Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKT/Lincoln MKT I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система помощи при парковке - активная помощь при парковке:…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система помощи при парковке - активная помощь при парковке: Диагностика Lincoln MKT I

Система оповещения 8 иллюстраций ~18 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая Крышка переднего бампера Задняя крышка бампера Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 35 (10A) Активные датчики помощи при парковке Активный переключатель помощи при парковки Задние датчики содействия при парковании
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщенной проблемы, исправьте причину (по возможности) перед переходом к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Активная система помощи при парковке не может параллельно припарковать транспортное средство, если объект, который прикреплен к транспортному средству, выходит за пределы длины транспортного средства, например прицеп или стойка для велосипедов.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что зажигание ВКЛЮЧЕНО. Индикатор предупреждения о воздушном мешке подтверждает включение зажигания (другие индикаторы могут НЕ подтверждать включение зажигания). Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " Переключатели рулевой колонки " для диагностики отсутствия питания в режиме RUN. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". Проверка и верификация для установления сеанса сканирования с помощью коммуникационного модуля VCM. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-356610)(ref-356606)
  6. Провести самодиагностику модуля RFA, модуля помощи при парковке (PAM), модуля ABS, модуля управления усилителем руля (PSCM) и модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SASM), а также кластера приборных панелей (IPC).
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки TABLES ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. таблицу диагностических кодов неисправностей (DTS) в разделе " Многофункциональные электронные модули ". (ref-356631-S19347375702010022500000)(ref-356607)
  8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, GO в " таблицу симптомов ". (ref-356631-S17889604992010022500000)
PIDОписание
FSL DIST ERЛевое активное расстояние датчика помощи при парковке
Fsr DIST ERПравый активный парковочный вспомогательный датчик расстояния
ТРАНСГРПоложение передаточного механизма

ТАБЛИЦА PID

Таблицы расшифровки кода ошибки

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Описание и работа, интеллектуальный доступ (Ia) с кнопочным пуском " в разделе " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА (PATS) " для ознакомления с процедурами достижения различных состояний зажигания (зажигание в аксессуаре, включение зажигания, запуск зажигания, выключение зажигания) на транспортных средствах с этой функцией. (ref-356662)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля помощи при парковке (PAM)

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, чтобы помочь в определении истории расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B129C:12Датчик левой передней стороны: короткое замыкание на батареюПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-356631-S32671650652010022500000)
B129C:14Датчик левой передней стороны: замыкание на массу или размыканиеПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-356631-S07102927372010022500000)
B129C:96Датчик левой передней стороны: Внутренний отказ компонентаПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-356631-S02798715412010022500000)
B129D:12Датчик правой передней стороны: короткое замыкание на батареюПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-356631-S32671650652010022500000)
B129D:14Датчик правой передней стороны: замыкание на массу или размыканиеПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-356631-S07102927372010022500000)
B129D:96Датчик правой передней стороны: Внутренний отказ компонентаПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-356631-S02798715412010022500000)
B1303:11Переключатель помощи при парковке: замыкание на массуПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-356631-S32251203722010022500000)
B1304:68Электронная система рулевого управления с усилителем: Информация о событииПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-356631-S10861081972010022500000)
U0100:00Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-356631-S38637006592010022500000)
U0121:00Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИМ к " диагностический тест I ". (ref-356631-S41219816352010022500000)
U0131:00Потеря связи с модулем управления усилителем руля: Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ ТОЧН. J ". (ref-356631-S04781886812010022500000)
U0155:00Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ К ". (ref-356631-S31787213242010022500000)
U0401:00Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A: нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль помощи при парковке (PAM) получает недопустимые сетевые данные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с неисправным входом данных сигнала. ИЗВЛЕЧЬ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-356607)
U0415:00Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): Нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от модуля ABS с неисправным входом данных сигнала. ИЗВЛЕЧЬ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-356607)
U0420:00Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем руля: Нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от модуля управления усилителем руля (PSCM) с неисправным входом данных сигнала. ИЗВЛЕЧЬ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях сети. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-356607)
U0423:00Недопустимые данные, полученные от модуля управления кластера приборной панели (IPC): нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от группы приборных панелей (IPC) с неисправным входом данных сигнала. ИЗВЛЕЧЬ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях сети. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-356607)
U2024:41Данные конфигурации калибровки модуля управления: сбой общей контрольной суммыОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЬ самотестирование PAM. Если расшифровка кода ошибки U2024:41 извлекается снова, ВЫПОЛНИТЬ установку программируемого модуля (PMI). ОБРАТИТЕСЬ к " КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ ". ПОВТОРЯЙТЕ самодиагностику. При повторном извлечении DTP U2024:41 УСТАНОВИТЬ новый PIM. СМ. " ПАРКОВОЧНОЕ СРЕДСТВО ".ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВСЕХ коды неисправностей. (ref-356608)(ref-356653)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. раздел " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". (ref-356653)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (PAM)

Таблица симптомов

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Описание и работа, интеллектуальный доступ (Ia) с кнопочным пуском " в разделе " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА (PATS) " для ознакомления с процедурами достижения различных состояний зажигания (зажигание в аксессуаре, включение зажигания, запуск зажигания, выключение зажигания) на транспортных средствах с этой функцией. (ref-356662)

СостояниеВозможные источникиДействие
Модуль помощи при парковке (PAM) не реагирует на сканирующее устройствоПроводка, клеммы или разъемы для предохранителей PAMСм. раздел " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-356606)
Активный переключатель помощи при парковке не реагирует на нажатие, а в центре сообщений панели приборов (IPC) не отображается активное сообщение поддержки парковки.Проводка, клеммы или разъемы Активный переключатель помощи при парковке PAM IPCПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-356631-S07117054172010022500000)
В центре сообщений панели приборов (IPC) отображается сообщение " активно PARK неисправность "Проводка, клеммы или разъемы Активный переключатель помощи при парковке Активный (ые) датчик(ы) помощи при парковки Модуль управления усилителем рулевого управления PAM (PSCM) Модуль ABS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IPC Модуль датчика угла поворота руля (SASMS)ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-356631-S16002776142010022500000)
В центре сообщений IPC отображается сообщение " активно PARK NOT AVAILABLE " (активный парк недоступен).Любая дверь или дверь подъемника (за исключением двери водителя) была приоткрыта, когда система была активирована AdvanceTrac® была выключена, когда система была активирована Событие ABS или AdvanceTrac® произошло в то же время, когда система была активированаАктивная система помощи при парковке недоступна, если какая-либо дверь (кроме двери водителя) приоткрыта, если AdvanceTrac® выключена, если во время активации системы произошло событие ABS или AdvanceTrac®. В данный момент система работает корректно.
Активная система помощи при парковке неправильно позиционирует транспортное средствоГрязные или обледеневшие активные вспомогательные датчики парковкиОЧИСТИТЬ крышку переднего бампера и активные датчики помощи при парковке водой под высоким давлением.
Панель (панели) активного ассистента парковки или активный ассистент парковки неправильно зафиксированы в переднем бампереПри необходимости СНЯТЬ и правильно УСТАНОВИТЬ активные вспомогательные датчики парковки.
Активные вспомогательные датчики парковки неправильно выровненыПРОВЕСТИ " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ АЗИМУТА ". (ref-356631-S03092030072010022500000)
На активные датчики помощи при парковке влияет внезапное изменение температуры наружного воздухаТемпература вокруг автомобиля может быстро меняться, например, быть припаркованным в отапливаемом гараже и загнанным на холод или просто покинуть автомойку. В результате температура наружного воздуха, отображаемая в автомобиле, может оказаться недостаточно близкой к фактической температуре. Активная система помощи при парковке основана на правильном измерении наружной температуры для точного позиционирования автомобиля. Никаких действий не требуется.
Шины не накачаны до правильного давления, шины не одного размера или шины не являются OEM-шинами, используемымиОСМОТРЕТЬ состояние шины, давление и размер. Значительно изношенная шина располагает автомобиль далеко от бордюра. Шина большего размера располагает автомобиль ближе к бордюру. При необходимости отремонтируйте или заменить шину (шины).
Водитель допустил крен автомобиля в противоположную сторону от трансмиссии, например, накат вперед при выборе передачи заднего ходаПри эксплуатации активной системы помощи при парковке СООБЩИТЕ заказчику, что транспортное средство не должно катиться в противоположном направлении. СМ. Руководство владельца.
Вдоль парковочного места присутствует неровный бордюрСистема может оказаться не в состоянии выровнять автомобиль по бордюрам, которые повреждены, очень неглубокие или покрыты мусором. Если это обстоятельство, то система выравнивает автомобиль относительно переднего граничащего объекта.
Транспортные средства или предметы, граничащие с парковочным местом, расположены неправильноСистема выравнивает автомобиль по переднему автомобилю или объекту, когда система не обнаруживает бордюр.
Один из припаркованных автомобилей имеет высокое крепление, такое как разбрасыватель соли или движущаяся кровать грузовика, которое датчики не могут обнаружитьВысокие вложения могут не обнаруживаться системой.
Длина парковочного места или положение припаркованных объектов изменилось после того, как транспортное средство проехало парковочное местоСистема сканирует парковочное место, так как автомобиль приводится в движение доступными местами. Следовательно, система не может обнаружить, изменилось ли положение припаркованного транспортного средства или объектов после сканирования парковочного места. В настоящее время никаких действий не требуется.
Активная система помощи при парковке не предлагает свободных парковочных местТранспортное средство движется слишком близко или слишком далеко от соседнего транспортного средства и/или объектовТранспортное средство должно находиться на расстоянии более 41 см (16 дюймов) и менее 150 см (60 дюймов) от соседнего транспортного средства.
Имеющееся парковочное место слишком малоАктивная система помощи при парковке допускает наличие только тех парковочных мест, размер которых превышает размер автомобиля более чем в 1,2 раза. В данный момент система работает корректно.
Может не хватить места для маневрирования автомобиля в имеющееся пространствоНа противоположной стороне транспортного средства должно быть достаточно места, чтобы передняя часть транспортного средства могла откидываться, когда оператор возвращается в пространство.
Возможно, препятствие перекрывает активный (е) датчик(ы) помощи при парковкеОСМОТРЕТЬ и ОЧИСТИТЬ активные вспомогательные датчики парковки. УДАЛИТЬ все препятствия, закрывающие датчик(ы).

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: активный переключатель помощи при парковке не реагирует на нажатие, а панель приборов (IPC) не отображает активное сообщение о поддержке парковки в центре сообщений панелей приборов (МПК)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест A: активный переключатель помощи при парковке не реагирует на нажатие, и IPC не отображает активное сообщение о поддержке парковки в центре сообщений

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №1
Схема №2
  1. A1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО КЛИЕНТЫ КАСАЮТСЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Включить тормоза. Выбрать привод. При нажатии на активный переключатель помощи в парковке контролируйте центр сообщений IPC. Считывает ли центр сообщений МПК " активно PARK SEARCHING "? Да: система работает правильно в это время. НАЖАТЬ и ОТПУСТИТЬ переключатель активной помощи в парке несколько раз, чтобы проверить отсутствие прерывистого состояния с переключателем. Если и прерывистое состояние происходит, перейдите к A3. В противном случае система работает корректно.
  2. A2 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ПО ТРЕБОВАНИЮ PAM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить pam коды неисправностей из непрерывных и по требованию самотестирования. Записываются ли какие-либо pam datcs? Да: СМ. " ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки ". Нет: перейти к A3. (ref-356631-S19347375702010022500000)
  3. A3 ПРОВЕРИТЬ АКТИВНУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Отключить: Активный переключатель помощи при парковке C3360. Измерить сопротивление между активным переключателем помощи при стоянке C3360-2, цепью хтагx2 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти в А4. Нет: отремонтировать схему xtag S3 (bk / Vt сброс проверка система) для работы D. GD116 GD116
  4. A4 ПРОВЕРИТЬ АКТИВНУЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПАРКОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Отключить: PAM C4014. Измерить сопротивление между PAMХTAGX1-10, цепью хтагх2 (Gn / Bn.-), стороной жгута и активным вспомогательным переключателем парка C3360-6, цепочкой xtax4 (gn / bn), сторона жгута не превышает 5 Ом для ремонта. C4014 CMP18 CMP18 CMP18
  5. A5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъем PАМ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить разъем и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый PAM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает неправильно в это время. (ref-356653)

Точный тест B: расшифровка кода ошибки B129C:14 или расшифровка кода ошибки B129D:14

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B129C:14 или расшифровка кода ошибки B129D:14

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №3
Схема №4
  1. B1 ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PAM КАК НЕПРЕРЫВНЫХ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверить коды неисправностей pam из самотестирования непрерывных и по запросу. Записываются ли несколько коды неисправностей? Да: GO в B2. Нет: Для расшифровка кода ошибки B129C:14 или DTS B129D:14 перейдите к B3. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к таблице " dtc ". (ref-356631-S19347375702010022500000)
  2. B2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА. Осмотреть жгут проводов бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, повреждений или коррозии. Электропроводка бампера в порядке? Да: перейти к B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый жгут кабелей бампера. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ Xth + Xxt + SIGNATURE + 15 Xx + 4 Xc + 16 Xs + 7 AGTN + 5 Xcxx1-AGT-X2 (Xхх) Xтч + 6 Xт + 9 Xх х + Xt12 Xх X X10? X3 X- X7 X11 X14 Xy X/ X: X20 X4 xxt2 X8 Xd x X2x+ TXXXT X. C1428 C1431 C4014 C4014 B129C:14 C4014 C1428 LMP07 B129C:14 C4014 C1428 VMP20 B129C:14 C4014 C1428 RMP07 B129D:14 C4014 C1431 LMP07 B129D:14 C4014 C1431 VMP21 B129D:14 C4014 C1431 RMP07
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА АКТИВНОГО ПАРКОВКА11 очистить датчик Xtc10 для коротких замыканий на массу. Измерить сопротивление между подозрительным активным датчиком, стороной жгута и землей следующим образом: клемма RESISTANCE расшифровка кода ошибки активно Park ассистент датчик разъём-контакт цепь B129C:14 левый C1428-2 (Gy / Og) xtag 3 левый VMP20 B129C:14 C1428 RMP07 B129D:14 C1431 VMP21 B129D:14 C1431 RMP07 (ref-356631-S01815763202010022500000)
  5. B5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъем PАМ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить разъем и убедиться в том, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определить, если проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый PAM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает неправильно в это время. (ref-356653)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B129C:12 или расшифровка кода ошибки B129D:12

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B129C:12 или расшифровка кода ошибки B129D:12

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №5
Схема №6
  1. C1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND САМОТЕСТИРОВАНИЯ PAM Проверить наличие коды неисправностей для PAM. of the continuous и on-demand self-проверка Is multiple коды неисправностей recorded? Yes: GO to C2. No: For расшифровка кода ошибки B129C:12 or DTS B129D:12, GO до C3. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " таблицам DCC ". (ref-356631-S19347375702010022500000)
  2. C2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ БАМПЕРА Осмотреть жгут проводов переднего бампера на предмет обрывов, коротких замыканий, массы или коррозии. Электропроводка бампера в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новый жгут провода бампера. ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
  3. C3 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ Txx 12 ЦЕПИ ДАТЧИКА АГРЕГАТЫ1 ДЛЯ ТРАНСФОРМАТОРНОЙ КОРОБКИ И ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: предположительно активный датчик агрегата2 (слева) и / или C1431 (справа).отключить: PAM C4014. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между подозреваемым датчиком агрегатной4, стороной жгута и землей следующим образом: клемма опорного напряжения C1428 B129C:14 C1428 LMP07 B129C:14 C1428 VMP20 B129D:14 C1431 LMP07 B129D:14 C1431 VMP21
  4. C4 ПРОВЕРИТЬ АКТИВНУЮ СИСТЕМУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ1 СХЕМА ДАТЧИКА Dt000 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Измерить сопротивление между подозреваемым активным датчиком помощи при парковке, стороной жгута и подозрительным активным датчиком поддержки парковки, сторона жгута следующим образом: клемма RESISTANCE активно PARK ассистент датчик разъём- контакт / цепь разъём-контакт / circuition B129C:14 левый C1428 VMP20 C1428 LMP07 B129D:14 C1431 VMP21 C1431 LMP07
  5. C5 ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЕ ДАТЧИКИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Установить известный хороший активный датчик помощи при парковке для подозрительного активного датчика помощи при парковки. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование. Протестируйте систему на нормальную работу. Проблема все еще присутствует? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К C5.нет: УСТАНОВИТЬ новый (ые) активный (ие) датчик(ы) ПОМОЩИ В ПАРКЕ для рассматриваемого датчика. СМ. " активно PARK ассистент датчик ". сброс the коды неисправностей проверка система for normal operation. (ref-356631-S01815763202010022500000)
  6. C6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъем PАМ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить разъем и убедиться в том, что он правильно установлен. Управляйте системой и определить, присутствует ли проблема все еще? Да: УСТАНОВИТЬ новый PAM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает неправильно в это время. (ref-356653)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки B129C:96 или расшифровка кода ошибки B129D:96

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B129C:96 или расшифровка кода ошибки B129D:96

  1. D1 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С ПОМОЩЬЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PAM КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ON-DEMAND Проверить коды неисправностей с помощью непрерывного самотестирования и on-demand. Регистрируются ли коды неисправностей кроме B129C:96 или B129D:96? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ другие коды неисправностей. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Таблицы расшифровка кода ошибки ". Нет: GO to D2. (ref-356631-S19347375702010022500000)
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ АКТИВНОГО ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что в зоне вокруг транспортного средства нет ничего, что может активировать активные датчики помощи при парковке. Очистить бампер и датчики водой высокого давления? Провести проверку системы азимута. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ АЗИМУТА ". Зажигание включено. Нажать активный переключатель помощи при стоянке. Контролируйте и записать описание PAM щитов расстояния во время перемещения тестового объекта в сторону и из зоны (ref-356631-S03092030072010022500000)
  3. D3 УСТАНОВКА ЗАВЕДОМО ИСПРАВНОГО ДАТЧИКА Установить заведомо исправный датчик для подозрительного активного паркового вспомогательного датчика. Зажигание включено. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование. Эксплуатировать систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? ПЕРЕЙТИ к D4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый активный парковочный вспомогательный датчик. СМ. " активно PARK ассистент датчик ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПРОВЕРИТЬ систему на предмет нормальной работы. (ref-356631-S01815763202010022500000)
  4. D4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъем PАМ. Проверить наличие: коррозионно-поврежденных штырей вытолкнутые штыри Подключить разъем и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема по-прежнему? Да: УСТАНОВИТЬ новый PAM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: В это время система работает неправильно. (ref-356653)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки B1303:11

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B1303:11

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №7
  1. E1 проверить FOR RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM BOTH THE CONTINUOUS и ON-DEMANDE PAM SELF-тесты Проверить наличие записанных данных PAM- коды неисправностей из непрерывной самодиагностики и самопроверки по требованию. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1303:11? Да: ПЕРЕЙТИ К Е2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ТАБЛИЦАМ D". (ref-356631-S19347375702010022500000)
  2. E2 ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Отключить: Активный переключатель помощи при парковке C3360. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить самотестирование PAM. Записано ли DTS xtigx1? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К E3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый активный переключатель помощи в парковке. СМ. " активно ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ".сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверка система for normal operation. B1303:11 (ref-356631-S04267901932010022500000)
  3. E3 ПРОВЕРИТЬ активную сигнальную цепь стояночного выключателя на короткое замыкание на массу Отключить: PAM C4014. Измерить сопротивление между активным стояночным вспомогательным выключателем хтагх1-6, цепью xtагх2 (Gn / Bn.-), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти в E4. Нет: отремонтируйте схему CMP18 (работа с Gh / Dn). C3360 CMP18
  4. E4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Подключить: Активный выключатель помощи при парковке C3360. Отсоединить разъем PАМ. Проверить наличие: поврежденные коррозией контакты, вытолкнутые наружу контакты. Подсоединить соединитель и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новую PIM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАРКОВКА AID ". Очистить систему. (ref-356653)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B1304:68

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание F: B1304:68

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

  1. F1 проверить FOR RECORDED коды неисправностей FROM THE BOTH и ON-DEMAND PSCM SELF-тесты Проверить наличие записанных данных о датчиках PSSM, полученных в ходе непрерывного самотестирования и тестирования по требованию. (ref-356596)
  2. F2 ПРОВЕРИТЬ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъем PAM. Убедиться, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить разъем и убедиться в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый PАМ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ОЧИСТИТЬ КУ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет повторений: система работает корректно в Это может привести к сбою. (ref-356653)

Диагностический тест G: Центр сообщений панелей приборов (IPC) отображает сообщение " активно PARK неисправность "

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест G: центр сообщений IPC отображает сообщение " активно PARK неисправность "

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

  1. G1 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) как из непрерывной, так и по требованию pam самотестирования Проверить pam коды неисправностей от непрерывных и on-demand самопроверки. Записаны ли какие-либо PAM коды неисправностей? Да: обратитесь к " таблицам dtc ". Нет: GO to g2. (ref-356631-S19347375702010022500000)
  2. G2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИКИ КАК ПРИ НЕПРЕРЫВНОМ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PSCM. Проверить датчики PSSM из непрерывного самотестирования и по требованию. Регистрируются ли какие-либо сигналы PSDM? Да: СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРОННОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ (EPAS) ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ ДТКС. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы Нет: перейдите на G3. (ref-356596)
  3. G3 ПРОВЕРКА коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ SASM КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверить коды неисправностей от самотестирования непрерывного и по требованию. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей sasm? Да: СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРОННАЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ПОДРУЛИВАЮЩАЯ СИЛА (EPAS) ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ коды неисправностей SAS. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: перейдите на G4. (ref-356596)
  4. G4 ПРОВЕРКА коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЯ ABS КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверить коды неисправностей из непрерывного самотестирования и самопроверки по запросу. Регистрируются ли какие-либо данные от модулей ABC? Да: обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ МОДУЛИ АБС. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. No: GO to G5. (ref-356620)
  5. G5 ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ КАК ПРИ НЕПРЕРЫВНОМ САМОТЕСТИРОВАНИИ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверить датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) из непрерывного самотестирования и по требованию. Регистрируются ли какие-либо сигналы от СПМ? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". РЕМОНТ ВСЕХ СИГНАЛОВ ОТ СПУ. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: перейдите к G6. (ref-356607)
  6. G6 ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ С НЕПРЕРЫВНОЙ И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОПРОВЕРКИ ГРУППЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC) Проверить датчики IPC. из непрерывных и по требованию самопроверки. Зарегистрированы ли какие-либо данные IPK. да: обратитесь к " INSTRUMENTATION, MESSAGE CENTER, и предупреждение CHUTES ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ ДТТС IPДЛЯ нормальной работы. (ref-356611)
  7. G7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъем PАМ. Проверить: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить разъем и убедиться, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый PAM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает неправильно в это время. (ref-356653)

Диагностический тест H: расшифровка кода ошибки U0100:00

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание H: расшифровка кода ошибки U0100:00

  1. H1 ПРОВЕРИТЬ ПРОБЛЕМУ С КЛИЕНТОМ. Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к H2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  2. H2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тест сети? Да: GO to H3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-356606)
  3. H3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PAM Очистить коды неисправностей. Управляйте системой и протестируйте систему для нормальной работы. Повторить самотестирование Pm. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: перейти к H4. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или непостоянного состояния сбоя.
  4. H4 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U0100 или ДТС U0100:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DDCTCX x2 или Dtcxtg x3 в любых других модулях? Да: Установить новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) нет работы двигателя, обратитесь к электронному ". U0100 U0100:00 (ref-356637)
  5. H5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъем PАМ. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнутые штыри Подключить соединитель Pm и убедиться, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый РАМ. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система в это время работает неправильно. (ref-356653)

Точный тест I: расшифровка кода ошибки U0121:00

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест I: расшифровка кода ошибки U0121:00

  1. I1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к I2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  2. I2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли модуль ABS тест сети? Да: ПЕРЕЙТИ К I3. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-356606)
  3. I3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ PAM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Запустить систему и протестируйте ее на нормальную работу. Повторить самотестирование Pm. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0121:00? Да: перейдите к I4. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS была установлена из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  4. I4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U0121 или DTS U0121:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DDCTX x2 либо DECTC в любых других модулях? Да: установить новый модуль ABS, обратитесь к динамическим системам ". U0121 U0121:00 (ref-356620)
  5. I5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъем PАМ. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнули контакты Подключить разъем и убедиться, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый PAM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает неправильно в это время. (ref-356653)

Диагностический тест J: расшифровка кода ошибки U0131:00

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Точечное испытание J: расшифровка кода ошибки U0131:00

  1. J1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедиться, что есть наблюдаемый симптом. Есть ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к J2. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  2. J2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполнить проверку сети. Проходит ли PSCM проверку сети? Да: перейти к J3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-356606)
  3. J3 ПЕРЕПРОВЕРКА PAM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Запустить систему и протестируйте ее на нормальную работу. Повторить самотестирование PАМ. Присутствует ли еще DTTC U0131:00? Да: перейти к J4. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DCTC был установлен из-за высокого сетевого трафика или непостоянного состояния сбоя.
  4. J4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131:00 IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DTS U0131:00 в любых других модулях? Да: УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. СМ. Рулевое управление - электронное усилительное вспомогательное рулевое управление (EPAS) не работает. (ref-356602)
  5. J5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъем PАМ. Убедиться в том, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить разъем и удостоверьтесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ PAM. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает неправильно в это время. (ref-356653)

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки U0155:00

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание K: расшифровка кода ошибки U0155:00

  1. К1 ПРОВЕРИТЬ ПРОБЛЕМУ КЛИЕНТА Зажигание ВКЛ. Проверить, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к К2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  2. К2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли IPC тест сети? Да: перейти к К3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-356606)
  3. K3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ PAM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Запустить систему и протестировать систему на нормальную работу. Повторить самотестирование PАМ. Присутствует ли еще DTTC U0155:00? Да: перейти к K4. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS была установлена из-за высокого сетевого трафика или непостоянного состояния сбоя.
  4. K4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U0155 или DCT1 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DTP U0155 или DTP в любых других модулях? Да: установить новую систему IPC 5, обратитесь к контрольно-измерительным приборам. U0155:00 U0155:00 (ref-356611)
  5. K5 СКОНФИГУРИРУЙТЕ IPC Flash для IPС с последним программным обеспечением средства сканирования. Запустить систему и протестируйте систему на нормальную работу. Повторить самотестирование PAM. расшифровка кода ошибки U0155:00 все еще присутствует? Да: перейти к K6. Нет: Система в это время работает правильно. У МПК был неправильный уровень программного обеспечения.
  6. K6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоединить разъем PАМ. Убедиться, что: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить разъем и убедиться в том, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый PIM. СМ. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает неправильно в это время. (ref-356653)
Схема №8

Диагностический тест K

K5 PAM

Другие статьи — Система помощи при парковке - активная помощь при парковке