Термостат
Большинство термостатов являются термическими восковыми таблетками. С повышением температуры охлаждающей жидкости воск начинает расширяться. Это расширение сопровождается натяжением пружины, позволяющим термостату открыться. Некоторые термостаты также включают дополнительное выпускное отверстие, чтобы обеспечить небольшую циркуляцию и помочь устранить воздушные замки.
Крышка радиатора с клапаном
В современных системах охлаждения используется колпак типа закрытой системы. Эта система допускает расширение охлаждающей жидкости во время работы двигателя. По мере того, как хладагент расширяется и создает давление, некоторое количество хладагента может стравливаться через крышку в резервуар перелива. Когда двигатель охлаждается и охлаждающая жидкость сжимается, колпачок позволяет охлаждающей жидкости в резервуаре с избыточным потоком всасываться обратно в систему.
Напорный колпак также повышает давление в системе охлаждения. Повышенное давление поднимает температуру кипения, один фунт давления поднимает температуру кипения приблизительно на 12,2°C.
Охлаждающая смесь
Охлаждающая жидкость двигателя должна быть смешана с водой до определенного процента. Смесь 100% хладагента может привести к перегреву системы или преждевременному отказу системы. Охлаждающие жидкости предназначены для наилучшего функционирования при смешивании с водой. Процентное соотношение хладагента к воде может варьироваться в зависимости от состояния климата, но смесь 50/50 - это стандартный процент.
В состав охлаждающей жидкости двигателя также должна входить добавка для защиты алюминия. Это поможет защитить от порчи металла.