Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Lincoln MKX I

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. Снять полувал в сборе, дополнительную информацию см. в статье " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-292581)
2. С помощью специальных инструментов снять уплотнение укороченного вала.

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. С помощью специальных инструментов установить уплотнение корпуса направляющего подшипника укороченного вала.
2. Установить полувал в сборе, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-292581)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292517)
2. Снять и утилизировать 4 болта фланца U-образного соединения заднего карданного вала, поддерживая карданный вал.
3. С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни и снять и утилизируйте гайку.
4. Отметить положение шестерни относительно вилки.
5. С помощью специального инструмента снять фланец шестерни.
6. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте уплотнение ведущей шестерни.

1. С помощью специального инструмента установить уплотнение ведущей шестерни.
2. Совместите указательные метки и расположить фланец шестерни.
3. С помощью специального инструмента установить новую гайку шестерни. Затянуть до 244 Нм.
4. Совместите указательные метки и установить задний фланец U-образного соединения карданного вала с 4 новыми болтами. Затянуть до 70 Н · м (52 фунта-фута).

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292517)
2. Отвернуть 10 болтов и снять крышку заднего корпуса дифференциала. Слить жидкость дифференциала из корпуса.

1. Очистить поверхности сопряжения прокладок корпуса дифференциала и крышки корпуса дифференциала.
2. Нанести новый непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины, как показано на иллюстрации.
3. Установить крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
4. Снять заливную пробку, заправить заднюю ось смазкой 1.15L (2,43 pt) задней оси на 3-5 мм (0 118-0 196 дюйма) ниже дна заливного отверстия и установить заливную пробку. Затянуть до 29 Нм.

Схема №1

Войти

Как снять и установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. Снять карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-292579)
2. Снять задние полуоси, см. дополнительную информацию в статье " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-292581)
3. Снять планку заднего стабилизатора и поводок, дополнительную информацию см. в статье " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-292576)
4. Установить соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
5. Отсоединить электрический соединитель активной моментной муфты в передней части поперечины.
6. Отвернуть 4 болта крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора. Для установки затянуть до 90 Н· м.
7. Ослабить болт крепления кронштейна левого переднего изолятора к подрамнику и повернуть кронштейн в сторону, для установки затянуть до 90 Н · м.
8. Ослабить болт крепления правого переднего изолятора к подрамнику и кронштейн, повернуть кронштейн в сторону и затянуть до 90 Н · м.
9. Снять 2 болта крепления кронштейна изолятора правого борта к дифференциалу заднего моста и мост в сборе. Для установки затянуть до 90 Н · м.
10. Отвернуть 3 болта изолятора левого борта или кронштейна с дифференциалом заднего моста и затянуть до 90 Н · м.
11. Опустить задний мост в сборе.
12. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.