Система наружного освещения: Диагностика Lincoln MKX I рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОСВЕЩЕНИЕМ (FLM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ (SCCM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ (HCM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA)

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические фары Выключатель (интегрированный в модуль управления передней подсветкой (FLM)) Многофункциональный выключатель Модуль управления корпусом (BCM) предохранитель(и): 16 (10A) (Rh ближний свет) 17 (10A) (Lh ближний свет) 39 (xtag2) (дальний свет) блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) 57 (Bjb): 16 (Xttta (X) 17 (Xt) 17 (Xt(X(Xt) 17 (X) (Xtt) 17 (X(X) (Xttttttxxxxxxxxxxxxx0 17) 17 ( 15A 20A 20A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
6. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор предупреждения о подушке безопасности подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания при РАБОТЕ. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство, чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом. (ref-494582)(ref-494551)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-494551)
8. Очистить непрерывную коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для BCM, SCCM и FLM.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " Карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в этой служебной информации. Для всех других Дтк обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-494583-S06926162702012081400000)(ref-494579)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-494583-S26337792032012081400000)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: один или оба низких луча не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ФАРЫ И АВТОЖИГИ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание а: один или оба луча ближнего света не работают

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. А1 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ФАРЫ В СБОРЕ ВЫКЛ. OK: не работает фара. Установить выключатель фары в положение фары ВКЛ., измерить напряжение между фарой Lh C1021A-2, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между фарой Rh xtag2-2, цепью C1041A CLF05 10A 10A U1000 U1000 U3000 (ref-494579)
2. A2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ В СБОРЕ С ФАРОЙ В СБОРЕ С ФАРОЙ В СБОРЕ В ОТКРЫТОМ СОСТОЯНИИ Измерить напряжение между фарой Lh GD123-2, схемой CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и Lh C1021A-7, схемой GD120 (Bk / Gn), стороной жгута; или между фарой Rh xtag4-2 фары C1021A C1041A CLF05 C1041A GD120 GD123 (ref-494583-S21101745332012081400000)
3. A3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ФАРЫ НА ФАРЕ В СБОРЕ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между фарой Lh C1021A-4, цепью SBB57 (Rd), стороной жгута и землей; или между фарой Rh C1041A-4, цепью SBB78 (Bn / Rd), стороной жгута и землей не более 10 вольт? 20A 20A SBB57 SBB78
4. А4 ПРОВЕРИТЬ БАЛЛАСТ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Заменить заведомо исправный балласт. Установить выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Горит ли неработающая фара? ДА: УДАЛИТЬ заведомо исправный балласт. УСТАНОВИТЬ новый балласт. СМ. Балласт в настоящей служебной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УДАЛИТЬ заведомо исправный балласт. ПЕРЕЙДИТЕ к А5.
5. А5 ПРОВЕРИТЬ HID-ЛАМПУ Установить выключатель фары в сборе в положение OFF. Заменить заведомо исправную HID-лампу. Установить выключатель фары в положение ON. Горит ли неисправная фара? ДА: УДАЛИТЬ заведомо исправную HID-лампу. УСТАНОВИТЬ новую HID-лампу. СМ. " Лампа фары " в этой сервисной информации. Проверить систему на нормальное функционирование. Нет: УДАЛИТЬ заведомо исправную H- лампу или ремонтную систему. (ref-494583-S14583127562012081400000)(ref-494583-S21101745332012081400000)
6. A6 ПОВТОРИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ФАРЫ ПО ТРЕБОВАНИЮ И ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРЕ 7 Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование со стороны BCM. Очистить дткс и провести самотестирование по требованию. Установить выключатель фары в положение ФАРЫ ПО ЖЕЛАНИЮ, замерить напряжение между Фары Lh / шт. C1021A CLF04 C1041A CLF05
7. A7 ПРОВЕРИТЬ ФАРУ В СБОРЕ. Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Проверить фару на наличие внутреннего короткого замыкания на заземляющую цепь. ИСПРАВНА ЛИ ФАРА В СБОРЕ? ДА: Для транспортных средств, оборудованных галогенными фарами, УСТАНОВИТЬ новую лампу фары. СМ. " Лампа фары " в этой служебной информации. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. Для транспортных средств, оборудованных фарами HHID, установить новый балласт. (ref-494583-S14583127562012081400000)(ref-494583-S21101745332012081400000)
8. A8 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ DCM В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ: ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ТОКА ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ, ТО ДЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ШИНОПРОВОДОМ (Xm) НЕОБХОДИМО НАЛИЧИЕ ЦЕПИ С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ. C2280E C1021A CLF04 C1041A CLF05 CLF04 CLF05 U1000 U1000 U3000 (ref-494579)
9. A9 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ BCM 11 ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ ДЛЯ AN РАЗОМКНУТА ЖГУТ да выключатель фары в положении ВЫКЛ. Отключить: BCM C2280E. Измерить сопротивление между фарой Lh C1021A-2, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и BCM C2280E-2, цепью xtag4 (Bn Bu / R) CLF04 C1041A CLF05 C2280E CLF05 A10 CLF04 CLF05
10. A10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BCM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-494579)

Диагностический тест В: Один или оба высоких луча не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ФАРЫ И АВТОЖИГИ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание B: один или оба луча дальнего света не работают

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. B1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ С НИЗКИМ ЛУЧОМ Модули РОЗЖИГА. Установить выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ... Включить нормальный свет? ДА: Если отдельный луч высокого света не работает, перейдите к B3. Если оба луча высокого света не работают, убедиться, что предохранитель BCM 39 (15A) в ПОРЯДКЕ. Если OK, перейдите к B2. Если нет, обратитесь к соответствующим схемам электропроводки. U1000 U1000 U3000 (ref-494579)(ref-494583-S27810643312012081400000)
2. В2 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ РУБИЛЬНИКА ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Установить на сканирующем приборе диагностический режим SCCM. Контролируйте работу многофункционального переключателя SCCM flash-to-pass и дальнего света pids (FLASH-to-PASS, HEADLAMP<UNK> Sw) при установке многофункционального переключателя в положение FLASH-TO-PASS и высокий BEAM. Значения PID согласуются с положением многофункционального переключателя BGO 8. (ref-494582)(ref-494582)
3. B3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРУ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключить: Не работает Фара. Установить выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ? и многофункциональный выключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Измерить напряжение между ЛЕВОЙ фарой C1021A-3, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между Rh-Vx3 фарами Tagt 2 C1041A CLF03
4. B4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ В СБОРЕ С ФАРОЙ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ Измерить напряжение между фарой Lh C1021A-3, схемой CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и стороной Lh C1021A-6, схемой GD120 (Bk / Gn), стороной жгута; или между фарой Rh xagxx4-3, схемой xtagv5 C1041A CLF03 C1041A GD123 GD120 GD123 (ref-494583-S21101745332012081400000)
5. B5 REPEAT THE ON-DEMAND FAR-проверка и проверить FOR напряжение TO THE FARDAMP, YES THE FAR выключатель IN OFF, зажигание ON. Go a follow diagnostic mode on the scan блок управления трансмиссией Self-проверка. сброс the коды неисправностей и perform ON-DEMAND the Multiffunction Measure the Let. C1021A CLF02 C1041A CLF03 (ref-494583-S21101745332012081400000)
6. B6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ DCM: DCM высокий BEAM напряжение цепь FOR A короткое замыкание TO масса OFF. Повторить: BCM C2280E. Измерить сопротивление между Lh-фарой C1021A-3, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между Rh-фарой xtag4 Vt C1041A CLF03 U1000 U1000 U3000 (ref-494579)
7. B7 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ BCM ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между фарой Lh C1021A-3, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и BCM C2280E-8, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута; или между фарой Rh C1041A-3 CLF03 C2280E CLF03 CLF02 CLF03
8. B8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BCM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-494579)

Точный тест C: Низкий луч (лучи) всегда включены

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ФАРЫ И АВТОЖИГИ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание C: световые индикаторы ближнего света всегда включены

1. C1 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли FLM проверку сети? ДА: ПЕРЕЙТИ К C2. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-494551)
2. C2 проверить FOR фонарь датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите коды неисправностей, записанные из самотестирования BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1A85: 11 или расшифровка кода ошибки B1A85: 13? ДА: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест O ". Нет: ПЕРЕЙТИ к C3. (ref-494583-S22734504932012081400000)
3. C3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ FLM ПРИМЕЧАНИЕ: При контроле PID убедиться, что переключатель фары находится в правильном положении. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: FLM регистратор данных. При перемещении переключателя фары по всем позициям контролируйте вход переключателя фары FLM PID (LT<UNK> Sw). Согласуются ли положения переключателя фары с PID? ДА: Перейдите к C4. (ref-494583-S04610232632012081400000)
4. C4 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ВЫХОДЕ BCM. Отсоединить: BCM C2280E. Зажигание включено. Продолжает ли фара Lh или Rh гореть? ДА: Для транспортных средств с галогенными фарами, РЕМОНТНАЯ цепь CLF04 (Bn / Bu) (фара Lh) или цепь CLF05 (Bn / Gn). Фара Rh не нужна для испытания на короткое напряжение.
5. C5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ФАРЕ В СБОРЕ. Выключить: Всегда вкл. Фара. Зажигание вкл. Измерить напряжение между фарой Lh C1021A-2, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между фарой Rh C1041A-2, цепью CLF05 (Bn / Gn). CLF04 CLF05 (ref-494583-S21101745332012081400000)
6. C6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BCM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет коррозии. (ref-494579)

Диагностический тест D: Пучок (пучки) дальнего света всегда включен

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ФАРЫ И АВТОЖИГИ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание D: дальний свет (лучи) всегда включены

1. D1 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ШТАТНОЙ КОЛОНКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВХОД ЗАЖИГАНИЕ. Включить диагностический режим на сканирующем приборе: Регистратор данных SCCM. Проверить многофункциональный переключатель SCCM flash-to-pass и дальний свет pids (FLASH-to-PASS, высокий<UNK> BEAM<UNK> Sw). При установке многофункционального переключателя в положение FLASH-TO-PASS, высокий BEAM NO REST. (ref-494582)(ref-494582)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЛУЧА ДАЛЬНЕГО СВЕТА BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: BCM C2280E. Зажигание включено. Продолжают ли светиться лучи дальнего света? ДА: ПЕРЕЙТИ К D3. Нет: ПЕРЕЙТИ К D4.
3. D3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРЕ В СБОРЕ. Отключить: Не работает Фара. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между фарой Lh C1021A-3, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между фарой Rh C1041A-3, цепью CLF03 (Vt / Og), стороной жгута и землей нет. CLF02 CLF03 (ref-494583-S21101745332012081400000)
4. D4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BCM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время может быть вызвано неисправным разъемом. (ref-494579)

Диагностический тест E: функция FLASH-TO-PASS не работает

1. E1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Установить переключатель фар в положение " ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ ". Установить многофункциональный переключатель в положение " ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ", наблюдая за фарами. ВКЛЮЧИТЬ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Если проблема сохраняется, УСТАНОВИТЬ новый SCCM СМ. (ref-494582)(ref-494582)(ref-494583-S03097842162012081400000)

Точный тест F: расшифровка кода ошибки B11D9: 16

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ И BCM для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки B11D9: 16

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. F1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ FLM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование FLM. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование FLM. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B11D9: 16? ДА: ПЕРЕЙТИ К F2. Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи.
2. F2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Самотестирование блок управления силовым агрегатом. Выполнить самотестирование блок управления силовым агрегатом KOEO. Извлечь из блок управления силовым агрегатом данные из непрерывной памяти коды неисправностей. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо коды неисправностей системы зарядки? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". No: GO к F3. (ref-494568)
3. F3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея В ПОРЯДКЕ и полностью заряжена? ДА: ПЕРЕЙТИ К F4. Нет: СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-494597)(ref-494568)
4. F4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ FLM PID Включение зажигания. Измерить и записать напряжение на аккумуляторной батарее. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных FLM. Контролируйте напряжение FLM PID (VBAT<UNK> вход). Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумуляторной батареи? ДА: ПЕРЕЙТИ к F7. Нет: ПЕРЕЙТИ к F5.
5. F5 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ FLM. Отключить: FLM C205. Зажигание включено. Измерить напряжение между FLM C205-1, цепью SBP23 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? ДА: GO до F6. Нет: восстановить цепь SBP23 (Wh / Rd) для высокого сопротивления D.
6. F6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ FLM НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ. Отключить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между FLM C205-7, цепью GD115 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: ПЕРЕЙТИ НА F7. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ Xtx2 (Bk / Gy). Повторить самотестирование Dдля высокого сопротивления. GD115
7. F7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FLM Отсоединить разъем FLM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем FLM и убедиться, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ проблема? УСТАНОВИТЬ новый FLM. СМ. " Модуль управления передним освещением (FLM) " в этой информации. Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет: система работает правильно. (ref-494583-S04610232632012081400000)

Диагностический тест G: расшифровка кода ошибки B11D9: 17

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ И BCM для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание G: расшифровка кода ошибки B11D9: 17

1. G1 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR U3003: 17 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Self-проверка. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Это расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом refer) или xtag7: больше, чем в систему " CHARM: больше, чем ". U3003 (ref-494568)
2. G2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить все внутренние / внешние огни и аксессуары. Запустить и запустить двигатель приблизительно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Увеличивается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к G3. (ref-494568)
3. G3 ПЕРЕПРОВЕРКА ДЛЯ расшифровка кода ошибки зарядки B11D9: 17 Выключить двигатель. Зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: FLM Self-проверка. Очистить непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести самотестирование FLM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B11D9: 17? ДА: УСТАНОВИТЬ новый FLM. СМ. " Модуль управления передней подсветкой (FLM) ". (ref-494583-S04610232632012081400000)

Точечное испытание H: расшифровка кода ошибки U0140: 87

1. H1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА Включение зажигания. Убедиться, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ к H2. Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. H2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. BCM проходит проверку сети? ДА: ПЕРЕЙТИ К H3. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-494551)
3. H3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE SELF-проверка Проверить записанные FLM коды неисправностей из самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки B11D9: 16 или расшифровка кода ошибки B11D9: 17? ДА: Для расшифровка кода ошибки B11D9: 16, перейти к " диагностический тест F ". Для расшифровка кода ошибки B11D9: 17, перейти к " диагностический тест Hg No ". (ref-494583-S29550908822012081400000)(ref-494583-S18754871762012081400000)
4. H4 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U3003: 16 и U3003: 17 FROM THE BCM SELF-проверка Извлечь непрерывную память коды неисправностей из BCM. Записано ли расшифровка кода ошибки U3003: 16 или расшифровка кода ошибки U3003: 17? ДА: СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: GO to H5. (ref-494579)
5. H5 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FLM ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI, возможно, не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование FLM. расшифровка кода ошибки U0140: 87 все еще присутствует? ДА: ПЕРЕЙТИ на H6. Нет: система работает правильно.
6. H6 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140: 87 OR расшифровка кода ошибки U0140 OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0140: 87 или расшифровка кода ошибки U0140 в любом другом модуле см. Да: Установить (ref-494579)(ref-494583-S04610232632012081400000)

1. Проверка проблемы клиента.
2. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая фара в сборе Соединительная коробка аккумулятора (Bjb) предохранитель 89 (5A) Проводка, клеммы или разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
6. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор предупреждения о подушке безопасности подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания при РАБОТЕ. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство, чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом. (ref-494582)(ref-494551)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-494551)
8. Очистить непрерывную коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для HCM.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " Карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в этой служебной информации. Для всех других Дтк обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-494583-S06926162702012081400000)(ref-494579)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-494583-S26337792032012081400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание I: расшифровка кода ошибки U0100

1. I1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С блоком управления силовым агрегатом Подключить сканирующее устройство. Проверить, что сеанс транспортного средства может быть установлен с помощью сканирующего устройства. Можно ли установить сеанс транспортного средства? ДА: ПЕРЕЙТИ К I2. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство. (ref-494551)
2. I2 ПРОВЕРИТЬ НЕПРЕРЫВНУЮ ПАМЯТЬ HCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: HCM Self-проверка. Очистить коды неисправностей и повторить самотестирование HCM. расшифровка кода ошибки U0100 снова извлечен? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К I3. Нет: Автомобиль в это время работает правильно. HCM может временно потерять связь с блоком управления силовым агрегатом.
3. I3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ фары расшифровка кода ошибки U0100: 87 ИЛИ расшифровка кода ошибки U0100, УСТАНОВЛЕННОЙ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование. Извлечь данные непрерывной памяти из всех модулей. Установлена ли расшифровка кода ошибки U0100: 87 или расшифровка кода ошибки U0100 в любом другом модуле? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы получить информацию о нормальном режиме работы. СМ. " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-494600)(ref-494583-S21101745332012081400000)

Точечное испытание J: расшифровка кода ошибки U0121

1. J1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ к J2. Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. J2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Модуль ABS проходит проверку сети? ДА: ПЕРЕЙТИ К J3. Нет: СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", Модуль ABS не реагирует на сканирующий инструмент. (ref-494551)
3. J3 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U3003: 16 и U3003: 17 FROM THE ABS модуль SELF-проверка Извлечь непрерывную память коды неисправностей из модуля ABS. Записано ли расшифровка кода ошибки U3003: 16 или расшифровка кода ошибки U3003: 17? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) И КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ ". Нет: ПЕРЕЙТИ к Jк J4. (ref-494595)
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI), или PMI не был выполнен. Войдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: HCM Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить HCM self-проверка. DCM U0121 все еще не установлен. Это расшифровка кода ошибки присутствует?
5. J5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ расшифровка кода ошибки В СБОРЕ U0121: 87 ИЛИ расшифровка кода ошибки U0121 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Войти в обычный диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Извлечена ли расшифровка кода ошибки U0121: 87 или расшифровка кода ошибки U0126? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ модуль ABS. СМ. " Информация ОБ ОБ ПОВТОРНЫХ ТОРМОЗАХ СИСТЕМЫ (ABS) и Стабильности отсутствует. СМ. (ref-494595)(ref-494583-S21101745332012081400000)

Точечное испытание K: расшифровка кода ошибки U0140

1. К1 ПРОВЕРИТЬ ПРОБЛЕМУ КЛИЕНТА Зажигание ВКЛ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К К2. Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. K2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Тест сети. Провести тест сети. BCM проходит тест сети? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К K3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " МОДУЛЮ КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ", BCM не реагирует на сканирующий инструмент. (ref-494551)
3. K3 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U3003: 16 и U3003: 17 FROM THE BCM SELF-проверка Извлечь непрерывную память коды неисправностей из BCM. Записано ли расшифровка кода ошибки U3003: 16 или расшифровка кода ошибки U3003: 17? ДА: СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: GO to K4. (ref-494579)
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или PMI не был выполнен. Войдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: HCM Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить HCM self-проверка. DCM U0140 еще не установлен. Это расшифровка кода ошибки присутствует?
5. K5 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ расшифровка кода ошибки В СБОРЕ U0140: 87 ИЛИ расшифровка кода ошибки U0140 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Очистить нормальную коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. расшифровка кода ошибки U0140: 87 или расшифровка кода ошибки xtag3 repeat в любом другом модуле? да: Очистить: U0140 (ref-494579)(ref-494583-S21101745332012081400000)

Диагностический тест L: Адаптивное переднее освещение не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ФАРЫ И АВТОЖИГИ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание L: адаптивное переднее освещение не работает

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. L1 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ФАРЕ В СБОРЕ DCM. Обратитесь к записанным результатам самотестирования HCM. ДА: Для расшифровка кода ошибки B2612, перейдите к L3. Для расшифровка кода ошибки B2609 или расшифровка кода ошибки B100B установить новую фару Lh в сборе. Обратитесь к разделу " Фара в сборе ". B100C (ref-494583-S21101745332012081400000)(ref-494583-S21101745332012081400000)(ref-494583-S21101745332012081400000)
2. L2 АКТИВНАЯ КОМАНДА ФАРА В СБОРЕ ЗАЖИГАНИЕ ФАРЫ. Включить фары. Выбрать регулятор угла фары HCM (BEAM<UNK> левый, BEAM<UNK> правый) активные команды. Переведите фары в крайнее левое и крайнее правое положения, наблюдая за диаграммой направленности фар на стене. Двигаются ли фары влево и вправо? ДА: В это время система работает правильно. Симптом может быть вызван высокой интенсивностью движения. (ref-494583-S21101745332012081400000)
3. L3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ Gbu И Xh X7 Xc (Xc Xc) Xc (Xc Xc) Xc (Xc Xc Xc) Xc (Xc Xc) Xc (Xc X) Xc (Xc Xc X) Xc (Xtx1 / Rc) Xc 1. C1021B C1041B C1021B CLF46 C1021B CLF45 C1021B LLF43 C1021B LLF44 C1021B CLF48 C1021B CLF47 C1021B RLF45
4. L4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ Lh И Rh Xt10 Xt7 ФАРЫ ДА короткое замыкание TO масса OFF. Измерить сопротивление между Lh фарой, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем-контакт Цепь C1021B-1 CLF46 (Ye / Gy) C1021B-2 CLF45 (Vt / Gy) ag4-agt4 C1021B LLF43 C1021B LLF44 C1021B CLF48 C1021B CLF47 C1021B RLF45
5. L5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 9 МЕЖДУ Bu Xt5 Xt1 Xt1 Xt1 Xt1 Xt2 Xt1 Xt1 Xt2 Xt1 Xt2 Xt1 Xt2 Xt2 Xt1 Xt4 Xt4 Xt4 Xt4 Xttx1 X1 Xxxt4 Xttx4 Xttttxxxx1 Xt4 Xttttxtxtxxxtxtttxxtttxxxxtxtxxttxxxtxtxxxxxxxx C1021B C1041B CLF46 C1021B C1041B CLF45 C1021B C1041B LLF43 C1021B C1041B LLF44 C1021B C1041B CLF48 C1021B C1041B CLF47 C1021B C1041B RLF45
6. Xx Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xx + Xt + X+ Xt + X+ Xx + Xt + X+ Xx + X+ Xx X + Xx + Xx X + X+ Xx X + X+ Xx X + X+ Xx X X X X + X+ Xx X + Xx C - C1021B CLF46 C1021B CLF45 C1021B LLF43 C1021B LLF44 C1021B CLF48 C1021B CLF47 C1021B RLF45 C1021B CLF45 C1021B LLF43 C1021B LLF44 C1021B CLF48 C1021B CLF47 C1021B RLF45 C1021B LLF43 C1021B LLF44 C1021B CLF48 C1021B CLF47 C1021B RLF45 C1021B LLF44 C1021B CLF48 C1021B CLF47 C1021B RLF45 C1021B CLF48 C1021B CLF47 C1021B RLF45 C1021B CLF47 C1021B RLF45 (ref-494583-S21101745332012081400000)(ref-494583-S21101745332012081400000)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
3. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
4. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
5. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор предупреждения о подушке безопасности подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания при РАБОТЕ. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство, чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом. (ref-494582)(ref-494551)
6. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-494551)
7. Проверить работу индикатора PRNDL, поместив рычаг переключения передач в каждое из его положений. Если индикатор PRNDL работает неправильно, обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-494581)
8. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " Карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в этой служебной информации. Для всех других Дтк обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-494583-S06926162702012081400000)(ref-494579)
9. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-494583-S26337792032012081400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание M: дрель не работает

1. М1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАР И ПЕРЕДНИХ ОГНЕЙ ПОВОРОТА Выключение зажигания. Установить выключатель фар во включенное положение и активировать функцию лампы опасности. Правильно ли работают фары и передние огни поворота? ДА: ПЕРЕЙТИ К М2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Фары или огни поворотного сигнала и опасности " в данной сервисной информации. (ref-494583-S32307022892012081400000)
2. M2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ DRL Включение зажигания. Установить выключатель фары в положение OFF и отключить функцию аварийной лампы. Установить рычаг переключения передач на любую передачу, отличную от PARK (P). DRL освещен? ДА: Система работает правильно. СООБЩИТЕ клиенту об условиях, необходимых для правильной работы DRL. Нет: GO to M3.
3. М3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАР Установить выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ и наблюдать за фарами. Правильно ли работают фары? ДА: ПЕРЕЙТИ к М4. Нет: СМ. " Фары " в данной сервисной информации. (ref-494583-S24966747852012081400000)
4. M4 проверить THE трансмиссия передача вход Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте состояние коробки передач блок управления силовым агрегатом PID (Tr) при размещении рычага переключения передач во всех его положениях. Согласуется ли PID с выбором передачи? ДА: ПЕРЕЙТИ к M5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6F50 / xtag1 " или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ XXXXAG2 - диагностировать диапазон передач. 6F55 6F35 (ref-494558)(ref-494559)
5. M5 проверить THE BCM FOR DRL CONFIGURATION Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Конфигурация BCM. Проверить конфигурацию BCM и убедиться, что функция DRL включена. Включена ли функция BCM DRL ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ВКЛЮЧИТЬ конфигурацию DRL ТЕСТСИСТЕМА на нормальную работу. (ref-494579)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический выключатель фары (интегрирован в модуль управления передней подсветкой (FLM)) Проводка, клеммы или разъемы Датчик света
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
6. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор предупреждения о подушке безопасности подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания при РАБОТЕ. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство, чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом. (ref-494582)(ref-494551)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-494551)
8. Очистить непрерывную коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для BCM и FLM.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " Карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в этой служебной информации. Для всех других Дтк обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-494583-S06926162702012081400000)(ref-494579)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-494583-S26337792032012081400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест N: Autolamps не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ФАРЫ И АВТОЖИГИ для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест N: автолампы не работают

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. N1 ПРОВЕРИТЬ РУЧНУЮ РАБОТУ ФАР Установить переключатель фар в положения ФАРЫ ВКЛ и ОТКЛ. Правильно ли работают фары? ДА: ПЕРЕЙТИ К N2. НЕТ: СМ. " Фары " в данной сервисной информации. (ref-494583-S24966747852012081400000)
2. N2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ. Отключить: Датчик освещенности C287 (Ручное регулирование температуры) или C286 (Автоматическое регулирование температуры). Зажигание. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Для автомобилей с автоматическим регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn). C287 VLF14 (ref-494583-S21980034852012081400000)
3. N3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM. Отсоединить все разъемы BCM. Проверить: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время может быть вызвано неисправностью или неисправным разъемом. (ref-494579)

Точный тест О: Автолампы включены постоянно

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ФАРЫ И АВТОЖИГИ для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест о: автолампы включены постоянно

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. O1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР FLM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что переключатель фар выровнен в правильном положении при мониторинге ПИД. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: FLM регистратор данных. При перемещении переключателя фар через все положения контролируйте вход переключателя фар FLM PID (LT<UNK> Sw). Согласуйте ли положения переключателя фар с ПИД? ДА 2. (ref-494583-S04610232632012081400000)
2. O2 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверить записанные результаты из самотестирования BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1A85: 13 или расшифровка кода ошибки B1A85: 11? ДА: Для расшифровка кода ошибки B1A85: 13, GO до O4. Для расшифровка кода ошибки B1A85: 11, GO до O8. Нет: GO до O3.
3. O3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (NO расшифровка кода ошибки) Выключение зажигания. Отключить: Датчик освещенности C287 (Ручное регулирование температуры) или C286 (Автоматическое регулирование температуры). Зажигание. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности xtag2-2, схемой xtag3 (Bn / B). C286 VLF14 C287 VLF14 O10 (ref-494583-S21980034852012081400000)
4. O4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки B1A85: 13) Отключение зажигания. Отключить: Датчик освещенности C287 (Ручное регулирование температуры?) или C286 (Автоматическое регулирование температуры). Зажигание включено. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой tagxx4. VLF14 C287 VLF14
5. O5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Bu C2280B. Зажигание ВКЛ. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. На автомобилях с ручным регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности xtagxtx3-A, цепью VLF14. C287 VLF14
6. O6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерить сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепь VLF14 (Bu / Bn), сторона жгута и BCM C2280B-30, цепь VLF14 (Bu / Bn), сторона жгута. На автомобилях с ручным регулированием температуры измерить сопротивление между датчиком освещенности xtagVLF14-a C287 C2280B VLF14 O10 VLF14
7. O7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Для транспортных средств с автоматической регулировкой температуры измерить напряжение между датчиком освещенности C286-2, цепь VLF14 (Bu / Bn), сторона жгута и датчиком освещенности C286-4, цепь GD115 (Bk / Gy), сторона жгута. Для транспортных средств с ручной регулировкой температуры измерить напряжение между датчиком освещенности xtagxbu 4-A C287 VLF14 C287 GD115 GD115 (ref-494583-S21980034852012081400000)
8. O8 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки B1A85: 11) Зажигание отключено. Отключить: Датчик освещенности C287 (Ручное регулирование температуры?) или C286 (Автоматическое регулирование температуры). Зажигание включено. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерить напряжение между датчиком освещенности tagxx3-2, цепь tagxx4. C286 VLF14 C287 VLF14 (ref-494583-S21980034852012081400000)
9. O9 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: BCM C2280B. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерить сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. На автомобилях с ручным регулированием температуры измерить сопротивление между датчиком освещенности xtoh3-A, цепью xtag4 (Bu / B). C287 VLF14 O10 VLF14
10. O10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы BCM. Проверить: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить ослабленный разъем для нормальной работы. Нет: система правильно работает. (ref-494579)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА клеммы для подключения к розетке с лампой-ограничителем, установленной на задней клемме (Bjb) предохранитель(ы): 59 (10A) (выключатель-ограничитель) 60 (15A) (Lh и Rh задние ограничители) (Edge) Предохранитель(ы) модуля управления кузовом (BCM): 13 (15A) (Rh Задний ограничитель 15A 15A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
6. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством, убедиться, что зажигание включено. Индикатор подтверждения наличия воздушной подушки подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут не свидетельствовать о том, что зажигание включено). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания в режиме RUN. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство, чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом. (ref-494582)(ref-494551)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-494551)
8. Очистить непрерывные коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для BCM.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " Карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в этой служебной информации. Для всех других Дтк обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-494583-S06926162702012081400000)(ref-494579)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-494583-S26337792032012081400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест P: Все стопорные лампы не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СИГНАЛ ПОВОРОТА, СТОП-СИГНАЛЫ И СИГНАЛЫ ОПАСНОСТИ для получения информации о схеме и разъеме.

Точечное испытание P: все стопорные лампы не работают

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. P1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Выключатель лампы стоп-сигнала C2064. Измерить напряжение между переключателем лампы стоп-сигнала C2064-1, цепью SBB59 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: ПЕРЕЙТИ на P2. Нет: ПРОВЕРИТЬ Bjb предохранитель 59 (xtag3) ИСПРАВНО. 10A SBB59
2. P2 ШУНТИРОВАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМПЫ Подключить провод перемычки с предохранителем между выключателем стоп-лампы C2064-1, цепью SBB59 (Bu / Rd), стороной жгута и выключателем стоп-лампы C2064-4. Цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута. Зажгите ли стоп-лампы? ДА: СНЯТЬ провод перемычки без провода. Установить ычки с нормальным выключателем см. (ref-494583-S38199862482012081400000)
3. P3 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ STOPLAMP НА BCM Отключить: BCM C2280B. Измерить напряжение между BCM C2280B-28, цепью CCB08 (Vt / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: УДАЛИТЬ перемычку. Для края проверить BCM предохранитель 15 (15A). CCB08
4. P4 В ОБХОД BCM ПРИМЕЧАНИЕ: Если перемычка выходит из строя, обратитесь к соответствующей статье СИСТЕМЫ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания цепи. После ремонта: Если нет dtcm, протестируйте систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки U1000: 00 присутствует, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование (требуется, чтобы включить драйвер вывода stoplamp, если расшифровка кода ошибки U1000: 00 присутствует). U3000 C2280D C2280D CLS52 CLS52 (ref-494579)
5. P5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM. Отсоединить все разъемы BCM. Проверить: Коррозия Поврежденные контакты Вытолкнутые контакты Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-494579)

Точный тест Q: один или несколько стопорных ламп не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СИГНАЛ ПОВОРОТА, СТОП-СИГНАЛЫ И СИГНАЛЫ ОПАСНОСТИ для получения информации о схеме и разъеме.

Контрольное испытание Q: один или несколько стопорных ламп не работают

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Q1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО СТОП-ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ. Нажать на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-лампами. Все ли стоп-лампы не работают? ДА: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест P ". Нет: Для высоко установленной стоп-лампы, ПЕРЕЙТИ К Q2. Для Edge, если индивидуальная задняя стопорная лампа не работает, ПЕРЕЙТИ к Q7. Для Edge, если обе задние стопорные лампы работают в нерабочем Q9. Q13 (ref-494583-S26493759742012081400000)
2. Q2 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ВЫСОКОЙ УСТАНОВКИ STOPLAMP. Отключить: Высокая установка Stoplamp C904. При использовании педали тормоза измерить напряжение между высокой установкой stoplamp 15A-1, схемой CLS52 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к Q3. Нет: Для края, отремонтируйте схему C904 CLS52 U1000 U1000 U3000 (ref-494579)
3. Q3 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЦЕПЬ УСИЛИТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА ВЫСОКОГО УРОВНЯ НА ОБРЫВ При нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между усилителем стоп-сигнала высокого уровня C904-1, цепью CLS52 (Bn), стороной жгута и усилителем стоп-сигнала высокого уровня C904-2, цепью GD149 (Bk / Gy), стороной жгута. Напряжение превышает 10 В? ДА: Установить новую цепь высокого уровня. GD149
4. Q4 ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ BCM ПО ТРЕБОВАНИЮ И ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫСОКОМ МОНТИРУЕМОМ СТОП-ЛАМПЕ ЗАЖИГАНИЯ. Q4 Установить следующий режим диагностики на сканирующем приборе: BCM Самотестирование. Очистить коды неисправностей и повторить самотестирование BCM по требованию. При использовании педали тормоза измерить напряжение между высоким монтируемым стоп-лампой C904-1 и цепью agxtn. CLS52
5. Q5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Dtx С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ DLAMP ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключить: BCM C2280D. Измерить сопротивление между высоким уровнем монтажа C904-1, цепью CLS52 (Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейдите к Q6. Нет ремонтной цепи CLS52 U1000 U1000 U3000 (ref-494579)
6. Q6 ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКУЮ МОНТИРУЕМУЮ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между высоким монтируемым ограничителем C904-1, цепь CLS52 (Bn), сторона жгута и BCM C2280D-14, цепь CLS52 (Bn), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ В нормальное состояние для Q20. Нет: отремонтируйте цепь CLS52.
7. Q7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАДНЕЙ ЛАМПЕ (КРАЙ) Отключить: Недействующую заднюю лампу. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между левой задней лампой C414-6, цепью CLS43 (Ye / Gn), стороной жгута и землей; или между правой задней лампой C417-6, цепью xtagx8 (Ye / Gn), стороной жгута x10, исправной цепи: напряжение больше, чем исправное напряжение, и заземлено. CLS43 CLS43
8. Q8 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ В СБОРЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ (КРОМКА).при применении педали тормоза измерить напряжение между задней лампой Lh C414-6, цепью CLS43 (Ye / Gn), стороной жгута и задней лампой Lh C414-1, цепью GD149 (Bk / Gy), стороной жгута; C417 CLS43 C417 GD151 GD149 GD151
9. Q9 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТОП-ЛАМПА Отключить: Реле стоп-лампа. Заменить заведомо исправное реле. Нажать на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-лампами. Должны ли светиться схемы ЛЕВОГО и ПРАВОГО стоп-ламп? ДА: СНЯТЬ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЬ новое реле стоп-лампа. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: СНЯТЬ заведомо исправное реле. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ Bjb предохранитель 60 (15A). Q10
10. Q10 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СТОП-ЛАМПА Измерить напряжение между контактом реле стоп-лампа 3, цепью SBB60 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: GO на Q11. Нет: цепь REPAIR SBB60 (Gy / Rd) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальное функционирование.
11. Q11 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СТОП-ЛАМПА Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между контактом 2 реле стоп-лампа, цепью CLS52 (Bn), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: ПЕРЕЙТИ к Q12. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CLS52 (Bn) для разомкнутой. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
12. Q12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ СТОПОРНОЙ ЛАМПЫ НА ОБРЫВ Измерить напряжение между контактом 3 реле стопорной лампы, контактом SBB60 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 3 реле стопорной лампы, контактом GD120 (Bk / Gn), лицевой стороной Bjb. Является напряжение более 10 В? да: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ GAG3 (GYE.) CLS43 GD120
13. Q13 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАДНЕЙ ЛАМПЕ В СБОРЕ (Mkx). Проверить, что система Btx8 работает нормально. Если система Xxx не работает, то выключить ее. Если система Xxx работает нормально, то выключить ее. Если система Xtx не работает, то выключить питание. Если система Xtxxx (Xtttx). C414 CLS18 C417 CLS19 Q14 15A 15A Q16 U1000 U1000 U3000 (ref-494579)
14. Q14 ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (да) Во время применения педали тормоза измерить напряжение между задней лампой Lh C414-3, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и задней лампой Lh agx3-1, цепью xtag4 (Bk / Gy), стороной жгута C414 GD149 C417 CLS19 C417 GD151 Q15 GD149 GD151
15. Q15 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПЕРЕМЫЧЕК ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ НА ОБРЫВ ЦЕПИ Проверить жгут перемычек задних фонарей на обрыв цепи и наличие коротких замыканий. Исправен ли жгут перемычек задних фонарей? ДА: УСТАНОВИТЬ новый задний фонарь в сборе. СМ. " Узел задних фонарей " в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый жгут перемычек задних фонарей. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-494583-S11042477492012081400000)
16. Q16 ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ НА СТОРОНЕ BCM ПО ТРЕБОВАНИЮ И ПЕРЕПРОВЕРИТЬ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАДНЕЙ УПОРНОЙ ЛАМПЕ 4 ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на средстве сканирования: BCM Self-проверка. Очистить коды неисправностей и повторить самотестирование на стороне BCM по требованию. При нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между задней лампой Lh C414-3 / agx2, цепь CLS18 C417 CLS19 Q17 Q18
17. Q17 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ ДЛЯ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ ЦЕПИ Проверить жгут перемычки задней лампы на наличие короткого замыкания. Исправен ли жгут перемычки задней лампы? ДА: УСТАНОВИТЬ новый узел задней лампы. СМ. " Узел задней лампы " в этой сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый жгут перемычки задней лампы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-494583-S11042477492012081400000)
18. Q18 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ XLAMP. Xt10 ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ A короткое замыкание TO масса. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно отключить соответствующее тормозное сопротивление прицепа для получения правильных результатов тестирования. Выключение: BCM C2280D. Отключить: тормозное сопротивление прицепа / поворотное реле. Измерить сопротивление между BCM xtag2-12 (Lh стоп) C2280D CLS18 C2280D CLS19 Q19 CLS18 CLS19 U1000 U1000 U3000 (ref-494579)
19. Q19 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯ ЗАДНЕЙ СЕКЦИИ9 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между левой задней лампой C414-3, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута и стороной BCM C2280D-12, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной жгута; или между задней лампой Rh XTAG5-AGM C417 CLS19 C2280D CLS19 Q20 CLS18 CLS19
20. Q20 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BCM. Проверить: Коррозия Поврежденные контакты Вытолкнутые контакты Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть правильно установлена. (ref-494579)

Диагностический тест R: Стоп-лампа(ы) постоянно включены

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СИГНАЛ ПОВОРОТА, СТОП-СИГНАЛЫ И СИГНАЛЫ ОПАСНОСТИ для получения информации о схеме и разъеме.

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический Многофункциональный выключатель Модуль управления корпусом (BCM) Предохранитель(ы) 13 (15A) (ПРАВЫЕ ПОВОРОТНЫЕ ЛАМПЫ) 14 (15A) (ЛЕВЫЕ ПОВОРОТНЫЕ ЛАМПЫ) 47 (15A) (ВНЕШНИЕ ЗЕРКАЛЬНЫЕ ПОВОРОТНЫЕ ЛАМПЫ) Лампочка (И) Лампочка(ы) Задняя лампа В сборе Внешняя зеркальная проводка, клеммы или разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
6. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор предупреждения о подушке безопасности подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания при РАБОТЕ. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство, чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом. (ref-494582)(ref-494551)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-494551)
8. Очистить непрерывные датчики и выполнить самотестирование диагностики для BCM и модуля управления рулевой колонкой (SCCM).
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " Карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в этой служебной информации. Для всех других Дтк обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-494583-S06926162702012081400000)(ref-494579)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-494583-S26337792032012081400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест S: Лампы сигнала поворота быстро мигают и никакие лампы не работают (Mkx)

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СИГНАЛ ПОВОРОТА, СТОП-СИГНАЛЫ И СИГНАЛЫ ОПАСНОСТИ для получения информации о схеме и разъеме.

Точный тест T: Функция сигнала поворота не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СИГНАЛ ПОВОРОТА, СТОП-СИГНАЛЫ И СИГНАЛЫ ОПАСНОСТИ для получения информации о схеме и разъеме.

Точечное испытание T: функция сигнала поворота не работает

1. T1 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Проверка сети. Выполнить проверку сети. Проходит ли SCCM проверку сети? ДА: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если проблема все еще существует, УСТАНОВИТЬ новый SCCM. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-494582)(ref-494582)(ref-494551)

Точный тест U: Одна лампа сигнала поворота не работает / всегда включена

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СИГНАЛ ПОВОРОТА, СТОП-СИГНАЛЫ И СИГНАЛЫ ОПАСНОСТИ для получения информации о схеме и разъеме.

Контрольная точка U: одна лампа сигнала поворота не работает / всегда включена

1. U1 проверить THE STOPLAMPS Включить и отпустить педаль тормоза при соблюдении стоп-сигналов. Правильно ли работают стоп-сигналы? ДА: ПЕРЕЙТИ К U2. Нет: СМ. " Стоп-сигналы " в этой служебной информации. (ref-494583-S32645690412012081400000)
2. U2 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА ЗАЖИГАНИЕ. Наблюдайте за передней, задней и внешней лампами поворота зеркала. Всегда ли горит какая-либо поворотная лампа? ДА: ПЕРЕЙТИ К U3. Нет: ПЕРЕЙТИ К U4.
3. U3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ЛАМПЫ ПОВОРОТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: BCM C2280F (лампа поворота переднего или наружного зеркала). Отключить: BCM C2280C (лампа заднего поворота). Зажигание включено. Продолжает ли гореть рассматриваемая лампа поворота? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ выходную цепь лампы поворота BCM на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы нет. 9.
4. Тх В4 ИЗМ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДО ПОВОРОТА лампа OFF. Отключить: не работает лампа поворота или внешнее зеркало. Активировать функцию лампы опасности. Измерить напряжение между неработающей лампой поворота или внешним зеркалом, стороной жгута и землей следующим образом: Не работает разъем лампы-контакт цепи Lh передний (Edge) C1023-3 (Bu x / Gn) Rh CLS21 C1043 CLS25 C1115 CLS21 C1116 CLS25 C516 CLF06 C622 CLF07 C414 CLS23 C417 CLS27 15A
5. Txxtxtxtxtxxxtxxxxtxxxxxtxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxtxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C1023 CLS21 C1023 GD120 C1043 CLS25 C1043 GD123 C1115 CLS21 C1115 GD120 C1116 CLS25 C1116 GD123 C516 CLF06 C516 GD133 C622 CLF07 C622 GD140 C414 CLS23 C414 GD149 C417 CLS27 C417 GD151 (ref-494635)
6. Txt 6 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПУ С ЗАДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ 3. ВРАЩЕНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ, ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ Xg 4 (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ X), AGH 5 (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ x Xc 15 ИЛИ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ JUMPER ДЛЯ A короткое замыкание TO масса Функция ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ. Включить следующий режим диагностики: BCM-Тест. Снять и повторить самодиагностику (требуется). U1000 C1023 CLS21 C1043 CLS25 C1115 CLS21 C1116 CLS25 C516 CLF06 C622 CLF07 C414 CLS23 C417 CLS27 (ref-494635)
7. Txx-Txx-Txx-Txx-Txx-Txx-Txx-Txxx-Txx-Txx-Txx-Txxx-Txxx-Txxx Xx-Txxxx Xxx Xx Xxx Xx Xx X Xxxxx Xx Xx Xx X X Xxx Xx X X Xx X X Xx X Xx X Xx X Xx Xx X X X Xx X X X Xx X Xx X X X X X C2280F C2280C C1023 CLS21 C1043 CLS25 C1115 CLS21 C1116 CLS25 C516 CLF06 C622 CLF07 C414 CLS23 C417 CLS27 U1000 U1000 U3000 (ref-494579)
8. Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C1023 C2280F CLS21 C1043 C2280F CLS25 C1115 C2280F CLS21 C1116 C2280F CLS25 C516 C2280F CLF06 C622 C2280F CLF07 C414 C2280C CLS23 C417 C2280C CLS27
9. U9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BCM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает правильно в это время из-за счет разъеденных контактов. (ref-494579)

Точный тест V: Функция лампы опасности не работает / всегда включена

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СИГНАЛ ПОВОРОТА, СТОП-СИГНАЛЫ И СИГНАЛЫ ОПАСНОСТИ для получения информации о схеме и разъеме.

Точечное испытание V: функция лампы опасности не работает / всегда включена

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. V1 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM Проверить записанные коды неисправностей из самотестирования BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1D35: 11? ДА: ПЕРЕЙТИ К V2. Нет: ПЕРЕЙТИ К V4.
2. V2 ИЗОЛИРОВАТЬ FCIM КАК ПРИЧИНУ расшифровка кода ошибки B1D35: 11 Зажигание выключено. Отключить: FCIM C2402. Зажигание включено. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: BCM Self-проверка. Повторить самотестирование BCM. Присутствует ли еще DDTC B1D35: 11? ДА: GO to V3. Нет: GO to V6.
3. V3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА ЗАПРОСА ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отключить: BCM C2280B. Измерить сопротивление между FCIM C2402-4, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: ПЕРЕЙТИ К V7. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ XTAG3 (BYE) для работы на массу. CLS32
4. V4 проверить FOR A напряжение сигнал TO THE FCIM Disconnect: FCIM C2402. зажигание OFF. Measure the напряжение between the FCIM C2402-4, цепь CLS32 (Bn / Ye), жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? YES: GO to V6. No: GO: GO to V5.
5. V5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА МИГАЮЩЕЙ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Отключить: BCM xtagx7. Измерить сопротивление между BCM C2280B-32, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и FCIM C2402-4, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута не является сопротивление менее 5 Ом Xty Для испытания на обрыв цепи: да? C2280B CLS32
6. V6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FCIM Отсоединить все разъемы FCIM. Проверить: Коррозия Поврежденные штыри Вытолкнутые штыри Подключить все разъемы FCIM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый FCIM. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ И СИСТЕМЫ ДЛЯ РАЗВЛЕЧЕНИЙ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-494606)
7. V7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BCM. Проверить: Коррозия Поврежденные штыри Вытолкнутые штыри Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система правильно работает в это время может быть вызвано неисправностью разъема. (ref-494579)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель фары (интегрирован в модуль управления передней подсветкой (FLM)) Модуль(ы) управления кузовом (BCM) предохранитель(ы): 30 (15A) (передняя стояночная, вспомогательная стояночная и передняя боковая габаритные фонари) 40 (10A) (задние фонари ворот и номерного знака) Колба(ы) Лампочка(ы) Лампочка(ы) Разъемы задней сборки
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
6. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор предупреждения о подушке безопасности подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания при РАБОТЕ. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство, чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом. (ref-494582)(ref-494551)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-494551)
8. Очистить непрерывные коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для BCM.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " Карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в этой служебной информации. Для всех других Дтк обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-494583-S06926162702012081400000)(ref-494579)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-494583-S26337792032012081400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест W: один или несколько парковочных, задних или номерных огней не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ, ЗАДНИЕ ОГНИ И ЛИЦЕНЗИОННЫЕ ОГНИ для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание W: один или несколько стояночных, задних огней или огней номерного знака не работают

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. W1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ЕСЛИ ВСЕ СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ. Выключение зажигания. Установить выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ., Все ли стояночные лампы находятся в нерабочем состоянии? ДА: ПЕРЕЙТИ К W7. Нет: Если все задние стояночные лампы не работают, то ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ BCM 40 (10A). Если ИСПРАВ, ПЕРЕЙДИТЕ К К W2. 15A
2. W2 В ОБХОД BCM (ЗАДНИЕ СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ) ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранитель в проводе перемычки вышел из строя, обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ для выявления возможных причин короткого замыкания цепи. Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отсоединить: BCM C2280D. Подключить провод перемычки с предохранителем между положительной клеммой аккумуляторной батареи и BCM C2280D-18, провод xtag2 (Ye / Gwn) снять задний жгут. CBP40 CBP40
3. W3 В ОБХОД BCM (ПЕРЕДНИЕ СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ) ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранитель в проводе перемычки вышел из строя, обратитесь к соответствующей статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ " для выявления возможных причин короткого замыкания цепи. Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отсоединить: BCM C2280E. Подключить провод перемычки с предохранителем между положительной клеммой аккумуляторной батареи и BCM C2280E-6, провод xtag2 цепи (Ye B/ ПЕРЕМЫЧКА) снять с помощью кабельного жгута. CBP30 CBP30
4. Xth + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + X+ Xt + Xx + Xt + X+ Xt + Xx + Xt + X+ Xt + X+ Xx X X + X+ X+ Xx + X+ Xx X X + X+ Xx + Xx X X + X+ Xx + Xx T - + Xx X + X+ Xx + X+ X+ X+ X+ X+ X+ X- + X- + X- X- X+ X C1023 CBP30 C1043 CBP30 C1021A CBP30 C1041A CBP30 C1445 CBP30 C1446 CBP30 C414 CBP40 C417 CBP40 C4353 CBP40 C1115 CBP30 C1116 CBP30 C1021A CBP30 C1041A CBP30 C414 CBP40 C417 CBP40 C4354 CBP40 C4352 CBP40 C452 CBP40 C462 CBP40
5. УСТАНОВКАП УСТАНОВКА Xx + 3УСТАНОВНКССХ-СОЕДИНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА С ПЕРЕДНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ НА КОРПУСЕ (Xlxs32) ОСН-У С ПЕРЕДНЕЙ ПАНЗА-КОНТАКТ2 С ЗАДНЕЙ КРЫШКОЙ ПОД-РАЗЪЕМ2 КОНТАКТ СО-КОНТАК- С СОЕДИН2С-ШСОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ПЛАТОЙ СОЕДИН@UNK@ (1 С) С УСТРОЙСТВОМ (4 С ФОРМ-УП- ПОЛС-СПЕРЕДИ с / С. C1023 CBP30 C1023 GD120 C1043 CBP30 C1043 GD123 C1021A CBP30 C1021A GD120 C1041A CBP30 C1041A GD123 C1445 CBP30 C1445 GD120 C1446 CBP30 C1446 GD123 C414 CBP40 C414 GD149 C417 CBP40 C417 GD151 C4353 CBP40 C4353 GD149 C1115 CBP30 C1115 GD120 C1116 CBP30 C1116 GD123 C1021A CBP30 C1021A GD120 C1041A CBP30 C1041A GD123 C414 CBP40 C414 GD149 C417 CBP40 C417 GD151 C4354 CBP40 C4354 GD149 C4352 CBP40 C4352 GD149 C452 CBP40 C452 GD149 C462 CBP40 C462 GD149
6. W6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ НА ОБРЫВ Проверить жгут перемычки задней лампы на обрыв. Жгут перемычки ИСПРАВЕН? ДА: УСТАНОВИТЬ новый узел задней лампы. СМ. " Узел задней лампы " в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЬ новый жгут перемычки задней лампы. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-494583-S11042477492012081400000)
7. W7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BCM. Проверить: Коррозия Поврежденные штыри Вытолкнутые штыри Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-494579)

Диагностический тест X: стояночные, задние или номерные огни горят непрерывно

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ, ЗАДНИЕ ОГНИ И ЛИЦЕНЗИОННЫЕ ОГНИ для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание X: стояночные, задние огни или огни номерного знака горят постоянно

1. X1 ПРОВЕРИТЬ, ВКЛЮЧЕНЫ ЛИ ФАРЫ ЗАЖИГАНИЕ. Осмотреть фары. Фары освещены? ДА: ПЕРЕЙТИ К " Точечному испытанию С ". Нет: ПЕРЕЙТИ К X2. (ref-494583-S28930291052012081400000)
2. X2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАДНЕЙ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание выключено. Отключить: BCM C2280D. Зажигание включено. Задние стояночные лампы продолжают гореть? ДА: РЕМОНТНАЯ цепь CBP40 (Ye / Gn) на короткое замыкание до напряжения. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к X3.
3. X3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: BCM C2280E. Зажигание ВКЛ. Передние стояночные лампы продолжают гореть? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CBP30 (Ye / Bu) на короткое замыкание до напряжения. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: GO до X4.
4. X4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы BCM. Проверить: Коррозия Поврежденные контакты Вытолкнутые контакты Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить ослабленный разъем системы для нормальной работы. Нет: система работает правильно. (ref-494579)

1. Проверка проблемы клиента.
2. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Предохранитель 47 (15A) Лампочка (лампы) Проводка, клеммы или разъемы Выключатель фары (встроенный в модуль управления передним освещением (FLM))
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
6. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор предупреждения о подушке безопасности подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания при РАБОТЕ. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство, чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом. (ref-494582)(ref-494551)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-494551)
8. Очистить непрерывные коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для BCM и FLM.
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " Карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в этой служебной информации. Для всех других Дтк обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-494583-S06926162702012081400000)(ref-494579)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-494583-S26337792032012081400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест Y: Обе противотуманные фары не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание Y: обе противотуманные фары не работают

Схема №50

Войти

1. Y1 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРОЙ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: FLM регистратор данных. Проконтролировать состояние переключателя противотуманной фары FLM PID. (FOG<UNK> F<UNK> Sw), нажимая и отпуская переключатель противотуманной фары. Указывает ли PID, что переключатель противотуманной фары активен, когда нажат, и выключен? ДА: ПРОВЕРИТЬ БЛОК, обратитесь к предохранителю 47 (15A). (ref-494583-S04610232632012081400000)
2. Y2 ОБРЫВ BCM ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранитель в проводе перемычки вышел из строя, обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМ для выявления возможных причин короткого замыкания цепи. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: BCM C2280E. Подключить провод перемычки с предохранителем между BCM C2280E-5, цепью CLF12 (Bn / Ye), стороной жгута и положительным проводом аккумуляторной батареи. Осветите противотумные лампы нет / снять ПЕРЕМЫЧ3 ПЕРЕМЫЧКУ КУ КА. CLF12
3. Y3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM. Отсоединить все разъемы BCM. Проверить: Коррозия Поврежденные штыри Вытолкнутые штыри Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-494579)

Диагностический тест Z: индивидуальная противотуманная фара не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание Z: отдельная противотуманная фара не работает

Схема №51

Войти

1. Z1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Неработающая противотуманная фара ДА. Включить зажигание. Установить выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON? и нажать выключатель противотуманной фары. Измерить напряжение между противотуманной лампой Lh C152-A, схемой CLF12 (Bn / Ye), стороной жгута и землей; или между противотуманной лампой Rh xtagxxx2-a C162 CLF12 GD120 GD123 CLF12

Диагностический тест Аа: Противотуманные фары включены постоянно

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание Аа: противотуманные фары включены постоянно

1. AA1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ПИД ВКЛ. Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных FLM. Контролировать работу выключателя противотуманной фары FLM PID (FOG<UNK> F<UNK> Sw) при нажатии и отпускании выключателя противотуманной фары. Указывает ли PID выключатель противотуманной фары активен при нажатии и отпускании? ДА: ПЕРЕЙТИ к xtag1 Нет. AA2 (ref-494583-S04610232632012081400000)
2. AA2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ BCM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание выключено. Отключить: BCM C2280E. Зажигание включено. Продолжают ли противотуманные фары гореть? ДА: ВОССТАНОВИТЬ цепь CLF12 (Bn / Ye) на короткое замыкание до напряжения. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: GO до xtag3. AA3
3. AA3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить все разъемы BCM. Проверить: Коррозия Поврежденные контакты Вытолкнутые контакты Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. Возможно, что система работает правильно. (ref-494579)

1. Проверка проблемы клиента.
2. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Электрические лампы Проводка, клеммы или разъемы
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-494551)
6. Если сканирующее устройство не имеет связи с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор предупреждения о подушке безопасности подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ", чтобы диагностировать отсутствие питания при РАБОТЕ. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не реагирует на сканирующее устройство, чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом. (ref-494582)(ref-494551)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-494551)
8. Очистить непрерывные коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
9. Если извлеченные Дтк связаны с проблемой, обратитесь к " Карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в этой служебной информации. Для всех других Дтк обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-494583-S06926162702012081400000)(ref-494579)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-494583-S26337792032012081400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест AB: Обе реверсивные лампы не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - REVERSING LIGHTS для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание AB: обе реверсивные лампы не работают

Схема №52

Войти

1. AB1 проверить THE STOPLAMP OPERATION зажигание OFF. Нажать на педаль тормоза, наблюдая за всеми стоп-сигналами. Горят ли стоп-сигналы? ДА: ПЕРЕЙТИ К AB2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Стоп-сигналы " в данной служебной информации. (ref-494583-S32645690412012081400000)
2. AB2 проверить THE BCM Выход зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: BCM dataxogger. Выбрать команду BCM reverse lamps активно (Rvrs LMPS). Включить лампы заднего хода. Включить лампы заднего хода. Включить? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " AUTOMATIC трансмиссия - xtagle 1 / xtag2 " или " TRANSAX3. 6F50 6F55 6F35 AB3 (ref-494558)(ref-494559)
3. AB3 В ОБХОД BCM ПРИМЕЧАНИЕ: Если перемычка не работает, обратитесь к соответствующей статье " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМ ", чтобы определить возможные причины короткого замыкания цепи. После ремонта: 49 шт., проверить систему на нормальную работу. Если присутствует расшифровка кода ошибки U1000: 00, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование (требуется для включения драйвера выхода реверсивной лампы, если присутствует расшифровка кода ошибки U1000: 00). U3000 C2280D C2280D CLS28 AB4 CLS28 (ref-494579)
4. AB4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить разъемы BCM. Проверить: Коррозия Поврежденные штыри Вытолкнутые штыри Подключить разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать правильно в это время. (ref-494579)

Диагностический тест AC: Индивидуальная реверсивная лампа не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - REVERSING LIGHTS для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание переменного тока: индивидуальная лампа заднего хода не работает

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. AC1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ОБРАТНОЙ ЛАМПЫ7. Включить стояночный тормоз. Отключить цепь обратной лампы.в цепи ОБРАТНОЙ ЛАМПЫ.ВКЛЮЧИТЬ ОБРАТНУЮ ЛАМПУ.ДЛЯ КРАЯ измерить напряжение между обратной лампой Lh C414-5, цепью CLS28 (Bu / Wh), стороной кабеля и землей; или между обратной лампой Rh C417 CLS28 C414 CLS28 C417 CLS28 CLS28

Диагностический тест AD: Реверсивные лампы включены постоянно

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - REVERSING LIGHTS для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание AD: реверсивные лампы включены постоянно

1. AD1 ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛИРОВКУ BCM ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных BCM. Выбрать активную команду ламп заднего хода BCM (Rvrs LMPS). Команда выключения ламп заднего хода. Выключаются ли лампы заднего хода? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К " AUTOMATIC трансмиссия - TAGG1 / XTAG2 " или автоматическая коробка передач TRANSAX2 " 6F50 6F55 6F35 AD2 (ref-494558)(ref-494559)
2. AD2 проверить THE BCM Выход зажигание OFF. Disconnect: BCM C2280D. зажигание ON. Do the reversing lamps continue to фонарь? YES: GO to AD3. No: GO to AD4.
3. AD3 ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАТЕМНЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА. Отключить: Автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида C911. Зажигание включено. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? ДА: ПЕРЕЙТИ к AD4. Нет: УСТАНОВИТЬ новое зеркало внутреннего вида с автоматическим затемнением. СМ. " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-494635)
4. AD4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BCM. Проверить: Коррозия Поврежденные контакты Вытолкнутые контакты Подключить все разъемы BCM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый BCM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть правильно установлена. (ref-494579)

1. Проверка проблемы клиента.
2. Убедиться, что система наружного освещения транспортного средства работает правильно. Если нет, обратитесь к соответствующему точному испытанию в этой служебной информации.
3. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков повреждения электрооборудования. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА. Предохранитель(и) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb): 63 (15A) (реле остановки / поворота прицепа) 84 (20A) (лампы парковки прицепа) Проводка, клеммы или соединители Реле остановки / поворота прицепа Реле стояночного огня прицепа
4. Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом. Перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-494583-S26337792032012081400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест Ae: Все лампы прицепа не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - TRAILER и CAMPER ADAPTER для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание Ae: все огни прицепа не работают

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. AE1 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЯЮЩУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА НА ОБРЫВ Измерить напряжение между контактом 3 реле стояночной лампы буксировки прицепа, контактом SBB84 (Gn / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 реле стояночной лампы буксировки прицепа, контактом GD120 (Bk / Gn), лицевой стороной Bjb. Нормальное напряжение более 10 вольт? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ в Систему ремонта № 3. AE2
2. AE2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЦЕПА НА ОБРЫВ Отсоединить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить: Прицеп Буксировать Btagx1. Измерить сопротивление между буксировкой прицепа C439-4, цепью RAT08 (Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Автомобиль работает правильно. Отправить прицеп в авторизованное предприятие по ремонту автоцистерн / прицепов Нет ремонта цепи AG4. C439 RAT08 GD149

Точный тест Af: Лампа остановки / поворота прицепа не работает

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ИНФОРМАЦИЯ О ПРЕДОХРАНИТЕЛЯХ И РЕЛЕ для получения информации о схемах и разъемах.

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - TRAILER и CAMPER ADAPTER для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание Af: лампа остановки / поворота прицепа не работает

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. AF1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ЕСЛИ ОБЕ ЦЕПИ TRAILER STOP / TURN НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ, ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИЦЕПОМ. ЕСЛИ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИЦЕПОМ НАХОДИТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ. ЕСЛИ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИЦЕПОМ НАХОДИТСЯ, ТО В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИЦЕПОМ НАХОДИТСЯ НЕ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? C439 CAT06 C439 CAT09 15A SBB63 AF2
2. AF2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ПРИЦЕПА 5 Отключить: Подозреваемый Прицеп Буксировка Стоп / поворота Реле. Заменить известное хорошее реле. Для прицепа Lh Стоп / поворота лампа, при нажатии на педаль тормоза, измерить напряжение между буксировкой прицепа C439-2, схемой CAT06 (Ye), стороной жгута и землей. Для удаления стоп-поворота прицепа Rh, при нажатии на педаль тормоза, измерить напряжение между буксировкой прицепа C439 CAT09 AF3
3. AF3 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА больше Для лампы остановки / поворота прицепа Лх при нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между контактом реле остановки / поворота прицепа Lh?, цепью CLS18 (Gy / Bn), стороной Bjb и землей. Для лампы остановки / поворота прицепа Лх при нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между контактом остановки / поворотом прицепа 1 CLS19 AF4 CLS18 CLS19
4. AF4 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА Для лампы остановки / поворота прицепа Lh yes измерить напряжение между буксировкой прицепа Lh контакт реле остановки / поворота 3, цепь SBB63 (Wh / Rd), сторона Bjb и земля. Для лампы остановки / поворота прицепа Rh измерить напряжение между буксировкой прицепа Rh контакт реле остановки / поворота 3, цепь XTAG2 - это масса SBB63 AF5 SBB63
5. AF5 ПРОВЕРИТЬ работу реле ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА прицепа 2 Цепь реле ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБР. Для лампы остановки / поворота прицепа Lh измерить напряжение между контактом 3 реле остановки / разворота прицепа 1 (ВТ / РД), стороной Bjb и контактом 2 реле остановки-разворота трейлера Xt. SBB63 GD120 SBB63 GD120 CAT06 CAT09 GD120

Диагностический тест AG: стояночные лампы прицепа не работают

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - ИНФОРМАЦИЯ О ПРЕДОХРАНИТЕЛЯХ И РЕЛЕ для получения информации о схемах и разъемах.

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - TRAILER и CAMPER ADAPTER для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание AG: стояночные огни прицепа не работают

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. AG1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ СОЕДИНИТЕЛЕ ПРИЦЕПА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Установить выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON. Измерить напряжение между буксировочным устройством прицепа C439-3, цепью CAT17 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Транспортное средство работает правильно. Отправьте прицеп в авторизованное ремонтное сооружение для кемпера / прицепа, см. № 84 Проверить: 20A AG2
2. AG2 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключить: Реле стояночной лампы прицепа. Заменить известное хорошее реле. Установить выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Измерить напряжение между буксировкой прицепа C439-3, цепью CAT17 (Bn), стороной жгута и землей. Есть напряжение больше 10 вольт? ДА: Установить новую систему парковки. AG3
3. AG3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКУ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Измерить напряжение между контактом 1 реле стояночной лампы прицепа, цепью CBP30 (Ye / Bu), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: GO на AG4. Нет: цепь REPAIR CBP30 (Ye / Bu) для разомкнутой. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
4. AG4 проверить FOR напряжение TO THE PARKING лампа реле Установить выключатель фары в положение OFF. Измерить напряжение между контактом 3 реле стояночной лампы прицепа, цепью SBB84 (Gn / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 В? ДА: ПЕРЕЙТИ к AG5. Нет: ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ нормального предохранителя 84 Bjb (см. tagx3) OK. 20A
5. AG5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА НА ОБРЫВ Измерить напряжение между контактом 3 реле стояночной лампы прицепа, цепью SBB84 (Gn / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 реле стояночной лампы прицепа, цепью GD120 (Bk / Gn), лицевой стороной Bjb для системы нормального испытания на обрыв более 10 В? да: Схема ремонта Tx3 CAT17 GD120

Диагностический тест Ah: Лампы прицепа включены постоянно

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - TRAILER и CAMPER ADAPTER для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание Ah: огни прицепа горят постоянно

Схема №68

Войти

1. AH1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВКА РАЗЪЕМ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерить напряжение между прицепом буксировка разъем, сторона жгута и земля следующим образом: Соединитель-контакт Цепь C439-2 CAT06 (Ye) C439-1 CAT09 (Gn) C439-3 CAT17 (Bn) Есть ли напряжение, присутствующее на транспортном средстве? ДА: ПЕРЕЙТИ НА XAG7. AH2
2. AH2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Сигнальное реле буксировки прицепа. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между соединителем буксировки прицепа, стороной жгута и землей следующим образом: Соединитель-контакт Цепь C439-2 CAT06 (Ye) C439-1 CAT09 (Gn) C439-3 xtag6 (Bn) Цепь любого напряжения присутствует? Ремонт? CAT17 CAT06 CAT09 CAT17