Система Круиз-Контроля - управляемый усилителем вв РЭД: Прочее Lincoln Mark VII I

Электронная приборная панель

Измерения напряжения переменного и постоянного тока, необходимые для диагностики контроля скорости на транспортных средствах с электронной приборной панелью, требуют использования Beckman модели 3020, Fluke модели 8022A или эквивалентного вольтметра.

Сигнал скорости подается электронным спидометром, а не датчиком скорости. Не выполняйте тест датчика скорости на автомобилях, оборудованных электронным спидометром. Скорее подключите вольтметр переменного тока через цепь 150 Dg / W и заземлите выводы на усилителе. (Рис. 1) При поднятых колесах и скорости автомобиля 30 миль в час вольтметр переменного тока должен считывать примерно 6-24 вольта.

См. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ СКОРОСТИ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (этапы тестирования K1-K4).

Усилитель управления скоростью. Схема №5

Войти

Испытание датчика скорости. Схема №6

Войти

Интегрированный контроль скорости транспортного средства (IVSC) содержит возможность самотестирования.

Подпрограммы ключ On, двигатель Off (KOEO) и ключ On, двигатель Running (KOER) выводят коды ошибок аналогично подсистеме EEC-IV «Quick проверка», которая затем обращается к Pinpoint тесты для диагностики конкретных компонентов.

Автоматический тестер Rotunda скорость управление Automatic система Tester 007-00013 или аналогичный не может использоваться для диагностики IVSC. Тестер автоматического считывания Rotunda Self-проверка (STAR) 007-00017, тестер Super STAR 007-00019 или аналоговый вольт-омметр (VOM) 059-00010 или аналогичный, 0-20 В пост. тока (альтернатива STAR) требуется для выполнения быстрого тестирования IVSC и отображения коды ошибок.

Для удобства во время тестирования Pinpoint можно также использовать коробку Rotunda Breakout box 014-00322 или эквивалентную.

Тестирование для IVSC разделено на два формата: Быстрый тест и точечные тесты. Быстрый тест - это функциональный системный тест IVSC. Тесты Pinpoint - это тесты конкретных компонентов.

Быстрый тест проверяет все компоненты IVSC, за исключением датчика скорости, который должен тестироваться отдельно. Для тестирования и обслуживания системы IVSC сначала выполните быстрый тест. Если система проходит, проверьте датчик скорости. Если генерируются коды отказа, выполните только тест точки контакта, определенный этим конкретным кодом отказа.

После завершения всех тестов и услуг повторите весь быстрый тест, чтобы убедиться, что система IVSC работает правильно.

Визуальный осмотр и подготовка транспортного средства

Правильные результаты теста для быстрого тестирования зависят от правильной работы связанных систем компонентов, не относящихся к IVSC. Может потребоваться устранить неисправности в этих областях до того, как IVSC пройдет быстрый тест.

Перед подключением любого оборудования для диагностики системы IVSC выполните следующие проверки:

1. Проверьте все вакуумные шланги двигателя на наличие утечек или защемление шлангов (сервопривод на сливной клапан и сервопривод на вакуум коллектора).
2. Проверьте электрические соединения жгута проводов систем IVSC и РЭД на предмет правильности соединений, ослабления или разъединения разъемов, проводов и клемм, коррозии и правильности прокладки жгута. Для выполнения некоторых проверок может потребоваться отсоединить или разобрать соединитель в сборе. Обратите внимание на расположение каждого контакта перед сборкой.
3. Проверьте датчики и исполнительные механизмы РЭД-IV ECA и IVSC на наличие физических повреждений.
4. Выполните все действия по обеспечению безопасности, необходимые для запуска и запуска испытаний транспортного средства.
5. Включить аварийный тормоз. Установите рычаг переключения передач в положение PARK.
6. Выключите все электрические нагрузки, такие как радио, лампы, состояние воздуха и т. Д. Убедитесь, что двери закрыты при каждом считывании показаний.
7. Убедитесь, что охлаждающая жидкость двигателя находится на указанном уровне.
8. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу до тех пор, пока верхний шланг радиатора не нагреется и не окажется под давлением, а дроссель не выключится быстро на холостом ходу.
9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
10. При необходимости выполните сервисное обслуживание и перейдите к подключению оборудования.

Эквивалент)

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите выводы кабеля адаптера с цветовой кодировкой к тестеру STAR. Подключите два служебных разъема кабеля адаптера к соответствующим разъемам самотестирования автомобиля. После подключения оборудования перейдите к самотестированию.

Использование аналогового вольтметра 059-00010 или аналогичного

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите провод перемычки от входа самотестирования (STI) к контакту 2, сигнал возвращается на разъем самотестирования. Установите аналоговый VOM в диапазоне постоянного напряжения для считывания от 0 до 15 вольт постоянного тока. Подключите VOM от батареи (+) к контакту 4 выхода самоконтроля (STO), в разъеме самоконтроля. После подключения оборудования перейдите к самотестированию.

Коды услуг

Система EEC-IV передает служебную информацию через сервисные коды самотестирования. Эти сервисные коды представляют собой двузначные числа, представляющие результаты самотестирования.

Сервисные коды передаются на выход самотестирования (находится в разъеме самотестирования) в виде синхронизированных импульсов, и считываются техником на вольтметре или на тестере STAR.

Подключение оборудования. Схема №7

Войти

Формат выходного кода самотестирования. Схема №8

Войти

Считывание кодов - аналоговый вольтметр

Когда служебный код сообщается на аналоговом вольтметре для функционального теста, он будет представлять себя как пульсирующее или качательное движение иглы вольтметра по циферблатной поверхности вольтметра. Следовательно, однозначное число из трех будет сообщаться тремя игольчатыми импульсами (свипами). Однако, как было сказано ранее, сервисный код представлен двузначным числом, например, 2-3 будут появляться на вольтметре в виде двух игольчатых импульсов (свипов). После двухсекундной паузы игла будет пульсировать (свипировать) три раза.

Если отображается код 11

Ключ ON, двигатель OFF проверка указывает на прохождение. Перейдите к " QUICK проверка: ключ ON, двигатель RUNNING (KOER) SELF-проверка ". (ref-28632-S10615614082001010800000)

Любой другой код (ы)

Ключ ON, двигатель OFF проверка указывает на неисправность. Запишите коды и перейдите к шагу B.

No Codes Outputed (Без выводимых кодов)

Повторите САМОТЕСТИРОВАНИЕ и убедитесь в отсутствии сервисных кодов. Перейдите к шагу 1 " диагностический тест Q ". (ref-28632-S26183359772001010800000)

1. Используя сервисные коды ключ ON, двигатель OFF из шага A, выполните следующие действия.
2. Когда принимается более одного кода услуги, всегда начинайте с первого принятого кода.
3. Всякий раз, когда выполняется услуга, повторите быстрый тест.

БЫСТРЫЙ ТЕСТ (A, B, C): КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН САМОТЕСТИРОВАНИЕ

ЗАПУСК САМОТЕСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ означает прохождение теста. Если в данный момент присутствует признак привода, перейдите к " DIAGNOSTIC BY SYMPTOM ". В противном случае тестирование завершено, система IVSC в порядке. (ref-28632-S17956073112001010800000)

САМОТЕСТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ указывает на неисправность. Перейдите к шагу B.

NO CODES OUTPUTED (без вывода кодов)

Повторите САМОТЕСТИРОВАНИЕ и убедитесь в отсутствии сервисных кодов. Перейдите к шагу 1 " диагностический тест Q ". (ref-28632-S26183359772001010800000)

1. Используя сервисные коды двигатель RUNNING из шага А, выполните следующие действия.
2. Когда принимается более одного кода услуги, всегда начинайте с первого принятого кода.
3. Всякий раз, когда выполняется обслуживание, повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ.

БЫСТРЫЙ ТЕСТ (D, E, F): КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН САМОТЕСТИРОВАНИЕ

Использование точечных тестов

Не запускайте ни один из следующих тестов без указания БЫСТРОГО ТЕСТА. Каждый тест Pinpoint предполагает, что в системе был обнаружен сбой с направлением для входа в указанную сервисную программу. Выполнение теста Pinpoint без направления из Быстрого теста может привести к неправильным результатам и вызвать замену неповрежденных компонентов.

Не заменяйте какие-либо детали, если результат испытания не указывает на необходимость их замены.

При получении более одного кода услуги всегда запускайте услугу с первым полученным кодом.

Не измеряйте напряжение или сопротивление в ECA и не подключайте к нему какие-либо тестовые лампы, если не указано иное.

Изолируйте оба конца цепи, а затем поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ всякий раз, когда проверяете наличие коротких замыканий или непрерывности, если не указано иное.

Отсоедините соленоиды и выключатели от жгута до измерения целостности, сопротивления или подачи питания от источника 12 В, если не указано иное.

При использовании тестов Pinpoint следуйте каждому шагу по порядку, начиная с первого шага в соответствующем тесте. Следуйте каждому шагу, пока ошибка не будет найдена.

После завершения любого обслуживания системы IVSC проверьте правильность подключения всех компонентов и повторите быстрый тест.

Разомкнутое состояние определяется как любое показание сопротивления, превышающее 5 Ом, если не указано иное.

Короткое замыкание определяется как любое показание сопротивления менее 10000 Ом относительно земли, если не указано иное.

См. разводку проводов на рис. (Рис. 5) при необходимости во время тестирования точек контакта.

Схема эка. Схема №9

Войти