Как снять (корона Виктория, Гранда Маркиза, Мустанга и Тандерберд)
Поднять и поддержите транспортное средство. Поместить контрольную метку на приводной вал и вилку дифференциала для повторной сборки. Снять подшипниковые накладки универсального шарнира или фланцевые болты. Сдвинуть приводной вал с помощью скользящей вилки с выходного вала трансмиссии.
Как установить (Crown Victoria, Grand Marquis, Mustang и Thunderbird)
- Очистить шлицы скользящего хомута и наружный диаметр. Осмотреть обработанную поверхность на наличие забоин, царапин или посторонних материалов. Смазать шлицы и наружную поверхность ярма смазкой.
- Установить вилку на выходной вал коробки передач и совместить вал с ответным фланцем. Установить открытые чашки подшипников во ответный фланец с помощью хомутов и болтов (одинарный карданный шарнир) или соединить фланец шестерни с ответным фланцем с помощью болтов (двойной карданный шарнир).
Как снять (Cougar и Thunderbird)
- Слить топливо из бака. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднюю поперечину топливного бака. Снять выхлопную трубу на глушителе и опустить в сторону от автомобиля.
- Снять тепловой экран выхлопной трубы. Снять подвеску приводного вала, расположенную на задней стороне топливного бака. Снять наливную трубку топливного бака. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата. Снять передний тепловой экран.
- Снять опору топливного бака и опорные хомуты. Опустить топливный бак достаточно, чтобы получить доступ к ответному фланцу оси. Установить контрольную метку на приводном валу, фланце шестерни и ответном фланце оси для повторной сборки.
- Снять болты крепления приводного вала и отсоединить вал от вспомогательного фланца оси. Выдвиньте приводной вал со скользящей вилкой из выходного вала трансмиссии. Установить заглушку для предотвращения потери жидкости.
Как установить (Cougar и Thunderbird)
- Очистить шлицы скользящего хомута и наружный диаметр. Осмотреть обработанную поверхность на наличие забоин, царапин или посторонних материалов. Смазать шлицы и наружную поверхность ярма смазкой.
- Установить вилку на выходной вал трансмиссии и совместить вал с фланцем-компаньоном. Установить открытые чашки подшипников во фланец-компаньон с помощью хомутов и болтов (одинарный карданный шарнир) или соединить фланец-шестерню с фланцем-компаньоном с помощью болтов (двойной карданный шарнир). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Заправить топливный бак.
Удаление (Mark VIII)
- Слить топливо из бака. Поднять автомобиль на тали. Снять траверсу с передней стороны топливного бака. Снять выхлопную трубу у глушителя. Снять комплектную выхлопную систему. Вынуть болт заливной трубки топливного бака из рамы.
- Установить трансмиссионный домкрат под топливный бак. Снять опору с передней стороны топливного бака. Снять обруч приводного вала сзади бака. Снять опорные накладки топливного бака.
- Опустить топливный бак 6 " (152,4 мм). Отметить ответный фланец и фланец приводного вала. Снять крепежные болты приводного вала. Установить заглушку в удлиненный корпус коробки передач.
Установка (Mark VIII)
- Очистить шлицы скользящего хомута и наружный диаметр. Осмотреть обработанную поверхность на наличие забоин, царапин или посторонних материалов. Смазать шлицы и наружную поверхность ярма смазкой.
- Установить вилку на выходной вал трансмиссии и совместить вал с фланцем-компаньоном. Установить открытые чашки подшипников во фланец-компаньон с помощью хомутов и болтов (одинарный карданный шарнир) или соединить фланец-шестерню с фланцем-компаньоном с помощью болтов (двойной карданный шарнир). Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Заправить топливный бак.