Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/LS/Lincoln LS I рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Внешняя и внутренняя отделка кузова/Наружная отделка: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Внешняя и внутренняя отделка кузова Все разделы

Наружная отделка: Прочее Lincoln LS I рестайлинг

Внешняя и внутренняя отделка кузова 193 иллюстрации ~77 мин чтения

Корпус и листовой металл

Однофюзеляжная конструкция представляет собой монокок, легкий, полностью стальной материал со съемным капотом, передними крыльями, дверьми и крышкой багажного отделения.

Изоляция

Изоляция состоит из уретана, поливинилхлорида (ПВХ) и переработанного войлока. Изоляция устанавливается под панелью крыши, над передней и задней площадками пола, выше и ниже приборной панели, в секциях B-стойки и C-колонны и на сторонах капота.

Жидкий бутиловый герметик

Жидкий бутиловый герметик не работает, быстро высыхает, остается полуэластичным и используется для заделки швов на поддоне пола, рулевой рубке, дверных проемах и капельных рельсах.

Уплотняющий шнур

Уплотняющий шнур представляет собой утяжеленную пластиковую основу с наполнителем (обычно известную как перма-смола) и используется на точечных сварных швах и между поверхностями, не уплотненными прокладкой.

Клей Уплотнителя

Клей Уплотнитель является быстросохнущим, прочным клеем, предназначенным для удержания Weastrip на всех панелях кузова и окружающем металле.

Силиконовая смазка

Силиконовая смазка используется для поддержания атмосферостойкой податливости и мягкости. Она должна наноситься на погодную полосу в каждый период смазки, что облегчит закрытие двери, а также замедлит скрипы и износ погодной полосы. Это также помогает сохранить выравнивание дверного окна за счет уменьшения трения между стеклянной рамой и резиновой погодной полосой. Силиконовую смазку не следует использовать до покраски.

Зеркала заднего вида

Внешние зеркала электрически управляются переключателем управления внешним зеркалом как для вертикального, так и для горизонтального перемещения. Переключатель управления наружным зеркалом жестко соединен с модулем дверцы водителя (DDM). Когда внешнее зеркало Lh выбрано, настройка осуществляется путем перемещения управления в желаемое положение. DDM получает команду регулировки от переключателя управления наружными зеркалами и подает питание и масса на соответствующий двигатель наружного зеркала, чтобы отрегулировать внешнее зеркало. Внешнее зеркало RCH управляется передним электронным модулем (команда Dm).

Память (при наличии)

Функция зеркала памяти напоминает предпочтительное расположение внешних зеркал. Память активируется с помощью дверных переключателей, передатчика удаленного входа или клавиатуры без доступа к зеркалу. DDM и FEM постоянно отслеживают положение внешнего зеркала, используя потенциометры в сборке внешнего зеркала. Положения остаются в памяти до тех пор, пока модуль сохраняет питание. Когда оператор отзывает положение памяти, DPM и FEM одновременно управляют питанием двигателей внешнего зеркала и контролируют цепи потенциометра.

Обогреваемые наружные зеркала

Функция обогреваемого зеркала обеспечивает электрический нагрев как левого, так и правого наружных зеркал, что повышает температуру стекла до чистого инея и конденсации. Обогреваемые наружные зеркала активируются при работе обогреваемого заднего окна, которое автоматически отключается через десять минут (ранняя сборка) или 15 минут (поздняя сборка). Питание нагреваемого зеркала подается реле с подогревом заднего окна через отдельную аккумуляторную соединительную коробку (Bjb), которая изолирует нагретые зеркала от обогретого заднего окна в случае беспокойства одной из систем.

Автоматическое затемнение зеркал заднего вида

Эта функция уменьшает блики, вызванные фарами, отражающимися в внутреннем зеркале заднего вида или наружном зеркале Lh. Есть два интегральных датчика для управления функцией затемнения. Эта возможность отключается нажатием переключателя MODE на внутреннем зеркало заднего вида в положение OFF. Автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида по умолчанию устанавливает нормальную настройку, когда коробка передач находится в положении REVERSE. Задний электронный модуль (REM) получает обратный сигнал от PCМ по стандартному корпоративному протоколу (SCP).

Если Рзм не получает обратного входного сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то регистрируется расшифровка кода ошибки связи. По умолчанию РЗУ подает питание на схему уменьшения силы света для предотвращения работы функции автоматического уменьшения силы тока до тех пор, пока связь не будет восстановлена.

Информация об обратном направлении передачи имеет временную задержку перед тем, как сообщение посылается ИКМ в REM. Эта задержка позволяет перемещать селектор передачи через REVERSE без отмены операции уменьшения силы света.

Коммутируемое питание системы (SSP)

Реле SSP не включается для каждого реле FEX0 и REM. Эта функция отключает питание от реле, которые обеспечивают питание для внешних ламп, внутренних ламп и замков дверей питания. Это выполняется только в том случае, когда как FEM, так и РЕМ находятся в спящем режиме. Функция сна FEM1 и REMA переводит модули в спящий режим, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, и никакие сигналы пробуждения (ввода) не появляются в течение 30 минут. SSP1 SSP2 SSP3 SSP4

Стекло, рамы и механизмы

Стекло, рамы и механизмы включают в себя двигатель (двигатели) передней двери, двигатель (моторы) задней двери, переключатели управления окном, заднее оконное стекло, стекло окна передней двери (передних дверей), стекло (стекла) заднего окна (задних окон), регулятор (регуляторы) стекол передних дверей, регулирующее (регулирующие) устройство (устройства) стеклопакетов задних дверей и стекло ветрового стекла.

Окно " одним нажатием вниз / вверх "

Функция опускания одним нажатием может быть активирована путем нажатия любого из переключателей управления передним окном во второе положение ВНИЗ. Это позволяет любому оконному стеклу передней двери двигаться вниз до тех пор, пока оно не будет полностью опущено. Мгновенное нажатие переключателя управления передними окнами в то время как окно движется вниз остановит оконное стекло передних дверей и восстановит пропорциональную работу вниз. Функцию поднятия одним нажатием можно активировать и управлять таким же образом, нажимая переключатель управления окнами во второе ВВЕРХ.

Стекло дверного окна

Нижняя часть стекла дверного окна установлена на скользящем кронштейне, который является частью регулятора дверного стекла. Проставки для кронштейнов стекол дверных окон обеспечивают точки крепления для оконного стекла двери и предотвращают прямой контакт между скользящим кронштейном и оконным стеклом двери.

Переключатель управления окном

Выключатель управления окном водителя может быть использован для питания любого или всех окон. Переключатель управления одним окном расположен на всех подлокотниках пассажирских дверей, чтобы активировать только это отдельное окно. Выключатель контроля окна водителя посылает сигнал напряжения непосредственно к интеллектуальным двигателям для работы двигателей переднего окна в командном направлении. Коммутатор управления окошком водителя передает сигнал напряжения в DDM. Когда требуется работа двигателя заднего окна, DDN отправляет сообщение по сети SCP в REM.

Двигатель, окна

ПримечаниеНеобходимо выполнить инициализацию двигателей переднего окна (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ОКНА "). (ref-207571-S03211372642005113000000)

Новые двигатели переднего и заднего окон устанавливаются отдельно. Двигатели переднего окна являются " умными " двигателями окна, что означает, что они имеют функции одного касания вверх / вниз. Моторы заднего окна не имеют операции одним нажатием вверх или вниз, только пропорциональная работа сверху / снизу.

Передний электронный модуль (FEM) и задний электронный модуль

FEM получает входы и выходы для большинства функций с электронным управлением, которые находятся в основном в передней части транспортного средства, включая окно питания Rh. REM принимает входные сигналы и выдает выходные сигналы для большинства электронных функций, которые расположены главным образом в задней части автомобиля, включая задние стеклоподъемники. МКЭ и Рзм являются конфигурируемыми модулями и должны быть правильно сконфигурированы на транспортном средстве. Модули также могут быть настроены так, чтобы дополнительные функции или функции могли быть добавлены к окну.

Дверной модуль водителя (DDM)

DDM принимает входные сигналы от удаленного бесключевого входного передатчика и компонентов, таких как переключатель управления передним окном Lh, а также выдает выходные данные в виде сетевых сообщений SCP и аппаратного управления компонентами, включая управление низкочастотным и радиочастотным окном питания и панелью открывания крыши (если она оборудована) во время глобальной функции открытия / закрытия.

Глобальное открытие/закрытие

Функция глобального открытия / закрытия контролируется DDM цилиндром. Глобальная функция открытия замка включает в себя либо получение сигнала от цилиндра дверного замка, удерживаемого в положении РАЗБЛОКИРОВКИ в течение двух секунд, либо прием сигнала от удаленного датчика (когда клиент удерживает кнопку РАЗБЛОКИРОВАНИЯ на датчике в течение 2-х секунд для активации функции) и отправку сигнала напряжения на переднюю панель Lh, двигатели переднего смарт-окна Rh.

Входы и выходы модуля

Эта система уникальна тем, что многие из входов, которые получают FEM, REM и DDM, передаются по сети связи SCP. Эти входные сообщения поступают от других модулей, подключенных к сети. FEMA, RE и d DM интерпретируют входы, а затем выдают команды на правильный выход, который был запрошен. Модули также получают входы от компонентов, напрямую связанных с модулями, таких как переключатели управления окнами.

Один тип выхода, который обеспечивают модули - это коммуникационная сеть SCP в форме сообщений. Эти типы выходов обычно генерируются из модуля, контролирующего аппаратный вход и отправляющего сообщение о состоянии другому модулю. Такие выходы обычно требуются другим модулям для выполнения своих функций. Вторым типом выхода является управление компонентом, непосредственно подключенным к модулю.

Электропитание пассажирского окна

REM управляет подачей питания на все три выключателя управления окном пассажира. Чтобы защитить REM от потенциального отказа, RUM отключает питание от общего источника питания окна пассажира, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в любом переключателе управления окном пассажиров, соответствующей электрической схеме или выходной цепи REМ. Питание восстанавливается в выходную цепь питания при циклическом срабатывании переключателя зажигания. Если выходная схема RIM закорочена на массу, то REP немедленно снимает питание с любых цепей управления общим источником питания.

Блокировка пассажирского окна

Выключатель управления передним окном левого шасси включает в себя переключатель блокировки окна пассажира. Включение выключателя блокировки окна пассажиров посылает отдельный сигнал напряжения на DDM. Затем DDN выдает сообщение на REM. РЕМ отключает питание переключателей управления окном пассажира. Работа окна пассажира разрешена только от переключателя управления передними окнами левого шасси, или до тех пор, пока не будет отключен переключатель блокировки окон пассажиров.

Пассажирское переднее электроокно

Управление передним стеклоподъемником пассажира осуществляется по входным сигналам от выключателя управления левым лобовым окном или выключателем управления правым передним окном. Рзм питает выключатель управления передним окошком ПРАВ, который подает сигнал напряжения (при активации пассажиром) на интеллектуальный двигатель правого переднего окна. Электродвигатель окна поднимает или опускает (пропорционально или одним касанием, в зависимости от команды) окно согласно командному сигналу от переключателя управления задним окном ПРАВ.

Задние левое и правое заднее стеклоподъемники

Левое заднее и правое задние стеклоподъемники управляются РЭМ. Рабочие команды для задних электростеклоподъёмников поступают от выключателя управления левым передним окном по сети SCP от DDM, либо непосредственно от выключателей управления левыми задним или правым задним окном, которые жёстко соединены с REM.

Включение заднего левого или заднего правого переключателя на переключателе управления левым передним окном приводит к тому, что DDM посылает сообщение в REM по сети SCP. Затем РЕМ управляет питанием и заземляется на соответствующий двигатель окна, чтобы поднять или опустить окно.

Включение выключателя управления задним окном Lh или задним окном Rh. посылает сигнал напряжения на REM. РЕМ управляет питанием и землей для соответствующего двигателя окна, чтобы поднять или опустить окно. Сигнал напряжения будет получен только в том случае, если блокировка окна отключена, а REN подает напряжение на силовую цепь переключателя управления задним стеклом. Двигатели заднего окна не являются интеллектуальными двигателями и работают только в пропорциональном режиме без работы одним касанием.

Обогреваемое заднее окно

Обогреваемое заднее окно управляется реле зажигания, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и двойным модулем автоматического регулирования температуры (DATC). Обогреваемый переключатель заднего окна встроен в модуль DATC.П ри нажатии на выключатель передаёт сообщение по сети SCP в REM

Отложенный аксессуар

Функция отложенного аксессуара позволяет стеклоподъемникам, радио и панели открывания крыши (если она оборудована) функционировать до десяти минут после выключения зажигания или до тех пор, пока не будет открыта какая-либо дверь. Функция задержанного аксессуара контролируется DDM. Когда переключатель зажигания переключается из положения ON в положение OFF, DDN начинает последовательность синхронизации.

Парк стеклоочистителей с подогревом

Обогреваемая парковочная сетка стеклоочистителя 38 (расположенная в нижней окрашенной зоне лобового стекла) получает питание от обогреваемого парковочного реле, расположенного во вспомогательном блоке предохранителей и реле под капотом (Ajb). Катушка обогреваемого стояночного реле подключается к цепи с предохранителем из-за подкапотного модуля AZB. Обогреваемое стояночное реле управляется переключаемым заземлением от переключателя включения / выключения режима двойного автоматического контроля температуры (DATC) модуля.

Стеклоочистители

Электродвигатель стеклоочистителя получает входные сигналы от следующих устройств: многофункционального переключателя, выключателя зажигания, вспомогательной блока предохранителей и реле (Ajb) и центральной соединительной коробки (Cib.с истемы стеклоомывателя и омыватель управляются двигателем " умной " щетки. Часть многофункционального выключателя, относящаяся к устройству очистки / шайбе, жестко соединена с двигателем " интеллектуальной " щётки. При переводе выключателя в нужное положение двигатель " умный " обрабатывает эту информацию и выдает соответствующую команду (команды) на одно из трех внутренних реле управления моющим насосом.

В электродвигатель стеклоочистителя интегрированы следующие компоненты: модуль электродвигателя стеклоомывателя, реле высокой / низкой скорости, датчик пробега / парковки (эффект Холла) и реле насоса омывающего устройства.

Высокоскоростные стеклоочистители

Высокая скорость работы активируется, когда многофункциональный переключатель подает землю на вход модуля двигателя стеклоочистителя. Это земля прикладывается к реле запуска / парковки и высокого / низкого уровня, содержащимся в электронике двигателя стеклопакета, активируя реле и обеспечивая высокую скорость работы. Модуль двигателя стеклоподъемника продолжает циклировать стеклоомыватель при высокой скорости работы до тех пор, пока входы от многофункционального переключателя не будут изменены из положения высокой скорости.

Низкоскоростные стеклоочистители

Работа на низкой скорости активируется, когда многофункциональный переключатель подает определенное масса на входы модуля двигателя стеклоочистителя. Модуль двигателя стеклоподъемника затем передает землю в катушку реле движения / парковки стеклоомывателя, активируя ее. Реле движения / стоянки и реле высокого / низкого уровня содержатся в электронике электродвигателя стеклоуловителя. При активации реле хода / стоянки стеклопакета деактивированное верхнее / низкое реле ветрового стекла подключает напряжение к двигателю с низкой скоростью стеклоуборочного движителя.

Стеклоочистители с прерывистой скоростью

Время работы двигателя стеклоочистителя с пятью прерывистыми датчиками стеклоомывателя в парковочной зоне активируется с помощью массы, контролируемого входами многофункционального переключателя. При прерывистом режиме работы двигатель стеклоуборщика работает на низкой скорости. Как только модуль двигателя стеклоподъемника получает необходимые входные сигналы от многофункционального выключателя, он затем активирует катушку реле движения / парковки ветрового стекла и переключает напряжение через реле высокого / низкого уровня стеклоочищающего устройства. Высокое / низкое реле остается отключенным, подавая напряжение к двигателю стеклоуловывателя.

Режим по умолчанию

Двигатель стеклоочистителя по умолчанию переходит в этот режим при пропадании сигнала датчика Холла. Это может быть вызвано препятствием для стеклоочистителей, связующим звеном или проблемой электроники. Мотор будет работать либо на низких, либо на высоких оборотах; прерывистая работа недоступна. Стеклоочистители не будут правильно парковаться в этой ситуации и должны вручную спускаться по стеклу, меняя вход многофункционального переключателя на модуль двигателя стеклоочистителя (OFF на низкий).

Функция стеклоочистителя датчика дождя - модуль датчика дождя

Модуль датчика дождя (если он оборудован), расположен на внутренней стороне ветрового стекла справа от зеркала заднего вида. Когда переключатель зажигания переведен в положение ВКЛ, модуль датчика дождя начнет связываться с электронным модулем двигателя стеклоочистителя. Если многофункциональный выключатель установлен в одно из пяти положений AUTO, одна калибровочная салфетка будет выполнена двигателем стеклоомывателя. При отсутствии влаги на ветровом стекле дополнительные салфетки не будут появляться и только автоматически активируется система контроля скорости.

Система омывателя

Омыватель ветрового стекла активируется внутренним модулем двигателя стеклоочистителя, когда он получает масса от многофункционального переключателя со входа омывателя. В зависимости от правильного массы внутренний модуль двигателя стеклопакета активирует реле омывателей (внутреннее), заземляя соответствующую катушку реле. При срабатывании реле оно подключает напряжение к насосу омыватель, в то время как переключатель уровня шайбы обеспечивает масса насоса омыватель.

Материал

ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EAWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Утечки

ПримечаниеПоврежденные, влажные или пыльные панели отделки покажут место большинства утечек.

  1. Удалить любую облицовку или ковер в общей области утечки.
  2. Дорожное испытание или водное испытание автомобиля.
  3. Проверить наличие пыли вокруг рассматриваемой области. Проверить наличие водных путей вблизи и над рассматриваемой областью.
  4. Некоторые протечки можно локализовать, поместив яркий свет под автомобиль, сняв любую необходимую отделку или ковер и осмотрев внутреннюю часть кузова на стыках и сварных линиях.

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163987)

Схема №71

Возможные причины

  1. Цепь 29-AD12 (Og / Ye) разомкнута
  2. Цепь 29-AJ80 (Og) разомкнута
  3. Цепь 29S-xtigx1 (Og / Bu) разомкнута AJ86
  4. Цепь 33-AD12 (Ye) разомкнута или замыкается на массу
  5. Цепь 31-AD12 (Bk / Ye) разомкнута
  6. Выключатель управления внешним зеркалом
  7. Наружные зеркала
  8. DDM
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. A1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОПРОВЕРКИ DDM Проверить наличие коды неисправностей для DDN из непрерывной самопроверки и самопроверка по требованию. Записывается ли расшифровка кода ошибки B2336? Да: ПЕРЕЙТИ к A6. Нет: ПЕРЕХОД К A2.
  2. A2 проверить цепь 29-AJ80 (Og), и цепь хтагх1-хстагх2 12 (Ог / Бу) ДА ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: DDM С501а. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между Рдм, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ Ddm-контакт и ЦЕПЬ повторного подключения разъема-контакт Cс5 29S AJ86 AJ80 29S AJ86
  3. A3 проверить цепь 29-AD12 (Og / Ye) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Exterior задний View зеркало выключатель C527. Measure the напряжение between the external заднее зеркало вида выключателя хтагхт2-10, цепь 29-хтегх3 (oг / йе), сторона жгута и земля. Есть напряжение более 10 вольт? да: перейти к А4 нет: отремонтировать схему само. C527 AD12
  4. A4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 31-AD12 (Bk / Ye) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В положении ВЫКЛ. Измерить сопротивление между выключателем управления наружным зеркалом C527-3, цепью 31-хтагx2 (Бк / Йе), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА А5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. ОЧИСТИТЬ Д. Повторить самодиагностику. AD12
  5. A5 проверить цепь 33-AD12 (Ye) FOR AN обрыв OR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между DDM C501 d-18, цепью 33-хтагх2 (Йе), стороной жгута и выключателем управления внешним зеркалом хтгх3-7, схемой 33-х Тгх4 (яг.), стороны жгута; а также между ДДДУ 10 повтор и заземлением, цепь 33-шт. AD12 C527 AD12 AD12
  6. A6 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ Провести испытание компонента выключателя управления наружным зеркалом. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли выключатель управления внешним зеркалом тест на компонент? Да: ПЕРЕЙТИ К А7. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель управления внешними зеркалами. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-207571-S03734472412005113000000)
  7. A7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ DDM Отсоединить все разъемы DDN. Проверить наличие: коррозионных вытолкнутых контактов Подключить все разъёмы и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый DDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: система работает корректно в это время может вызвать неисправность или самопроверка. (ref-207567)
  1. Цепи 32-AD7 (Wh / Rd), 32-x Xx1 (Bu / Bk); 32-х Tag2 (w Ha / b Kl): 32-хтагx3 (W / r Dm)., 33-х tagx4 (Ye / Mt) AD10 AD30 AD32 AD7 AD10 AD12 AD8 AD11 AD29 AD31 AD8 AD11
  2. Выключатель управления внешним зеркалом
  3. Двигатель внешнего зеркала
  4. DDM
  5. FEM
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. B1 проверить THE DDM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Использовать записанные результаты самотестирования DDN. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B2336, GO to B30. Для xtax2 или B2324 перейдите к xtegx4. Все остальные DDDM DDCS см. в разделе " МОДУЛЬ СВЯЗИ сеть - LS " для конкретного направления диагностики нет. B2320 B20 (ref-207567)
  2. B2 ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FEM Использовать записанные результаты самотестирования FEMA. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B2312 или B2316, перейдите к B5. Для получения информации обо всех других коды неисправностей FDM СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для конкретного направления диагностики. Нет: Перейти на B3. (ref-207567)
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЕ PIDS Ключ в выключенном положении. Ключ во включенном положении.введите следующий режим на диагностическом инструменте: Монитор pids. Контролируйте DDM pids MIRMIRH<UNK> Sw, MIRV<UNK> Sw- и MIR<UNK> CEL при управлении переключателем управления внешним зеркалом в каждом направлении. Согласуются ли значения D.dm PID с положениями переключателя внешнего зеркала Tx0? Перейти 4 для перехода к AG. B18
  4. B4 ОПРЕДЕЛИТЬ НЕРАБОЧЕЕ ЗЕРКАЛО Включить наружное левое и правое зеркала. Внешнее правое зеркало не работает? Да: перейти к B5. Нет: переход к B20.
  5. B5 проверить Cjb предохранитель 30 (5A) FOR напряжение Disconnect: КДЖБ Предохранитель 30 (хтагх1).измерить напряжение между входом Кжб Предохранитель 30. (5A), цепью xtigx3-xtegx4 (Og / Wh), стороной жгута и землей. Есть повторение напряжения более 10 в вольт? да: перейти на само ремонт B6 5A 29S DK21
  6. B6 проверить цепь 29S-DK21 (Og / Wh) FOR AN обрыв Подключение: Cjb Предохранитель 30 (5A). Ключ в положении OFF. Отключить: FEM С201а. Ключом во включенном положении. Измерить напряжение между FIM с201а-1, цепь xtx3 повторить - хтаг4 (напряжение жгута Ог / В10). 29S DK21
  7. B7 проверить THE Rh EXTERIOR зеркало активно COMMAND Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активные команды; FEM, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ ЗЕРКАЛОМ. Запустить активные команды FIM PR UP, PR DOWN, ПР левый и PR Rв IGHT ON и OFF. Правильно ли функционирует правое внешнее зеркало? Да: GO to B14. Нет: перейти к B8.
  8. B8 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ НАПРЯЖЕНИИ ПРАВОГО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ДВИГАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: ПРАВЫЙ наружное зеркало AD10. Переведите ключ во включенное положение? Используя следующую таблицу, измерить напряжение между ПРАВЫМ внешним зеркалом хтагх1, стороной жгута и землей: хтгх2 контакт цепь C601 контакт цепь 17 34-xxtag4 (Bu / Og) 18 35-tagt C601 C601 C601 AD11 AD11 AD10 B12
  9. В9 ПРОВЕРКА НА СОПРОТИВЛЕНИЕ У ПРАВОГО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между да B13 контактами правого внешнего зеркала хтагх0, стороной жгута и землей: xtigx1 контакт цепь xtагх2 Контакт Цепь 17 34-xtangx3 (Bu / Og) 18 35-AD11 (Vt / Wh) нет Сопротивления 33-xтагx5 (Ye / Bhk)? 20 C601 C601 C601 AD11 AD10 AD10 B10
  10. B10 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВНЕШНИХ НАПРЯЖЕНИЙ НА ПРАВОМ ВНЕШНЕМ ЗЕРКАЛЕ 32 Повторить кабельный жгут, используя следующую таблицу, измерить напряжение между внешним зеркалом ПРАВОГО трансформатора xtigx1, стороной кабеля и землей. При перемещении управления внешнего зеркала в перечисленные положения: xtag 2 контакт цепь и зеркало положение XTAG3 контакт цепь Положение зеркала 17 34-AD11 (Bu / Og) UP 18 35-xtax5 C601 C601 C601 AD11 AD10 AD10 B11 (ref-207571-S10697898882005113000000)(ref-207571-S10697898882005113000000)
  11. AD100 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 33- (Ye / Bk), 32-xxx 2 (Wh / ВК), 35-xt X3 (Vt / Wн) и 34-AD11 (Bu / Og) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА в отключенном положении. Отсоединить: FEM 201e ключ во включенном состоянии с помощью следующей таблицы B11 AD10 AD11 C601 C601 C201E C601 AD11 AD11 AD10 AD10 B32
  12. B12 проверить CIRCUITS 33-xtigx1 (Ye / Bk), 32-xxx7 (Wh / ВК), 35-AD11 (Vt / w H) И 34-AD11 (Bu / Og). ДЛЯ КЛЮЧА НАПРЯЖЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ в выключенном положении. Отсоединить: FEM С201е измерить ключ во включенном состоянии. AD10 AD10 C601 C601 C601 AD11 AD11 AD10 AD10 B32
  13. B13 проверить CIRCUITS 33-AD10 (Ye / Bk), 32-AD10 (Wh / БК), 35-хтагс3 (Vt / Wн) И 34-AD11 (Bu / Og) ДЛЯ CONTINUITY ключ в выключенном положении. Отсоединить: FEM + C201e в включенное положение с помощью следующей таблицы AD11 C601 C201E AD11 AD11 AD10 AD10 B32
  14. B14 ПРОВЕРИТЬ МКЭ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ ВЫХОДОВ Ключ во включенном положении. Войти в следующий режим на диагностическом инструменте: Активные команды. Выбрать КЭМ активная команда Питание зеркало управление. Запустить FEM активные команды PR UP, PR DOWN, ПР левый и PR правый ON и OFF; при мониторинге МКЭП МИРХ<UNK> Sw и MIRV<UNK> Sm do значения P. B32 B15
  15. AD19 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 8-AD19 (Wh / Rd), 7-xxx7 ПОВТОРЕНИЕ- контакт 7 (Bn / РД), 9-хтагс3 (Gy / R); 10-xтаг4 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Rн Внешнее Зеркало xtx6. Ключ во включенном положении с помощью следующей таблицы B15 AD19 AD19 AD19 C601 C601 C601 C601 AD19 AD19 AD19 B16
  16. B16 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 8-AD19 (Wh / Rd), 7-xxx8 повторение2 (Ye / Xd7), 9-AD19 (Bn / R) И 10-xтагх4 (Gy / Pd) ДЛЯ ключа короткое замыкание TO масса в выключенном положении. Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между контактом же внешним зеркалом Ragx5, стороной жгута и землей AD19 AD19 C601 C601 C601 AD19 AD19 AD19 AD19 B17
  17. B17 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 8-AD19 (Wh / Rd). Установить внешний контакт Xd10. Нажать на внешнюю цепь жгута 7, повторить зеркальный контакт 7 (Ye / R), 9-хтагс3 (jumm) И 10-AD19 (Gy / Ht) ДЛЯ ОТКР. Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между контактами внешнего зеркала Rhc2, стороной жгута 5 AD19 AD19 C601 C201E AD19 AD19 AD19 AD19 (ref-207571-S10697898882005113000000)
  18. B18 проверить THE EXTERIOR зеркало управление выключатель Выполнить тестирование компонента переключателя управления внешним зеркалом. См. ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли переключатель управления наружным зеркалом тест на компонент? Да: переход к B19. Нет: УСТАНОВИТЬ новый переключатель управления внешними зеркалами. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-207571-S03734472412005113000000)
  19. B19 ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО 4 ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ 32 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА в положении ВЫКЛ. Отключить: наружное зеркало Выключатель C527. Отключить: DDM C501d. Ключ во включенном положении. Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между следующими контактами внешнего зеркала Выключатель хтагх2, стороной жгута и контактами DDN / выключателя управления кабелем: C527 AD31 AD30 AD29 AD32 B33
  20. B20 проверить Cjb предохранитель 22 (хтагх1) FOR напряжение Disconnect: КДЖБ Предохранитель 22 (xtагх2). Измерить напряжение между входной стороной Кжб Предохранитель 22- (10A) и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: от GO до xtag 4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ источник питания, повторить для Кчджж-Fc 22 (xxxxd5). 10A 10A B21 10A
  21. B21 проверить цепь 29S-xtigx2 (Og / Bu) FOR AN обрыв Подключение: Cjb Предохранитель 22 (xtагx3). Ключ в выключенном положении. Отсоединить: DDM С501а. ключ в включенном состоянии. Измерить напряжение между DDM C501 a-12, цепь хтакс4-хтсаг5 (og / bu) на стороне массы больше, чем 10 AJ86 10A 29S AJ86 B22
  22. B22 проверить THE Lh EXTERIOR зеркало активно COMMANDS ключ in OFF положение. Connect: DDM C501a. Ключ в положении ON (вкл).введите на диагностическом инструменте следующий режим диагностики: Активные команды. Выбрать меню активных команд D.dm УПРАВЛЕНИЕ ЗЕРКАЛОМ ПИТАНИЯ. Активировать активную команду DDN UP, DR DOWN, DDR левый и DR RAG2. Правильно работает внешнее зеркало водителя? Перейти 1? B27 B23
  23. B23 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ ДВИГАТЕЛИ Ключ в выключенном положении. Отключить: ЛЕВОЕ наружное зеркало хтагх1. Перейдите в положение ВКЛ? Используя следующую таблицу, измерить напряжение между ЛЕВЫМ внешним зеркалом хтгх2 штырьками, стороной жгута и землей: хтакх3 контакт цепь ХТАГС4 контакт цепь 17 34-хстаг7 (Bu / Wh) 18 35-aг C520 C520 C520 C520 AD8 AD8 AD7 AD7 B31 B24
  24. B24 проверить FOR OPENS AT THE Lh зеркало сборка repeat the following table, measure напряжение between the Lhx external зеркало poses C520 контакты и масса. while the outside зеркало управление выключатель through: xtx2 контакт цепь и зеркало положение 17 34-xtaxx4 (bu / wh) up up 18 35-xtag5 (jummamumx15). C520 C520 AD8 AD8 AD7 AD7 B25 (ref-207571-S10697898882005113000000)(ref-207571-S10697898882005113000000)
  25. B25 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА 32 НАРУЖНОМ ЗЕРКАЛЕ Lh. Нажать кнопку 20 в выключенном положении. Отключить: DDM C501c. Установить переключатель в положение ON. Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между контактами наружного зеркала xtag1 со стороны кабельного жгута и DDN С501с со стороны кабеля. Схема КОНТАКТОВ ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА И ШТЫРЕЙ Dh17 C520 AD8 AD8 AD7 AD7 B26
  26. B26 проверить CIRCUITS 32-хтагх1 (Wh / Rd), 33-AD7 (Ye / Nd), 34-AD8 (Bu / WCH) И 35-AD8 (Vt) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между контактами внешнего зеркала Ln Xt5, стороной кабельного жгута 7 и контактом AG17 AD7 C520 C520 C520 AD8 AD8 AD7 AD7 B33
  27. B27 ПРОВЕРИТЬ DDM ДЛЯ ПРАВИЛЬНЫХ ВЫХОДОВ Ключ во включенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активные команды. Выбрать меню активных команд D.dm Питание зеркало управление. Включить активную команду DDM DR UP, DR DOWN, ДР левый и DR правый; ВКИ ВЫКЛ. При контроле за положением DDN PIDS МИРХ<UNK> Sw и MIRV<UNK> S. B33 B28
  28. AD18 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 8-AD18 (Wh / Bk), 7-C520 (Ye / ВК), 9-xтагх3 (Bn / Y) И 10-AD18: ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Ключ напряжения в выключенном положении. Отсоединить: LCH Внешнее зеркало Измерить xtax5. B28 AD18 AD18 C520 C520 C520 AD18 AD18 AD18 B29
  29. B29 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 8-AD18 (Wh / Bk), 7-xxx8 повтор., 9-xтагх3 (Bn / Ye) и 10-AD18: ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу С помощью следующей таблицы измерить сопротивление между контактом внешнего зеркала Lht agx5, контактом стороны жгута и землей. AD18 AD18 C520 C520 C520 AD18 AD18 AD18 AD18 B30
  30. B30 Проверить цепи 8-AD18 (Wh / Bk). Установить наружную цепь Dxdma5. Проверить внешнюю цепь.повторный жгут 5xd, 7-хтагx2 (Ye / ВК), 9-xтагс3 (Jn / Вэ) и 10-Xтаг4 (Gy / БК) Для ключа в отключенном состоянии. отсоединить: Lh L: AD18 AD18 AD18 AD18 C520 C520 AD18 AD18 AD18 (ref-207571-S10697898882005113000000)(ref-207571-S10697898882005113000000)
  31. B31 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА НАРУЖНОМ ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ 32 В СБОРЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Наружное левое зеркало xтагх1. Отсоединить? DDM C501c. Установить переключатель во включенное положение. Используя следующую таблицу, измерить напряжение между контактами наружного левого зеркала xtагх2, стороной жгута и землей: xtigx8 Цепь Xtag4 Контакт 17 34-agt5 C520 C520 C520 C520 AD8 AD8 AD7 AD7 B33
  32. B32 проверить FOR CORRECT FEM OPERATION Отсоединить все разъемы МКЭ. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключить все разъёмы МКЭЭ и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый МКЭМ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для получения информации о процедуре удаления и установки. ПОВТОРИТЬ процедуру самопроверки может быть устранена. (ref-207567)
  33. B33 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоединить все разъемы DDN. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъёмы DDP и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый DSDM. ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для получения информации о процедуре удаления и установки. ПОВТОРИТЬ процедуру самопроверки. Нет: система может быть исправной при этом неполадке. (ref-207567)
  1. Цепь 75-AD15 (Ye / Bu) разомкнута
  2. Цепь 31-AD15 (Bk / Og) разомкнута
  3. Цепь 8-AD15 (Wh / Bu) разомкнута, замкнута на массу или питание
  4. Автоматическое затемнение внутреннего зеркала
  5. Левое наружное зеркало с автоматическим затемнением
  6. REM
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. C1 проверить FOR REM RETRIEVED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Использовать записанные результаты самотестирования РЕМ. Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ИНДЕКСУ расшифровка кодов ошибок РЕМА ". Нет: ПЕРЕЙТИ на С2. (ref-207571-S10500554382005113000000)
  2. C2 проверить Питание TO Cjb предохранитель 12 (5A) Disconnect: Cj B предохранитель 12 (хтагх1). ключ in ON положение. Measure the напряжение between the CJA Fus 12 (x5A) вход клемма и масса. Is the voltion than 10 volts? Yes: GO к C3. No: REPAIR источник питания для предохранителя должен быть включен. 5A
  3. C3 IDENTIFY THE INOPERATIVE AUTO-DIMMING зеркало Активировать автоматически затемняющиеся зеркала. Правильно ли работает внутреннее зеркало с автоматическим затемнением? Да: перейти к C4. Нет: переход на C7.
  4. C4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА НА ЛЕВОЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО Отключить: Lh да Внешнее зеркало C520. Ключ в положении ON. ВНИМАНИЕ! Убедиться, что двигатель не работает. Выключатель зажигания должен быть во включенном положении с выключенным двигателем. Включить стояночный тормоз и переведите трансмиссию в положение REVERSE. Измерить напряжение между внешним зеркалом ЛЕВ bu-xtag1-1 цепь 7-xtax2 C520 AD15 C520 (ref-207571-S10697898882005113000000)
  5. C5 проверить цепь 7-AD15 (Ye / Bu) FOR AN обрыв ключ in yes положение. Disconnect: Internal задний View зеркало хтагх1 (без навигации), Interior Read View Зеркало хтгх2 (с навигацией).измерить сопротивление между Lh наружным зеркалом хтанг3-1 цепь 7-Хтаг4 (Y / Вb) -ключая внутреннего зеркала заднего вида xтаг5-4-аг. C9012 C911 C520 AD15 C9012 C911 AD15
  6. C6 проверить цепь 9-AD15 (Bn / Bu) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между левым внешним зеркалом C520-11 цепь 9-хтагx2 (bв) и внутренним зеркалом заднего вида xтагх3-5 (без навигации), xтегх4 -8 (с навигацией), схемой 9-dagx5 (bn repeat repepeat зеркало / bu) сторона жгута: да сопротивления меньше чем на 5. AD15 C9012 C911 AD15 (ref-207571-S27689867452005113000000)
  7. C7 проверить цепь 75-AD15 (Ye / Bu) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Connect: Cjb 10 предохранитель 12 (5A). Disconnect: Auto-Dimming Interior зеркало C911 (с navigation), хтагх3 (без навигации).ключам в положении ON. Измерить напряжение между внутренним зеркалом автоматического диммирования xtag 4-1 (без навигационным). C9012 C9012 C911 AD15
  8. C8 проверить цепь 31-AD15 (Bk / Og) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между автоматически затемняющимся внутренним зеркалом хтагх1-2 (без навигации), хтегх2 -2 (с навигацией), цепью 31-хтягх3 (Бк / Ог), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти на с9. Нет отремонтировать самотестировавшийся контур. C9012 C911 AD15
  9. C9 ПРОВЕРИТЬ REM Выход Ключ во включенном положении. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что двигатель не работает. Да, переключатель зажигания должен быть в положении RUN с выключенным двигателем. Выбрать REVERSE. Включить стояночный тормоз и переведите передачу в положение REVER. Измерить напряжение между автоматически затемняющимся внутренним зеркалом C9012-3 (без навигации), xtigx1 -3 (с навигацией), цепь 8-xtag2 (wh / bu). C911 AD15 C12 C10
  10. C10 проверить цепь 8-хтагх1 (Wh / Bu) FOR AN обрыв Выбрать PARK. Ключ в выключенном положении. Отключить: REM C420b. Измерить сопротивление между автоматически затемняющимся внутренним зеркалом C9012-3 (без навигации), xtegx3 -3 (с навигацией), схемой 8-AD15 (WPH N / AGB), сторона жгута не ремонтируется и рег. AD15 C911 AD15 C11
  11. C11 проверить цепь 8-AD15 (Wh / Bu) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между REM C420b-4, цепью 8-хтагх2 (w Ho / BUI), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: GO на xtag 3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЬ РDТС повторить самотестирование. AD15 C14
  12. C12 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ВЫВОДА НА ЗЕРКАЛО Выбрать PARK. Измерить напряжение между функцией автоматического затемнения внутреннего зеркала C9012-3 (без навигации), C911-3- (с навигацией), схемой 8-хтагх3 (Wh / Bu), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: GO к xtig4. Нет: установить новое автоматическое затемнение внутреннего зеркала ". AD15 C13 C14 (ref-207571-S27689867452005113000000)
  13. C13 проверить цепь 8-хтагх1 (Wh / Bu) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: REM C420b. ключ in ON положение.измерить напряжение между РЭМ С420 б-4, цепью 8-AD15 (wh / bu), стороной жгута и землей. Присутствует напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИРУТЬ ЦЕПЬ Ск42в3 в положении Вклп для САМОПРОВТОРН. AD15 C14
  14. C14 ПРОВЕРИТЬ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ REM Отсоединить все разъемы REM. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключить все коннекторы RUM и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый REМ. ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для получения информации о процедуре удаления и установки. ПОВТОРИТЬ процедуру самопроверки. Нет: Система может быть исправна данный момент устранена. (ref-207567)
  1. Цепь 31-AH27 (Bk) разомкнута
  2. Цепи 8-AH32 (Wh / Bu), 8-AH31 (w Hg / Rd) и 8-х Tagx2 (W) разомкнуты или закорочены на массу AH27
  3. DDM
  4. Переключатель набора памяти
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. D1 проверить FOR DDM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Использовать результаты самотестирования DDN. Были ли извлечены расшифровка кода ошибки B1534, B1538 или B1530? Да: перейти к D2. Нет: переход на D4.
  2. D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УСТАНОВКИ ПАМЯТИ И DDM ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: Переключатель установки памяти C503. Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между контактом переключателя установки памяти хтагх1, стороной жгута и землей: контактом xtагх2 СХЕМЫ ТАГХ3 Схема памяти 3 8-AH32 (Wh / Bu) Повтор 8-tag5 (w H6) 7 C503 C503 C503 AH27 AH31
  3. D3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 8-AH32 (Wh / Bu), 8-хтагх7 (wx / Rd) да восстановить цепь И 8-х тхагх2 (w H) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: DDM C501d. Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между переключателем набора памяти C503 контакты, стороной жгута и землей: xtag 4 контакт СХЕМА ag5 контакт AH31 AH27 C503 C503 AH32 AH27 AH31
  4. D4 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УСТАНОВКИ ПАМЯТИ С ПОМОЩЬЮ PIDS DDM Войдите в следующий режим на диагностическом инструменте: Контролируйте pids. Контролируете pids MEMSС<UNK> Sw, MEM1 sw и хтагx1 sw. при активации кнопок переключателя установки памяти. Согласуются ли значения PID Ддм с положениями переключателей установки памяти? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к D8. Нет: Перейти К D5. MEM2
  5. D5 проверить цепь 31-AH27 (Bk) FOR AN обрыв Disconnect: Memory Set выключатель хтагх1. Измерить сопротивление между переключателем набора памяти хтадж2-5, схемой 31-хтегх3 (БК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO на D6. Нет: REPAIR the цепь. сброс the коды неисправностей Повторить самотестирование. C503 C503 AH27
  6. D6 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ DDM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ НАБОРА ПАМЯТИ Отключить: DDN C501d. Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между контактами C503 переключателя набора памяти, стороной жгута и контактами DDP С500d, стороной шлейфа: КОНТАКТ ВЫВОДА d AH31 AH32 AH27
  7. D7 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УСТАНОВКИ ПАМЯТИ НА ОТКРЫТИЕ Подключение: Установка памяти Выключатель C503. Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между выводами DDM C501d? сторона жгута и земля; активируя указанную кнопку переключения набора памяти: ЦЕПЬ ВЫВОДА DDN И ПАМЯТЬ Установить переключатель Кнопка разъема DDP Схема памяти Установка переключателя 10 8-xtag1 (Wh / Rd) AH31 AH32 AH27
  8. D8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоединить все разъемы DDN. Проверить наличие: коррозионных выталкиваемых контактов Подключить все разъёмы DDP и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новый DSDM. ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для получения информации о процедуре удаления и установки. ПОВТОРИТЬ процедуру самопроверки. Нет: система работает корректно в это время может быть устранено. (ref-207567)
  1. Цепи 7s-AH27 (Ye) разомкнуты, замкнуты на массу или питание
  2. Переключатель набора памяти
  3. DDM
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. E1 ПРОВЕРИТЬ СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР УСТАНОВКИ ПАМЯТИ Включить переключатель установки памяти. Всегда ли горит светодиод переключателя установки памяти? Да: ПЕРЕЙТИ К Е6. Нет: ПЕРЕХОД к Е2.
  2. E2 проверить цепь 7s-AH27 (Ye) FOR RESISTANCE Disconnect: DDM С501д. Измерить сопротивление между стороной жгута DDN с501d-7, цепь 7с-хтагх1 (Y) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: переход на Е4. Нет: перейти к Е3. AH27
  3. E3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 7s-AH27 (Ye) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Переключатель установки памяти хтагх1. Измерить сопротивление между DDM C501d-7, цепью 7c-AH27 (Y), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: установить новый переключатель набора памяти. Очистить Дкцс. Повторить самотестирование DCS. C503
  4. E4 ПРОВЕРИТЬ DDM Подключить провод перемычки с предохранителем (5A) между DDN C501d-7, цепью 7s-AH27 (Ye), стороной жгута и напряжением батареи. Загорался ли светодиодный индикатор переключателя установки памяти? Да: GO к E8. Нет: ВПЕРЕД к Е5.
  5. E5 проверить цепь 7s-AH27 (Ye) FOR AN обрыв Disconnect: Memory Set выключатель C503. Измерить сопротивление между переключателем для установки памяти хтагх2-8, цепью 7с-хтягх3 (Ее), стороной жгута и DDM С501d-7, цепочкой 7s-хфагх4 (Еэ). сторона жгута. Повторить ут сопротивления не менее чем на 5 ом? да - установить. C503 AH27 AH27
  6. E6 ПРОВЕРИТЬ DDM НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключить: DDN C501d. Светодиодный индикатор переключателя установки памяти выключен? Да: ПЕРЕЙТИ К E8. Нет: ПЕРЕХОД к E7.
  7. E7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 7s-AH27 (Ye) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Память установить переключатель хтагх1. Измерить напряжение между переключателем набора памяти хтаgx2-8, цепью 7с-хтгaгх3 (Ее), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТDTCS. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: установить новый выключатель для самопроверки. C503 C503 AH27
  8. E8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоединить все разъемы DDN. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъёмы и убедиться, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый DDP. ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для получения информации о процедуре удаления и установки. ПОВТОРИТЬ процедуру самопроверки. Нет: система работает корректно в это время может быть устранено. (ref-207567)
  1. Цепи 15S-xtагх1 (Gn / Ye), xtaгх2-xтагх3 (gв / ye), 29-HB35 (Og / Bk) и 29-HB36 (og / gn) или 31-х TAGX6-HB1. DA13 15S DC1 29S HB35 HB36
  2. Обогреваемое наружное зеркало (зеркала)
  3. Bjb предохранитель 9 (5A)
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. F1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОБОГРЕВАЕМОГО ЗАДНЕГО ОКНА Выбрать PARK. двигатель running. Нажать на выключатель обогрева заднего стекла во включенное положение. Прогревается или размораживается обогреваемое заднее окно? Да: ПЕРЕЙТИ к F2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ " для диагностики системы обогреваемых задних окон. (ref-207571-S19959973662005113000000)
  2. F2 ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ПОДОГРЕВА НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ Проверить функцию подогрева внешних зеркал. Функция обогрева обоих наружных зеркал неработоспособна? Да: перейти к F3. Нет: Для внешнего зеркала водителя - перейти к F 4. Для наружного зеркала пассажира - перейти на F6.
  3. F3 проверить цепь 15S-хтагx1 (Gn / Ye) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Bjb предохранитель 9 (5A). двигатель running. Press the heat задний стекло выключатель to ON. Measure the напряжение betwing Bj предохранитель 9 (хт г / Е), цепь хт 4-х? х6 в выключенном состоянии в положении ".нет. исправен. Исправна 10 изм. DC1 5A 15S DC1 29S HB1 15S DC1
  4. F4 проверить цепь 29S-HB1 (Og / Ye) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Bjb предохранитель 9 (5A).отключить: драйвер Внешнее Зеркало хтагх3. Измерить сопротивление между внешним зеркалом драйвера хтахх4-6, схемой 29-хтаг 5 (Ог / BYE), стороной жгута и Bix AG9 C520 C520 HB35 5A 29S HB1 HB35
  5. F5 проверить цепь 31-HB35 (Bk / Gn) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между внешним зеркалом драйвера C520-16, цепью 31-хтагx2 (БК / ГН), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новое внешнее зеркало драйвера. СМ. " НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ".ИСПЫТАТЬ систему на нормальную эксплуатацию. Нет: отремонтировать испытательную схему. HB35 (ref-207571-S10697898882005113000000)
  6. F6 проверить цепь 29-HB36 (Og / Gn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Bjb предохранитель 9 (5A).отключение: пассажирское наружное зеркало xtigx2. Измерить сопротивление между пассажирским внешним зеркалом хтагх3 -6, цепью 29-хтаг 4 (выход Ог / Г6) less и клеммой Bbj B GO fxa + 5 (xtag + 9). C601 C601 HB36 5A 29S HB1 HB36
  7. F7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 31-HB36 (Bk / Rd) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между внешним зеркалом пассажира хтагх1-16, цепью 31-HB36 (БК / РД), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новое внешнее зеркало пассажира. СМ. " НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ремонтная схема 31-х тагд. C601 HB36 (ref-207571-S10697898882005113000000)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163987)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163987)

Схема №124
  1. Цепь 7-AJ7 (Ye / Rd) разомкнута
  2. Цепь 31-AJ7 (Bk / Bu) разомкнута
  3. Выключатель управления левым передним окном
  4. DDM
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. G1 проверить цепь 7-AJ7 (Ye / Rd) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Lh передний стекло управление выключатель C504b Ключ во включенном положении Измерить напряжение между переключателем управления левым передним окном C204b-1, цепью 7-хтагх1 (ВЫ / РД), стороной жгута и землей. Есть напряжение выше 10 вольт? да: Перейти на G3. AJ7
  2. G2 проверить цепь 7-AJ7 (Ye / Rd) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: DDM С501d. Measure the resistance between the Lh передний стекло управление выключатель C504b-1, цепь 7-хтагхх1 (Y / Рд), жгут сторона и the Dдdm C5 система no normore than ohis operation? AJ7 AJ7
  3. G3 проверить цепь 31-AJ7 (Bk / Bu) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Lh передний стекло Operation управление выключатель C504a. Measure the resistance between the LCH передний стекло operation switchement C304a-8, цепь 31-хтагх1 (Бк / Бу) на стороне жгута и на массу находится сопротивление не менее 5 ом? См.: установить новый выключатель управления " L AJ7 (ref-207571-S31081282232005113000000)
  4. G4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ DDM Отсоединить все разъемы DDN. Проверить наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключить все разъёмы и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверить, присутствует ли проблема по-прежнему? Да: УСТАНОВИТЬ новый DSDM. ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для получения информации о процедуре демонтажа и монтажа. ПОВТОРИТЬ процедуру самопроверки. Нет: система работает корректно в это время может привести к сбросу себя. (ref-207567)
  1. Цепь 10-AJ43 (Gy / Vt) разомкнута или замкнута на массу
  2. Цепь 30-AJ80 (Rd) разомкнута
  3. Цепи 7s-AJ41 (Ye / Bk), 8-AJ42 (Wh / Gn) или 7 с-xтагх2 (Y / G) разомкнуты или закорочены на массу AJ40
  4. Цепь 31-AJ80 (Bk) разомкнута
  5. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB)
  6. Передний выключатель управления лев.
  7. Двигатель левого переднего окна
  8. DDM
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. H1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ НА ДВИГАТЕЛЬ ОКНА ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение передней панели Lxrd2 не соответствует напряжению мультиплексного соединения. ПРИМЕЧАНИЕ. Новый двигатель переднего окна Lh будет находиться в пропорциональном положении вверх / вниз до инициализации. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ОКОШКА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель переднего окошка Lн должен быть установлен всякий раз, когда: двигатель снят с регулятора окна, установлен новый регулятор окна C524 C524 AJ80 (ref-207571-S03211372642005113000000)(ref-207571-S03211372642005113000000)
  2. Н2 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ОТЛОЖЕННОГО АКСЕССУАРА В положении ВКЛ. Замерить напряжение между двигателем левого переднего окна C524-2, схемой 10-хтагx1 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Есть ли напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕХОДИТЕ НА H3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ работу ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Llh СМ. AJ43B (ref-207571-S03211372642005113000000)
  3. H3 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между двигателем левого переднего окна C524-8, цепью 31-AJ80 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ на Н4. Нет: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ Lh ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛА. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРОВЕРКА НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-207571-S03211372642005113000000)
  4. H4 проверить CIRCUITS сторона 7s-AJ41 (Ye / Bk), Lx X1 (Wh / Gn) и 7s-Xt x2 (Y / G). AJ42 AJ40 AJ40 C524 AJ40 AJ42 C524 AJ42 AJ41 C524 AJ41 (ref-207571-S03211372642005113000000)
  5. H5 проверить THE Lh передний стекло управление выключатель Провести тест компонента переключателя управления окном. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Прошел ли выключатель управления передним окном ЛЕВОГО испытания компонента? Да: УСТАНОВИТЬ новый двигатель переднего окна ЛЕВОГО. СМ. " СТЕКЛО ДВЕРНОГО ОКНА - ПЕРЕДНЕЕ ".ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ Двигатель переднего окна ЛЕВ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКОН ДВЕРЕЙ " ПРОВЕРИТЬ систему на предмет нормальной работы. (ref-207571-S33838752042005113000000)(ref-207571-S03211372642005113000000)(ref-207571-S31081282232005113000000)
  1. Цепь 30-AJ71 (РД / Е) разомкнута
  2. Цепи 7s-AJ47A (Ye / Bk), 8-AJ56A (Wh / Gn) или 7s-xthagx2 (Y / Vt) разомкнуты или закорочены на массу AJ48A
  3. Цепь 31-AJ71 (Bk / Ye) разомкнута
  4. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB)
  5. Выключатель управления левым передним окном
  6. Выключатель управления правым передним окном
  7. Двигатель левого переднего окна
  8. DDM
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. I1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ НА ОКНО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение переднего окна Rh не соответствует мультиплексному соединению. ВНИМАНИЕ: новый двигатель правого переднего окна будет находиться в пропорциональном вверх / вниз режиме до инициализации. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ двигателя ДВЕРНОГО ОКНА ". ПРИМЕЧАНИЕ. Электродвигатель переднего окна должен быть установлен всякий раз, когда: двигатель снимается с регулятора окна, устанавливается новый регулятор окна C608 C608 AJ71 (ref-207571-S03211372642005113000000)(ref-207571-S03211372642005113000000)
  2. I2 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ОТЛОЖЕННОГО АКСЕССУАРА В положении ВКЛ. Измерить напряжение между двигателем правого переднего окна C608-2, цепью 10-хтагx1 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Есть ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕХОДИТЕ НА I3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ переднего ОКНА Rrh. ОБРАТИТЕСЬ К работе ДВЕРИ. AJ43A (ref-207571-S03211372642005113000000)
  3. I3 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА Ключ в выключенном положении. Замерить сопротивление между двигателем правого переднего окна C608-8, цепью 31-хтагx1 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ на I4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ НОРМАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ переднего ОКНА Rh см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ДВЕРЕЙ ". AJ71 (ref-207571-S03211372642005113000000)
  4. I4 КОНТРОЛЬ ПРАВОГО БОРТА НАПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: ПРАВЫЙ БОРТ Управление окном C604. Ключ во включенном положении.подключить провод перемычки (хтагх1) между правым передним окном выключатель управления xtgx2-1, цепь 7s -AJ47B (Ye / Bk), жгут сторона и Rh окно управления передним окошком 5A C604 C604 AJ18 5A C604 AJ48B C604 AJ18 (ref-207571-S31081282232005113000000)
  5. I5 проверить CIRCUITS сторона 7s-AJ47B (Ye / Bk), Rx X1 (Wh / Gn) и Rt-Xtx2 (Eu / Vт). Rc - передняя цепь управления двигателем. AJ56B AJ48B C608 C604 AJ47B C608 AJ47A C604 AJ56B C608 AJ56 C604 AJ48B C608 AJ48A (ref-207571-S03211372642005113000000)(ref-207571-S03211372642005113000000)
  1. Цепи 7-AJ14 (Ye / Bu), 7-хтагх1 (Y +), 8-xтагx2 (Wh / BUM); 8-AJ24 (W =), 10-х Tagx4 (Gy / Vt)); 10-хт Aг5 (GE9), 31-х, 6 (Bk / Og)., 34-Rd (34-Xt, 34 AJ24 AJ14A AJ14A AJ24 DK30 AJ13 AJ23 AJ13 AJ23
  2. Выключатель управления левым задним или правым задним окном
  3. Двигатель левого заднего или правого заднего окна
  4. REM
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. J1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ, ПОДАВАЕМОЕ НА ЗАДНИЙ ЖГУТ 2 ИЛИ Rr ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Ключ в выключенном положении. Отключить: Нерабочее заднее окно Переключатель управления C701 / C801. Нажать кнопку во включенное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что выключатель блокировки окна находится в положении РАЗБЛОКИРОВКИ. Измерить напряжение между неработающим задним переключателем управления окном xtx2 -3, цепью 7-xtax3 C701 AJ14 C801 AJ24
  2. J2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ключ REM в выключенном положении. Отключить: РЕМ да, C420g. Измерить сопротивление между работой Rеm С420-3, цепью 31-DK30 (Bk / Og), стороной жгута и землей; а также между Ре C4-20g-2, цепь 31-хтаг1 (Бк / О5) как нормальные сопротивления идут на массу. DK30
  3. J3 ПРОВЕРКА стороны жгута 8-AJ14A (Wh / Bu), цепь управления задней частью Gx10, цепь контроля задней части Vx 4 (Gy / Vt). Цепь управления задней части Ct5, кабельный жгут (Xc 4). AJ14A AJ24 AJ24 C701 AJ14A AJ14A C701 AJ14 AJ14A C801 AJ24 AJ24 C801 AJ24 AJ24
  4. J4 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ задней части цепи управления ОКНОМ 5 Подключить: REX10 C420c, C320d, c420g. Установить вверх окно с предохранителем (5A) перемычку между нерабочей частью цепи управления окнами xtax1 / xtang2 -3, цепью 7-xtag3 (Lh) C701 C801 AJ14 AJ24 C701 C801 AJ14 AJ24 5A C701 C801 AJ14 AJ24 C701 C801 AJ14 AJ24
  5. J5 ПРОВЕРИТЬ цепь 4-х ПОЗИЦИОННОГО ОКНАЯ3, цепи 4-го позиционного окна3, цепь 2-го монтажного жгута (см.: REM C420f, c420g. Отключить: неэксплуатируемый оконный двигатель C703 / xtax1. ПРИМЕЧАНИЕ: если двигатель заднего окна Lh не работает, выполнить Шаг 4. Если электродвигатель заднего окна Rн Еизмерить сопротивление между задним окном C803 C703 AJ13A AJ13 C703 AJ13A AJ13 C803 AJ23 AJ23 C803 AJ23 AJ23 (ref-207571-S31774069442005113000000)
  1. Потеря мощности B + (30-AJ80 { Rd / Og } { Lh передний }, 30-AJ71 { R / Ye } [RCH передний }) для двигателя интеллектуального окна
  2. Новый двигатель интеллектуального окна, который не был инициализирован
  3. Новые компоненты, которые могут повлиять на ход окна
  4. Двигатель окна
  5. Выключатель управления передним окном
Схема №146
Схема №147
  1. K1 ПРОВЕРКА НА ПИТАНИЕ (B +) ПОТЕРЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ПЕРЕДНЕГО ОКНА ПРИМЕЧАНИЕ: Если у двигателя окна есть одно нажатие вниз без одного нажатия вверх и было инициализировано окно, то двигатель смарт-окна должен быть заменен и инициализирован. ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели смарт-окон не находятся в мультиплексном соединении. Примечание: новый двигатель smart стекло будет находиться в режиме пропорционального увеличения / уменьшения до инициализации. См. AJ80 AJ71 (ref-207571-S03211372642005113000000)
  2. К2 ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОКНА Ключ во включенном положении. Выполнить процедуру инициализации двигателя переднего окна. Обратитесь к разделу " Инициализация двигателя дверного окна ". Правильно ли работают функции открывания / опускания одним нажатием? Да: ремонт завершен. Протестируйте систему на нормальную работу. Нет: GO to K3. (ref-207571-S03211372642005113000000)
  3. К3 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Выключатель управления передним окном. Провести тест компонента выключателя переднего окна. Обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли выключатель управления передними окнами тест компонента? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к К4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель управления фронтальным окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ОКОН ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-207571-S31081282232005113000000)
  4. Txh сторона-Tx sight 4, Tc xx Ts сторона-V1, Txt section (Tk Tb) m3, tc8, t5, t7, t6, t10, t2, tc ". C524 C608 C524 AJ41 AJ41 C524 AJ42 AJ42 C524 AJ40 AJ40 C608 AJ47A AJ47 C608 AJ56 AJ56 C608 AJ48A AJ48 (ref-207571-S33838752042005113000000)(ref-207571-S03211372642005113000000)(ref-207571-S03211372642005113000000)
  1. Цепь 8-AJ43 (Wh / Bu) разомкнута
  2. Цепь 8-AJ43A (Wh / Bu) разомкнута
  3. Цепь 8-AJ43B (Wh / Bu) разомкнута
  4. Модуль двери водителя (DDM)
  5. Переключатель цилиндра замка двери водителя
Схема №148
  1. L1 ПРОВЕРИТЬ ВСЕ СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Управляйте всеми дверными замками с помощью ключа от двери. Работают ли все дверные замки с ключом от двери? Да: ПЕРЕЙТИ К L2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " для диагностики всех дверных замков не работает из цилиндра замка двери водителя. (ref-207573)
  2. L2 проверить CIRCUITS 8-AJ43 (Wh / Bu), 8-хтагх1 для нормальной работы с цепью Dhdm и жгутом Dxtd, 8 " для нормального управления со стороны DCHMAQ, 5 " для системы управления с цепями Rhxmt, 6 " для передней части окна LHOH. AJ43A AJ43B C524 C608 C524 AJ43B AJ43 C608 AJ43A AJ43 (ref-207567)
  1. Разомкнутая цепь 15S-DA13 (Gn / Ye), 15S-HB19 (G / Bu)
  2. Обогреваемое реле заднего окна
  3. Аккумуляторная блок предохранителей и реле (BJB)
  4. Модуль DATC
  5. REM
  6. Обогреваемая цепь конденсаторной перемычки заднего окна
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. M1 проверить THE REM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлечь записанные результаты из самотестирования REM. Записаны ли какие-либо коды неисправностей RUM? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки RE (расшифровка кода ошибки) ". Нет: GO to M2. (ref-207571-S10500554382005113000000)
  2. М2 ПРОВЕРИТЬ ВЫВОД РЕМ Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Включить активную команду REM R DEF RLY, а затем выключить ее, слушая щелчок реле заднего стекла с подогревом. Нажимало ли реле заднего окна с обогревом при включении и выключении? Да: GO на М3. Нет: Перейти на М6.
  3. М3 ПРОВЕРИТЬ ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО ОКНА Ключ питания в выключенном положении. Отключить: Обогрев заднего окна C402a. Ключ во включенном положении.введите на диагностическом инструменте следующий режим диагностики: Включить активную команду REM R DEF RLY. Измерить напряжение между обогреваемым задним окном C302a, цепь 15S-HB19 (Gn / XTAGXU). Сторона жгута и земля нет Т10. Напряжение 10 больше, чем? M10
  4. M4 ПРОВЕРИТЬ ОБОГРЕВАЕМОЕ ЗАДНЕЕ ОКНО ЗЕМЛЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Обогрев заднего окна Масса C402b. Измерить сопротивление между обогреваемым задним окном масса C302b-1, цепью 31-HB19 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К M5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТСИСТЕМУ для нормальной работы.
  5. M5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ НАГРЕВАЕМОЙ СЕТКИ ЗАДНЕГО ОКНА Провести тест компонентов провода сетки. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА ". Прошла ли обогреваемая сетка заднего окна тест компонентов? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль DATC, ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для процедуры снятия и установки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если обогреваемое заднее окно все еще не работает, УСТАНАВЛИВАТЬ НОВУЮ СЕТЬ С ПОДОГРЕВОМ. См. процедуру МОДУЛЬНАЯ КОММУНИКАЦИЯ СЕТИ (ref-207567)(ref-207567)(ref-207571-S40579733822005113000000)
  6. M6 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ОБОГРЕВАЕМОЕ ЗАДНЕЕ ОКНО РЕЛЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: Обогрев заднего окна Реле C443. Ключ во включенное положение. Измерить напряжение между обогреваемым задним окном реле C443-86, цепью 30-хтагх2 (Rd / Wh), стороной жгута и землей; а также между подогреваемым задним стеклом реле Напряжения не более 3-30, 30-xtxx 4 идут на массу. HB23A C443 HB23B
  7. M7 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛА С ПОДОГРЕВОМ Проверить реле заднего окна с подогревом. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Прошло ли испытание компонента реле заднего стекла с обогревом? Да: ПЕРЕЙТИ К М8. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле заднего стеклоподъемника с отоплением. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
  8. M8 ПРОВЕРКА работы сети 91S-HB23 (Bn / Wh) при установке на место: " ДА, проверить работу системы защиты в выключенном положении. Отключить: REM C420b. Измерить сопротивление между Rеm С420-7, схемой xtaгх2-xтагх3 (Бн / Шх), стороной прокладки и обогреваемым задним окном xtаg4-85, схема xtxag 5-agn 91S HB23 C443 91S HB23 (ref-207567)(ref-207567)
  9. M9 проверить цепь 30-HB23 (Rd / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Bjb предохранитель 29 (30A). Measure the напряжение between the Bhв предохранитель 29 (хтагх2) вход и масса. Is voltel ther 10 volts? Yes: REPAIR OETING CHEMPARTIC - ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу при нормальной работе. 30A HB23
  10. M10 проверить цепь 15S-хтагx2 (Gn / Bu) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: обогреваемый задний стекло реле C443. Measure the resistance between the обогреваемый back стекло C402a, цепь xtangx4-xtag 5 (gn / beside сторона) и нагреваемое заднее реле Xttohooh 6-87 не тестируется в выключенном положении. HB19 15S HB19 C443 15S DA13 M11
  11. M11 ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАДНЕГО ОКНА С ПОДОГРЕВОМ Проверить реле заднего окна с подогревом. См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Прошло ли реле заднего стекла с обогревом испытание компонента? Да: РЕМОНТНАЯ схема 30-хтагх1 (РД / СУВ). ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле заднего стеклоподъемника с подогревом. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. HB23
  1. Цепь 91S-xtigx1 (Bn / Wh) замыкается на массу HB23
  2. Цепи 15S-xtegx1 (Gn / Ye), 15S -xHB19 (GN- / Bu) замыкаются на напряжение DA13
  3. Обогреваемое реле заднего окна
  4. REM
  5. Модуль DATC
Схема №155
Схема №156
  1. N1 проверить THE REM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлечь записанные результаты из самотестирования REM. Записаны ли какие-либо данные RIM? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ИНДЕКСУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ RUM (расшифровка кода ошибки) ". Нет: GO to N2. (ref-207571-S10500554382005113000000)
  2. N2 проверить FOR A STICKING обогреваемый задний стекло реле ключ in OFF положение. Disconnect: обогреваемый задний стекло реле C443. Ключ в положении ON. Отапливаемое заднее окно выключено? Да: GO to N3. Нет: Вперед к N5.
  3. N3 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАДНЕГО ОКНА С ПОДОГРЕВОМ Ключ в выключенном положении. Проверить реле заднего окна с подогревом. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Прошло ли реле заднего стекла с обогревом испытание компонента? Да: ПЕРЕЙТИ к N4. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле заднего стеклоподъемника с подогреванием. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  4. N4 проверить цепь 91S-HB23 (Bn / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: REM C420b. Измерить сопротивление между РЭМ С420 б-7, цепью хтaгх2-хтагх3 (Бн / Вг), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10 000 ом? Обратитесь: установить новый РЕ- проверить систему связи 91S HB23 (ref-207567)
  5. N5 проверить CIRCUITS DC10- (Gn / Ye) больше, чем у схемы BJXTAG: 2-HB1 (Og / Y) для схемы короткое замыкание TO Питание в выключенном положении. Отключить: Bzb предохранитель 9 (xtax4).ключок во включенном состоянии. Измерить напряжение между входом предохранителя Bj 9 (xxxxx 5) и схемой A 15S 29S 5A 5A 15S DC1 5A 29S HB1 15S DC1 29S HB1
  1. Цепи хтагх0-хтгх1 (РД / Йе), хтегх2-xтагx3 (Бн / РД), 30-хт Агх4 (Рд / Ог); 30-х Тагх5 (Rd / Og)), 31 -х Тег6 (БК / Ye) разомкнуты 30S HB42 91S HB7 HB8 HB8A HB42
  2. Обогреваемое парковое реле стеклоочистителя
  3. Модуль DATC
  4. Обогреваемые решетки парка стеклоочистителей
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. О1 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ОБОГРЕВАЕМОГО РЕЛЕ ПАРКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ Ключ в выключенном положении. Отключить: Обогреваемое реле парка стеклоочистителей C1014. Измерить напряжение между подогреваемым реле парка щитов хтагх1-86, цепью 30-хтегх2 (РД / Ог), стороной жгута и землей; а также между обогреваемым реле парков стеклоуборка3-30, цепочкой 30-xтаг4 (Рд / Og) оба идут на массу больше, чем на массу: + вольты + 10 + C1014 HB8A C1014 HB8
  2. O2 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ МОДУЛЯ DATC Ключ в положении ВКЛ. Включить климат-контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: обогреваемый парк стеклоочистителя останется включенным на 90 секунд. Нажать кнопки авто и размораживания одновременно для включения обогреваемого парка стеклоомывателя. Измерить напряжение между подогреваемым реле парка стеклопакетов C1014-85, схемой хтагс1 -хтакс2 (Bk / Bu), стороной жгута проводов и нагреваемой цепью 3-aг3 91S HB7 C1014 HB8A
  3. О3 ПРОВЕРИТЬ ОБОГРЕВАЕМОЕ РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЫХОД Ключ в выключенном положении. Подключить: Подогреваемое реле парка стеклоочистителей C1014. Отключить: Обогреваемое напряжение парка Стеклоочистителя C247. Ключ во ВКЛЮЧЕННОМ положении. Включить климат-контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: Обогрев парка стеклопакетов будет оставаться включенным 90 секунд. Нажать кнопки авто и размораживания одновременно, чтобы включить обогреваемый парк стеклоуловителей / агл2 измерить напряжение между прогреваемым аккумулятором стеклоомывателя стеклоагрегата 4 C247 30S HB42
  4. O4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ реле 30S-xtigx1 (Rd / Ye) ДЛЯ AN ОТКРЫТЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Обогрев парка стеклоочистителя Реле C1014. Измерить сопротивление между обогревом парка стеклопакетов реле хтагх3-87, схемой хтах4-хтаджх5 (РД / Йе), стороной жгута и обогреваемым парком стеклоочистки 6-1, схема хтакс7-хгд 8. HB42 C1014 30S HB42 C247 30S HB42
  5. O5 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОБОГРЕТОГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ НА ЗЕМЛЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: подогрев напряжения стеклоочистителя C2470. Ключ во включенном положении. Включить климатический контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: прогретый парк стеклоомывателя будет оставаться включенным в течение 90 секунд. Нажать кнопки авто и размораживания одновременно, чтобы включить обогреваемый парк стеклопакета. Измерить напряжение между нагретым парком стеклоподъемника xtag1-1-1- жгут 3 (сторона обогрева) C246 30S HB42 C246 HB42 HB42 (ref-207571-S16562104672005113000000)
  6. O6 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ Ajb ПОД КАПОТОМ Отключить: Предохранитель 13 (30A). Измерить напряжение между входной полостью предохранителя 13 (хтагх1) и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: РЕМОНТНАЯ цепь 30-HB8 (Rd / Og). ИСПЫТАЙТЕ систему ввода для нормальной работы. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему управления работой Aj B. 30A
  7. O7 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РАБОТЫ СЕТИ 91S-HB7 (Bn / Rd) ДЛЯ ЖГУТА ДА Ключ в выключенном положении. Отключить: Модуль DATC C228b. Измерить сопротивление между обогреваемым реле парка стеклоочистителей C1014-85, цепью хтагх3-хtaгх4 (bn / rd), стороной жгута и модулем DATС a C22 8b-20, цепь xtax5-agg 91S HB7 91S HB7 (ref-207567)
  1. Цепь 91S-xtegx1 (Bn / Rd) замкнута накоротко на массу HB7
  2. Цепь 30S-xtegx1 (Rd / Ye) замкнута накоротко на напряжение HB42
  3. Обогреваемое парковое реле стеклоочистителя
  4. Модуль DATC
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. P1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Реле парка стеклоочистителя с подогревом C1014. Измерить сопротивление между реле парка стеклопакета с обогревом хтагх1-85, цепью 91S-xtigx3 (Bn / Rd), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: GO на P3. Нет: Перейти на Р2. C1014 HB7
  2. P2 проверить цепь 91S-HB7 (Bn / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: DATC модуль C228b. Измерить сопротивление между нагретым реле парковки стеклоочистителя xtaгх2-85, цепью xtakx3-xthagx4 (Бн / РД), стороной жгута и землей. Является сопротивление больше 10 000 ом? Да: установить новую сетевую систему для снятия " C1014 91S HB7 (ref-207567)
  3. P3 проверить цепь 30S-HB42 (Rd / Ye) FOR A короткое замыкание TO аккумулятор ключ in ON положение. Measure the напряжение between the обогреваемый стеклоочиститель park реле хтагх2-87, цепь хтгх3-хтах4 (rd / ye), жгут сторона и масса.являет напряжение больше 10 вольт? да: отремонтировать цепь и проверить систему на нормальную работу. C1014 30S HB42

Стеклоочистители и омыватели

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163987)

Схема №167
  1. Цепь 8-KA8 (Wh / Rd) разомкнута
  2. Цепь 8-KA10 (Wh / Gn) разомкнута
  3. Цепь 8-KA11 (Wh / Bk) разомкнута
  4. Цепь 10-KA8 (Gy / Rd) разомкнута
  5. Цепь 30-KA8 (Rd / Bu) разомкнута
  6. Цепь 31-KA8 (Bk / Bu) разомкнута
  7. Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута KA19
  8. Цепь 75-KA8 (Ye / Rd) разомкнута
  9. Цепь 91-KA8 (Bn / Rd) разомкнута
  10. Многофункциональный выключатель
  11. Двигатель стеклоочистителя
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Q1 проверить CIRCUITS 75-KA8 (Ye / Rd) И 30-хтагх2 (да, РД / Bu) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Лобовое стекло Weeper Motor C125. ключ in ON положение. Measure the напряжение better между стеклоочистителем xtag 3-5, цепью 30-x 4 (рд, Б/ Бу), сторона жгута кабельного кабеля 10; KA8 C125 KA8 C125 KA8
  2. Q2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 31-KA8 (Bk / Bu) И 91-KA8 (BN / Rd) да ДЛЯ РЕМОНТА РАЗМЫКАЕТ Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между стеклоочистителем хтагх2-6, цепью 31-x Тагх3 (БК / Бу), стороной жгута и землей; а также между электродвигателем стеклоудержателя xoh4-3, цепочкой 91-х 5 Bs не заземлен. C125 KA8 C125 KA8
  3. Q3 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Отключить: Многофункциональный переключатель C202. Провести тест компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли многофункциональный переключатель тест компонента? Да: GO на Q4. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА " для получения информации о процедуре снятия и установки. (ref-207550)
  4. Q4 проверить цепь 31-KA19 (Bk / Rd) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C202-2, цепью 31-хтагx2 (БК / РД), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до Q5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. KA19
  5. Q5 проверить CIRCUITS 8-KA8 (Wh / Rd) контакт исправной цепи 9, 10-хтагс1 (Gy / Ndk), 8-хстагкс2 И 8-KA10 (w Hc / Gn) FOR размыкается с помощью следующей таблицы измерить сопротивление между многофункциональным переключателем xtx4, стороной жгута и выключателем AGX5 KA8 KA11 C202 C125 C202 C125 KA8 KA8 KA10 KA10 KA8 KA8 KA11 KA11
  6. Q6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить все разъемы двигателя стеклоочистителя. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключить все соединители двигателя стеклопакета и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: перейти к Q7. Нет: система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродировавшим разъемом. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной эксплуатации.
  7. Q7 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Ключ в выключенном положении. Отключить: Двигатель стеклоочистителя C125. Выполнить тест компонентов двигателя стеклоомывателя, как описано. Прошел ли двигатель стеклоуловителя тестирование компонентов? Да: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана привязкой или неправильной регулировкой поворотного рычага. СМ. " СТЕКЛЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ". Не устанавливать новую систему. (ref-207571-S28349931752005113000000)(ref-207571-S28349931752005113000000)
  1. Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута KA19
  2. Цепь 8-KA8 (Wh / Rd) замкнута на массу
  3. Цепь 10-KA8 (Gy / Rd) закорочена на массу
  4. Цепь 8-KA11 (Wh / Bk) замкнута на массу
  5. Цепь 8-KA10 (Wh / Gn) замкнута на массу
  6. Двигатель стеклоочистителя
  7. Многофункциональный выключатель.
Схема №172
Схема №173
  1. R1 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В выключенном положении. Отключить: Многофункциональный переключатель C202. Провести тест компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли многофункциональный переключатель тест компонента? Да: GO на R2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. СМ. " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА " для процедуры снятия и установки. (ref-207550)
  2. R2 проверить цепь 31-KA19 (Bk / Rd) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2, цепью 31-хтагx2 (БК / РД), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO на R3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. KA19
  3. R3 проверить CIRCUITS 8-KA8 (Wh / Rd), 10-KA8 (Gy / РД), 8-хтагс2 (двигатель стеклоочистителя? И 8-KA10 (w Ho / Gn) ДЛЯ ШОРТОВ Отключить: двигатель стеклопакета 4. С помощью следующей таблицы измерить сопротивление между цепом KA11 C125 C125 C125 C125 KA11 KA10 KA8 KA8
  4. R4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить все разъемы электродвигателей стеклоочистителей. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключить все соединители электродвигателей и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: перейти к R5. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной эксплуатации.
  5. R5 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Ключ в выключенном положении. Отключить: Мотор стеклоочистителя C125. Провести тест компонентов двигателя стеклоомывателя, как описано. " Прошел ли двигатель стеклоочищающего устройства испытание компонентов? Да: система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана привязкой или неправильной регулировкой поворотного рычага. СМ. " Стеклоочиститель ветрового стекла ". Не устанавливать новую систему контроля работы двигателя. (ref-207571-S28349931752005113000000)(ref-207571-S28349931752005113000000)
  1. Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута KA19
  2. Цепь 8-KA8 (Wh / Rd) разомкнута
  3. Цепь 10-KA8 (Gy / Rd) разомкнута
  4. Цепь 8-KA11 (Wh / Bk) разомкнута
  5. Цепь 8-KA10 (Wh / Gn) разомкнута
  6. Многофункциональный выключатель
  7. Двигатель стеклоочистителя
Схема №174
Схема №175
  1. S1 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный переключатель C202. Провести проверку составных частей многофункционального переключателя согласно ТЕСТУ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ИЗДЕЛИЙ. Прошел ли многофункциональный переключатель проверку комплектующих изделий? Да: ПЕРЕХОД на S2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель, процедуру демонтажа и монтажа смотрите в разделе " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА ". (ref-207550)
  2. S2 проверить цепь 31-KA19 (Bk / Rd) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C202-2, цепью 31-хтагx2 (БК / РД), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к S3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. KA19
  3. S3 проверить CIRCUITS 8-xtagxx10 цепь управления выключателем питания (Wh / Rd), 10-KA8 (Gy / Hd-), 8-x Tx2 (W / Bk) и 8-х X3 (w Hs / Gn) для цепи включения выключателя питания: Разъем стеклоочистителя 4. С помощью следующей таблицы измерить сопротивление между многофункциональным выключателем KA8 KA11 KA10 C125 C202 C125 C202 C125 C202 C125 KA8 KA8 KA10 KA10 KA8 KA8 KA11 KA11
  4. S4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить все разъемы двигателя стеклоочистителя. Проверить наличие: коррозионных выталкивающих штифтов Подключить все соединители двигателя стеклопакета и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: перейти к S5. Нет: система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродировавшим разъемом. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему для нормальной эксплуатации.
  5. S5 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Двигатель стеклоочистителя C125. Провести тест компонентов двигателя стеклоомывателя, как описано. Прошел ли двигатель стеклоочищающего устройства испытание компонента? Да: Система работает правильно в это время. Опасения могут быть вызваны привязкой или неправильной регулировкой поворотного рычага. СМ. " СТЕКЛЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, ОБРАТИТЕСЬ К тестовой системе нормальной эксплуатации. (ref-207571-S28349931752005113000000)(ref-207571-S28349931752005113000000)
  1. Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута KA19
  2. Цепь 8-KA8 (Wh / Rd) разомкнута
  3. Цепь 10-KA8 (Gy / Rd) разомкнута
  4. Цепь 8-KA10 (Wh / Gn) разомкнута
  5. Многофункциональный выключатель
  6. Двигатель стеклоочистителя
Схема №176
Схема №177
  1. T1 проверить THE MULTIFUNCTION выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Многофункциональный переключатель C202. Conduct the multifunction выключатель component проверка. See to COMPONENT тестирование. Has: GO to T2. No: установить a new multi-functional выключатель. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Рулевая система " для процедуры снятия и установки. (ref-207550)
  2. T2 проверить цепь 31-KA19 (Bk / Rd) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным выключателем C202-2, цепью 31-хтагx2 (БК / РД), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к T3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. KA19
  3. T3 проверить CIRCUITS 8-KA8 (Wh / Rd).выключатель для работы с контактом защиты от ветроустановки4, контакт 10-KA8 (Gy / R) И 8-KA10? FOR OPENS Отключить: Двигатель стеклоочистителя xtax3. Используя следующую таблицу, измерить сопротивление между многофункциональным переключателем стороной жгута xtаг4 и контактором 6 C125 C202 C125 C202 C125 C202 C125 KA8 KA8 KA10 KA10 KA8 KA8
  4. T4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОТОРА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить все разъемы двигателя стеклоочистителя. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъёмы электродвигателя стеклоомывателя и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: перейти к T5. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродировавшим разъемом. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной эксплуатации.
  5. T5 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Ключ в выключенном положении. Отключить: Двигатель стеклоочистителя C125. Провести тест компонентов двигателя стеклоомывателя, как описано. Прошел ли двигатель стеклоочищающего устройства тестирование компонентов? Да: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана привязкой или неправильной регулировкой поворотного рычага. СМ. " Стеклоочиститель ". (ref-207571-S28349931752005113000000)(ref-207571-S28349931752005113000000)
  1. Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута KA19
  2. Цепь 8-KA7 (Wh / Vt) разомкнута
  3. Цепь 31-KA7 (Bk) разомкнута или замыкается на массу
  4. Многофункциональный выключатель
  5. Реле насоса омывателя
  6. Двигатель насоса омывателя
Схема №178
Схема №179
  1. U1 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отключить: Многофункциональный переключатель C202. Провести тест компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли многофункциональный переключатель тест компонента? Да: GO на У2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. СМ. " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА " для процедуры снятия и установки. (ref-207550)
  2. U2 проверить цепь 31-KA19 (Bk / Rd) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2, цепью 31-хтагx2 (БК / РД), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO на U3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы. KA19
  3. U3 проверить цепь 8-KA7 (Wh / Vt) FOR AN обрыв operation Disconnect: Windsheet Cleaser Motor C125. Measure the resistance between the multiffunctional выключатель xtax2-5, цепь 8-хтагсh3 (W / Вт), harbe сторона сторона и the windorder ther 8-x 5 (was toposity is to the option. C202 KA7 C125 KA7 (ref-207571-S13404057742005113000000)
  1. Цепь 8-KA7 (Wh / Vt) разомкнута
  2. Цепь 31-KA7 (Bk) разомкнута
  3. Цепь 31-KA19 (/ Rd разомкнута
  4. Цепь 75S-xtigx1 (Ye / Vt) разомкнута KA7
  5. Двигатель стеклоочистителя
  6. Многофункциональный выключатель
  7. Двигатель насоса омывателя
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. В1 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА ОМЫВАТЕЛЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении.отключить: Электродвигатель насоса омывателя C137. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между двигателем насоса умывателя хтагх1-2, цепью хтадж2-хтаж3 (Ye / Vt) стороной жгута и землей при нажатии многофункционального переключателя в положение промывки. Есть ли напряжение больше 10 вольт? да: Перейти к В3. C137 75S KA7
  2. В2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 31-KA7 (БК) НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между стороной жгута двигателя насоса омывателя хтагх1-1, цепи 31-хтегх2 (ВК) и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый насос омывателей СМ. " НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА И РЕЗЕРВУАР ".нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему ИСПЫТАНИЯ системы для нормальной эксплуатации. C137 KA7 (ref-207571-S05648615072005113000000)
  3. V3 проверить цепь 75S-KA7 (Ye / Vt) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Лобовое стекло Weaper Motor C125. Measure the resistance between хтагх3-7, цепь ХТАГХ4-Хт 5 (Йэ / В), сторона жгута и Хт6-2, цепь не ремонтная no ohtag7-хт 8 (ГО). C125 75S KA7 C137 75S KA7
  4. V4 проверить THE MULTIFUNCTION выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Многофункциональный переключатель C202. Conduct the multifunction выключатель component проверка. Refer to COMPONENT тестирование. Had: GO to V5. No: установить a new multi-functional выключатель. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Рулевая система " для процедуры снятия и установки. (ref-207550)
  5. V5 проверить цепь 31-KA19 (Bk / Rd) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2, цепью 31-хтагx2 (БК / РД), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до V6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. KA19
  6. V6 проверить цепь 8-KA7 (Wh / Vt) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-5, цепью 8-хтагx2 (w H- и Vт), стороной жгута и электродвигателем стеклоочистителя xtangx3-12, схемой 8-KA7 (в ч / ВТ), сторона жгута исправна работу: не менее чем 5 ом? да. KA7 C125
  7. V7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОТОРА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить все разъемы двигателя стеклоочистителя. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъёмы электродвигателя стеклоомывателя и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует? Да: перейдите к V8. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, причиной проблемы был свободный или корродированный разъем. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  8. V8 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Мотор стеклоочистителя C125. Провести испытание компонента двигателя стеклоомывателя, как описано. Прошел ли двигатель стеклоочищающего устройства тестирование компонентов? Да: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана привязкой или неправильной регулировкой поворотного рычага. СМ. " СТЕКЛЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ". Нет испытания системы на нормальное функционирование. (ref-207571-S28349931752005113000000)(ref-207571-S28349931752005113000000)
  1. Цепь 8-KA5 (Wh / Bk) разомкнута
  2. FEM
  3. Двигатель стеклоочистителя
Схема №185
Схема №186
  1. W1 ПРОВЕРИТЬ ФАРЫ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ Переведите переключатель фар в положение ВКЛ. Горят ли фары? Да: ПЕРЕЙТИ К W2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " НАРУЖНОМУ ОСВЕЩЕНИЮ - LS ", чтобы правильно диагностировать фары. (ref-207565)
  2. W2 проверить цепь 8-KA5 (Wh / Bk) FOR A масса сигнал Disconnect: FEM С201f. ключ in ON положение. Повернуть многофункциональный переключатель в положение Lo ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать минимум 10 секунд перед выполнением этого шага. Измерить сопротивление между FEMA C201F-10, схемой 8-хтаг1 (WHW / Вк) нет Сопротивления жгута и массы меньше 4. KA5
  3. W3 проверить цепь 8-KA5 (Wh / Bk) FOR AN обрыв Ключ для ремонта в выключенном положении. Отключить: двигатель стеклоочистителя C125. Измерить сопротивление между FEM С201f-10, цепью 8-хтагх2 (w Hb Ka), стороной жгута и электродвигателем ветроочистителя ohtag3-2, цепь 8-х Хтог4? зад. KA5 C125 KA5
  4. W4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КЭМ Отсоединить все разъемы FEM. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключить все разъёмы МКЭ и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый МКЭФ. ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для получения информации о процедуре удаления и установки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на предмет нормальной работы Нет: система работает корректно в данный момент может быть вызвана проблемой или неисправностью. (ref-207567)
  5. W5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОТОРА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить все разъемы двигателя стеклоочистителя. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штифты Подключить все разъёмы электродвигателя стеклоомывателя и убедиться, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: перейти к W6. Нет: система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродировавшим разъемом. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной эксплуатации.
  6. W6 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Ключ в выключенном положении. Отключить: Мотор стеклоочистителя C125. Провести тест компонентов двигателя стеклоомывателя, как описано. Прошел ли двигатель стеклоочищающего устройства тестирование компонентов? Да: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана привязкой или неправильной регулировкой поворотного рычага. СМ. " Стеклоочиститель ветрового стекла ". (ref-207571-S28349931752005113000000)(ref-207571-S28349931752005113000000)
  1. Цепь 8-KA10 (Wh / Gn) разомкнута
  2. Цепь 8-KA41 (Wh / Gn) разомкнута
  3. Цепь 31-хтагх0 (БК / РД) разомкнута KA19
  4. Цепь 31-KA41 (Bk / Og) разомкнута
  5. Цепь 75-KA41 (Ye / Gn) разомкнута
  6. Многофункциональный выключатель
  7. Модуль датчика дождя
  8. Двигатель стеклоочистителя
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. Х1 ПРОВЕРЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НА НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ Ключ во включенном положении. Повернуть многофункциональный переключатель в положение Lo. Правильно ли работают стеклоочистители? Да: ПЕРЕХОД К Х2. Нет: Перейти к " диагностический тест Q: THE WIFEERS ARE NOT OPERATING ". (ref-207571-S24370864162005113000000)
  2. X2 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ДАТЧИКА ДОЖДЯ Повернуть многофункциональный переключатель в положение AUTO. Залить воду на лобовое стекло поверх модуля датчика дождя. Правильно ли работают стеклоочистители? Да: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана свободным или корродированным разъемом. Протестируйте систему для нормальной работы. Нет: GO to X3.
  3. X3 проверить цепь 75-KA41 (Ye / Gn) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Rain датчик модуль хтагх1. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между модулем датчика дождя хтгх2- 2, цепью 75-хтангх3 (y- / гн), стороной жгута и землей. Это напряжение больше 10 вольт? Да: переход к X4 нет Ремонт системы. C914 C914 KA41
  4. X4 проверить цепь 31-KA41 (Bk / Og) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерить сопротивление между модулем датчика дождя C914-3, цепью 31-хтагх2 (Вк / ГН), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: ИДИТЕ НА X5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТСИСТЕМУ для нормальной работы. KA41
  5. X5 проверить цепь 8-KA41 (Wh / Gn) FOR AN обрыв Отключение: двигатель стеклоочистителя хтагх1. Замерить сопротивление между модулем датчика дождя C914-4, цепью 8-хтаgx3 (w Ha / g N.), стороной жгута и системой стеклоочистки хтого4-4; цепь 8-х Г5 (wh GGO resistance) - сторона жгута. C125 KA41 C125 KA41
  6. X6 проверить цепь 8-KA10 (Wh / Gn) FOR AN обрыв operation yes in OFF положение. Disconnect: Multifunction выключатель C202. Measure the resistance between the multifunct switcher XTTAGX2-3, цепь 8-хтагх3 (wh / gn), сторона жгута и двигатель стеклоочистителя Xtag4-9, цепь 8-менее исправна 5 (сопротивление) C202 KA10 C125 KA10
  7. X7 проверить цепь 31-KA19 (Bk / Rd) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2, цепью 31-хтагx2 (БК / РД), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к X8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. KA19
  8. Х8 ПРОВЕРИТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Многофункциональный переключатель C202. Провести тест компонента многофункционального переключателя. Обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошел ли многофункциональный переключатель тест компонента? Да: GO на Х9. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный выключатель. СМ. " РУЛЕВАЯ СИСТЕМА " для процедуры снятия и установки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-207550)
  9. X9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДАТЧИКА ДОЖДЯ Отсоединить все разъемы модуля датчика дождя. Проверить наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключить все разъёмы модулей датчиков дождя и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли: GO to X10. Нет: УСТАНОВИТЬ новый многофункциональный переключатель. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-207550)
  10. X10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить все разъемы двигателя стеклоочистителя. Проверить наличие: коррозионных выталкивающих штифтов Подключить все разъёмы электродвигателя стеклоомывателя и убедиться, что они правильно посажены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? Да: GO to хтагс1. Нет: УСТАНОВИТЬ новый модуль датчика дождя. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. X11
  11. X11 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Двигатель стеклоочистителя хтагх1. Провести испытание компонента двигателя стеклоомывателя, как описано. Прошел ли двигатель стеклоочищающего устройства тестирование компонентов? Да: Система работает правильно в это время. Опасения могут быть вызваны привязкой или неправильной регулировкой поворотного рычага. СМ. " Привод СТЕКЛЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ". C125 (ref-207571-S28349931752005113000000)(ref-207571-S28349931752005113000000)

Низкая скорость

Испытайте режим низкой скорости, подключив отдельный набор контрольных выводов от массы батареи (-) к боковым штырям 9 и 10 (6) двигателя стеклоочистителя (4). Когда эти штыри заземлены, двигатель стеклоочистителя теперь должен работать в режиме низкой скорости.

Высокая скорость

Испытайте высокоскоростной режим, подключив отдельный набор контрольных выводов от массы аккумуляторной батареи (-) к боковым штырям 1, 9 и 10 (7) двигателя стеклоочистителя (4). Когда эти штыри заземлены, работа двигателя стеклоочистителя теперь должна быть в высокоскоростном режиме.

Реле насоса омывателя (встроенное)

Проверить функцию реле внутренней омывателя двигателя стеклоочистителя, измерив напряжение между контактом 7 (8) на стороне двигателя (4) и землей при заземлении контакта 12 (9). Когда входной контакт 12 команды промывки заземлен, измеренное напряжение должно составлять 10 вольт или более

Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Ослабить фиксирующую пластину дверной защелки.
  2. Регулировка передней двери по горизонтали и вертикали Ослабить болты навески передней двери на переднюю дверь.
  3. Отрегулировать переднюю дверь.
  4. Затянуть болты навески передней двери к передней двери.
  5. Регулировка передней двери спереди и сзади Снять панель изолятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к " Крыло ". (ref-207571-S29725175212005113000000)
  6. Ослабить болты навески двери на кузов.
  7. Отрегулировать переднюю дверь.
  8. Затянуть болты навески передней двери на кузов.
  9. Регулировка задней двери по горизонтали и вертикали Ослабить петлю задней двери к болтам задних дверей.
  10. Отрегулировать заднюю дверь.
  11. Затянуть болты навески задней двери на заднюю дверь.
  12. Регулировка передней и кормовой части задней двери Ослабить болты навески задней двери на кузов.
  13. Отрегулировать заднюю дверь.
  14. Затянуть болты навески задней двери на кузов.
  15. Передняя и задняя дверь Затянуть пластину защелки двери.
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Ослабить болты фиксатора дверной защелки.
  2. Отрегулировать запорную планку дверной защелки из стороны в сторону или вверх и вниз по мере необходимости.
  3. Затянуть болты пластины фиксатора дверной защелки.
ПунктХарактеристика
Акриловая краска для подкраски (цвет соответствует наружному сетчатому проводу)ESR-M2P100-C
Ремонт заднего стекла PM-11 (Канада CPM-11)WSB-M4J58-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №205
Схема №206
  1. Отремонтируйте любые неработающие провода сетки, используя ремонт размораживателя заднего окна.
  2. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
  3. Очистить всю зону ремонта линии сетки с помощью очистителя окон на неалкогольной основе и стальной ваты 0000.
  4. Отметить место разрыва сетки на внешней стороне заднего оконного стекла.
  5. Используя целлюлозную ленту, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки. Область разрыва должна быть в центре маски.
  6. Нанести ремонтное покрытие на место обрыва сетки несколькими плавными, непрерывными ходами. Нанести 3 нанесения ремонтного состава сетки.
  7. Через 5 минут, или после полного высыхания ремонтного участка, снять маску.
  8. Удалить излишки ремонтного состава выше или ниже линии сетки лезвием бритвы.
  9. После достижения оптимальной твердости очистить отремонтированный участок очистителем для окон на неалкогольной основе.
Схема №207
ПунктХарактеристика
Ремонт заднего стекла PM-11 (Канада CPM-11)WSB-M4J58-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

  1. Очистить шинопровод на ремонтируемом участке стальной ватой (марки от 3 / 0 до 4 / 0).
  2. Нанести на поверхность 3 слоя материала для ремонта дефростера заднего окна.
  3. Залить припоем место ремонта шинопровода.
  4. Предварительно нагрейте с помощью специального инструмента заднее оконное стекло в ремонтируемой зоне и припаяйте клемму к шине.
  5. Примените ремонт размораживателя заднего окна к области по мере необходимости.

Инициализация электродвигателя стеклоподъёмника

ВниманиеПри выполнении этой процедуры убедиться в отсутствии препятствий в оконной системе.

ПримечаниеОтключение аккумулятора не потребует выполнения этой процедуры.

ПримечаниеЧрезмерный отскок (отскок, который происходит без препятствий) может указывать на неинициализированный двигатель окна.

ПримечаниеДвигатели переднего окна должны быть инициализированы всякий раз, когда: двигатель снят с оконного регулятора, установлен новый двигатель, устанавливается новый оконный регулятор, установлено новое оконное стекло, снятие и установка стеклопакета и при выполнении любой операции, в которой смазка или смазки наносятся на оконную систему. Новый двигатель переднего окна будет находиться в пропорциональном режиме вверх / вниз до инициализации.

ПримечаниеВсе компоненты переднего окна (оконное стекло, оконный регулятор, двигатель для окон и верхняя часть стекол) должны быть установлены и затянуты до спецификации перед проведением этой процедуры.

ПримечаниеЕсли эта процедура будет только частично завершена, двигатель переднего окна останется не инициализированным и будут работать только пропорциональные функции вверх / вниз. Неинициализированный двигатель окна может позволить работу в одно касание вниз, но НЕ позволит работу в одном касании вверх.

ПримечаниеЕсли после трех попыток с использованием метода инициализации переключателя управления окном одна корректировка не работает, особенно в случае ложного отскока назад, выполнить инициализацию двигателя дверного окна с помощью диагностического инструмента.

ВниманиеПри выполнении этой процедуры убедиться в отсутствии препятствий, присутствующих в оконной системе.
  1. С помощью переключателя управления окном Нажать и удерживайте переключатель управления окном в положении ВВЕРХ у второго фиксатора до тех пор, пока оконное стекло не упрется в верхнюю ветвь стекла. Как только верхний прогон будет достигнут, удерживайте выключатель управления окнами в положении UP на втором фиксаторе еще 2 секунды.
  2. Проверить правильность работы окна, выполнив функции одним нажатием вниз и одним касанием. ВНИМАНИЕ: При выполнении этой процедуры убедиться, что в оконной системе нет препятствий. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отскок отключен во время этой процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ. Эта процедура будет завершена без инициализации, если соответствующий переключатель окна нажат до достижения остановки.
  3. С помощью диагностического инструмента Провести калибровочное самотестирование окна, используя диагностический инструмент.
  4. После заглубления в уплотнения коллектора передние окна переместятся в полностью открытое положение.
  5. Проверить правильность работы окна, попробовав функции one touch down и one touch up.
ПунктХарактеристика
Urethane клей Essex 400-HVWSB-M2G316-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. Снять панель решетки капота, дополнительную информацию см. в разделе " РЕШЕТКА ПАНЕЛИ КАПОТА ". (ref-207571-S37069514182005113000000)
  2. Снять левую и правую опалубки козырька, дополнительную информацию см. в разделе " ОПАЛУБКИ ". (ref-207571-S34807720862005113000000)
  3. Отвернуть винты и отсоединить электрические соединители левого и правого солнцезащитных козырьков.
  4. Отвернуть винты и снять зажимы левого и правого солнцезащитных козырьков.
  5. Снять боковые наплавки левого и правого лобового стекла, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
  6. Откиньте переднюю створку левой и правой двери в сторону.
  7. При наличии такового снять левую и правую ручки помощи пассажиру.
  8. Частично опустить переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
  9. Очистить внутреннюю и внешнюю поверхность стекла лобового стекла с помощью очистителя стекла на неалкогольной основе.
  10. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
  11. Поверх имеющегося уретанового клея нанести уретановый клей. Нанести уретан сверху и по бокам лобового стекла изнутри автомобиля. Нанести уретан на нижнюю часть лобового стекла с внешней стороны автомобиля.
  12. После отверждения уретана проверить уплотнение лобового стекла на наличие утечек воздуха или воды через уретановый шарик и при необходимости добавьте уретановый клей.
  13. Расположить хедлайнер.
  14. Установить левую и правую ручки помощи пассажирам, если таковые имеются.
  15. Установить флюгеры левой и правой передней створки.
  16. Установить боковые наплавки левого и правого лобового стекла, дополнительные сведения см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
  17. Установить зажимы и винты левого и правого солнцезащитного козырька.
  18. Расположить левый и правый солнцезащитные козырьки, ввернуть винты и состыкуйте электроразъемы.
  19. Установить левую и правую опалубку козырька, дополнительную информацию см. в разделе " ОПАЛУБКИ ". (ref-207571-S34807720862005113000000)
  20. Установить решетку люка капота, дополнительную информацию см. в разделе " РЕШЕТКА ЛЮКА КАПОТА ". (ref-207571-S37069514182005113000000)
Схема №213
  1. Снять фару в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ - LS ". (ref-207565)
  2. Снять колесо и шину.
  3. Снять крышку бампера, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ". (ref-207571-S20807039502005113000000)
  4. Расположить молдинг коромысла в сторону, см. раздел " МОЛДИНГИ ". (ref-207571-S34807720862005113000000)
  5. Для удаления отдельных компонентов необходимо выполнить только следующие действия.
  6. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 9: Замечание по снятию болта переднего крыла

Схема №214
  1. Отвернуть болты внутреннего крыла.

Пункт 14: Примечание по снятию крыла

Схема №215
  1. Освободить фиксатор жгута от крыла.

Пункт 14: примечание по установке крыла

  1. Отрегулировать крыло по мере необходимости.
Схема №216
  1. Для снятия отдельных компонентов необходимо выполнить только перечисленные действия ШАГИ ПО СНЯТИЮ КОМПОНЕНТОВ Этапы работы с компонентами Поворотный рычаг 1-3 Правый поворотный рычаг 4-6 Вентиляционная решетка капота в сборе 1-7, 9-10
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 9: Примечание по демонтажу промывочного шланга

  1. Отсоединить шланг омывателя для снятия вентиляционной панели капота.

Пункт 3: Примечание по установке поворотного рычага стеклоочистителя

  1. Зацикливайте и паркуйте стеклоочистители.
  2. Установить поворотный рычаг стеклоочистителя на ось поворота и совместите лезвие с серебряными точками в лобовом стекле.

Пункт 6: Примечание по установке поворотного рычага стеклоочистителя

  1. Зацикливайте и паркуйте стеклоочистители.
  2. Установить щетку стеклоочистителя и поворотный рычаг на поворотный вал и совместите щетку с серебряными точками на лобовом стекле.
Схема №217
  1. Снять крышку переднего бампера, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ". (ref-207571-S20807039502005113000000)
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание по демонтажу жгута проводов

  1. Отпустить фиксаторы жгута проводов и отведите жгут в сторону.

Пункт 4: Примечание по снятию открывающейся панели радиаторной решетки

Схема №218
  1. Отпустить датчик температуры наружного воздуха.
Схема №219
  1. Снять панель отделки двери, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Элемент 1: Удаление винта рычага проверки двери Примечание

  1. Не закрывайте дверь после снятия винтов проверки двери.

Пункт 4: Примечание об удалении говорящего

  1. Отведите динамик в сторону.
  2. Через проем динамика снять узел дверной чеки.
Схема №220
  1. Расположить панель отделки крышки палубы в сторону.
  2. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Пункт 3: Примечание об удалении удерживающих вкладок

  1. Отпустить две удерживающие лапки.
Схема №221
Схема №222
Схема №223
  1. Для удаления отдельных компонентов необходимо выполнить только следующие действия. УДАЛЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ Шаги компонентов Пресс-форма коромысла 1-4 Формование лобового стекла 5-7 Формовка передней двери 8 Прессование задней двери 9 Модуль формования отделки окна передней двери 10-12 Модуль литья отделки окна задней двери 13-15
  2. Вид 1 из 3. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице.
  3. Вид 2 из 3. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице.
  4. Вид 3 из 3. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и таблице.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 4: Примечание об удалении молдинга коромысла

  1. Стопорные стаканы утилизировать и при монтаже установить новые.

Пункт 8: Примечание по удалению формовки передней двери

  1. Формованное изделие удерживается на месте с помощью двухсторонней ленты из пенопласта.

Пункт 9: Снятие формовки задней двери Примечание

  1. Формованное изделие удерживается на месте с помощью двухсторонней ленты из пенопласта.

Пункт 10: Примечание по удалению винтов

  1. Снять оконное стекло передней двери. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОКОННЫЕ СТЕКЛА ДВЕРЕЙ " - Спереди. (ref-207571-S18557442352005113000000)
  2. Снять наружное зеркало. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО ". (ref-207571-S10697898882005113000000)
  3. Расположить уплотнение стеклопакета в сторону, чтобы получить доступ к стопорным винтам.

Пункт 11: двухсторонняя пена лента удаление примечание

  1. Использовать подходящий инструмент, чтобы разрезать двухстороннюю ленту из пенопласта.

Пункт 13: Примечание по удалению винтов

  1. Снять оконное стекло передней двери. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОКОННЫЕ СТЕКЛА ДВЕРЕЙ - ЗАДНИЕ ". (ref-207571-S31774069442005113000000)
  2. Расположить уплотнение стеклопакета в сторону, чтобы получить доступ к стопорным винтам.

Пункт 15: Примечание по удалению формовочного узла облицовки окна задней двери

  1. Освободить узел формовки отделки в верхней передней части, чтобы очистить дверную раму, повернув узел назад и вынуть его из двери.

Пункт 10: винты установка примечание

  1. Убедиться, что уплотнение стеклопакета полностью посажено после установки винтов.

Пункт 11: двухсторонняя лента пены Примечание по установке

  1. Перед нанесением двухсторонней ленты из пенопласта обязательно тщательно очистить поверхность.

Пункт 13: винты установка примечание

  1. Убедиться, что уплотнение стеклопакета полностью посажено после установки винтов.

Позиция 15: Установка узла прессформы облицовки окна задней двери

  1. Извлечь язычок и вкладыш из модуля после установки узла в дверь.
Схема №224
  1. Снять панель отделки передней двери, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
  2. Чтобы удалить отдельные компоненты, выполнить только следующие действия. ШАГИ ПО УДАЛЕНИЮ КОМПОНЕНТОВ Шаги для компонентов Зеркальное стекло 5 Двигатель зеркала 5-7 Сборка внешнего зеркала 1-3
  3. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 5: замечание по удалению зеркального стекла

Схема №225
  1. Нажать на верхнюю внутреннюю область наружного зеркального стекла, чтобы получить доступ к язычку освобождения зеркала.
  2. Отпустить язычок от двигателя зеркала, потянуть наружу до тех пор, пока не освободится стекло наружного зеркала. Если он оборудован, отсоединить электрические разъемы обогреваемого зеркала.
Схема №226
  1. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  2. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Элемент 1: Примечание по снятию переключателя управления наружным зеркалом

  1. Поднять переднюю часть панели управления дверью и нажать на фиксирующие язычки, чтобы снять выключатель наружного зеркала.
  2. Отсоединить электрический соединитель.
Схема №227
ПунктХарактеристика
Клей для зеркала заднего вида D9az-19554-CAWSB-M2G176-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №228
  1. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  2. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Снятие внутреннего зеркала Примечание

  1. Поместить внутреннее зеркало в полностью НИЖНЕЕ положение. Потянуть вниз, пока не отпустить.

Пункт 3: установка внутреннего зеркала Примечание

Схема №229
  1. Поместить внутреннее зеркало на кронштейн лобового стекла. С помощью специального инструмента прижмите зеркало на месте до полного сидения.

Стекло дверного окна - переднее

ПримечаниеДвигатели переднего окна должны быть инициализированы всякий раз, когда: двигатель снят с регулятора окна, установлен новый двигатель, устанавливается новый регулятор окна, установлено новое оконное стекло, выполнен демонтаж и монтаж стеклопакета или при выполнении любой операции, в которой смазка или смазки наносится на оконную систему. Новый двигатель переднего окна будет находиться в пропорциональном режиме вверх / вниз до инициализации. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ОКНА ". (ref-207571-S03211372642005113000000)

Схема №230
  1. Снять панель отделки передней двери, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
  2. Снять водяной щит.
  3. Чтобы удалить отдельные компоненты, выполнить только следующие действия. ЭТАПЫ УДАЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ Шаги компонентов Оконное стекло двери 1-3 Регулятор стекла окна двери 2-10
  4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 2: Примечание по удалению стекла дверного окна

Схема №231
  1. Расположить болты крепления регулятора переднего окна к стеклу, совместив их с отверстиями для доступа.
  2. Ослабить болты, позволяя оконному стеклу переместиться из зажима, но не снимая болтов.
  3. Удерживая стекло на месте, опустить оконный регулятор в полностью нижнее положение снять оконное стекло входной двери.

Пункт 8: Примечание по демонтажу внутреннего модуля двери

Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Отсоединить разъем дистанционной бесключевой клавиатуры, если он установлен.
  2. Отсоединить электрический соединитель зеркала и освободить фиксаторы от внутренней сборки дверного модуля.
  3. Отсоединить электрический разъем дверного модуля и электрический соединитель главного жгута проводки и освободить фиксаторы от внутренней сборки дверного блока.
  4. Отвернуть нижний винт защиты от угона.
  5. Отвернуть гайку и снять защиту от угона.
  6. Только для двери водителя отсоединить приводной шток цилиндра дверного замка.
  7. Для передней двери водителя и пассажира отпустить зажим и отсоединить тягу привода наружной дверной ручки. Если имеется, отсоединить электрический разъем переключателя цилиндра замка двери.
  8. Отсоединить электрический соединитель.
  9. Отвернуть винты дверной защелки и отведите дверную защелку в сторону.

Пункт 2: установка стекла окна передней двери примечание

  1. Поместить оконное стекло передней двери напротив B-образной стойки.
  2. Убедиться, что оконное стекло передней двери правильно садится в монтажные кронштейны для стекла при поднятии оконного стекла передней двери.
  3. Поддержите оконное стекло передней двери и поднять регулятор окна в полностью вертикальное положение.
  4. Затянуть болты зажима дверного регулятора после того, как стекло полностью сядет в зажим.

Пункт 8: монтаж внутреннего модуля двери в сборе примечание

  1. Перед установкой болтов внутреннего дверного модуля убедиться, что центрирующие штифты установлены
  2. Сначала затянуть болты внутреннего дверного модуля рядом с установочными штифтами.
Схема №238
  1. Снять панель отделки задней двери, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
  2. Снять водяной щит.
  3. Чтобы удалить отдельные компоненты, выполнить только следующие действия. ЭТАПЫ УДАЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ Шаги для компонентов Оконное стекло задней двери 1-3 Регулятор оконного стекла 2-8 Двигатель регулятора оконных стекол 2-10
  4. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 2: Примечание по удалению штифта фиксатора

Схема №239
  1. Расположить стекло для доступа к фиксатору заднего стекла, состоящему из двух частей.
  2. С помощью подходящего инструмента удалить центральную часть фиксирующего штифта, а затем наружную часть.

Пункт 3: Примечание по удалению стекла окна задней двери

  1. Если требуется удалить стекло, удалить внутренние и внешние атмосферные полосы.

Пункт 5: Примечание по демонтажу внутреннего модуля задней двери

  1. Отсоединить электрический соединитель.
  2. Расположить модуль в сторону, чтобы получить доступ к регулятору заднего окна.

Пункт 2: Примечание по установке штифта фиксатора

  1. Установить штифт фиксатора в стекло окна задней двери.
  2. Переведите регулятор стеклоподъемника задней двери в полностью верхнее положение до тех пор, пока не будет слышен звуковой щелчок при зацеплении стопорного штифта с регулятором.
  3. Для корректной работы эксплуатируйте стекло окна задней двери и регулятор.
Схема №240
ПунктХарактеристика
Металлический уретановый праймер Essex U-413WSB-M2G234-C
Urethane Glass Prep Essex U-401WSB-M5B280-C
Urethane Glass грунтовка Essex U-402WSB-M2G314-B
Urethane клей Essex 400-HVWSB-M2G316-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеВо избежание попадания осколков стекла в глаза или порезов рук надевайте защитные очки и тяжелые перчатки при вырезании стекла из автомобиля.
ВниманиеНеобходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать пережимной сварной шов.
Схема №241
  1. Снять панели внутренней отделки, окружающие заднее оконное стекло. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS ". (ref-207570)
  2. Опустить заднюю часть облицовки.
  3. Снять заднее оконное стекло.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание об удалении стекла заднего окна

Схема №242
  1. Отсоединить три электроразъема заднего оконного стекла, два электроразъема заднего размораживания. Электроразъем антенны FM.
  2. Опустить заднюю часть облицовки.
  3. С помощью мягкой щетки или вакуума удалить грязь и посторонний материал со сварного шва защемления.
  4. Используя специальный инструмент, начиная с центра верхней части заднего оконного стекла, отрежьте клей от стекла и проработайте по бокам.
  5. С помощью специального инструмента дистанцируйте заднее оконное стекло от кузова.
  6. С помощью специального инструмента отрежьте оставшийся уретановый клей и снять заднее оконное стекло.
  7. С помощью мягкой щетки или вакуума удалить грязь и посторонний материал со сварного шва защемления.

Пункт 1: Установка заднего стекла

ВниманиеПосле установки нового уретанового стекла заднего окна транспортное средство не следует водить до тех пор, пока клей на основе уретана не затвердеет. Время отверждения при температуре выше 13°C и относительной влажности выше 50% составляет 12-24 часа. (Обратитесь к таблице Essex для определения времени отверждения по мере изменения температуры и влажности). Неадекватное отверждение клея на основе юретана может отрицательно повлиять на прочность адгезионной связи с уретаном.
Схема №243
Схема №244
  1. Установить в сухом состоянии заднее оконное стекло на имеющееся уретановое ложе на прихваточном сварном шве кузова. Выровняйте заднее стеклянное окно в проеме для равномерной посадки.
  2. Использовать ленту или непостоянный маркировочный карандаш, чтобы сделать метки совмещения на заднем оконном стекле (предпочтительно у установочных блоков), а корпус - для помощи в установке выравнивания заднего оконного стекла.
  3. После выравнивания снять с автомобиля заднее оконное стекло и формовочные узлы и поместить на устойчивую рабочую поверхность.
  4. Обрезать оставшийся уретановый клей на стяжном шве, используя только метод полного разреза. При этом методе удаляется большая часть существующего уретанного клея, оставляя ровный валик вокруг всего стяжного шва.
  5. Проверить пережимной сварной шов на наличие поврежденного листового металла, приподнятого листового металла в местах точечных швов, ржавчины или посторонних материалов, которые могут вызвать разрушение стекла. Очистить или отремонтируйте поверхность по мере необходимости.
  6. Использовать шерстяной аппликатор, чтобы нанести уретановую металлическую грунтовку на любой обнаженный металл на пережимном шве. Дайте высохнуть от шести до десяти минут.
  7. При переустановке оригинального заднего оконного стекла удалить излишки уретанового клея.
  8. Очистить внутреннюю поверхность стекла безалкогольным очистителем, чтобы убедиться, что область с керамическим покрытием чистая.
  9. При установке нового стекла заднего окна дважды нанести препарат уретанового стекла вокруг поверхности стекла, которую необходимо подготовить.
  10. При установке нового стекла заднего окна нанести грунтовку из уретанового стекла на ту же область, которая была подготовлена на предыдущем этапе. Дайте пять минут высохнуть.
  11. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
  12. На пережимной сварной шов нанести валик уретанового клея.
  13. Установить заднее оконное стекло на стяжной сварной шов. Совместите заднее окно с кузовом, используя метки выравнивания при нажатии вниз для установки упоров.
  14. Осмотреть заднее оконное стекло на предмет утечек воздуха или воды и при необходимости добавьте уретановый клей.
  15. Состыкуйте три электроразъема заднего стекла, два электроразъема задней размораживания. Электроразъем антенны FM.
Схема №245
ПунктХарактеристика
Металлический уретановый праймер Essex U-413WSB-M2G234-C
Urethane Glass Prep Essex U-401WSB-M5B280-C
Urethane Glass грунтовка Essex U-402WSB-M2G314-B
Urethane клей Essex 400-HVWSB-M2G316-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №246
  1. Снять решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " РЕШЕТКА ПАНЕЛИ КАПОТА ". (ref-207571-S37069514182005113000000)
  2. Удалить наружную формовку со стороны лобового стекла. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРЕСС-ФОРМЫ ". (ref-207571-S34807720862005113000000)
  3. Снять внутреннее зеркало, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ". (ref-207571-S27689867452005113000000)
  4. Снять модуль датчика дождя (если он оборудован).
  5. При необходимости снять внутреннюю отделку лобового стекла (см. раздел " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА - LS "). (ref-207570)
  6. Опустить переднюю часть облицовки.
  7. Снять лобовое стекло.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание по удалению лобового стекла

Схема №247
  1. С помощью мягкой щетки или вакуума удалить грязь и посторонний материал с пережимного сварного шва.
  2. С помощью специального инструмента, начиная с центра верхней части лобового стекла, отрежьте уретановый клей от стекла и проработайте по бокам.
  3. С помощью специального инструмента отожмите лобовое стекло от кузова.
  4. Снять упоры стекол ветрового стекла двойного замка с рамы из листового металла.
  5. С помощью специального инструмента отрежьте оставшийся уретановый клей и снять лобовое стекло.
  6. С помощью мягкой щетки или вакуума удалить грязь и посторонний материал с пережимного сварного шва.

Пункт 1: Установка лобового стекла Примечание

ВниманиеПосле установки нового стекла ветрового стекла автомобиль не следует водить до тех пор, пока уретановый клей не затвердеет. Время отверждения при температурах выше 13°C и относительной влажности выше 50% составляет 12-24 часа. (Обратитесь к карте Essex для определения времени отверждения по мере изменения температуры и влажности). Неадекватное отверждение уретанова клея может отрицательно повлиять на прочность адгезионного соединения с уретаном.
Схема №248
Схема №249
  1. Установить новое стекло ветрового стекла на имеющееся уретановое ложе на прихваточном сварном шве кузова. Выровняйте лобовое стекло в проеме для равномерной посадки и отрегулировать установочные блоки по мере необходимости для наилучшего прилегания.
  2. Использовать ленту или непостоянный маркировочный карандаш, чтобы сделать метки выравнивания на лобовом стекле (предпочтительно в установочных блоках) и корпусе, чтобы помочь в установке нового ветрового стекла.
  3. После выравнивания снять с автомобиля стекло лобового стекла и формовочные узлы и поместить на устойчивую рабочую поверхность.
  4. Обрезать оставшийся уретановый клей на шве. Уретан должен быть гладким и свободным от порезов и загрязнений после облицовки. Избегайте касания поверхности уретана после подготовки.
  5. Проверить пережимной сварной шов на наличие поврежденного листового металла, приподнятого листового металла в местах точечных швов, ржавчины или посторонних материалов, которые могут вызвать разрушение стекла. Очистить или отремонтируйте поверхность по мере необходимости.
  6. Использовать шерстяной аппликатор, чтобы нанести уретановую металлическую грунтовку на любой обнаженный металл на пережимном шве. Дайте высохнуть от шести до десяти минут.
  7. Очистить внутреннюю поверхность стекла безалкогольным очистителем, чтобы убедиться, что область с керамическим покрытием чистая.
  8. Выровняйте V-образную выемку в керамической краске и наружном молдинге ветрового стекла по центру сверху. Полностью установить лобовое стекло снаружи молдинга вдоль верхнего края лобового стекла, а также вдоль боковых и нижних краев лобового окна.
  9. Снять двойной замок стекла лобового стекла стоп клейкую подложку.
  10. Нанести грунтовку из уретанового стекла на тот же участок, который был подготовлен на предыдущем этапе. Дайте высохнуть пять минут.
  11. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
  12. На пережимной сварной шов нанести валик уретанового клея.
  13. Установить лобовое стекло на стяжной шов и совместите его с кузовом по центровочным меткам, нажимая вниз для установки упоров.
  14. Проверить установку ветрового стекла на наличие утечек воздуха или воды и добавьте уретановый клей, где это необходимо.
  15. Поместить две полоски клейкой ленты на лобовое стекло и прикрепите его к панели крыши. Это поможет избежать смещения во время отверждения уретана.
Схема №250
  1. Отсоединить кабель массы батареи.
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Элемент 1: Примечание по снятию панели переключателя управления окном

Схема №251
  1. Осторожно поднять главный переключатель управления окном и рамку с передней стороны дверной панели, чтобы не сломать язычок.
  2. Отсоединить электрический соединитель.
Схема №252
  1. Отсоединить кабель массы батареи.
  2. Частично осушите систему охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-207554)
  3. Снять решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " РЕШЕТКА ПАНЕЛИ КАПОТА ". (ref-207571-S37069514182005113000000)
  4. Удалить в порядке, указанном в следующей таблице.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 4: Примечание по удалению флакона дегазатора

Схема №253
  1. Отсоединить шланг возврата дегазации от трубки возврата дегазации.
  2. Отведите флакон дегазатора в сторону.

Пункт 8: Примечание по снятию болтов двигателя стеклоочистителя

Схема №254
  1. Расположить монтажный рычаг стеклоочистителя и шкворневой вал в сторону и ослабить болт двигателя верхнего стеклоочистителя.
  2. Снять монтажный рычаг стеклоочистителя и шкворневой вал в сборе.
  3. Повернуть выходной рычаг стеклоочистителя в положение шести часов.
  4. Отвернуть два нижних болта двигателя стеклоочистителя.

Позиция 9: Примечание по демонтажу монтажного кронштейна и поворотной оси в сборе

  1. Снять монтажный кронштейн и шкворневой вал в сборе, отсоединить электрический соединитель.
Схема №255
  1. Отсоединить кабель массы батареи.
  2. Расположить радиочастотный брызгозащитный экран в сторону. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Крыло ". (ref-207571-S29725175212005113000000)
  3. Извлечь компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 1: Примечание по демонтажу шланга омывателя ветрового стекла

  1. Жидкость для омывателя ветрового стекла следует собирать в емкость после отсоединения шланга омывителя лобового стекла.

Пункт 3: Примечание по установке резервуара омывателя ветрового стекла

  1. Запрещается производить электрические соединения перед заполнением емкости омывателя ветрового стекла.
  2. Не эксплуатируйте насос омывателя лобового стекла до заполнения бачка омыватель ветрового стекла.
Схема №256
  1. Снять фары. Дополнительную информацию см. в разделе " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ - LS ". (ref-207565)
  2. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные действия. ШАГИ ПО УДАЛЕНИЮ КОМПОНЕНТОВ Шаги по компонентам Передняя валентная панель 1-4 Крышка бампера 1-8 Балка бамперов 1-11
  3. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 8: Примечание по снятию крышки бампера

  1. Отсоединить два электрических разъема противотуманной фары
  2. Отсоединить электрические разъемы двух боковых габаритных фонарей.
  3. Снять крышку переднего бампера, потянув центральные язычки вниз, а внешние - с каждой стороны наружу.

Пункт 10: удаление болтов балки бампера примечание

Схема №257
  1. Снять передний бампер, высверлите шесть точечных сварных швов и вывернуть восемь болтов.
Схема №258
  1. Для удаления отдельных компонентов выполнить только перечисленные действия. ШАГИ ПО УДАЛЕНИЮ КОМПОНЕНТОВ Шаги по компонентам Крышка заднего бампера 1-6 Изолятор заднего бампера1-8 Балка заднего бампер 1-11
  2. Удалить компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. При необходимости перенесите компоненты.

Пункт 6: Примечание по снятию крышки заднего бампера

Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
  1. Отвинтить четыре винта внутреннего крыла.
  2. Только с правой стороны снять болт крышки заднего бампера и гайку, расположенную в зоне ниши колеса.
  3. Только левый борт, отвернуть болт крышки заднего бампера.
  4. Из багажного отделения отвернуть гайки крышки заднего бампера.
  5. Изнутри багажного отделения отвернуть пять гаек крышки заднего бампера.
  6. Изнутри багажного отделения отвернуть шесть гаек крышки заднего бампера (по три с каждой стороны).
  7. Отсоединить электрический соединитель.

Пункт 9: Примечание по демонтажу балки заднего бампера

Схема №263
  1. Снять кронштейн вытяжной подвески, вывернуть болт и снять кронштейн.

Другие статьи — Наружная отделка