Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Lincoln MKT I

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

Схема №19

Войти

1. Демонтировать полуось в сборе, для получения дополнительной информации см. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-356616-S31554571802010022500000)
2. С помощью съемника гидравлического уплотнения гидротрансформатора и скользящего молотка снять уплотнение укороченного вала.

Схема №20

Войти

1. С помощью устройства для установки масляного уплотнения передней оси и рукоятки установить уплотнение корпуса направляющего подшипника укороченного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать смазкой новое уплотнение укороченного ствола.
2. Установить узел полувала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-356616-S20851141862010022500000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586-S05141583862010022500000)
2. Если он оборудован, удалить с помощью мыльной воды вытяжной изолятор, расположенный рядом с крышкой корпуса дифференциала.
3. Снять 10 болтов и крышку заднего корпуса дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Слить дифференциальную жидкость в подходящий дренажный поддон. Слить дифференциал жидкости из корпуса.

Схема №21

Войти

1. Перед установкой нового силиконового герметика очистить поверхности, сопрягаемые с прокладкой корпуса дифференциала и крышки кожуха дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание загрязнения обработанные поверхности на корпусе заднего моста и крышке картера дифференциала должны быть чистыми и свободными от масла. Внутренняя часть заднего моста должна быть закрыта при очистке обработанной поверхности.
2. Нанести новый непрерывный валик из прозрачного силиконового каучука, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка корпуса дифференциала должна быть установлена в течение 15 минут после нанесения силикона или должен быть нанесен новый силикон. Если возможно, подождать один час до заполнения смазкой, чтобы убедиться, что силикон правильно отвержден.
3. Установить крышку корпуса дифференциала и 10 болтов, затянуть до 23 Н · м.
4. Снять заливную пробку и заправить задний мост смазкой 1.15L (2,43 pt) заднего моста, на 3-5 мм (0 118-0 196 дюйма) ниже дна наливного отверстия. Установить наливную заглушку и затянуть ее до 29 Н · м.
5. Если он оборудован, установить вытяжной изолятор, расположенный рядом с крышкой корпуса дифференциала.

1. Снять карданный вал в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-356613-S33123590932010022500000)
2. Снять задние полуоси (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-356616-S31554571802010022500000)
3. Снять штангу стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-356600-S42193101442010022500000)
4. Установить соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
5. Отвернуть 4 болта крепления дифференциального корпуса к переднему кронштейну изолятора.
6. Отвернуть болты крепления кронштейна 6 бокового изолятора к дифференциалу заднего моста.
7. Опустить ось, чтобы получить зазор до электрического разъема активной моментной муфты (ATC), и отсоединить разъем.
8. Снять ось в сборе.

Схема №22

Войти

1. Записать идентификационный номер штрихового кода с разъема жгута проводов нового моста в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла оси модуль управления 4x4 необходимо будет перенастроить на новую информацию о штриховом коде активной моментной муфты (ATC). Если информация о новом штрих-коде не соответствует информации о существующем модуле управления 4х4, могут возникнуть проблемы с повреждением трансмиссии или управляемостью. ЗАМЕЧАНИЕ: Штрих-код АТС можно найти вытравленным на разъеме жгута провода АТЦ нового моста.
2. Установить корпус моста на соответствующий гидравлический домкрат коробки передач. Надежно прикрепите домкрат к корпусу.
3. Поднять ось и подсоединить электрический соединитель УВД.
4. Установить болты крепления кронштейна 6 бокового изолятора к дифференциалу заднего моста и затянуть до 90 Н.м.
5. Установить 4 болта крепления дифференциального корпуса к переднему кронштейну изолятора и затянуть до 90 Н.м.
6. Установить штангу стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-356600-S42193101442010022500000)
7. Установить задние полуоси (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-356616-S20851141862010022500000)
8. Установить карданный вал в сборе, дополнительную информацию см. на " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-356613-S33123590932010022500000)
9. С помощью сканирующего устройства запрограммировать 4-значный штрих-код, извлеченный из разъема жгута нового моста в сборе, в модуль управления 4x4 с помощью сервисной функции ввода штрих-кода ATC. Сканирующее устройство проверит правильность введенных цифр и выдаст сообщение, если информация неверна.