Охлаждение двигателя: Диагностика Lincoln MKZ I

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя у дегазационного баллона или расширительного бачка охлаждающей жидкости при холодной системе.
3. Убедиться, что предохранительный колпачок установлен правильно.
4. Записать все извлеченные датчики системы охлаждения. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " за описаниями DCC. (ref-271067-S37034823762007111500000)
5. Если хладагент системы заполнен правильно и никакие расшифровка кода ошибки, связанные с безотказным охлаждением, не извлекаются, проверить озабоченность клиента, управляя двигателем, чтобы дублировать условие.
6. Осмотреть, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических или электрических проблем. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические Утечки или подтеки в: Шланги Трубки Зажимные соединения Быстросоединяемые муфты (при наличии) Прокладки Уплотнительные кольца Корпус термостата Радиатор Крышка сброса давления Насос охлаждающей жидкости Сердечник нагревателя (влажный пол или запах охлаждающей жидкости в автомобиле) Клапан управления отопителем Обогреваемый корпус дросселя (TB) или обогреваемый адаптер TB (если оборудован) Узел перепускного коллектора хладагента (если оборудовано) Маслоохладитель (если оборудовано) Баллон дегазатора (если оборудовано) Расширительный бак хладагента (если оборудован) Подогреваемый принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (если оборудован) Чаша охлаждения регулятора давления топлива (если установлен, двигатель, работающий на природном газе) Вилки сердечника головки цилиндров (при наличии) Нагреватель блока (при наличии) Не работает или поврежден: Электрический вентилятор охлаждения (если установлен) Сцепление вентилятора с электронным приводом Контроллер сцепления вентилятора с электронным приводом Проводка, разъемы, реле или модули Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (если установлен) Датчик температуры головки цилиндров (CHT) (если установлен) Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (если установлен) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля)) КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая Трещина или повреждение: Шланги Трубки Хомуты для шлангов Клапан управления нагревателем (если имеется) Корпус термостата Крышка для сброса давления радиатора Вентилятор охлаждения Муфта вентилятора (если оборудован) Насос хладагента Баллон дегазатора (если оборудован) Расширительный бак хладагента (если оборудован) Маслоохладитель (если оборудован) Перепускной коллектор хладагента в сборе (при наличии) Пробки сердечника блока цилиндров (при наличии) Пробки сердечника головки цилиндров (если оборудован) Блок-нагреватель (если оборудован) Ограниченный поток воздуха через конденсатор/радиатор кондиционера Свободный, изношенный или неправильно установленный Приводной ремень Сломанный или слабый натяжитель приводного ремня Чрезмерный белый или светло-серый дым выхлопных газов (может иметь запах сгоревшей охлаждающей жидкости) Охлаждающая жидкость в моторном масле Моторное масло в охлаждающей жидкости Охлаждающая жидкость в жидкости автоматической коробки передач (если оборудована) Жидкость автоматической коробки передач (если оборудована) в охлаждающей жидкости
7. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование.
8. Проверить состояние охлаждающей жидкости в следующей последовательности: убедиться, что охлаждающая жидкость находится в диапазоне от 40 ° С до 50 ° С. Для охлаждения двигателя используется система охлаждения. См. Систему охлаждения ".добавите температуру охлаждающей жидкости ".чтобы не меняйте уровень охлаждающей жидкости. Включить систему охлаждения. (ref-271075)(ref-271067-S29657024892007110800000)(ref-271075)(ref-271067-S29657024892007110800000)
9. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину и протестируйте систему для нормальной работы, прежде чем переходить к следующему шагу.
10. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
11. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM, проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к модулю VSM. Для диагностики отсутствия связи со сканирующим устройством обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool (Нет питания на сканирующем устройстве). (ref-271106)
12. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-271106)
13. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлечь и записать данные из непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-271106)
14. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
15. Если восстановленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к карте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки. Все остальные коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-271107)
16. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Symptom Chart ". (ref-271067-S36454551792007111500000)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Контрольное испытание а: потеря охлаждающей жидкости

1. А1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Провести " Осмотр и проверку ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? ДА: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейдите к A2. (ref-271067-S38232610802007110800000)
2. А2 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигателя. Ключ в выключенном положении. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке для охлаждающей жидкости. Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя техническим условиям? ДА: Переходим к A3. НЕТ: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. Перейти к A3.
3. А3 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовать систему охлаждения двигателя. Обратитесь к разделу " Испытания компонентов ", Испытание системы охлаждения под давлением. Течь ли система охлаждения двигателя? ДА: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Если автомобиль оборудован расширительным бачком для охлаждающей жидкости, переходите к пункту А4. Если транспортное средство оборудовано баллоном с дегазацией - переходите на пункт А5. (ref-271067-S29657024892007110800000)
4. A4 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК. Выполнить испытание на герметичность предохранительного колпачка. Обратитесь к разделу " Испытания компонентов ", Проверка давления в предохранительном колпачке. Исправен ли предохранительный колпачок? ДА: Перейдите к A5. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый предохранительный наконечник. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-271067-S29657024892007110800000)
5. А5 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке охлаждающей жидкости на предмет наличия следов моторного масла или трансмиссионной жидкости. Видно ли машинное масло или трансмиссионную жидкость в охлаждающей жидкости? ДА: Если моторное масло очевидно, перейдите к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Если трансмиссионная жидкость очевидна месте, установить новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей автоматической коробке передач для процедуры испытания системы 6. (ref-271075)
6. А6 ПРОВЕРИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО И ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снять указатели уровня масла с двигателя и трансмиссии. Есть ли охлаждающая жидкость в масле или трансмиссионной жидкости? ДА: Если хладагент находится в моторном масле, перейдите к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Если в трансмиссионную жидкость попала охлаждающая вода, УСТАНОВИТЬ новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей инструкции по эксплуатации автоматической коробки передач. НЕТ: переходите к разделу А7. (ref-271075)
7. A7 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать U-View ® Combustion Leak Tester номер детали 560000 или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверить хладагент на наличие газообразных веществ сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? ДА: Перейдите в раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики двигателя. НЕТ: система охлаждения работает. (ref-271075)

Точечное испытание B: двигатель перегревается

1. B1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Выполнить " Осмотр и проверку ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? ДА: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейдите к B2. (ref-271067-S38232610802007110800000)
2. B2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Введение - Бензиновые двигатели " для получения информации о правильной процедуре подключения сканирующего устройства. Проверить наличие расшифровка кода ошибки P0217, хтагх1 или xtагх2. Присутствует ли DTP P0217, xtegx4 или xthagx5? ДА: Перейдите в раздел B3. НЕТ: Фактический перегрев двигателя не был проверен. См. работу измерительного прибора температура охлаждающей жидкости other to instrackor. P1285 P1299 P1285 P1299 (ref-268480)(ref-271112)(ref-268480)
3. B3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Проверить радиатор или конденсатор кондиционера на наличие внешнего препятствия, такого как листья или картон. Присутствует ли препятствие? ДА: УБРАТЬ препятствие. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В4.
4. В4 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Ключ в выключенном положении. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке охлаждающей жидкости. Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя спецификации? ДА: Перейти к B5. НЕТ: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. Перейти к B5.
5. B5 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовать систему охлаждения двигателя. См. " Испытания компонентов ", Испытание системы охлаждения под давлением. Протекает ли система охлаждения двигателя? ДА: РЕМОНТ или установка новых компонентов. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: транспортные средства, оснащенные расширительным бачком, переходят в В6. Транспортные средства, оборудованные баллоном дегазации, переходят к В7. (ref-271067-S29657024892007110800000)
6. B6 ПРОВЕРИТЬ КОЛПАЧОК СБРОСА ДАВЛЕНИЯ Провести испытание на давление колпачка сброса давления. Обратитесь к разделу " Испытания компонентов ", Испытание на давление в колпачке снятия давления. Исправен ли колпачок сброса давления? ДА: Перейдите к В7. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый колпак сброса давления; ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-271067-S29657024892007110800000)
7. B7 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке охлаждающей жидкости на предмет наличия следов моторного масла или трансмиссионной жидкости. Видно ли машинное масло или трансмиссионную жидкость в охлаждающей жидкости? ДА: Если моторное масло очевидно, перейдите к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики двигателя. Если трансмиссионная жидкость очевидна месте, УСТАНОВИТЬ новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей автоматической коробке передач за процедурой проверки системы B8. (ref-271075)
8. B8 ПРОВЕРИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО И ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снять указатели уровня масла с двигателя и трансмиссии. Есть ли охлаждающая жидкость в масле или трансмиссионной жидкости? ДА: Если хладагент находится в моторном масле, перейдите к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Если охладитель находится в трансмиссионной текучей среде, УСТАНОВИТЬ новый радиатор. При необходимости отремонтируйте трансмиссию. Обратитесь к соответствующей автоматической коробке передач за процедурой. НЕТ: переходите к разделу B9. (ref-271075)
9. B9 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: использовать U-View ® Combustion Leak Tester номер детали 560000 или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверить охлаждающую жидкость на наличие газообразных веществ сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? ДА: Перейдите в раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. НЕТ: Переходите в xtag0. B10 (ref-271075)
10. B10 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверить охлаждающую жидкость на наличие грязи, ржавчины или загрязнения и проверить концентрацию охлаждающей жидкости. Состояние охлаждающей жидкости в порядке? ДА: Транспортные средства, оснащенные электрическим вентилятором охлаждения, переходите к B11. Транспортные лица, оборудованные только механическим вентилятором для охлаждения, переходят к xtangx2. НЕТ: ПРОМЫТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. СМ. " Промывка системы охлаждения ". ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу. B12 (ref-271067-S13502974742007110800000)
11. B11 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ЭЛЕКТРООХЛАЖДЕНИЯ Запустить двигатель. Установить переключатель функции климат-контроля в положение MAX A / C и переключатель двигателя воздуходувки в положение HI. Работал ли вентилятор электроохлаждения? ДА: Если автомобиль также оборудован механическим вентилятором охлаждения, перейдите к B12. В противном случае перейдите к B13. НЕТ: ДИАГНОСТИРУЙТЕ работу вентилятора электроохлаждения. СМ. " Введение - Бенздвигатели ". (ref-268480)
12. B12 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МЕХАНИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Если автомобиль оснащен сцеплением с вязким вентилятором, провести тесты сцепления вентилятора в разделе " Испытания компонентов ". B13 (ref-271067-S29657024892007110800000)(ref-268480)
13. Б13 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Запустить двигатель. Двигатель должен работать в течение 10 минут (транспортные средства, оборудованные термостатом с горячей стороны) или 30 минут (транспортные средства, оборудованные термостатом с холодной стороны). Установить переключатель функции климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте выходной шланг нагревателя. Выходной шланг нагревателя горячий? ДА, перейти к B14. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый насос охлаждающей жидкости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
14. B14 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТЕРМОСТАТА Запустить двигатель. Позвольте двигателю работать в течение 10 минут (автомобили, оснащенные термостатом с горячей стороны) или 30 минут (транспортные средства, оборудованные терморегулятором с холодной стороны). Почувствуйте верхний шланг радиатора (автомобили с терморегулирующим устройством на горячей стороне) или нижний шланг излучателя (автомобили без терморегулятора на холодной стороне). B15 (ref-271112)
15. B15 ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ТЕРМОСТАТ Провести визуальный осмотр термостата в разделе " Испытания компонентов ". Поврежден ли термостат? ДА: УСТАНОВИТЬ новый термореле. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: ВСТАВИТЬ новый терморегулятор. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. Если двигатель все еще перегревается, установить новый радиатор. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной эксплуатации. (ref-271067-S29657024892007110800000)

Контрольное испытание C: двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

1. С1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Провести " Осмотр и проверку ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? ДА: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейдите к С2. (ref-271067-S38232610802007110800000)
2. C2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0125 or P0128 ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Введение - бензиновые двигатели " для правильной процедуры подключения сканирующего инструмента. Проверить, не работает ли система расшифровка кода ошибки. Присутствует ли DTS? ДА: если автомобиль оснащен электрическим вентилятором охлаждения, перейдите к разделу C3. Если транспортное средство оснащено только механическим вентилятором. P0125 P0128 P0125 P0128 (ref-268480)(ref-271112)(ref-271114)(ref-268480)
3. С3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Дайте двигателю остыть. Убедиться, что выключатель A / C выключен (если оборудован). Запустить двигатель. Проверить электрический вентилятор охлаждения. Электрический вентилятор охлаждения включен все время? ДА: ДИАГНОСТИРУЙТЕ работу электрического вентилятора охлаждения. СМ. " Введение - Бензиновые двигатели ". НЕТ: Если автомобиль также оснащен механическим вентилятором охлаждения, переходите на С4. В противном случае переходите на С5. (ref-268480)
4. C4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МЕХАНИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Провести испытание компонента сцепления вентилятора охлаждения. Для получения информации о механическом сцеплении вентилятора охлаждения обратитесь к разделу " Испытания компонентов ".для получения информации об электронной муфте вентилятора охлаждения см. раздел " Введение - Бензиновые двигатели ". Исправна ли муфта вентилятора охлаждения? ДА: Перейти к C5. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новую муфту вентилятора охлаждения и протестируйте систему в нормальном режиме работы. (ref-271067-S29657024892007110800000)(ref-268480)
5. C5 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Визуально проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне с дегазацией или расширительном бачке для охлаждающей воды. Соответствует ли уровень хладагента двигателя спецификации? ДА: УСТАНОВИТЬ новый термостат. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест А ", чтобы диагностировать утечку хладагента. (ref-271067-S00727124522007110800000)

Опрессовка - Системы баллонов дегазации

1. Выключить двигатель.
2. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости.
3. Присоедините тестер давления сердцевины радиатора/нагревателя к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установить насос для опрессовки на быстроразъемный штуцер испытательного адаптера.
4. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратить внимание на самое высокое полученное показание давления. Если показание давления превышает максимальное давление в колпачке, указанное в таблице технических характеристик, установить новый предохранительный колпачок.
5. Если система не поддерживает давление, снять крышку сброса давления и промыть в чистой воде, чтобы удалить весь посторонний материал с прокладки. Проверить уплотнительную поверхность в заливной горловине дегазационного баллона на наличие забоин или порезов. Установить предохранительный колпачок.
6. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в шаге 4 выше. Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно 2 минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если в течение этого времени давление упадет, осмотреть на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
7. Если утечек не обнаружено и давление падает. предохранительный колпачок может протекать. Установить новый предохранительный колпачок и повторить испытание системы.
8. Если после установки нового предохранительного колпачка утечек не обнаружено, и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к охладителю радиаторной передачи (если он оборудован). Проверить хладагент на наличие трансмиссионной жидкости и трансмиссионную жидкость на наличие хладагента. Ремонт по мере необходимости.
9. Если нет загрязнения охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости, утечка может быть внутренней по отношению к двигателю. Осмотреть охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на предмет наличия охлаждающей жидкости. Для диагностики двигателя обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-271075)
10. Сбросьте давление в системе, ослабив предохранительный колпачок. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулировать.

Испытание под давлением - Системы расширительных баков хладагента

1. Выключить двигатель.
2. Снять предохранительный колпачок. По мере необходимости снимайте радиатор сверху. Установить тестер давления на заливную горловину радиатора.
3. Прокачать систему охлаждения до максимального давления 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) и выдержать в течение 2 минут. Если в течение этого времени давление упадет, осмотреть на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
4. Если утечек не обнаружено и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к охладителю радиаторной передачи (если он оборудован). Проверить хладагент на наличие трансмиссионной жидкости и трансмиссионную жидкость на наличие хладагента. Ремонт по мере необходимости.
5. Если нет загрязнения охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости, утечка может быть внутренней по отношению к двигателю. Осмотреть охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на предмет наличия охлаждающей жидкости. Для диагностики двигателя обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-271075)

Визуальный осмотр термостата

1. Снять термостат.
2. Осмотреть термостат на наличие признаков повреждения, включая: Клапан не полностью посажен (свет виден через клапан) Посторонний материал, застрявший в главном клапане Изогнутая или сломанная рама или фланец Изогнутая или сломанная пружина Изогнутый или сломанный клапан или шток клапана Утечка воска из резервуара для воска или выпуклость в резервуаре Любые другие повреждения или искажения
3. Если во время проверки будут обнаружены повреждения, удалить любой посторонний материал или сломанные куски и установить новый термостат.
4. Если во время проверки повреждений не обнаружено, продолжить поиск и устранение неисправностей системы. Перейдите в таблицу симптомов для получения дополнительных инструкций.

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

1. Проверить герметичность радиатора в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм).

Испытание сцепления вентилятора

1. Выключить двигатель и дождаться полной остановки вентилятора.
2. Вращайте лопатку вентилятора вручную. Должно ощущаться световое сопротивление. Если нет сопротивления или очень высокое сопротивление, необходимо проверить минимальную и максимальную скорости вентилятора. Для сцепления вентилятора с электронным приводом см. " Введение - Бензиновые двигатели ". Для вязкого сцепления вентилятора выполнить следующее (ref-268480)

Испытание сцепления вентилятора - минимальные требования к скорости

1. С помощью подходящего маркера отметить насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора и одну из лопастей вентилятора.
2. Убедиться, что кондиционер выключен, если он оборудован.
3. Запустить двигатель и запустить его примерно на 2000 об/мин в течение 5 минут или до тех пор, пока не будет заметно снижение шума вентилятора, чтобы позволить муфте вентилятора перейти в режим расцепления.
4. Направьте лазерный фототахометр на насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора. Запустить двигатель для достижения 3000 об/мин у насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора.
5. При скорости вращения насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора 3000 об/мин направьте лазерный фототахометр на лопатку вентилятора. Контроль и запись скорости вращения вентилятора.
6. Частота вращения лопастей вентилятора должна быть меньше указанной при 3000 об / мин для охлаждающего насоса или шкива вентилятора. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ " за правильной частотой вращения вентиляторов. (ref-271067-S10148537082007110800000)
7. Выключить двигатель.
8. Если частота вращения лопасти вентилятора была больше указанной, установить новую муфту вентилятора.

Испытание сцепления вентилятора - требования к максимальной скорости

1. С помощью подходящего маркера отметить насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора и одну из лопастей вентилятора.
2. Заблокируйте области с каждой стороны радиатора в моторном отсеке, передней части решетки радиатора и бампера. Закрыть капот. Это приведет к повышению температуры воздуха, попадающего на муфту вентилятора, и должно заставить лопасть вентилятора работать на максимальной скорости.
3. Установить переключатель функции климат-контроля в положение MAX кондиционер, а переключатель двигателя воздуходувки - в положение HI, если он установлен.
4. Запустить двигатель и запустить его примерно на 2000 об/мин до достижения нормальной рабочей температуры. С помощью инфракрасного термометра контролируйте работу насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора. Запустить двигатель до тех пор, пока температура насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора не станет не ниже 96°C.
5. Направьте лазерный фототахометр на насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора. Запустить двигатель для достижения 3000 об/мин у насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора.
6. При скорости вращения насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора 3000 об/мин направьте лазерный фототахометр на лопатку вентилятора. Контроль и регистрация частоты вращения лопастей вентилятора.
7. Частота вращения лопастей вентилятора должна быть больше указанной при 3000 об / мин для охлаждающего насоса или шкива вентилятора. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ " за правильной частотой вращения вентиляторов. (ref-271067-S10148537082007110800000)
8. Открыть капот и дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы понизить температуру двигателя. Выключить двигатель и снять колодки с радиатора, решетки и бампера.
9. Если частота вращения лопасти вентилятора меньше указанной, установить новую муфту вентилятора.