Испытание реле автоматического усилителя
- Найдите и снять реле автолампа. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ АВТОЛАМПА. Используя DVOM, проверить целостность цепи между клеммами " D " и " E ", а также клеммами " B " и " C " на реле. (Рисунок 1) Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, заменить реле.
- Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму " А " и клемму массы " F ". После подачи питания аккумуляторной батареи проверить целостность цепи между клеммами " D " и " E " и клеммами " B " и " C " на реле. (Рисунок 1) Если целостности цепи не существует, заменить реле. Если целостность цепи существует, реле в порядке.
Схема №1
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Марка VIII | В панели распределения питания, на левой стороне моторного отсека |
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ АВТОЛАМП
Функция включения-выключения
Отсоединить разъем от выключателя управления. Подключить выводы омметра к клеммам фиолетового / оранжевого провода и черного провода на выключателе. Установить выключатель управления в положение полного включения. Если непрерывности не существует, заменить выключатель управления автоматической лампой. Если сопротивление меньше 5,0 Ом, перейдите к следующему шагу.
Тест контроллера временной задержки
- Отсоединить разъем датчика освещенности / усилителя. Подключить DVOM между контактом № 2 разъема светочувствительного датчика / жгута усилителя (фиолетовый / оранжевый провод) и контактом № 5 (темно-синий / оранжевый кабель).
- С управлением задержкой, установленным на максимальную задержку, DVOM должен считывать приблизительно 200 000 Ом. Медленно установить управление задержкой в минимальную задержку (или положение ВЫКЛ), наблюдая за DVOM. Показание омметра должно постепенно уменьшаться примерно до 2-4500 Ом, если показания омметера бесконечны, проверить наличие разомкнутого фиолетового / оранжевого провода или темно-синего / апельсинового провода между датчиком света / усилителем и управлением задержкой.