Домкрат напольный
| Предупреждение | Никогда не запускайте двигатель с одним колесом от земли, например, при смене шины. Колесо, все еще находящееся на земле, может привести к движению автомобиля. |
|---|
| Внимание | Домкрат, поставляемый с транспортным средством, предназначен для использования в чрезвычайной ситуации для замены спущенной шины. Во избежание повреждения транспортного средства никогда не использовать домкрат для подъема транспортного средства для любых других целей. При использовании домкрата, поставляемого с транспортным средством, обратитесь к литературе Владельца. Ни при каких обстоятельствах транспортное средство никогда не должно подниматься за передние рычаги управления, передние I-образные скобы, кронштейны подвески, задний стабилизатор или корпус дифференциала. Серьезное повреждение транспортного средства может привести к повреждению переднего бампера или заднего бампера. |
|---|
Подъем
| Внимание | Следовать инструкциям производителя подъемника. НЕ позволяйте подъемнику или адаптерам контактировать с компонентами подвески, выхлопа или рулевого управления. |
|---|
Схема №2
Процедура проверки
Для расчета высоты езды измерить и записать размеры " С ". (поз. 2), (поз.3) и (поз.4) в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПОЕЗДКИ ". Если высота езды не соответствует техническим условиям и отсутствует необычная нагрузка, проверить наличие поврежденных компонентов или нестандартных заменяемых элементов подвески. (ref-162630-S41742433342004060700000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
| Применение | (1) В. (мм) | |
|---|---|---|
| 2002 | ||
| Фронт | 2.1-2.7 (53-69) | |
| Задняя часть | 0,7-1,3 (28-34) | |
| 2003 и 2004 годы | ||
| Фронт | 1,0-1,7 (27-43) | |
| Задняя часть | 0,4-1,0 (11-27) | |
| (1) См. процедуры для расчетов / точек измерений. | ||
| (1) | См. процедуры для расчетов / точек измерений. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ
Фронт
ПримечаниеЕсли транспортное средство оборудовано болтами с шестигранной головкой в нижнем рычаге управления, перед регулировкой колесика и развала колеса необходимо установить новые кулачковые болты и контргайки. Если кулачковые болты уже установлены, перейдите к шагу 6.
- Отвернуть два болта, одну шпильку и брызгозащитный экран. (Рис. 5) Снять и утилизируйте зажимной болт и при необходимости отсоединить рулевой вал. Отвинтить три контргайки рулевого механизма и болты. (Шкворень 6) Утилизируйте контровочные гайки.
- Поместить два куска древесины размером 4 x 4 дюйма между поперечиной № 2 и подъемным устройством. (Рисунок 7) Поднять передний конец, снять и утилизируйте гайку и болт переднего нижнего рычага подвески.
- Установить болт регулировочного кулачка колесика и новую контргайку. (Рис. 8) Болт должен быть установлен сзади, болт должен устанавливаться лепестком кулачка вниз с посадкой между направляющими кулачка на траверсе № 1.
- Отведите рулевой механизм в сторону, отвернуть и утилизируйте гайку и болт заднего нижнего рычага управления, свободно установить кулачковый болт регулировки развала колес, новую контргайку и кронштейн стяжки двутавровой (при наличии). Болт должен быть установлен сзади. (Рис. 9) Вставить болт лепестком кулачка вниз, кулачок должен находиться в пазу траверсы № 2.
- Опустить передний конец. Установить рулевой механизм, три болта и новые контргайки. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить рулевой вал и установить новый зажимной болт, если он был удален. Затягивайте зажимной винт в соответствии с техническими условиями. (ref-162630-S17703635842004060700000)
- Ослабить гайку заедания рулевого механизма. При необходимости переставьте хомут сильфона. Очистить и смазать резьбу гайки заедания и тяги шпинделя переднего колеса. Не допускайте закручивания сильфона рулевого механизма при вращении тяги шпинделя переднего колеса. Вращайте тягу шпинделя переднего колеса для регулировки носка.
- Чтобы помочь в точных измерениях развала и схождения, поддерживайте нижний рычаг передней подвески рукой при вращении кулачкового болта регулировки развала. Ослабить гайку кулачка регулировки разворота (заднюю). Повернуть кулачковый болт настройки развала для того, чтобы отрегулировать развал. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-162630-S33055634792004060700000)
- Повторяйте шаги 6 и 7 до тех пор, пока не будут получены правильные замеры развала колеса и схождения колес. Не затягивайте кулачковую гайку регулировки развала колес, пока вес транспортного средства не будет опираться на колесо и шину в сборе. Затянуть кулачковую муфту регулировки разворота колес в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162630-S17703635842004060700000)
- Затянуть гайку соединительной тяги в соответствии с техническими требованиями. Убедиться, что сильфонный зажим установлен. Перепроверьте настройки центровки. Следовать инструкциям производителя оборудования. При необходимости отрегулировать колесико. Установить брызгозащитный экран, одну нажимную шпильку и два болта.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Задняя часть
Задний развал не регулируется. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Если разворот не соответствует техническим требованиям, проверить наличие поврежденных компонентов подвески, изношенных втулок или искаженных точек крепления кузова. (ref-162630-S33055634792004060700000)
Убедиться, что рулевое колесо центрировано и остается в центре. Переставьте сильфонные зажимы по мере необходимости. Не допускайте закручивания сильфона рулевого механизма при вращении тяги шпинделя переднего колеса. Ослабить стопорные гайки концов тяг. Очистить и смазать резьбу на тягах. Повернуть внутреннюю тягу для регулировки положения носка. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Затянуть торцевую гайку тяг в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТМОМЕНТА "; убедиться, что сильфоны находятся на месте. (ref-162630-S33055634792004060700000)(ref-162630-S17703635842004060700000)
Придерживая задний конец тяги, ослабить контргайки. (Таблица 10) Повернуть тягу для получения правильного положения схождения колес. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Затянуть стопорную гайку в соответствии со спецификацией. См. " Технические требования к крутящему моменту ". Проверить положение схвата. (ref-162630-S33055634792004060700000)(ref-162630-S17703635842004060700000)
