Информационный центр - Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие сигналы: Диагностика Lincoln MKS I

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические принадлежности Приводной ремень Уровень тормозной жидкости Регулировка двери Уровень масла в двигателе Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Топливный бак Топливная испарительная система Давление в шинах Размер омывателя Уровень жидкости Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель(и): 26 (10A) 29 (5A) Электропроводка, клеммы или разъемы Панель приборов Кластер (IPC)
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM: Проверить подключение модуля к транспортному средству. Проверить соединение сканирующего устройства с модулем. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-376006)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедиться, что зажигание включено. Индикатор подушки безопасности (другие индикаторы могут не подтвердить включение зажигания) подтверждает включение зажигания. Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для диагностики отсутствия питания в режиме RUN. Проверить работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. См. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-376010)(ref-376006)
7. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения сетевого теста извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей. (ref-376006)
8. Очистить непрерывные датчики и выполнить самотестирование диагностики для IPC, Sjb, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуля ABS, модуля RFA и модуля управления ограничителями (RCM).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Для всех других коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кода ошибки (DCC) в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376007)
10. Если данные, связанные с проблемой, не получены, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - приборная панель Комбинация приборов (IPC) ", Перейдите к " СИМПТОМНАЯ ДИАГРАММА - ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ " или ПЕРЕЙТИ К " СИМПТОМ-ДИАГРАММЕ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ". (ref-376011-S35674394232010103100000)(ref-376011-S07256160842010103100000)(ref-376011-S03511533582010103100000)

Режим тестирования дилера панелей приборов (IPC)

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC для транспортных средств без интеллектуального доступа (Ia), начать с ключа зажигания в выключенном положении. Нажать и удерживайте кнопку RESET центра сообщений. Повернуть ключ в положение RUN (РАБОТА) и держите кнопку СБРОС до тех пор, пока на дисплее не появится сигнал ENGINEERING проверка MODE (РЕЖИМ ИНЖЕНЕРНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ), обычно в течение 3-5 секунд. НАЖАТЬ один раз кнопку Сброс для продвижения через каждый этап самотестирования. Для выхода из режима самотеста IPС включить зажигание.

Чтобы войти в режим самодиагностики IPC для транспортных средств с Ia, начать с зажигания в режиме OFF. Нажать и удерживайте кнопку RESET центра сообщений. Нажимая и удерживая кнопку START (пуск) в течение 2 секунд войдите в режим RUN (РАБОТА) розжига и удерживайте ее до тех пор, пока на дисплее не появится индикация ENGINEERING проверка MODE (РЕЖИМ ИНЖЕНЕРНОГО ИСПЫТАНИЯ), обычно в течение 3-5 секунд. один раз Нажать кнопку СБРОС для продвижения через каждый этап самопроверки. Для выхода из режима самотстройки IPIPС, переведите зажигания.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА КЛАСТЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Диаграммы расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровки кода ошибки панелей приборов (IPC)

ДИАГРАММЫ расшифровка кода ошибки

Схема расшифровки кода ошибки модуля привода с дистанционным управлением (RFA)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграммы симптомов

Таблица симптомов - Панель приборов (IPC)

СХЕМЫ СИМПТОМОВ

Диаграмма симптомов - Центр информации и сообщений

СХЕМА СИМПТОМОВ ЦЕНТРА ИНФОРМАЦИИ И СООБЩЕНИЙ.

Диаграмма симптомов - Предупреждающие сигналы

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ - ДИАГРАММА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Приборная панель (IPC) не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание A: IPC не работает

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. A1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей от непрерывного самотестирования. Записан ли расшифровка кода ошибки U300A:62? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест Bg ". Нет: ПЕРЕХОД к A2. (ref-376011-S04087347282010103100000)
2. A2 ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ IPC В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ ВСЕ ВРЕМЯ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: IPCC220. Измерить напряжение между схемой IPС C220-21, цепью xtigx2 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейти к A3. Нет: ПРОВЕРИТЬ систему Sjb предохранитель 26 (xtag4) исправно. SBP26 10A SBP26 (ref-360993)
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: Отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между IPС C220-5, цепью хтагх1 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO до A4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag2 (bk / bu) для нормальной работы испытательной системы. GD114 GD114
4. A4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC. Отсоединить разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключить соединитель и убедиться, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определить, если проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый МПК. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПЦ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может работать корректно в это время. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест B: Неверная индикация топливомера - L-образный резервуар с одним отправителем

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное испытание B: неверное показание топливомера - одинарный L-образный бак датчика

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. B1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить, записаны ли коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки P0460:13, перейти к B3. Для DTS P0460:11, перейти на B8. Все остальные коды неисправностей см. в разделе " Диаграммы РТС " Нет: Перейти к b2. (ref-376011-S27401862822010103100000)
2. B2 ВЫПОЛНИТЬ КОМАНДУ Xc топливо Указатель активно COMMAND USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC? Примечание: перед началом этого шага обязательно установить для сканирующего прибора значение 1 или полное опустошение (E). Выбрать активную команду измерения уровня топлива (agelevel). Команда датчика топлива от 0% до 25%, 50%, 75% и 100% при наблюдении указателя топлива. B11 B14
3. B3 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ОТКРЫТОЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Модуль топливного насоса C3127. Подключить провод с плавким предохранителем между модулем топливного насоса хтагх1- 1, цепью хтгх2 (Gn / Bu), стороной кабельной проводки и модулем топливной помпы хтягх3-2, схемой хтегх4 (Ye / Vt). C3720 RMC32 C3270 VMC11 P0460:13 P0460:11 B13
4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между IPCC220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь не от 3 (Y REPEPEAT) для короткого замыкания до отключения 5. VMC11
5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение между IPC C220-2, цепью хтагх1 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь RMC32 (Гн / Бу) для короткого замыкания до напряжения. ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет к B6. RMC32
6. B6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОТКЛЮЧЕНИЕ РОЗЖИГА. Измерить сопротивление между IPC C220-15, цепью хтагx1 (Ye / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе xtag-2, цепочкой xtangx3 (Y / V) стороны жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: перейдите к B7 Нет исправной цепи. VMC11 C3270 VMC11 VMC11
7. В7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC C220-2, цепью RMC32 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе хтагс2- 1, схемой RMC32 (Гн / Бу) сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к повторному испытанию Xta G 4. Нет ремонта цепи G/ Dx x5 C3270 B14 RMC32
8. B8 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключить: Модуль топливного насоса C3270. Зажигание включено. Подождать одну минуту. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0460:11 также может присутствовать при выполнении этого шага и должно игнорироваться в это время. Повторить самотестирование IPK. Извлечь IPC3 continuous XTCS. P0640:13 B13
9. B9 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ВЫКЛ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: IPC C220. Измерить сопротивление между IPCC220-15, цепью VMC11 (Ye / Vt), стороной жгута и IPСXТАГХ3-2, схемой xtigx4 (Gn / Bu). Сторона жгута - это да больше 10? вопрос для сброса сопротивления в цепи: больше чем 10, Нет 5, исправности? C220 RMC32 B10
10. B10 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Измерить сопротивление между IPC C220-15, цепью хтагх2 (Ye / Vt), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К B14. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtagen x4 (Y / Tv) для короткого замыкание на массу очистить само расшифровка кода ошибки. VMC11 VMC11
11. Измеритель уровня топлива B11 для того, чтобы начать работу с прибором Ohx5. 90 ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку IPC может находиться в режиме индикации топлива anti-slosh, значения самопроверки и тестера могут не соответствовать показаниям топливомера. Фактическая индикация манометра должна игнорироваться во время этого шага теста. Зажигание выключено. Отключить: модуль топливного насоса Сборка C3270. Подключить один вывод системы измерения расходомера к модулю топливного насоса C3270 VMC11 C3270 RMC32 B12 B14
12. B12 проверить THE топливо TANK Проверить топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: GO to B13. Нет: УБЕДИТЬСЯ, что датчик уровня топлива и модуль топливного насоса исправны. УСТАНОВИТЬ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". ОЧИСТИТЬ ИТЕЛЬ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-376049)
13. B13 МЕДЛЕННО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПОПЛАВОК И КАРТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива (поплавок и карта) измеряет сопротивление между 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки и 10 Ом + ± 2 Ом - в верхнем положении остановки. Снять модуль топливного насоса. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК и ЛИНИИ ". Примечание: отсоединить датчик уровня топлива от модуля топливного насоса для этого измерения. (ref-376049)(ref-376049)(ref-376049)
14. B14 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоединить разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить соединитель IPС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Точный тест C: Неверная индикация топливомера - Двойной резервуар типа седла датчика

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное испытание C: неверное показание топливомера - сдвоенный резервуар типа седла датчика

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. C1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Проверка на наличие записанных коды неисправностей от самотестирования МПК. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки P0460:11 или P1346:11, GO to C3. Для DCTХTAGX2 перейдите в C7. для Дтх XTАГС3, переходите в Xx4. P0460:13 P1346:13 C11 P1243:06 C15
2. C2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТОПЛИВОМЕРА IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выбрать активную команду топливомера (уровень топлива). Командуйте по топливомеру от 0% до 25%, 50%, 75% и 100% при наблюдении за топливомером. Начинается ли манометр топлива на (E) пустым, двигайтесь приблизительно до 1 / 4, 1 / 3? Agf. C15 C21
3. C3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключить: топливный насос, модуль C463 (расшифровка кода ошибки repeat P0460:11) или датчик уровня топлива? a, самодиагностика по запросу. Зажигание включено. Подождать одну минуту. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: IPC Self-проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: Дтц хтагх4 или хтах5 также может присутствовать повторная проверка. C434 P1346:11 P0460:11 P1346:11 P0460:13 P1346:13 P0460:11 P1346:11 (ref-376049)
4. C4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Да: IPC P0460:11. Измерить сопротивление между цепью ICPC220-15 (расшифровка кода ошибки P0460:11), цепью xtigx3 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; или между IPCX agxx4-14 (dtag5) C220 VMC11 C220 P1346:11 VMC23 P1346:11
5. C5 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЫ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ОБРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между IPC C220-15, цепь хтагx1 (Ye / Vt), сторона жгута и IPCC220-2, цепь xtigx3 (Gn / Bu). Является ли сопротивление больше 10 000 Ом Повторить да: Перейдите к самотестыванию цепей xtag-4. VMC11 RMC32 C21
6. C6 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЫ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между IPC C220-14, цепью хтагх1 (Gn / Og), стороной жгута и IPCC220-1, схемой RMC33 (Wh / Vt) со стороны жгута. Это сопротивление больше 10 000 ом? Да: очистить цепи D4 для проверки самостоятельно. VMC23 C21
7. C7 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДЛЯ ОТКРЫТОГО AGTC OFF. Отключить: Модуль топливного насоса C3127. Подключить плавкую перемычку между модулем топливного насоса хтагх1- 1, цепью хтгх2 (Gn / Bu), стороной кабельной проводки и модулем топливной помпы хтягх3-2, схемой хтегх4 (Ye / Vt). C3127 RMC32 C3127 VMC11 P0460:13 P0460:11 C20
8. C8 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЫ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: IPC C220. Зажигание включено. Измерить напряжение между IPС C220-15, цепью хтагс2 (Ye / Vt), стороной жгута и землей; а также между IPC xtax3-2, цепочкой повторения xтагх4 (Gn Bu / HARB W сторона сторона проверка is?) нет замыкание на массу присутствует. VMC11 C220 RMC32
9. C9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между IPC C220-15, цепью хтагx1 (Ye / Vt), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе C3127-2, цепочкой xtagen x3, стороной хомута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к самотключающейся цепи Vtx4. VMC11 VMC11 C10 VMC11
10. C10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC xtigx1-2, цепью хтагх2 (Gn / Bu), стороной жгута и модулем топливного насоса в сборе C3127-1, схемой xtagen x4 (Гн / Бу) стороны жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: Повторить для C21 Нет: восстановить схему самотестирования. C220 RMC32 RMC32 RMC32
11. C11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ. Отсоединить: Датчик уровня топлива C3270. Подключить плавкую перемычку между датчиком уровня топлива хтагс2-2, цепью хтангс3 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня горючего хтакс4-1, схемой хтаджс5 (Wh / Vt). C3270 VMC23 C3270 RMC33 P1346:13 P1346:11 C12 (ref-376049)
12. C12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ На НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: IPC C220. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между IPCC220-14, цепью хтагх3 (Gn / Og), стороной жгута и землей; а также между IPC xtax4-1, цепочкой xtag 5 (Wh / Vt questure) присутствует короткое замыкание на массу. VMC23 C220 RMC33 C13
13. C13 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC C220-14, цепью VMC23 (Gn / Og), стороной жгута и датчиком уровня топлива хтагкс3-2. Цепью хтаг x4, стороной шлейфа. Является ли сопротивление свободным менее чем 5 ом? Да: перейти к цепи самотестирования / 6 аг. C3270 VMC23 C14 VMC23
14. C14 проверить THE топливо LEVEL датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление между IPC dtagx1-1, цепь хтагх2 (Wh / Vt), стороной жгута и датчиком уровня топлива xtag 3-1. Цепь RMC33, сторона жгута. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: перейти к самотключающейся цепи Vtg 5. C220 RMC33 C3270 C21 RMC33
15. C15 ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ВВОДА В МАНОМЕТР 180. Отключить манометр 70, обратить внимание: так как IPC может быть в режиме индикации топлива против перекоса, значения самопроверки и тестера могут не совпадать с показаниями манометра топлива. Фактическая индикация датчика должна игнорироваться во время этого шага теста. Выключение зажигания. Отсоединить: модуль топливного насоса в сборе 1. Подключить один вывод измерительного прибора к модулю топливного насоса C3127 C3127 VMC11 C3127 RMC32 FUELLVL1 C16 C21
16. C16 ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ПРИБОРЕ OHTS5 ДО 90. Включить прибор для измерения уровня топлива. Примечание: так как IPC может находиться в режиме индикации топлива, самодиагностика и тестер могут не соответствовать показаниям топливомера. Фактическая индикация датчика должна игнорироваться во время этого этапа тестирования. Выключение зажигания. Датчик уровня топлива C3270. Отключить один вывод прибора для датчика расхода топлива до модуля топливного насоса. C3270 VMC23 C3270 RMC33 FUELLVL2 C17 C21
17. C17 ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК. Визуально осмотреть топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Топливный бак в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к хтагх1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ЛИНИИ ". ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. C18 (ref-376049)
18. C18 ОСМОТРЕТЬ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снять модуль топливного насоса и датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ".осмотреть перекачивающую трубку топливного бака, соединения, модуль топливной помпы и сенсор уровня топлива на наличие повреждений или деформаций. Исправны ли трубки перекачки топлива, штуцера, модуля топливоподкачивающего насоса и сенсора уровня топлива? да: ПЕРЕХОДИТЕ В xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ТРУБКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС или СЕНСОР ора УРОВНЯ для ПРОВЕРКИ. C19 (ref-376049)(ref-376049)
19. C19 ПРОВЕРИТЬ уровень топлива в топливном баке, МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Обратить внимание: сопротивление варьируется от 180 ± 4 Ом при пустом датчике (E) до 10 ± 2 Ом, когда заполнен (F). Для модуля топливного насоса измерить сопротивление между модулем топливного насоса C3127-1, стороной компонента и блоком топливного насоса хтагс2-2, сторона компонента при медленном перемещении рычага поплавка снизу вверх. C3127 C3270 C3270 P1243:06 C20 (ref-376049)(ref-376049)
20. C20 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА (ПОПЛАВОК И ПЛАТА 180) ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива (поплавок и карта) повторно измеряет сопротивление между 180 Ом ± 4 Ом в нижнем положении остановки и 10 Ом + ± 2 Ом - в верхнем положении остановки. Удалить модуль топливного насоса или датчик уровня топлива. См. " ТОПЛИВНАЯ ЦИСТЕРНА и ЛИНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ. Отсоединить датчик уровня горючего (поплавок и карту) от входного провода топливного насоса для этого измерения. (ref-376049)(ref-376049)(ref-376049)
21. C21 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоединить разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить соединитель IPС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание D: датчик температуры не работает

1. D1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей ИКМ ключ ON двигатель OFF (KOEA) Самотестирование. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей pcm. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: GO to D2. (ref-355661)
2. D2 РАБОТА С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ АКТИВНАЯ КОМАНДА ПРИ ПОМОЩИ ПРИБОРА СКАНИРОВАНИЯ ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC? ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установить сканирующий прибор на 0 или полный холод. Выбрать активный датчик температуры (ENGCOOLNT). Выполнить команду измерения температуры согласно следующей таблице: ТЕМПЕРАТУРА ПО ЦЕНТРУ Индикатор температуры Полоса измерения 0% от начала (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. D3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPС self-проверка. Are any коды неисправностей records? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Ao ".при DECT и REPAIR all non-сеть коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других модулях сети см. U0401:68 (ref-376011-S35293411622010103100000)(ref-355661)(ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376038)

Контрольное испытание E: неверная индикация датчика температуры

1. E1 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Убедиться, что система охлаждения двигателя и термостат исправны. Правильно ли работают система охлаждения и термореле двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ К Е2. Нет: СМ. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-376040)
2. E2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей для pcm с помощью самотестирования ключ ON двигатель OFF (Koeo). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей pcm. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO to E3. (ref-355661)
3. E3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самодиагностики МПК. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Ao ".ДЕТКА 1, извлечь и отремонтируйте все несетевые коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и другие модули в сети - обратитесь к модели. U0401:68 (ref-376011-S35293411622010103100000)(ref-355661)(ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)
4. E4 РАБОТА С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ АКТИВНАЯ КОМАНДА ПРИ ПОМОЩИ ПРИБОРА СКАНИРОВАНИЯ ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC? ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установить прибор сканирования на 0 или полный холод. Выбрать активный датчик температуры IPC- (ENGCOOLNT). Выполнить команду измерения температуры согласно следующей таблице: ТЕМПЕРАТУРА ПО ЦЕНТРУ Индикатор температуры Полоса измерения 0% Полная (ref-376011-S04853660632010103100000)
5. E5 ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДИАПАЗОНЕ ОТ 24 ° ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ДИЛЕРА. Введите режим тестирования IPC-дилера. ПРИМЕЧАНИЕ: на дисплее ниже используется xxx ' s для представления числового или буквенно-цифрового значения. Значение может отображать такое же количество символов, как и ххх ' s, или может быть больше / меньше, в зависимости от типа дисплея и что символ минус в скобках может отображаться только если температура ниже 0 ° C. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание F: спидометр не работает

1. F1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOERO). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Сначала диагностируйте все коды неисправностей. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: перейдите к F2. (ref-355661)
2. F2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА Включение зажигания на 22.да, установить следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выбрать активную команду спидометра МПК (SPDOMETER) и подавайте команду на спидометр с приращениями приблизительно 10%. Наблюдайте за спидомером. Скорость начинается со скорости 0 км / ч (0 миль в час) и перемещается приблизительно на 22,5 км / ч. (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. F3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPC. " are any коды неисправностей records? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Aq ".ПРИ И РЕМОНТ всех несетевых РТС в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других модулях сети обратитесь к вводной информации. U0401:68 (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-355661)(ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376038)

Диагностический тест G: неправильная индикация спидометра

1. G1 ПРОВЕРИТЬ КОНФИГУРАЦИЮ РАЗМЕРА ШИНЫ И ОТНОШЕНИЯ ОСЕЙ Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) модуль Programming. ПРИМЕЧАНИЕ: правильный размер шины можно найти на сертификационной этикетке транспортного средства на стойке Lh-B. Обратитесь к " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ КОДАМ ". Из меню программируемых параметров убедиться, что у автомобиля есть правильный размер шин согласно сертификационной маркировке, а размер шины и отношение осей правильно сконфигурированы в PCMIN. (ref-375982)
2. G2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных данных коды неисправностей от автоиспытания ключ ON двигатель OFF (KOEE). Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные datcs. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO TO G3. (ref-355661)
3. G3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPС self-проверка. Are any коды неисправностей registered? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Ao ".ДЕТКА ИЗВЛЕЧЕНИЯ и РЕМОНТА всех несетевых РТС в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и других моделях сети - см. U0401:68 (ref-376011-S35293411622010103100000)(ref-355661)(ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)
4. G4 НАБЛЮДАЕТЕ ЗА РАБОТОЙ СПИДОМЕТРА ЗАЖИГАНИЕ. Наблюдайте за скоростемером во время движения автомобиля на различных скоростях и частой остановки. Начинается ли спидометр со скоростью 0 км / ч (0 миль в час) и полностью возвращается в положение 0 км. / ч, когда автомобиль остановлен? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к G5. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПК) ". ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-376011-S04853660632010103100000)
5. G5 ВЫПОЛНИТЬ ПРИРАЩЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ СПИДОМЕТРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВКЛ. ЗАЖИГАНИЕ 22.введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных IPC.5? Выбрать активную команду спидометра (SPDOMETER) и подавайте команду на спидометр с приращением приблизительно 10%. Наблюдайте за работой спидомера, начиная со скорости 0 км / ч (0) и двигаясь примерно на скорости 22,5 км / час (14 миль в час). (ref-376011-S04853660632010103100000)
6. G6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) pids Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: измеритель данных ИКМ да ". Выбрать скорость движения транспортного средства (датчик скорости автомобиля.93?) и контролируйте PID во время вождения автомобиля со скоростью 32 км / ч (20 миль / ч), 64 км / час (40 миль / час) и 97 км / ч. (60 миль в час). Показывает ли спидометр от 31- 34 км / чт (19-21 миль / мин) до 63-69 км / 39 (ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание H: одометр не работает

1. H1 проверить FOR CORRUPTED Nvm зажигание ON. Обратить внимание на область отображения центра сообщений. Отображает ли одометр ОШИБКУ? Да: УСТАНОВИТЬ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ к " приборная панель Комбинация приборов (IPC) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to H2. (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. H2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверить наличие записанных данных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEE). Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ данные datcs. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: GO to H3. (ref-355661)
3. H3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка MODULES проверить for recorded коды неисправностей from the IPС self-проверка. Are any коды неисправностей recordated? Yes: For расшифровка кода ошибки U0100:00, GO to " диагностический тест Aq ".ДЕТКА ИЗВЛЕЧЕНИЯ и РЕМОНТА всех несетевых РТС в PCИ другие модули сети - см. U0401:68 (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-355661)(ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание I: тахометр не работает

1. I1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ расшифровка кода ошибки ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверка записанных расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом из самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEO). Записаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ все блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки. СМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ. Нет: Перейти к I2.
2. I2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Работа с регистратором данных IPC. Выбрать активную команду тахометра (TACH<UNK> IND). Во время мониторинга тахометр подает команду с приращением 10%. Увеличивается ли частота вращения тахометров приблизительно на 700 об / мин при каждом приращении 10%? Да: перейти к блоку приборов I3: нет. (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. I3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных данных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ".для всех других коды неисправностей обратитесь к разделу " Схемы d (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376038)

Точечное испытание J: неправильное показание тахометра

1. J1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEA). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей PC. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". No: GO to J2. (ref-355661)
2. J2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ". Все остальные сведения о датчиках см. в разделе " Диаграммы ДТС ". No: GO to J3. (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
3. J3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC. Выбрать активную команду тахометра (TACH<UNK> IND). Командуйте тахометром с шагом 10%, контролируя тахометр. Увеличивается ли частота вращения тахометров приблизительно на 700 об / мин с каждым приращением 10%? Обратитесь к блоку приборов IP4. Нет необходимости установки новой системы контроля. (ref-376011-S04853660632010103100000)
4. J4 ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ВВЕДЕННУЮ ПРАВИЛЬНО С ПОМОЩЬЮ ТАХОМЕТРА И РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ. Перейдите в режим тестирования дилера IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: на дисплее ниже используется xxx ' s для представления числового или буквенно-цифрового значения. Значение может отображать одинаковое количество символов, представленных ххх ' s, или их может быть больше / меньше, в зависимости от типа дисплея. Например: TACHX XXRM может отображаться через тахометр (ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест K: предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла никогда / всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. К1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТАХОМЕТРА Запустить двигатель и следить за работой тахометра. Убедиться, что частота вращения двигателя больше 400 об / мин. Правильно ли работает тахометр? Да: ПЕРЕЙТИ К К2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест J ". (ref-376011-S30216229842010103100000)
2. К2 ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, наблюдая за тем, как отображается центр сообщений приоткрытой двери. Остается ли предупреждающий индикатор центра сообщений о приоткрытых дверях выключенным при закрытой двери и дисплее с открытой дверью? Да: Если предупреждающий указатель центра сообщений низкого давления масла никогда не горит, ПЕРЕХОДИТЕ К К3. Если 3 всегда включен предупреждающий датчик центра сообщений нижнего давления масла, ПЕРЕЙДИТЕ к точке K5 NO: GO TO проверка. (ref-376011-S00340189382010103100000)
3. K3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАСТРЕВАНИЯ ЗАКРЫТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключение зажигания. Отключить: Переключатель давления масла в двигателе C103. Запустить двигатель, чтобы подать сигнал об оборотах для включения индикатора предупреждения центра сообщений (RTT). Наблюдайте за индикатором предупреждения о низком давлении масла. Включается ли индикатор уведомления центра низкого давления масла? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель давления масла двигателя (EOP). СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3.7L или нормальная работа системы ". (ref-375983)(ref-375984)
4. К4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить: IPC C220. Измерить сопротивление между IPCC220-6, цепью хтагх2 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ИДИТЕ К К8. Нет: РЕМОНТНАЯ цепь CMC24 (Гу) для проверки замыкание на массу. CMC24
5. K5 ПРОВЕРКА НА ЗАСТРЕВАНИЕ РАЗОМКНУТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. отключить: Переключатель давления масла в двигателе C103. Подсоединить провод перемычки с предохранителем между переключателем давления масла двигателя, C103-1, цепью хтагх2 (Gy), стороной жгута и землей. Запустить двигатель. Наблюдать предупреждающий индикатор центра сообщений о низком давлении масла. выключается ли сигнальный указатель центра сообщений низкого давления масла? Да: убрать перемычку 7 CMC24
6. К6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединитесь: IPC C220. С установленным соединительным проводом измерить сопротивление между IPCC220-6, цепью хтагх2 (Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: удалить провод перемычки Перейдите к перемычке 7. CMC24 CMC24
7. K7 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Выполнить проверку давления масла. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Соответствует ли давление масла спецификации? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель EOP. СМ. " ДВИГАТЕЛЬ - 3.7L " или " двигатель - 3,5 л GTDI ".нет: СМ. раздел " Система двигателя - общая информация ", чтобы продолжить диагностику проблемы низкого давления масла в двигателе. (ref-375993)(ref-375983)(ref-375984)(ref-375993)
8. K8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоединить разъем IPC.П роверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штыри Подключить разъем и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый IPС. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPСR) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие нормальной работы. Нет: система корректно работает в данный момент из-за неисправностью или неполадки. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест L: Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное испытание L: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. L1 ОПРЕДЕЛИТЬ, РАБОТАЕТ ЛИ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Включить стояночный тормоз во время контроля индикатора предупреждения о тормозе. Загорается ли индикатор предупреждения о торможении при включенном стояночном тормозе? Да: ПЕРЕХОД НА L7. Нет: ПЕРЕЙТИ К L2.
2. L2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выбрать для активной команды индикатор предупреждения о торможении (PBA<UNK> LMP). При наблюдении за предупреждающим индикатором тормоза выдаст команду включение индикатора предупреждения о тормозах. Да: ПЕРЕЙДИТЕ к блоку приборов L3 НЕТ. (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. L3 ПРОВЕРИТЬ ПИД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выбрать PID стояночного тормоза (PBA<UNK> LMP) Sj. Контролируйте ПАД стоянок во время включения стояночных тормозов. Соответствует ли ПОД положению стояночной тормозной колодки? Да: GO to xtag0. Нет: Перейти к L4. L11
4. L4 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ Отключить: Выключатель индикатора предупреждения о стояночном тормозе xtagx5. Подсоединить провод с предохранителем между выключателем индикатора предупреждения об остановочном тормозе хтагх1-2, цепью ХТАГХ2 (БК), стороной жгута и переключателем индикатора оповещения о стоячечном торможении хтг3-1, цепочкой 4 (Wh / Vt), сторона жгута не горит - перемычка? C306 C306 GD133 C306 CMC25
5. L5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАТОРА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между выключателем сигнализатора стояночного тормоза C306-2, цепью хтагх1 (БК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ИДИТЕ К L6. Нет: РЕМОНТНАЯ СХЕМА xtag2 (Bk) для системы испытания на обрыв. GD133 GD133
6. L6 ПРОВЕРИТЬ входную цепь переключателя индикатора предупреждения о стояночном тормозе на обрыв Отключить: Sjb Xs C2280c. Измерить сопротивление между Sj Bc 2280c-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и переключателем индикатора предупреждения об аварийном торможении хтагс1-1. Цепь CMC25 (W / Вт). Сторона жгута не превышает сопротивления для ремонта? AG5. C306 L11 CMC25
7. L7 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Отключение: Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Зажигание включено. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Да: ПЕРЕЙТИ К L9. Нет: ПЕРЕХОД к L8.
8. L8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА И ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Sjb C2280f. Измерить сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-2, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровней тормозной текучей среды хтагх2-3, схемой хтах3 (Ye / Gу). Испытайте систему не более 10 ом. C124 RMC19 L11
9. L9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между переключателем уровня тормозной жидкости C124-1, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В L10. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь XTTAG3 (БК / Гу) для работы с разомключаемой системой GD123
10. L10 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластмассовые поверхности. В случае разлива протереть непосредственно перед повреждением окрашенной или пластмассовой поверхности. Удалить тормозную текучую среду из резервуара, чтобы позволить переключателю уровня тормозной жидкости упасть на дно бачка. Измерить сопротивление между переключателем уровня тормозящей текучей среды хтагх1 контакт 3, сторона компонента и переключателем уровней тормозной текучей среды C124 контакт 1, сторона элемента. Сопротивление не менее 5 ом? C124 L11
11. L11 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-376007)

Диагностический тест M: Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание м: индикатора предупреждения тормозной системы всегда включен

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. M1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выбрать для активной команды индикатор предупреждения о торможении (PBAСLMP). При наблюдении за предупреждающим индикатором тормоза выдайте команду включение и выключение предупреждающего индикатора тормозов. Выключается ет ли сигнализатор торможения, когда выдается команда? Да: Перейдите на панель КИП. (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. M2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Au ".ДЛЯ DTS U0121:00 переходите к " ПИНТОП ТЕСТ AT ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " графикам Dgo M3 ". (ref-376011-S36551916742010103100000)(ref-376011-S38969811272010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
3. M3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить записанные данные коды неисправностей с помощью самотестирования модуля АБС. Регистрируются ли какие-либо записи коды неисправностей? Да: СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: перейти к М4. (ref-376021)
4. M4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A Sjb SELF-проверка Проверка записанных данных коды неисправностей с помощью самотестирования Sj-B. Записывается ли расшифровка кода ошибки B2479? Да: перейти к M5. Нет: переход к М8.
5. M5 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выбрать ПИД стояночного тормоза Sj B (PRK<UNK> тормоз).контролировать ПАД стоянок во время применения и отпускания стояночных тормозов. Соответствует ли ПЕД положению стояночный тормоз? Да: Перейти к xtag0. Нет: GO: Go to M6. M12
6. M6 проверить THE стояночный тормоз предупреждение INDICATOR выключатель Disconnect: стояночный тормоз предупреждение Indicator выключатель xtagx7. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных Sjb. Выбрать PID стояночного тормоза Sj B (PRK<UNK> тормоз). Контролируйте ПИД стоянного тормоза. Указывает на то, что стояночный тормоз отпущен или выключен? Да: Установить новый автоматический выключатель стояноска. C306
7. M7 ПРОВЕРИТЬ входную цепь переключателя индикатора предупреждения о стояночном тормозе на короткое замыкание на массу. Отключить: Sjb C2280c. Измерить сопротивление между Sj B С2280с-1, цепью CMC25 (Wh / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейдите к тесту xtax1 Нет исправной цепи: устраните неисправность M12 CMC25
8. M8 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ Выключение зажигания. Отключить: Да Переключатель уровня тормозной жидкости C124. Подключить провод перемычки с предохранителем между переключателем уровня тормозная жидкость хтагх1-2, цепью хтакх2 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровней тормозной среды хтах3-3, цепь хтакс4 снять проволоку поводка повторить тест на зажигание? перемычку. C124 CMC19 C124 RMC19
9. M9 ПРОВЕРИТЬ входную цепь переключателя уровня тормозной жидкости на выключение открытого зажигания. Отключить: Sjb C2280f. Измерить сопротивление между Sj b C2480f-9, цепью CMC19 (Gy / Vt), стороной жгута и переключателем уровня тормозных жидкостей хтаг1-2, схемой хтах4, испытайте не более чем на 5. C124 CMC19 M10 CMC19
10. M10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между Sjb C2280f-22, цепью хтагх1 (Ye / Gy), стороной жгута и переключателем уровня тормозной жидкости хтагх2-3, схемой хтакхх3, стороны жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти к испытанию цепи ХТАГС4. RMC19 C124 RMC19 M11 RMC19
11. M11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ВВОДА И ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Измерить сопротивление между Sjb C2280f-9, цепью хтагх1 (Gy / Vt), стороной жгута и землей; а для Sj Bс2280f-22 - цепь хтах2 (Ye / Gу) - сторона жгута не более чем на массу. CMC19 RMC19 M12
12. M12 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sgb.п роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверить систему на нормальное функционирование Возможно нет. (ref-376007)

Точечное испытание N: предупреждающий индикатор ABS никогда / всегда включен

1. N1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИПК. Выбрать активную команду предупредительного индикатора АБС (ABS<UNK> лампа). Затем включить подачу команды на предупредительный индикатор ABS. Наблюдайте за предупреждающим индикатором ABЫ. Включается при включении и выключает при отключении по команде кластера? Да: Установить новую контрольную панель (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. N2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования. Зарегистрированы ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 перейдите к " диагностический тест AT ". Для получения информации обо всех остальных датчиках обратитесь к разделу " Диаграммы Дтс ". No: GO to N3. (ref-376011-S38969811272010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
3. N3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования модуля АБС. Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Если индикатор предупреждения о неисправности ABC никогда не горит, система работает нормально. Если всегда горит индикатор предупреждения об аварии, УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " ИСПЫТАНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ " для нормальной работы системы. (ref-376021)(ref-376021)

Контрольное испытание о: индикатор контроля тяги никогда / всегда включен

1. О1 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ МПК С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИПЦ Вход в активный командный режим МПКЗ и выбор активной команды индикатора контроля тяги (Tc / IVD / RSCLMP) Команда включения и выключения активного индикатора контроля тягового усилия при наблюдении за индикатором контроля тяговых усилий Ссылка на индикатор управления отключается? выключение подсветки нового пульта сигнализации 2 (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. О2 ПРОВЕРИТЬ ВВОД УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ В МПК Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных МПЦ. Выбрать индикатор контроля тяги МПС ПИД (STAB<UNK> CTRL<UNK> Sw).проконтролировать ПИР управления тягой при нажатии и отпускании выключателя отключения тягового управления. Не удается ли выполнить ЧТЕНИЕ ОТПУЩЕНО, когда кнопка отпущена и НАЖАТО динамическое управление автомобилем 3 да? (ref-376021)
3. O3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки P174F:23 обратитесь к " VEHICLE DYNAMIC SYSTEMS " (ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) 1, перейдите к " диагностический тест AT ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы ДТТС No OTO 4. U0121:00 (ref-376021)(ref-376011-S38969811272010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
4. O4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить наличие записанных коды неисправностей от самопроверки модуля АБС. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: Если индикатор контроля тяги никогда не горит, система работает нормально. Если управление тягой всегда включено, установить новый модуль ABS. СМ. " Динамические СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ " для нормальной эксплуатации. (ref-376021)(ref-376021)

Контрольное испытание P: индикатор отключения противобуксовочной системы никогда / всегда включен

1. P1 проверить FOR THE ключ TYPE Проверить, является ли ключ программируемым ключом mykey или ключом администратора. Обратитесь к разделу " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". Является ли ключ ключом администратора? Да: Переход на P2. Нет: Если функция mycey advancetrac ® включена всегда, то система работает нормально. Система управления тягой не может быть отключена, когда функция advancatrac ® on etraс ней включена. (ref-376012)
2. Р2 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ МПК С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных ИПЦ Выбор активной команды ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕНИЯ ТЯГОВОГО ОРГАНА (STAB<UNK> TC<UNK> LMP) Команда включения и выключения индикатора отключения тягового органа при наблюдении за отключенным индикатором управления тягой включение и выключение индикатора отключения сигнализатора сигнализации при подаче команды включение и отключение пульта КИП 3; (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. P3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверка записанных данных коды неисправностей с помощью самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0121:00 GO to " диагностический тест AT ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы ДТТС ". No: GO к P4. (ref-376011-S38969811272010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
4. P4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ МОДУЛЯ ABS САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования модуля АБС. Зарегистрированы ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABC. СМ. " ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ ".проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-376021)(ref-376021)

Контрольное испытание Q: предупреждающий индикатор ремня безопасности никогда/всегда включен

1. Q1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверить записанные данные коды неисправностей, полученные в ходе самотестирования RMM. Зарегистрированы ли какие-либо записи коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К Q2. (ref-376029)
2. Q2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.З адается ли запись расшифровка кода ошибки U0151:00? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест Av ". Нет: ПЕРЕХОД к Q3. (ref-376011-S39634969642010103100000)
3. Q3 ВЫПОЛНЕНИЕ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: индикатор данных IPC.ВЫБРАТЬ активную команду предупредительного индикатора ремня безопасности (SBLT<UNK> лампа). Включить и выключить предупредительный индикатор ремня, наблюдая за предупреждающим индикатором ремней безопасности. Загорается при включении или отключении предупредительной сигнализации? (ref-376029)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание R: предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда/всегда включен

1. R1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ВКЛЮЧЕНИЯ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных МПК. Выбрать активную команду (подушки безопасности<UNK> LMP) ИНДИКАТОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. Подать команду на включение и выключение индикатора предупреждения о подушке при наблюдении за индикатором предупреждения о надувной подушке. Загорается ли индикатор воздушной подушки безопасности, когда подается команда на включение или отключение пульта управления R2? (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. R2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ RCM Проверить записанные коды неисправностей, полученные в результате самотестирования RMM. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ К R3. (ref-376029)
3. R3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных данных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования IPC.Н еобходимо ли записывать какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0151:00 перейдите к " диагностический тест Av ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " Диаграммы ДТТС ". Нет: Если индикатор предупреждения о наличии воздушного мешка никогда не отображается, то система работает нормально. (ref-376011-S39634969642010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376029)

Диагностический тест S: индикатор защиты от краж никогда/всегда включен

1. S1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ИНДИКАТОРА ПРОТИВОУГОННОЙ ЗАЩИТЫ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных МПК, выбрать активную команду индикатора противоугонной защиты (THEFT<UNK> LMP).командуйте включением и выключением индикатора противоаварийной защиты при наблюдении за индикатором противоугона Загорается ли индикатор противоугонного устройства по команде включения и выключения при отключении автомобиля 3 да? (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. S2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ САМОПРОВЕРКИ IPC Проверить наличие записанных данных в ходе непрерывной самопроверки. Записаны ли какие-либо данные, связанные с приемо-сдаточными автоматами? Да: СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА (PATS) ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРНАЯ (МПКА) " ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации СИСТЕМЫ. (ref-376012)(ref-376011-S04853660632010103100000)
3. S3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей от непрерывного самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0214:00? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест Bb ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (IPС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-376011-S31678779772010103100000)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание T: предупреждающий индикатор центра сообщений двери Приоткрыто никогда / всегда включен

1. T1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Открыть и закрыть каждую дверь, наблюдая за лампами вежливости. Правильно ли работают лампы любезности с каждой дверью? Да: перейти к T2. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-376058)
2. T2 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A CONTINUOUS IPC SELF-проверка Проверить записанные в ходе непрерывного самотестирования данные IPC.ЗАПИСЫВАЕТСЯ ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: GO to " PINTPOINT проверка Au ". Нет: перейти к T3. (ref-376011-S36551916742010103100000)
3. T3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A Sjb SELF-проверка Проверка наличия записанных данных коды неисправностей из самотестирования Sj. Регистрируются ли какие-либо данные Dtc? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для корректной навигации по расшифровка кода ошибки. No: GO to T4. (ref-376007)
4. T4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Выключение зажигания. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Зажигание включено. Контролируйте область отображения центра сообщений при отключенном блок управления силовым агрегатом.В центре сообщений отображается индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ)? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ тестовую панель IPC (см. (ref-376007)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест U: левый/правый поворот или индикатор дальнего света никогда/всегда включен

1. У1 ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Установить фары в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Зажигание ВКЛ. Наблюдайте за индикатором дальнего света. Загорается ли индикатор дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ к У4. Нет: ОСТАВИТЬ Фары в положении ДАЛЬНИЙ ЛУЧ. ПЕРЕЙТИ на У2.
2. U2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Наблюдайте за работой фар дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К У3. Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-376009)
3. U3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Выключить фары. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных IPC.И зберите индикатор дальнего света (высокий<UNK> BEAM).подайте команду включения и выключения светового индикатора при наблюдении за световым индикатором высокого света. Загорается ли световой индикатор дальнего луча, когда подается команда включения и отключения по команде? Да Перейти к панели IP6. (ref-376011-S04853660632010103100000)
4. У4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМП ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПОВОРОТНИКА Включение зажигания. Включить левый или правый поворотник, наблюдайте за внешними лампами левого или правого поворота, правильно ли работают лампы указателей поворотов? Да: ПЕРЕХОД на У5. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-376009)
5. У5 ВЫПОЛНИТЬ КОМАНДНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА Введите следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных ИПК? Выбрать индикатор сигнала поворота МПЦ ПРАВ или ЛЕВ (Rh TURNEL) или (Lh TURNAL) активен. (ref-376011-S04853660632010103100000)
6. U6 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить, записаны ли коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0140:00 перейдите к " диагностический тест Au ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " ДИАГРАММЫ DTS ". Нет: УСТАНОВИТЬ новые модули Sjb ДЛЯ см. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ работа ". (ref-376011-S36551916742010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376007)

Точечное испытание V: предупреждающий индикатор TPMS никогда / всегда включен

1. V1 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедиться, что давление во всех шинах соответствует рекомендованным давлениям на шинах, указанным на сертификационной этикетке транспортного средства. См. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". Все ли шины соответствуют рекомендуемым давлениям? Да: ПЕРЕЙТИ к V2. Нет: ИСПРАВИТЬ давления в шинах. Испытайте систему для нормальной работы. (ref-375982)
2. V2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных ИПК. Выбрать активную команду TPMS предупреждение indicator (TPTMWARN<UNK> LMP).командовать включением и выключением предупреждающего индикатора ТПМС при наблюдении предупредительного указателя ТПС по команде не горит (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. V3 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC SELF-проверка Проверить записанные в ходе непрерывного самотестирования данные, полученные с помощью системы IPC. регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0430:00 извлечь и восстановить все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " Список всех остальных коды неисправностей см. на карте V4. (ref-376007)(ref-376011-S27401862822010103100000)
4. V4 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A Sjb SELF-проверка проверить Проверить наличие записанных данных коды неисправностей в ходе самотестирования. Регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения информации о правильной навигации по расшифровка кода ошибки. Нет: Если индикатор предупреждения TPMS никогда не горит, система работает нормально. Если электронный индикатор оповещения TPDMS всегда находится на новой системе мультифконтроля системы. (ref-376007)(ref-376007)

Контрольный тест W: предупреждающий индикатор центра сообщений системы зарядки никогда / всегда включен

1. W1 ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений приоткрытой двери. Отображается ли предупреждающий индикатор центра уведомлений приоткрытых дверей? Да: ПЕРЕЙТИ НА W2. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. W2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ СИСТЕМЫ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от системы самотестирования ключ ON двигатель OFF (KOEA). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей в системе зарядки? Да: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". No: GO to W3. (ref-375995)
3. W3 проверить THE система зарядки OPERATION Проверить работу системы зарядки. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". Работает ли система зарядки правильно? Да: GO на W4. Нет: см. раздел " Система зарядки ". (ref-375995)(ref-375995)
4. W4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных данных, полученных при самотестировании МПК. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: ПЕРЕЙДИТЕ В " диагностический тест Aq ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376038)

Диагностический тест X: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда / всегда включен

1. X1 ВЫПОЛНИТЬ КОМАНДУ IPC предупреждение LAMPS и CHIME активно COMMAND USING THE SCAN TOOL зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных МПК. Выбрать активную команду IPK контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)<UNK> AMP). Введите команду включения и выключения MILE при наблюдении за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).НОРМАЛЬНО освещается, когда выбрано вкл, и выключает новую панель IP2. Установить AX? (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. X2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEA) самотестирование. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВСЕ коды неисправностей. ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to X3. (ref-355661)
3. X3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных данных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC. регистрируются ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ".для всех остальных коды неисправностей обратитесь к разделу " Диаграммы d, относящиеся к DТС ". Нет: Если электронный контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) никогда не включен, установить новую систему на М. (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376038)

Контрольный тест Y: предупреждающий индикатор центра сообщений о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда / всегда включен

1. Y1 ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений приоткрытой двери. Отображается ли предупреждающий индикатор центра уведомлений приоткрытых дверей? Да: ПЕРЕЙТИ К Y2. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (IPС) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. Y2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.А записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ". Для DTP U0102:00 перейдите к разделу " ПРОВЕРКА контакт AR ". По всем остальным графикам см. (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S03026023752010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)
3. Y3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO Проверить наличие записанных коды неисправностей от автоиспытания ключ ON двигатель OFF (KOOO). Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ все коды неисправностей PC. ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА ". Нет: ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ДИАГНОСТИРУЕМ ВСЕ модули управления 4x4 СМ. 4WD (ref-355661)(ref-376051)

Диагностический тест Z: индикатор контроля скорости никогда / всегда включен

1. Z1 проверить THE круиз-контроль OPERATION Проверить корректность работы системы круиз-контроля. Правильно ли работает круиз контроль? Да: GO to Z2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КРУИЗ КОНТРОЛЬ ". (ref-376054)
2. Z2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных МПК. Выбрать индикатор круиз-контроля (CRUISE) активной команды. Дайте команду включения и выключения индикатора круиз контроля, наблюдая за индикатором круиз управления. Загорается ли индикатор круис контроля при включении и выключении по команде отключения? Да: Перейдите к блоку приборов Z3 нет. (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. Z3 УСТАНОВКА ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей из самотестирования МПК. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: для расшифровка кода ошибки U0100:00, GO в " диагностический тест Aq ". Для DTP U0104:00 перейдите в раздел " ТЕСТ контакт НЕТ управления ". (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S36551916742010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376054)(ref-376038)

Точечное испытание Аа: индикатор адаптивного Круиз-Контроля никогда / всегда включен (если оборудован)

1. AA1 проверить THE скорость управление OPERATION Тест на вождение автомобиля и работу системы контроля скорости. Правильно ли работает адаптивный круиз-контроль? Да: GO to AA2. Нет: обратитесь к разделу " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-376054)
2. AA2 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ IPC С ПОМОЩЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем кластере: регистратор данных IPC.И зберите активную команду адаптивного круиз-контроля (ACC<UNK> лампа). Подать команду на включение и выключение индикатора адаптивной системы при наблюдении за индикатором адаптивного управления. Загорается ли индикатор адаптивной защиты при включении и отключении по команде при выключении 1? Перейти к новому тесту? AA3 (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. AA3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования. Записывается ли расшифровка кода ошибки U0104:00? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AS ". Нет: ПЕРЕЙТИ К AA4. (ref-376011-S07807786852010103100000)
4. AA4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ C-CM Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования C. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " КРУИЗ КОНТРОЛЬ ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый C - CM. СМ. " круиз-контроль ".ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-376054)(ref-376054)

Точечное испытание AB: предупреждающий индикатор центра сообщений о перегреве двигателя никогда / всегда не горит

1. AB1 ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений приоткрытой двери. Отображается ли предупреждающий индикатор центра уведомлений приоткрытой двери? Да: ПЕРЕЙТИ К AB2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПЦ) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. AB2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверка на наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEA) самопроверка. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to AB3. (ref-355661)
3. AB3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей от самотестирования IPC.ЗАПИСЫВАЕТСЯ ли расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO в " диагностический тест Aq ". Нет: Если предупреждающий индикатор центра сообщений о перегреве двигателя никогда не горит, система функционирует нормально. Если электронный предупреждающий указатель сообщения о перегорании двигателя всегда включен, установить новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376038)

Точное тестирование AC: индикатор PRNDL никогда / всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест AC: индикатор PRNDL никогда / всегда включен

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. AC1 проверить THE PRNDL дисплей PARK OPERATION зажигание ON. Переведите рычаг селектора через различные положения переключения передач, наблюдая за индикатором PRN _ Dl.у становить рычажок селектора в положение PARK (P). Понаблюдайте за дисплеем ПРН _ Дл. Отображает ли на дисплее ПРНДЛ разные диапазоны в соответствии с положением рычага селектора? Да: система функционирует корректно в это время Нет: GO 1 к Тт. AC2
2. AC2 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ IPC САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей, полученных в результате самотестирования IPC4. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для всех коды неисправностей очистить коды неисправностей. УПРАВЛЯЙТЕ транспортным средством выше 16 км / ч (10 миль в час) более 5 секунд. ПОВТОРИТЬ самотест. Если расшифровка кода ошибки U0100:00 не возвращается, перейдите к " диагностический тест Aq2. P1706:00 AC4 AC3 (ref-376011-S30622864372010103100000)
3. AC3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка Проверить наличие записанных коды неисправностей от ключ ON двигатель OFF (KOEA). Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to AC4. (ref-355661)
4. AC4 ПРОВЕРЬ ПАРК ОБНАРУЖИ ВВОД В IPC ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключи: Рычаг селектора да хтагх1. Включи провод перемычки с предохранителем между рычагом селектора xtangx2-3, цепью CET52 (Gn), стороной жгута и землей. Зажигание ВКЛ. Контролируй индикатор PRNDL при установленном соединительном проводе и со снятым соединительным проводом. C3245 C3245 AC5 (ref-376034)
5. AC5. Проверить входную цепь селектора на обрыв или короткое замыкание на массу. Отключить: IPC C220. Измерить сопротивление между IPC2-7, цепью CET52 (Gn), стороной жгута и рычагом селектора xtugx4-3, схемой xtax5 (G H); сторона жгута; см. C220 C3245 CET52 C220 CET52 CET52 (ref-376011-S04853660632010103100000)

Точное тестирование AD: центр сообщений работает неправильно

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное тестирование AD: центр сообщений работает неправильно

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. AD1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM A IPC DXTC SELF-проверка Проверить наличие записанных данных коды неисправностей от системы самодиагностики IPX. Есть ли записанные данные коды неисправностей? Для получения информации о датчиках DDC1, сброс the коды неисправностей. Повторить самотестирование. При возврате сигналов Dtc B1A82:09 установить новый модуль Кондиционирование (без навигации) или FCIM (с навигацией). B1A82:09 B1A82:11 B1A82:13 AD5 AD2 (ref-376028)(ref-376027)(ref-376011-S27401862822010103100000)
2. AD2 CARRY THE MESSAGE CENTER выключатель OPERATION зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: IPC регистратор данных, выбрать переключатель центра сообщений PID (выключатель<UNK> MODE). Контролируйте дисплей ПИД при нажатии кнопок переключателя центра сообщений (INFO, SETUP и RESET).выполняется ли отображение ПАД A при нажатии кнопки " ИНФОРМАЦИЯ ", если нажата кнопка центра сообщений не работает? AD3 AD9 AD4
3. AD3 ВЫПОЛНИТЬ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИЛЕРА IPC ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение всех сегментов - это второе нажатие кнопки после перехода в режим проверки дилера сразу же после испытания датчика. Войдите в режим тестирования дилера IPС. Прокрутите дисплеи до тех пор, пока центр сообщений не отобразит все сегменты? Да: Центр сообщений работает правильно в это время. Если отдельное сообщение при неправильной работе, перейдите к " КАРТЕ СИМПТОМОВ - ИНФОРМАЦИЯ И УСТАНОВКА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ. (ref-376011-S07256160842010103100000)(ref-376011-S04853660632010103100000)
4. AD4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ОТ ВЫКЛЮЧЕННОГО ЗАЖИГАНИЯ IPC. Отключить: FCIM xxxagx7. Зажигание включено. Измерить напряжение между FCIM C2403-3, цепь xtegx3 (Gn / Vt), сторона жгута и FCIMХTAGX4-4, цепь хтагх5 (Wh / Bn), стороной жгута является переход приблизительно на 5 в случае наличия напряжения? C2403 CMC29 C2403 RMC27 AD9 AD10 AD8
5. AD5 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНЫЕ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: IPC C220. Зажигание включено. Измерить напряжение между IPCC220-16, цепью хтагс3 (Gn / Vt), стороной жгута и землей; а также между IPC xtax4-3, цепочкой массы нет ремонта (вопрос Wh / B) CMC29 C220 RMC27 AD6
6. AD6 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ 9 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу ДА. Отключить: FCIM C2403. Измерить сопротивление между IPC C220-16, цепью xtag 3 (Gn / Vt), стороной жгута и FCIM x tag4-3, цепочкой xtax 5 (G / V) является сторона жгута CMC29 C2403 CMC29 C220 CMC29 AD7 CMC29
7. AD7 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между IPC dtagх1-3, цепью RMC27 (Wh / Bn), стороной жгута и FCIM C2403-4. Цепь xt G4 (w Ha / b N.), сторона жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: перейти к тесту Вх Tx x6. C220 RMC27 AD9 RMC27
8. AD8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ IPC Отсоединить разъем IPC.П роверьте наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключить соединитель и убедиться в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определить, присутствует ли проблема по-прежнему? Да: УСТАНОВИТЬ новый IPCI. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (КОРРОЗИЯ) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-376011-S04853660632010103100000)
9. AD9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ FCIM Отсоединить разъем FCIM. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнутые штырьки Подключить разъем и убедиться, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЬ новый FCIM.СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает нормально в это время может привести к коррозии. (ref-376027)
10. AD10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ. Отсоединить все разъемы модуля ОВК. Убедиться, что: поврежденные коррозией штыри вывинчены наружу штырьки Подключить разъемы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли: установить новый модуль Нвк? СМ. " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система работает корректно в это время может быть устранено. (ref-376028)

Точный тест Ae: предупреждающий индикатор центра сообщений TRUNK Приоткрыто не работает / всегда включен

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест Ae: предупредительный индикатор магистрального центра сообщений Приоткрыто не работает / всегда включен

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. AE1 ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание ВКЛ. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений о приоткрытой двери. Отображается ли предупреждающий индикатор центра сообщений об приоткрытых дверях? Да: GO to xtag 1. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AD ". AE2 (ref-376011-S23946917022010103100000)
2. AE2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Извлечь записанные коды неисправностей с самотестирования IPC.ЗАПИСЫВАЕТСЯ ли расшифровка кода ошибки U0140:00? Да: GO в " диагностический тест Au ". Нет: Перейти к AE3. (ref-376011-S36551916742010103100000)
3. AE3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Нажать переключатель разблокировки крышки багажного отделения на приборной панели. Работает ли функция разблокировки крышек багажного отсека? Да: Для транспортных средств, оборудованных Ia, переходите к xtigx1. Для автомобилей без Ia- ПЕРЕХОДИТЕ к хтагх2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ФИКСАТОРЫ И СИСТЕМЫ ВЪЕЗДА ". AE5 AE4 (ref-376032)
4. AE4 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ RFA САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей с помощью самотестирования модуля RMA. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1178:13, GO to xtegx2. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к карте расшифровка кода ошибки (DTP) в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет AG3. AE9 AE6 (ref-376007)
5. AE5 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка записанных данных коды неисправностей с помощью самотестирования модуля Sj. Записаны ли какие-либо данные коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1331, GO to хтагх2. Все остальные коды неисправностей см. в расшифровка кода ошибки (DTP) Схема " MULTIFUNCTION ELECTRONIC Modules Xgo ". AE7 AE6 (ref-376007)
6. AE6 ПРОВЕРКА КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Приоткрыто выключатель Перейдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Skb (без Ia) или модуль RFA для багажа (с Iа), регистратор. AE7 AE9 (ref-376007)(ref-376007)
7. AE7 Проверить входную цепь DECKLID Приоткрыто на короткое замыкание на массу (без Ia). Зажигание выключено. Отключить: SELF-B C2280c. Измерить сопротивление между Sj-Bc-2280с-16, цепью CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да 2: Выполнить тест замыкание на массу AE8 CPL58
8. AE8 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ВВОДА КРЫШКИ DECKLID Приоткрыто ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ (БЕЗ Ia). Отключить: отрицательный кабель аккумулятора. Подключить провод с плавким предохранителем между крышкой багажного отделения и защелкой хтагс1-1, схемой хтакс2 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Измерить сопротивление между Sj B C2280c-16, ручками цепи C429 CPL58 CPL58 CPL58 (ref-376032)
9. AE9 Проверить цепь DECKLID Приоткрыто на короткое замыкание на массу (с Ia). Выключить зажигание. Отключить: модуль RFA C2153e. Измерить сопротивление между модулем RTA С2153е-22, цепью хтагх1 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Является ли система короткого замыкания больше 10 000 ом? Да: перейдите к цепи AG2. CPL58 AE10 CPL58
10. AE10 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ DECKLID Приоткрыто НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ (С Ia) Отсоединить: отрицательный кабель аккумулятора. Подключить плавкую перемычку между крышкой багажного отделения, защелкой C429-1, схемой CPL58 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Измерить сопротивление между модулем RFA C2153e-22, цепью массы 3 CPL58 CPL58 (ref-376032)

Точный тест Af: сообщение Переключения TO PARK не работает / всегда включено (только с интеллектуальным доступом (Ia))

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест Af: сообщение о переключении на парковку не работает / всегда включено (только с Ia)

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. AF1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание включено. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. В центре сообщений отображается водитель дверь Приоткрыто? Да: ПЕРЕЙТИ К AF2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AD ". (ref-376011-S23946917022010103100000)
2. AF2 ИЗВЛЕКАЕМ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных при самотестировании IPC.ЗАПИСЫВАЕТСЯ ли расшифровка кода ошибки U0214:00? Да: GO на " диагностический тест Bb ". Нет: Если сообщение Переключение TO PARK всегда горит, то переходите к xtag 2. Если в нерабочем сообщении SHFT to PARK перейдите к x3. AF3 AF5 (ref-376011-S31678779772010103100000)
3. AF3 ПРОВЕРИТЬ ПАРКОВКУ И ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ВХОД В МОДУЛЬ RFA ВЫКЛЮЧЕН. Отключить: Селекторный рычаг C3245. Следить за сообщением Переключение TO PARK в центре сообщений. Выключается ли сообщение SHOVE T TO PARK? Да: УСТАНОВИТЬ новый селектор. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТТРАНСАКСОМ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: GO Перейти к xtax2. AF4 (ref-376034)
4. AF4 ПРОВЕРИТЬ ПАРКОВОЧНУЮ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключение. Отключить: модуль RFA C2153d. Измерить сопротивление между модулем RMA с коротким замыканием C2153d-20, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МОДУЛЬ ДЛЯ РЕМОНТА СМ. К " Многофункциональной системе. CDC41 (ref-376007)
5. AF5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Выключение зажигания. Отключить: Рычаг селектора xtaxx1. Подключить провод с предохранителем между рычагом селектора хтагх2-2, цепь хтегх3 (Wh / Bn), сторона жгута и земля. Зажигание ВЫКЛ. Следить за сообщением Переключение TO PARK в центре сообщений. Включается ли сообщение SHOVE to PARK? Да: УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора см. C3245 C3245 CDC41 AF6 (ref-376034)
6. AF6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединитесь: модуль RFA C2153d. Измерить сопротивление между модулем RTA С2153д-20, цепью CDC41 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: Установить новую систему управления РВА с мультифункцией " см. CDC41 (ref-376007)

Точное тестирование AG: Сообщение о низком уровне жидкости в промывочной машине не работает / всегда включено

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест AG: сообщение о низком уровне жидкости в омывателе не работает / всегда включено

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. AG1 ОПРЕДЕЛИТЬ УСЛОВИЕ включения зажигания. Постоянно ли отображается сообщение низкий WASHER FLUID LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ)? Да: ПЕРЕЙТИ К ХТАГХ1. Нет: ПЕРЕХОД к хтагх2. AG5 AG2
2. AG2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ. Отключить: Переключатель уровня жидкости в омывателе. 1. Подсоединить провод с плавким предохранителем 5 между переключателем уровня жидкости хтагх2-1, цепь хтангх3 (Vt), сторона жгута и земля. Зажигание ВКЛ. Подождать одну минуту. Следить за индикатором жидкости в малогабаритном омывителе. Индикатор жидкости в смачивателе включен? да: Снять перемычку. C138 C138 CMC20 AG3 AG4
3. AG3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между реле уровня жидкости омывателя хтагх1- 2, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель уровня жидкости в омывателе или резервуар при необходимости ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. C138 GD123
4. AG4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: IPC C220. Измерить сопротивление между IPCC220-9, цепью хтагх3 (Vt), стороной жгута и переключателем уровня жидкости в омывателе хтягх4-1, схемой хтаджх5 (vt), сторона жгута. Нет сопротивления менее чем 5 ом? Перейти 6 для ремонта цепи? CMC20 C138 CMC20 AG5
5. AG5 ПРОВЕРИТЬ ЖИДКОСТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что резервуар для жидкости омывателя заполнен и ключ был циклически повернут по крайней мере один раз до продолжения точечного испытания. Зажигание выключено. Отключить: сигнализатор уровня жидкости в омывателе хтагх1. Розжиг включен. Подождать одну минуту. Обратить внимание на сообщение о низком уровне жидкости в промывочном устройстве. Индикатор низкого уровня жидкости выключается? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В соответствии с требованиями системы КОНТРОЛЯ. C138 AG6 (ref-376036)
6. AG6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВВОДА ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключение зажигания. Отключить: IPC C220. Измерить сопротивление между IPCC220-9, цепью хтагх3 (Vt), стороной жгута и заземлением. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В xtax4. Нет: РЕМОНТНАЯ СХЕМА XTTAG5 для проверки массы системы. CMC20 AG7 CMC20
7. AG7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоединить разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить соединитель IPС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест Ah: THE проверить топливо FILL INLET MESSAGE IS NOT OPERATING / ALWAYS ON

1. AH1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Закрыть все двери, капот и крышку багажного отделения. Зажигание включено. Открыть дверь водителя, контролируя отображение центра сообщений. В центре сообщений отображается водитель дверь Приоткрыто? Да: ПЕРЕЙТИ К AH2. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AD ". (ref-376011-S23946917022010103100000)
2. AH2 FILL THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) to THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) KOEO SELF-проверка проверить for recorded коды неисправностей from the ключ ON двигатель OFF (KOEXC) self проверка. Is расшифровка кода ошибки P0457 records? Да: If the проверить топливо FILLING message is ilare lighted, обратитесь к " Введение - модели заправки топлива не горят ". AH3 (ref-355661)(ref-376011-S04853660632010103100000)
3. AH3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных в ходе самотестирования коды неисправностей. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки U0100:00 перейдите к " диагностический тест Aq ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " Схемы ДТС ". Нет: установить новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к электронной системе управления двигателем. (ref-376011-S30622864372010103100000)(ref-376011-S27401862822010103100000)(ref-376038)

Точный тест AI: перезвон звучит, когда дверь водителя является Приоткрыто (нет ключа в зажигании и фары выключены)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание AI: гудок звучит, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в замке зажигания и фары выключены)

Схема №52

Войти

1. AI1 проверить THE IPC ILLUMINATION Убедиться, что индикатор не горит при выключенной фаре. Правильно ли работает подсветка индикатора? Да: ПЕРЕЙТИ К СИГНАЛУ 1. Нет: СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ ". AI2 (ref-376053)
2. AI2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверка на наличие записанных коды неисправностей от самотестирования Sj B. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1352? Да: Если оснащен Ia, перейдите к xtangx2. Если оборудован без Iа, переходите к xтагх3. Нет: переход к XTAG4. AI3 AI4 AI5
3. AI3 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ RFA САМОТЕСТИРОВАНИЕ Проверить наличие записанных коды неисправностей, полученных в ходе самотестирования модуля RMA. Присутствует ли xtag? Да: ПЕРЕЙТИ К AI5. Нет: GO к xt 3. P1217:15 AI4
4. AI4 проверить THE Sjb зажигание вход MODULES pids electronic IGNING ON. Refer the next diagnostic mode on the scan tool: SGSC регистратор данных, select и monitoring the Sj pids IGACC (IGN A <UNK> ECU), зажигание выключено (ИГН ОЭСУ), ПУСК ВКЛЮЧЕН (ref-376007)(ref-376010)
5. AI5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ Sjb ключ-IN-зажигание НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отключить: Sdbc2280b. Измерить напряжение между Sj B С2280b-35, цепью CDC30 (Bu / Gy), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: GO в xtax2. Нет: Перейти в xtag 3 AI6 AI7
6. AI6 ПРОВЕРКА Sjb КЛЮЧ-В-ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ Bu КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Выключатель зажигания C250 (без Ia) или модуль RFA C2153d. С Iа. Измерить напряжение между Sj B C2280b-35, цепь IXTAG2 (Бу / Гy) см. 3 боковое напряжение зажигания и масса есть? CDC30 CDC30 AI8 (ref-376010)
7. AI7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы SДЖБ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все соединители и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации может быть выполнена правильно. (ref-376007)
8. AI8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RFA Отсоединить все разъемы RFC. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все разъёмы RFT и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый RFF. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: система работает правильно в это время может быть причиной неисправности или проблемы. (ref-376007)

Точный тест AJ: Предупреждающий сигнал ключ-in-зажигания не работает

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Точечное испытание Ak: фары на предупреждающем уторе не работают

1. AK1 ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИИ УТОРА АКТИВНАЯ КОМАНДА Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных IPC. Выбрать команду срабатывания утора (SOUNDER<UNK> OUT). Прокручивайте уторы, чтобы выбрать световые индикаторы. Работают ли фары на уторе? Да: ПЕРЕЙТИ к xtag1. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ ИПС для тестирования панели приборов. AK2 (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. AK2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Зажигание включено. Следить за предупреждающим утором ремня безопасности, когда выключатель зажигания переведен из положения " выключено " в положение " работает " в течение 6 секунд. Срабатывает ли предупреждающий утор ремней безопасности приблизительно на 6 секунд? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag 1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МПК) ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. AK3 (ref-376011-S04853660632010103100000)
3. AK3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВНЕШНИХ ФОНАРЕЙ Выключение зажигания. Установить выключатель фар в положение СТОЯНОЧНАЯ ЛАМПА. Работают ли стояночные лампы? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к хтагх1. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". AK4 (ref-376009)
4. AK4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Приоткрыто ДВЕРИ. Открыть, затем закрыть переднюю левую дверь, наблюдая за предупреждающим индикатором центра сообщений Приоткрыто двери в центре сообщений IPC. Правильно ли работает предупреждающий индикатор центра сообщений jar дверцы? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sj B. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К тесту " PININT. (ref-376007)(ref-376011-S08972109502010103100000)

Диагностический тест AL: поворотный сигнал на предупреждающем уторе не работает

1. AL1 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. На автомобилях без интеллектуального доступа (Ia) вставить ключ в цилиндр замка зажигания. Для автомобилей, оборудованных УИА, переведите зажигание в режим ACC. Открыть переднюю дверь Lh и наблюдайте за срабатыванием сигнального утора ключа в замке зажигания. Работает ли сигнальный утор ключа в механизме зажигания всегда правильно? Да: Перейдите к тесту кнопки xtag1. AL2 (ref-376011-S17775156442010103100000)(ref-376011-S41337549542010103100000)
2. AL2 проверить THE TURN сигнал INDICATORS OPERATION зажигание ON. Проверить работу указателей поворота. Правильно ли работают указатели поворотов? Да: GO to AL3. Нет: перейти к " диагностический тест U ". (ref-376011-S37119176532010103100000)
3. AL3 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ОДОМЕТРА Управляйте транспортным средством и наблюдайте за исправностью работы одометра. Работает ли одометр правильно? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " диагностический тест H ". (ref-376007)(ref-376011-S28198951142010103100000)

Точечное испытание: предупреждающий утор ремня безопасности не работает / функция BELT-MINDER ® работает неправильно

1. AM1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставить ключ в панель замка зажигания. Для транспортных средств, оборудованных Ia.у становить зажигание в режим ACC. Открыть переднюю дверцу Lh и наблюдайте за работой сигнального утора ключа в замке зажигания. Правильно ли работает сигнальный курант ключа в зажигании? Да: Перейдите к разделу " Установка новой панели управления запорным устройством ". AM2 (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. AM2 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Дополнительные выключатели ремней безопасности зажигания. Да, войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: RCM pids. Следить за системой PID (SBLT<UNK> D ST) ремня безопасности для водителя и передней пассажирской пряжки. AM3 (ref-376029)
3. AM3 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. В течение одной минуты пристегните, затем отстегните левый передний ремень безопасности. При работающем двигателе убедиться, что индикатор предупреждения о ремне безопасности горит с расстегнутым ремнем безопасности и выключается при застегивании. Правильно ли работает индикатор уведомления о ремнях безопасности? Да: GO to xtax1. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест Q ". AM4 (ref-376011-S36870619802010103100000)
4. AM4 проверить THE SPEEDOMETER OPERATION Проверить правильность работы скоростемера. Правильно ли работает спидометр? Да: GO to AM5. Нет: Перейти к " диагностический тест F ". (ref-376011-S18637279332010103100000)
5. AM5 ПРОВЕРЬ РЕМЕНЬ-МИНДЕР ® КОНФИГУРАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что для этого теста используется кнопка администратора, а не клавиша выключенное положение. При использовании клавиши запрограммированное положение ремня автоматически включается и не может быть отключено (если ранее был отключен администратором, то Belt-Minder ® остается заблокированным при использовании кнопки администратора).убедиться, что ремень-миндер ® активирован или настроен на систему сидения в вопросе " см. (ref-376011-S05047778992010103100000)(ref-376029)(ref-376011-S05047778992010103100000)

Контрольное испытание: предупредительный утор стояночного тормоза не работает

1. AN1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНОГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставить ключ в панель замка зажигания. Для транспортных средств, оборудованных Ia.у становить зажигание в режим ACC. Открыть переднюю дверцу Lh и наблюдайте за работой сигнального утора ключа в замке зажигания. Правильно ли работает сигнальный курант ключа в зажигании? Да: Перейдите к разделу " Установка новой панели управления запорным устройством ". AN2 (ref-376011-S04853660632010103100000)
2. AN2 ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. Включить и отпустить стояночный тормоз. Включается ли индикатор предупреждения тормозов при нажатии и выключается при отпускании? Да: GO в xtigx1. Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест L " (никогда не включен) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ М ". (всегда включен). AN3 (ref-376011-S08414947602010103100000)(ref-376011-S20530424942010103100000)
3. AN3 ПРОВЕРИТЬ СПИДОМЕТР НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Включение зажигания. Управляйте автомобилем и убедиться, что спидометр работает правильно. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест F ". AN4 (ref-376011-S18637279332010103100000)
4. AN4 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ Sjb САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверить, записаны ли коды неисправностей в ходе самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый SДЖБ. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-376007)(ref-376029)

Точечное испытание ао: предупреждающий утор адаптивного Круиз-Контроля не работает

1. AO1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставить ключ в цилиндр замка зажигания. Для транспортных средств, оборудованных Iа, переведите зажигание в режим ACC. Открыть переднюю дверь Lh и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в зажигании. Правильно ли работает предупреждающий утор ключа в воспламенении? Да: перейти к точке Xtag1. Нет AO2 (ref-376011-S17775156442010103100000)
2. AO2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Убедиться в том, что он работает. Работает ли спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ к хтагх1. Нет: ПЕРЕХОД к " диагностический тест F ". AO3 (ref-376011-S18637279332010103100000)
3. AO3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Убедиться в том, что индикатор адаптивного круиз-контроля срабатывает при включенной регулировке скорости. Правильно ли работает индикатор адаптивный круис-контроль? Да: УСТАНОВИТЬ новый IPC. СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ КЛАСТЕРА (МПК) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ на " диагностический тест Aa ". (ref-376011-S04853660632010103100000)(ref-376011-S27289590132010103100000)

Диагностический тест AP: предупредительный сигнал обратной связи памяти не работает

1. AP1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ. На транспортных средствах без интеллектуального доступа (Ia) вставить ключ в цилиндр замка зажигания. Для транспортных средств, оборудованных Iа, переведите зажигание в режим ACC. Открыть переднюю дверь Lh и наблюдайте за работой предупреждающего утора ключа в зажигании. Правильно ли работает предупреждающий утор ключа в воспламенении? Да: перейти к точке Xtag1. Нет AP2 (ref-376011-S17775156442010103100000)
2. AP2 проверить THE MEMORY SET FEATURE Проверить, что процедура установки памяти может успешно изменить предпочтения по памяти. Успешно ли выполняется изменение предпочтений по памяти с помощью процедуры установки памяти? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. раздел " СИДЕНИЕ ". AP3 (ref-376033)
3. AP3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.ЗАПИСАНО ли расшифровка кода ошибки U0208:00? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест Ba ". Нет: УСТАНОВИТЬ новый DSM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-376011-S26687733522010103100000)(ref-376007)

Точечное испытание Aq: расшифровка кода ошибки U0100:00

1. AQ1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ВЗАИМОДЕЙСТВОВАТЬ С блоком управления силовым агрегатом Подключить сканирующее устройство. Проверить, можно ли установить сеанс транспортного средства при помощи сканирующего устройства. Возможно ли установление сеанса транспортного средства? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия связи с ИКМ. AQ2 (ref-376006)
2. AQ2 ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самотестирование МПК. Очистить коды неисправностей. Повторить самопроверку МПК1. Извлечено ли снова расшифровка кода ошибки U0100:00? Да: GO to xtegx2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что DTP был установлен из-за высокой нагрузки сети или прерывистого состояния. AQ3
3. AQ3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AQ4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AQ4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100:00 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Установлен ли DTS xtegx2 в модуле дистанционного функционального привода (RFA) (если он оборудован) или DTP XTA x3 в электронном блоке управления Repeat управление (RCM)? Да U0100:87 U0100 (ref-376038)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание AR: расшифровка кода ошибки U0102:00

1. AR1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AR2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AR2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли модуль управления 4х4 тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AR3 (ref-376006)
3. AR3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AR4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AR4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0102:00 AR5
5. AR5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0102:00 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DCTX x2 в ABS? Да: установить новый модуль управления 4x4 repeat см. " четырехколесный привод (x3) U0102 4WD (ref-376051)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание как: расшифровка кода ошибки U0104:00

1. AS1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AS2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AS2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли C-CM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AS3 (ref-376006)
3. AS3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AS4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AS4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0104:00 AS5
5. AS5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0104 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DCTX x2 в модуле ABS? Да: установить новый C-CM повторить см. раздел " Круиз-контроль ". U0104 (ref-376054)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание при: расшифровка кода ошибки U0121:00

1. AT1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AT2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AT2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Модуль ABS проходит проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AT3 (ref-376006)
3. AT3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AT4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AT4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или PMO не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый модуль ABS см. для очистки динамических систем ТС. U0121:00 U0121:00 (ref-376021)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест Au: расшифровка кода ошибки U0140:00

1. AU1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AU2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AU2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли Sjb тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AU3 (ref-376006)
3. AU3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AU4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AU4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или Pmi не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC. по-прежнему ли присутствует DCT1? Да: перейдите в Xtag2. Возможно, что система работает правильно. U0140:00 AU5
5. AU5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DTS U0140 в модуле сиденья водителя (DSM) или электронном модуле двери повтора водителя (DDM) да? Установить (ref-376007)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание Av: расшифровка кода ошибки U0151:00

1. AV1 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к AV2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. AV2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли RCM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AV3 (ref-376006)
3. AV3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AV4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AV4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0151:00? Да: перейти к xtangx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AV5
5. AV5 проверить FOR расшифровка кода ошибки restraint x1 OR расшифровка кода ошибки U0151:00 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождать 10 секунд. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Является ли Дтц хтагх3 или ДТС х4 набор см. в разделе " Система классификации пассажиров? ОКС " U0151 U0151 U0151:00 (ref-376029)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание Aw: расшифровка кода ошибки U0154:00

1. AW1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AW2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AW2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли OCSM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AW3 (ref-376006)
3. AW3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AW4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AW4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPС. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U0154:00? Да: перейти к xtangx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, DTS был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя. AW5
5. AW5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0154:00 SET IN OTHER MODULES Сброс всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать 10 секунд. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли набор DTP U0154:00 в модуле управления удерживающими устройствами (RCM)? Да: установка новой панели OCSM обратитесь к дополнительному тесту ". (ref-376029)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест AX: расшифровка кода ошибки U0159:00

1. AX1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AX2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AX2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли PAM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AX3 (ref-376006)
3. AX3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AX4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AX4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или pmi не была выполнена. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый PAM обратитесь к системе помощи при парковке. U0159:00 U0159:00 (ref-376057)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание Ay: расшифровка кода ошибки U0163:00

1. AY1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AY2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AY2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Выполнить проверку сети. Проходит ли ACM тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AY3 (ref-376006)
3. AY3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AY4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AY4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или не был выполнен PMS. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый ACM, обратитесь к развлекательным системам. U0163:00 U0163:00 (ref-376027)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точечное испытание Az: расшифровка кода ошибки U0131:00

1. AZ1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к AZ2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. AZ2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Модуль PSCM проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". AZ3 (ref-376006)
3. AZ3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 AZ4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. AZ4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля (PMI) или не был выполнен PML. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование состояния IPС. Присутствует ли еще DCTC1? Да: перейти в XTAG2. Возможно, что система работает правильно. U0131:00 AZ5
5. AZ5 проверить FOR расшифровка кода ошибки U131:00 SET IN OTHER MODULES Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: самодиагностика. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли DCTU0131:00 в модуле ABS? Да: УСТАНОВИТЬ новый рулевой механизм. СМ. ".УСИЛЕНИЕ ИТЕЛЯ ". Повторить САП. (ref-376003)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольная точка Ba: расшифровка кода ошибки U0208:00

1. BA1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BA2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BA2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Проходит ли DSM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " МОДУЛЬ СВЯЗЬ СЕТИ ". BA3 (ref-376006)
3. BA3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 BA4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. BA4 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА состояния сети IPC. ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого кластера (PMI) или PMO не была выполнена. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый DSM, обратитесь к Multifective. U0208:00 U0208:00 (ref-376007)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание Bb: расшифровка кода ошибки U0214:00

1. BB1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BB2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BB2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. Модуль RFA проходит проверку сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BB3 (ref-376006)
3. BB3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 BB4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. BB4 RECHECATE THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время самодиагностики программируемого блока (PMI) или не был выполнен контроль РМИ. Очистить коды неисправностей. Повторить самопроверку IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый RFA модуль обратитесь к MULTIFIC. U0214:00 U0214:00 (ref-376007)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольная точка Bc: расшифровка кода ошибки U0241:00

1. BC1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BC2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BC2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. HCM проходит тест сети? Да: GO to BC3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-376006)
3. BC3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 BC4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. BC4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ. Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время монтажа программируемого блока (PMI) или pmi не была выполнена. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый HCM, обратитесь к внешнему освещению. U0241:00 U0241:00 (ref-376009)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Контрольное испытание Bd: расшифровка кода ошибки U0242:00

1. BD1 УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ, ВЫЗВАННОЕ ПРОБЛЕМАМИ ЗАКАЗЧИКА. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да, перейти к BD2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
2. BD2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. HCM-2 проходит тест сети? Да: GO to xtigx1. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". BD3 (ref-376006)
3. BD3 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ IPC Проверить наличие записанных коды неисправностей в ходе самотестирования IPC.1. Записаны ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или DTS xtагх2? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест BE " (U3003:16) или ПЕРЕЙТИ В " ПИНПОИНТ ТЕСТ Bf " (x agx4) НЕТ: Перейти К x5. U3003:17 U3003:17 BD4 (ref-376011-S40644004362010103100000)(ref-376011-S08877248652010103100000)
4. BD4 RECHECK THE IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого блока (PMI) или PMO не был выполнен. Очистить коды неисправностей. Повторить самотестирование IPC.1 все еще присутствует? Да: установить новый HCM-2. U0242:00 U0242:00 (ref-376009)(ref-376011-S04853660632010103100000)

Точный тест BE: расшифровка кода ошибки U3003:16

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание: расшифровки кода ошибки U3003:16

1. BE1 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ включение зажигания. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: IPC Self-проверка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторить самотестирование МПК. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки U3003:16? Да: GO to xtegx2. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, что DTS был установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения батареи. BE2
2. BE2 проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование ИКМ. Провести самотестацию двигателя ВКЛ (KOEO). Извлечь из всех модулей непрерывную память коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки хтагкс1, хтакс2, хстагс3, хтсег4 или хштаг5 системой? перейти к блок управления силовым агрегатом. P0620 P0622 P0625 P0626 P065B BE3 (ref-375995)
3. BE3 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ И СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ и КАБЕЛИ ". Аккумулятор в ПОРЯДКЕ и полностью заряжен? Да: ПЕРЕЙТИ К хтагх1. Нет: СМ. " Аккумулятор, монтаж и кабели ". BE4 (ref-376024)(ref-376024)
4. BE4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ IPC вход зажигание ON. Измерить и записать напряжение на аккумуляторе. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных ipc. Выбрать вход напряжения PID (модуль<UNK> VOLT). Контролируйте ПИД напряжения и сравнить показание с зарегистрированным напряжением аккумулятора. Является ли напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения аккумулятора? Да: Перейдите к тегу 2. BE6 BE5
5. BE5 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ IPC НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить и записать напряжение на аккумуляторной батарее. Отключить: IPCC220. Зажигание ВКЛ. Замерить напряжение между IPС C220-21, цепь xtegx3 (Ye / Rd), сторона жгута и земля. Является ли напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи? Да: перейдите к повторному тесту BE5. Нет: ремонт цепи высокого сопротивления Xtx D5 SBP26 SBP26
6. BE6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPC. Отключить: Отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между ipc C220-5, цепью хтагx2 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO к xtag 3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtegx4 (bk / bu) для высокого сопротивления. GD114 BE7 GD114
7. BE7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ IPC Отсоединить разъем IPC.П роверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить соединитель IPС и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый IPCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Комбинация приборов (коррозия) ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на отсутствие проблем при нормальной работе. Нет: Система может быть исправной. (ref-376011-S04853660632010103100000)

Точное тестирование Bf: расшифровка кода ошибки U3003:17

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольное испытание Bf: расшифровка кода ошибки U3003:17

1. BF1 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1317, B1676, P0563 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) OR U3003:17 SET IN OTHER MODULES зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Self-проверка. Извлечь непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех модулей. Это DDTC x agx5, B1676, xa overtag7 (charg Mree) или X? к одной системе не более чем одной? B1317 P0563 U3003:17 BF2 (ref-375995)
2. BF2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить все внутренние / внешние фонари и аксессуары. Запустить и запустить двигатель примерно на 2000 об / мин в течение 3 минут, контролируя напряжение батареи. Повышается ли напряжение батареи до 15,5 вольт или выше? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ " для диагностики состояния перезарядки. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к BF3. (ref-375995)
3. BF3 RECHECK FOR расшифровка кода ошибки CHARGING U3003:17 Выключить двигатель. Включить зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самодиагностика. Очистить непрерывную память коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести самопроверку IPC. Присутствует ли Dtcx2? Да: УСТАНОВИТЬ новую IPC. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Панель приборов DCLUUSTER (IPС) автомобиля) ". Проверить систему для нормальной работы. U3003:17 (ref-376011-S04853660632010103100000)

Диагностический тест Bg: расшифровка кода ошибки U300A:62 или DTS U300A:64

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Контрольная точка Bg: расшифровка кода ошибки U300A:62 или DTS U300A:64

Схема №53

Войти

1. BG1 ПРОВЕРКА 9 IPC ЗАПУСК / НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: IPC CBP29, измерить напряжение между ICPCX 2-20, цепь xtag 3 (Wh / Vt), сторона жгута и земля. Зажигание включено. Измерить напряжения между IPCX4-20. C220 C220 CBP29 C220 CBP29 C220 BG2 5A (ref-360993)
2. BG2 проверить THE Sjb вход PIDS SWITCHES FROM A зажигание DIG ACC ON. Go the following diagnostic mode on the scan приборная панель: Sgb1 регистратор данных? Select the Sj pids IGACCT (IGN AСБУ), зажигание выкл. BG3 (ref-376010)
3. BG3 ПРОВЕРИТЬ состояние сети IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: самопроверка IPC.П овторите самотестирование КИП и А. Очистить коды неисправностей. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U300A:62 или DCT2? Да: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторить самотест. U300A:64 (ref-376007)(ref-376011-S04853660632010103100000)