Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Прочее Lincoln MKT I

Электростеклоподъёмники

Выключатель управления регулятором окна

1. Может блокировать переключатели управления передним и задним окном пассажира при включенном выключателе блокировки на левом переключателе управления передним окном.
2. Может автоматически опускать дверное окно, когда переключатель управления окном мгновенно нажимается во второе фиксирующее положение и отпускается.
3. Может автоматически поднять дверное окно, когда переключатель управления окном мгновенно оттягивается во второе фиксирующее положение и отпускается.

Функция отложенного аксессуара

Реле задержки аксессуаров, расположенное в Sjb, обеспечивает питание для работы стеклоподъемников и панели открывания крыши (если она оборудована). Функция задержки аксессуара активна при нахождении переключателя зажигания в положении RUN или ACC, либо при переключении переключателя зажигания из положения RUN либо ACС в положение OFF / замок и закрывании дверей Нч и Вр.

Размораживание заднего окна

Модуль Кондиционирование контролирует состояние реле размораживания заднего окна. Когда двигатель работает, и нажат переключатель разморозки заднего окна (интегрированный в FCIM), модуль HVIC активирует реле размороживания заднего стекла. При активном реле разморозка заднего окна будет включена сетка размораживания. заднее окно.

Пассажирские окна могут быть подняты или опущены с помощью переключателя управления левым передним окном или соответствующего переключателя управления пассажирским окном. Выключатели управления пассажирским окном получают питание при активном реле отложенных аксессуаров, а выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении разблокировки. Когда выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении блокировки, пассажирские окна работать не будут.

Каждый двигатель дверного окна является 7-контактным двигателем со встроенной электроникой и должен быть инициализирован всякий раз, когда установлен новый двигатель окна. Инициализация необходима для определения полного положения вверх и профиля стекла при его перемещении по стеклянному каналу. После инициализации обнаружение препятствий включено. Когда механический ремонт был выполнен на регуляторе окна или стеклопакете, необходимо деинициализировать двигатель окна, а затем инициализировать.

Когда переключатель управления окном активируется в первое положение блокировки, на двигатель окна посылается сигнал 12-вольтового тока для запроса операции вверх или вниз. Если запрашивается автоматическое повышение или понижение (переключатель нажат во второе окно блокировки), выключатель управления окном подает сигнал 12 вольт как по восходящей, так и по нисходящей линии одновременно. Поскольку выключатель проходит через первый упор до второго, электродвигатель способен определить, какое направление желательно. При нажатии выключателя управления окном также быстро дойдет до второго положения блокировки.

Двигатель окна использует обратную связь от 2-х внутренних датчиков Холла, соединенных с внутренним микропроцессором, для определения положения оконного стекла и управления двигателем окна. Если импульсы Холла не принимаются микропроцессором, двигатель окна будет работать примерно полсекунды и останавливаться каждый раз при нажатии переключателя. Двигатель содержит программно управляемую тепловую защиту для защиты обмоток двигателя от перегрузки по току / перегрева. Продолжение чрезмерной работы двигателя приведет к тому, что программное управление отключит питание двигателя, вызывая потерю функции охлаждения двигателя до тех пор, пока окно не будет нажато.

Новый двигатель окна не будет работать в режиме одного нажатия вверх, а функция отскока будет отключена до инициализации. Если переключатель приведен в действие в положение авто вверх или авто вниз и отпущен, движение окна прекратится при отпускании контакта " вверх " или " вниз " в переключателе управления окном. В случае извлечения двигателя окна из корпуса барабана регулятора окна или установки нового двигателя окна необходимо его инициализировать. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". (ref-356660-S35273007332010022500000)

Двигатель окна будет автоматически приспосабливаться к изменениям системы на протяжении всего срока службы: будут происходить изменения в сопротивлении уплотнению и небольшие изменения в полностью открытом положении, которые будут автоматически компенсированы. После инициализации двигатель окна плавно остановится в верхнее и нижнее положения, способствуя продлению долговечности системы. Если окно не уплотняется полностью в полном верхнем положении (только очень маленькие зазоры / не отскакивающие события), переключатель окна может быть приведен в действие в верхнее положение, и окно будет включено на долю секунды для полного уплотнения, и это новое положение будет изучено.

Прийти в норму

Двигатель окна имеет функцию отскока. Если препятствие было обнаружено в оконном проеме, когда оконное стекло движется вверх, двигатель окна автоматически изменит направление на обратное и переместит стекло в положение отскока (как в верхнем, так и в режиме одного касания). Если препятствие возникает между 4 мм (0,15 дюйма) и 200 мм (7,87 дюйма) оконного проема, положение отскока будет составлять 250 мм (9,84 дюйма) оконного проема. Если препятствие возникает в положении более 200 мм (7,87 мм в окне).

Переопределение безопасности

Чтобы преодолеть состояние отскока (например, преодолеть сопротивление льда на окне или уплотнениях), в течение 2 секунд после того, как окно достигнет положения отскока, потянуть и удерживайте переключатель управления окном. Окно будет двигаться вверх без защиты от отскока или защемления. Если переключатель управления окном будет отпущен до того, как окно будет полностью закрыто, окно остановится. Если переключатель зажигания будет выключен или запущен (без отложенного аксессуара), двигатель окна остановится.

Когда нажат переключатель размораживания заднего окна (встроенный в интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)) и двигатель работает, модуль Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна, расположенное в соединительной коробке батареи (Bjb). Когда реле размораживания заднего окна активировано, сетка размораживания заднего окна будет включена.

Модуль ОВКВ отключает реле обогреваемой сети при выполнении одного из следующих условий:

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается, когда функция активна
2. Состояние выключателя зажигания изменено с RUN (РАБОТА) на OFF (ВЫКЛ )/замок (БЛОКИРОВКА)
3. 10-минутная функция синхронизации завершена

Характерные входы

1. Переключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА) (12V на обоих входах RUN и RUN / ACC)
2. Выключатель размораживания заднего окна (мгновенный контакт с землей при нажатии на выключатель)

Функциональные выходы

1. Управление реле размораживания заднего окна (заземлено при включении, разомкнутая цепь при отключении)

Глобальное открытие / закрытие (если оборудовано)

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигнал по глобальной цепи открытия / закрытия на двигатели окон передних и задних дверей, чтобы открыть или закрыть окна на основе сигнала, полученного от датчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если реле задержки аксессуара активно, функция глобального открытия не будет работать.

Задержка питания аксессуара

Sjb управляет подачей питания на электрические стеклоподъемники и панель открывания силовой крыши (если она оборудована) с помощью реле задержки аксессуаров. Дополнительные функции автомобиля, запитанные от реле задержки аксессуара, см. в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ. Sj активирует реле задержки аксессуары всякий раз, когда выключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY, или при смене переключателя зажигания из положения RUN (ПУСК) или АКСЕССУАР в положение OFF / замок и передние двери Lh и Rh закрыты.

Sjb деактивирует функцию задержки аксессуара, когда

1. Дверь НЧ приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
2. Дверь RF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
3. Прошло десять минут с тех пор, как переключатель зажигания был переведен из положения ACC или RUN в положение OFF/замок.

Характерные входы

1. Выключатель двери LF Приоткрыто (разомкнутая цепь с закрытой дверью, заземленная с приоткрытой дверью)
2. ВЧ выключатель с приоткрытой дверью (разомкнутая цепь с закрытой дверью, заземленная с приоткрытой дверью)
3. Положение переключателя зажигания RUN (РАБОТА) (потенциал батареи на обоих входах RUN и RUN/ACC)
4. Положение ACC переключателя зажигания (потенциал батареи на входе RUN/ACC)
5. Положение выключателя зажигания OFF/замок (нет потенциала батареи на входах RUN, RUN/ACC и START)

Функциональные выходы

1. Вспомогательное реле задержки (заземляется при включении, разомкнутая цепь при отключении)

Общее оборудование

ОБЩАЯ ТАБЛИЦА ОБОРУДОВАНИЯ

Материал

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистить всю зону ремонта линии сетки с помощью стеклоочистителя и стальной ваты 0000, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать скребки, острые инструменты или абразивные очистители окон на внутренней поверхности заднего стекла окна, так как это может привести к повреждению линий сетки.
3. Отметить место разрыва сетки на внешней стороне заднего оконного стекла.
4. Используя ленту тонкой линии из полипропиленовой пленки, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки, протягивая ленту на 26 мм (1,02 дюйма) за проблемную область в обоих направлениях. Зона разрыва должна находиться в центре маски.
5. Нанести не менее 6 нанесений ремонтного состава сетки. Нанести ремонтное покрытие на область разрыва сетки несколькими гладкими, непрерывными штрихами. Продлить серебряное ремонтное покрытия по крайней мере 6,35 мм (0,25 дюйма) с обеих сторон области разрыва. ПРИМЕЧАНИЕ: если коричневый слой не нарушен или отсутствует, нанести только серебряный ремонтный состав сетки до разрыва. Если коричневый и серебристый слои сетки нарушены или отсутствуют, наносите покрытие лаком подкрасить краску поперек разрыва в линии сетки перед нанесением нескольких защитных покрытий.
6. Дайте зоне ремонта полностью высохнуть и снять маску. ПРИМЕЧАНИЕ: ремонтное покрытие высыхает на воздухе примерно через одну минуту и может быть включено через 5 минут. Оптимальное сцепление наступает примерно через 24 часа.
7. Удалить любые излишки ремонтного состава выше или ниже линии сетки лезвием бритвы. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию сетки бритвенным лезвием. Если это произойдет, может потребоваться дополнительный ремонт.
8. Проверить систему на нормальную работу. ПРИМЕЧАНИЕ: внутренняя сторона линий сетки не окрашена, но из-за серебряного потускнения будет иметь тенденцию менять сетку на золотой или коричневый цвет. Область ремонта будет яркой серебристой и со временем также потемнеет, чтобы соответствовать остальной части сетки.

ОБЩАЯ ТАБЛИЦА ОБОРУДОВАНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №47

Войти

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистить шинопровод на участке, подлежащем ремонту, с помощью стальной ваты (марки от 000 до 0000), а затем стеклоочистителя для удаления всей грязи, воска, смазки, масла или других посторонних материалов. ПРИМЕЧАНИЕ: новая клемма будет закрывать первоначальное местоположение клеммы, но она должна быть размещена таким образом, чтобы проводящие области клемм были размещены на хорошей токопроводящей основе.
3. Поместить сменную клемму типа A на оригинальную клеммную колодку. Убедиться, что проводящие участки клеммы будут находиться в хорошей проводящей зоне. Не устанавливать лапку клеммной колодки на первоначальное место, которое не имеет проводящего материала. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать никакой тип горелки или паяльного пистолета с огневым подогревом для этой процедуры. Использование этих инструментов обеспечивает неадекватное выделение тепла у наконечника и тепло выхлопа может привести к повреждению пластиковых деталей в области. Использовать только электрический паяльный пистолет мощностью 100 Вт или более мощности перед использованием пайки.
4. Удерживайте терминал на месте с помощью такого элемента, как обычный карандаш под углом 90 градусов от терминала. (Выдержка под углом, отличным от 90 градусов, может позволить клемме проскальзывать при разжижении припоя.)
5. Установить наконечник паяльника на верхнюю часть клеммы, но не на окрашенные участки вкладки. Включить питание паяльного пистолета и следить за тем, чтобы окрашенный участок клеммы разжижался и менял цвет. Краска должна разжечь примерно через 25-45 секунд после нагрева. Как только цвет краски полностью изменится с обеих сторон клеммы обесточьте паяльный пистолет и продолжайте удерживать клемму на месте вместе с паяльным пистолетом и карандашом в течение дополнительных 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Новая клемма имеет индикацию температуры краски и визуальной жидкости.
6. Снять паяльный пистолет и карандаш с клеммы. Перед присоединением провода к клемме клемме следует дать остыть еще 2 минуты.
7. Подсоединить к этому выводу электрический вывод, включить обогрев заднего окна и проверить работу.

Инициализация двигателя окна

Процедура деинициализации

Процедура инициализации

1. Включить ключ зажигания.
2. Активировать и удерживайте переключатель управления окном в верхнем положении у второго фиксатора до тех пор, пока стекло окна не остановится на 2 секунды в верхней ветви стекла и отпустить переключатель.
3. Активировать и удерживайте переключатель управления окном в нижнем положении у второго фиксатора до тех пор, пока стекло окна не остановится на 2 секунды внизу своего хода и отпустить переключатель.
4. Проверить правильность работы окна, выполнив функции одним нажатием вверх и одним нажатием вниз.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №48

Войти

1. Снять решетку панели верхнего капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-356632)
2. Снять панели отделки стойки А. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-356605)
3. Снять подвесную консоль. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-356634)
4. Снять переднюю вспомогательную ручку пассажира.
5. Снять левый и правый солнцезащитные козырьки и клипсы.
6. Опустить переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
7. Очистить внутреннюю и внешнюю поверхность стекла лобового стекла с помощью стеклоочистителя.
8. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея до 6 мм (0,24 дюйма).
9. Нанести уретановое клеящее вещество поверх имеющегося клея-уретана. Сверху и по бокам ветрового стекла с внутренней стороны транспортного средства нанести клей-уритан. Снаружи транспортного средства на нижнюю часть лобового стекла нанести уритановый клей. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать высокочастотный, электрический или аккумуляторный шприц для уплотнения швов, который будет наносить уретановым клеем с меньшим усилием и непрерывным валиком. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Убедиться, что в бортике мочеиспускательного канала нет зазоров.
10. После того, как уретановый клей затвердеет, проверить уплотнение ветрового стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик с уретановым клеем и при необходимости добавьте его. ПРИМЕЧАНИЕ: Уретановое клеящее вещество должно затвердеть в течение не менее одного часа перед испытанием на утечку воздуха или влаги, чтобы убедиться в правильном приклеивании.
11. Расположить переднюю часть облицовки.
12. Установить левый и правый солнцезащитные козырьки и клипсы.
13. Установить ручку передней помощи пассажиру.
14. Установить подвесную консоль. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-356634)
15. Установить панели отделки стойки А. Дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-356605)
16. Установить решетку панели верхнего капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-356632)
17. Очистить внутреннее и внешнее стекло лобового стекла очистителем стекол.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. При наличии силового затвора снять крышку и гайку крепления штока силового затвора к затвору, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАКРЫТИЕ КОРПУСА ". (ref-356657)
2. Снять задний двигатель стеклоочистителя, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-356635)
3. Отсоединить 2 электроразъема размораживания заднего окна.
4. Очистить внутреннюю и внешнюю поверхность заднего стекла стекла очистителем стекол.
5. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея до 6 мм (0,24 дюйма).
6. Нанести уретановый клей поверх существующего уретанного клея. Приклейте его сверху, сбоку и снизу на заднее оконное стекло изнутри транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать электрический или аккумуляторный шприц-уплотнитель с высоким коэффициентом заполнения, который будет наносить уретанный клей с меньшим усилием и непрерывным валиком. Примечание: Убедиться в отсутствии зазоров в шарике уретана.
7. После того, как уретановый клей затвердеет, проверить уплотнение заднего стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик с уретановым клеем и при необходимости добавьте уретан. ПРИМЕЧАНИЕ: Уретановое клейкое вещество должно отверждаться в течение не менее одного часа перед испытанием на утечку воздуха или влаги, чтобы убедиться в правильном приклеивании.
8. При наличии силового затвора установить крышку и стопорную гайку штока силового затвора на затвор, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАТВОРЫ КУЗОВА ". (ref-356657)
9. Установить задний двигатель стеклоочистителя, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-356635)
10. Подсоединить 2 электрических разъема размораживания заднего окна.
11. Очистить внутреннее и внешнее стекло лобового стекла очистителем стекол.

Схема №49

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

1. Дополнительную информацию см. в соответствующих процедурах.

Переключатель управления окном

Схема №50

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №51

Войти

1. Используя инструмент, не вызывающий повреждений, осторожно поднять заднюю часть рамки переключателя вверх, чтобы освободить задний зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: передняя панель Lh показана, все остальные похожи.
2. Отсоединить электрический соединитель (соединители).
3. Отпустить лапки, чтобы снять узел выключателя с лицевой панели.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №52

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Снять спойлер. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-356661)
2. Снять двигатель стеклоочистителя заднего стекла, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-356635)
3. Отсоединить 2 электроразъема размораживания заднего окна.
4. Смазать уретановый клей водой, чтобы помочь инструменту Deluxe для удаления ветрового стекла при резке уретанного клея. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием инструмента Delux для удаления лобового стекла обратитесь к инструкциям производителя.
5. Используя инструмент для удаления лобового стекла Deluxe, поместить плоскую сторону ножа на стекло заднего окна. Начать резать стекло сверху и работайте по углам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда использовать защиту глаз при обслуживании автомобиля. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. ВНИМАНИЕ: Во избежание образования ржавчины, не допускайте царапин в краске или грунтовке.
6. Используя The Pumper, отдалите заднее оконное стекло от кузова.
7. Используя Deluxe Лобовое стекло снятие Tool, отрежьте оставшийся уретановый клей и снять оконное стекло.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Установить заднее оконное стекло на имеющийся уретановый клеевой валик на зажимном сварном шве кузова. Поместить заднее окно на зажимной сварной шов. Отцентрируйте заднее стекло в проеме для наилучшего прилегания. Сделайте метки выравнивания с помощью ленты или неокрашивающей смазки карандашом на заднем оконном стекле и кузове.
2. После выравнивания по сухому прилеганию вынуть заднее оконное стекло и формовочный узел из оконного проема и поместить на устойчивую рабочую поверхность внутренней стороной стекла вверх.
3. С помощью соответствующего инструмента подрезать уретановый клей, оставив на зажимном сварном шве основу из исходного полиуретанового клея для оборудования размером от 1 мм до 2 мм (0,04-0,08 дюйма). ВНИМАНИЕ: Устраните любую коррозию, обнаруженную на защемленном сварочном шве. Защемленный сварочный шов является конструктивным компонентом транспортного средства. Коррозия, оставшаяся неустраненной, может снизить структурную целостность автомобиля. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам водителя и пассажиров транспортного средства (-ей). ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте царапины при повреждении стекла или незначительном ремонте металла.
4. С помощью чистого полотенца, щетки или сжатого воздуха, не содержащего масла, очистить зону защемления сварного шва. Удалить любые посторонние материалы или воду, которые могли попасть во время удаления стекла заднего окна.
5. При переустановке оригинального заднего оконного стекла удалить уретановый клей с заднего оконного стекла, оставив тонкий слой для соединения с новым уретановым валиком.
6. Очистить внутреннюю поверхность заднего стекла стеклоочистителем.
7. При установке нового заднего оконного стекла нанести стеклянную грунтовку в соответствии с инструкциями производителя. Дайте высохнуть не менее 6 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать одну и ту же марку и скорость отверждения для уретанового клея и стеклянной грунтовки. Не смешивайте различные марки уретана и стеклянных грунтовок. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ МАТЕРИАЛОВ " в этой процедуре. (ref-356660-S21912419082010022600000)
8. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
9. Нанести уретановый клей поверх существующего обрезанного валика уретана на пережимной сварной шов, начиная и заканчивая в нижней части заднего оконного проема рядом с центром, следя за тем, чтобы не было зазоров в валике. ПРИМЕЧАНИЕ: Заднее оконное стекло должно быть расположено в течение 10 минут после нанесения уретанова клея. ЗАМЕЧАНИЕ: Использовать электро- или аккумуляторный шприц для уплотнения швов с высоким соотношением, который будет наносить уретановым клеем с меньшим усилием и непрерывным валиком.
10. Используя ранее сделанные метки выравнивания, поместить заднее оконное стекло на стяжной сварной шов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не управляйте транспортным средством до тех пор, пока уретановое клеевое уплотнение не затвердеет. Следовать инструкциям производителя по отверждению уретанова клея. Неадекватное или неправильное отверждение уретанного клеевого уплотнения отрицательно повлияет на удержание стекла. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам водителя и пассажиров транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой заднего окна открыть окна автомобиля для предотвращения воздействия воздушного давления закрывающихся дверей на полиуретановый клей.
11. После того, как уретановый клей затвердеет, проверить уплотнение заднего стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик с уретановым клеем и при необходимости добавьте уретан. ПРИМЕЧАНИЕ: Уретановое клеящее вещество должно отвердеть в течение не менее одного часа перед испытанием на утечки воздуха и воды.
12. Подсоединить 2 электрических разъема размораживания заднего окна.
13. Установить двигатель стеклоочистителя заднего окна, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-356635)
14. Установить спойлер. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-356661)
15. Очистить внутреннее и внешнее заднее оконное стекло с помощью очистителя стекол.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №58

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №59

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №60

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №61

Войти

1. Снять решетку панели верхнего капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-356632)
2. Удалить внутренние панели отделки стойка A. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-356605)
3. Снять внутреннее зеркало заднего вида (см. раздел " ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА "). (ref-356624)
4. Снять подвесную консоль. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-356634)
5. Снять переднюю вспомогательную ручку пассажира.
6. Снять левый и правый солнцезащитные козырьки и клипсы.
7. Снять датчик дождя, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ШАЙБЫ ". (ref-356635)
8. Опустить переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
9. Смазать уретановый клей водой, чтобы помочь инструменту Deluxe для удаления ветрового стекла при резке уретанного клея. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием инструмента Delux для удаления лобового стекла обратитесь к инструкциям производителя.
10. Используя инструмент для удаления лобового стекла Deluxe, отрежьте уретановый клей от стекла ветрового стекла, начиная с верхнего центра и работая по направлению к нижним углам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда носите защиту глаз при обслуживании транспортного средства. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. ВНИМАНИЕ: во избежание образования ржавчины использовать защитные перчатки при обращении с компонентами или деталями, которые имеют заостренные или острые края.
11. Используя The Pumper, отдалите стекло лобового стекла от кузова.
12. Используя Deluxe Лобовое стекло снятие Tool, отрежьте оставшийся уретановый клей и снять лобовое стекло.