Тормозная система - общая информация: Прочее Lincoln MKX I рестайлинг

Порты главного компенсатора тормозного цилиндра

Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре - подавать дополнительную тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, когда это необходимо тормозной системе из-за износа тормозных накладок, и позволять тормозной жидкости возвращаться в резервуар главного цилиндра, когда тормоза отпущены. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засорение портов компенсатора может привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов.

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя об определенных условиях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки, когда ключ зажигания повернут в положение RUN. Условиями, которые вызывают загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или неисправность в АБС (если желтый индикатор предупреждения о АБС также горит). Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о торможении обратитесь к " Приборы, MESSAGE CENTER, и предупреждение ches ". (ref-494581)

Усилитель тормозов

1. Отсоединить обратный клапан от усилителя тормозов и подсоединить подходящий тестер вакуума/давления к стороне усилителя обратного клапана.
2. Включить стояночный тормоз, запустить двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. Убедиться в наличии вакуума у обратного клапана при работе двигателя на нормальных оборотах холостого хода. Показания вакуумметра должны находиться в пределах 51-74 кПа (15-22 дюйм рт.ст.). При наличии заданного вакуума остановить двигатель, подсоединить обратный клапан и перейдите к шагу 5. Если указанный вакуум недоступен, перейдите к шагу 4.
4. Отсоединить обратный клапан от вакуумного шланга и убедиться, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Если указанный вакуум имеется, остановить двигатель, установить новый обратный клапан и перейдите к шагу 5. На транспортных средствах, оснащенных двигателями 3,5л или 3,7л, если указанный вакуум отсутствует, остановить двигатель, подсоединить вакуумный шланг к обратному клапану и обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИМЕЮЩАЯСЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики состояния отсутствия / низкого вакуума на оборудованных транспортных средствах с требуемой мощностью. (ref-494566)(ref-494594)
5. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
6. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. Запустить двигатель и убедиться, что педаль тормоза перемещается вниз после запуска двигателя. Если педаль тормоза перемещается, усилитель тормоза работает правильно. Если педаль тормоза не перемещается, установить новый усилитель тормоза. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-494594)
7. Работайте двигатель минимум 20 секунд на холостом ходу. Остановить двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажать на педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если педаль тормоза ощущается жесткой (без силовой передачи), установить новый обратный клапан усилителя тормоза и повторить испытание. Если условие все еще существует, установить новый усилитель тормоза. Обратитесь к разделу " СИЛОВОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Если педаль тормоза чувствует то же самое, что и при работающем двигателе, проверить исправность клапана. (ref-494594)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Осмотреть главный цилиндр, СМ. " Осмотр тормозной системы ". (ref-494565-S11812086722012081400000)
2. Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
3. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
4. Слегка включить тормоза и удерживайте в течение 10 секунд. Отпустить тормоза, а затем снова подайте с большим усилием. Если высота педали тормоза не может поддерживаться, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку, и должен быть установлен новый главный тормозной цилиндр.

1. При сохранении высоты педали тормоза установить тормозные трубки на место и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " Технические условия "). После установки стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в тормозной системе "). (ref-494565-S36839452362012081400000)(ref-494565-S38495290482012081400000)

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Осмотреть главный цилиндр, СМ. " Осмотр тормозной системы ". (ref-494565-S11812086722012081400000)
2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
3. Включить и отпустить тормоза.
4. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверить наличие тормозного сопротивления. Если на нескольких колесах существует чрезмерное тормозное сопротивление, перейдите к шагу 5. Если только на одном колесе существует чрезмерное тормозное сопротивление, это указывает на возможное заклинивание тормозного суппорта, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. При необходимости отремонтируйте или установить новые компоненты.
5. Проверить выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
6. Ослабить гайки главного тормозного цилиндра и расположить главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
7. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверить наличие тормозного сопротивления. Если тормозного сопротивления больше нет, установить новый усилитель тормозов. См. " СИЛОВОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Если тормозное сопротивление все еще присутствует, установить новый главный цилиндр. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-494594)(ref-494593)

Тормозные колодки

1. Осмотреть фрикционный материал тормозных колодок на предмет загрязнения. Если на фрикционном материале обнаружены признаки загрязнения, установить новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных колодок или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних тормозных колодок. (ref-494591)(ref-494577)
2. Осмотреть и измерить толщину фрикционного материала тормозных колодок. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Технические характеристики ". Незначительные поверхностные тормозные трещины не требуют замены колодок, однако, если в накладке отсутствуют куски или трещины до опорной пластины, установить новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных колодок или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних тормозных колодок. Если толщина фрикционного материала меньше указанной толщины, установить новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " (ref-494565-S36839452362012081400000)(ref-494591)(ref-494577)(ref-494591)(ref-494577)(ref-494565-S31693120172012081400000)

Тормозные диски

1. Осмотреть тормозные диски и измерить толщину тормозного диска. Произвести измерение в соответствии с техническими требованиями. Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установить новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних тормозов. Если измерение не соответствует техническим требованиям к минимальной толщине, установить новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних ТОРМОЗИЛИ " ЗАДНИХ ТОРМОЗТОРМОЗОВ, ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ. (ref-494565-S36839452362012081400000)(ref-494591)(ref-494577)(ref-494591)(ref-494577)(ref-494565-S36839452362012081400000)(ref-494565-S31588167562012081400000)

Тормозные суппорты

1. Осмотреть тормозные суппорты на предмет утечек, повреждений уплотнений и коррозии или заедания поршней. Если тормозной суппорт протекает или иным образом поврежден, установить новый тормозной суппорт. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ПЕРЕДНЕМУ ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ " для передних тормозных суппортов или " ЗАДНЕМУ ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ " для задних тормозных суппортов. (ref-494591)(ref-494577)

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с достаточным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполнить следующие действия. Разобрать направляющие штифты тормозного суппорта и осмотреть направляющие штифты и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. Если отверстие изношено или повреждено, заменить поврежденный компонент. Использовать проволочную щетку, наждачную бумагу или наждачную ткань, чтобы удалить всю коррозию и посторонние вещества из отверстий направляющих штифтов суппорта и очистителя сжатого воздуха. (ref-494565-S10371240172012081400000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотреть тормозные трубки на предмет коррозии, трещин, утечек или любых других признаков повреждения. Если секция тормозной трубки повреждена, вся секция должна быть установлена с новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлической тормозной трубки, шлангов или штуцеров подтянуть все соединения в соответствии с техническими условиями. После установки прокачать тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Прокачка тормозной системы ". (ref-494565-S38495290482012081400000)
2. Осмотреть гибкие тормозные шланги на отсутствие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любых других признаков повреждения. Установить новый гибкий тормозной шланг, если на шланге есть признаки размягчения, растрескивания или других повреждений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для гибкого шланга переднего тормоза или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для гибкого шланга заднего тормоза. (ref-494591)(ref-494577)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотреть главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установить новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью, если есть признаки чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Для проверки правильности работы главного тормозного цилиндра обратитесь к разделу " Испытания компонентов ". (ref-494593)(ref-494565-S28842082162012081400000)

1. Осмотреть усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждения. Осмотреть вакуумные шланги на предмет утечек и перегибов. При обнаружении признаков чрезмерной коррозии или повреждения установить новый усилитель тормозов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отремонтируйте или заменить вакуумные шланги. Для проверки правильности работы усилителя тормозов обратитесь к разделу " Испытания компонентов ". (ref-494594)(ref-494565-S28842082162012081400000)

Обработка тормозных дисков

1. Снять колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-494563)
2. Снять болты и расположить тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону, как требуется. Поддерживайте тормозной суппорт с помощью проволоки механика.
3. Установить адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установить режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулировать колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулировать режущие биты и установить отражатель/глушитель стружки.
7. Обработайте тормозной диск.
8. Снять токарный станок и глушитель.
9. Отвернуть колесные гайки и снять адаптер ступицы.
10. Удалить металлическую стружку.
11. Измерить толщину тормозного диска. Если измерение ниже минимальной спецификации, установить новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозов. (ref-494591)(ref-494577)
12. Установить тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе. Установить болты. Характеристики крутящего момента крепежа см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозов. (ref-494591)(ref-494577)
13. Установить колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-494563)

Прокачка тормозной системы

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №1

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Давление

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Очистить всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снять крышку. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Установить переходник стравливания в резервуар главного тормозного цилиндра и присоедините шланг стравливания к штуцеру на переходнике.
3. Открыть вентиль на сливном бачке. Приложить к тормозной системе давление 207-345 кПа (30-50 фунт/кв. дюйм).
4. Снять правый задний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему стравливающему винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
5. Ослабить правый задний винт стравливания. Оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная, без пузырьков тормозная жидкость, затем затянуть правый задний винт стравливания. Нажать и отпустить стояночный тормоз 5 раз. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков.
6. Затянуть, согласно " Техническим условиям ", задний винт правого спускного устройства, снять резиновый шланг и установить колпачок винта спускного устройства. (ref-494565-S36839452362012081400000)
7. Повторить шаги 5 и 6 для левого заднего тормозного суппорта.
8. Продолжить прокачку передней части системы, следуя по порядку от правого переднего тормозного суппорта и далее к левому переднему тормозному суппорту. Затянуть винты прокачки переднего тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " Технические характеристики ". (ref-494565-S36839452362012081400000)
9. Закрыть вентиль сливного бачка и стравите давление. Снять шланг бака с переходника и снять переходник. Заполните резервуар чистой, указанной тормозной жидкостью и установить колпачок резервуара.

Ручная

Схема №4

Войти

1. Очистить всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снять крышку. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Снять правый задний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему стравливающему винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
3. Иметь помощника, удерживающего твердое давление на педаль тормоза.
4. Ослабить правый задний винт стравливания, пока не выйдет струя тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть правый задний винт стравливания. Нажать и отпустить стояночный тормоз 5 раз. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
5. Затянуть, согласно " Техническим условиям ", задний винт правого спускного устройства, снять резиновый шланг и установить колпачок винта спускного устройства. (ref-494565-S36839452362012081400000)
6. Повторить шаги 2-5 для левого заднего тормозного суппорта.
7. Снять правый передний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому переднему спускному винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
8. Иметь помощника, удерживающего твердое давление на педаль тормоза.
9. Ослабить правый передний винт стравливания, пока не выйдет струя тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть правый передний винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
10. Затянуть, согласно " Техническим условиям ", правый передний винт стравливания, снять резиновый шланг и установить колпачок винта стравливания. (ref-494565-S36839452362012081400000)
11. Повторить шаги 7-10 для винта стравливания левого переднего тормозного суппорта.

Стравливание блока гидравлического управления (HCU)

1. Выполнить действия по стравливанию давления или ручному стравливанию для стравливания системы.
2. Подключить сканирующее устройство и следовать инструкциям ABS обслуживание Bleed.
3. Повторить действия по стравливанию давления или ручному стравливанию для стравливания системы.

Стравливание компонентов

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Отсоединить тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Установить короткие тормозные трубки на первичный и вторичный порты, погрузив концы в резервуар главного тормозного цилиндра.
3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
4. Попросите помощника прокачать педаль тормоза до тех пор, пока из тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость без пузырьков воздуха.
5. Снять короткие тормозные трубки, и установить тормозные трубки главного цилиндра.
6. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в тормозной системе "). (ref-494565-S38495290482012081400000)

Тормозной суппорт

1. Снять крышку винта стравливания тормозного суппорта и наденьте на винт стравливания гаечный ключ с муфтой. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Пусть помощник прокачивает педаль тормоза, а затем держит твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабить винт стравливания до тех пор, пока не выйдет струя тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затянуть винт стравливания. Если стравливает задний тормозной суппорт, нажать и отпустить стояночный тормоз 5 раз. Повторить до тех пор, пока не выйдет прозрачная, не содержащая пузырьков жидкость. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
4. Затянуть винт стравливания тормозного суппорта, снять резиновый шланг и установить колпачок винта стравливания. Затянуть винты стравливания переднего тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. Дополнительную информацию см. в разделе " Технические характеристики ". Затянуть винты стравливания заднего тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. Дополнительную информацию см. в разделе " Технические характеристики ". (ref-494565-S36839452362012081400000)(ref-494565-S36839452362012081400000)