Как снять полуось заднего привода: снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ПримечаниеДатчики высоты подвески должны быть отключены до обслуживания компонентов подвески. Возможно повреждение датчиков высоты подвески и / или системы динамической подвески транспортного средства. После повторной сборки датчики необходимо будет откалибровать заново.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Измерить расстояние от центра ступицы колеса до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, статическом положении на земле (высота бордюра).
- Снять колесо и шину согласно указаниям в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
- При наличии динамической подвески снять и утилизируйте болт кронштейна датчика высоты подвески и отсоединить кронштейн от верхнего рычага управления.
- Отвернуть гайку ступицы колеса, в это время не выбрасывайте.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте суппорту свисать с тормозного шланга, иначе может произойти повреждение шланга. Снять и выбросьте 2 анкерных болта тормозного суппорта и расположить тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону. Поддержите тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе с помощью проволоки механика.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать функцию шестигранной фиксации для предотвращения поворота шпильки звена стабилизатора при снятии или установке гайки. Снять и утилизируйте верхнюю гайку звена стабилизатора и отсоединить звено.
- Снять и утилизируйте гайку крепления носочного звена к кулаку колеса и отсоединить звено.
- Вывернуть болт датчика скорости колеса, отсоединить фиксаторы жгута датчика скорости колеса и отведите датчик и жгут в сторону.
- Расположить под нижним рычагом домкрат винтового типа.
- Снять и утилизируйте гайку и болт накидного кулака верхнего рычага и отсоединить накидной кулак от верхнего рычага.
- Снять и утилизируйте нижний болт амортизатора и отсоединить амортизатор от кронштейна кулака.
- Ослабить, но не снимайте болт крепления нижнего рычага к колесу.
- С помощью инструмента передний Hub Remover отделите наружное соединение Cv полувала от подшипника ступицы.
- Откинуть поворотный кулак колеса наружу и снять с подшипника ступицы соединение внешнего Cv полувала.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение при снятии полуосевого вала оси с дифференциала. Используя подходящую штангу, снять внутреннее соединение Cv полуосевого вала с дифференциала. Снять полуосевой вал с автомобиля.
- Снять и выбросить стопорное кольцо с полувала.
Как установить полуось заднего привода: снятия и установки
ПримечаниеПеред затяжкой креплений втулки подвески с помощью домкрата поднять заднюю подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и губой крыла не сравняется с измерением, принятым в процедуре снятия (высота бордюра).
Схема №6
Схема №7
- ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорные кольца уникальны по размеру и форме для каждого вала. Обязательно использовать указанное стопорное кольцо для применения, или может произойти повреждение транспортного средства. Установить новое стопорное кольцо на полувале.
- Заменить уплотнение укороченного вала (см. раздел " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ "). (ref-679395)
- Используя протектор уплотнения оси, установить внутренний шарнир Cv полуосевого вала в дифференциал. Убедиться, что кольцевые замки в боковой передаче.
- Повернуть поворотный кулак колеса внутрь и установить через подшипник ступицы соединение внешнего Cv полувала.
- Установить поворотный кулак колеса на верхний рычаг и свободно установить новую гайку и болт.
- Расположить амортизатор и свободно установить новый болт.
- Поместить жгут датчика скорости колеса в фиксаторы и установить датчик и болт. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
- Расположить носочное звено и свободно установить новую гайку крепления носочного звена к поворотному кулаку колеса.
- Расположить подходящую подставку под нижним рычагом управления в точке крепления ударно-пружинного узла и поднять заднюю подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не станет равным измерению, выполненному на этапе 1 процедуры (высота бордюра).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний рычаг с пазом позволяет регулировать развал задней подвески, нажимая внутрь или вытягивая наружу на кулак колеса, затягивая гайку кулака верхнего рычага к колесу. Когда кулак колеса вдавлен внутрь для максимального отрицательного развала, затянуть гайку кулака верхнего рычага к колесу до 200 Н · м.
- Затянуть болт крепления нижнего рычага к колесу на 265 Нм.
- Затянуть нижний болт амортизатора на 175 Нм.
- Затянуть накидную гайку носового звена до 80 Нм.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать функцию шестигранной фиксации для предотвращения поворота шпильки звена стабилизатора во время снятия или установки гайки. Подсоединить звено стабилизатора и установить новую верхнюю гайку звена стабилизатора. Затянуть до 55 Нм.
- Установить тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе и установить 2 болта. Затянуть до 103 Нм.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте гайку ступицы колеса, когда транспортное средство находится на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как транспортное средство будет опущено на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса будет нагружен приложенным весом транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полувала. Использовать ранее снятую гайку ступицы для посадки полувала. Затянуть до 350 Нм. Снять и выбросьте гайку ступицы.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Гайка ступицы колеса содержит одноразовое блокирующее химическое вещество, которое активируется теплом, создаваемым при его затягивании. Установить и затянуть новую гайку ступицы колеса в соответствии с техническими требованиями в течение 5 минут после ее запуска на резьбе. Всегда устанавливать новую гайку ступицы колеса после ослабления или, когда она не затянута в течение указанного времени, или могут возникнуть повреждения компонентов. ПРИМЕЧАНИЕ: Примените тормоз, чтобы предотвратить вращение полувала. Установить новую гайку ступицы. Затянуть до 350 Нм.
- Если система оборудована динамической подвеской, установить болт кронштейна датчика высоты подвески и подсоединить кронштейн к верхнему рычагу управления. Затянуть новый болт 15 Нм (133 фунта на дюйм).
- Установить колесо и шину согласно указаниям в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Если устройство оборудовано динамической подвеской, откалибруйте датчик высоты подвески. Подключить сканирующий прибор и выполнить процедуру калибровки высоты езды. Следовать указаниям сканирующего прибора.
- Проверить и при необходимости отрегулировать задний носок согласно ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ.