Как снять систему заправки топлива - турбонагнетателя (дополнение): снятия и установки
ПримечаниеВсякий раз, когда удаляются компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя, всегда закрывайте открытые порты для защиты от мусора. Важно, чтобы в систему не попадал посторонний материал. Лопатки компрессора турбонагнетателя подвержены повреждениям даже от мелких частиц. Все компоненты должны быть осмотрены и очищены, если необходимо, перед установкой или повторной сборкой.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-375987)
- Снять воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-376025)
- Отсоединить шланг регулирующего клапана перепускного затвора от левого турбонагнетателя в сборе.
- Вывернуть 2 болта из верхней части теплозащитного экрана левого выпускного коллектора.
- Ослабить хомут и снять впускную трубку левого турбокомпрессора с турбокомпрессора.
- Снять болт маслоподводящей трубки левого турбокомпрессора и уплотнительную шайбу, уплотнительную шайбу и фильтр маслоподводящей трубки утилизируйте.
- Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-376040)
- Снять левый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-375994)
- Вывернуть нижний болт и снять теплозащитный экран выпускного коллектора левого.
- Отвернуть 2 болта возврата масла из левого картера в турбокомпрессор, снять и утилизируйте прокладку.
- Снять трубку возврата масла левого турбокомпрессора с поддона картера и выбросьте 2 уплотнительных кольца.
- Вывернуть 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости и трубки охлаждающей жидкости левого турбокомпрессора, уплотнительные шайбы утилизируйте.
- Ослабить хомут и снять трубку САС лев с турбонагнетателя лев.
- Вывернуть 3 болта крепления выхлопного коллектора к турбокомпрессору ЛЕВ, прокладку и болты утилизируйте.
- Отвернуть 2 болта и снять нижний левый кронштейн крепления турбокомпрессора к блоку цилиндров.
- Снять верхний левый кронштейн турбонагнетателя с болтом крепления его к турбонагнетателю и узел турбонагнетателя.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Ослабить болт кронштейна верхнего левого турбокомпрессора.
- Установить новую прокладку левого выпускного коллектора к турбонагнетателю.
- Установить турбокомпрессор в сборе и установить верхний левый кронштейн турбокомпрессора на болт турбокомпрессора, болты при этом не затягивайте.
- Установить нижний левый кронштейн турбонагнетателя на блок цилиндров и 2 болта, болты в это время не затягивайте.
- Установить 3 новых болта левого выпускного коллектора к турбонагнетателю. Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута). ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие 4 шага должны быть выполнены в порядке, указанном в письменном виде, иначе может произойти повреждение турбонагнетателя.
- Затянуть верхний левый кронштейн турбонагнетателя до болта турбонагнетателя. Затянуть до 19 Н · м.
- Затянуть верхний болт крепления кронштейна турбонагнетателя левого к блоку цилиндров, затянуть до 25 Н · м.
- Затянуть нижний левый кронштейн турбонагнетателя до болта турбонагнетателя. Затянуть до 19 Нм (168 фунтов-дюйм).
- Затянуть нижний левый кронштейн турбонагнетателя до болта блока цилиндров. Затянуть до 11 Н · м.
- Установить трубку САС лев на турбонагнетатель лев и затянуть хомут, для установки затянуть до 5 Н · м.
- Используя 2 новые уплотнительные шайбы, установить 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости. Затянуть до 40 Нм.
- Используя 2 новых уплотнительных кольца, установить возвратную трубку масла левого турбокомпрессора в поддон картера.
- Используя новую прокладку, установить возвратную трубку масла левого турбокомпрессора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
- Установить приемную трубку левого турбокомпрессора и затянуть хомут, для чего затянуть до 5 Н · м.
- Установить фильтр трубки подвода масла, шайбу и болт, установить новый фильтр трубки подвода масла в блок трубки подвода масла, надвиньте новую шайбу на блок трубки подвода масла, вставить болт в блок трубки подвода масла.
- Установить трубку подвода масла к левому турбокомпрессору и затянуть до 35 Н · м.
- Подсоединить шланг регулирующего клапана перепускного затвора к агрегату левого турбонагнетателя.
- Установить тепловой экран левого выпускного коллектора и нижний болт, болты в это время не затягивайте.
- Установить 2 верхних болта теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
- Затянуть нижний болт теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
- Установить левый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-375994)
- Заправить и прокачать систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-376040)
- Установить воздушный фильтр в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-376025)
ПримечаниеВсякий раз, когда удаляются компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя, всегда закрывайте открытые порты для защиты от мусора. Важно, чтобы в систему не попадал посторонний материал. Лопатки компрессора турбонагнетателя подвержены повреждениям даже от мелких частиц. Все компоненты должны быть осмотрены и очищены, если необходимо, перед установкой или повторной сборкой.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-375987)
- Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
- Снять 4 фиксатора и щиток днища кузова.
- Слить воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-376040)
- Снять правый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-375994)
- Снять передний подрамник, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " UNI-кузов, SUBFRAME и MOUNTING система ". (ref-376047)
- Снять вторичную защелку трубки подвода масла к правому турбокомпрессору.
- С помощью инструмента для отсоединения муфты пружинного замка снять трубку подачи масла правого турбокомпрессора с быстроразъемного соединения. Осмотреть и при необходимости заменить быстроразъемное соединение.
- Вывернуть болт теплозащитного экрана нижнего правого выхлопного коллектора.
- Ослабить хомут и снять впускную трубу правого турбонагнетателя с правого турбонагнетателя.
- Отсоединить шланг перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя от правого турбонагнетателя в сборе.
- Отвернуть 3 болта и снять нижний кронштейн правого турбокомпрессора.
- Снять 2 болта и трубку возврата масла правого турбокомпрессора с турбокомпрессора, снять и утилизируйте прокладку.
- Снять трубку возврата масла правого турбокомпрессора с блока цилиндров, выбросьте 2 уплотнительных кольца.
- Вывернуть 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости и трубки охлаждающей жидкости правого турбокомпрессора, уплотнительные шайбы утилизируйте.
- Отсоединить 2 фиксатора вакуумного шланга от распорки стойки.
- Отвернуть 4 гайки и снять подкос стойки.
- Отсоединить электрический соединитель перепускного клапана левого турбонагнетателя и шланг перепускного клапана турбонагнетателя.
- Снять шланг перепускного клапана турбонагнетателя с правой трубки охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
- Отсоединить электрический соединитель перепускного клапана правого турбонагнетателя.
- Отсоединить шланг перепускного клапана правого турбонагнетателя.
- Отвернуть гайку трубки правого САС с впускного коллектора.
- Ослабить хомут и снять правую трубку САС.
- Ослабить хомут и снять трубку правого САС с правого турбонагнетателя.
- Отвернуть 4 болта и снять 2 верхних теплозащитных экрана правого выпускного коллектора.
- Отвернуть 2 болта и снять подъемную проушину правого двигателя.
- Отвернуть 3 болта крепления правого выпускного коллектора к турбонагнетателю и утилизируйте прокладку.
- Снять болт кронштейна верхнего правого турбонагнетателя с блоком цилиндров и узел правого турбонагнетателя в сборе.
- Снять болт банджо трубки подвода масла к правому турбокомпрессору, утилизируйте уплотнительную шайбу и фильтр трубки подвода масла.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Установить фильтр трубки подвода масла, шайбу и болт, установить новый фильтр трубки подвода масла в блок трубки подвода масла, надвиньте новую шайбу на блок трубки подвода масла, вставить болт в блок трубки подвода масла.
- Установить трубку подвода масла к правому турбокомпрессору и затянуть болт до 35 Нм.
- Ослабить 2 болта крепления кронштейна верхнего правого турбокомпрессора к блоку цилиндров.
- Установить новую прокладку от правого выпускного коллектора до турбонагнетателя.
- Установить узел правого турбонагнетателя и болт кронштейна верхнего правого турбонагнетателя к блоку цилиндров, болты в это время не затягивайте.
- Установить 3 новых болта крепления правого выпускного коллектора к турбонагнетателю. Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута).
- Установить подъемную проушину правого двигателя и 2 болта, затянуть до 24 Нм.
- Установить 2 верхних теплозащитных экрана правого выпускного коллектора и 4 болта. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
- Установить правую трубку САС на правый турбонагнетатель и затянуть хомут, для установки затянуть до 5 Н · м.
- Установить правый ЦАК и затянуть хомут. Для установки затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
- Установить правую трубку интеркулер и гайку правой трубки интеркулер во впускной коллектор и затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
- Подсоединить шланг перепускного клапана правого турбонагнетателя.
- Подсоединить электроразъем перепускного клапана правого турбонагнетателя.
- Установить шланг перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя на правую трубку САС.
- Состыкуйте электрический соединитель перепускного клапана левого турбонагнетателя и шланг перепускного клапана турбонагнетателя.
- Установить подкос стойки и 4 гайки. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
- Прикрепите 2 фиксатора вакуумного шланга усилителя тормозов к подкосу стойки.
- Расположить верхний кронштейн правого турбокомпрессора к блоку цилиндров как можно дальше по часовой стрелке и затянуть болты в следующей последовательности. Затянуть болт нижнего кронштейна блока цилиндров до 26 Н · м. Затянуть болт верхнего кронштейна блока цилиндров до 26 Н · м. Затянуть болт кронштейна блока цилиндров к турбокомпрессору до 19 Н · м.
- Используя 2 новые уплотнительные шайбы, установить 2 банджо-болта трубки охлаждающей жидкости правого турбокомпрессора. Затянуть до 40 Нм.
- Используя 2 новых уплотнительных кольца, установить трубку возврата масла правого турбокомпрессора в блок цилиндров.
- Установить новую прокладку и установить возвратную трубку масла правого турбокомпрессора и 2 болта. Затянуть до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
- Установить нижний кронштейн правого турбокомпрессора и 3 болта и затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть нижний болт крепления кронштейна правого турбокомпрессора к турбокомпрессору на 19 Нм (168 фунтов-дюйм). Затянуть 2 нижних болта крепления кронштейна правого турбокомпрессора к блоку цилиндров на 48 Нм (35 фунтов-дюйм).
- Подсоединить шланг перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя к правому турбонагнетателю.
- Установить впускную трубу правого турбонагнетателя на правый турбонагнетатель и затянуть хомут, для установки затянуть до 5 Н · м.
- Установить болт теплозащитного экрана нижнего правого выпускного коллектора и затянуть его до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
- Установить трубку подвода масла к правому турбокомпрессору в быстроразъемный штуцер.
- Установить вторичную защелку трубки подвода масла к правому турбокомпрессору.
- Установить передний подрамник, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " UNI-кузов, SUBFRAME и MOUNTING система ". (ref-376047)
- Установить каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-375994)
- Заправить и прокачать систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-376040)
- Установить нижний щиток и 4 фиксатора.