Приоткрыто никогда / всегда включен (гибридный)

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. AT1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя во время мониторинга дисплея центра сообщений. Включается ли индикатор предупреждения о том, что дверь приоткрыта для центра сообщений? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AT2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AT2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Извлечь записанные коды неисправностей с самотестирования IPC.1. Записан ли расшифровка кода ошибки xtigx1? Да: Перейти к " диагностический тест Bm ". Нет: GO to AT3. U0140:00 (ref-355951-S08989300462010013000000)
3. AT3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Нажать на переключатель разблокировки крышки багажного отделения. Работает ли функция разблокировки крышек багажного отсека? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ФИКСАТОРЫ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". AT4 (ref-355976)
4. AT4 ПРОВЕРИТЬ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТСЕКА Приоткрыто выключатель ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Крышка багажного отделения Защелка хтагх1. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между защелкой крышки багажного отсека хтаgх2-1, цепью хтгх 3 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новую защелку крышки отсека багажа ОБРАТИТЕСЬ к " ручкам УПРАВЛЕНИЯ, НЕ. C429 C429 CPL58 AT5 (ref-355976)
5. AT5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ DECKLID Приоткрыто НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ. Выключить: Sgb C2280c. Измерить сопротивление между Sj-B С2280c-16, цепью CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейдите к тесту системы Xt2. нет AT6
6. AT6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ DECKLID Приоткрыто НА ОБРЫВ Отключить: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подключить провод с предохранителем между защелкой крышки багажного отделения C429-1, цепью CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Измерить сопротивление между Sj B C2280c-16, системой ремонта xta x3 (gy / og) нет массы, чем стороны жгут? CPL58 AT7
7. AT7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-355947)

Точное тестирование Au: центр сообщений работает неправильно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест Au: центр сообщений работает неправильно

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. AU1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки xtag? Да: GO to AU6. Нет: Перейти к xtg x 4. B1A82:11 B1A82:13 AU2
2. AU2 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДИСПЛЕЯ ОДОМЕТРА IPC. Наблюдайте за дисплеем одометра в центре сообщений. Отображается ли одометр? Да: Для негибридных устройств перейдите к xtigx1. Для гибридных устройств переходите к AU4. Нет: Если дисплей пуст, нажать кнопку INFO, чтобы увидеть, был ли центр сообщений предварительно установлен на пустой дисплей. Если индикатор остается пустым, перейдите к " PINPOINT ". AU3 (ref-355951-S20873817512010013000000)
3. AU3 ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ДИЛЕРА IPC ОТОБРАЖЕНИЕ ВСЕХ СЕГМЕНТОВ Войти в режим тестирования дилера МПК. Прокрутите дисплеи до тех пор, пока центр сообщений не отобразит все сегменты. ПРИМЕЧАНИЕ: Дисплей всех сегментов - это второе нажатие кнопки после входа в тестовый режим дилера сразу же после проверки датчика. Отображает ли центр сообщений все подсвеченные сегменты? Да: ПЕРЕЙТИ В xtax1. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ КИП. СМ. AU4 (ref-355951-S28114295662010013000000)
4. AU4 проверить напряжение на стороне шины 15 от гибридного XXOFF. Отсоединить: Сообщение Центр Выключатель C253 (Раннее сборка Fusion / Milan, non-Hybrid).разъединить: FCIM C2402 (Mkz).отключить: Lh Wheel выключатель C2998 (Гибрид и позднее построение Fesion / Милан). C253 CMC29 C253 RMC27 C2402 CMC29 C2402 RMC27 C2998 CMC29 C2998 RMC27 AU5 AU18
5. AU5 ПРОВЕРКА ДЛЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ 49MAX1, 4-ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С УПРЕЖДАЮЩИМ КОНТАКТОМ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ РАЗМЫКАНИЯ, 3-ПОЗ.ПОВЕРХНОСТЬ2 (АВТ). C220 C253 C2402 C2998 C220 CMC29 C220 RMC27 C220 CMC29 C220 RMC27 AU18 AU17 (ref-355951-S29924421352010013000000)(ref-355969)
6. AU6 ПРОВЕРИТЬ СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР СИГНАЛА И ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДЛЯ A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Отключить: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Для негибридных устройств, измерить напряжение между IPCXTAX2-16, цепью xtangx3 (Gn / Vt), стороной жгута и землей; C220 CMC29 C220 RMC27 C220 CMC29 C220 RMC27 AU7
7. AU7 ПРОВЕРИТЬ СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР СЛИЯНИЯ ЦЕПИ ДЛЯ ГИБРИДНОГО УСТРОЙСТВА С КОРОТКИМ замыкание на массу 6. Да, для негибридного устройства измерить сопротивление между IPC C220-16, цепью xtangx2 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Для гибридного устройства, измерить сопротивления между ipc xtag 3-24, цепочкой xtax4 (gn / vt). CMC29 C220 CMC29 AU8 AU9
8. AU8 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНЫХ И ОБРАТНЫХ ЦЕПЕЙ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ 9 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВМЕСТЕ С ЗАЖИГАНИЕМ ВЫКЛ. Для негибридной цепи измерить сопротивление между IPC C220-16, цепью xtigx2 (Gn / Vt), стороной жгута и IPC- xagx3-3, схемой RMC27 (Wh / Bn), стороны жгута. для гибридной цепи CMC29 C220 C220 CMC29 C220 RMC27 AU12
9. AU9 ПРОВЕРИТЬ ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключить: ЛЕВЫЙ выключатель рулевого колеса C2998. Измерить сопротивление между IPC C220-24, цепью xtangx3 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: установить новый круиз-контроль обратитесь к разделу " Автоматическое выключение в режиме DCS ". CMC29 AU10 (ref-355969)
10. AU10 ПРОВЕРИТЬ ПОДВЕСНУЮ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Снять подушку безопасности водителя. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отсоединить: Пружина контактное кольцо руля C218b. Измерить сопротивление между IPC C220-24, цепью хтагх2 (Gn / Vt), стороной обвязки и землей. Является более 10 000 ом? Отремонтировать или установить новый выключатель рулевого управления. CMC29 AU11 (ref-355944)
11. AU11 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отсоединить: Мешок пружины C218a. Измерить сопротивление между IPC C220-24, цепью xtigx2 (Gn / Vt), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: установить новую пружину реле времени. См. ".повторная система ограничения 3 ". CMC29 CMC29 (ref-355944)(ref-355944)
12. AU12 ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА СТОРОНЫ СООБЩЕНИЯ 14 ДЛЯ ГИБРИДНОЙ СХЕМЫ РАЗОМКНИТЕ: Цепь Центра Сообщений C253 (Ранняя Сборка Fusion / Milan, Non-Hybrid). Disconnect: FCIM xtag2 (Mkz).отключить: ПРУЖИНА C218a (Гибовая и поздняя Сборка Сопротивление / Милан, не-гибрид). C2402 C220 CMC29 C253 CMC29 C220 CMC29 C2402 CMC29 C220 CMC29 CMC29 AU13
13. AU13 ПРОВЕРИТЬ СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР FUSION-ЦЕПЬ ДЛЯ ГИБРИДНОГО УСТРОЙСТВА 13. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " Жгут Bxx / Mn ".измерить сопротивление между IPC C220-3, (Wh / Bn2), стороной жгута и переключателем центра сообщений xtx3-4, стороной хомута для Mkz RMC27 C253 RMC27 C220 RMC27 C2402 RMC27 C220 RMC27 RMC27 AU17 AU14 (ref-355951-S29924421352010013000000)(ref-355970)
14. AU14 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ ПРИ ЛЕВОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Отключить: ЛЕВЫЙ Переключатель рулевого колеса хтагх1. Измерить сопротивление между нижней пружиной часовой стрелки C218a контакт 3, стороной компонента и ЛЕВЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ РУЛЯ хтакс2-7, цепью хтангх 3 (Gn / Vt), стороной жгута нет Перейти 5 меньше чем АВГ. да? C2998 C2998 CMC29 AU15 AU15 AU16
15. AU15 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ В ЛЕВОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Измерить сопротивление между нижним контактом 11 часовой пружины C218a, сторона компонента и левым переключателем рулевого колеса хтагс1-10, цепью хтакс2 (Wh / Bn), сторона жгута. Сопротивления менее 5 Ом? Да: установить новый переключатель управления круиз-под-контроля " нет ". C2998 RMC27 AU16 (ref-355969)
16. AU16 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Снять дополнительную подушку безопасности водителя. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ". Отсоединить: Пружина C218b. Измерить сопротивление между нижним контактом 3 пружины, стороной компонента цепи и верхним контактом 6 пружины; сторона компонента; а между нижней пружиной C218a контакт 11, сторона компонента и верхней пружиной С218. (ref-355944)(ref-355944)
17. AU17 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCIM Отсоединить разъем FCIM. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключить разъем и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый FCIM.СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает нормально в это время может привести к коррозии. (ref-355970)
18. AU18 проверить FOR CORRECT IPC OPERATION Disconnect the IPС разъём. проверить for: corrosion damed контакты pushed out контакты Подключить разъем и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ПЛАТУ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система может быть исправной. (ref-355951-S28114295662010013000000)

Диагностический тест Av: проверить топливо FILL INLET MESSAGE IS NOT OPERATING / ALWAYS ON (контроль заправки топлива на входе)

1. AV1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДИСПЛЕЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери и крышку багажного отделения. Зажигание включено. Открыть дверь водителя и наблюдайте за центром сообщений. Отображается ли в центре сообщений водитель дверь Приоткрыто? Да: GO to xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПЦ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. AV2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AV2 FILL THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) at THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка (НЕТ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НА ВХОДЕ В ДВИГАТЕЛЬ) сообщение о том, что система управления ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА нормально не заполнена. Проверить наличие записанного сообщения: " проверить топливо FILE INLET " и " INTROVISION ". P0457 AV3 (ref-355661)(ref-355647)(ref-355951-S28114295662010013000000)
3. AV3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC SELF-проверка Проверить наличие записанных в ходе самотестирования коды неисправностей. Записан ли расшифровка кода ошибки U0100? Да: Перейдите к разделу " диагностический тест Bf ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье электронных средств управления двигателем за описанием процедуры. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355951-S36135022252010013000000)

Контрольный тест Aw: служебное сообщение рулевого управления не работает / всегда включено

1. AW1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДИСПЛЕЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери и крышку багажного отделения. Зажигание включено. Открыть дверь водителя и наблюдайте за центром сообщений. Отображается ли в центре сообщений водитель дверь Приоткрыто? Да: GO to xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПЦ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. AW2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AW2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0131:00? Да: Перейти к " диагностический тест Bl ". Нет: GO to xtigx2. AW3 (ref-355951-S18000843172010013000000)
3. AW3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ PSCM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования PSSM. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРОННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ (EPAS) ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ СМ. РАЗДЕЛ " СИЛОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ на нормальную работу. (ref-355938)(ref-355943)

Точное тестирование AX: сообщение TRUNK Приоткрыто не работает / всегда включено

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест AX: магистральное сообщение Приоткрыто не работает / всегда включено

Схема №63

Войти

1. AX1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений водитель дверь Приоткрыто? Да: GO to AX2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПЦ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AX2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Извлечь записанные коды неисправностей с самопроверки IPC.ЗАПИСАН ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: Перейти к " диагностический тест Bm ". Нет: GO to AX3. (ref-355951-S08989300462010013000000)
3. AX3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Нажать переключатель разблокировки крышки багажного отделения на панели приборов. Работает ли функция разблокировки крышек багажного отсека? Да: ПЕРЕЙТИ К AX4. Нет: СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ФИКСАТОРЫ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-355976)
4. AX4 ПРОВЕРИТЬ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТСЕКА Приоткрыто выключатель ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Крышка багажного отделения Защелка хтагх1. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между защелкой крышки багажного отсека хтаgх2-1, цепью хтгх 3 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новую защелку крышки отсека багажа ОБРАТИТЕСЬ к " ручкам УПРАВЛЕНИЯ, НЕ. C429 C429 CPL58 AX5 (ref-355976)
5. AX5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ Приоткрыто БАГАЖНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключение зажигания. Отключить: Sj B C2280c. Измерить сопротивление между SJA b C22 80c-16, цепью CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейдите в xtag 2 для ремонта системы. AX6
6. AX6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ Приоткрыто БАГАЖНИКА НА ОБРЫВ Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Подключить провод с предохранителем перемычки между защелкой крышки багажного отделения хтагх1-1, цепью CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Измерить сопротивление между Sj B C2280c-16, системой xtxag3 (gy / og) не проводите сторону жгута. C429 CPL58 AX7
7. AX7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-355947)

Точный тест Ay: звон, когда дверь водителя является аджар (нет ключа в зажигании и фары выключены)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание Ау: звуковой сигнал, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)

Схема №64

Войти

1. AY1 проверить THE IPC ILLUMINATION Убедиться, что индикатор не горит при выключенной фаре. Правильно ли работает подсветка индикатора? Да: ПЕРЕЙТИ К СИГНАЛУ 1. Нет: СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ ". AY2 (ref-356014)
2. AY2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверка записанных коды неисправностей от самотестирования Sgb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки xtigx1? Да: GO to xtegx2. Нет: ПЕРЕЙТИ К AY4. B1352 AY3
3. AY3 проверить THE Sjb зажигание вход MODULES pids electronic IGNING ON. Refer the next diagnostic mode on the scan tool: SGSC регистратор данных, select и monitoring the Sj pids IGACC (IGN A <UNK> ECU), зажигание выключено (ИГН ОЭСУ), ПУСК ВКЛЮЧЕН (ref-355947)(ref-355950)
4. AY4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА-В-ЗАЖИГАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ РОЗЖИГ ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280b. Измерить напряжение между Sj Bu / Gy, цепью хтагх1, стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ПЕРЕХОДИМ К хтах2. Нет: ИДЕМ к хтадж3. CDC30 AY5 AY6
5. AY5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключить: Выключатель зажигания хтагх1. Измерить напряжение между переключателями Sjb C2280b-35, цепи хтгх2 (Bu / Gy), стороны жгута и земли. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель зажигания СМ. C250 CDC30 (ref-355950)
6. AY6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-355947)

Точное тестирование Az: сигнальный курант ключ-in-зажигания не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание Az: сигнальный утор ключа в замке зажигания не работает

1. AZ1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНОГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следить за предупреждающим утором ремня безопасности, когда зажигание переключается с OFF на RUN в течение 6 секунд. Работает ли предупреждающий утор ремня приблизительно 6 секунд? Да: GO to xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (МПК) ". ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ для нормальной работы. AZ2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. AZ2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений водитель дверь Приоткрыто? Да: GO на AZ3. Нет: Перейдите к " диагностический тест a (ref-355951-S11168237912010013000000)(ref-355951-S31186121002010013000000)
3. AZ3 ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ УКОЛА АКТИВНАЯ КОМАНДА ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выбрать команду срабатывания (SOUNDER<UNK> OUT) и выдайте команду включения ключа-в-зажигании. Работает ли ключ в уторе зажигания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC- см. панель управления КИП. AZ4 (ref-355951-S28114295662010013000000)
4. AZ4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb САМОДИАГНОСТИКА Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самодиагностики Sgb1. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1352? Да: GO to xtegx2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый Sj B. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. AZ5 (ref-355947)
5. AZ5 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Выключение розжига. Отключить: Выключатель зажигания хтагх1. Провести испытание компонента выключателя зажигания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " и " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА - ГИБРИДНЫЕ ". Переключатель зажигания В ПОРЯДКЕ? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь хтаджх2 (Bu / Gy) для разомкнутого состояния. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. C250 CDC30 (ref-357066)(ref-357069)(ref-355950)

Контрольное испытание ва: фары на предупреждающем уторе не работают

1. BA1 ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ УТОРА АКТИВНАЯ КОМАНДА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выбрать команду утора IPC0 (SOUNDER<UNK> OUT) и выдайте команду фарам включить предупреждающий сигнал. Работают ли фары по предупреждающему сигналу? Да: GO to xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPС, СМ. " Панель УПРАВЛЕНИЯ кластером. BA2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. BA2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следить за предупреждающим утором ремня безопасности, когда выключатель зажигания переведен из положения " выключено " в положение " работает " в течение 6 секунд. Срабатывает ли предупреждающий утор ремней безопасности приблизительно на 6 секунд? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПК) ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. BA3 (ref-355951-S28114295662010013000000)
3. BA3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВНЕШНИХ ФОНАРЕЙ Зажигание выключено. Установить выключатель фар в положение PARK. Работают ли стояночные фонари? Да: ПЕРЕЙТИ к хтагх1. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". BA4 (ref-355949)
4. BA4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя во время мониторинга отображения центра сообщений. Отображается ли в центре сообщений водитель дверь Приоткрыто? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sj B. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Перейдите к " PINPOINT T HYBAA " или к индикатору M(не гибридный) состояния дверей M. (ref-355947)(ref-355951-S11168237912010013000000)(ref-355951-S31186121002010013000000)

Контрольная точка Bb: поворотный сигнал на предупреждающем уторе не работает

1. BB1 ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ УКОЛА АКТИВНАЯ КОМАНДА ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выбрать команду срабатывания (SOUNDER<UNK> OUT) и выдайте команду включения ключа-в-зажигании. Работает ли ключ в уторе зажигания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC- см. панель управления КИП. BB2 (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. BB2 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Вставить ключ в цилиндр замка зажигания. Открыть переднюю дверь левого замка зажигания и проследите за срабатыванием сигнального утора ключа в замке зажигания. Работает ли сигнальный утор ключа в зажигании правильно? Да: GO to xtigx1. Нет: Перейти к " диагностический тест Ay " (Умер всегда включен) или Перейти в режим " контакт POINT ". BB3 (ref-355951-S26536004362010013000000)(ref-355951-S06983454962010013000000)
3. BB3 проверить THE TURN сигнал INDICATORS OPERATION зажигание ON. Проверить работу указателей поворота. Правильно ли работают указатели поворотов? Да: GO to BB4. Нет: Перейти к " диагностический тест AB ". (ref-355951-S05003638252010013000000)
4. BB4 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ОДОМЕТРА Управляйте транспортным средством и наблюдайте за правильностью работы одометра. Работает ли одометр правильно? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Перейдите к разделу " диагностический тест H ". (ref-355947)(ref-355951-S14208652112010013000000)

Точечное испытание Bc: сигнальный утор ремня безопасности не работает / функция BELT-MINDER ® работает неправильно

1. BC1 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Вставить ключ в цилиндр замка зажигания. Открыть переднюю дверцу ЛЕВ и наблюдайте за срабатыванием предупреждающего утора ключа в замке зажигания. Работает ли предупреждающий утор ключа в зажигании правильно? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К BC2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПЗ) ". (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. BC2 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ Включить зажигание. В течение одной минуты пристегните левый передний ремень безопасности. При работающем двигателе убедиться, что индикатор предупреждения о ремне безопасности горит с расстегнутым ремнем безопасности и выключается при застегивании. Правильно ли работает индикатор оповещения о ремнях безопасности? Да: GO to BC3. Нет: Перейдите к разделу " диагностический тест X ". (ref-355951-S20948973382010013000000)
3. BC3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Убедиться, что спидометр работает правильно. Правильно ли работает спидометр? Да: Перейти к xtigx1. Нет: Перейдите к " диагностический тест F ". BC4 (ref-355951-S09418147342010013000000)
4. BC4 ПРОВЕРИТЬ КОНФИГУРАЦИЮ РЕМНЯ-МИНДЕРА ® Убедиться, что ремень-миндер ® активирован или сконфигурирован для данного положения сидения. Обратитесь к разделу " ПРИВОД / ДЕАКТИВАЦИЯ ПОЯСА-МОТОРИЗАТОРА " для настройки без сканирующего устройства. Активирован ли ремень-моторизатор ® для рассматриваемого места сидения? Да: УСТАНОВИТЬ новый IPC. См. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (МПК) ". (ref-355951-S35888663302010013000000)(ref-355951-S28114295662010013000000)(ref-355951-S35888663302010013000000)

Контрольное испытание Bd: предупреждающий утор стояночного тормоза не работает

1. BD1 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Вставить ключ в цилиндр замка зажигания. Открыть переднюю дверцу ЛЕВ и наблюдайте за срабатыванием предупреждающего утора ключа в замке зажигания. Работает ли предупреждающий утор ключа в зажигании правильно? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К BD2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПЗ) ". (ref-355951-S28114295662010013000000)
2. BD2 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. Включить и отпустить стояночный тормоз. Включается ли индикатор предупреждения тормозов при нажатии и выключается при отпускании? Да: GO к хтагх1. Нет: Перейти к " диагностический тест S " (никогда не включен) или перейти к " контакт POINT проверить T ". (всегда включен). BD3 (ref-355951-S05209393962010013000000)(ref-355951-S22394292262010013000000)
3. BD3 ПРОВЕРИТЬ СПИДОМЕТР НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. Управляйте автомобилем и убедиться, что спидометр работает правильно. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: Перейдите к " диагностический тест F ". BD4 (ref-355951-S09418147342010013000000)
4. BD4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ Sjb САМОДИАГНОСТИКИ Проверить записанные коды неисправностей с помощью самодиагностики Sj. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-355947)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольный тест: предупредительный утор с обратной связью по памяти не работает

1. BE1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ. Вставить ключ в цилиндр замка зажигания. Открыть переднюю левую дверь и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в зажигании. Правильно ли работает предупреждающий утор ключа в воспламенении? Да: GO to xtigx1. Нет: Перейти к " диагностический тест Az ". BE2 (ref-355951-S06983454962010013000000)
2. BE2 проверить THE MEMORY SET FEATURE Проверить, что процедура установки памяти может успешно изменить предпочтения по памяти. Успешно ли выполняется изменение предпочтений по памяти с помощью процедуры установки памяти? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. раздел " СИДЕНИЕ ". BE3 (ref-355974)
3. BE3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить, записаны ли коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.Н а запись каких-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ТАБЛИЦАМ расшифровка кода ошибки ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый DSM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ".ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-355951-S30552093132010013000000)(ref-355947)

Контрольное испытание Bf: расшифровка кода ошибки U0100:00

1. BF1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С блоком управления силовым агрегатом Подключить сканирующее устройство. Проверить, можно ли установить сеанс транспортного средства при помощи сканирующего устройства. Возможно ли установление сеанса транспортного средства? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия связи с ИКМ. BF2 (ref-355946)
2. BF2 ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самотестирование МПК. Очистить коды неисправностей. Повторить самопроверку МПК1. Извлечено ли снова расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO to xtegx2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что DTP был установлен из-за высокой нагрузки сети или прерывистого состояния. BF3
3. BF3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BF4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BF4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100:00 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование. Извлечь непрерывный блок памяти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли DCTC xtag 2 в модуле управления удерживающими устройствами (RCM)? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. Обратитесь к соответствующей статье электронных средств управления двигателем для процедуры тестирования системы. U0100:00 (ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольная точка Bg: расшифровка кода ошибки U0101:00

1. BG1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к BG2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. BG2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) тест сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СВЯЗЬ СЕТИ ". BG3 (ref-355946)
3. BG3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BG4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BG4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0101:00? Да: перейти к xtangx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BG5
5. BG5 ПРОВЕРИТЬ работу расшифровка кода ошибки. УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ТРАНСМИССИЮ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ В ДРУГИЕ МОДУЛИ. Очистить все устройства коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Есть ли DCT U0101, установленная в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: Для трансмии с автоматическим управлением см. U0101 AW21 AW21 6F35 (ref-355918)(ref-355920)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольная точка Bh: расшифровка кода ошибки U0102:00

1. BH1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BH2
2. BH2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли модуль управления 4х4 тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет:: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BH3 (ref-355946)
3. BH3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BH4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BH4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0102:00 BH5
5. BH5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0114, xtegx2 or xtigx7 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Включение зажигания. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Есть ли Дтцх U0114, х5 или Xtag6 см. комплект управления ABS? U0114:00 U1900 U0114:00 U1900 4WD (ref-355952)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольное испытание BI: расшифровка кода ошибки U010F:00

1. BI1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. B12
2. BI2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли модуль Кондиционирование тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". B13 (ref-355946)
3. BI3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BI4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BI4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или pmi не была выполнена. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.1 по-прежнему присутствует? да: установить новый модуль Кондиционирование обратитесь к управлению климатом ". U010F:00 U010F:00 (ref-355973)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание Bj: расшифровка кода ошибки U0111:00

1. BJ1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BJ2
2. BJ2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. BPSM проходит проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BJ3 (ref-355946)
3. BJ3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BJ4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BJ4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0111:00 BJ5
5. BJ5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0111 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DTP U0111 в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: установить новый BPSM Повторить. СМ. " ВЫСОКОВОЛЬТНК-ЩИТ ". (ref-355940)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольное испытание Bk: расшифровка кода ошибки U0121:00

1. BK1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BK2
2. BK2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Модуль ABS проходит проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BK3 (ref-355946)
3. BK3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BK4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BK4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ время движения IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из-за коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.Д ля того, что расшифровка кода ошибки U0121:00 все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЬ ИТ.ПОВТОРЬТЕ НОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ IPС. Если DCT2 по-прежнему присутствует, УСТАНОВИТЬ новую систему IPCI см. на панели управления. U0121:00 (ref-355962)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольная точка Bl: расшифровка кода ошибки U0131:00

1. BL1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BL2
2. BL2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли PSCM проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BL3 (ref-355946)
3. BL3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BL4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BL4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0131:00 BL5
5. BL5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DTP U0131:00 в модуле ABS? Да: установить новый PSCM (часть рулевого механизма), см. раздел " Очистка испытания рулевого управления. (ref-355943)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольное испытание Bm: расшифровка кода ошибки U0140:00

1. BM1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BM2
2. BM2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли Sjb тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BM3 (ref-355946)
3. BM3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BM4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BM4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: перейти к xtangx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BM5
5. BM5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DTS U0140 в модуле сиденья водителя (DSM) или электронном модуле двери повтора водителя (DDM) да? Установить (ref-355947)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольное испытание Bn: расшифровка кода ошибки U0151:00

1. BN1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BN2
2. BN2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли RCM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BN3 (ref-355946)
3. BN3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BN4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BN4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0151:00? Да: перейти к xtangx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BN5
5. BN5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0151:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DCTX 2 в модуле системы классификации пассажиров (OCSM)? Да: установка новой панели RCM см. дополнительно к тестовой системе. U0151:00 (ref-355944)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольная точка Bo: расшифровка кода ошибки U0154:00

1. BO1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BO2
2. BO2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли OCSM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BO3 (ref-355946)
3. BO3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BO4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BO4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0154:00? Да: перейти к xtangx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BO5
5. BO5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0154:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DTP U0154:00 в модуле управления удерживающими устройствами (RCM)? Да: установка новой панели OCSM обратитесь к дополнительному тесту ". (ref-355944)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание Bp: расшифровка кода ошибки U0159:00

1. BP1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BP2
2. BP2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли PAM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BP3 (ref-355946)
3. BP3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BP4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BP4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или pmi не была выполнена. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый PAM обратитесь к системе помощи при парковке. U0159:00 U0159:00 (ref-356021)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольное испытание Bq: расшифровка кода ошибки U0163:00

1. BQ1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BQ2
2. BQ2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполнить проверку сети. Проходит ли ACM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BQ3 (ref-355946)
3. BQ3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BQ4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BQ4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или не был выполнен PMS. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый ACM, обратитесь к развлекательным системам. U0163:00 U0163:00 (ref-355970)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольное испытание BR: расшифровка кода ошибки U0164:00

1. BR1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BR2
2. BR2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли модуль Кондиционирование тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BR3 (ref-355946)
3. BR3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BR4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BR4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или pmi не была выполнена. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.1 по-прежнему присутствует? да: установить новый модуль Кондиционирование обратитесь к управлению климатом ". U0164:00 U0164:00 (ref-355973)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание Bs: расшифровка кода ошибки U0184:00

1. BS1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BS2
2. BS2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполнить проверку сети. Проходит ли ACM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BS3 (ref-355946)
3. BS3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BS4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BS4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или не был выполнен PMS. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый ACM, обратитесь к развлекательным системам. U0184:00 U0184:00 (ref-355970)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольное испытание Bt: расшифровка кода ошибки U0208:00

1. BT1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BT2
2. BT2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли DSM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СВЯЗЬ СЕТИ ". BT3 (ref-355946)
3. BT3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BT4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BT4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА состояния сети IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMO не была выполнена. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый DSM, обратитесь к Multifective. U0208:00 U0208:00 (ref-355947)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольное испытание Bu: расшифровка кода ошибки U0232:00

1. BU1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BU2
2. BU2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли SOD-L тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BU3 (ref-355946)
3. BU3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BU4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BU4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMO не была выполнена. Очистить коды неисправностей. Повторить самопроверку IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый Sod-L ". U0232:00 U0232:00 (ref-356018)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Контрольное испытание Bv: расшифровка кода ошибки U0233:00

1. BV1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BV2
2. BV2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Провести сетевой тест. Проходит ли SOD-R тестирование сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BV3 (ref-355946)
3. BV3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BV4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BV4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или Pm1 не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самопроверку IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый Sod-R. U0233:00 U0232:00 (ref-356018)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точечное испытание Bw: расшифровка кода ошибки U0298:00

1. BW1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: перейти к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. BW2
2. BW2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли DC / DC тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BW3 (ref-355946)
3. BW3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtag 2? Да: Перейдите к " диагностический тест Bx " (хтагх3) или перейдите к " ПИНТОП ТЕСТ BY " (xtax4) нет. U3003:17 U3003:16 U3003:17 BW4 (ref-355951-S32731485802010013000000)(ref-355951-S05946334282010013000000)
4. BW4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или Pm1 не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самопроверку IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый преобразователь постоянного тока / DC обратитесь к высоковольтному преобразователю U0298:00 U0298:00 (ref-355971)(ref-355951-S28114295662010013000000)

Точное тестирование Bx: расшифровка кода ошибки U3003:16

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание Bx: расшифровка кода ошибки U3003:16

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. BX1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самотестирование МПК. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U3003:16? Да: GO to xtegx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS был установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи. BX2
2. BX2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование ИКМ. Провести самотестацию двигателя ВКЛ (KOEO). Извлечь из всех модулей непрерывную память коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки хтагкс1, хтакс2, хстагс3, хтсег4 или хштаг5 системой? перейти к блок управления силовым агрегатом. P0620 P0622 P0625 P0626 P065B BX3 (ref-355931)
3. BX3 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ и КАБЕЛИ ". Аккумулятор в ПОРЯДКЕ и полностью заряжен? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " Аккумулятор, монтаж и кабели ". BX4 (ref-355968)(ref-355968)
4. BX4 ПРОВЕРИТЬ ВХОД НАПРЯЖЕНИЯ IPC Измерить и записать напряжение на аккумуляторной батарее. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных МПК. Выбрать PID (модуль<UNK> VOLT) входа напряжения ИПС. Контролируйте ПИД напряжения и сравнить показания с зарегистрированным напряжением аккумуляторной батареи. Является ли напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумулятора? Да: Перейдите к хтаг1. BX7 BX5
5. BX5 Проверка высокого напряжения IPC. Выключение зажигания. Отключение: ipc SBP26 да. Включение розжига. Для негибридной батареи измерить напряжение между ipc хтагх2-21, цепью xtangx3 (ye / rd), стороной жгута и землей. В случае гибридной цепи измеряйте напряжение между IPC xtag 4-19, цепь xtagen 5 (Ye / Rd). C220 C220 SBP26 C220 SBP26 BX6
6. BX6 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC. Отключение: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На негибридном устройстве необходимо выполнить повторные измерения сопротивления между цепью ICPC1-5, цепью икстагх2 (Bk / Vt), стороной кабельного жгута и землей. C220 GD116 C220 GD116 BX7 GD116
7. BX7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоединить разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить соединитель IPС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-355951-S28114295662010013000000)

Диагностический тест BY: расшифровка кода ошибки U3003:17

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание: расшифровки кода ошибки U3003:17

1. BY1 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR U3003:17 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Self-проверка. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Это DDTC x agx5, B1676, xa overtag7 (charg Mree) или X? к одной системе не более чем одной? B1317 P0563 U3003:17 BY2 (ref-355931)
2. BY2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить все внутренние / внешние фонари и аксессуары. Запустить и запустить двигатель примерно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к BY3. (ref-355931)
3. BY3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки CHARGING U3003:17 Выключить двигатель. Включить зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самодиагностика. Очистить непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести самопроверку IPC. Присутствует ли Dtcx2? Да: УСТАНОВИТЬ новую IPC. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Панель приборов DCLUUSTER (IPС) автомобиля) ". Проверить систему для нормальной работы. U3003:17 (ref-355951-S28114295662010013000000)

Диагностический тест Bz: расшифровка кода ошибки U300A:62 или U300A:64

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание Bz: расшифровка кода ошибки U300A:62 или U300A:64

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. BZ1 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных при самотестировании IPC.1. Записан ли расшифровка кода ошибки U300A:62? Да: GO to хтагх2. Нет: Перейти к хтегх3. BZ2 BZ3
2. BZ2 Проверить цепь питания IPC 14. Отключить: IPC C220. Измерить напряжение между ITC C220-20, цепью xtax3 (Wh / Vt), стороной жгута и IPC4-5, цепьюхтагх5 (Bk / v T). CBP29 C220 GD116 C220 CBP29 C220 GD116 C220 CBP29 C220 GD116 BZ3 5A
3. BZ3 проверить THE Sjb вход PIDS SWITCHES FROM A зажигание DIG ACC ON. Go the following diagnostic mode on the scan приборная панель: Sgb1 регистратор данных? Select the Sj pids ЗАПАЛ АСУ (IGН<UNK> АС<UNK> ЭБУ), зажигание выкл. BZ4 (ref-355950)
4. BZ4 ПРОВЕРИТЬ состояние сети IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самопроверка IPC.П овторите самотестирование КИП и А. Очистить коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U300A:62 или DCT2? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторить самотест. U300A:64 (ref-355947)(ref-355951-S28114295662010013000000)