Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Lincoln MKS I рестайлинг

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-679351)
2. Если он оборудован, удалить с помощью мыльной воды вытяжной изолятор, расположенный рядом с крышкой корпуса дифференциала.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Слить дифференциальную жидкость в подходящий дренажный поддон. Снять 10 болтов и заднюю крышку корпуса дифференциала. Слить дифференциальную среду из корпуса.

Схема №1

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нового силиконового герметика убедиться, что обработанные поверхности на корпусе заднего моста и крышке корпуса дифференциала чистые и не содержат масла. Внутренняя часть заднего моста должна быть закрыта при очистке обработанной поверхности во избежание загрязнения. Очистить поверхности сопряжения прокладок корпуса дифференциала и крышки корпуса дифференциала.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка корпуса дифференциала должна быть установлена в течение 15 минут после нанесения силикона, или должен быть применен новый силикон. По возможности, дайте один час до заполнения смазкой, чтобы убедиться, что силикон правильно отвержден. Нанести новый непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины, как показано на иллюстрации.
3. Установить крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
4. Снять заливную пробку и заправить задний мост смазкой 1.15L (2,43 pt) заднего моста на 3-5 мм (0 118-0 196 дюйма) ниже дна заливного отверстия. Установить заливную пробку и затянуть ее до 29 Н · м.
5. Если он оборудован, установить вытяжной изолятор, расположенный рядом с крышкой корпуса дифференциала.

Схема №2

Войти

1. Снять полувал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-679397)
2. С помощью съемника гидравлического уплотнения гидротрансформатора и скользящего молотка снять уплотнение укороченного вала.

Схема №3

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать смазкой новое уплотнение укороченного вала. С помощью установщика масляного уплотнения передней оси и рукоятки установить уплотнение корпуса направляющего подшипника укороченного вала.-
2. Установить полувал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-679397)

1. Снять карданный вал в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-679394)
2. Снять задние полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-679397)
3. Снять штангу стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
4. Установить соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
5. Отвернуть 4 болта крепления дифференциального корпуса к переднему кронштейну изолятора.
6. Отвернуть болты крепления кронштейна 6 бокового изолятора к дифференциалу заднего моста.
7. Опустить ось, чтобы получить зазор до электрического разъема активной моментной муфты (ATC), и отсоединить разъем.
8. Снять ось в сборе.

Схема №4

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены моста в сборе модуль управления 4x4 необходимо будет переконфигурировать с использованием новой информации о штрих-коде активной моментной муфты (ATC). Если информация о новом штрих-коде не соответствует информации о существующем модуле управления 4x4, могут возникнуть проблемы с повреждением трансмиссии или управляемостью. ПРИМЕЧАНИЕ: Штрих-код ATC можно найти вытравленным на соединителе жгута проводов ATC нового моста в сборе. Записать идентификационный номер штрих-кода из нового соединителя жгута проводов моста в сборе.
2. Установить корпус моста на соответствующий гидравлический домкрат коробки передач. Надежно прикрепите домкрат к корпусу.
3. Поднять ось и подсоединить электрический соединитель УВД.
4. Установить болты крепления кронштейна 6-го бокового изолятора к дифференциалу заднего моста и затянуть до 90 Н · м.
5. Установить 4 болта крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора и затянуть до 90 Н · м.
6. Установить планку стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
7. Установить задние полувалы, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-679397)
8. Установить карданный вал в сборе, для получения дополнительной информации см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-679394)
9. Если был установлен новый Rdu, переконфигурируйте автоматическую моментную муфту (ATC). См. Системы с полным приводом (4WD).