Как собрать крышу
ПримечаниеУзел демпфера коллектора ветрового стекла, номер по каталогу 034A08, используется только на моделях Ford и Mercury и предоставляется как отдельный сервисный компонент.
Схема №27
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 50202 | Панель крыши - мягкая сталь |
| 2 | 42220 | Рама заднего окна - высокопрочная низколегированная (HSLA) сталь 350 |
| 3 | 51269 | Носовая часть крыши - сталь HSLA 350 |
| 4 | 034A08 | Демпфер - мягкая сталь |
| 5 | 03410 | Коллектор лобового стекла - сталь HSLA 350 |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Дверь в сборе
ПримечаниеПередняя дверь показана, задняя - аналогично.
Схема №28
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 20205 LH/20204 прав. | Наружная панель двери - мягкая сталь |
| 2 | Арматура верхнего пояса (часть двери в сборе) - мягкая сталь | |
| 3 | 20125 LH/20124 прав. | Дверь в сборе - мягкая и высокопрочная сталь (HSS) |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
| Предупреждение | Никогда не устанавливать использованные или восстановленные детали (как указано ниже) с ранее принадлежащих, спасенных или поврежденных транспортных средств. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам. Никогда не использовать детали или аксессуары, не относящиеся к Ford, для завершения ремонта. Ford Motor Company не утверждает и не признает процедуры ремонта кузова и конструкций, инструменты, детали или что-либо, кроме нового подлинного оборудования Ford. Ford не может подтвердить безопасность, качество, долговечность или законность деталей или аксессуаров, не принадлежащих Ford. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам, поскольку они могут содержать невидимые повреждения. Ford не одобряет использование следующего: Восстановленные или бывшие в употреблении детали Основные зажимы кузова или узлы из спасательных транспортных средств Компоненты конструкции или кузова Aftermarket Восстановленные или восстановленные колеса Используемая дополнительная удерживающая система (SRS) компоненты пневматические подушки модули системы безопасности ремни безопасности, пряжки или втягивающие датчики столкновения Возвращение транспортного средства в предаварийное состояние может быть обеспечено только в том случае, если процедуры ремонта выполняются квалифицированными техническими специалистами с использованием новых оригинальных деталей Ford и одобренных Ford методов. Процедуры ремонта конструктивных компонентов, утвержденные Ford, с использованием оригинальных деталей Ford, были проверены инженерами Ford Motor Company. Ford Motor Company не одобряет, не может подтвердить и не делает никаких заявлений относительно ремонта конструкций (рам, рельсов, фартуков и кузовных панелей), выполняемого с использованием неподлинных деталей Ford Motor Company или не одобренных Ford методов. В частности, Ford не делает никаких заявлений о том, что автомобиль будет соответствовать каким-либо требованиям к безопасности при столкновении или антикоррозионным характеристикам. Такие детали и методы не были протестированы Ford, и могут не соответствовать требованиям Ford к безопасности, производительности, прочности, качеству, долговечности и защите от коррозии. Ford Motor Company не несет никакой ответственности, если ремонт выполняется с использованием альтернативных процедур и/или деталей. |
|---|
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда использовать защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Снять панель обшивки двери с поврежденного дверного и оконного стекла. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-356015-S14171544322010013000000)
- Снять наружную дверную ручку и зеркало в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-356023-S18441612832010013000000)
- Снять обшивку двери, включая молдинги и атмосферные полосы.
- Снять дверь в сборе и закрепить на рабочем стенде.
- С помощью высокоскоростного отрезного колеса сделайте надрезы на ленточной части внешней панели в областях, указанных стрелками. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать особую осторожность, чтобы не разрезать дверную обшивку или внутреннюю панель. Используя шлифовальную машину, зачистите по периметру края внешней дверной панели, чтобы отделить кромки подола, как указано на иллюстрации.
- Перед снятием внешней панели использовать острый нож, чтобы разрезать клей между наружной панелью двери, флаттерной балкой, усилением ремешка и интрузионной балкой. Используя плосколопастное долото или эквивалент, удалить оригинальную панель. С помощью острого ножа или широкоформатного скребка снять оставшуюся часть отбортованной полки с дверной обшивки. Удалить любой оставшийся клей с фланца дверной оболочки. ПРИМЕЧАНИЕ: для смягчения клея дверной панели может потребоваться использование тепловой пушки.
- Пробная подгонка панели сервисной замены к сборке дверной обшивки и тщательная разметка линий разреза на панели для совпадения с линиями разреза на оригинальной панели.
- Отрежьте сменную панель обслуживания и повторно проверить посадку, чтобы убедиться в правильном выравнивании.
- Временно прикрепить наружную панель к двери в сборе и установить на транспортное средство для проверки правильности центровки и посадки.
- Подготовьте места стыка панелей сервисной замены зачисткой зачистите все сопрягаемые поверхности.
- Подготовьте сборку дверной обшивки, шлифовав все сопрягаемые поверхности, включая: внутренний подол и наружную арматуру ремня. Флаттерная балка. интрузионная балка
- Нанести клей для склеивания металла на следующие области: фланец сменного обслуживания, интрузионная балка к наружной панели, флаттерная балка-наружная панель и внешняя поясная арматура к внешней панели.
- Расположить и выровняйте новую дверную обшивку по отношению к узлу дверной обшивки, осторожно переверните узел и начать процесс подшивки. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и подушки, закрыть кромку двери по периметру и сгладьте любой остаточный клей в соединениях.
- Переверните дверь и металлический инертный газ (MIG) заварите верхнее ременное соединение. Завершить шлифовку и пробную подгонку верхней ременной формовки и зеркала.
- Грунтовка и покраска двери с использованием одобренной Ford системы окраски.
- Нанести ингибитор ржавчины внутри двери на все подшлемниковые зоны и зону верхней линии ремня. Дополнительную информацию см. в разделе " ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-356027-S42100063752010013000000)
- Собрать и установить дверь, выровняйте ее. Дополнительную информацию о технических характеристиках дверной арматуры см. в разделе " КОРПУС ". (ref-356027-S02052703742010013000000)