Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKX/Lincoln MKX I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - общие сведения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общие сведения: Прочее Lincoln MKX I

Топливная система двигателя 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Сброс давления в топливной системе

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
  1. Снять левую панель триммерного эффекта задней четверти, дополнительную информацию см. в статье " ВНУТРЕННЯЯ ТРИММЕРНАЯ И ДЕКОРАТИВНАЯ ОТДЕЛКА ". (ref-292546)
  2. Отсоединить электрический соединитель выключателя IFS.
  3. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не заглохнет.
  4. После остановки двигателя проверните двигатель примерно на 5 секунд, чтобы убедиться, что давление в подающем коллекторе впрыска топлива сброшено.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  6. По окончании обслуживания топливной системы подключить электрический соединитель выключателя IFS.
  7. Запустить автомобиль и проверить топливную систему на наличие утечек.

Быстроразъемная муфта

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Название инструмента Номер инструмента Отсоединить инструмент, топливная труба (5 / 16 ") 310-040

Схема №4
ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Отключение - тип I

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПри работе в системе с испарительной эмиссией (EVAP) или вблизи нее отсоединить кабель массы батареи от батареи. Система EVAP содержит пары топлива и конденсированные пары топлива, поэтому электрическая искра может вызвать пожар или взрыв. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно использовать сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смазать конец трубки чистым моторным маслом.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливать заглушки на открытые отверстия или трубки.
ВниманиеНе использовать никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.
  1. При обслуживании быстроразъемной муфты жидкотопливной трубки необходимо стравить давление в топливной системе, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-292568-S28563061032008080400000)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292545)
  3. Нажать на фиксирующий язычок и освободить муфту быстрого соединения из трубки.

Подключение - тип I

  1. Установить муфту быстрого соединения на трубку до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
  2. Потянуть муфту быстрого соединения и трубку, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.
  3. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292545)

Разъединение - тип II

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПри работе в системе с испарительной эмиссией (EVAP) или вблизи нее отсоединить кабель массы батареи от батареи. Система EVAP содержит пары топлива и конденсированные пары топлива, поэтому электрическая искра может вызвать пожар или взрыв. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно использовать сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смазать конец трубки чистым моторным маслом.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливать заглушки на открытые отверстия или трубки.
ВниманиеНе использовать никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.
  1. При обслуживании быстроразъемной муфты жидкотопливной трубки необходимо стравить давление в топливной системе, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-292568-S28563061032008080400000)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292545)
  3. Отпустить фиксирующий язычок быстроразъемной муфты.
  4. Повернуть основной фиксирующий язычок в полностью открытое положение и сожмите вспомогательные фиксирующие язычки, чтобы освободить фиксирующий механизм.
  5. Вытолкните запорный механизм наружу и отпустить трубку.
  6. Снять муфту быстроразъемного соединения с трубки.

Подключение - тип II

  1. Установить муфту быстрого соединения на трубку до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
  2. Нажать на блокирующий механизм до тех пор, пока он не окажется заподлицо с корпусом быстроразъемного соединения и полностью не сядет на трубку.
  3. Повернуть основной фиксирующий язычок на фиксирующем зажиме в закрытое положение.
  4. Потянуть муфту быстрого соединения и трубку, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.
  5. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292545)

Разъединитель - тип III

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПри работе в системе с испарительной эмиссией (EVAP) или вблизи нее отсоединить кабель массы батареи от батареи. Система EVAP содержит пары топлива и конденсированные пары топлива, поэтому электрическая искра может вызвать пожар или взрыв. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно использовать сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смазать конец трубки чистым моторным маслом.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливать заглушки на открытые отверстия или трубки.
ВниманиеНе использовать никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.
  1. При обслуживании быстроразъемной муфты жидкотопливной трубки необходимо стравить давление в топливной системе, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-292568-S28563061032008080400000)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292545)
  3. Сожмите фиксирующие язычки фиксатора муфты быстрого соединения, чтобы освободить фиксирующий механизм.
  4. Вытолкните запорный механизм наружу, чтобы освободить трубку.
  5. Снять муфту быстроразъемного соединения с трубки.

Подключение - тип III

  1. Установить муфту быстроразъемного соединения на трубку.
  2. Нажать на механизм блокировки муфты быстрого соединения в заблокированное положение.
  3. Визуально проверить и убедиться, что запирающий механизм находится на одном уровне с корпусом муфты быстрого соединения и что запирающие язычки надежно закреплены.
  4. Потянуть муфту быстрого соединения и трубку, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.
  5. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292545)

Разъединение - тип IV

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПри работе в системе с испарительной эмиссией (EVAP) или вблизи нее отсоединить кабель массы батареи от батареи. Система EVAP содержит пары топлива и конденсированные пары топлива, поэтому электрическая искра может вызвать пожар или взрыв. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно использовать сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смазать конец трубки чистым моторным маслом.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливать заглушки на открытые отверстия или трубки.
  1. При обслуживании быстроразъемной муфты жидкотопливной трубки необходимо стравить давление в топливной системе, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-292568-S28563061032008080400000)
  2. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292545)
  3. Установить специальный инструмент на трубку и вставить стопорный зажим быстроразъемной муфты, чтобы освободить стопорные язычки.
  4. Снять муфту быстроразъемного соединения с трубки.

Подключение - тип IV

  1. Установить муфту быстрого соединения на трубку до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
  2. Потянуть муфту быстрого соединения и трубку, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.
  3. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292545)

Разъединение - тип V

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПри работе в системе с испарительной эмиссией (EVAP) или вблизи нее отсоединить кабель массы батареи от батареи. Система EVAP содержит пары топлива и конденсированные пары топлива, поэтому электрическая искра может вызвать пожар или взрыв. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно использовать сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смазать конец трубки чистым моторным маслом.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливать заглушки на открытые отверстия или трубки.
ВниманиеНе использовать никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.
  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292545)
  2. Сожмите внешние края быстроразъемной муфты, чтобы освободить фиксирующие язычки.
  3. Снять муфту быстроразъемного соединения с трубки.

Подключение - тип V

  1. Установить муфту быстрого соединения на трубку до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
  2. Потянуть муфту быстрого соединения и трубку, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.
  3. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292545)

Разъединение - тип VI

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПри работе в системе с испарительной эмиссией (EVAP) или вблизи нее отсоединить кабель массы батареи от батареи. Система EVAP содержит пары топлива и конденсированные пары топлива, поэтому электрическая искра может вызвать пожар или взрыв. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ВниманиеПри повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно использовать сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области удерживающего зажима соединителя, прежде чем отделиться от трубки или может произойти повреждение трубки или удерживающего зажима соединителя. Перед вставкой трубки в штуцер смазать конец трубки чистым моторным маслом.
ВниманиеОборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота или могли произойти повреждения компонентов. Всегда устанавливать заглушки на открытые отверстия или трубки.
ВниманиеНе использовать никаких инструментов. Использование инструментов может вызвать деформацию компонентов зажима, что может вызвать утечку топлива.
  1. Отпустить язычок замка на муфте быстрого соединения.
  2. Отделите муфту быстрого соединения от фитинга.

Подключение - Тип VI

  1. Отпустить язычок замка и установить муфту быстрого соединения на фитинг.
  2. Приложить язычок замка в запертое положение.
  3. Потянуть муфту быстрого соединения, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.

Другие статьи — Топливная система - общие сведения