Короткое замыкание внутри жгута
1 = Провод с покрытием из припоя для массы
2 = Защитная лента жгута
3 = прерывистое короткое замыкание
Провод, покрытый припоем, пробит через изоляцию другой цепи.
4 = Заземляющая фольга
Схема №762
Короткое замыкание в электрическом жгуте
Лента для сращивания удалена
1 = прерывистое короткое замыкание
Покрытое соединение
2 = Проволочная жила
3 = Лента для сращивания
4 = Жгутовая лента
Схема №763
Оборванные проволочные жилы в жгуте
1 = Лента жгута проводов
2 = Монтажная жила
3 = прерывистый сигнал оборванных жил
4 = Изоляция цепи
Снять ленту и сгибайте/ощупывайте каждый контур для уменьшения диаметра при разрыве.
Схема №764
Рекомендуемый метод сращивания - припой (только для проводов диаметром 16 AWG/1.0mm и меньше)
ПримечаниеВырежьте и соединить по одной цепи за раз, отмечая расположение исходного провода и контактов соединителя. Это позволит избежать промахов-соединений.
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
- Отсоединить кабель массы батареи.
- Зачистите провода до нужной длины.
- Установить термоусадочную трубку.
- Скрутите провода вместе.
- Спаяйте провода вместе. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать канифольный умеренно-активированный (RMA) припой. Не использовать кислотный припой. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать термоусаживаемые трубки с маркировкой ES-1 (11-22 AWG / 0,5-1,0 мм) или ES-2 (10-18 AWG / 0,8-5,0 мм) для герметизации стыка проводов.
- Равномерно расположить термоусадочную трубку поверх проволоки для ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Перекройте трубки на обоих проводах.
- Использовать экранированную тепловую пушку для нагрева ремонтируемого участка до тех пор, пока клей не потечет из обоих концов термоусадочной трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: На проводах меньшего размера использовать плоскогубцы, чтобы аккуратно сжать концы термоусадочной гильзы (пока термоусадочная гильза еще теплая), чтобы обеспечить плотную посадку и закрыть любые воздушные зазоры
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
Рекомендуемый метод сращивания - обжим (для провода диаметром 10-22 AWG (0,35-5,0 мм))
ПримечаниеВырежьте и соединить по одной цепи за раз, отмечая расположение исходного провода и контактов соединителя. Это позволит избежать промахов-соединений.
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
- Отсоединить кабель массы батареи.
- Снять изоляцию 6,35 мм (1/4 дюйма) с каждого конца провода, стараясь не забивать и не разрезать жилы провода.
- Установка термоусадочной трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать термоусадочные трубки с маркировкой ES-1 (16-26 AWG / 0,13-1,0 мм) или ES-2 (10-18 AWG / 0,75-5,0 мм) для герметизации сращивания проводов.
- Выбрать подходящее соединение проводов для соединяемых проводов.
- Определить подходящую обжимную камеру на устройстве Rotunda 164-R5901 Pro-Crimper, сопоставив размер проволоки на штампах с размером проволоки, штампованной на стыковом соединении. ПРИМЕЧАНИЕ: Rotunda 164-R5901 Pro-Crimper является единственным инструментом, который можно использовать с этими сращиваниями.
- Отцентрируйте один конец проволочного сростка в соответствующей обжимной камере.
- Если он виден, обязательно поместить паяный шов к индентору.
- Вставить зачищенную проволоку в ствол.
- Удерживая проволоку на месте, инструмент для выжимания ствола справляется с соответствующими расцепителями храповика.
- Повторяя шаги 5-7, обжать другую половину сростка. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется нанести припой на торцы ствола.
- Проверить приемлемый обжим. Обжим следует центрировать на каждом конце стыкового соединения. Изоляция проводов не входит в стыковое соединение. Провод виден через смотровое отверстие сращиваний.
- Равномерно расположить поданную термоусадочную трубку поверх ремонта проволоки.
- Использовать экранированную тепловую пушку для нагрева ремонтируемого участка до тех пор, пока клей не вытечет из обоих концов термоусадочной трубки.
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
Эта таблица используется в том случае, если кабельные выводы или клеммы имеют другую толщину провода, чем жгут проводов транспортного средства.
Схема №774
ПримечаниеПри соединении проволок меньшего диаметра, используемых в транспортных средствах, с гибкими муфтами большего диаметра, допускается отрезать жилы от гибких муфт для подгонки к месту сращивания стволов, если это необходимо.