Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark VII/Lincoln Mark VII I (1984-1992)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Центровка приводного вала: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Центровка приводного вала: Прочее Lincoln Mark VII I

Карданный вал и крестовины 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Подвеска цилиндрической пружины

Перед проверкой угла универсального шарнира измерьте и отрегулируйте высоту бордюра автомобиля. (Схема №2) Измерить высоту бордюра от верхней части трубы картера оси до кронштейна бампера оси на нижней части бокового рельса (внешний край бокового рельса на Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car).

Отрегулируйте высоту бордюра транспортного средства в соответствии с размерами, указанными в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА ", путем загрузки или разгрузки груза в транспортном средстве. После установки надлежащей высоты бордюра перейдите к " ПРОВЕРКЕ УГЛА УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА ". (ref-46322-S04638964512001011500000)(ref-46322-S13689786322001011500000)

Схема №2

Пневматическая подвеска

Перед проверкой угла универсального сочленения на моделях с пневмоподвеской установите дифферент автомобиля. Кроме того, проверьте высоту езды передней и задней подвески, и при необходимости отрегулируйте.

ВниманиеЭлектропитание системы пневматической подвески должно быть отключено перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства. Выключите выключатель пневматической подвески, расположенный с левой стороны багажника автомобиля, или отсоедините аккумулятор.
ВниманиеНеобходимо соблюдать следующие ограничения для подъемников: использовать только «подъемник кузова» и поднимать транспортное средство с использованием стандартных процедур. Поместите стойки домкрата на каждом углу в качестве меры предосторожности. Если «подъемник кузова» недоступен, используйте стандартный гидравлический домкрат для пола. Поднять переднюю часть автомобиля на поперечину № 2. Разместите стойки домкрата в передних углах кузова. Для задней части используйте те же процедуры, но используйте заднее расположение домкрата.

Процедура настройки отделки транспортного средства

ПримечаниеЕсли температура транспортного средства отличается от температуры в цехе на 11°C или более, необходимо обеспечить достаточное время для регулировки температуры транспортного средства.

Поместите транспортное средство на выравнивающую стойку. Выключить зажигание и выйти из автомобиля. Выровняйте стойку по мере необходимости. Снова войти в автомобиль и повернуть зажигание в положение «RUN»(НЕ ЗАПУСКАТЬ). Через 1 минуту нажмите кнопку освобождения багажника, выключите зажигание и выйдите из автомобиля. Дать автомобилю 20 секунд отстояться до высоты облицовки (двери закрыты), затем выключить выключатель пневматической подвески (в багажнике с левой стороны).

Схема №3
Схема №4
  1. Измерить расстояние от нижнего шарового шарнира до оси внутренней втулки нижнего рычага управления. (Схема №3) Если размер "S" не равен 1/4" (6 мм), ослабьте шпильку и винт переднего левого и/или правого нижнего кронштейна датчика воздушной подвески. (Схема №4)
  2. Предусмотрено 3 положения регулировки. Перемещение 1 положения приведет к изменению размера " S " на 1 / 2 " (12,7 мм). Переместите датчик вверх или вниз до тех пор, пока осевая линия втулки нижнего рычага управления не окажется на 24 " (6,1 мм) выше нижнего шарового шарнира (Точка " A " в (Точка " А " 3)).

Как проверить высоту езды задней подвески

Измерить расстояние между верхом трубы корпуса оси и кронштейном бампера оси на низу бокового рельса. (Схема №3) Если размер "D" не равен 5,06" (128,5 мм), ослабьте гайку кронштейна заднего датчика воздушной подвески и переместитесь вверх или вниз. (Схема №5) Перемещение указательной метки кронштейна 1 приведет к изменению размера "D" 1/4" (6,4 мм).

Схема №5
Схема №6
  1. Расположите магнит «V» инклинометра (T68P-4602-A) на приводном валу вдали от сварных швов и балансировочных грузов. (Схема №6)
  2. С левой стороны автомобиля расположите инклинометр на магните «V» регулировочным винтом влево. Отрегулируйте циферблат до тех пор, пока левая сторона пузыря не окажется на нулевой линии.
  3. Снимите инклинометр с магнита «В». Установите его на крышку подшипника универсального шарнира в таком же относительном положении, как и на магнит «В». Модели Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car требуют установки инклинометра на крышке подшипника круглого фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорное кольцо крышки кольцевого фланцевого подшипника должно быть снято и вновь установлено после завершения считывания.
  4. Считайте положение левого края пузыря на шкале, чтобы определить угол универсального шарнира. Сравните с углом, приведенным в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА ". Если угол не соответствует спецификациям, установите новые " сервисные " верхние рычаги управления, оснащенные регулируемыми кулачками. (ref-46322-S04638964512001011500000)
Схема №7
  1. Если угол не соответствует спецификациям, установите новые " сервисные " верхние рычаги управления, оснащенные регулируемыми кулачками. Снимите верхние рычаги управления и отрегулируйте угол универсального шарнира следующим образом
  2. На моделях с пневматической подвеской выключите выключатель пневматической подвески или отсоедините аккумулятор и таль автомобиля. Отсоединить задний датчик высоты от бокового плеча. Обратите внимание на положение кронштейна датчика для повторной сборки.
  3. На всех моделях поднимите автомобиль на подъемнике и поддержите заднюю ось и нос шестерни. Снимите болт крепления верхнего рычага управления к оси и болт крепления рычага управления к раме. Снимите рычаг управления.
  4. Вставьте широкую плоскую отвертку в эксцентриковую внутреннюю втулку (доступную через крепежное отверстие болта). (Рисунок 7) Поверните кулачки на одинаковую величину по часовой стрелке, чтобы поднять или против часовой стрелки до угла нижней шестерни. Убедитесь, что оба верхних плеча имеют одинаковую настройку кулачка.
  5. Установите кронштейн, используя новые шкворневые болты и гайки, но НЕ затягивайте, так чтобы гайки на конце рамы кронштейна были обращены наружу, а гайки на конце оси были обращены внутрь.
  6. На моделях подвески с цилиндрической пружиной поднимите заднюю подвеску до высоты бордюра и затяните шкворневые болты. Перепроверить угол универсального шарнира.
  7. На моделях с пневмоподвеской переустановите задний датчик высоты на боковом рычаге и установите регулировочный кронштейн в прежнее положение. Поднимите заднюю подвеску на высоту езды и затяните болты поворота рычага управления. Снимите опору с оси, опустите автомобиль и включите выключатель пневмоподвески.
Применение(Спереди и сзади) (1) Универсальные шарнирыВысота бордюра
Ось 7 1 / 2 " (Mark VII)
Пневматическая подвеска
Фронт3 3/4°.24 " (6.0 мм)
Задняя часть3 3/4°5,06 " (128,6 мм)
(1) Углы могут составлять + / -1 / 2 градуса.
(1)Углы могут составлять + / -1 / 2 градуса.

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА

Другие статьи — Центровка приводного вала