Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/MKS/Lincoln MKS I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Система кузова - UNI-кузов, подрамника и система монтажа: С…
Содержание Электросхемы Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Система кузова - UNI-кузов, подрамника и система монтажа: Снятие и установка Lincoln MKS I

Рама, подрамников и поперечины 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки

Все транспортные средства

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Снять колеса и шины. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". Автомобили, оснащенные электронным усилителем рулевого управления (EPAS) (ref-375990)
  2. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
  3. Снять 4 фиксатора и защитный кожух днища кузова.
  4. Снять 2 фиксатора правого нижнего штыревого типа с брызгозащитного экрана двигателя и отведите экран в сторону. Автомобили, оборудованные ЭПАС
  5. Снять правый и левый выхлопные гибкие трубопроводы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". Автомобили, оснащенные гидравлическим усилителем рулевого управления (HPAS) (ref-375994)
  6. Снять Y-образную трубку выхлопа двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-375994)
  7. Снять и утилизировать болты крепления кронштейна стабилизатора к переднему подрамнику на автомобилях, оборудованных ЭПАС
  8. Снять и утилизировать гайки верхнего звена стабилизатора, все транспортные средства
  9. Снять и утилизируйте концевые гайки стяжек. Отделите концы тяги от кулаков колеса.
  10. Снять и утилизировать гайки крепления нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку колеса, отделить нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков колеса.
  11. Отвернуть 2 болта для прокладки линии усилителя рулевого управления.
  12. Отвернуть болты и гайки крепления механизма усилителя рулевого управления к переднему подрамнику.
  13. Поддержка рулевого механизма с усилителем и стабилизатора к днищу кузова транспортного средства с помощью проволоки механика. Транспортные средства, оборудованные EPAS
  14. Снять болт и отсоединить 2 электрических разъема электронного усилителя рулевого управления (EPAS) (1 показан на иллюстрации) и фиксатор проводки (не показан на иллюстрации).
  15. Отвернуть болт и отсоединить вал рулевой колонки от рулевого механизма, выбросьте болт. Все транспортные средства
  16. Вывернуть болт ограничителя крена заднего двигателя.
  17. Отвернуть болт ограничителя крена переднего двигателя.
  18. Установить подъемный стол трансмиссии под подрамником в сборе.
  19. Снять и утилизируйте болты крепления кронштейна подрамника к кузову.
  20. Вывернуть и утилизируйте болты заднего подрамника и снять кронштейны подрамников.
  21. Снять и утилизируйте болты переднего подрамника.
  22. Опустить подрамник в сборе с автомобиля.

Как установить систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки

Все транспортные средства

Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Используя таблицу подъема силового агрегата, поднять подрамник в установленное положение.
  2. Установить 2 новых болта переднего подрамника и затянуть до 200 Н · м.
  3. Расположить кронштейны подрамника и установить 4 новых болта плотно для пальцев.
  4. Установить 2 новых болта заднего подрамника и затянуть до 150 Н · м.
  5. Затянуть 4 новых болта крепления кронштейна к корпусу подрамника на 55 Нм.
  6. Установить передний болт ограничителя крена двигателя и затянуть до 90 Н · м.
  7. Установить болт ограничителя крена заднего двигателя и затянуть до 90 Н · м. Автомобили, оборудованные ЭПАС
  8. Установить промежуточный вал рулевого управления на рулевой механизм и установить новый болт. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  9. Подсоединить 2 электрических разъема EPAS (1 показан на рисунке), закрепить фиксатор проводки (не показан на рисунке) и установить болт. Затянуть до 9 Н · м. Все транспортные средства
  10. Вставить шаровые шарниры в ступицы колес, наверните новые гайки и затянуть до 200 Н · м.
  11. Установить новые гайки на концах стяжных тяг и затянуть до 150 Н · м.
  12. Установить новые гайки верхнего звена стабилизатора. Затянуть до 150 Н · м. Транспортные средства, оборудованные HPAS
  13. Снять опору гидроусилителя руля с днища автомобиля.
  14. Установить болты и гайки крепления механизма усилителя рулевого управления к переднему подрамнику и затянуть до 117 Нм.
  15. Установить болты гидроусилителя рулевого управления и затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  16. Установить новые болты крепления кронштейна стабилизатора к переднему подрамнику и затянуть до 50 Н · м.
  17. Установить Y-образную трубу выхлопа двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". Транспортные средства, оборудованные EPAS (ref-375994)
  18. Установить правый и левый выхлопные гибкие трубопроводы, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-375994)
  19. Установить брызгозащитный экран правого двигателя и установить 2 нижних фиксатора штыревого типа.
  20. Установить нижний щиток и 4 фиксатора. Все транспортные средства
  21. Установить колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-375990)
  22. Проверить центровку переднего торца и при необходимости отрегулировать, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-375991)

ПримечаниеНа заднем подрамнике имеются два задних ввода заднего приводного блока (Rdu). Эта процедура показывает, как снять один ввод. Процедура для остальных вводов Rdu идентична.

  1. Извлечь Rdu, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-376015)
  2. Собрать втулку заднего приводного блока (Rdu) (65 мм) съемника / установщика и втулку задних приводных блоков (70 мм) извлекателя / монтажника к заднему подрамнику и прижмите втулку.

ПримечаниеВ подрамнике имеются 2 задние втулки РДУ, в данной процедуре показано, как установить одну втулку, процедура для остальных втулок РДУ идентична.

  1. Установить втулку Rdu во втулку заднего привода (70 мм) съемника / установщика 204-616 / 2.
  2. Установить втулку заднего привода (70 мм) съемника / установщика 204-616 на втулку Rdu.
  3. Установить втулку РДУ в подрамник.
  4. Установить Rdu, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-376015)

ПримечаниеНа заднем подрамнике имеются 2 передних ввода заднего приводного блока (Rdu). Эта процедура показывает, как снять один ввод. Процедура для остальных вводов Rdu идентична.

  1. Извлечь Rdu, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-376015)
  2. Собрать втулку заднего приводного блока (Rdu) (65 мм) съемника / установщика 204-618 и втулку заднего приводного блока (Rdu) (70 мм) съемника / установщика 204-616 с задним подрамником и прижмите втулку.

ПримечаниеВ подрамнике имеются 2 передние втулки РДУ, в данной процедуре показано, как установить одну втулку, процедура для остальных втулок РДУ идентична.

  1. Установить втулку Rdu во втулку заднего привода (70 мм) съемника / установщика 204-616 / 2.
  2. Установить втулку заднего привода (70 мм) съемника / установщика 204-616 / 2 на втулку Rdu.
  3. Установить втулку РДУ в подрамник.
  4. Установить Rdu, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-376015)

Другие статьи — Система кузова - UNI-кузов, подрамника и система монтажа