Предварительные проверки
Подтвердите беспокойство, работайте со всеми переключателями. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться, что окна правильно выровнены. Проверить следующее на возможную причину неисправности
- Неисправные предохранители или автоматический выключатель.
- Разомкнутая или закороченная цепь питания.
- Ослабленные или корродированные соединители.
- Плохое масса.
- Неисправен главный переключатель. См. ОКОННЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ при тестировании.
Подтвердите беспокойство. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться, что рассматриваемое окно правильно выровнено. Проверить следующее на возможную причину неисправности
- Поврежденная дорожка или механизм регулятора.
- Неисправность двигателя окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-28761-S00832930812001010800000)
- Обрыв или короткое замыкание цепи.
Подтвердите озабоченность. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Проверить следующее на предмет возможной причины неисправности
- Неисправен переключатель. См. ОКОННЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ.
- Разомкнутая или замкнутая цепь. Проверить цепи между главным выключателем и одиночным выключателем.
Двигатель окна
После снятия двигателя и привода с транспортного средства подключить полностью заряженную батарею к двигателю с помощью амперметра, включенного последовательно. Потребляемый ток при этом испытании без нагрузки не должен превышать 5 А при 12,8 В и не должен колебаться. Обратные подключения батареи. Двигатель должен реверсировать вращение, а потребление тока должно оставаться прежним. Двигатель должен быть заменен, если потребление тока превышает спецификации.
Главный выключатель
| Внимание | Следующие испытания проводятся при замкнутом блокировочном переключателе (неблокировочное положение) |
|---|
- Снять главный выключатель с транспортного средства. Испытание проводится с помощью тестовой лампы или омметра с автономным источником питания. Заменить переключатель управления окном, если целостность не соответствует указанному в испытании. При нахождении выключателя в нейтральном положении должна присутствовать непрерывность между клеммами " A " и " B ", " D " и " E " ", I " и. " L "., а также клеммы " K " и " M " (рисунок 1).
- Правая передняя цепь При ведущем переключателе в правом переднем положении UP должна присутствовать непрерывность между клеммами " A " и " B ", " D " а также " E " ", I " a " L и " J ". Если переключатель находится в правом фронтальном положении DOWN, то должна присутствовать неразрывность между зажимами " А " Б, " Г " Е " 1 и " М " ', а также клеммами K и M.
- Левая передняя цепь При ведущем переключателе в левом переднем положении UP должна присутствовать непрерывность между клеммами " A " и " B ", " C " и " D " ", I " и " L ". А при переключателе с левым передним положением DOWN - непрерывность должна быть между зажимами " В " н " С " ', D ' " и ' E ', " I ' и ' L '.
Схема №1
Одиночный выключатель
- После снятия выключателя с транспортного средства провести испытание при помощи контрольной лампы или омметра с автономным источником питания. Если выключатель находится в нейтральном положении, должна существовать непрерывность между клеммами № 1, 2, 4, 5 и 7. (Рисунок 2)
- При нахождении переключателя в положении DOWN должна существовать непрерывность между клеммами № 2 и 3, и № 1, 4, 5 и 7.
- При нахождении переключателя в положении UP должна существовать непрерывность между клеммами № 3 и 4, а также № 1, 2, 5 и 7. Если переключатель не тестируется, как описано выше, заменить переключатель.
Схема №2
Как проверить источник питания
Выключить зажигание. Получите доступ и отключить правый или левый разъем переднего переключателя стеклоподъемника. Включить зажигание. Проверить красный / черный провод на наличие напряжения на разъеме. Если напряжение 10 вольт или выше, заменить переключатель стеклоподъемника. Провести повторное тестирование системы. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открыть красный / черный провод. Провести повторное тестирование системы.