Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Lincoln Mark VIII I

Как разобрать дисковый тормоз: капитальных ремонтов

Снять суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Чтобы удалить поршень суппорта, поместить магазинные полотенца в суппорте и приложите давление воздуха к отверстию тормозного шланга. Удалить пыльник. (Приложение 3) Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппера, удалить уплотнение отверстия поршня. (ref-44508-S10695079672001011500000)

Повторная сборка

Нанести пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, расточку и поршень. Установить уплотнитель поршня и пыльник в отверстие суппорта. Распределите пылезащитный колпачок над поршнем и установить поршень прямо в отверстие каверномера. Для завершения сборки выполнить процедуру обратного снятия. Стравить тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-44508-S17561745602001011500000)

Схема №3

Войти

1. Снять суппорт. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Установить суппер в тисках с мягкими челюстями. Используя съемник поршня (T87P-2588-A), повернуть поршень против часовой стрелки и извлечь поршень из отверстия. (Таблица 4) Удалить пылезащитный колпачок и уплотнение из канала. (ref-44508-S19714493962001011500000)
2. Осторожно снять стопорное кольцо, так как стопорное кольцо и пружинная крышка находятся под пружинной нагрузкой. Снять крышку пружины, пружину, плоскую шайбу и пластину ключа. Вытянуть из расточки тягу и палец стойки. Выбросить кольцо «О» с толкателя.
3. Снять возвратную пружину рычага стояночного тормоза, вывернуть болт рычага и вытащите рычаг из корпуса, снять и утилизируйте пломбу.

1. Нанести легкий слой силиконового диэлектрического компаунда (D7az-19A331-A) на вал рычага стояночного тормоза, отверстие и уплотнение. Запрессуйте в отверстие и установить рычаг. Вставить болт рычага и затянуть его в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить возвратную пружину. (ref-44508-S27965559022001011500000)
2. Установить палец стойки в расточку и в выточку вала рычага стояночного тормоза, установить новое уплотнительное кольцо на толкатель и вставить толкатель в расточку суппорта, убедиться, что палец стойки правильно расположен между выточками вала на конце толкателя.
3. Поместить шпоночную пластину над толкателем так, чтобы установочный язычок вошел в просверленное установочное отверстие в суппорте. Установить плоскую шайбу, толкатель, пружину и крышку пружины. С помощью установщика стопорного кольца (T87P-2588-B) вставить прокладку для установки наружного стопорного кольца в отверстие поршня.
4. Вставить внутреннюю установочную проставку в отверстие поршня. Поместить стопорное кольцо внутрь внутренней проставки. Установить пружинный компрессор, винт и поперечный блок на толкатель. Слегка завинтите установочное устройство по часовой стрелке, чтобы сжать пружину для установки стопорного кольца. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного сжатия пружины. Установить стопорное кольцо.
5. Смазать уплотнение, пыльник, поршень и расточку чистой тормозной жидкостью. Установить новое поршневое уплотнение в расточную канавку, установить пыльник в раструб поршня. Распределите пыльник по поршню и посадочному месту в поршневой канавке. С помощью съемника тормозного поршня (T75P-2588-B) повернуть поршень по часовой стрелке до полного посадки поршня. Убедиться, что один паз в поршне зацепляет перо на дисковой подушке.
6. Для завершения сборки выполнить процедуру разборки в обратном порядке. При необходимости стравите давление и отрегулировать тормоза (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, РАБОТАЮЩИХ НА РАСТОРМАЖИВАНИИ "). (ref-44508-S17561745602001011500000)