Как разобрать колесо и шину: капитального ремонта
ПримечаниеНесоблюдение приведенных ниже инструкций может привести к повреждению датчика системы контроля давления в шинах (TPMS).
ПримечаниеИспользовать только Цифровой манометр давления в шинах в любое время измерения давления в шинах, чтобы быть уверенным в получении точных значений.
ПримечаниеКолесо и шина, оснащенные датчиком системы контроля давления в шинах (TPMS), будут иметь следующий глагол, штампованный или отлитый на колесе: датчик MAY BE INSIDE. Анимированная версия этой процедуры доступна онлайн.
ПримечаниеДатчик TPMS крепится к колесу на 180 градусов напротив штока клапана и удерживается на месте с помощью ремешка из нержавеющей стали. Датчик не установлен на штоке клапана.
Диагностический тест H
H5
TPMS
Как собрать колесо и шину: капитального ремонта
ПримечаниеПовреждение датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может произойти, если монтаж шины не выполняется в соответствии с инструкциями.
Диагностический тест H
H5
Следующие шаги должны выполняться только в том случае, если борта шины не могут быть посажены путем накачивания шины до максимального давления накачки, указанного на боковине шины.
- Повторно смазать борт шины и посадочное место борта колеса.
- Установить дистанционный клапан и манометр.
- Наденьте средства защиты глаз и ушей и встаньте на расстоянии не менее 3,65 м (12 футов) от колеса и шины в сборе.
- Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и манометра до посадки бортов или до тех пор, пока манометр не окажется на 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) больше максимального давления накачки на боковину шины. Если бортики не сели, сдуйте шину и переходите к следующему шагу.
- Поместить колесо и шину в сборе в клетку безопасности, одобренную OSHA.
- Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и манометра до тех пор, пока бортики не сядут или пока манометр не будет на 276 кПа (40 фунтов на квадратный дюйм) больше максимального давления накачки на боковине шины. Не превышайте 276 кПа (40 фунт/кв. дюйм) выше максимального давления на боковину шины. Установить новую шину, если борта не садятся при таком давлении.
Схема №1
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 1A150/1A189 | Датчик давления в шинах/комплект датчика |
| 2 | 1A175 | Ложемент датчика |
| 3 | 14C202 | Стопорный зажим (также входит в состав 1A189) |
Описание кода неисправности
| Предупреждение | Батарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промыть их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следовать правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеДатчики давления в шинах оснащены литий-ионными аккумуляторами и должны утилизироваться соответствующим образом.
ПримечаниеДатчики давления в шинах изготавливаются в нескольких цветах на основе их применения. При установке нового датчика убедиться, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Разноцветные датчики не взаимозаменяемы.
ПримечаниеДатчик можно снять и установить, не снимая лямку или ложемент.
Схема №2
Схема №3
- ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик, люлька и ремешок могут быть повреждены в результате неправильного монтажа или демонтажа шины. Демонтаж шины производите только по инструкции. Снять шину с колеса. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-356589-S36049943652010022500000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать большую отвертку. Приложите минимальное усилие во время снятия или может произойти повреждение стопорного зажима датчика. Используя карманную отвертку или аналогичный инструмент, снять стопорный зажим датчика. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать большую отвертку. Приложите минимальное усилие во время снятия или может произойти повреждение датчика. Используя карманную отвертку или аналогичный инструмент, отсоединить датчик от подставки. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- Снять датчик.
Схема №4
Схема №5
- ПРИМЕЧАНИЕ: Повреждение датчика может произойти, если во время установки датчика приложено чрезмерное усилие. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что датчик полностью посажен в люльку. Датчик будет издавать " щелчок " шум при правильной посадке. Поместить датчик в люльку, вставив шарнирный конец датчика в крючковый конец люльки и толкая противоположный конец датчика вниз на люльку.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный зажим может быть полностью установлен только при установке в правильной ориентации. Если стопорный зажим датчика не может быть полностью вставлен, то датчик может быть не полностью установлен на подставке или стопорный зажим может быть вставлен назад. Вставить новый стопорный зажим в датчик.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик, люлька и ремешок могут быть повреждены в результате неправильного монтажа или демонтажа шины. Монтируйте шину только в соответствии с инструкциями. Установить шину на колесо. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-356589-S36049943652010022500000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Новый датчик давления в шине поставляется в выключенном режиме (или режиме экономии заряда аккумулятора) и должен быть включен до того, как его можно будет обучить. Чтобы включить датчик, установить его на колесо, смонтировать шину и накачайте шину до рекомендованного давления надувания. Подождать не менее 2 минут, затем продолжайте процедуру обучения датчика. Тренируйте датчик(ы) давления в покрышке. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (интегрированная TPMS) ОБУЧЕНИЕ датчиков - интеллектуальная система доступа (Ia) ". (ref-356589-S06536055312010022500000)(ref-356589-S32767033072010022500000)
| Предупреждение | Батарея датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) может выделять опасные химические вещества в случае сильного механического повреждения. Если эти химические вещества попадают на кожу или в глаза, немедленно промыть их водой в течение как минимум 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. При проглатывании какой-либо части батареи немедленно обратитесь к врачу. При утилизации датчиков TPMS следовать правильным процедурам утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеДатчики давления в шинах оснащены литий-ионными аккумуляторами и должны утилизироваться соответствующим образом.
ПримечаниеДатчики давления в шинах изготавливаются в нескольких цветах на основе их применения. При установке нового датчика убедиться, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Разноцветные датчики не взаимозаменяемы.
ПримечаниеДатчик поставляется отдельно, ложемент и ремешок поставляются в виде комплекта ремешка. Существует несколько различных наборов ремешков в зависимости от диаметра колеса, но все наборы ремешков имеют один и тот же базовый номер детали.
Схема №6
- Демонтировать датчик системы контроля давления в шинах (TPMS). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (ТПМС) ". (ref-356589-S27249653122010022500000)
- ВНИМАНИЕ: При обслуживании транспортного средства всегда использовать средства защиты глаз. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При обращении с компонентами или деталями, имеющими острые или острые края, использовать защитные перчатки. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. Снять ремень, установленный на заводе-изготовителе, в следующей последовательности: Найдите ремень и прикрепите ремень к колесу с помощью клейкой ленты или аналогичного предмета с обеих сторон пряжки, приблизительно на расстоянии 25 мм (0,98 дюйма) от пряжки, используя большую отвертку и закручивание.
- Чтобы снять установленную у дилера лямку, повернуть винт червячной передачи до полного освобождения лямки от червячной передачи. Ремешок утилизируйте.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы помочь сборке, отметить местоположение люльки перед разборкой. Используя отвертку или аналогичный инструмент, снять люльку, вставив отвертку под люльку и поддев. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что датчик полностью установлен в новую опору. Датчик будет издавать " щелчок ", когда он полностью установлен. Поместить датчик в новую опору, вставив шарнирный конец датчика в крюковый конец опоры и толкая противоположный конец датчика вниз на опору.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Металлические скребки могут повредить колесо. Использовать только пластиковые или неметаллические скребки, чтобы удалить остатки клейкой полосы люльки. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик и люлька должны быть установлены в нише для сбрасывания колеса, под углом 180 градусов от штока клапана. Используя колесо и очиститель шин, очистить область, где должны быть установлены датчик и люлька.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик и люлька должны быть расположены так, чтобы шарнирная сторона датчика находилась на правой стороне, если смотреть со стороны бордюра (сторона красоты) колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик имеет рельефную маркировку, указывающую, как расположить датчик. Снять лейнер клейкой ленты с люльки и поместить датчик и люльку в колодец для опускания колеса на 180 градусов от штока клапана. Видеоверсия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- Конусный конец лямки установить через отверстие люльки на шарнирной стороне датчика. Это позволит расположить червячную передачу со стороны стопорного зажима датчика. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Стальные колеса имеют " высокое пятно " по своей окружности. Убедиться, что ремень и датчик установлены в самом нижнем месте, чтобы избежать повреждения датчика во время разборки и сборки колеса и шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите ремень параллельно фланцу колеса, затягивая червячную передачу. Расположить червячную передачу на расстоянии 13-26 мм (0,5-1,0 дюйма) от датчика и затянуть червячную передачу. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-в).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик, люлька и ремешок могут быть повреждены в результате неправильного монтажа или демонтажа шины. Монтируйте шину только в соответствии с инструкциями. Установить шину на колесо. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-356589-S36049943652010022500000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Новый датчик давления в шине поставляется в выключенном режиме (или режиме экономии заряда аккумулятора) и должен быть включен до того, как его можно будет обучить. Чтобы включить датчик, установить его на колесо, смонтировать шину и накачайте шину до рекомендованного давления надувания. Подождать не менее 2 минут, затем продолжайте процедуру обучения датчика. Тренируйте датчик(ы) давления в покрышке. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (интегрированная TPMS) ОБУЧЕНИЕ датчиков - интеллектуальная система доступа (Ia) ". (ref-356589-S06536055312010022500000)(ref-356589-S32767033072010022500000)