Система наружного освещения: Диагностика Lincoln MKT I

Расшифровка кодов ошибок

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля управления фарами (HCM)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ (HCM)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля 2 управления фарами (HCM-2)

Таблица расшифровка кода ошибки для модуля 2 управления фарами (HCM-2)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля ABS

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS

Схема расшифровки кода ошибки модуля привода с дистанционным управлением (RFA)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный контроль за явными признаками механических или электрических повреждений Модуль ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ световые пучки Блок-схема фар Механический Электрический выключатель фары x5 Многофункциональный переключатель Сборка фары Соединительная коробка с аккумулятором (Bjb) предохранитель(и): 13 (20A) (Rh балласт) 15 (хтагх1) (реле управления автоматическим высоким лучом) 16 (хт гх2) (Лх балласт-) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sg7) предохранитель (Sjx3): 15A 20A 10A 10A 15A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключить средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в VSM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VPM: Проверить подключение VСМ к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства к VMM. Обратитесь к разделу " Сеть связи модуля ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-356606)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор предупреждения о воздушном мешке подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут не подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для диагностики отсутствия мощности во время работы. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. См. " модуль COMMUNICATIONS сеть ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-356610)(ref-356606)
7. Выполнить тест сети. Если сканирующее устройство отвечает без связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". В случае успешного завершения теста сети извлечь и записать данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-356606)
8. Очистить непрерывную коды неисправностей и выполнить самотестирование диагностики для Sjb и HCM-2.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, ОБРАТИТЕСЬ к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для получения информации обо всех остальных коды неисправностей обратитесь к " расшифровка кода ошибки " в разделе МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ (ref-356609-S34507596162010022500000)(ref-356607)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-356609-S37440501462010022500000)

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Оба высоких луча не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание A: оба высоких луча не работают

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. A1 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя 23 (15A) индикатора дальнего света. Установить выключатель фары в положение ВКЛ. ФАР. Поместить многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Горит ли индикатор дальнего света? Да: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель Sjb 23 (хтагх0) исправен. Если OK, переходите к A5. При неправильном состоянии обратитесь к разделу " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для определения возможных причин короткого замыкания. (ref-360994)
2. A2 проверить FOR напряжение TO THE MULTIFUNCTION выключатель Поместить выключатель фары в положение OFF. Зажигание выключено. Отключить: многофункциональный переключатель C202. Измерить напряжение между многофункциональным переключателем хтагх1-6, цепью хтегх2 (Wh / Og), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO к А3. Нет: ПЕРЕЙТИ к A4. C202 CLF17
3. A3 РАБОТА В ОБХОД МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Подсоединить провод-перемычку с предохранителем между многофункциональным переключателем C202-6, цепь xtegx1 (Wh / Og), сторона жгута и многофункциональным выключателем хтагх2-8. цепь GD114 (Bk / Bu). сторону жгута Установить выключатель фары в положение ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР. Снять световые пучки высокой освещенности? Да: Снять провод-перемычки CLF17 C202 GD114 (ref-356610)
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6, цепью CLF17 (Wh / Og), стороной жгута и Sj b C2080b-27, цепочкой xtag 2 (W / O). Сторона жгута не должна превышать 5 Ом? CLF17 CLF17
5. A5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: да, заслонка Sjb C2280e. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться помощник для прослушивания шторок дальнего света, активирующих для этого шага. Подключить провод с плавким предохранителем между Sj B С2280-1, цепью CDC21 (Gy / Bn), стороной жгута и цепью SIJA C22-802? CLF08 CLF08
6. A6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает должным образом. (ref-356607)

Диагностический тест B: автоматическая функция дальнего света не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. B1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от HCM-2 SELF-проверка зажигание OFF. Проверить записанные результаты из самотестирования HSM-2.присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B11C7:97, перейдите к " диагностический тест H ". Для ДТС B11C7:15, переходите к B4. Подробнее о ДТП B11C8:11, Xgo Xag3 или 3 U1000:11 U3000:11 (ref-356609-S27017290582010022500000)(ref-356609-S34507596162010022500000)
2. B2 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Отключить: Реле автоматического управления лучом дальнего света. Измерить напряжение между контактом 5 реле автоматического управления лучами дальнего света, цепью SBB15 (Wh / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейдите к B3. Нет: УБЕДИТЬСЯ В исправности системы Bbwfuse 15 (xx1). 15A SBB15 (ref-360994)
3. B3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Установить выключатель фары в положение ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР. Поместить многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Измерить напряжение между контактом реле автоматического управления лучом дальнего света 3, цепью CLF08 (Ye / Vt), лицевой стороной Bjb и землей. Является напряжение больше 10 вольт? нормальная система ремонта Да: УСТАНОВИТЬ новую систему реле автоматического контроля луча дальнего света 1. CLF08
4. B4 В ОБХОД ФАРЫ HCM-2 (расшифровка кода ошибки B11C7:15) Отсоединить: Встроенный светильник да. Подключить провод с плавким предохранителем между кабелем фары внутри хтагх2-А, цепью xtangx3 (Ye / Gy), стороной жгута и внутренней линией xtigx4-B, схемой CLF54 (Bn / GN), сторона жгута. C913 C913 CBP35 C913 (ref-356609-S37236258952010022500000)
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключить: Реле автоматического контроля дальнего света. Измерить напряжение между контактом 2 реле автоматического контроля ближнего света, цепью CLF54 (Bn / Gh), лицевой стороной Bjb и землей. Есть ли напряжение более 10 вольт? Да: оставьте перемычку подключенной к шунтирующему проводу Перейти 6 CLF54
6. В6 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ Заменить заведомо исправное реле. Выключатель фары поставить в положение ФАРЫ ВКЛ. Светятся ли лучи дальнего света? Да: СНЯТЬ провод перемычки. УСТАНОВИТЬ новое реле автоматического управления дальним лучом. ОЧИСТИТЬ дткс. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: УБРАТЬ провод перемычки. восстановить цепь GD120 (Bk / Gn). ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ САМОСТОЯТЕЛЬНО.
7. В7 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: Автоматическое реле управления лучом дальнего света. Зажигание вкл. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: HCM-2 Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B11C7:15 может присутствовать и должно игнорироваться. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестивание (требуется, чтобы включить автоматический драйвер выхода реле контроля луча дальнего света, если присутствует Agtx 1). U1000:11 B11C8:11
8. B8 ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА РЕЛЕ 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ A короткое замыкание TO масса OFF. Disconnect: Inline C913, Measure the resistance between the automatic высокий BEAM управление реле контакт 2, цепь CLF54 (Bn / Gb) сторона и earth. Is resistence ther 10 000 Ohcm? yes: установить a NEW CLF54 B11C8:11 U1000:11 U3000:11 (ref-356609-S37236258952010022500000)(ref-356609-S37236258952010022500000)

Диагностический тест C: одна фара ближнего света не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание C: одна фара ближнего света не работает

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. C1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРЕ. Выключить: Не работает фара. Да, установить выключатель фары в положение " Фары включены ". Измерить напряжение между фарой Lh C1021-2, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между фарой RHC1041-2 (Бу / ГН). CLF05 10A 10A (ref-360994)
2. C2 ПОВТОРИ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ФАРЫ Sjb В СБОРЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 2, ЖГУТ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ФАРЕ 3. Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Включить зажигание. Ввести следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование Sj. Снять фару и повторить самотестирования по требованию (требуется для включения выхода низковольтного света водителя при наличии датчика xtag0). B106E C1021 CLF04 C1041 CLF05 (ref-356609-S34848466602010022500000)
3. C3 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО СИСТЕМА ВЫВОДА ЛУЧА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ A короткое замыкание TO масса присутствует. Установить выключатель фары в положение OFF. Зажигание выключено. Отключить: Sjb C2280e? Измерить сопротивление между Lh C1021-2, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между Rx фарой xx2-2 C1041 CLF05 CLF04 CLF05 B106E B106E B106F (ref-356607)
4. C4 проверить низкий Выход цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление между левой фарой C1021-2, цепью xtag 1 (Bn / Bu), стороной жгута и Sjb C2280e-13. Схемой CLF04 (Бн / Бу); сторона жгута; или между правой фарой xtax3-2 CLF04 C1041 CLF05 CLF05 C10 CLF04 CLF05
5. C5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ В СБОРЕ. Для получения информации о работе системы XTCS обратитесь к разделу " Работа с лампой переменного тока ".проверить работу фары на наличие коротких замыканий? Да: УСТАНОВИТЬ новую систему переменного тока. СМ. Раздел " BALLAST ". Если нет сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), провести проверку работы системы в нормальном режиме. B106E B106E B106F B106E B106E B106F (ref-356609-S37782212582010022500000)(ref-356609-S37782212582010022500000)(ref-356607)(ref-356609-S34848466602010022500000)(ref-356607)
6. C6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ FALLAST Rd НА ОБРЫВ. Включить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между фарой Lh C1021-3, цепью хтагх1 (Vt / Rd-), стороной жгута и землей; или между фарами Rhx agx2-3 (Gy / R), сторона жгута не более 10? SBB16 C1041 SBB13 20A 20A SBB16 SBB13 (ref-360994)
7. C7 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ В ФАРЕ 9 С ПОМОЩЬЮ РАЗЪЕМА ЗЕМЛЯ. Измерить напряжение между левой фарой C1021-3, цепью xtag 1 (Vt / Rd), стороной жгута и стороной Lh C1021-9, схемой xtugx3 (Bk / Gn) сторона жгута; или между Рн фарой xagx4-3 SBB16 GD120 C1041 SBB13 C1041 GD123 GD120 GD123
8. C8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ФАРЫ НА НАЛИЧИЕ ОБРЫВОВ И КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ Осмотреть жгут фар на предмет наличия разрывов и коротких замыканий. Исправен ли жгут? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к С9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый узел фары. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УЗЕЛ ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-356609-S34848466602010022500000)
9. C9 ПРОВЕРИТЬ КОЛБУ ФАРЫ Заменить заведомо исправную лампу фары и перепроверьте ее работу. Правильно ли работает фара? ДА: СНЯТЬ заведомо исправные лампы фар. УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ЛАМПУ ФАР. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЛАМПА ФАЕРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную эксплуатацию. НЕТ: УДАЛИТЬ заведомо годную лампочку фары. УСТАНОВИТЬ новый балласт. СМ. " БАЛЛАСТНАЯ СИСТЕМА " 3 ИСПЫТАНИЕ системы нормальной эксплуатации. (ref-356609-S32685140762010022500000)(ref-356609-S37782212582010022500000)
10. C10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу контакты Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый SIJB. Обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной работы может быть выполнена корректно. (ref-356607)

Диагностический тест D: одна фара дальнего света не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание D: одна фара дальнего света не работает

Схема №24

Войти

1. D1 проверить THE низкий BEAM OPERATION Проверить работу низких лучей. Правильно ли работают низкие лучи? Да: перейти к D2. Нет: переход к " диагностический тест C ". (ref-356609-S32881564472010022500000)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ Sjb В СБОРЕ. Выключить: да, не работает фара. Установить выключатель фары в положение " ВКЛ. ФАРУ? ". Поместить многофункциональный переключатель в положение высокий BEAM. Измерить напряжение между лампой Lh C1021-4, цепью xtugx1 (Ye / Vt), стороной жгута проводов и землей; или между шиной фары Rh Hfxxx3-tag2 CLF08 C1041 CLF08 CLF08 (ref-356609-S34848466602010022500000)

Диагностический тест E: Низкий луч (лучи) всегда включены

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание E: луч (и) ближнего света всегда включены

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. E1 проверить FOR AUTOLAMP коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите данные коды неисправностей, полученные в ходе самотестирования Sjb. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B1696, B1791, B1793 или xtagen x 3? Да: перейти к " диагностический тест J ". Нет: переход к E2. B2008 (ref-356609-S31453175432010022500000)
2. E2 ПРОВЕРКА ФАРЫ Sjb ПО ЗАПРОСУ ПИД Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных Sj B. Во время установки переключателя фар в положение AUTOLAMPS ON, а затем OFF контролировать переключатель фар SДЖБ PID (HDLMР<UNK> AUT<UNK> AUTCKT). (ref-356609-S31453175432010022500000)
3. E3 СОГЛАСУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Sjb: Убедиться, что переключатель фары установлен в правильное положение при контроле PIDS. ПРИМЕЧАНИЕ: только один PID должен указывать ON при каждом положении переключателя фары. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb регистратор данных. При перемещении переключателя фары через все положения контролируйте вход переключателя фары Sjb (Hdlcmp OFFKT
4. E4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРЕ Выключение зажигания. Отключить: Выключатель фары да C205. Измерить напряжение между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ СПРАВОЧНАЯ СХЕМА Переключатель фар-контакт Цепь хтагх1-6 хтгх2 (Wh / Vt) Хт аг3-2 ХТАГ4 (Gy) Тхг 10-5. C205 CLF23 C205 CLS34 C205 CLF24
5. E5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ. С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерить напряжение между выключателем фары C205-6, цепь хтагx1 (Wh / Vt), сторона жгута и переключателем фар C205-3, цепь xtegx3 (Bk / Bu). Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: установить новый переключатель фары без ремонта см ". CLF23 GD114 GD114 (ref-356609-S41539775672010022500000)
6. E6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Разъединить: да, Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: разъём-контакт REFERENCE CHART Цепь C205-6 хтагкс1 (Wh / Vt) хтогие2-2 хтах3 (G4) АГТ? CLF23 C205 CLS34 C205 CLF24
7. E7 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА ОБРЫВ. Измерить сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной кабеля следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА Переключатель фары Соединитель-контакт Sj C205-2 C2280b-47 CLF23 (Wh / Vt) xtag 2-C6 C205 CLS34 C205 CLF24 E10
8. E8 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ВЫХОДЕ Sjb. Отключить: Sj C2280e. Зажигание включено. Продолжает ли гореть левая или правая фара? Да: GO к E9. Нет: ВПЕРЕД к E10.
9. E9 ПРОВЕРИТЬ Sjb FAR Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: Подсвеченная фара. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Lh-фарой C1021-2, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между Rh pharm. C1041 CLF05 CLF04 CLF05 (ref-356609-S37782212582010022500000)
10. E10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу контакты Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый SIJB. Обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной работы может быть выполнена корректно. (ref-356607)

Диагностический тест F: Пучок (пучки) дальнего света всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание F: пучки дальнего света всегда включены

Схема №29

Войти

1. F1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ОСВЕЩЕНЫ ЛИ ОБА ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установить переключатель фар в положение включения фар. Зажигание включено. Горит только одна фара дальнего света? Да: УСТАНОВИТЬ новую фару в сборе для той, о которой идет речь. СМ. раздел " ФАРА В СБОРЕ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ к F2. (ref-356609-S34848466602010022500000)
2. F2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки B1510 или DTS B2A23 Установить выключатель фары в положение OFF. Просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствует ли DCTC xtag? Да: GO to F3. Нет: перейти к F5. B1510 B2A23
3. F3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключить: Многофункциональный переключатель C202. Установить выключатель фары в положение ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР. Зажигание включено. Продолжают ли световые пучки? Да: GO to F4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель. Обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". СНЯТЬ дткс. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-356610)
4. F4 ПРОВЕРИТЬ ДАЛЬНИЙ СВЕТ И ЗАПРОС НА ПРОХОЖДЕНИЕ СИГНАЛА. ВОССТАНОВИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ, ДА, НА ЗЕМЛЮ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6, цепью хтагх1 (Wh / Og), стороной жгута проводов и землей нет; а также между многофункциональный переключатель xtgag3-4-цепи CLF17 C202 CLF27
5. F5 ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫХОД РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Выключение зажигания. Отключить: Автоматическое реле контроля дальнего света. Установить выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Зажигание включено. Продолжают ли загораться лучи дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К F8. Нет: ВПЕРЕД к F6.
6. F6 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЛУЧОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Подключить: Автоматическое реле управления лучом дальнего света. Отключить: Inline C913. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли светиться лучи дальнего света? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F7. Нет: УСТАНОВИТЬ новый HCM-2. СМ. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ФАР 2 (HSM-1) ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-356609-S37236258952010022500000)
7. F7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Переведите выключатель фары в положение " ВЫКЛ ". Зажигание выключено. Отключить: Автоматическое реле контроля дальнего света. Включение зажигания. Измерить напряжение между контактом 2 автоматического реле дальнего света, цепью CLF54 (Bn / Gh), стороной Bjb нет нормального короткого замыкания и землей. Присутствует любое напряжение? Да: отремонтируйте систему Tx1 CLF54
8. F8 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Да отключить: ЛЕВУЮ или ПРАВУЮ фару. Отключить: Sjb C2280e. Зажигание включено? Измерить напряжение между ЛЕВОЙ лампой C1021-4, цепью хтагс1 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; или между Rh фарой xtg2 CLF08 C1041 CLF08 CLF08
9. F9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторить проверку системы на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-356607)

Точный тест G: Функция Flash-To-Pass не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Диагностический тест G: функция FLASH-TO-PASS не работает

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. G1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Выключить зажигание. Установить переключатель фар в положение включения фар. При наблюдении за фарами переведите многофункциональный выключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Горят ли фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К G2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ A ". (ref-356609-S05012667512010022500000)
2. G2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключить: Многофункциональный переключатель да C202. Поместить выключатель фар в положение ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР. Подключить плавкую перемычку между многофункциональным переключателем хтагх1-4, цепью хтангх2 (Gn / BN), стороной жгута и многофункциональным выключателем хт Аг3-8, см. раздел " Монтаж проводов со стороны Бу. C202 CLF27 C202 GD114 (ref-356610)
3. G3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА FLASH -TO-PASS НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-4, цепью CLF27 (Gn / Bh), стороной жгута и Sj B С2280 b-43, схемой xtag2 (gn / bn), сторона жгута не превышает сопротивления Oh5? CLF27 CLF27
4. G4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. Обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может не произойти. (ref-356607)

Контрольная точка H: B11C7:97

1. H1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВНЕШНИХ ПРЕПЯТСТВИЙ Осмотреть внешнюю поверхность лобового стекла на предмет наличия препятствий (грязь, грязь, мусор, аппликация) перед HCM-2. Есть ли какие-либо препятствия в зоне вокруг Hcm-2? Да: УДАЛИТЬ препятствие и ОЧИСТИТЬ лобовое стекло. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: перейдите к H2.
2. H2 ПРОВЕРИТЬ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотреть внешнюю сторону лобового стекла на предмет наличия повреждений. Имеются ли какие-либо повреждения в зоне вокруг HCM-2? Да: УСТАНОВИТЬ новое лобовое стекло. Обратитесь к разделу " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. No: GO to H3. (ref-356660)
3. H3 ПРОВЕРИТЬ HCM-2 НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ Удалить HSM-1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ 2 (HСМ-3) ". Осмотреть HMM-4 и монтажную площадку ветрового стекла на предмет наличия препятствий. Есть ли какие-либо препятствия? Снять препятствие. Очистить датчики. Повторить самодиагностику. Нет: установить новый модуль управления фарами 2, СМ. (ref-356609-S37236258952010022500000)(ref-356609-S37236258952010022500000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест I: Autolamps не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Диагностический тест I: автолампы не работают

Схема №32

Войти

1. I1 ПРОВЕРИТЬ РУЧНУЮ РАБОТУ ФАР Установить выключатель фары в положение " Фары включены ". Правильно ли работают фары и стояночные фонари? Да: ПЕРЕЙТИ к I2. Нет: СМ. раздел " Лампы фар " или " ЛАМПЫ ПАРКОВОЧНЫХ, ЗАДНИХ И НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ". (ref-356609-S39790249342010022500000)(ref-356609-S35968975352010022500000)
2. I2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Датчик света C286. Зажигание вкл. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Измерить напряжение между датчиком света C286-2, цепью xtigx2 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение приблизительно 5 вольт? Нет: установить новый датчик света ОБРАТИТЕСЬ к " тестовой системе 3 ". VLF14 (ref-356609-S27579976432010022500000)
3. I3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый SIJB. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-356607)

Диагностический тест J: Autolamps включены непрерывно

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Фары / Автолампы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Диагностический тест J: автолампы включены постоянно

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. J1 ПРОВЕРИТЬ ФАРУ Sjb ПО ЗАПРОСУ ВКЛЮЧЕНИЕ ФАРЫ ПИД ДА. Перейдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb регистратор данных? Во время установки переключателя фары в положение AUTOLAMPS ON, а затем OFF, следить за переключателем фары Sjb PID (HDLMP<UNK> AUT<UNK> Ckt).
2. J2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРЕ Выключение зажигания. Отключить: Выключатель фары C205. Измерить напряжение между переключателем фары хтагх1-4, цепью хтакх2 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". C205 CLF19 (ref-356609-S41539775672010022500000)
3. J3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ЗАПРОСА АВТОЛАМП НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-4, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO to J4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag2 (Vt / Gn). CLF19
4. J4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА АВТОЛАМП НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между переключателем фары C205-4, цепь CLF19 (Vt / Gn), сторона жгута и Sjb C2280b-50, цепь CLF19 (Vt / Gn), сторона жгута. Является сопротивление менее 5 Ом Повторить DTAGX4. Да: Перейти к тесту XTXTAG3. J16 CLF19
5. J5 СОГЛАСУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Sjb: Убедиться, что переключатель фары находится в правильном положении при контроле pids. Перейдите к следующему диагностическому режиму на сканирующем приборе: SDLCB.ПРИМЕЧАНИЕ: только один PID должен индицировать ВКЛ с каждым положением переключателя фары. Во время перемещения переключателя фар через все положения контролируйте вход PIDS (HDLKM<UNK> OFFKP) (ref-356609-S02400927292010022500000)
6. J6 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверить записанные результаты из самотестирования SДЖB. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2008, B1791 или B1793? Да: Для DTP B2008, перейти к J8. Для расшифровка кода ошибки B1791, перейти на xtg x7 для DTS go Xtag6. J10 B1793 J14
7. J7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (NO коды неисправностей) Выключение зажигания. Отключить: Датчик освещенности C286. Зажигание включено. Установить переключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Измерить напряжение между датчиком освещенности хтагх1-2, цепью хтегх2 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение для повторения света приблизительно 5 вольт? Да: Установить новый датчик освещения. C286 VLF14 J16 (ref-356609-S27579976432010022500000)
8. J8 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Отключить: Двигатель стеклоочистителя C125. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Sjb Self-проверка. Снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестирование Sj. Присутствует ли все еще расшифровка кода ошибки B2008? Да: ПЕРЕЙТИ к J9. Нет: УСТАНОВИТЬ новую систему стеклоомывателя и протестируйте работу стеклоагрегатов. См. (ref-356635)
9. J9 ПРОВЕРИТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НА ВХОДНОЙ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключить: Sjb C2280f. Измерить сопротивление между двигателем стеклоочистителя C125-2, цепью CRW01 (Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к xtag2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ xtag3 (очистить от земли). J16 CRW01
10. J10 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки B1791) Зажигание выключено. Отключить: Датчик освещенности C286. Зажигание включено. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Измерить напряжение между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), жгутом сбоку и землей. Напряжение составляет приблизительно 5 В вольт? да x5 Перейти: Нет: Т: Тх? Нет Х: Тх: Т: Т: Т: Т: Т. J13 J11
11. J11 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280b. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Присутствует какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag3 (Bu / Bn) для проверки на короткое замыкание самостоятельно. VLF14 J12
12. J12 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепь VLF14 (Bu / Bn), сторона жгута и Sjb C2280b-46, цепь VLF14 (Bu / Bn), сторона жгута. Сопротивление менее 5 Ом? Повторить: перейти к цепи BTAGX4 / AGN не ремонтировать: J16 VLF14
13. J13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА Измерить напряжение между датчиком освещенности хтагх1-2, цепью хтаджх2 (Bu / Bn), стороной жгута и датчиком освещённости хтегх3-4, схемой хтаж4 (Бк / Бу) стороны жгута. Является ли напряжение приблизительно 5 В? Да: УСТАНОВИТЬ новый датчик освещенности без повторного ремонта. C286 VLF14 C286 GD114 GD114 (ref-356609-S27579976432010022500000)
14. J14 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ (расшифровка кода ошибки B1793) Зажигание выключено. Отключить: Световой датчик C286. Включение зажигания. Установить выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. Измерить напряжение между датчиком света xtagen x3-2, цепью xtga x4 (Bu / Bn), жгутом сбоку и землей нет Свет относится к напряжению примерно 5 вольт? Да: Установить C286 VLF14 J15 (ref-356609-S27579976432010022500000)
15. J15 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К xtag3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ на ЗЕМЛЮ на короткое замыкание на массу). J16 VLF14
16. J16 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sgb. см. раздел " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-356607)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест K: Все стопорные лампы не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", сигнальные лампы поворота / стоп-сигналы / индикаторы опасности. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Точечное испытание K: все стопорные лампы не работают

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. K1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ВЫКЛ. Отключить: Выключатель лампы стоп-сигнала C278. Измерить напряжение между переключателем лампы останова C278-1, цепью xtugx2 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К K2. Нет: ПРОВЕРИТЬ систему предохранителя 14 (10A). SBB14 SBB14 (ref-360994)
2. K2 В ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПОРНОЙ ЛАМПЫ Подключить плавкую перемычку 3 между выключателем упорной лампы C278-1, цепь SBB14 (Bn / Rd), сторона жгута и выключатель упорной лампочки xtag 2-4, цепь хтагх3 (Vt / Wh). Сторона жгута. Зажглись ли упоры? Да установить новый переключатель упорной колодки без " проверка L". C278 CCB08 CCB08 (ref-356609-S38140827362010022500000)
3. K3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Отключить: Реле стоп-сигнала адаптивного круиз-контроля. Измерить напряжение между контактом 4 реле стоп-сигналов адаптивного круизного контроля, цепью CCB08 (Vt / Wh), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейти к K4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ Xttag1 для работы в режиме Vw. CCB08
4. К4 РАБОТА В ОБХОД РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Подсоединить провод перемычки с предохранителем между контактом 4 реле стоп-сигнала адаптивного круиз-контроля, цепь CCB08 (Vt / Wh), лицевой стороной Bjb и контактом 3 реле стопора адаптивного круизного контроля, цепью хтагс1 (Ye / Gn) лицевая сторона реле Бжб. Убрать лампочку нормального управления с подсветкой? Да: Снять CLS43 CLS43

Точный тест L: Одна или несколько стопорных ламп не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", сигнальные лампы поворота / стоп-сигналы / индикаторы опасности. (ref-360994)

Точечное испытание L: одна или несколько стопорных ламп не работают

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. L1 ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАПОРНОЙ ЛАМПЫ. Нажать на педаль тормоза и наблюдайте за стопорными лампами. Все ли стоп-сигналы обязательны? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест K ". Нет: Если высокая установленная стопорная лампа не работает, переходите на L2. Если индивидуальная задняя стопорная лампа не функционирует, то переходите к L5. В случае неисправности обеих задних стопорных ламп выполнить проверку системы Sfb. 20A (ref-356609-S19264363032010022500000)(ref-360994)
2. L2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННОМ СТОП-ЛАМПЕ Отключить: Высокий установленный стоп-ламп C904. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между высоким установленным стоп-лампой хтагх1-А, цепью CLS43 (Ye / Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к L3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь ИСПЫТАНИЯ системы для нормальной работы. C904
3. L3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫСОКОМ УСТАНОВЛЕННОМ СТОП-ЛАМПЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Во время применения педали тормоза измерить напряжение между высоким установленным стоп-лампой C904-A, цепью CLS43 (Ye / Gn), стороной жгута и высокой установленной стопорной лампой хтагх2-B, схемой GD149 (Bk / GEY). C904 GD149 (ref-356609-S00433129142010022500000)
4. L4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА Sjb Отключить: Sj B C2280b. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между Syb c B- C22 80b-40, цепью CLS43 (Ye / Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к L10. Нет: отремонтируйте цепь xtag2 (разомкн / gn) для испытания системы на обрыв. CLS43
5. L5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАДНЮЮ ЛАМПУ Отключить: Неработающую заднюю лампу. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между левой задней лампой C498-1, цепью хтагх1 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; или между правой задней лампочкой хтягх2-1. Цепь хтадж3 (Vt / Og). CLS18 C499 CLS19
6. L6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАДНЕЙ ЛАМПЕ 2 С ПОМОЩЬЮ РАЗЪЕМА ЗАЗЕМЛ. Во время применения тормозной педали измерить напряжение между задней лампой Rh C498-1, цепью xtangx1 (Gy / Bn), стороной жгута и задней фарой Лг хтагх2-2, схемой хтакх3 (Bk / Gx 5), стороны жгута; CLS18 C498 GD149 C499 CLS19 C499 GD148 GD149 GD148 (ref-356609-S21531206222010022500000)
7. L7 REPEAT THE ON-DEMAND сторона лампа SELF-проверка И RE-проверить FOR напряжение TO A задний фонарь ЗАЖИГАНИЕ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ. Перейдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самодиагностику (требуется для включения выходного драйвера стоп-сигнала при наличии расшифровка кода ошибки C498). Во время нажатия педали тормоза измерить напряжение между задней лампой B106E CLS18 C499 CLS19 (ref-356609-S21531206222010022500000)
8. L8 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ DTAMP ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ A короткое замыкание TO масса OFF. Отключить: соответствующий прицеп Буксировка стоп / поворот реле. Отключить: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между Sib- 2280д-25, цепи CLS18 (Gy / Bn), сторона жгута и масса CLS19 CLS18 CLS19 B106E B106E B106F (ref-356607)
9. L9 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАДНЕЙ СТОПОРНОЙ ЛАМПЫ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 26 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между левой задней лампой C498-1, цепью хтагx1 (Gy / Bn), стороной жгута и Sjb C2280d-25, схемой xtangx2 (Гы / Бн) сторона жгута; или между правой задней фаской xtax4-1 CLS18 CLS18 C499 CLS19 CLS19 L10 CLS18 CLS19
10. L10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу контакты Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый SIJB. Обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной работы может быть выполнена корректно. (ref-356607)

Диагностический тест M: Стопорные лампы включены постоянно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", сигнальные лампы поворота / стоп-сигналы / индикаторы опасности. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест N: Лампы сигнала поворота не работают

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", сигнальные лампы поворота / стоп-сигналы / индикаторы опасности. (ref-360994)

Точечное испытание N: сигнальные лампы поворота не работают

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. N1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установить переключатель фар в положение ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР. При наблюдении за фарами дальнего света переведите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПОСТАВИТЬ переключатель фары в положение ВЫКЛЮЧЕНО. ПЕРЕХОДИТЕ к N2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ А ". (ref-356609-S05012667512010022500000)
2. N2 проверить FOR CORRECT STOPLAMP OPERATION Примените и отпустить педаль тормоза, наблюдая за стоп-сигналами. Правильно ли работают стоп-сигналы? Да: переход к N3. Нет: перейти к " диагностический тест L ". (ref-356609-S06516116052010022500000)
3. N3 BYPASS THE MULTIFUNCTION сторона IGN OFF. Disconnect: Multifunction выключатель bu C202. For a inoperative Lh turn сигнал, go a fused jumper провод between the многофункциональный выключатель C202-2. цепь xtgx2 (Vt / Wh), сторона жгута: отключить: снять многофункциональный переключатель xт8 (см. CLS39 C202 GD114 C202 CLS41 C202 GD114 (ref-356610)
4. N4 ПРОВЕРИТЬ СТОРОНУ СИГНАЛА ПОВОРОТА ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ ОТКЛ. Отключить: Xjb нет C2280b. При нерабочем сигнале поворота Lh измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2, цепью CLS39 (Vt / Wн), стороной жгута и Sj C2080b-42, цепочкой XTAGX-2 CLS39 C202 CLS41 CLS41
5. N5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Убедиться, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sj. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной эксплуатации. Нет: система работает должным образом. (ref-356607)

Точный тест О: Лампы сигнала поворота всегда включены

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", сигнальные лампы поворота / стоп-сигналы / индикаторы опасности. (ref-360994)

Диагностический тест O: лампы сигнала поворота всегда горят

Схема №55

Войти

1. О1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключить: Многофункциональный переключатель C202. Зажигание включено. Продолжают ли мигать и гаснуть лампы поворота? Да: ПЕРЕХОД на O2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. Обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-356610)
2. O2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА СИГНАЛА ПОВОРОТА ДЛЯ замыкание на массу ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Да: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2 (Lh turn lights), цепью xtegx1 (Vt / WH), стороной жгута и землей; или между многофункциональными переключателями xtog3-3 (Rh turne lamps), цепи x3 CLS39 C202 CLS41 CLS39 CLS41
3. O3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. Обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на нормальное функционирование. Нет: система работает должным образом. (ref-356607)

Диагностический тест P: Один поворотный сигнал / лампа опасности не работает / всегда включена

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", сигнальные лампы поворота / стоп-сигналы / индикаторы опасности. (ref-360994)

Точечное испытание P: один поворотный сигнал / индикатор опасности не работает / всегда включен

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. P1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ЛАМПА ПОВОРОТА ЗАЖИГАНИЕ. Следить за лампами поворота. Всегда ли горит какая-либо лампа поворота? Да: ПЕРЕЙТИ К P2. Нет: ПЕРЕЙТИ К P3.
2. P2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ЛАМПЫ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280f (Передняя лампа поворота).отключить: S jb c2280c (Зеркальная лампа поворотного сигнала).ВКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Продолжает ли гореть рассматриваемая лампочка поворота? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания лампы поворота, о которой идет вопрос для короткого замыкания в работу по напряжению P.
3. P3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЕ ЖГУТА ПИТАНИЯ 6, выключить зажигание 7. Отключить: подозрительное зеркало или зеркало фары. Включить лампы опасности. Для неработающей передней лампы поворота измерить напряжение между левой фарой C1021-1, цепью xtigx1 (Bu / Gn), стороной жгута и землей; или между Rh фарой хтаг2-1 CLS21 C1041 CLS25 C516 CLS20 C625 CLS24
4. P4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВНЕШНЕЙ ФАРЕ В СБОРЕ С ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПОЙ 5, ВКЛЮЧИТЬ ФОНАРЬ ПОДСВЕТКИ 10. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ Шп одвесной ТОКОПРИЕМНИК 3. ПЕРЕКЛЮЧИТЬ БОКОВОЙ ТОКОПОДВОДЯЩИЙ ЩИТОК И ПОДВЕСНУЮ АРМАТУРУ 3 (Bh / Gy). C1021 CLS21 C1021 GD123 C1041 CLS25 C1041 GD123 C516 CLS20 C516 GD133 C625 CLS24 C625 GD145 (ref-356609-S34848466602010022500000)
5. Р5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЗЕРКАЛА НА ОБРЫВ Проверить жгут зеркала между разъемом лампы бокового поворота и разъемом зеркала на обрыв. Исправен ли жгут зеркал? Да: УСТАНОВИТЬ новую лампу поворота зеркала. СМ. " ЛАМПА СИГНАЛА ПОВОРОТА - НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое внешнее зеркало. Обратитесь к разделу " Зеркала ЗАДНЕГО ОБЗОРА ".ИСПЫТАТЬ систему при нормальной работе. (ref-356609-S27448546832010022500000)(ref-356624)
6. P6 Проверка системы самодиагностики / ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА БОКОВОЙ ФАРЫ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ШИНОПРОВОДУ (3 шт.), масса на ПУЛЬТЕ ПИТАНИЯ - 4 шт., трансформатор тока - 3 шт "., выключение ламп опасности на сканирующем приборе: Sxb Self-проверка. Очистка прибора и повторная проверка (требуется для включения выходного сигнала лампы при наличии расшифровка кода ошибки B106E). Включение ламп опасности - 1 C1021 CLS21 C1041 CLS25 C516 CLS20 C625 CLS24 (ref-356609-S34848466602010022500000)(ref-356624)
7. T7 ПРОВЕРИТЬ Xh сторона лампа SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Проверить Xt: Xb-сторона, Xx-Bc и Xs. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Масса " (см. раздел 3). C1021 CLS21 C1041 CLS25 C516 CLS20 C625 CLS24 B106E B106E B106F (ref-356607)
8. P8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛАМПЫ ПОВОРОТА 9 ДЛЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЖГУТА 7 Для нерабочей передней лампы разворота, измерить сопротивление между Lh-фарой C1021-1, цепью xtigx1 (Bu / Gn), стороной жгута и Sjb C2280f-21, схемой xtag2 (bu / gn), стороны жгута; или между Rh-фаерой xtax3-1 CLS21 CLS21 C1041 CLS25 CLS25 C516 CLS20 CLS20 C625 CLS24 CLS24
9. P9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоединить все разъемы Sgb.п роверьте: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторить тестирование системы на предмет нормальной эксплуатации. Нет: система работает корректно или не работает. (ref-356607)

Диагностический тест Q: Лампы опасности не работают / всегда включены

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", сигнальные лампы поворота / стоп-сигналы / индикаторы опасности. (ref-360994)

Точечное испытание Q: индикаторы опасности не работают / всегда включены

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Q1 ПРОВЕРИТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверить записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2071? Да: ПЕРЕЙТИ К Q2. Нет: ПЕРЕЙТИ К Q4.
2. Q2 ПРОВЕРИТЬ FCIM Disconnect: FCIM C2403. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Sjb Self-проверка. Повторить самотестирование Sj B. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2071? Да: GO до Q3. Нет: перейти к Q7.
3. Q3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА ЗАПРОСА ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА ОПАСНОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключение зажигания. Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между FCIM C2403-6, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO к Q6. Нет исправной цепи для проверки массы A (Xttg 2). CLS32
4. Q4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОПОРНОГО СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ЛАМПЫ ФОТОВСПЫШКИ ОПАСНОСТИ. Отключить: FCIM C2403. Измерить напряжение между FCIM хтагх1-6, цепью xtагх2 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO до Q7. Нет: перейти к Q5. C2403 CLS32
5. Q5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА ОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между работой Sj Bc 2280-48, цепью CLS32 (Bn / Ye), стороной жгута и FCIM хтагх1-6, схемой xtag Х2 (Бн / йе), сторона жгута - это сопротивление меньше чем 5 перейти в состояние 3? да? C2403 CLS32 CLS32
6. Q6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sj. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они установлены правильно. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый SJA. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Протестируйте систему на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: система работает должным образом. (ref-356607)
7. Q7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ FCIM Отсоединить все разъемы FCIM. проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключить все разъёмы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый FCIM. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает корректно в данный момент из-за неисправностью или неполадки могут быть вызваны. (ref-356629)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест R: один или несколько парковочных, задних или номерных огней не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", стояночные, задние и фонари подсветки номера. (ref-360994)

Контрольное испытание R: один или несколько стояночных, задних огней или огней номерного знака не работает

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Р1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ ЛАМПЫ СТОЯНОЧНОГО ОГНЯ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Установить переключатель фар 3 в положение PARKING LIGHTS ON. Не работают ли все лампы стояночного огня? Да: ПРОВЕРИТЬ исправность предохранителя Sjb 22 (15A). Если " ОК ", то переходите на R6. При неисправности обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для определения возможных причин возникновения короткого замыкания. (ref-360994)
2. R2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНИХ СТОЯНОЧНЫХ ЛАМП ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ОБРЫВ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отсоединить: Sjb да C2280e. Подключить провод с предохранителем между лампами Sgbc22 80e-1, цепью CDC21 (Gy / Bn), стороной жгута и шнуром Sj не вынимайте шнур C2208e-6, цепь JUMTT? подсоединить перемычку перемычки со стороны зажигания: CLS30 CLS30
3. R3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАДНИХ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРЕЙ НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280d. Подключить провод перемычки с предохранителем между положительной клеммой аккумулятора и Sjb C2280d-20, цепь CLS30 (Vt / Wh), сторона жгута. Включить задние стояночные фонари? Да: СНЯТЬ провод перемычки. Перейдите к R6. Нет ПЕРЕМЫЧКИ. CLS30
4. R4 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В НЕРАБОЧЕМ КОНТРОЛЬНОМ ФОНАРЕ x14 Выключение: Нерабочее Ламповое. Установить выключатель фары в положение PARKING LAMPS ON. Измерить напряжение между неработающей лампой, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ КОНТАКТ ЭТАЛОННАЯ ЛАМПА Разъем контакта Цепь Lh спереди C1021-5 xtax1 (Vt / Wh) R2 CLS30 C1041 CLS30 C498 CLS30 C499 CLS30 C4352 CLS30 C452 CLS30 C462 CLS30 CLS30
5. ФАР. Xtxc лампа).xt xx Tx-Fl (Хх).шт Хс истема управления.................................. 4 ".ХСНАД ".шт-Фа (xxxx + 2шт).ххsх2 (Vt / Wh) xtag2-10 bk C1021 CLS30 C1021 GD123 C1041 CLS30 C1041 GD123 C498 CLS30 C498 GD149 C499 CLS30 C499 GD148 C4352 CLS30 C4352 GD149 C452 CLS30 C452 GD148 C462 CLS30 C462 GD148 (ref-356609-S34848466602010022500000)(ref-356609-S21531206222010022500000)(ref-356609-S11001177582010022500000)
6. R6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу контактов Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый Sжб? Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть проведена без ошибок. (ref-356607)

Диагностический тест S: стояночные, задние или номерные огни горят непрерывно

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", стояночные, задние и фонари подсветки номера. (ref-360994)

Точечное испытание S: стояночные, задние огни или огни номерного знака горят постоянно

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. S1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить записанные результаты из самотестирования Sjb. Был ли записан расшифровка кода ошибки B1578? Да: GO в S2. Нет: GO в S4.
2. S2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключить: Переключатель фары C205. Измерить напряжение между переключателем фары хтагх1-2, цепью хтакх2 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель фары. СМ. " Выключатель фар ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к S3. C205 CLS34 (ref-356609-S41539775672010022500000)
3. S3 ПРОВЕРИТЬ входную цепь запроса стояночной лампы на короткое замыкание на массу. Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-2, цепью CLS34 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ИДИТЕ К S6. Нет: отремонтируйте схему хтаг2 (Гя) для проверки короткого замыкания системы. CLS34
4. S4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАДНИХ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРЕЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание выключено. Отключить: Sjb C2280d. Зажигание включено. Задние стояночные фонари продолжают гореть? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLS30 (Vt / Wh) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO до S5.
5. S5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПЕРЕДНИХ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРЕЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280e. Зажигание ВКЛ. Передние стояночные фонари продолжают гореть? Да: РЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLS30 (Vt / Wh) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ на S6.
6. S6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков, вытолкнутых наружу контактов Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый SIJB. Обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации не допускается. (ref-356607)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест Т: обе противотуманные фары не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание T: обе противотуманные фары не работают

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. T1 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Sjb. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных Sj. Следить за индикацией PID (FOG Sw) противотуманной фары SДЖB во время включения выключателя противотуманных фар. Указывает ли ПИД, что выключатель противотуманного фонаря включен? Да: GO to T4. Нет: Перейти к T2.
2. Т2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ Отключение зажигания. Отключить: Выключатель фары C205. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем фары хтагх1-5, цепью xtigx2 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фары. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". C205 CLF21 (ref-356609-S41539775672010022500000)
3. T3 ПРОВЕРИТЬ входную цепь запроса противотуманных фар на обрыв Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-5, цепью CLF21 (Gy / Vt), стороной жгута и Sj B С2280 б-49, цепочкой xtag х2 (Гя / ВТ), сторона жгута не должна превышать 5 Ом? CLF21 CLF21
4. T4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАРАХ Выключено зажигание. Отключить: ЛЕВАЯ противотуманная фара C152. Зажигание включено. Установить выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON и включить туманоуловитель. Измерить напряжение между левой противотуманной лампой хтагх1-А, цепью хтегх2 (Bn / Ye), жгутом сбоку и землей. Напряжение больше 10 вольт вкл. Исправ3 для системы ремонта? C152 CLF12 GD123
5. T5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Подключить: Lh Противотуманная лампа C152. Отключить: Реле отключения противотуманных фар, измерить напряжение между контактом 3 реле выключения противотуманной фары, цепью CLF12 (Bn / Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейдите к T7. См. Нет. 15A (ref-360994)
6. T6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР 2 НА ОБРЫВ К РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ Противотуманных фар да Подключить: Реле отключения противотуманных фонарей. JUMGOFF? Отключить: Sjb C2280e. Подсоединить провод с предохранителем между Sj B С2280е-1, цепью CDC21 (Gy / BYE), стороной жгута и цепью SJA Ce CLF12 CLF12
7. T7 РАБОТА В ОБХОД РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Выключено зажигание. Подключить провод предохранительной перемычки между контактом 3 реле выключения противотуманных фар, цепью CLF12 (Bn / Ye), лицевой стороной Bjb и цепью 4 реле отключения противотуманной фары, цепочкой CLF12 (bn.ye), лицевой стороной Jjb о включенном зажигании. Снять нормально световые лампы? Да: Удалить контрольную перемычку нет установить новую систему управления противотумачкой. CLF12
8. T8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый SIJB. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-356607)

Диагностический тест U: индивидуальная противотуманная фара не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольное испытание U: отдельная противотуманная фара не работает

1. U1 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ В НЕРАБОЧЕЙ ЦЕПИ Xx. Отключение: неработающая противотуманная фара. Зажигание вкл. Установить переключатель фары 4 в положение PARKING LIGHTS ON и включить выключатель противотуманной фары. Измерить напряжение между лампой тумбы Lh C152-A, цепью хтагх1 (Bn / Ye), жгутом стороны и землей; или между цепью противотумбы Tx2 CLF12 C162 CLF12 CLF12 GD123

Диагностический тест V: противотуманные фары включены постоянно

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание V: противотуманные фары включены постоянно

Схема №79

Войти

1. V1 проверить FOR RECORDED Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить записанные результаты самотестирования Sj. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2254? Да: переход к V2. Нет: перейти к V4.
2. V2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ. Отключить: Выключатель фары C205. Зажигание вкл. Измерить напряжение между переключателем фары хтагх1-5, цепью xtegx2 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель фар. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ " Нет работы системы 3. C205 CLF21 (ref-356609-S41539775672010022500000)
3. V3 ПРОВЕРИТЬ входную цепь запроса противотуманных фар на короткое замыкание на массу. Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-5, цепью CLF21 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти к V6. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ С2280 для проверки массы системы Xta. CLF21
4. V4 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ВЫХОДЕ Sjb. Отключить: SДЖБ C2280e. Зажигание включено. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: перейти к V5. Нет: переход к V6.
5. V5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Реле отключения противотуманных фар. Зажигание включено. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: РЕМОНТНАЯ цепь CLF12 (Bn / Ye) между реле и противотуманными фарами на короткое замыкание до напряжения ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь хтаг1 (Вн / Ja) на напряжение реле до S. CLF12
6. V6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Выключение зажигания. Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: коррозионно-поврежденные штырьки вытолкнули штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sj B. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ REPEAT ". Проверка системы на предмет нормальной работы не требуется. (ref-356607)

Диагностический тест W: противотуманные фары на индикаторе не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Противотуманные фары для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание W: противотуманные фары на индикаторе не работают

Схема №80

Войти

1. W1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ФАРЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: фара Переключатель C205. Зажигание ВКЛ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb регистратор данных. Выбрать активную команду противотуманных фар (FOG<UNK> LMP). Включить противотуманные фары. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что противотумные фонари горят при снятии показаний измерить напряжение между датчиками. C205 CLF12 CLF12 (ref-356609-S41539775672010022500000)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест X: реверсивные лампы не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Лампы заднего хода для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание X: реверсивные лампы не работают

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. X1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ дверь багажника. Выключить зажигание. Установить выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON. Горит ли стояночная лампа дверь багажника? Да: ПЕРЕЙТИ К X2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест R ". (ref-356609-S14243194152010022500000)
2. X2 проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Tr датчик коды неисправностей FROM THE SELF-проверка Переведите выключатель фары в положение OFF. Просмотрите данные коды неисправностей, полученные при самотестировании выключенного двигателя (KOEO) с помощью ключа ИКМ. Присутствуют ли какие-либо датчики диапазона передачи? Да: обратитесь к разделу " АКПП / трансмиссия - xagx0 / Xtag3 no ". 6F50 6F55 (ref-356585)
3. Х3 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Выключение зажигания. Отключить: Реле ламп заднего хода. Зажигание вкл. Заменить заведомо исправное реле и перепроверьте работу ламп заднего вида. Правильно ли работают лампы заднего хода? Да: СНЯТЬ заведомо исправные реле. УСТАНОВИТЬ новое реле ламп заднего направления. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УБРАТЬ заведомо работоспособное реле. ПЕРЕЙДИТЕ к Х4.
4. X4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП Измерить напряжение между контактом 1 реле реверсивных ламп, цепью CBB46 (Wh / Bu), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO к X5. Нет: цепь REPAIR CBB46 (WHH) для разомкнутого ИСПЫТАНИЯ системы на нормальную работу.
5. Х5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА ВЫКЛ. Измерить напряжение между контактом 3 реле ламп заднего хода, цепью SBB26 (Ye / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ИДИТЕ К Х6. Нет: УБЕДИТЬСЯ В исправности предохранителя 26 Бжб (15A) Если ОК, то выполнить проверку системы на обрыв. SBB26 (ref-360994)
6. X6 ШУНТИРОВАНИЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Подключить провод-перемычку с предохранителем между контактом 3 реле ламп заднего хода, цепью SBB26 (Ye / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 5 реле ламп реверсивного хода, схемой хтагх1 (Gn / Bn.б лицевая сторона. Зажигают ли лампы заднего хода? Да: СНЯТЬ провод-перемычки. ПЕРЕЙДИТЕ на X8. Нет: ОСТАВЬТЕ подключенный К соединению провода-ПЕРЕМЫЧ7. CLS10
7. X7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛАМПЕ дверь багажника Измерить напряжение между лампой дверь багажника C4352-2, цепью хтагх1 (ГН / Бн), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: УДАЛИТЬ провод перемычки. УСТАНОВИТЬ новую лампу подъемного шибера в сборе. СМ. " ЗАДНЯЯ ЛАМПА В СБОРЕ - штатный затвор ". Испытайте систему для нормальной работы перемычкой нет. CLS10 CLS10 (ref-356609-S11001177582010022500000)
8. X8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t (3.7L) или C1381t (3,5l GTDI). Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между контактом 2 реле реверсивных ламп, цепью CLS28 (Bu / Wh), стороной Bjb нет короткого замыкания со стороны и землей. Присутствует Любое? Да: отремонтируйте Цепь 1 CLS28
9. X9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП 2 ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Подключить: Реле реверсивных ламп. Зажигание ВКЛ. Для автомобилей, оснащенных двигателем 3.7L, измерить напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t-3, цепью CLS28 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. CLS28 X10 CLS28
10. X10 проверить FOR CORRECT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) OPERATION Отсоединить все разъемы ИКМ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключить все разъёмы и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый ПК. Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: Система работает корректно в данный момент из-за проблемой может возникнуть коррозия. (ref-356637)

Диагностический тест Y: реверсивные лампы горят постоянно

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Лампы заднего хода для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание Y: реверсивные лампы включены постоянно

1. Y1 проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Tr датчик коды неисправностей FROM THE SELF-проверка Ознакомьтесь с датчиками, полученными в ходе самотестирования включения двигателя (KOEO). Присутствуют ли датчики диапазона передачи? Да: обратитесь к разделу " АКПП / трансмиссия - 6F50 / хтаг1 ". Нет: перейти на Y2. 6F55 (ref-356585)
2. Y2 ПРОВЕРИТЬ РЕВЕРСИВНЫЕ ЛАМПЫ РЕЛЕЙНЫЙ ВЫХОД РОЗЖИГ. Отключить: Реверсивные лампы Реле. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли фонари заднего хода гореть? Да: ПЕРЕЙТИ К Y3. Нет: ПЕРЕХОД к Y5.
3. Y3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключить: Bjb Предохранитель 38 (10A). Продолжают ли светиться реверсивные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к Y4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtangx1 (Gy / Bn) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. CAT09
4. Y4 ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАТЕМНЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Автоматическое затемнение внутреннего зеркала C911. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? Да: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ xtigx1 (Gn / Bn.-) для короткого замыкания. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВОЕ ВНУТРЕННЕ затемняющее ЗЕРКАЛО С задней стороны. CLS10 (ref-356624)
5. Y5 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА. Заменить заведомо исправное реле. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: СНЯТЬ заведомо исправные реле. ПЕРЕХОДИТЕ на Y6. Нет: УБРАТЬ заведомо ГОДНОЕ реле. УСТАНОВИТЬ новое реле ламп заднего хода. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
6. Y6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Выключение зажигания. Подключить: Реле реверсивных ламп. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175t (3.7L) или C1381t (3,5 л GTDI). Зажигание включено. Продолжают ли реверсивные лампы светиться? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь не xtag0 (Bu / Wh) для проверки массы. CLS28
7. Y7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить все разъемы ИКМ. Проверить наличие: коррозионно-поврежденных штырьков вытолкнутые штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом.П риложите " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает нормально в это время может быть вызвано неисправностью или причиной коррозии разъема. (ref-356637)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест Z: все лампы прицепа не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание Z: все огни прицепа не работают

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Z1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА 2 ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ОТКРЫТОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ да. Отключить: Реле стояночной лампы буксировки прицепа. Измерить напряжение между контактом 3 реле стояночного огня буксировки трейлера, цепью SBP38 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 реле стоянок прицепа прицепа, цепьюхтагх1 (Бк / Гн) больше напряжения В 10 кор. GD120 GD120
2. Z2 ПРОВЕРКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ С ЗЕМЛЕЙ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА Отсоединить: Отрицательный кабель аккумулятора. Для 4-контактного разъема измерить сопротивление между буксировочным контактом прицепа C4098-4, цепью хтагс1 (Wh), стороной жгута и заземлением. 7-контактный соединитель измерите сопротивление между штекерным разъемом сцепки прицепа 2, цепочкой RAT08 (wh), компонентным контактом не является меньше чем 5. RAT08 RAT08
3. Z3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА ПРИЦЕПА НА ОБРЫВ Отсоединить: Буксировочное устройство прицепа C4099. Измерить сопротивление между буксировочным устройством прицепа хтагх1-2, цепью xtагх2 (Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый соединитель буксировочного устройства прицепа. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: РЕМОНТНАЯ СХЕМА xttag3 (wh) для проверки системы на обрыва. C4099 RAT08 RAT08

Диагностический тест Aa: лампа остановки / поворота прицепа не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольное испытание Аа: лампа остановки / поворота прицепа не работает

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. AA1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА Выключение зажигания. Определить, не работают ли обе лампы остановки / поворота прицепа. Оба огня остановки / разворота прицепа в нерабочем состоянии? Да: ПРОВЕРИТЬ исправность предохранителя Bjb 45 (20A). Если OK, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь хтагх2 (Ye) для разомкнутого положения. ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. При неисправности ОБРАТИТЕСЬ к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ L" CBB45 AA2 AA8 (ref-360994)
2. AA2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА правильно (Lh TRAILER STOP / TURN лампа) Для 4-контактного разъема, при нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между буксировкой прицепа хтагх1-2, цепью хтаgx2 (Ye), стороной жгута. Для 7-штыревого разъема при наложении тормозной педали измеряйте напряжение между рабочим разъемом сцепки прицепа прицепа 1, цепочкой 10 - это масса. C4098 CAT06 CAT06 AA4 AA3
3. AA3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (левый СТОП / ПОВОРОТ 7-ПИН) Отсоединить: Прицеп Буксировка хтагх1. Во время применения тормозной педали измерить напряжение между буксировкой прицепа хтадж2-1, цепью хтаж3 (Ye), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: установить новый разъем буксировки прицепа ТЕСТ4 для работы в нормальном режиме. C4099 C4099 CAT06 AA4
4. AA4 ПРОВЕРИТЬ работу реле TRAILER TAW Lh STOP / TURN реле Отсоединить: Trailer Tow Lh- реле остановки и поворота. Заменить известное хорошее реле. Для 4-контактного разъема, при применении тормозной педали, измерить напряжение между буксировочным устройством прицепа xtangx1-2 (Ye), стороной жгута и землей. Снять 7-контактный разъем, применяя педаль тормоза, измеряйте напряжение между сцепкой C4098 CAT06 C4099 CAT06 AA5
5. AA5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ЛЕВ. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между контактом 1 реле поворота левого прицепа, цепью хтагх1 (Gy / Bn), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ В AA6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ XTAG3 (работа с разомкнутой системой). CLS18 CLS18
6. AA6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛЕВОЙ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА Измерить напряжение между контактом 3 реле левого поворота буксира прицепа, цепью хтагх1 (Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: GO в хтегх2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь хтаг-х3 (Y) для разомкнутой проверки системы. CBB45 AA7 CBB45
7. AA7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛАМПЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ / ПОВОРОТА ЛЕВ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО КОНТАКТА реле Измерить напряжение между контактом 3 тормозного реле прицепа Bh, контактом 1 разворота (Ye), лицевой стороной Bjb и контактом 2 поворотного реле сцепки Lg, контуром GD120 (Bk / Gn). CBB45 CAT06 GD120
8. AA8 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА правильно (ПРАВЫЙ ПРИЦЕП СТОП / ПОВОРОТНЫЙ ФОНАРЬ) Для 4-контактного разъема при нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между буксировкой прицепа xтагх1-1, цепью xtang2 (Gn), стороной жгута и землей. Для 7-штыревого разъема при наложении тормозной педали измерите напряжение между контактом компонента сцепки прицепа 4, цепочкой xtax3? C4098 CAT09 CAT09 AA10 AA9
9. AA9 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА (ПРАВЫЙ СТОП / ПОВОРОТ 7-ПИН) Отсоединить: Прицеп Буксирное устройство хтагх1. Во время применения тормозной педали измерить напряжение между буксировочным устройством прицепа хтах2-4, цепью хтягх3 (Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: установить новый буксировочный соединитель прицепа не тестировать систему с целью нормальной работы. C4099 C4099 CAT09 AA10
10. AA10 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРИЦЕПА XOW Rh STOP / TURN реле Отключить: Прицеп Буксировать новое Реле остановки / поворота Rн. Заменить известное хорошее реле прицепа. Для 4-контактного разъема, при нажатии на педаль тормоза, измерить напряжение между буксировочным устройством прицепа хтагх1-1, схемой хтегх2 (Gn), стороной жгута и землей. Снять 7-контактный разъем, при наложении педали тормоза, замерить напряжение сцепки C4098 CAT09 C4099 CAT09 AA11
11. AA11 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРАВОЙ КАТУШКЕ РЕЛЕ СТОП / ПОВОРОТНОЙ ЛАМПЫ Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между контактом 1 реле поворота правого прицепа, цепью хтагх1 (Vt / Og), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ В ХТАГ2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ XTAG3 (Вт / О) для работы с разомкн. CLS19 AA12 CLS19
12. AA12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРАВОЕ РЕЛЕ СТОП / ПОВОРОТНОЙ ЛАМПЫ Измерить напряжение между контактом 3 реле поворота правого прицепа, цепью хтагх1 (Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO в AA13. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CBB45 (Y) для разомкнутой тестовой системы. CBB45
13. AA13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ПРАВ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО КОНТАКТА реле Измерить напряжение между контактом 3 реле поворота правого прицепа Bh, цепью хтагс1 (Ye), лицевой стороной Bjb и контактом 2 реле поворота левого прицепа Gh2, цепочкой xtагс2 (Bk / Gn). CBB45 GD120 CAT09 GD120

Диагностический тест AB: стояночные лампы прицепа не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольное испытание AB: стояночные огни прицепа не работают

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. AB1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА 7 Правильно выключить зажигание. Установить выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Для 4-контактного разъема измерить напряжение между буксировкой прицепа xтагх1-3, цепью хтагс2 (Бн), стороной жгута и землей. для C4098 CAT11 CAT11 AB3 AB2
2. AB2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА (7-КОНТАКТНЫЙ) Отсоединить: Прицеп Буксирный захват хтагх1. Измерить напряжение между буксировочным захватом прицепа хтах2-6, цепью хтадж3 (Bn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый буксировочный соединитель прицепа. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙТИ к хтач4. C4099 C4099 CAT11 AB3
3. AB3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ ПРИЦЕПА. Сигнальное реле прицепа не известно. Убрать нормальный выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключить: Реле стояночной лампы прицепа. Заменить исправное реле? Установить переключатель фары во включенное положение СТОЯНОЧНЫХ ЛАМП. Для 4-контактного разъема измерить напряжение между буксировочным разъемом прицепа хтаг1-3, цепью хтег2 (Bn), боковым кабелем и заземлением для 7-штыревого разъема C4098 CAT11 C4099 CAT11 AB4
4. AB4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА При включенных стояночных лампах измерить напряжение между контактом 1 реле стояночной лампы прицепа, цепью хтагх1 (Vt / Wh), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ В xtag2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ Xttag3 (ВТ / W) для работы разомкнутой системы. CLS30 AB5 CLS30
5. AB5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА Переведите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между контактом 3 реле стояночной лампы прицепа, цепью хтагх1 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕХОДИТЕ К х тяге 2. Нет: СМ. S.ШЗАК. Со Кз " ВК- РИС. 38 SBP38 AB6 20A AB7 (ref-360994)
6. AB6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ВЫВОДА реле Измерить напряжение между контактом 3 стояночного реле буксировки прицепа, цепью хтагх1 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 стояночной лампы буксировки трейлера, цепочкой хтакх2 (bk / gn), лицевой стороной bjb является напряжение больше 10? ремонт. SBP38 GD120 CAT11 GD120
7. AB7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИЦЕПА БУКСИР СТОЯНОЧНАЯ ЛАМПА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ ДЛЯ ДА ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280d. Измерить сопротивление между контактом 3 стояночной лампы прицепа, цепью хтагх1 (Bn / Rd), лицевой стороной Biв и цепью Sj С2280d-4 без ремонта цепи tag2 (Вн. SBP38 SBP38 AB8 SBP38
8. AB8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sgb. см. раздел " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-356607)

Диагностический тест AC: реверсивные лампы прицепа не работают

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольное испытание AC: огни заднего хода прицепа не работают

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. AC1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА. Выключение зажигания. Включить стояночный тормоз. Зажигание. Выбрать REVERSE. Измерить напряжение между контактом 7 разъема буксировки прицепа, цепью ХТАГС1 (Gy / Bn), стороной компонента и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: транспортное средство работает правильно. Отправить прицеп в авторизованное предприятие по ремонту кемпера / трейлера. Нет проверки: CAT03 10A AC2 (ref-360994)
2. AC2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА Отсоединить: Прицеп Буксирный захват хтагх1. Измерить напряжение между буксировочным захватом прицепа xtigx2-7, цепью xtangx3 (Gy / Bn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый буксировочный разъем прицепа. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag 4. C4099 C4099 CAT03 AC3
3. AC3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Bjb 38 (xtагх1) Измерить напряжение между плавким предохранителем Bhв 38. Цепь CLS10 (Gn / Bn.н), входной стороной и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: РЕМОНТНАЯ цепь CAT03 (Гы / Бн.п) для нормальной работы ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА для нормальной эксплуатации не работает. Нет ремонта. 10A 10A CLS10

Диагностический тест AD: лампы прицепа включены постоянно

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Контрольное испытание AD: огни прицепа включены постоянно

Схема №113

Войти

1. AD1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ прицепа правильно включен. Да, измерить напряжение между 4-контактным ремонтным разъемом прицепа, стороной жгута и землей следующим образом: разъём-контакт REFERENCE CHART разъём-контакт цепь хтагс1-1 (Rh stop / turn лампа) хтэг 2 (Gn) хт Аг3-2 (Лч стоп / поворот ТС транспортного средства) нет тхг4 (Tх 5). C4098 CAT09 C4098 CAT06 C4098 CAT11 AD2
2. AD2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Suspect Trailer Tow реле. Yes ON. Измерить напряжение между 4-контактным разъемом прицепа, стороной жгута и землей следующим образом: разъём-контакт REFERENCE CHART Разъем-штыревая цепь 1-1 (Rh stop / turn лампа) CAT09 (Gn) xxx3-2 (Lh стоп / agye) Ag4 C4098 C4098 CAT06 C4098 CAT11 CAT06 CAT09 CAT11

Точное тестирование Ae: зарядка аккумулятора прицепа не работает / всегда заряжается

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Информация о предохранителях и реле для получения информации по схемам и разъемам. (ref-360994)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание Ae: зарядка аккумулятора прицепа не работает / всегда заряжается

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

1. AE1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ СОЕДИНИТЕЛЕ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН) Зажигание выключено. Измерить напряжение между контактом 5 буксировочного соединителя прицепа, цепью хтагх1 (Og), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ К ХТАГХ2. Нет: ПЕРЕХОД к Хт агх3. CAT14 AE9 AE2
2. AE2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ НЕ РАБОТАЕТ). Зажигание вкл. Измерить напряжение между контактом 5 разъема буксировки прицепа, цепью хтагх1 (Og), стороной компонента и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: транспортное средство работает правильно. ОТПРАВЬТЕ прицеп на авторизованное предприятие по ремонту кемпера / прицепа. Нет: ИДИТЕ в xtax2. CAT14 AE3
3. AE3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИРОВОЧНОМ СОЕДИНИТЕЛЕ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ НЕ РАБОТАЕТ). Зажигание выключено. Отключить: Прицеп Буксирное устройство C4099. Включение зажигания. Измерить напряжение между буксировочным устройством прицепа хтагх2-5, цепью хтакс3 (Og), стороной жгута и землей. - это напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый буксировочный соединитель Прицепа 4 для нормальной работы системы. C4099 CAT14 AE4
4. AE4 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА (НЕ РАБОТАЕТ). Отключить: Реле заряда аккумулятора прицепа. Заменить заведомо исправное реле. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между буксировкой прицепа хтагх1-5, цепью хтакх2 (Ог), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: СНЯТЬ штатное реле; УСТАНОВИТЬ НОВОЕ исправное аккумуляторное реле 3. C4099 CAT14 AE5
5. AE5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВКА РЕЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ Выключение зажигания. Измерить напряжение между контактом 5 реле заряда батареи прицепа, цепью хтагх1 (Bn / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к хтгх2. Нет: УБЕДИТЬСЯ В исправности системы предохранителей 22 Бжг (xtx3). SBB22 AE6 40A SBB22 (ref-360994)
6. AE6 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА БУКСИРОВКА С ПОМОЩЬЮ ШТЫРЬКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ реле Измерить напряжение между контактом 5 реле зарядки аккумуляторной батареи прицепа, цепью хтагх1 (Bn / Rd), стороной Bjb и контактом 2 реле зарядки аккумулятора трейлера, схемой хтаджхх2 (bk / gn), лицевой стороной Бъв является нормальная схема ремонта более 10 вольт? да: Тсх 3. SBB22 GD120 AE7 GD120
7. AE7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА (НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ) Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между контактом 1 реле зарядки аккумулятора прицепа, цепью хтагх1 (Vt / Bn), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь хтах2 (Og) Для ПРОВЕРКИ системы при нормальной работе нет. CBP34 CAT14 5A AE8 (ref-360994)
8. AE8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Sjb C2280b. Измерить сопротивление между контактом 1 реле зарядки аккумуляторной батареи прицепа, цепью хтагс1 (Vt / Bn), лицевой стороной Бжб и цепью СДЖБ С2280b-10, цепочкой CBP34 (vt / bn) нет ремонта. CBP34 AE12 CBP34
9. AE9 проверить TRAILER TOW аккумулятор Зарядка реле Выход цепь FOR A короткое замыкание TO VOLTER Отключение: реле заряда аккумулятора прицепа. Измерить напряжение между контактом 5 буксировочного разъема прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: РЕМОНТИРУЙТЕ цепь хтагх2 (Ог) для короткого замыкания на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO: ПЕРЕЙДИТЕ к ТАК3. CAT14 AE10
10. AE10 ПРОВЕРКА ПРИЦЕПА БУКСИРОВКА РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение между контактом 1 реле заряда аккумуляторной батареи прицепа, цепью хтагх1 (Vt / Bn), лицевой стороной Bjb и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ПЕРЕХОДИТЕ К xtag 2. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле ЗАРЯДА аккумулятора прицепа систему для нормальной работы. CBP34 AE11
11. AE11 ИЗОЛИРОВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Sjb C2280b. Измерить напряжение между контактом 1 реле заряда аккумулятора прицепа, цепью хтагх1 (Vt / Bn), лицевой стороной Бжб и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь хтангх2 (Вт / Бн) для короткого замыкания на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: Перейти к хтах3. CBP34 CBP34 AE12
12. AE12 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sgb. см. раздел " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-356607)

Диагностический тест Af: электрические тормоза прицепа не работают / всегда применяются

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", адаптер трейлера / кемпера для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360994)

Точечное испытание Af: электрические тормоза прицепа не работают / применяются всегда

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. AF1 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ TBC НА ВКЛЮЧЕНИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОГО ВЫХОДНОГО ЗАЖИГАНИЯ. При отпущенной педали тормоза измерить напряжение между контактом 3 буксировочного разъема прицепа, цепью хтагх1 (Bu), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: GO to xtigx2. Нет: GOE to AF3. CAT19 AF2
2. AF2 проверить TBC модуль Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: TBO модуль C2142. Измерить напряжение между контактом 3 буксировочного соединителя прицепа, цепью xtegx2 (Bu), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: восстановить цепь xttagx 3 (Be) для короткого замыкания на напряжение. Испытайте систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ НОВУЮ модуль TBS для ТЕСТИРОВАНИЯ системы. CAT19 CAT19
3. AF3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ВЫХОДЕ МОДУЛЯ TBC. Установить максимальный коэффициент усиления в модуле TBS. Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между питающим контактом электрического управления тормозами разъема прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной компонента и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: транспортное средство работает правильно. Отправьте прицеп на авторизованное предприятие по ремонту кемперов / прицепов. Нет: идите к буксировщику 2. AF4
4. AF4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА Отсоединить: Прицеп Буксировочный разъем C4099. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что коэффициент усиления установлен на максимальную уставку. Во время применения тормозной педали измерить напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-3, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: установить новый буксировочный соединитель прицепа испытайте систему x4 для нормальной работы. AF5
5. AF5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ TBC Отключить: Bu Модуль хтагх1. Измерить напряжение между схемой короткого замыкания модуля TBO xтагx2-1, цепью xtагх3 (Бу / РД), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: GO к xtag 4. Нет: УБЕДИТЬСЯ В исправности системы Bjb предохранитель 3 (30A) OK. C2142 C2142 SBB03 AF6 SBB03 (ref-360994)
6. AF6 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ TBC С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерить напряжение между модулем TBO C2142-1, цепью SBB03 (Bu / Rd), стороной жгута и Tbc модулем хтагх3-6, схемой хтаг х4 (bk / vt), стороны жгута. - это напряжение больше 10 вольт? да: идите в цепь Xtttag x 5 для ремонта (нет). C2142 GD116 AF7 GD116
7. AF7 проверить STOPLAMP выключатель вход цепь FOR AN обрыв Во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между модулем TBC C2142-2, цепью хтагх2 (Ye / Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: GO в xtag 3. Нет: REPAIR цепь хtag4 (ye / gn) для системы тестирования открытия. CLS43 AF8 CLS43
8. AF8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ МОДУЛЯ Тбп НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между модулем Tbc хтагх1-3, цепью хтегх2 (Бу), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ К ХТАГХ3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СХЕМУ хтах4 (Bu) на короткое замыкание на массу. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. C2142 CAT19 AF9 CAT19
9. AF9. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ TBC ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Подключить провод перемычки с предохранителями между модулем TBO C2142-1, перемычкой SBB03 (Bu / Rd), стороной жгута и блоком TBS xtagen x3-3, схемой хтаг x4 (bu), сторона жгута измерить напряжение между тягой прицепа xtax5-3 C2142 CAT19 C4099 CAT19 CAT19

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание AG: дрель не работает

1. AG1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ DRL Включение зажигания. Установить рычаг переключения передач на любую передачу, отличную от PARK (P). Освещены ли ДХО? Да: система работает правильно. СООБЩИТЕ клиенту условия, необходимые для правильной работы ДРО. Нет: GO to AG2.
2. AG2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Установить выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛЮЧЕНЫ и включить выключатель противотуманной фары. Правильно ли работают противотуманные фары? Да: ПЕРЕЙТИ К AG3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Противотуманные фонари ". (ref-356609-S22508781412010022500000)
3. AG3 проверить THE Выключатель зажигания вход (ПРОВЕРЬ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Установить выключатель фары в положение OFF. Введите на сканирующем приборе следующий диагностический режим yes: регистратор данных Sjb рулевого управления. Следить за переключателем зажигания ACC (ИГН ВКЛ ЭСТ), выключателем зажигания OFF (Иг) и переключателем розжига RUN (IGНХ NO ECU) pids во время цикличности режимов прокручивайте все состояния зажигания? AG4 (ref-356610)
4. AG4 проверить THE трансмиссия передача вход Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте состояние передаточного механизма ИКМ PID (Tr) при установке рычага переключения передач через все положения. Соответствует ли Pd выбору передачи? Да: GO to xtangx1. Нет: обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВВОД ТРАНСАКСА / ТРАНСМИССИЯ - диагностирует диапазон 2 / xtag3 AG5 6F50 6F55 (ref-356585)
5. AG5 проверить THE Sjb FOR DRL CONFIGURATION Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Программирование модуля Sgb.п роверьте конфигурацию Sj и убедиться, что включена функция DRL.У ключена ли конфигурация Drl? Да: УСТАНОВИТЬ новый SJA. Обратитесь к разделу " Многофункциональные электронные модули ". Протестируйте систему для нормальной работы. (ref-356607)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест Ah: расшифровка кода ошибки U0100:00

1. U0100:00 (Потеря связи с ЕСМ / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ": Нет информации о подтипе) - устанавливается модулем управления фарами (HCM), если сообщения данных (скорость транспортного средства, состояние передачи), полученные от PCМ по высокоскоростной сети контроллеров (высокий скорость Controller Area сеть, Hs-CAN) отсутствуют более 5 сек. Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-356606)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. HCM
2. PCM

Точечное испытание Ah: расшифровка кода ошибки U0100:00

1. AH1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ОБМЕНИВАТЬСЯ ДАННЫМИ С блоком управления силовым агрегатом Проверить возможность установления сеанса связи транспортного средства с помощью сканирующего устройства. Можно ли установить сеанс связи? Да: перейти к xtigx1. Нет: Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия связи с ИКМ. AH2 (ref-356606)
2. AH2 проверить THE HCM CONTINUOUS MEMORY коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование ХКМ. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирования ХСМ. Извлечен ли снова расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO to AH3. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что ДТТС был установлен из-за высокой посещаемостью сети или непостоянной неисправностью.
3. AH3 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100:00 OR xtigx2 SET IN OTHER MODULES Войти в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли DCTCU0100:00 или DACT4 в приборной панели Комбинация приборов (IPC), дистанционное управление исполнительным механизмом (RFA) см. модуль или ограничители см. U0100 U0100 (ref-356637)(ref-356609-S09903787432010022500000)

Контрольный тест AI: расшифровка кода ошибки U0121:00

1. AI1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН зажиганием. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AI2
2. AI2 ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ СЕТЬ Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Модуль ABS проходит проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AI3 (ref-356606)
3. AI3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) HCM ПРИМЕЧАНИЕ: Если новый модуль ABS был установлен до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно задана во время установки программируемого модуля (PMI) или Pm1 не была выполнена. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование HSM. Присутствует ли еще DTS? Да: перейдите к разделу " Сеть передачи данных ".нет: См. U0121:00 AI4 (ref-356606)
4. AI4 проверить FOR расшифровка кода ошибки FEDTAGX1 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли модуль DTP U0121:00 в блоке панелей приборов (IPC)? Да: установить новый модуль ABS см. U0121:00 (ref-356620)(ref-356609-S09903787432010022500000)

Точный тест Aj: расшифровка кода ошибки U0155:00

1. U0155:00 (Потерянная связь с модулем управления кластера приборной панели (IPC): нет информации о подтипе) - устанавливается модулем управления фарами (HCM), если сообщения данных (состояние выключателя зажигания, включенное состояние фар), полученные от кластера приборных панелей по Hs-CAN, отсутствуют более 5 секунд. Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " МОДУЛЬ СЕТИ СВЯЗИ ". (ref-356606)

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) передает информацию о состоянии фар в IPC по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). IPC- действует как шлюзовой модуль и ретранслирует информацию через сеть высокоскоростных контроллеров (Hs-CAN-) на HCM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. HCM
2. IPC

Контрольное испытание Aj: U0155:00

1. AJ1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН зажиганием. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к xtigx1. Нет: система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AJ2
2. AJ2 проверить THE COMMUNICATION сеть Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли IPC тест сети? Да: GO to AJ3. Нет: Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-356606)
3. AJ3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) HCM ПРИМЕЧАНИЕ: Если новый IPC был установлен до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно задана во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не была выполнена. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование HSM. Присутствует ли еще Dtc1? Да: перейдите к разделу " Связь с Xtag2 ". Нет U0155 AJ4 (ref-356606)
4. AJ4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155 SET IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. Repeat ON. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is Tcted in Sjb или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) a? Yet new IPC, request. U0155 (ref-356611)(ref-356609-S09903787432010022500000)