Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKX/Lincoln MKX I рестайлинг (2010-2015)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Lincoln MKX I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

ПримечаниеЗадний приводной блок (Rdu) не имеет направляющих подшипников вала, а только уплотнения вала.

  1. Снять полуось, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-494590)
  2. С помощью съемника гидравлического уплотнения гидротрансформатора и скользящего молотка снять уплотнение укороченного вала.
Схема №1

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

  1. С помощью программы установки масляных уплотнений передней оси и ручки адаптера установить уплотнение корпуса направляющего подшипника укороченного вала.
  2. Установить полувал в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУВАЛЫ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-494590)
  1. С помощью устройства замены уплотнения ведущей шестерни установить уплотнение ведущей шестерни.
  2. Совместите указательные метки и расположить фланец шестерни.
  3. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, установить новую гайку фланца ведущей шестерни. Затянуть до 244 Нм (180 фунтов-футов).
  4. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-494587)
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-494560)
  2. Отвернуть 10 болтов и снять крышку корпуса дифференциала.
  1. Слить дифференциальную жидкость из корпуса.
Схема №2
  1. Очистить поверхности сопряжения прокладок корпуса дифференциала и крышки корпуса дифференциала.
  2. Нанести непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины, как показано на иллюстрации.
  3. Установить крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
  4. Снять заливную пробку, залить в заднюю ось смазку 1.15L (2,43 pt) задней оси на 3-5 мм (0 118-0 196 дюйма) ниже дна заливного отверстия и установить заливную пробку.
  1. Затянуть до 29 Нм.
Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
1W506540Болт крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора (требуется 4)
2W500043Болты крепления кронштейна бокового изолятора к корпусу заднего моста (требуется 5)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Снять карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-494587)
  2. Снять задние полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-494590)
  3. Снять планку заднего стабилизатора и поводок, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-494574)
  4. Установить соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
  5. Отсоединить электрический соединитель активной моментной муфты в передней части поперечины.
  6. Отвернуть 4 болта крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора. Для установки затянуть до 90 Н· м.
  7. Ослабить болт крепления кронштейна левого переднего изолятора к подрамнику и повернуть кронштейн в сторону, для установки затянуть до 90 Н · м.
  8. Ослабить болт крепления правого переднего изолятора к подрамнику и кронштейн, повернуть кронштейн в сторону и затянуть до 90 Н · м.
  9. Снять 2 болта крепления кронштейна изолятора правого борта к дифференциалу заднего моста и мост в сборе. Для установки затянуть до 90 Н · м.
  10. Отвернуть 3 болта изолятора левого борта или кронштейна с дифференциалом заднего моста и затянуть до 90 Н · м.
  11. Опустить задний мост в сборе.
  12. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Задний ведущий мост/дифференциал