Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKS/Lincoln MKS I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Обзор Lincoln MKS I

Стартер 25 иллюстраций ~22 мин чтения

Принципы работы - ключевое начало

Пусковая система управляется электронным образом с помощью функции пассивной противоугонной системы (PATS). Таким образом, напряжение пускового реле может активировать двигатель в приборной группе (Ic). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) о необходимости массы для реле стартера. Система запуска использует датчик диапазона передачи (Tr), расположенный в коробке передач. Датчик Тр размыкает / замыкает набор из 4 переключателей, которые контролируются PCN для определения положения ручного рычага.

Принципы работы - Переключатель Пуска / Стоп

Система запуска пускового реле PCN (Ia) обеспечивает подачу напряжения питания на пусковой электродвигатель. При этом пусковое устройство с электроприводом (RFA) переключает стартер в исходное положение, а пусковое реле - в исходное состояние. Пусковое реле с автоматическим выключателем.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе постоянное питание подается на реле стартера по цепи SBB10 (Ye / Rd) заземленного пускового реле. При повороте стартера зажигания в положение ПУСК и удержании или при срабатывании соленоида Пуск / Стоп, при нахождении автомобиля в положении ПАРК или НЕЙТРАЛЬ питание поступает на реле стартера через CE336 (Gn / Wh). Через цепь CDC12 (Ye) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подается масса, вызывающее питание катушки реле и замыкание реле. CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Аккумулятор
  2. Противоугонная система
  3. Реле стартера
  4. Выключатель зажигания
  5. Схема
  6. PCM
  7. Пусковой диод
  8. Модуль привода дистанционного управления (RFA)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. A1 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить состояние и зарядку батареи. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к A2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЬ новую батарею по мере необходимости. СМ. " Батарея, монтаж и кабели ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-376024)(ref-376024)
  2. А2 ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и RFA модуль FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: только транспортные средства с системой запуска нажатием кнопки будут иметь коды неисправностей, ПРИМЕЧАНИЕ. Зажигание должно быть выключено для проведения самотестирования модуля RTA. Проверить наличие блок управления силовым агрегатом- и rfa- модулей коды неисправностей. Были ли извлечены какие-либо pcm и / или rfa-модули agc1? Да: Если P0615:11 P0615:12 P0615:13 P1260 (ref-376037-S03430289482010103100000)(ref-376012)(ref-355661)(ref-376007)
  3. А3 ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗ КОЭФФИЦИЕНТА КРИВОШИПА RFA (crk fact brk) ДАТЧИК ПИД Наблюдая за датчиком crkі factіbrk ПАД, нажать на педаль тормоза. PID читается ДА? Да: ПЕРЕЙТИ К А6. Нет: ПЕРЕХОД к А4.
  4. А4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП Наблюдая за тормозными лампами, нажимайте на педаль тормоза. Загораются ли тормозные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к А5. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-376009)
  5. A5 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ CCB08 (Vt / Wh) ПРИ НОРМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ МОДУЛЯ RFA Отключение: Модуль RTA xxtigx1. Измерить напряжение между модулем RMA C2153E-2, (коричневый разъем) цепью CCB08 (Вт / ВС), стороной жгута и землей во время применения тормозной педали. Система нормального состояния модуля не подлежит ремонту? Да: установить новую цепь R. C2153E CCB08
  6. A6 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Tr датчик PID Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - ИКМ. Зажигание вкл. Соблюдая датчик диапазона передачи (Тр) ПИД, поставить автомобиль в положение PARK и NEUTRAL. Соответствует ли ПИР выбору передач? Да: GO к А7. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " АКПП / ТРАНСМИССИИ - Txxx1 ". 6F50 6F55 (ref-375986)
  7. A7 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID Отключение: Start Diode. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняя этот шаг, можно установить коды неисправностей. сброс коды неисправностей после завершения всех ремонтных работ. Контролируйте STRТ<UNK> Rly PID при помощи плавкой перемычки для подачи напряжения на ячейку start-диода, цепь xtag0 (Bu / Wh) Перейти A8? CDC35 A29
  8. A8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОБНАРУЖЕН (SMX<UNK> MON) PID ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага коды неисправностей может быть установлен. сброс коды неисправностей после завершения всех ремонтов. Контролируйте SMC<UNK> Mn Pd, используя перемычку с предохранителем для подачи напряжения на ячейку пускового диода, цепь CDC35 (Bu / Wh), в течение одного второго слайда напряжение подается на другую цепь питающего диода CE336 A12 A18
  9. А9 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДАТЧИКА Тр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - ИКМ. Наблюдая за ПИД датчика Tr, установить автомобиль в положение PARK и NEUTRAL. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: GO to A10. Нет: перейдите к соответствующему изделию автоматической коробки передач для диагностики датчика Тp.
  10. A10 проверить THE Стартер реле ENABLE (STRT<UNK> RLY) PID контроль the STRT Rly PID while cranking the двигатель. He меняется ли схема трубной обвязки и КИП с ОТКЛЮЧЕННОЙ на ВКЛЮЧЕННУЮ? Да: GO to A11. Нет: ВПЕРЕД к хтагх2. A29
  11. A11 проверить THE Стартер управление Выход обнаружено (SMC<UNK> MON) PID Проконтролировать ПИД SMC Mn во время прокрутки двигателя. Меняется ли ПАД с выключенного на включенное? Да: GO на A12. Нет: переходите в xtigx2. A18
  12. A12 проверить стартер реле Питание примечание: Использовать правильный адаптер(ы) зонда при выполнении измерений. Если не использовать правильный адаптер или адаптеры зонда, это может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле двигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 пускателя аккумуляторной коробки (Bjb), схемой SBB10 (Ye / Rd) на стороне жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? См.: Нет для проверки использования. A13 30A SBB10 (ref-360993)
  13. A13 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БАТАРЕИ Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и кабелем массы батареи на двигателе. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A14. Нет: УСТАНОВИТЬ новый кабель массы батареи. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-376024)
  14. A14 проверить THE Стартер масса Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартерного двигателя. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A15. Нет: ОЧИСТИТЬ монтажный фланец стартерного электродвигателя и убедиться, что стартерный электродвигатель установлен правильно. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  15. A15 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА СТАРТЕР Измерить напряжение между стартером хтагх1, цепью хтадж2 (Rd) и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К хтаж3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый положительный кабель аккумуляторной батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. C197A SDC02 A16 (ref-376024)
  16. A16 проверить THE Стартер B-контакт Подключить один конец плавкого соединительного провода к соленоиду стартерного двигателя 197A, цепь SDC02 (Rd). На мгновение подсоединить другой конец соединительной перемычки к стартерному двигателю C197B, цепь CDC25 (Bn / Gh).включен ли стартерный двигатель и проворачивание двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ к A17 См. Нет. (ref-376037-S13129821622010103100000)
  17. A17 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: при проведении измерений использовать нормальный адаптер(ы) зонда. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зондов может привести к повреждению разъема. Выключение зажигания? Отсоединить: соленоид электродвигателя стартера xtang1. Измерить сопротивление между соленоидом двигателя стартера S-клеммой хтагх 2, цепью хтаг 3 (Bn / Gh) менее стороны жгута и контактом реле Bxb 4 C197B C197B CDC25 CDC25 CDC25
  18. A18 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный адаптер(ы) датчика при проведении измерений. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле электродвигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 реле пускателя Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Если напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите к схеме 2. Проверить: A19 30A SBB10 (ref-360993)
  19. A19 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Провести тестирование компонентов Реле стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ на xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. A20 (ref-360350)
  20. A20 проверить THE START DIODE Disconnect: Start Diode. Проверить состояние пускового диода на обрыв или короткое замыкание. Пусковой диод в порядке? Да: Автомобили с выключателем зажигания, GO to хтагх1. Автомобиль с системой запуска нажатием кнопки, Go to хtagх2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый стартовый диод. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. A21 A22
  21. A21 ПРОВЕРКА ПУСКОВОГО СИГНАЛА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить напряжение между контактом 1 реле стартера Bjb, цепью хтагх1 (Gn / Wh), стороной жгута и землей при проворачивании двигателя. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO к хтах2. Нет: ВПЕРЕД к xtагх3. CE336 A27 A23
  22. A22 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ЗАПУСКА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Примечание: в следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальных нагрузок цепи. Использовать только контрольную лампу, рекомендованную в " Специальном инструменте (ах)? ". Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, использовать комплект Flex Probe для подключения зонда к автомобилю. Не использовать зонд контрольной лампы непосредственно на любом разъеме. Подключить 12-вольтовую тестовую лампу между контактом 1 реле стартера Bjb и цепью AGN (цепь / AGG). CE336 A27 A23 (ref-376037-S21849247732010103100000)
  23. A23 ПРОВЕРКА ЦЕПИ CE336 (Gn / Wh) НА ОБРЫВ МЕЖДУ ПУСКОВЫМ ДИОДОМ И РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛ. Отключить: пусковой диод. Измерить сопротивление между пусковым диодом, цепью хтагх2 (Гн / Вх), стороной жгута и контактом 1 пускового реле Bjb, цепь хтакс3 (гн / вч), сторона жгута не более чем у 5. CE336 CE336 A24 A26 CE336
  24. A24 проверить цепь SBP27 (Bu / Rd) FOR напряжение Connect: Start Diode. Подключить: стартер реле. Disconnect: Выключатель зажигания хтагх2. Измерить напряжение между выключателем зажигания Хтагх 3-4, цепью хтаджх4 (бук / Рд), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к X+ 5. См.: Проверить интеллектуальную распределительную коробку C250 C250 SBP27 A25 SBP27 (ref-360993)
  25. A25 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Провести испытание компонента выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " для проверки компонентов. Прошел ли выключатель зажигания испытание компонента? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtigx1 (Bu / Wh) на обрыв. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. CDC35 (ref-360350)(ref-376010)
  26. A26 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN electronic обрыв BETWEEN START DIODE и RFA модуль зажигание OFF. Disconnect: RMA модуль C2153B. Измерить сопротивление между пусковым диодом Bjb, цепью xtag 3 (bu / wh), стороной жгута и модулем RFI не менее 4-2, см. CDC35 C2153B CDC35 CDC35 (ref-376007)
  27. A27 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF. Connect: стартер реле. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключить: пусковой диод. Измерить сопротивление между ячейкой пускового диода, цепью хтагх 3 (Бу / Вн), стороной жгута и ИКМ Хт 4-9, цепь хтаг 5 (бу / ВТ?) не является электропроводкой. CDC35 C175B CDC35 A28 CDC35
  28. A28 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СХЕМЫ CE336 (Gn / Wh) МЕЖДУ Bjb И ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Реле стартера. Измерить сопротивление между контактом 1 пускового реле Bhb-, схемой хтагх2 (Гн / Вх), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Хт аг3-35, схема меньше ремонта 4 (ГН / Шв 5) боковые регуляторы CE336 C175B CE336 CE336 (ref-376038)
  29. A29 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный адаптер(ы) датчика при проведении измерений. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле электродвигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 реле пускателя Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Если напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите к схеме 2. Проверить: A30 30A SBB10 (ref-360993)
  30. A30 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Провести тестирование компонентов Реле стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ на xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. A31 (ref-360350)
  31. A31 проверить цепь CDC12 (Ye) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хтагх2. Measure the resistance between the Bjb стартер реле контакт 2, цепь xtangx3 (Eе), жгут сторона и PCMX 4-34, circhement xtag сторона. Is сопротивлением не менее 5 ОМ? Да установить новую схему контроля ИКССА Ш " см. C175B CDC12 C175B CDC12 CDC12 (ref-376038)

При нормальной работе постоянное питание подается на реле стартера по цепи SBB10 (Ye / Rd) заземленного пускового реле. При повороте стартера зажигания в положение ПУСК и удержании или при срабатывании соленоида Пуск / Стоп, при нахождении автомобиля в положении ПАРК или НЕЙТРАЛЬ питание поступает на реле стартера через CE336 (Gn / Wh). Через цепь CDC12 (Ye) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подается масса, вызывающее питание катушки реле и замыкание реле. CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Аккумулятор
  2. Противоугонная система
  3. Реле стартера
  4. Выключатель зажигания
  5. Схема
  6. PCM
  7. Пусковой диод
  8. Модуль привода дистанционного управления (RFA)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. B1 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить состояние и зарядку батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЬ новую батарею по мере необходимости. СМ. " АККУМУЛЯТОРЫ, МОНТАЖНЫЕ ПРОВОДА ".ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-376024)(ref-376024)
  2. B2 проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и RFA модуль FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Только транспортные средства с системой запуска нажатием кнопки будут иметь коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Зажигание должно быть выключено для проведения самотестирования модуля RTA. Проверить наличие блок управления силовым агрегатом- и Rfa- модулей коды неисправностей. Были ли извлечены какие-либо модули PCMS и / или RFS? Да: P0615:11 P0615:12 P0615:13 P1260 (ref-376037-S03430289482010103100000)(ref-376012)(ref-355661)(ref-376007)
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗ КОЭФФИЦИЕНТА КРИВОШИПА RFA (crk fact brk) ДАТЧИК PID Наблюдая за датчиком crkі factіbrk ПИД, нажимаем педаль тормоза. На ПАД написано ДА? Да: ПЕРЕЙТИ К B6. Нет: GO к B4.
  4. В4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП Наблюдая за тормозными лампами, нажимайте на педаль тормоза. Загораются ли тормозные лампы? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к В5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-376009)
  5. B5 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ CCB08 (Vt / Wh) ПРИ НОРМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ МОДУЛЯ RFA Отключение: Модуль RMA xxtigx1. Измерить напряжение между модулем RTA хтагх2-2, (коричневый разъем) цепью CCB08 (Tv / W), стороной жгута и землей при применении педали тормоза. Напряжение в системе ремонта превышает 10 вольт? Да: Установить новую цепь R. C2153E C2153E CCB08
  6. B6 ПРОВЕРИТЬ PID ДАТЧИКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Tr Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом.О ключение зажигания. Соблюдая Pd датчика диапазона передачи (Тр), поместить автомобиль в PARK и NEUTRAL. Соответствует ли ПИД выбору передач? Да: GO к B7. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " АКПП / ТРАНСМИССИЯ - TAGXX 1 ". 6F50 6F55 (ref-375986)
  7. B7 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID Отключение: Пуск диод включен. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага могут быть установлены коды неисправностей. сброс коды неисправностей после завершения всех ремонтов. Контролируйте STHT<UNK> R Ly ПИД, используя плавкую перемычку для подачи напряжения на ячейку пуска диода, цепь xtag0 (Bu / Wh) Перейти от Bt8 к AG1. CDC35 B29
  8. B8 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО УПРАВЛЯЮЩИЙ ВЫХОД ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОБНАРУЖЕН (SMX<UNK> MON) PID ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага коды неисправностей может быть установлен. сброс? коды неисправностей после завершения всех ремонтов. Следить за SMC<UNK> Mn Pd во время использования плавкой перемычки для подачи напряжения на ячейку пускового диода, схема CDC35 (Bu / Wh), в течение одного второго слайда напряжение подается на другую цепь питающего диода CE336 B12 B18
  9. B9 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДАТЧИКА Тр блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - ИКМ. Наблюдая за ПИД датчика Tr, поместить автомобиль в PARK и NEUTRAL. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: GO to B10. Нет: перейдите к соответствующему изделию автоматической коробки передач для диагностики датчика Тp.
  10. B10 проверить THE Стартер реле ENABLE (STRT<UNK> RLY) PID контроль the STRT Rly PID while cranking the двигатель. He меняется ли схема трубной обвязки и КИП с ОТКЛЮЧЕННОЙ на ВКЛЮЧЕННУЮ? Да: GO to B11. Нет: ВПЕРЕД к хтагх2. B29
  11. B11 проверить THE Стартер управление Выход обнаружено (SMC<UNK> MON) PID Проконтролировать ПИД SMC Mn во время прокрутки двигателя. Меняется ли ПАД с выключенного на включенное? Да: GO на B12. Нет: переходите в xtigx2. B18
  12. B12 проверить стартер реле Питание примечание: Использовать правильный адаптер(ы) зонда при выполнении измерений. Если не использовать правильный адаптер или адаптеры зонда, это может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле двигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 пускателя аккумуляторной коробки (Bjb), схемой SBB10 (Ye / Rd) на стороне жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? См.: Нет для проверки использования. B13 30A SBB10 (ref-360993)
  13. B13 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БАТАРЕИ Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и кабелем массы батареи на двигателе. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B14. Нет: УСТАНОВИТЬ новый кабель массы батареи. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-376024)
  14. B14 проверить THE Стартер масса Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартерного двигателя. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: GO to xtag 1. Нет: ОЧИСТИТЬ фланец для крепления стартерного электродвигателя и УБЕДИТЬСЯ, что стартерный электродвигатель установлен правильно. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. B15
  15. B15 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА СТАРТЕР Измерить напряжение между стартером хтагх1, цепью хтадж2 (Rd) и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К хтаж3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый положительный кабель аккумуляторной батареи. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. C197A SDC02 B16 (ref-376024)
  16. B16 проверить THE Стартер B-контакт Подключить один конец плавкого соединительного провода к соленоиду стартерного двигателя 197A, цепь SDC02 (Rd). На мгновение подсоединить другой конец соединительной перемычки к стартерному двигателю C197B, цепь CDC25 (Bn / Gh).включен ли стартерный двигатель и проворачивание двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ к B17 См. Нет. (ref-376037-S13129821622010103100000)
  17. B17 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: при проведении измерений использовать нормальный адаптер(ы) зонда. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зондов может привести к повреждению разъема. Выключение зажигания? Отсоединить: соленоид электродвигателя стартера xtang1. Измерить сопротивление между соленоидом двигателя стартера S-клеммой хтагх 2, цепью хтаг 3 (Bn / Gh) менее стороны жгута и контактом реле Bxb 4 C197B C197B CDC25 CDC25 CDC25
  18. B18 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный адаптер(ы) датчика при проведении измерений. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле электродвигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 реле пускателя Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Если напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите к схеме 2. Проверить: B19 30A SBB10 (ref-360993)
  19. B19 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Провести тестирование компонентов Реле стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ на xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. B20 (ref-360350)
  20. B20 проверить THE START DIODE Disconnect: Start Diode. Проверить состояние пускового диода на обрыв или короткое замыкание. Пусковой диод в порядке? Да: Автомобили с выключателем зажигания, GO to хтагх1. Автомобиль с системой запуска нажатием кнопки, Go to хtagх2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый стартовый диод. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. B21 B22
  21. B21 ПРОВЕРКА ПУСКОВОГО СИГНАЛА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить напряжение между контактом 1 реле стартера Bjb, цепью хтагх1 (Gn / Wh), стороной жгута и землей при проворачивании двигателя. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO к хтах2. Нет: ВПЕРЕД к xtагх3. CE336 B27 B23
  22. B22 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ЗАПУСКА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Примечание: в следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальных нагрузок цепи. Использовать только контрольную лампу, рекомендованную в " Специальном инструменте (ах)? ". Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, использовать комплект Flex Probe для подключения зонда к автомобилю. Не использовать зонд контрольной лампы непосредственно на любом разъеме. Подключить 12-вольтовую тестовую лампу между контактом 1 реле стартера Bjb и цепью AGN (цепь / AGG). CE336 B27 B23 (ref-376037-S21849247732010103100000)
  23. B23 ПРОВЕРКА ЦЕПИ CE336 (Gn / Wh) НА ОБРЫВ МЕЖДУ ПУСКОВЫМ ДИОДОМ И РЕЛЕ СТАРТЕРА ВЫКЛ. Отключить: пусковой диод. Измерить сопротивление между пусковым диодом, цепью хтагх2 (Гн / Вх), стороной жгута и контактом 1 пускового реле Bjb, цепь хтакс3 (гн / вч), сторона жгута не более чем у 5. CE336 CE336 B24 B26 CE336
  24. B24 проверить цепь SBP27 (Bu / Rd) FOR напряжение Connect: Start Diode. Подключить: стартер реле. Disconnect: Выключатель зажигания хтагх2. Измерить напряжение между выключателем зажигания Хтагх 3-4, цепью хтаджх4 (бук / Рд), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к X+ 5. См.: Проверить интеллектуальную распределительную коробку C250 C250 SBP27 B25 SBP27 (ref-360993)
  25. B25 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Провести испытание компонента выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " для проверки компонентов. Прошел ли выключатель зажигания испытание компонента? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtigx1 (Bu / Wh) на обрыв. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. CDC35 (ref-360350)(ref-376010)
  26. B26 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN electronic обрыв BETWEEN START DIODE и RFA модуль зажигание OFF. Disconnect: RMA модуль C2153B. Измерить сопротивление между пусковым диодом Bjb, цепью xtag 3 (bu / wh), стороной жгута и модулем RFI не менее 4-2, см. CDC35 C2153B CDC35 CDC35 (ref-376007)
  27. B27 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF. Connect: реле стартера. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хтагx2. Отключить: пусковой диод. Измерить сопротивление между ячейкой пускового диода, цепью xtegx3 (bu / wh), стороной жгута и цепью ИКМ C1381B-16, отремонтировать цепь 5 (бу / whow? сторона). C175B CDC35 CDC35 B28 CDC35
  28. B28 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ CE336 (Gn / Wh) МЕЖДУ Bjb И ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: реле стартера. Измерить сопротивление между контактом 1 пускового реле Bhb CE336 C1381B CE336 CE336 (ref-376038)
  29. B29 проверить стартер реле Питание ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный адаптер(ы) датчика при проведении измерений. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключить: реле электродвигателя стартера. Измерить напряжение между контактом 5 реле пускателя Bjb, цепью SBB10 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Если напряжение превышает 10 вольт? Да: Перейдите к схеме 2. Проверить: B30 30A SBB10 (ref-360993)
  30. B30 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Провести тестирование компонентов Реле стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ на xtigx1. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. B31 (ref-360350)
  31. B31 проверить цепь CDC12 (Ye) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Measure the resistance between the Bjb стартер реле контакт 2, цепь x AGX3 (Y), жгут сторона и ИКС ИКМ ХТАГС4-7, CIRC - СО 5 со стороны жгута. Является сопротивлением менее 5 ОМ? Да установить новую систему контроля ИККБЕЗ СА " см. в Эдля электронных средств управления и ремонта: установка нового ИКШ CDC12 C1381B CDC12 CDC12 (ref-376038)

Когда зажигание включено в положение ПУСК и отпущено, или когда реле пуска / останова нажато педалью тормоза, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал запроса двигателя стартера через цепь CDC35 (Bu / Wh). С транспортным средством в положении PARK или NEUTRAL питание поступает от блок управления силовым агрегатом- к реле пускателя через цепь хтагх1 (Gn / Hw).земление подается по цепи xtag2 (Ye) CE336 CDC12 CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Схема
  2. PCM

Когда зажигание включено в положение ПУСК и отпущено, или когда реле пуска / останова нажато педалью тормоза, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал запроса двигателя стартера через цепь CDC35 (Bu / Wh). С транспортным средством в положении PARK или NEUTRAL питание поступает от блок управления силовым агрегатом- к реле пускателя через цепь хтагх1 (Gn / Hw).земление подается по цепи xtag2 (Ye) CE336 CDC12 CDC25 SDC02

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Схема
  2. PCM

Когда переключатель Start / Stop нажимается в положение START и отпускается вместе с нажатой педалью тормоза, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал запроса двигателя стартера через цепь CDC35 (Bu / Wh) от модуля дистанционный Function Actuator (RFA). Клиент больше не находится в петле после первоначального запроса коленчатого вала. Функция One-Touch Integrated Start (OTIS) будет принята на себя, а затем пороговый выключатель ИКМ снова отключит двигатель запуска пускателя.

  1. Расшифровка кода ошибки P0615:11 (стартер реле цепь: короткое замыкание to масса) - цепь модуля RFA CDC35 (Bu / Wh) закорочена на массу.
  2. Расшифровка кода ошибки P0615:12 (стартер реле цепь: короткое замыкание to аккумулятор) - Напряжение присутствует в цепи CDC35 (Bu / Wh) к модулю RFA с зажиганием в выключенном положении.
  3. Расшифровка кода ошибки P0615:13 (стартер реле цепь: Contract обрыв) - цепь модуля RFA CDC35 (Bu / Wh) разомкнута.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Схема
  2. PCM
  3. Модуль RFA
  4. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
  5. Реле стартера
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. E1 проверить расшифровка кода ошибки отказ TYPE Проверить тип отказа RFA-модуля. Присутствует ли P0615:12 GTTC? Да: перейти к Е2. Нет: Для транспортных средств с прямым впрыском топлива и турбонаддувом (3.5L) GO to E6. P0615:11 P0615:13 E10 P0615:13 E11
  2. E2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ CDC35 (Bu / Wh) И xtigx1 (Gn / Hw) отремонтируйте цепь для короткого замыкания на батарею ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать правильный адаптер(ы) датчика при выполнении измерений. Отказ в использовании правильного адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъема. Отключить: Реле пускателя. Отключить: Sjb C2280E. Отсоединитесь: измерить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) XTAG3 Отключение: Ra. CE336 C175B C2153B C2153B CDC35 CDC35 CE336
  3. E3 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Подключить: Реле стартера. Измерить напряжение между модулем RFA C2153B-2, цепью CDC35 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to E4.
  4. E4 ПРОВЕРИТЬ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отключить: Реле стартера. Подключить: Sj B C2280E. Измерить напряжение между модулем RFA C2153B-2, цепью хтагx2 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sdjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ТЕСТ системы 5 не работает. CDC35 (ref-376007)
  5. E5 ПРОВЕРИТЬ МУП НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отключить: Sjb C2280E. Подключить: МУПР xтагх1. Измерить напряжение между модулем RFA xtагх2-2, цепью xtigx3 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: УСТАНОВИТЬ новый МОП. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ИСПЫТСИСТЕМА для нормальной эксплуатации отсутствует. C175B C2153B CDC35 (ref-376038)(ref-376007)
  6. E6 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) И CIRCHUIT7 (Gn / Hw) ДЛЯ A короткое замыкание TO масса Отсоединить: реле стартера. Отсоединить: Sjb хтагх2. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хtагх3. Разъединить. Модуль RFA хтах4. Измерить сопротивление между модулем Rfa Xtxt 5-2 и шт. CE336 C2280E C175B C2153B C2153B CDC35 CDC35 CE336
  7. Е7 ИЗОЛИРОВАТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Подключить: Реле стартера. Измерить сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью хтагх1 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO к E8. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле стартера; проверить систему на нормальную работу. CDC35
  8. E8 ИЗОЛИРОВАТЬ Sjb Отсоединить: Реле стартера. Подключить: Sj B C2280E. Измерить сопротивление между модулем RFA C2153B-2, цепью xt Gx2 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: перейти к E9. Нет: УСТАНОВИТЬ новую систему Sijb для работы с многофункциональными электронными модулями СМ. CDC35 (ref-376007)
  9. Е9 ИЗОЛИРОВАТЬ МУП Отсоединить: Sjb C2280E. Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление между модулем RFA хтагх2-2, цепью xtагх3 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль РФА. СМ. ".электронно-функциональные электронные модули для нормальной эксплуатации не тестируют систему. C2153B CDC35 (ref-376007)(ref-376038)
  10. E10 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв МЕЖДУ МОДУЛЕМ RFA И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерить сопротивление между модулем RTA C2153B-2, цепью хтагх3 (Бу / Вн), стороной жгута и PCMX tag4-9, схемой хтаг Х5 (Ву / ВТ), сторона жгута не превышает сопротивления менее чем на 5 ом? CDC35 C175B CDC35 E11 CDC35
  11. E11 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR AN обрыв МЕЖДУ МОДУЛЕМ RFA И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерить сопротивление между модулем RTA C2153B-2, цепью хтагх3 (Бу / Вн), стороной жгута и ИКМ хтаг х4-16, схемой хт Г5 (бу / ВТ), сторона жгута: нет сопротивления менее чем на 5 ом? CDC35 C1381B CDC35 E12 CDC35
  12. E12 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) FOR A обрыв BETWEEN RFA модуль и START DIODE Disconnect: Start Diode. Measure the resistance between the RMA модуль xtагх2-2, цепь xtaгх3 (bu / wh), harbout x4 (дуга / wagh) сторона is проверка: go to oh5? C2153B CDC35 CDC35 E13 CDC35
  13. E13 проверить цепь CE336 (Gn / Wh) FOR A обрыв BETWEEN START DIODE и стартер реле Измерить сопротивление между пусковым диодом, цепью хтагх2 (Гн / Вх), стороной жгута и контактом реле стартера Bjb 1, схемой хтага 3 (ГН / ВТ), сторона жгута. Исправна сопротивление менее 5 ом? да: Т4 Тест: изд. CE336 CE336 E14 CE336
  14. E14 проверить цепь CE336 (Gn / Wh) FOR A обрыв BETWEEN стартер реле Sjb Измерить сопротивление между контактом 1 реле стартера BJB, цепь хтагх2 (Гн / Шх), сторона жгута и СДЖВ ХТАГХ3-8, цепь xttag4 (gn / wh), цепь жгута: да нет испытания на обрыв. CE336 C2280E CE336 E15 CE336
  15. E15 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА Провести тест компонентов Реле стартера. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Прошло ли реле стартера испытание компонентов? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль RFA. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле пускателя. Испытайте систему на нормальное функционирование. (ref-360350)

Другие статьи — Система запуска двигателя