Раздаточная коробка - силовая установка (БЗТ): Снятие и установка Lincoln MKX I

Как снять раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки

1. Снять уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ И ДЕФЛЕКТОР ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". (ref-292570-S08894366432008080400000)
2. Снять уплотнение крышки с помощью скользящего молотка, удлинителя съемника полуоси и подходящего съемника уплотнения, вставленного в канавку уплотнения.

Как установить раздаточный коробку - силовой установки (бзт): снятия и установки

1. Собрать ручку привода, установщик масляного уплотнения полувала и установщик стакана подшипника вала, как показано на иллюстрации.
2. С помощью рукоятки привода, установщика масляного уплотнения полувала и установщика стакана подшипника вала установить уплотнение крышки в БЗТ.
3. Установить уплотнение промежуточного вала и дефлектор, дополнительную информацию см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ДЕФЛЕКТОР ". (ref-292570-S08894366432008080400000)
4. При необходимости долить жидкость в Бзт. Дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ Бзт ". (ref-292570-S23189680062008080400000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292517)
2. Снять выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292525)
3. Снять 4 болта выходного фланца приводного вала с блоком передачи мощности (PTU). Отсоединить карданный вал от БЗТ и отвести его в сторону. С помощью проволоки механика поддерживайте карданный вал.
4. Используя подходящий динамометрический ключ, измерить и записать вращающий момент.
5. Удерживая фланец выходной шестерни с помощью крепежного приспособления фланца ведущей шестерни. Снять и утилизируйте гайку шестерни.
6. С помощью съемника выходного фланца снять фланец выходной шестерни.
7. Снять и утилизировать дефлектор уплотнения выходного вала.
8. Снять и утилизируйте уплотнение выходного вала.
9. Снять и утилизируйте разборную проставку.

1. Установить новую разборную проставку.
2. С помощью установщика внешнего масляного уплотнения ведущей шестерни БЗТ установить уплотнение выходного вала.
3. Установить дефлектор уплотнения выходного вала с помощью устройства установки внешнего масляного уплотнения приводной шестерни БЗТ.
4. Установить фланец выходной шестерни.
5. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни для удержания фланца выходной шестерни, установить и затянуть гайку фланца новой шестерни.
6. Расположить карданный вал, используя указательный знак, и установить 4 болта выходного фланца карданного вала к Бзт. Затянуть болты по схеме " звезда ". Затянуть до 70 Н · м (52 фунта футов).
7. Установить выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292525)
8. При необходимости заполните Бзт, дополнительная информация приведена в разделе " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ Бзт ". (ref-292570-S23189680062008080400000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292517)
2. Снять правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292521)
3. Примените тормоз, чтобы удержать полувал от вращения и отвернуть гайку ступицы переднего колеса. Не выбрасывайте гайку в это время.
4. Вывернуть болт кронштейна гибкого шланга тормоза и отсоединить шланг от амортизатора.
5. Отсоединить жгут датчика скорости колеса от кронштейна амортизатора.
6. Снять правый тормозной диск, дополнительную информацию см. в статье " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-292573)
7. Снять и утилизируйте гайку верхнего звена стабилизатора, отведите звено стабилизатора в сторону.
8. Снять и утилизируйте болт и гайку шарового шарнира с кулаком и отделите нижний рычаг от кулака.
9. С помощью съемника ступицы переднего колеса отделите полувал от ступицы колеса.
10. Потянуть кулак за борт и повернуть его к задней части автомобиля. Закрепить шарнирный узел.
11. Отвернуть 2 болта кронштейна промежуточного вала и снять узел промежуточного и полуосевого валов. Осмотреть промежуточный вал на наличие точечной коррозии или повреждений в зоне контакта с уплотнением. При необходимости заменить.
12. Поместить шайбу 16 мм (5 / 8 дюйма) между компонентами съемника чашки подшипника, как показано на иллюстрации.
13. С помощью съемника чашки подшипника, удлинителя от съемника полувала и подходящего скользящего молотка снять дефлектор уплотнения. Дефлектор уплотнения будет поврежден во время удаления. Удалить весь посторонний материал из Бзт, прежде чем продолжить ремонт.
14. С помощью съемника чашки подшипника, удлинителя от съемника полувала и подходящего скользящего молотка снять уплотнение промежуточного вала и, если есть, центрирующую шайбу.

Схема №1

Войти

1. Поместить уплотнение промежуточного вала на монтажник уплотнения соединительного вала БЗТ и ручку привода так, чтобы сторона пружины была обращена в сторону от инструмента.
2. С помощью установщика уплотнения соединительного вала БЗТ и рукоятки привода установить уплотнение промежуточного вала.
3. Установить центрирующую шайбу на монтажник уплотнения соединительного вала БЗТ и ручку привода так, чтобы скошенная кромка (сторона с белой полосой) была обращена к инструменту.
4. С помощью установщика уплотнения соединительного вала БЗТ и рукоятки привода вручную установить центрирующую шайбу, толкая ее до упора в уплотнение. При установке сторона с белой полосой должна быть обращена наружу.
5. Установить дефлектор на монтажнике пылезащитного экрана уплотнения соединительного вала БЗТ, используя силиконовую смазку для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд, чтобы закрепить его на монтажнике. Используя подходящую тепловую пушку, нагрейте дефлектор минимум до 66°C и максимум до 100°C, концентрируя тепло на задней части установщика во время вращения, а не непосредственно на самом дефлекторе. В качестве альтернативного метода нагрева дефлектора уплотнения поместить дефлектор в кипящую воду на 3-5 минут. Просушите дефлектор и установить.
6. Установить дефлектор уплотнения сразу же после нагрева с помощью монтажника пылезащитного экрана уплотнения соединительного вала PTU и рукоятки привода.
7. Убедиться, что дефлектор полностью сидит по всему периметру и нет трещин на лицевой стороне или на язычке внутреннего диаметра белого цвета. Дефлектор правильно устанавливается, когда лицевая сторона дефлектора утоплена на 3-5 мм (0,12-0,20 дюйма) в карман по всей окружности.
8. Установить промежуточный и полуосевой узел и 2 болта. Затянуть до 40 Н.м (30 фунтов на фут).
9. Используя очиститель деталей тормоза, тщательно очистить дефлектор и участок промежуточного вала от любой остаточной жидкости, которая могла скопиться во время ремонта.
10. Установить полуось и шаровой шарнир в кулак колеса. Установить новый болт шарового шарнира и гайку. Затянуть до 55 Н.м.
11. Расположить звено стабилизатора и установить новую гайку. Затянуть до 90 Н.м.
12. Установить правый тормозной диск, дополнительную информацию см. в статье " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-292573)
13. Установить кронштейн гибкого тормозного шланга на амортизатор и установить болт. Затянуть до 20 Н.м.
14. Подсоединить жгут датчика скорости колеса к кронштейну амортизатора.
15. Включить тормоз для предотвращения вращения полувала. Используя ранее снятую гайку ступицы колеса, установить полувал в ступицу переднего колеса. Затянуть до 350 Н.м. Снять и утилизируйте гайку ступицы колеса.
16. Включить тормоз для предотвращения вращения полуоси и установить новую гайку ступицы колеса. Затянуть до 350 Н · м.
17. Установить правое переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292521)
18. При необходимости долить трансмиссионную жидкость.

Схема №2

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292517)
2. Снять левое и правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292521)
3. Снять промежуточный вал, дополнительную информацию см. в статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-292580)
4. Снять 4 болта и поддержите карданный вал с помощью проволоки механика.
5. Снять гибкий трубопровод выхлопа и каталитический нейтрализатор Rh, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292525)
6. Отвернуть 2 гайки ограничителя крена и снять экран ограничителя крена.
7. Снять ограничитель крена через болт.
8. Снять ограничитель крена через болт, 2 болта кронштейна ограничителя крена и узел ограничителя крена.
9. Снять 3 болта крепления ограничителя крена к трансосям и кронштейн крепления ограничителя крена к трансосям.
10. Снять болты кронштейна опоры Бзт 5 и кронштейн опоры Бзт.
11. Используя длинное удлинение, ослабить, но не снимайте 2 болта от Бзт к трансосям с левой стороны.
12. Вывернуть 3 болта от Бзт к трансосям на правой стороне и 2 болта от Бзт к трансосям на левой стороне, которые были предварительно ослаблены.
13. Отделите Бзт от трансмиссии и снять его с транспортного средства.
14. Используя подходящий инструмент, снять компрессионное уплотнение и утилизируйте.

Схема №3

Войти

1. С помощью подходящего инструмента установить новое компрессионное уплотнение.
2. С помощью подходящего прутка передвиньте двигатель вперед. Установить деревянный блок, чтобы удерживать двигатель в переднем положении. Установить Бзт выходным фланцем к пассажирскому борту, заливной пробкой вверх. Повернуть Бзт к трансосям. Установить болты 5 Бзт к трансосям. Затянуть до 90 Н.м (66 фунтов футов).
3. Установить опорный кронштейн Бзт на место и затянуть вручную болты опорного кронштейна Бзт 5. Затянуть болты на промежуточной оси до 70 Н.м (52 фунта на фут). Затянуть болты на двигателе до 70 Н.м (52 фунта на фут).
4. Установить кронштейн для крепления ограничителя крена к коробке передач и болты крепления 3-х кронштейнов для крепления ограничителя крена к коробке передач. Затянуть до 90 Н · м.
5. Установить ограничитель крена через болт и 2 болта кронштейна ограничителя крена. Затянуть до 90 Н.м.
6. Установить ограничитель крена через болт Затянуть до 103 Н · м.
7. Установить экран ограничителя крена и 2 гайки ограничителя крена и затянуть до 11 Н.м.
8. Установить гибкий трубопровод выхлопа и каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292525)
9. Установить промежуточный вал, дополнительную информацию см. в статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-292580)
10. Совместите маркировочные знаки на приводном валу с маркировочными знаками на фланце Бзт, сделанными во время демонтажа, и установить 4 болта. Затянуть до 70 Н.м (52 фунта на фут).
11. При необходимости заполните Бзт, дополнительная информация приведена в разделе " СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ Бзт ". (ref-292570-S23189680062008080400000)
12. Установить левое и правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292521)