Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Lincoln LS I рестайлинг

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-170294-S27979951322005011000000)
2. Подождать одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
3. Поскольку передние подушки безопасности со стороны водителя и пассажира имеют по 2 этапа развертывания, возможно, что одна ступень развернута, но не другая. Если передний модуль подушек безопасности развернут, в обязательно, чтобы модуль был удаленно развернут перед утилизацией. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170294-S16340579102005011000000)
4. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики подушек безопасности, часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модуль подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
6. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедиться, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170294-S16340579102005011000000)
9. В случае списания транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности, подушка должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170294-S16340579102005011000000)
10. Если деталь заменена и НОВАЯ деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторить диагностическую процедуру.
11. Никогда не использовать разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
12. Диагностические тесты или ремонт не должны выполняться на системе боковых подушек безопасности с передними сиденьями, установленными на транспортном средстве. Перед диагностикой или ремонтом боковой подушки безопасности снять передние сиденья и убедиться, что на соединителях боковых подушек безопасности установлены соответствующие имитаторы подушек безопасности.
13. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
14. После любого обслуживания убедиться, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170294-S09897272172005011000000)
15. Заменить модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости заменить модуль подушки безопасности.
16. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверить монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедиться, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

Общая процедура отключения

Эта процедура должна использоваться только при снятии и установке компонентов системы подушек безопасности или при необходимости деактивации системы для облегчения другого технического обслуживания.

1. Записать заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Подключить имитаторы подушек безопасности (418-F395) на стороне жгута электрических разъемов часовой пружины, расположенных в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел " Имитатор подушки безопасности ". (ref-170294-S24407960212005011000000)(ref-170294-S26189870192005011000000)
3. Снять монтажную гайку панели отделки приборной панели, если она оборудована, и панель отделки. (Рис. 2) Демонтировать вспомогательный кабель боковой воздушной камеры. Поднять на вспомогательные рычаги и опустить дверь защитной камеры. Отвернуть крепежные винты кронштейна вспомогательного кабеля. Вывернуть 5 крепежных винтов отсека защитной камеры, отсоединить разъем освещения бокса с защитными перчатками, вынуть винты крепления люка защитной камеры и дверцу ящика с защитным кожухом. Отсоединить разъем подвесного ремня для воздушного мешка со стороны пассажира. F403
4. На моделях, оборудованных боковыми навесными подушками безопасности, снять левую обивка A-образной стойки. Отсоединить левый разъем подвесного ремня для навесных подушек безопасности. Подключить имитатор надувной подушки безопасности (501-097) со стороны левого разъема. Повторить процедуру, чтобы отключить правый модуль навесного воздушного мешка.
5. На всех моделях соединить отрицательный кабель аккумулятора. Передвиньте передние сиденья в самое высокое и самое переднее положение. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора и подождать не менее одной минуты. Дотяните под правым передним сиденьем и отсоединить боковой воздушный мешок или электрический разъем бокового воздушного мешка грудной клетки. На моделях, оборудованных боковыми навесными воздушными подушками, подключить имитатор подушки безопасности (418-133) к электрическому разъему воздушной подушки безопасности со стороны ремня безопасности.
6. На всех моделях снять правую светоотражающую полосу B-образной стойки. Установить регулятор высоты плеча правого переднего ремня безопасности в самое высокое положение. Отсоединить панель верхней отделки правой B -образной опоры. Удалить пластины нижней отделки правого переднего и заднего дверных проемов. Снять панель нижней отделки правой В-поперечины. Отключить электрический разъем втягивающего устройства / предварительного натяжителя правого переднего пояса. Подключить имитатор подушки безопасности (105-R0012 / 418-F088) к электрическому разъему для ремней безопасности со стороны ремня передней безопасности.
7. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью имитаторов подушек безопасности, установленных на всех развертываемых устройствах системы подушки безопасности, выполнить проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Отсоединить минусовой кабель аккумулятора. (ref-170294-S09897272172005011000000)

Общая процедура активации (сиденья установлены с боковыми навесными пневмоподушками)

1. Убедиться, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен. Снять имитаторы надувной подушки безопасности с левого и правого устройств предварительного натяжения ремня безопасности и снова подключить разъемы. Установить снятые отделку и компоненты. Удалить симуляторы надувных подушек безопасности из лево- и правосторонних или боковых соединителей надувной сумки грудной клетки.
2. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Передвиньте передние сиденья в заднее положение. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. На моделях, оборудованных боковыми навесными подушками безопасности, снять имитаторы подушки безопасности с разъемов жгута боковых навесных подушек безопасности и снова подсоединить разъемы. Переустановите обшивку стойки А.
3. На моделях, оснащенных боковыми или боковыми подушками грудной клетки, снять имитаторы подушки безопасности с левого и правого или боковых подушек безопасности грудной клетки и повторно подключить разъемы. На всех моделях удалить имитатор подушки безопасности из разъема жгута модуля подушки безопасности со стороны пассажира и снова подсоединить соединители. Переустановите перчаточный ящик. Извлечь имитаторы сумки безопасности из разъемов пружины часовой стрелки. Установить модуль подушки безопасности на стороне водителя.
4. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После того, как все развертываемые устройства системы подушек безопасности установлены и подключены, выполнить проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполнить процедуру переобучения компьютера. См. " ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА ".перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установить часы. (ref-170294-S09897272172005011000000)(ref-170294-S35639774842005011000000)

Компьютерное повторное обучение (сиденья установлены-с боковыми навесными пневмоподушками)

При отключении и повторном подключении батареи могут возникнуть некоторые аномальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Для повторного обучения стратегии может потребоваться управление транспортным средством на протяжении приблизительно 10 миль или более.

Имитатор подушки безопасности (сиденья установлены-с боковыми навесными подушками)

Для устранения риска случайного срабатывания подушек безопасности во время диагностики необходимо использовать имитаторы воздушных мешков (418-F088 / 105-R0012 418 -133 / 014-хтагx2 501-097 418- xtangx3 / 014- xthagx4 и 418xtigx5) или эквивалентные. ( 3) Имитатор воздушного мешка представляет собой двухомный световой резистор с соответствующим разъемом. R1076 F395 R1079 F403

Схема №65

Войти

Порядок утилизации

Пневмоподушка или устройство предварительного натяжения могут потребоваться в следующих ситуациях

1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности или предварительным натяжителем.
2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности или предварительным натяжителем.
3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя.
4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности или устройства предварительного натяжения.

ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ И УСТРОЙСТВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ

Развернутый воздушный мешок или устройство предварительного натяжения (сиденья установлены с боковыми завесами воздушного мешка)

Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности или устройство предварительного натяжения, как любую другую деталь. Модуль подушки безопасности или компоненты устройства предварительного натяжения не подлежат повторному использованию.

Несмещенная подушка безопасности или преднатяжитель - неисправный блок (сиденья установлены-с боковыми навесными пневмоподушками)

Если не развернутый модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности диагностирован как неисправный, удалить неисправное устройство и верните неповрежденным в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Верните коробку для гарантийного кредита. Сумка должна быть упакована и отправлена в соответствии с процедурами Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Выбракованное транспортное средство (сиденья установлены с боковыми навесными подушками)

Если транспортное средство должно быть утилизировано, сначала должны быть развернуты не развернутые подушки безопасности и устройства предварительного натяжения. Использовать следующие процедуры для развертывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения.

Дистанционное развертывание двухступенчатой подушки безопасности со стороны водителя (сиденья установлены с боковыми занавесками)

Эта процедура используется в том случае, когда транспортное средство с работающим двухступенчатым модулем подушки безопасности со стороны водителя подлежит утилизации.

1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ Подушек БЕЗОПАСНОСТИ. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. Смотрите раздел " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " под пунктом СНЯТИЕ / УСТАНОВКА (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S24407960212005011000000)
2. Отрежьте соединители жгута от электрожгута пружины часовой стрелки, оставив достаточное количество проволоки для изготовления монтажного жгута. Снять оболочку с обрезанных проводов. Снять изоляцию со всех 4-х концов обрезанного жгута. Измерить омметром сопротивление между соединителем жгута и концом провода на каждом обрезанном проводе. Если сопротивление менее 5 ом, подсоединить отрезанные соединители жгута к модулю подушки безопасности со стороны водителя. (Рис. 4) Если сопротивление более 5 ом, использовать другой соединитель.
3. Скрутите один провод из каждой пары вместе, чтобы сделать одну пару. (Таблица 5) Получите 2 провода, каждый не менее 20 калибров и 20 футов (6,09 м) или длиннее. Поместить модуль подушки безопасности, который должен быть развернут, на плоскую поверхность на открытом открытом воздухе с крышкой отделки (сторона развертывания), обращенной вверх.
4. Подключить один конец каждого 20-футового провода к концу каждого скрученного соединения проводов. При полностью выдвинутом 20-футовом проводе разверните устройство, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Подождать не менее 10 минут для охлаждения перед манипуляционным устройством.
5. Устройство теперь не работает и может быть утилизировано как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если устройство не разворачивается, устройство неисправно. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Дистанционное развертывание двухступенчатой подушки безопасности со стороны пассажира (сиденья установлены с боковыми занавесками)

Эта процедура используется в том случае, когда транспортное средство с работающим двухступенчатым модулем подушки безопасности со стороны пассажира подлежит утилизации.

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Извлечь модуль надувной подушки безопасности со стороны пассажира. Смотрите раздел " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ НАДУВНОЙ Подушки БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " под пунктом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Обрежьте 4 провода рядом с электрическим разъемом модуля надувной подушки со стороны пассажиров. Скскрутите один провод из каждой пары вместе, чтобы создать одну пару (см. (Рис. 6). (ref-170294-S14647488152005011000000)(ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S27613497122005011000000)
2. Получить 2 провода, каждый по крайней мере 20 калибра и 20 футов (6,09 м) или более. Поместить устройство, которое должно быть развернуто на плоской поверхности в открытой наружной зоне с отделочной крышкой (сторона развертывания), обращенной вверх.
3. Подключить один конец каждого 20-футового провода к концу каждого скрученного соединения проводов. При полностью вытянутом 20-футовом проводе разверните подушку безопасности, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам батареи. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Подождать не менее 10 минут для охлаждения перед манипуляционным устройством.
4. Воздушный мешок теперь не работает и может быть утилизирован как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если воздушный мешок не разворачивается, воздушный мешок неисправен. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.

Схема №68

Войти

Дистанционное развертывание боковых воздушных мешков (сиденья установлены - с боковыми навесными воздушными мешками)

Эта процедура используется в тех случаях, когда транспортное средство с подушкой безопасности со стороны водителя или пассажира подлежит утилизации.

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Удалить модуль боковой подушки безопасности, который должен быть развернут. См. раздел " МОДУЛЬ БОКОВОЙ Подушки безопасности " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-170294-S14647488152005011000000)(ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S00729696242005011000000)
2. Вырежьте разъем подушки безопасности из жгута проводов рядом с модулем подушки безопасности. Снять 1 " изоляции с концов провода. Получите 2 провода, как минимум 20 калибра и каждый длиной не менее 20 футов. Подключить один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода модуля подушек безопасности. (Примечание 7) ВНИМАНИЕ: При случайном развертывании подушка безопасности может рикошетить в персонал. Возможны травмы. При размещении живой подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте воздушный мешок и прикройте и убрать от его поверхность движения.
3. Поместить модуль подушки безопасности с обрезной крышкой, обращенной вверх, на ровную поверхность, в отдаленной области, такой как автостоянка или поле. Находиться на расстоянии не менее 20 футов от модуля подушек безопасности. Разверните подушку безопасности, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
4. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Дайте не менее 10 минут для охлаждения и рассеивания стоков воздушных мешков перед приближением к воздушному мешку. Подушка безопасности теперь не работает. Если подушка безопасности не раскрылась, то неисправен модуль подушки безопасности. Свяжитесь с изготовителем транспортного средства для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.

Схема №69

Войти

Дистанционное развертывание модулей боковых занавесок системы впрыска вторичного воздуха Bag (сиденья установлены - с боковыми завесами системы впрыска вторичного воздуха Bags)

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с модулем подушки безопасности с боковой завесой, находящейся под напряжением, подлежит утилизации.

1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ (ref-170294-S27979951322005011000000)
2. Снять обивка C-образной стойки с той же стороны, что и развертываемая подушка безопасности занавеса. Отрезать и зачистить провода жгута подушки безопасности бокового занавеса рядом с соединителем жгута. Получить 2 провода как минимум 20 калибра длиной не менее 20 футов каждый. Присоединить один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода подушки безопасности боковой завесы. (Рисунок 8)
3. Оставайтесь на расстоянии не менее 20 футов от боковой воздушной подушки завесы. Разверните предварительный натяжитель, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора. В случае успеха будет слышен громкий шум. Подождать не менее 10 минут для охлаждения перед приближением к воздушной подушке. Боковая воздушная подушка завесы теперь не работает. Если боковая воздушная подушка завесы не разворачивается, то воздушная подушка неисправна. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.

Схема №70

Войти

Дистанционное развертывание преднатяжителей ремней безопасности (сиденья установлены - с боковыми занавесками системы впрыска вторичного воздуха Bags)

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с работающим устройством предварительного натяжения должно быть утилизировано.

1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ (ref-170294-S27979951322005011000000)
2. Убрать преднатяжители. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При снятом преднатягивателе случайно вырежьте разъем преднатяжения из жгута проводов рядом с устройством предварительного натяжения. Снять 1 " изоляции с концов провода. Получите 2 провода, калибр 20 минимум и каждый длиной не менее 20 футов. Подключить один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода устройства предварительного натяга. (Стенд № 9) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного натягивания ремня сиденья всегда может привести к травме повреждения на поверхности персонала. (ref-170294-S12931823852005011000000)
3. Поместить предварительный натяжитель на ровную поверхность в отдаленной зоне (например, на парковке или в поле) таким образом, чтобы движущиеся части не соприкасались с поверхностью. Оставайтесь на расстоянии не менее 20 футов от предварительного натяжителя. Разверните предварительный натяжитель, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
4. В случае успеха будет слышен громкий шум. Подождать не менее 10 минут для охлаждения, прежде чем приближаться к предварительному натяжителю. Предварительный натяжитель теперь не работает. Если предварительный натяжитель не разворачивается, предварительный натяжитель неисправен. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.

Схема №71

Войти

Часовая пружина

Датчик передней аварии

Переднее сиденье

Датчик удара передней стороны

Комбинация приборов

Приборная панель

Датчик классификации пассажиров (OCS)

Оригинальное оборудование OCS будет иметь электрические разъемы, которые могут быть отключены на датчике давления OCS и электронном модуле управления OCS. Кроме того, OCS будет иметь пенопластовую подушку сиденья, которая не прикреплена к мочевому пузырю и датчику давления в сборе. Сервисная часть OCS будет иметь электрические средства предотвращения отключения на датчике давления OCS и электронном модуле управления OCS.

Задний боковой датчика столкновений

Модуль управления ограничителями (RCM)

Модуль боковых подушек безопасности

Центрирование часового пружины

Удерживая внешний корпус пружины в неподвижном состоянии, повернуть ротор по часовой стрелке до появления небольшого сопротивления (конец хода). Повернуть ротор пружины против часовой стрелки примерно на 2 1 / 2 оборота и НЕ допускайте перемещения пружины из этого положения.

Поиск кодов неисправностей

1. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства.
2. После нажатия кнопки START (пуск) на экране сканирующего устройства будут отображены все непрерывные сигналы коды неисправностей. Запись сигналов коды неисправностей отображается для справки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация " (идентификация расшифровка кода ошибки). При сбросе непрерывных сигналов dtc они не могут быть извлечены. (ref-170294-S20177085372005011000000)

Сброс кодов неисправностей

Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Следовать инструкциям производителя сканирующего устройства для используемого сканирующего устройства. Все непрерывные коды неисправностей будут отображаться на экране сканирующего устройства. Очистить все коды неисправностей. Сканирующее устройство снова извлечет коды неисправностей после очистки, и если они останутся, они будут отображаться. Жесткие коды неисправностей будут отображаться после очистки, потому что они не могут быть удалены из памяти RCM.

Датчик классификации людей с нулевым уровнем занятости (OCS)

1. С помощью тестера New Generation Star (NGS) проверить, что переднее пассажирское сиденье пусто. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). См. " USING SCAN TOOL ". При работе в системе сканирования выбрать функцию обслуживание BAY FUNCTIONS, RCM и система RESET. Выбрать соответствующее транспортное средство из меню инструментов сканирования. Просмотрите информацию на экране, затем нажать кнопку PUSH. (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09897272172005011000000)

1. Использование тестера World Diagnostic система (WDS) Убедиться, что переднее пассажирское сиденье пусто. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). См. " USING SCAN OPERATION TOOL ". На сканере выбрать Toolbox procedure. Выбрать кузов, системы пассивной безопасности (SRS) и Сиденье WEIGHT датчик REZERO. После ETING SEEET WEAT WEIGHT ASSATER ESSORER. Fe rease on-screen. (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09897272172005011000000)

Модуль приборной панели

Эти команды позволяют проверить работу компонентов модуля приборной панели и подсистемы.

Эти команды позволяют технику проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.

Коды легких вспышек (Lfc)

Когда RCM обнаруживает неисправность системы, он вызывает мигание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в кодированной последовательности. Код состоит из 2 цифр. Первая цифра мигает с интервалом в 0,5 секунды между импульсами. Есть 2-секундная пауза, прежде чем вторая цифра мигает, которая также имеет интервал в 0,5 секунды между импульсами. Между каждым дисплеем LFC есть 5-секундная пауза.

Каждый LFC мигает 5 раз, после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет гореть до конца цикла включения ключа. Если есть несколько lfcs, каждый LFC будет мигать в порядке приоритета.

Фонарь FLASH CODES (LFCS) (Коды световых вспышек (LFCS))

Когда модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает неисправность системы, он вызывает мигание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в кодированной последовательности, LFC, состоящей из 2 цифр. Первая цифра мигает с интервалом в 0,5 секунды между импульсами. Есть 2-секундная пауза перед тем, как вторая цифра мигает, которая также имеет интервал в 0,5 секунды между импульсами. Между каждым дисплеем LFC есть интервал в 5 секунд.

Каждый LFC мигает 5 раз, после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет гореть до конца цикла включения. Если есть несколько lfcs, каждый LFC будет мигать в порядке приоритета. Каждый LFC имеет один или несколько связанных диагностических тестовых кодов (коды неисправностей)

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (pid), чтобы помочь в диагностике системы. Чтобы извлечь pid, подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели, и следовать инструкциям производителя сканирующего устройства. Pid постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Возможные причины

Постоянно горящий световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызван отключенным RCM, поврежденной батареей или цепью зажигания, потерей цепи массы RCM, неработоспособным RCM, поврежденной проводкой, клеммами или разъемами, изношенной или поврежденной шунтирующей шиной или кулачковой балкой или потерей питания батареи RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к контроллеру диагностический разъём. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Установить переключатель зажигания во включенное состояние. Извлечь и записать все непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить самотестирование по требованию. Обратитесь к таблице диагностики, если были получены соответствующие коды неисправности для диагностирования. (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S20177085372005011000000)
2. Проверить подключение RCM Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под пунктом DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности (ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ). Получите доступ к модулю Rm. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Убедиться, что разъем C310A подключен и полностью установлен на месте. Если коннектор Rmck1 не подключен к разъему Rxg2 C310A C310A (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)
3. Проверить цепь зажигания на обрыв Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. Разъединить разъем RCM C310A. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RMM xтагх1, клемма № 12 (зеленый / оранжевый провод, цепь № 15-xtigx2). При напряжении 9-16 вольт Перейти к следующему шагу. Если напряжение не равно 9-16в, отремонтировать схемы электропроводки открыть оранжевым цветом ". C310A JA10A (ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверить цепь массы на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление между землей из листового металла около МКС и жгутом со стороны разъема C310A МКС, клемма № 16 (черный / красный провод, цепь № 31-хтагх1).если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м отремонтируйте разомкнутый в черном / красном проводе Переход к шагу 7. JA10
5. Проверить цепь на обрыв Доступ и отсоединить разъем приборной группы C220A. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM хтагх1 черного цвета, клеммой № 19 и стороной жгутов разъема приборной панели хтангх2, клемма № 22 (черный / зеленый провод, цепь № хтгх3-хтегх4). (Рис. 41) и (Рис. 5) Если. C310A C220A 31S JA14 (ref-170294-S31018059242005011000000)
6. Проверить срабатывание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК) Подключить разъем приборной панели C220A. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), подсоединить перемычку с предохранителем между землей и бортом жгута разъема хтагх1 МКС, клемма № 19 (черный / зеленый провод). При погасании сигнальной лампочки система впрыска вторичного воздуха SUB заменить МКС перейти к следующему шагу. Если сигнальная лампа подушки безопасности не погасла, отремонтировать или заменить приборную панель. C310A
7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Нерабочее состояние сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным RCM, неисправной лампочкой предупредительной сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG или внутренней неисправностью приборной панели.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания 2 в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА Выполнить самотестирование по требованию. B1869 B1869 B1869 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к модулю RCM и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в подразделе ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установить перемычку с предохранителем между заземлением и кабельного разъема X1 C310A 31S JA14 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)
3. Проверить цепь на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к приборной коробке и отсоединить разъем C220A. См. " ПРИБОРНАЯ КОРОБКА 6 " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Замерить сопротивление между стороной жгута разъема приборной коробки хтагх1, клеммой № 22 и стороной жгутов разъема РКМ C310A, клеммы № 19 (черный / зеленый). (поз.41) и (поз.4 42) Если сопротивление меньше 5 Ом, то заменить панель приборов. C220A (ref-170294-S31018059242005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить разъем RCM C310A. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, заменить RCM. Перейдите к шагу 6. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит, переходите к следующему шагу.
5. Проверить наличие прерывистой неисправности. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Часто выполняйте самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1869 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. В случае, если DTS B1869 не удалось извлечь во время самодиагностики по запросу, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания в черном / зеленом проводе (No X3-2). 31S JA14 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG, замыкающий на батарею, может быть вызван повреждением проводки, клемм или разъемов или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " раздела ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " на этапе диагностики TDC ". B1870 B1870 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить цепь на короткое замыкание в аккумуляторной батарее. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл.), отключить систему воздушной подушки. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы воздушной подушки ". Получите доступ к RCM и отсоединить соединитель C310A. См. " ОГРАНИЧИТЕЛИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RSM) " в подразделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". C220A C220A 31S JA14 B1869 B1870 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S31018059242005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключить разъем C310A RCM. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1870 был извлечен во время самотестирования по требованию, восстановить заменить RCM. Перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B1870 не был извлечен во время самотестирования по требованию, отремонтируйте или заменить приборную панель перейдите к шагу 5.
4. Проверить наличие периодической неисправности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Частое выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1870 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2., если DTP B1870 не удалось извлечь во время самодиагностики по требованию - проверить причину периодического короткого замыкания на батарею в черном / зеленом цвете. 31S JA14 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности, замкнутая на батарею, может быть вызвана повреждением жгута проводов, клемм или разъемов, неисправной группой приборов или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " раздела ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " на этапе диагностики TDC ". B1891 B1891 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить цепь предупредительного сигнала воздушной камеры на короткое замыкание в аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему воздушной подушки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СЕТИ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ 22 ". Получите доступ к контроллеру RCM и отсоединить разъем C310A. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (контроллер) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ".для отключения кабеля xtax1. C220A C310A GE52 B1892 B1891 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S31018059242005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить соединитель C310A. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1891 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B1891 не был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить приборную панель. Перейдите к шагу 5.
4. Проверить наличие прерывистой неисправности. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Выполнить самодиагностику по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1891 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. B1891 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности, замкнутая на массу или разомкнутая, может быть вызвана повреждением жгута проводов, клемм или разъемов, неисправной группой приборов или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включить переключатель зажигания во включенное положение. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполнить самотестирование по требованию. см. " Самопроверка по запросу при необходимости ". B1892 B1892 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить цепь тонального индикатора мешка массы на короткое замыкание. Переведите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему мешка электропитания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ № 41 " под цепью DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности 22). Получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310A. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (РСМ) " при демонтаже и монтаже. C220A C310A GE52 JA10 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S31018059242005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности на предмет размыкания Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310A RCM, клеммой № 22 и стороной жгутов разъема C220A приборной панели, клемма № 18 (белый / черный провод). ( 41) и (Пар 42). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить индикатор тонального сигнала подушки безопасности Повторно подключить разъем C220A приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и жгутом на разъеме хтагх1 МКС, клемма № 22 (белый / черный провод). При напряжении более 10 вольт заменить МКС. Перейдите к шагу 6. Если напряжение менее 10 Вольт, заменить приборную панель. Переходите к пункту 6. C310A
5. Проверить наличие прерывистой неисправности. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушек воздуха ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1892 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. если в ходе самопроизвольной проверки по требованию не удалось извлечь DTP B1892, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания в белом / черном проводе. См. раздел " Электрические схемы для частого восстановления ". (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Разница в сопротивлениях между землей кронштейна RCM и землей жгута может быть вызвана неправильной затяжкой крепежных болтов RCM, неисправной проводкой, клеммами или разъемами или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включить переключатель зажигания во включенное положение. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполнить самотестирование по требованию. см. " Самопроверка по запросу при необходимости ". B1921 B1921 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить монтаж и кронштейн RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к модулю RMM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в главе СНЯТИЕ и установка. Убедиться, что крепежные болты полностью установлены и затянуты надлежащим образом. Снять RСМ и визуально осмотреть монтажный кронштейн и установить необходимую поверхность для устранения коррозии или грязи. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
3. Установить RCM и выполнить самотестирование по требованию. Очистить монтажную поверхность и болты. Установить RCM и монтажный кронштейн на монтажную поверхность. Затянуть монтажные болты RCM в соответствии со спецификацией. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1921 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1921 не был извлечен во время самотестирования по требованию, ошибка устраняется. Перейдите к шагу 6.
4. Проверить цепь массы на наличие высокого сопротивления Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 16 (черный / красный провод, цепь № 31-хтагх1) и заземлением корпуса МКС. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить МКС.перейти к шагу 6. При сопротивлении больше 5 Ом. восстановить высокое сопротивление в черном / красном проводе. См. " электросхемы " Перейдите к этапу 6. JA10 (ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверить наличие периодической неисправности. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1921 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к шагу 2. B1921 JA10 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " DIAGNOSTIC CODE идентификация " (Идентификация расшифровка кода ошибки). НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Неисправность цепи OCS может быть вызвана повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправной системой OCS или неисправным RCM.

1. Выполнить тест на наличие неисправностей в системе самодиагностики расшифровка кода ошибки. Перейдите к шагу 27, чтобы проверить исправность системы (см. раздел " Неполадка CCTC и отказ сенсора "). Выполнить шаг 27 для устранения неисправности. Заменить неисправную систему на отказоустойчивую. B2290 B2290 B2290 B2290 B2290 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S04390357542005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)
2. Проверить проводку сиденья и разъемы. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Визуально осмотреть все жгуты и соединители проводки OCS и сидений, провода и клеммы RCM на разъеме C310B жгута RMM, клеммы № 17 и 18. Если жгуты электропроводки и коннекторы исправны, переходите к следующему шагу. При повреждении жгутов электропроводки отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к шагу 27. (ref-170294-S27979951322005011000000)
3. Проверить цепь зажигания на наличие разомкнутого доступа и отсоединить разъем OCS C3043 оранжевого цвета от электронного блока управления (ЭБУ) системы ОКС. См. " СХЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ 10 (OCS) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Установить переднее сиденье транспортного средства и снова подсоединить разъемы напольного жгута сиденья. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN; измерить напряжение между землей и кабельным жгутом разъема OSS № 1, клемма G C3043 JA10B (ref-170294-S31943134812005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверить цепь массы на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление между землей и разъемом OCS C3043, клемма " D " (черный / зеленый провод, цепь № 31-хтагх1).если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м восстановить разомкнутое состояние в черном / зеленом проводе. Перейдите к шагу 27. JA52
5. Проверить короткое замыкание на аккумуляторную батарею между электронным блоком управления OCS и RCM. Доступ и отсоединить разъемы C310A и xxx1 модуля управления, см. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема OSS C3043, клемма " E " (серый провод, цепь № 4-agxx3) Измеряйте напряжение между проводом массы и кабельного кабеля. 310B EC9 C3043 EC9 (ref-170294-S04582039532005011000000)
6. Проверить короткое замыкание на массу между электронным блоком управления OCS и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема C3043 OCS, клемма " E " (зеленый / желтый провод). Измерить сопротивление между землёй и стороной кабеля разъема C3043 OCC, клеммой " F ". Если сопротивление больше одного МО м в обеих цепях, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить цепь на обрыв между электронным блоком управления ОКС и МКС Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B РКМ, клеммой № 18 и стороной жгут разъема OCS хтагкс1, клемма " F " (Синий провод). (Поз.41) и (поз.27) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 0,5 ОМ м, выполнить ремонт. C3043
8. Проверить цепь на обрыв между электронным блоком управления ОКС и МКС Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B РКМ, клеммой № 17 и стороной жгутов разъема хтагх1 ОКС- клеммой " Е " (серый провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома выполнить ремонт разомкнутого в сером провода. Перейдите к шагу 27. C3043
9. Проверить цепь на короткое замыкание между электронным блоком управления OCS и RCM. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C3043 OSS, клеммами " E " (серый провод) и " F ". Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕНЬШЕ ОДНОГО МЕГОММЕТРА, устраните короткозамыкатель между серым и синим проводами. Перейдите к шагу 27.
10. Проверить цепь зажигания на обрыв Отсоединить разъем жгута переднего кресла C3047. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Поворачивайте переключатель зажигания в положении РАБОТА.измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема переднего сиденья правого кресла C3047, клемма № 1 (Зеленый / оранжевый провод, цепь № 15-хтагх2). (Рис. 44) При напряжении более 10 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольта, выполнить ремонт разомкнутых проводов с шагом оранжевого цвета ". JA10B (ref-170294-S28830852742005011000000)
11. Проверить цепь массы на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление между землей и бортом жгута разъема C3047 правого переднего кресла, клемма № 2 (черный / зеленый провод, цепь № 31-хтагх1).если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м отремонтируйте разомкнутый в черном / зеленом проводе Переход к шагу 27. JA52
12. Проверить наличие короткого замыкания на аккумуляторную батарею между электронным блоком управления OCS и RCM. Доступ и отсоединить разъемы C310A и xtigx1 модуля контроля напряжения. См. " Напряжение 0,2 в модуле управления ограничителями (RCC) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и кабелем со стороны разъема переднего сиденья хтагх2, клемма № 4 (серый провод, цепь No № 4-х Таг3). Измерение напряжения между заземляющим проводом и кабельного жгута 310B C3047 EC9 C3047 EC9 (ref-170294-S04582039532005011000000)
13. Проверить короткое замыкание на массу между электронным блоком управления OCS и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута правого разъема переднего сиденья C3047, клемма № 4 (зеленый / желтый провод). Измерить сопротивление между землёй и стороной хомута правого разъёма переднего сиденья хтагх1, клеммой № 3 (синий провод).если сопротивление больше одного мегомметра в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. C3047
14. Проверить цепь на обрыв между электронным блоком управления ОКС и МКС Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 18 и стороной жгут правого разъема переднего кресла C3047, клемма № 3 (Синий провод). ( 41) и (Р с 44). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
15. Проверить цепь на обрыв между электронным блоком управления ОКС и МКС Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 17 и стороной жгут правого разъема переднего кресла хтагх1, клемма № 4 (серый провод). При сопротивлении менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 МО м - устраните разомкнутое в сером проводе Перейдите к шагу 27. C3047
16. Проверить цепь на короткое замыкание между электронным блоком управления OCS и RCM. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C3047 правого переднего сиденья, клеммами № 4 (серый провод) и № 3 (синий провод). Если сопротивление больше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
17. Проверить OCS Установить сервисный набор новой системы по запросу 27. Повторно подключить разъемы RCM. Нулевое значение OCC. См. раздел " НУЛЕВОЙ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Выполнить самопроверку по требованию. Отметить расшифровка кода ошибки B2290. Найдите и записать все отмеченные неисправности. Если енная неисправность "? " была извлечена при самотестировании по требованию, существует несколько неисправностей и заменить всю процедуру диагностики. B2290 B2290 (ref-170294-S21865298822005011000000)
18. Проверить проводку сиденья и разъемы. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Визуально осмотреть все жгуты и соединители электропроводки OCS и сидений. Если жгуты электропроводки и коннекторы в порядке, переходите к следующему шагу. При повреждении жгутов проводки и разъёмов выполнить ремонт по мере необходимости. Перейдите к шагу 27. (ref-170294-S27979951322005011000000)
19. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее. Доступ и отсоединить оба разъема RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Xx) № 0,2 " в разделе " Ремонт и установка ", доступ и отсоединить разъем OCS C3042 от датчика давления OCC. См. раздел " ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТА (OCS) " в документе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и кабельной системой разъема датчика давления AGS. C3042 JA52 JA52 JA52 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
20. Проверить цепи на короткое замыкание на массу. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема датчика давления OCS C3042, клеммы " A " (коричневый / зеленый провод), " B " " (белый / зелёный провод) и " C ". Если сопротивление более одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее одного мегамметра устраните короткое замыкание на массу в соответствующей цепи. Перейдите к шагу 27.
21. Проверить цепь на обрыв между желтым датчиком давления OCS и электронным блоком управления (ECU) 27 OCS. Отсоединить разъем жгута C3043 OCC ЭБУ 0,5, измерить сопротивление между стороной жгута разъема C3043 OSS ЭКУ, клеммой " J " и стороной жгута2 OKS, клемма " C " (желтый / зеленый провод). C3042
22. Проверить цепь на обрыв между датчиком давления OCS и электронным блоком управления (ECU) OCS. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C3043, клеммой " H " и стороной жгутика разъема датчика OSS C3042, клемма " A " (коричневый / зеленый провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более чем 0,5 М восстановить открытие в коричневом / зеленом проводе.
23. Проверить цепь на обрыв между датчиком давления OCS и электронным блоком управления (ECU) OCS. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C3043, клеммой " K " для подключения к разъему xtag 1, клемме " B " (белый / зеленый провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. C3042
24. Проверить цепи на короткое замыкание. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема датчика давления OCS C3042, клеммы " C " (желтый / зеленый провод) и " B " для короткого замыкания (белый / зеленый кабель). Убедиться, что сопротивление между сторонами жгута соединителя датчика давления OCS C3042, клеммами " С " [желтый / зелёный провод] и " A " { Коричневый / Зеленый провод). Измерение сопротивления между стороной хомута разъема сенсора давления OPC и клеммами < а > C3042
25. Проверить OCS Установить сервисный набор новой системы по запросу 27. Повторно подключить разъемы RCM. Нулевое значение OCC. См. раздел " НУЛЕВОЙ ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCS) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Выполнить самопроверку по требованию. Отметить расшифровка кода ошибки B2290. Найдите и записать все отмеченные неисправности. Если енная неисправность "? " была извлечена при самотестировании по требованию, существует несколько неисправностей и заменить всю процедуру диагностики. B2290 B2290 (ref-170294-S21865298822005011000000)
26. НЕИСПРАВНОСТЬСИСТЕМЫ НЕИСПРАВНОСТИ. Выполнить следующее: Отказ датчика зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. Перейдите к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Заменить выключатель питания в положение ON. Провести самотестирование по требованию. Если на этапе 1 был отмечен сбой, то во время самопроверки по запросу было выполнено несколько ошибок и все этапы процедуры диагностики должны быть выполнены. B2290 B2290 B2290 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)
27. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Неисправность в состоянии устройства предварительного натяжения ремня безопасности может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным устройством предварительного натяжения ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жестких или прерывистых расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включить переключатель зажигания. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполнить самотестирование по требованию. Смотрите раздел диагностика бита самопроверки ON-DEMAND. B2292 B2292 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S04390357542005011000000)
2. PRENSION (Преднатяжитель) в положение OFF (ВЫКЛ). Отключение системы подушек безопасности. См. " DISABLING система " в положении DISLESSING и ACTIVATYR система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки xtag0 был извлечен во время самопроверки по требованию, использовать отмеченный на шаге 1 для поиска соответствующего шага. B2292 B2292 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S12931823852005011000000)
3. Проверить цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности на предмет низкого сопротивления Повернуть переключатель зажигания MECM в положение OFF. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем 31S1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (Rm) ", если имеется короткое замыкание между цепями снятия / установки. Снять имитатор подушки безопасности с левой стороны кабеля предварительного натяжения ремня сиденья. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RMM xtax1, клеммами 31 (красный / синий провод, цепь № 30S-Xtag3). C310B C310B JA33 JA33 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверить цепь на предмет размыкания Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B красного цвета. См. " Схемы ремонта модуля управления удерживающими устройствами (RMM) ", раздел СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с левого разъема ремня предварительного натяжения. Измерить сопротивление красным / синим проводом (цепь No Xtagх1-xtigx2) между стороной жгута разъема RSM less 3, клемма № 31 и жгутом ремня сопротивления левого ремня. 30S JA33 C310B (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверить цепь на обрыв. Измерить сопротивление в черном / синем проводе (цепь № 31S-JA33) между стороной жгута разъема хтагх2 RCM, клеммой № 32 и стороной жгутов разъема устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к шагу 17. При сопротивлении более 0,5 ОМ восстановить разомкнутое состояние черного / синего провода. Перейдите к шагу 19. C310B
6. Проверить цепь на короткое замыкание до батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " Схемы регулировки напряжения 0.2 " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с левого разъема жгута предварительного натяжения ремня безопасности. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RСМ 1, клемма № 31 (красный / синий провод) C310B 30S JA33 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
7. Проверить цепь на короткое замыкание на батарею. Измерить напряжение между землей и кабелем со стороны разъема C310B модуля RCM, клемма № 32 (черный / синий провод, цепь No хтагх1-хтахх2). Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к шагу 17. ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БОЛЕЕ 0,2 ВОЛЬТ, устраните замыкание с батареей в черном / синем проводе. Переходите к шагу 19. 31S JA33
8. Проверить цепь на короткое замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отстыковать разъем C310B. См. " СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА короткого замыкания. Снять имитатор подушки безопасности с левого разъема жгута натяжителя ремня безопасности. Измерить сопротивление между землей и бортом жгута разъема хтагх1, клемма 31 (Красный / Синий провод, цепь No Хттаг2-хтяг3). C310B 30S JA33 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
9. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и кабелем со стороны разъема C310B модуля RCM, клемма № 32 (черный / синий провод, цепь No хтагх1-хтаджх2). Если сопротивление больше одного мегаомметра, перейдите к шагу 17. 31S JA33
10. Проверить правую цепь предварительного натяжения на предмет низкого сопротивления. Повернуть переключатель зажигания 17 в положение OFF. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем 30S1. См. " Схемы ремонта ограничителей (Rxm) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с правого разъема ремня предварительного натяга. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RSM xtax1, клеммами № 34 (Черный / красный провод, номер цепи 31S-xx3) и 33 C310B C310B JA34 JA34 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
11. Проверить цепь на обрыв. Повернуть выключатель зажигания 19 в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B красного цвета. См. " Схемы КОНТРОЛЯ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ (RСМ) 0,5 черного цвета " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА, снять имитатор подушки безопасности с правого разъема ремня безопасности предварительного натяжения. Измерить сопротивление красным / черным проводом (цепь No No хтагх1-хтгх2) между стороной жгута разъема RКМ меньше, клемма № 33 и жгут имеет сопротивление правой стороны ремня сиденья. 30S JA34 C310B (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
12. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление в черном / красном проводе (цепь № 31S-xtigx1) между стороной жгута разъема хтагх2 МКС, клеммой № 34 и стороной жгутов разъема жгута устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. При сопротивлении менее 0,5 Ом переходите к шагу 17. Если сопротивление более 0,5 Ома, устраните обрыв черным / красным проводом. Перейдите к шагу 19. JA34 C310B
13. Проверить цепь на короткое замыкание до батареи Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " Схемы регулировки напряжения 0.2 " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с правого разъема жгута предварительного натяжения ремня безопасности. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RСМ 1, клемма № 33 (красный / черный провод х2). C310B 30S JA34 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
14. Проверить цепь на короткое замыкание на батарею. Измерить напряжение между землей и кабелем со стороны разъема C310B RCM, клемма № 34 (черный / красный провод, цепь No хтагх1-хтакх2). Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к шагу 17. ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БОЛЕЕ 0,2 ВОЛЬТ, устраните короткозамкнутость батареи в черном / красном проводе. Переходите к шагу 19. 31S JA34
15. Проверить цепь на короткое замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания 19 в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем C310B. См. " Схемы ремонта удерживающих устройств (RCC) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА короткого замыкания. Снять имитатор подушки безопасности с правого разъема жгута предварительного натяжения ремня безопасности. Измерить сопротивление между землей и бортом жгута соединителя RCS, клемма № 33 (красный / черный провод, цепь No Xtag2-xtax3). C310B 30S JA34 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
16. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Измерить сопротивление между землей и кабелем со стороны разъема C310B RCM, клемма № 34 (черный / красный провод, цепь No хтагх1-xtigx2). Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ сопротивление меньше одного мегаметра, устраните короткое замыкание на массу в черном / красном проводе. Перейдите к шагу 19. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что все имитаторы системы воздушных мешков, электрический датчик и электрические соединители Rck M для проверки электрических разъемов на наличие ошибок. 31S JA34
17. Подтвердите неисправность RCM. Включить выключатель зажигания в положение OFF. Подключить разъем C310B. Повторно подключить все имитаторы подушек безопасности. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить выключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование неисправности по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2292. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2292 был извлечен во время самотестирования по требованию и "? " был извлечен сканирующим инструментом, выполнить весь тест перед заменой XCM на замену RCM. B2292
18. PRENSIT (Отказ ремня безопасности). Переходите в положение OFF. Отключить пневматическую систему, переключитесь в положение низкий (НЕПОЛАДКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ).ПЕРЕХОДИТЕ в положение PRESITER (Неисправность ремней безопасности 3).ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ при НЕИСПРАВНОСТИ. Перейдите в положение правый (Неисправность ремня). B2292 B2292 B2292 (ref-170294-S27979951322005011000000)
19. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Неисправность состояния подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным подвесным ремнем подушки безопасности на стороне водителя, неисправной часовой пружиной, неисправным модулем подушки безопасности на стороне водителя или неисправным RCM. Неисправность состояния подушки безопасности на стороне пассажира может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным модулем подушки безопасности на стороне пассажира или неисправным RCM.

1. Проверить на наличие серьезных или прерывистых неисправностей расшифровка кода ошибки. Установить переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " УСТАНОВКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B2293 B2293 B2293 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S04390357542005011000000)
2. SUP-сторона подушка безопасности модуль to flow xib-sight (Shut-sade воздух-bag модуль. Go on FAR + сторона = Модуль пневматической камеры на стороне водителя № 3) to OFF (Take x BASS + Sub + сторона-SIGHT + Блок-балка со стороны водителя № 2). Перейти к шп. B2293 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 B2293 B2293 B2293 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S24407960212005011000000)(ref-170294-S27613497122005011000000)
3. Проверить цепи на короткое замыкание между воздушной подушкой со стороны водителя и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему JA87, отсоединить электрический соединитель xtx4. См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушной подушки с соединителя воздушного мешка со стороны водителя. Измерить сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема xtg1 RCM, клеммой № 1 (красный / оранжевый провод измерения ). C310A C310A 30S C310A 31S JA8 (ref-170294-S04582039532005011000000)
4. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между пружиной часового механизма и контактом RCM. Отсоединить нижний разъем пружины часовой стрелки xtagx39. См. раздел " ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема хтагх1, клемма № 1 (красный / оранжевый провод). Замерить электрическое сопротивление между землёй и стороной кабеля разъема RMM. C218B C310A C310A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверить наличие короткого замыкания на батарею между шиной безопасности со стороны водителя и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к шине Xxm и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушной подушки с кабеля со стороны водителя. Подключить кабель отрицательной батареи. Переведите переключатель зажигания в позицию ВКЛ. Измерить напряжение между землей и кабельным проводом № клеммы X1 C310A 30S JA8 C310A 31S JA8 (ref-170294-S04582039532005011000000)
6. Проверить цепи на короткое замыкание для батареи между пружиной и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоединить нижний разъем пружины C218B. См. " контактное кольцо руля 0,2 " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RMM C310A, клемма № 1 (красный / оранжевый провод). Замерните напряжение между массой и проводом кабеля соединителя Rcc 2. C310A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
7. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к контроллеру радиоприемника и отсоединить разъем xtagx41, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с разъема жгута со стороны водителя. Измерить сопротивление красным / оранжевым проводом (цепь No № 30S-JA8) между кабельным жгутом со стороны соединителя xtax3 C310A C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
8. Проверить цепь на обрыв между пружиной и RCM Доступ и отсоединить нижний разъем пружины C218A. См. " ПРУЖИНА ОРАНЖЕВАЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема хтагкс1, клеммой № 1 и стороны жгута нижнего разъема пружины C218A, клеммы № 4 (красный / оранжевый провод). (см. (Рис. 41) и (Рис. 39) Заменить, если сопротивление составляет менее 0,5 ом. C310A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
9. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Измерить сопротивление в черном / оранжевом проводе (цепь № 31S-хтагx1) между стороной жгута разъема C310A, клеммой № 2 и стороной жгутика разъема пиропатрон 1 модуля подушки безопасности на стороне водителя. JA8
10. Проверить цепь на обрыв между пружиной и RCM Доступ и отсоединить нижний разъем пружины C218A. См. " ORANGE SPRING " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".измерить сопротивление между стороной жгута разъема хтагкс1 МКС, клеммой № 2 и стороной жгутов нижнего разъема пружины C218A, клеммы № 3 (черный / оранжевый провод). ( к41) и ( Р К39) Заменить, если сопротивление меньше 0,5 ом. C310A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
11. Проверить цепи на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор модуля подушки безопасности с стороны водителя от разъема жгута. Измерить сопротивление между красным / оранжевым проводом и черным / оранжевой проволокой на стороне жгута разъема зажима 1. Если сопротивление меньше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
12. Проверить низкое сопротивление между цепями МКС. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к МКС и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подключить отрицательный кабель батареи. Измерить сопротивление между стороной компонента разъема МКС xtangx1, контактами № 1 и 2. (ХХХХ 47) Если сопротивление меньше 10 к / ом, перейдите к шагу 37. C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
13. Проверить цепь на наличие низкого сопротивления между часовой пружиной и RCM Повторно подключить красный разъем RMM C310A. Получить доступ к нижнему разъему пружины xtigx1 и отсоединить его ". См. раздел " ПРУЖИНА " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной жгута нижнего разъема пружины хтагх2, клеммами № 4 (красный / оранжевый провод) и № 3 (черный / оранжевый кабель). Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить сопротивление на низкое. C218A C218A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
14. Проверить цепи на короткое замыкание на массу между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему C310A1 и отсоединить электрический разъем xtx4. См. " Схема сопротивлений модуля управления заземлением (обороты в минуту) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить имитатор подушки безопасности из разъема подвески для пассажиров. Измерить сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема хтагх 1, клемма № 3 (красный / белый провод, цепь). C310A C310A 30S JA11 31S JA11 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
15. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему Xxm и отсоединить соединитель C310A1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с соединителя воздушной подушки безопасности для пассажира. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между заземлением и стороной кабеля разъема X1, красная клемма C310A C310A 30S JA11 31S JA11 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
16. Проверить цепь на предмет обрыва между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Получите доступ к контроллеру и отсоединить разъем JA111. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить имитатор подушки безопасности с разъема жгута подушек безопасности для пассажиров. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема xtax1, клеммой № 3 и стороной жгутов разъема модуля подушки безопасности для пассажира № 2 C310A C310A C2101 30S (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
17. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310A, клеммой № 4 и стороной жгут разъема модуля подушки безопасности с пассажирской стороны C2101, клемма № 4 (черный / белый провод, цепь No хтагх2-хтангх3). Если сопротивление менее 0,5 Ом перейдите к шагу 37. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЕЕ 0,5 ОМ восстановить разомкнутость в черном / белом проводе Перейдите к шагу 39. 31S JA11
18. Проверить цепь на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить имитатор модуля подушки безопасности с пассажирской стороны от соединителя жгута. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C2101 модуля подушки защиты со стороны пассажиров, клеммы № 3 (красный / белый провод, цепь No хтагх1-хтгх2) и № 4 (черный / белый кабель, цепь Noxtohx10-JA11). 30S JA11 31S
19. Проверить сопротивление RCM Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. Получите доступ к RDM и отключить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) 39 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной компонента разъема RMM xtangx1, контактами № 3 и 4. ( 47) Если сопротивление меньше 10 k / ohms, перейдите к шагу 37. C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
20. Проверить цепи на короткое замыкание между шиной безопасности со стороны водителя и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему RMM и отсоединить соединитель C310A1. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушной подушки с соединителя подвески со стороны водителя. Измерить сопротивление между землей и кабельным жгутом разъема xtax1, клемма № 5 (красный / зеленый провод) C310A C310A 30S JA48 31S JA48 (ref-170294-S04582039532005011000000)
21. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между пружиной и RCM Доступ и отсоединить нижний разъем пружины C218A. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и кабельной проводкой разъема RMM C310A, клеммы № 5 (красный / зеленый провод) и № 6 (черный / зелёный провод). Если сопротивление меньше одного мегаомметра, отремонтируйте короткозамыкатель для массы соответствующего провода. См. раздел " электросхемы 39 - шаг перехода к земле ". (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
22. Короткое замыкание на батарею между шиной безопасности со стороны водителя и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ к шине Xm и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушной подушки с разъема подвески со стороны водителя. Подключить отрицательный кабель батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной кабеля Xtax1, клемма № 5 C310A 30S JA48 C310A 31S JA48 (ref-170294-S04582039532005011000000)
23. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между пружиной и RCM. Повернуть переключатель зажигания 0.2 в положение OFF (выкл). Получите доступ к нижнему разъему пружины C218A и отсоединить его. См. раздел " ПРУЖИНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между землей и кабелем со стороны разъема RMM C310A, клемма № 5 (красный / зеленый провод, цепь No agtax2-xxag3). 30S JA48 C310A 31S JA48 (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
24. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к кабельному отсеку и отсоединить разъем xtagx41, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с разъема подвесной системы для подушек безопасности на стороне водителя. Измерить сопротивление красным / зеленым проводом (цепь No Noxx1-хтагх2) в кабельном разъеме жгута между стороной соединительного кабеля коннектора RСМ - no3. C310A 30S JA48 C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
25. Проверить цепь на обрыв между пружиной и RCM Доступ и отсоединить нижний разъем пружины C218A. См. " контактное кольцо руля " 0,5 в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерить сопротивление между стороной жгута разъема хтагх1, клеммой № 5 и стороной жгутов нижнего разъема пружины C218A, клеммы No2 (красный / зеленый провод). (Рис. 41) и (См. 39) Заменить, если сопротивление меньше охм. C310A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
26. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM. Измерить сопротивление в черном / зеленом проводе (цепь № 31S-хтагx1) между стороной жгута разъема C310A модуля RMM, клеммой No6 и стороной жгутов разъема жгута модуля подушки безопасности на стороне водителя. Если сопротивление менее 0,5 Ом - перейдите к шагу 37. При сопротивлении более 0,5 ом - переходите к следующему шагу. JA48
27. Проверить цепь на обрыв между часовой пружиной и RCM Доступ и отсоединить нижний разъем пружины C218A. См. схемы " контактное кольцо руля 0,5 " в разделе " РЕМОНТ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между стороной жгута разъема хтагх1, клеммой № 6 и стороной жгут нижнего разъема пружины xтагx2, клемма № 1 (черный / зеленый провод, цепь No Xtagxx3-xtax4). C310A C218A 31S JA48 (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
28. Проверить цепь на низкое сопротивление между подушкой безопасности со стороны водителя и RCM Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор модуля подушки безопасности на стороне водителя от разъема жгута. Измерить сопротивление между красным / зеленым проводом (цепь № 30S-JA48) и черным / зелеными проводами (цепь Noхтагх2-JA48) на стороне жгута модуля подушек безопасности с усилием более 10 ом / ступенькой, если сопротивление больше к разъему 2. 31S
29. Проверить сопротивление RCM Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты. Получите доступ к RMM и отключить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCH) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной компонента разъема RSM C310A, контактами № 5 и 6. (Рис. 47) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к шагу 37. (ref-170294-S04582039532005011000000)
30. Проверить цепь на наличие низкого сопротивления между часовыми пружинами и RCM. Выполнить повторное замыкание красного разъема C310A. Получите доступ к нижнему разъему часовой пружины или отсоединить его от него. См. схему " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема пневматической камеры со стороны водителя, клеммами № 2 (красный / зеленый провод) и № 1 (черный / зеленый кабель). Если сопротивление меньше 10 к Ом, заменить пружину. C218A C218A (ref-170294-S23724519672005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
31. Проверить цепи на короткое замыкание на массу между воздушной подушкой со стороны пассажира и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к кабелю C310A1 и отсоединить его. См. " Сопротивление модуля управления (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор воздушной подушки с соединителя воздушной подушки со стороны пассажиров. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема xtangx1 RCM, клемма № 13 (красный / желтый провод) C310A C310A 30S JA32 31S JA32 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
32. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему xx4 и отсоединить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять имитатор подушки безопасности с разъема подвески для пассажира. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние ВКЛ. измерить напряжение между землей и стороной кабеля кабельного соединителя xxx1, красный (клемма № 13) C310A 30S JA32 C310A 31S JA32 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
33. Проверить цепь на обрыв между желтой подушкой безопасности и RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RSM и отсоединить разъем JA321. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ (Rcm) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить имитатор подушки безопасности с разъема жгута со стороны пассажира. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема xtax1, клеммой № 13 и стороной жгутовой цепи разъема модуля воздушной подушки безопасности для пассажиров № 1 C310A C310A C2101 30S (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
34. Проверить цепь на обрыв между подушкой безопасности со стороны пассажира и RCM. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310A RMM, клеммой № 14 и стороной жгут разъема модуля подушки безопасности с пассажирской стороны хтагх1, клемма № 2 (черный / желтый провод, цепь № 31S-xtigx3). Если сопротивление менее 0,5 Ом перейдите к шагу 37. При сопротивлении более 0,5 ом, отремонтируйте отверстие в черном / желтом проводе Переходите к шагу 39. C2101 JA32
35. Проверить цепь на наличие низкого сопротивления между шинами подушек безопасности со стороны пассажира и RCM. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор модуля подушки безопасности с пассажирской стороны от соединителя жгута. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C2101 модуля подушек воздуха со стороны пассажиров, клеммы № 1 (красный / желтый провод, цепь № хтагх1-хтагх2) и № 2 (черный / желтый кабель, цепь No хтах10-х 4). Если сопротивление составляет менее 10 ом / шаг, см. схемы перехода к следующей ступени. 30S JA32 31S JA32 (ref-170294-S28830852742005011000000)
36. Проверить сопротивление RCM. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты. Получите доступ к неисправностям RMM и отключить разъем C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной компонента разъема RSM xtag 1, контактами № 13 и 14. ( 47) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
37. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключить все имитаторы модуля подушек безопасности. Повторно подключить 39 разъемов RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Выполнить самопроверку по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2293. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2293 был извлечен во время самопроверки по требованию, а "? " был помечен средством сканирования, выполнить весь тест перед заменой RCM. B2293
38. SUP-короткое замыкание-batter сторона spit to OFF. Disable воздух-bag no. (TAG сторона-Skib) Перейти с бокового блока управления на боковой блок управления 2 к блоку питания 3. Перейти на блок управления 4 к блоку управления со стороны пульта управления (см. " DISABLING система " в разделе " Отключение и активация системы управления воздушным блоком ". Выполнить самодиагностику по запросу 2293. Если расшифровка кода ошибки был извлечен во время включения Dagx 0, и регистрации любых неисправностей. B2293 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 ABAG2 B2293 (ref-170294-S27979951322005011000000)
39. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Неисправность состояния воздушного мешка боковой завесы может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным модулем воздушного мешка боковой завесы или неисправным RCM.

1. Проверка на наличие жестких или прерывистых неисправностей расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включить переключатель зажигания. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел ДИАГНОСТИКА: " ОБНАРУЖЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B2294 B2294 B2294 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Переходите с бокового блока управления на боковой блок защиты (PFR). Переключите правый блок управления в положение " ВЫКЛ ". (ПКРБ), включить питание правого блока управления и выключить питание правого пульта управления. Установить левый блок управления и отключить питание левого блока управления. B2294 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S29716530142005011000000)
3. Переходите с бокового модуля воздушной камеры ПКРЗ на боковой шторок. Перейдите в положение " ВЫКЛ " (со стороны заслонки воздухозаборника), переключитесь из положения " ВКЛ.ПЕРЕКЛ.СВЕТ.Б ортовая воздушная камера " в состояние " ЗАКР ". (Со стороны ЗАСЛОНКИ.ОБЪЕМ ".) и обратно в режим " обогрев воздухозаборной камеры ". B2294 B2294 B2294 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S37516486932005011000000)
4. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между RCM и левой шторой воздушного мешка. Цепь питания Xtm № 4. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных модулями боковых воздушных мешков, удалить имитатор воздушной подушки с левой стороны (см. модели, не оборудованные модулями боковой воздушной завесы). Снять мостовой резистор с левого бортового кабеля. См. " сторона CURT система впрыска вторичного воздуха BRIDGE RESISTOR " на всех моделях удаления и установки. C310B C310B 30S JA50 C310B 31S JA50 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверить цепи на короткое замыкание между клеммой XCM и левым модулем воздушной подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных модулями боковой защитной подушки безопасности, снять имитатор воздушной подушки с левого разъема пневматической подушки безопасности (на моделях, не оборудованных модулями боковых защитных подушек безопасности, удалить мостовой резистор с левого соединителя пневматической защиты. См. " сторона CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BAG BRIDGE RESISTOR " под демонтажем и установкой. на всех моделях. C310B C310B 30S JA50 C310B 31S JA50 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
6. Проверить цепь между RCM и левым шторой воздушного мешка. Открыть разъем Xcs2. Повернуть красный выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных модулями боковых штор для воздушных мешков, удалить имитатор воздушной подушки с левого шторок и кабеля воздушного мешок 1 (на моделях, не оснащенных модулями боковой завесы, снять мостовой резистор с левой шторы). См. " сторона CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BRIDGE RESISTOR " под съемом и монтажным устройством. на Всех ах. C310B 30S JA50 C310B (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
7. Проверить цепь между RCM и левосторонним модулем воздушного мешка с завесой на предмет размыкания. Измерить сопротивление в черном / красном проводе (цепь № 31S-хтагx1) между стороной жгута разъема C310B, клеммой № 4 и стороной жгутов левого разъема воздушного мешока с завес. Если сопротивление менее 0,5 Ом перейдите к шагу 16. При сопротивлении более 0.5 Ом восстановить разомкнутый черный / красный провод. Перейдите к шагу 18. JA50
8. Проверить цепи на низкое сопротивление между RCM и левосторонним модулем воздушного мешка. Повернуть выключатель зажигания 10 в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных боковыми модулями воздушных мешков, снять имитатор воздушного мешока с левого соединительного кабеля модуля " воздушный мешок завесы / agx1 ". 30S JA50 31S JA50 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
9. Проверить цепи RCM на низкое сопротивление Доступ и отсоединить разъем RMM C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной компонента разъема RSM No C310B, контакты № 3 и 4. (Вкл. 47) Если сопротивление менее 10 к Ом, перейти к шагу 16. При сопротивлении более 10 К / Ом устранить короткое замыкание шины в соответствующем проводе. (ref-170294-S04582039532005011000000)
10. Проверить цепи на короткое замыкание в аккумуляторной батарее между RCM и правой шторой воздушного мешка. Цепь питания Xtm № 4. Установить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оснащенных модулями боковых воздушных мешков, отсоединить имитатор воздушной подушки от правой шторы (см. модели, не оборудованные модулями боковой воздушной подушки). Снять мостовой резистор с соединительного кабеля правого шланга. См. " сторона CURT система впрыска вторичного воздуха BRIDGE RESISTOR " на всех моделях демонтажа и установки. C310B C310B 30S JA51 C310B 31S JA51 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
11. Проверить цепи на короткое замыкание, чем между XCM и правой шторой модуля воздушного мешка. Переходите в положение " ВЫКЛ ". На моделях, оснащенных модулями боковых шторок для воздушных мешков, выполнить измерения с помощью кабеля массы № 1 (на моделях, не оборудованных модулями боковой шторы для воздушных подушек). Удалить мостовой резистор из разъема жгута правого модуля воздушной подушки безопасности. См. " сторона CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BRIDGE RESISTOR " на всех моделях демонтажа и установки. C310B C310B 30S JA51 C310B 31S JA51 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
12. Проверить цепь между RCM и правой шторой воздушного мешка. Открыть разъем Xta2. Повернуть красный выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных модулями боковых подвесных подушек безопасности, снять имитатор воздушной подушки с правого разъема пневматической камеры 1 (на моделях, не оснащенных модулями боковой навесной подушки безопасности, удалить мостовой резистор с правого соединителя пневматической подушки безопасности. См. " сторона CURTAIN система впрыска вторичного воздуха RESISTOR " при демонтаже и установке. на всех моделях C310B 30S JA51 C310B (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
13. Проверить цепь между RCM и правым модулем воздушного мешка завесы на предмет размыкания. Измерить сопротивление в черном / синем проводе (цепь № 31S-JA51) между разъемом C310B, клеммой No6 RMM и кабельной системой правого разъема воздушного мешока завес. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома открыть черный / синий провод. Переходите к шагу 18.
14. Проверить цепи на низкое сопротивление между RCM и правым модулем воздушного мешка занавеса. Повернуть переключатель зажигания 10 в положение ВЫКЛ. На моделях, оборудованных модулями боковых воздушных мешков завесы, удалить имитатор подушки безопасности с правого разъема модуля воздушного мешока занавеса / agx1 ". Для моделей, не оснащенных модулями боковой воздушной подушки занавеса, снять мостовой резистор с правого соединителя. См. " сторона CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BRIDGE RESISTOR " под демонтажем и установкой всех моделей измерить сопротивление между красным / синим. 30S JA51 31S JA51 (ref-170294-S29716530142005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
15. Проверить цепи RCM на низкое сопротивление. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. Обратитесь к красному соединителю и отключить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Rcm) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление между стороной компонента разъема RSM Нет C310B, контакты № 5 и 6. ( 47) Если сопротивление меньше 10 к / ом, перейдите к нижнему электрическому сопротивлению. (ref-170294-S04582039532005011000000)
16. Подтвердите неисправность RCM. Включить выключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключить все имитаторы модуля подушек безопасности и мостовые резисторы подушек безопасности. Повторно подключить 18 разъемов RCM. Подключить отрицательный кабель батареи. Включить выключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать любые отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2294 был извлечен во время самотестирования по требованию, а "? " был помечен средством сканирования, выполнить весь тест перед заменой RCM. Заменить XCM. B2294
17. Переходите на короткое замыкание со стороны шторок ПКРБ в положение " выключено ". Отключить пневмоподушку (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности). Выполнить самопроверку по требованию. Flag расшифровка кода ошибки 2294. Если во время проверки по запросу была извлечена информация о неполадке и записать все неисправности. B2294 B2294 (ref-170294-S27979951322005011000000)
18. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Неисправность состояния боковых подушек безопасности может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным модулем боковых подушек безопасности или неисправным RCM.

1. Выполнить проверку на наличие жестких или прерывистых неисправностей со стороны расшифровка кода ошибки. Установить переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующий прибор к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Провести самодиагностику по требованию. Смотрите флаг DCT0. B2295 B2295 B2295 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S04390357542005011000000)
2. Переходите с боковины Fdr к боковой шине Fb, модуль воздушного мешка со стороны земли. Перейдите в положение " ВЫКЛ ". (Боковая штора Fd). Переключитесь из положения " ВКЛ.П рохода " в состояние " ПКР " (боковая шашка для воздуха на стороне земли). Переходная сторона Pt (боковина ПКД) не подключена к положению " Пзбб " В ОС ". B2295 B2295 B2295 (ref-170294-S27979951322005011000000)
3. Проверить цепи на короткое замыкание между шиной RCM и левосторонним модулем воздушной камеры. Либо удалить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор левого воздушного мешка. Получите доступ к разъему RCH C310A и отключить его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерить напряжение между землей и кабельным жгутом разъема RSM 1, клемма № 1 (красный / зеленый провод) C310A 30S JA37 C310A 31S JA37 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверить цепи на короткое замыкание между RCM и левосторонним модулем воздушной подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоединить левый имитатор воздушной подушки ". Получите доступ к разъему C310A1 и отсоединить его. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и кабелем разъема хтагкс1, клемма № 1 (красный / зеленый провод, измерение тока ). C310A C310A 30S JA37 31S JA37 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Проверить цепь между RCM и левосторонним модулем подушек безопасности на предмет размыкания Отсоединить левый имитатор подушки безопасности. Доступ и разъединение разъема RSM C310A. См. " СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление красным / зеленым проводом (цепь No хтагх1-хтегх2) между и стороной жгута соединителя RCOM less, клемма № 1 и жгут бокового соединителя ohm мешка левого борта. 30S JA37 C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
6. Проверить цепь между RCM и левосторонним модулем подушек безопасности на предмет размыкания. Измерить сопротивление в коричневом / зеленом проводе (цепь № 31S-JA37) между стороной кабельного жгута разъема хтагх2 RMM, клеммой № 2 и стороной кабеля левого разъема подушки безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к шагу 25. При сопротивлении более 0,5 Ома восстановить разомкнутый коричневый / зеленый провод. Перейдите к шагу 27. C310A
7. Проверить цепи на низкое сопротивление между RCM и левосторонним модулем подушек безопасности. Отсоединить имитатор левой подушки безопасности. Измерить сопротивление между красным / зеленым проводом (цепь № 30S-xtigx1) и коричневым / зелеными проводами (цепь Noхтагх2-JA37) на стороне жгута левого разъема подушки безопасности, см. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к шагу 25. JA37 31S (ref-170294-S28830852742005011000000)
8. Проверить цепи RCM на низкое сопротивление. Доступ и отсоединить разъем RSM C310A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной компонента разъема RCOM No xtigx1, контакты № 1 и 2. ( 47) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к шагу 25. При сопротивлении больше 10 k / ohms устраните короткое замыкание между зелеными проводами. C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
9. Проверить наличие короткого замыкания на аккумуляторную батарею между RCM и правым модулем подушек безопасности. Отсоединить Xt-кабель от имитатора. Получите доступ к разъему C310A и отключить его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Rm) 22 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и кабелем разъема xtangx1, клемма № 21 (красный / черный провод для измерения тока 2). C310A 30S JA38 C310A 31S JA38 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
10. Проверить цепи на короткое замыкание между RCM и правым модулем воздушной подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить правый имитатор воздушной подушки ". Получите доступ к разъему C310A1 и отсоединить его. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема хтагх1, клемма № 21 (красный / черный провод, измерение ). C310A C310A 30S JA38 31S JA38 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
11. Проверить цепь на обрыв между RCM и правосторонним модулем подушек безопасности. Отсоединить правый имитатор подушки безопасности. Доступ и отсоединить разъем RMM C310A. См. " Схемы управления ограничителями 41 (RCC) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Измерить сопротивление красным / черным проводом (цепь № 30S-хтагх2) между и стороной жгута разъема RSM less, клемма № 21 и жгут боковой перемычки ohm. JA38 C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
12. Проверить цепь на обрыв между RCM и правосторонним модулем подушек безопасности. Измерить сопротивление в черном / красном проводе (цепь № 31S-хтагx1) между стороной жгута разъема C310A RMM, клеммой № 22 и стороной жгутика правого разъема подушки безопасности. (Рис. 41) Если сопротивление меньше 0,5 Ом перейдите к шагу 25. При сопротивлении более 0,5 МО м восстановить разомкнутый черный / красный провод 27. JA38
13. Проверить цепи на низкое сопротивление между RCM и правосторонним модулем подушек безопасности. Отсоединить правый имитатор подушки безопасности. Измерить сопротивление между красным / черным проводом (цепь № 30S-JA38) и черным / красным проводами (цепь Noхтагx2-xtegx3) со стороны жгута правого разъема подушки безопасности, см. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. 31S JA38 (ref-170294-S28830852742005011000000)
14. Проверить наличие низкого сопротивления в цепях RCM. Получите доступ к разъему C310A и отсоединить его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCH) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной компонента разъема xtigx1, контакты № 21 и 22. ( 47) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите на шаг 25. Либо снять сопротивление больше 10 к / Ом восстановить низкое сопротивление между красным и черным проводами. C310A (ref-170294-S04582039532005011000000)
15. Проверить наличие короткого замыкания между левой клеммой Xt4 и шиной Xt. Подсоединить или отсоединить цепь питания передней шины Xc2 к цепи питания задней шины, см. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отсоединить левую шину управления воздушной подушкой. Установить левое переднее сиденье в транспортное средство (на этот раз НЕ активировать систему защиты воздушной подушки). Подключить левый передний подвесной кабель к левому переднему сиденью. подсоединить и отсоединить разъем RCM C310A. см. C310A 30S JA37 C310A 31S JA37 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
16. Проверить левый жгут проводов воздушного мешка на короткое замыкание на массу. Включить выключатель зажигания 27 в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоединить левый разъем воздушного мешока от модуля пневматического мешка. См. раздел " Модуль сопротивления сторона система впрыска вторичного воздуха BAG " под заголовком снятие и установка (СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Отключить имитатор левого воздушного мешок. Установить левое переднее сиденье в автомобиле (НЕ включайте систему воздушных мешков в это время). Подсоединить левые передние разъемы ремня к левому переднему сиденью. C310A C310A 30S JA37 C310A 31S JA37 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
17. Проверить левый проводной жгут подушек безопасности на предмет открытия. Доступ и отсоединить разъем левой подушки безопасности 27 в модуле подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить имитатор левого воздушного мешка. Измерить сопротивление в красном / зеленом проводе (цепь № 30S-JA37) между стороной подвесного кабеля левого модуля подушки безопасности и стороной привязного кабеля левосторонней подушки безопасности, если сопротивление меньше 0,5 ом, перейдите к следующему шагу. (ref-170294-S00729696242005011000000)
18. Проверить левый жгут проводов подушек безопасности на предмет размыкания. Измерить сопротивление в коричневом / зеленом проводе (цепь № 31S-JA37) между стороной жгута кресел левого разъема ремня безопасности под сиденьем и стороной жгутов левого разъема модуля подушки безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом, заменить модуль левой подушки безопасности.перейдите к шагу 27. При сопротивлении более 0.5 Ом заменить жгут модуля левой передней подушки безопасности Перейдите к этапу 27.
19. Проверить левый боковой кабель воздушного мешка на наличие низкого сопротивления. Перейдите к разъему Xtk 27 и отсоединить его от модуля подушки безопасности. См. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG NO " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Заменить левый провод, смыкающий воздушный мешок. Установить левое переднее сиденье в автомобиле (НЕ включайте систему воздушной подушки в это время). Снова подсоединить левый передний разъем под сиденьем к левому переднему креслу. Доступ и разъединить разъем RCM C310A. см. 30S JA37 31S JA37 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
20. Перейдите на правую клемму воздушного мешка. Короткое замыкание разъема Xt5 на батарею. Доступ и отсоединить разъем Xt на правой стороне от модуля воздушной подушки безопасности. См. " МОНТАЖ БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА № 1 " в разделе ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА. Заменить черный имитатор воздушной подушки, установить правое переднее сиденье в автомобиле (НЕ включайте систему воздушных мешков). Подсоединить правый передний подвесной кабель к правому сиденью. Открыть и разъединить разъем RCM xtag0. см. C310A C310A 30S JA38 C310A 31S JA38 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
21. Проверить правый боковой кабель воздушного мешка на короткое замыкание с заземлением. Доступ и отсоединить разъем xtside подушка безопасности № 27 от модуля подушки безопасности. См. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG No.21 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Заменить черный провод имитатора подушки безопасности, установить правое переднее сиденье в транспортное средство (НЕ включайте систему подушки безопасности). Подсоединить разъемы правого переднего подвесного ремня к правому переднему сиденью. Открыть и разъединить разъем RCM C310A. см. C310A 30S JA38 C310A 31S JA38 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
22. Проверить правый жгут проводов подушек безопасности на наличие открытого доступа и отсоединить разъем правой подушки безопасности от модуля подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление красным / черным проводом (цепь № 30S-хтагх1) между стороной ремня безопасности правого разъема шланга безопасности под сиденьем и стороной жгута правого разъема модуля подушки воздуха. Если сопротивление составляет менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. JA38 (ref-170294-S00729696242005011000000)
23. Проверить правый жгут проводов подушек безопасности на предмет размыкания. Измерить сопротивление в черном / красном проводе (цепь № 31S-xtigx1) между стороной ремня безопасности правого разъема подвесного ремня подушки безопасности и стороной ремней безопасности правого соединителя модуля подушки безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, заменить модуль правой подушки безопасности, перейдите к шагу 27. При сопротивлении больше 0,5 ОМ, заменить ремень безопасности правого модуля передней подушки безопасности перейдите к этапу 27. JA38
24. Проверить правый боковой кабель воздушного мешка на предмет низкого сопротивления. Установить и отсоединить разъем xside подушка безопасности 10 на модуле подушки безопасности. См. " сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Заменить правую черную схему пневматической камеры 1. Расположить правое переднее сиденье в автомобиле (НЕ включайте систему воздушной подушки в это время). Снова подсоединить разъемы правого переднего подседела к правому переднему сиденью. Доступ и разъединить разъем RCM C310A. см. 30S JA38 31S JA38 (ref-170294-S00729696242005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
25. Подтвердите неисправность RCM. Включить выключатель зажигания в положение OFF 27. Повторно подключить все имитаторы модуля подушек безопасности. Снова подсоединить разъемы RMM. Повернуть зажигание в положение RUN. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать любые отмеченные неисправности. Флаг расшифровка кода ошибки B2295. Если во время самопроверки по требованию был извлечен элемент DCT1, а "? " был помечен средством сканирования, провести весь тест перед заменой RСМ. B2295 B2295
26. Короткое замыкание бокового отсека ПКЗ. Открыть боковой отсек ПКР для устранения неисправностей. Отключить подушку безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). Выполнить самопроверку по требованию. Flag расшифровка кода ошибки xtag0. Если во время проверки была выявлена неполадка со стороны ППД, проверить наличие неисправности с левой стороны. B2295 B2295 B2295 (ref-170294-S27979951322005011000000)
27. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Неисправность аварийного датчика может быть вызвана неисправной проводкой, клеммами или разъемами, неисправным аварийным датчиком, неправильным монтажом аварийного датчика или неисправным RCM.

1. Отказ переднего датчика расшифровка кода ошибки. Выход за пределы передней части (аварийный сигнал). Отказ правого бокового датчика FTSEN. Неисправность переднего бокового сенсора, выход за пределы задней части (отказ переднего боковой сенсора FSTS). Ошибка переднего фронтального сенсора: Отказ передней стороны - Отказ внешнего сенсорного устройства ".перейдите на переднюю сторону (Аварийный останов). B2296 B2296 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)(ref-170294-S29627381782005011000000)(ref-170294-S14432892672005011000000)(ref-170294-S29627381782005011000000)
2. Проверить крепление датчика аварии на левой передней стороне. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к датчику аварии с левой передней стороны. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК АВАРИИ НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ " под разделом СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Убедиться, что монтажный болт полностью установлен и затянут правильно. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять ЛЕВЫЙ ДАТЧИК НЕИСПРАВНОСТИ на ПЕРЕДНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ. Визуально Осмотреть кронштейн крепления на предмет повреждений, коррозии, коррозии или загрязнения или загрязнения. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S29627381782005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
3. Повторить самотестирование по требованию Очистить и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик аварии на левой передней стороне. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование по требованию. Установить флажок расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать любые отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, устраните неисправность на шаге 54.
4. Проверить цепь массы датчика аварии левой передней стороны на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута левого переднего датчика аварии. Измерить сопротивление в коричневом проводе (цепь № 9-JA39) между землей корпуса датчика аварии правой передней стороны и стороной жгута разъема левого переднего сенсора аварии. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к шагу 7. При сопротивлении более 100 ОМ переходите к следующему шагу. (ref-170294-S28830852742005011000000)
5. Очистка монтажа датчика аварии на левой передней стороне и повторение самотестирования по требованию Снять датчик аварии на левой передней стороне. При необходимости очистить и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик аварии на левой передней стороне. Выполнить самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
6. Проверить короткое замыкание цепей датчика аварии левой передней стороны на батарею между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в коричневом проводе между землей и жгутом разъема датчика аварии левого переднего бока. измерить напряжение желтого провода между землёй и жгутом разъема датчика катастрофы левого переднего борта. Если напряжение менее 0,2 вольт в обеих цепях, переходите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольта в любой цепи устраните короткое замыканием батареи в соответствующем проводе. Перейдите к шагу 54.
7. Проверить замыкание на массу соответствующих цепей датчика аварийного отключения левого переднего борта между блоком управления двигателем и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к блоку управления двигателем RCM и отсоединить разъемы C310A и C310B. См. раздел " Сопротивление короткого замыкания модуля управления (блока управления) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление коричневым проводом (цепь № 9-хтагх2) между заземляющим жгутом и кабелем левой передней стороны разъема датчика аварийного останова. Измерение сопротивления в желтом (схема № 7-хх 3) JA39 JA39 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
8. Проверить цепь датчика аварии левой передней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление в коричневом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 27 и стороной жгут разъема жгута датчика аварии левого переднего борта. (Рис. 41) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом восстановить разомкнутый коричневый провод. Перейдите к этапу 54.
9. Проверить цепь датчика аварии левой передней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерить сопротивление в желтом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 28 и стороной жгут разъема жгута датчика аварии левого переднего борта. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
10. Проверить короткое замыкание между цепями датчика аварии левой передней стороны. Измерить сопротивление между коричневым проводом и желтым проводником на стороне жгута разъема датчика аварии левого переднего борта. Если сопротивление больше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
11. Проверить датчик аварии на левой передней стороне. Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении OFF. Подключить разъемы C310A и C310B. Установить заведомо исправный датчик аварии на левой передней стороне. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены по отношению к датчику аварии на левой передней стороне, установить оригинальный датчик аварии на левой передней стороне. Перейдите к шагу 52. Если неисправности не были отмечены по отношению к датчику аварии на левой передней стороне, устраните неисправность 54.
12. Проверить крепление датчика аварии на правой передней стороне. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Перейдите к следующему шагу, если датчик аварии на передней стороне не был обнаружен. См. раздел " ДАТЧИК АВАРИИ НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть датчик на предмет ослабления электрического соединителя или ослабленного крепежного болта датчика. Убедиться в том, что монтажные болты полностью посажены и правильно затянуты. Смотрите " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S29627381782005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
13. Повторить самотестирование по требованию Очистить и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик аварии на правой передней стороне. Выполнить самотестирование по требованию. Отметить расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать любые отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
14. Проверить цепь массы датчика аварии правой передней стороны на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута датчика аварии левой передней стороны. Измерить сопротивление коричневым / белым проводом (цепь № 9-JA40) между землей корпуса датчика аварии правого переднего борта и стороной жгута разъема датчика аварии справа переднего борта. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 17. При сопротивлении больше 100 Мо переходите к следующему шагу.
15. Очистка монтажа датчика аварии на правой передней стороне и повторение самотестирования по требованию Снять датчик аварии на правой передней стороне. При необходимости очистить и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистить крепежные болты датчика. Установить датчик аварии на правой передней стороне. Выполнить самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
16. Проверить цепи датчика аварии правой передней стороны на короткое замыкание на батарею между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в желтом / фиолетовом проводе между землей и кабелем разъема датчика аварии правого переднего борта. Замеряйте напряжение в коричневом / белом проводе через землю и кабель разъема датчика катастрофы правого передка. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, переходите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт в любой цепи устраните короткое замыканием с батареей соответствующего провода. Перейдите к шагу 54.
17. Проверить замыкание на массу соответствующих цепей датчика вибрации передней стороны Hm между RCM и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Получите доступ к разъему C310A и xtigx1 и отсоединить его. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление в желтом / фиолетовом проводе (цепь № 7-хтагх2) между землей и кабельным жгутом разъема датчика аварии правой стороны. Измерение сопротивления в коричневом / белым C310B JA40 JA40 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
18. Проверить цепь датчика аварии правой передней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление в желтом / фиолетовом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 29 и стороной жгутов разъема жгута датчика аварии правого переднего борта. (Рис. 41) Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом открыть желтый / фиолетовый провод. Перейдите к этапу 54.
19. Проверить цепь датчика аварии правой передней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерить сопротивление в коричневом / белом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 30 и стороной жгука разъема жгута датчика аварии правого переднего борта. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более чем 0,5 Ома открыть коричневый / белый провод для ремонта. Переходите к шагу 54.
20. Проверить короткое замыкание между цепями датчика аварии правой передней стороны. Измерить сопротивление между желтым / фиолетовым и коричневым / белым проводами на стороне жгута разъема правого переднего бокового датчика аварии. Если сопротивление больше одного мегомметра, перейдите к следующему шагу.
21. Проверить датчик аварии на правой передней стороне. Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении OFF. Подключить разъемы C310A и C310B. Установить заведомо исправный датчик аварии на правой передней стороне. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены на датчике аварии на правой передней стороне, установить оригинальный датчик аварии на правой передней стороне и перейдите к шагу 52. Если неисправности не были отмечены на датчике аварии на правой передней стороне, устраните неисправность.
22. Проверить крепление датчика аварии на левой задней стороне. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Получите доступ к датчику аварии на правой задней стороне, если были обнаружены какие-либо проблемы с демонтажем и установкой. Осмотреть монтаж датчика и убедиться, что монтажные болты полностью посажены и затянуты правильно. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалить датчик аварии на левом заднем борту. Визуально проверить монтажный кронштейн на предмет повреждений, коррозии или наличие грязи. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S14432892672005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
23. Повторить самотестирование по требованию Очистить и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик аварии на левой задней стороне. Выполнить самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
24. Проверить цепь массы датчика аварии левой задней стороны на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута левого заднего датчика аварии. Измерить сопротивление в коричневом проводе (цепь № 9-JA41) между землей корпуса датчика аварии слева задней стороны и стороной жгута разъема датчика аварии левого заднего борта. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к шагу 27. При сопротивлении более 100 ОМ переходите к следующему шагу. (ref-170294-S28830852742005011000000)
25. Очистка монтажа датчика аварии с левой задней стороны и повторение самотестирования по требованию Снять датчик аварии с левой задней стороны. При необходимости очистить и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик аварии с левой задней стороны. Выполнить самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
26. Проверить короткое замыкание цепей датчика аварии левой задней стороны на батарею между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в желтом проводе между землей и стороной жгута разъема датчика аварии левого заднего борта. Измерить напряжение коричневым проводом между землёй и стороной шланга разъема датчика катастрофы левого заднего края. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, переходите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт в любой цепи устраните короткое замыканием батареи в соответствующем проводе. Перейдите к шагу 54.
27. Проверить замыкание на массу соответствующих цепей датчика аварии левого заднего борта между блоком управления двигателем и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к блоку управления двигателем, отсоединить разъемы C310A и xtigx1. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление желтого провода (цепь № 7-хтагх2) между проводом массы и кабельным жгутом левой задней стороны разъема датчика аварии. Измерение сопротивления коричневого провода (цепи № 9-хт) C310B JA41 JA41 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
28. Проверить цепь датчика аварии левой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление в желтом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 13 и стороной жгутов разъема жгута датчика аварии левого заднего борта. (Рис. 41) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если значение сопротивления больше 0,5 Омм, восстановить разомкнутый желтый провод. Перейдите к шагу 54.
29. Проверить цепь датчика аварии левой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерить сопротивление в коричневом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 14 и стороной жгутов разъема левого заднего датчика аварии. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЕЕ 0,5 ОМА, отремонтируйте его с помощью коричневого провода. Переходите к этапу 54.
30. Проверить короткое замыкание между цепями датчика аварии левой задней стороны. Измерить сопротивление между желтым проводом и коричневым проводником на стороне жгута разъема датчика аварии левого заднего борта. Если сопротивление больше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
31. Проверить левый датчик аварии с задней стороны. Убедиться, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Подключить разъемы C310A и C310B. Установить заведомо исправный левый датчик аварии с задней стороны. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены по левому датчику аварии с задней стороны, установить оригинальный левый датчик аварии с задней стороны и перейдите к шагу 52. Если никакие неисправности не были отмечены по левому датчику аварии с задней стороны, устраните неисправность.
32. Проверить крепление датчика аварии на правой задней стороне. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Получите доступ к датчику аварии на задней стороне справа, если были обнаружены проблемы с демонтажем и установкой. Осмотреть монтаж датчика и убедиться в том, что монтажные болты полностью установлены и затянуты правильно. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалить датчик аварии с правой задней стороны. Визуально проверить монтажный кронштейн на предмет повреждений, коррозии или наличие грязи. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S14432892672005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
33. Повторить самотестирование по требованию Очистить и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить болты крепления датчика. Установить правый датчик аварии на задней стороне. Выполнить самотестирование по требованию. Отметить расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
34. Проверить цепь массы датчика аварии правой задней стороны на наличие высокого сопротивления. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута правого заднего бокового датчика аварии. Измерить сопротивление коричневым / белым проводом (цепь № 9-JA43) между землей корпуса датчика аварии справа задней стороны и стороной жгута разъема правого заднего бортового датчика, если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к шагу 37. Если сопротивление более 100 ом, переходите к следующему шагу.
35. Очистить правый датчик аварии задней стороны и повторить самотестирование по требованию Снять правый датчик аварии задней стороны. При необходимости очистить и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистить болты крепления датчика. Установить правый датчик аварии задней стороны. Выполнить самотестирование по требованию. Флаг расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagx54 не был извлечен во время самотестирования по требованию. B2296
36. Проверить цепи датчика аварии правой задней стороны на короткое замыкание на батарею между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение в желтом / фиолетовом проводе между землей и кабелем разъема датчика аварии правого заднего борта. Измерить напряжение коричневым / белым проводом между землёй и кабельным жгутом разъема датчика катастрофы правого тыльного борта. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт в любой из двух цепей устраните замыкание с батареей соответствующего провода. Перейдите к шагу 54.
37. Проверить замыкание на массу соответствующих цепей датчика аварии задней стороны Hm между RCM и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему C310A и xtigx1, см. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление в желтом / фиолетовом проводе (цепь № 7-хтагх2) между землей и кабельным жгутом правого разъема датчика аварии с задней стороны. Измерение сопротивления в коричневом белого или желтого цвета. C310B JA43 JA43 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
38. Проверить цепь датчика аварии правой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление в желтом / фиолетовом проводе между стороной жгута разъема C301B, клеммой № 15 и стороной жгутов разъема жгута датчика аварии правого заднего борта. (Рис. 41) Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом восстановить разомкнутый желтый / фиолетовый провод Перейдите к шагу 54.
39. Проверить цепь датчика аварии правой задней стороны на обрыв между RCM и датчиком. Измерить сопротивление в коричневом / белом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 16 и стороной жгутов разъема правого заднего бокового датчика аварии. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
40. Проверить наличие короткого замыкания между цепями датчика аварии правой задней стороны. Измерить сопротивление между желтым / фиолетовым проводом и коричневым / белым проводом на стороне жгута разъема правого заднего бокового датчика аварии. Если сопротивление больше одного МО м, перейдите к следующему шагу.
41. Проверить правый датчик аварии на задней стороне. Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Подключить разъемы C310A и C310B. Установить заведомо исправный правый датчик аварии на задней стороне. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены по отношению к правому датчику аварии на задней стороне, установить оригинальный датчик аварии на задней стороне и перейдите к следующему шагу. Если неисправности не были отмечены по отношению к правому датчику аварии на задней стороне, устраните неисправность. 54.
42. Проверить крепление переднего датчика аварии Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к следующему шагу монтажа. Обратитесь к переднему датчику аварии в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Осмотреть монтаж датчика и убедиться, что монтажные болты полностью установлены и затянуты правильно. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалить передний датчик аварии. Визуально проверить кронштейн крепления датчика на наличие повреждений, коррозии или грязи, если были обнаружены. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S01211476522005011000000)(ref-170294-S42140594012005011000000)
43. Повторить самотестирование по требованию Очистить и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистить болты крепления датчика. Установить передний аварийный датчик. Выполнить самотестирование по требованию. Отметить расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54.
44. Проверить цепь массы датчика передней аварии на наличие высокого сопротивления. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута переднего датчика аварии. Измерить сопротивление в коричневом проводе (цепь № 9-JA49) между землей корпуса датчика передней катастрофы и стороной жгута разъема переднего датчика, если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к шагу 37. Если сопротивление более 100 МО м, переходите к следующему шагу.
45. Очистка монтажа датчика передней аварии и повторная самопроверка по требованию Снять датчик передней аварии. При необходимости очистить и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистить болты крепления датчика. Установить датчик передней аварии. Выполнить самотестирование по требованию. Установить флажок расшифровка кода ошибки B2296. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию 54, перейдите к устранению неисправности.
46. Проверить короткое замыкание цепей датчика передней аварии на батарею между RCM и датчиком. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Измерить напряжение в желтом проводе между землей и кабелем разъема переднего датчика аварийной ситуации. Измерить напряжение в коричневом проводе с земли и кабеля разъема переднего аварийного датчика. Если напряжение менее 0,2 вольта в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт в любой цепи устраните короткое замыкании на батарею соответствующего провода. Перейдите к шагу 54.
47. Проверить замыкание на массу соответствующих цепей переднего датчика аварии между блоком управления двигателем и датчиком. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к блоку управления двигателем RCM и отсоединить разъемы C310A и xtegx1. См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАЗОРОВ (блок управления аварией) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление желтого провода (цепь № 7-хтагх2) между землей и кабельным жгутом со стороны разъема переднего датчика катастрофы. Измерение сопротивления производится с помощью коричневого провода (цепи № 9-Хт). C310B JA49 JA49 (ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
48. Проверить цепь датчика передней аварии на обрыв между МКС и датчиком Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление в желтом проводе между стороной жгута разъема C301B МКС, клеммой № 19 и стороной жгутов разъема жгута переднего датчика аварии. (Рисунок 41) При сопротивлении менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 0,5 ом, устраните разрыв желтого провода. Перейдите к шагу 54.
49. Проверить цепь датчика передней аварии на обрыв между RCM и датчиком. Измерить сопротивление в коричневом проводе между стороной жгута разъема C301B RMM, клеммой № 20 и стороной жгут соединителя жгута переднего датчика аварии. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ сопротивление больше 0,5 ом, восстановить открытие в коричневой проволоке. Перейдите к этапу 54.
50. Проверить короткое замыкание между цепями датчика передней аварии. Измерить сопротивление между желтым и коричневым проводом на стороне жгута разъема переднего датчика аварии. Если сопротивление больше одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
51. Проверить передний датчик аварии. Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Подключить разъемы C310A и C310B. Установить заведомо исправный правый задний датчик аварии. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать любые отмеченные неисправности. Если какие-либо неисправности были отмечены на переднем датчике аварии, установить оригинальный передний датчик аварии и перейдите к следующему шагу. Если никакие неисправности не были отмечены на переднем датчике аварии, неисправность устраняется. Перейдите к шагу 54. ПРИМЕЧАНИЕ.
52. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключить все датчики удара и разъемы RCM. Выполнить самотестирование по требованию. Извлечь и записать все отмеченные неисправности. Если расшифровка кода ошибки B2296 был извлечен во время самотестирования по требованию и "? " был помечен средством сканирования, выполнить полный тест перед заменой RCM. Заменить RCM. Перейдите к шагу 54. Если расшифровка кода ошибки B2296 не был извлечен во время самотестирования по требованию, исправляется.
53. Переходите на передний аварийный датчик Dft (отказ передней стороны) в положение " OFF ". Перейдите на задний аварийный датчик " COMTSEN сторона to передний отказ датчик ". Flag расшифровка кода ошибки sect. (Отказ задней стороны).перейдите к переднему аварийному датчику. (Неисправность переднего аварийного датчика. 2, см. раздел " Отказы правого аварийного датчика "). B2296 B2296 B2296 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S29627381782005011000000)(ref-170294-S14432892672005011000000)(ref-170294-S01211476522005011000000)
54. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Короткое замыкание левого переднего переключателя пряжки ремня безопасности на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных XLC. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке Диагностика. Выполнить самодиагностику по требованию. Смотрите подраздел " USSCAN TOOL " при диагностике по запросу. B2434 B2434 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S27473993912005011000000)
2. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между RCM и левым передним сиденьем. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Убедиться, что удалено левое переднее сиденье. Получите доступ к RCC и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в подразделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " измерить сопротивление между землей и жгутом разъема разъема разъема № 1 C310B JA54 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между RCM и левым переключателем пряжки переднего ремня безопасности Положение левого переднего сиденья в автомобиле. НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Измерить сопротивление в белом проводе между землей и стороной жгута левого разъема переключателя пряжки передних ремней безопасности. Если сопротивление более одного мегомметра, переходите к следующему шагу.
4. Проверить переключатель пряжки ремня безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить соединитель C310B. Установить заведомо исправный выключатель пряжки ремень безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, НЕСУЩИЙ ПРЯЖКУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2434 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. если B2434 (ref-170294-S12931823852005011000000)
5. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2434 был извлечен во время самопроверки по требованию, заменить RMM. Перейдите к шагу 7. если в ходе самопроверка по требованию не было извлечено DTS B2434, неисправность устранена. Переходите шаг 7.
6. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2434, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2434 проверить причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Сопротивление левого переднего переключателя пряжки ремня безопасности вне диапазона может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включить переключатель зажигания. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполнить самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " во время выполнения диагностики Ttc. B2435 B2435 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить цепь на обрыв между RCM и левым передним сиденьем. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 41 " под No DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Получите доступ к RMM и отсоединить разъем C310B. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Измеризмерьте сопротивление между стороной кабеля разъема Xxtxx 1, соединителем X2 с передней стороны C310B C315 JA54 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепь на обрыв. Измерить сопротивление между землей и стороной главного жгута разъема C315 левого переднего кресла, клемма № 4 (черный / желтый провод, цепь № 31-хтагx1). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. JA54
4. Проверить цепь на обрыв между левым передним сиденьем и левым переключателем пряжки переднего ремня безопасности Отсоединить разъем жгута левого переднего переключателя пряжки ремней безопасности. Измерить сопротивление в белом проводе между стороной жгута кресла разъема C315 левого переднего сиденья, клеммой № 11 и стороной жгутов разъема выключателя пряжки левого переднего ремни безопасности. Если сопротивление менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ома выполнить ремонт разомкнутого белого провода. Перейдите к шагу 9.
5. Проверить цепь на обрыв между левым передним сиденьем и левым переключателем пряжки переднего ремня безопасности Отсоединить разъем жгута левого переднего переключателя пряжки ремней безопасности. Измерить сопротивление в черном / желтом проводе между стороной жгута кресла разъема C315 левого переднего сиденья, клеммой № 4 и стороной жгутов разъема выключателя пряжки левого переднего ремень безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ом восстановить разомкнутый провод черного / желтого цвета. Перейдите к шагу 9.
6. Проверить выключатель пряжки ремня безопасности 9. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный переключатель пряжки и подсоединить соединитель жгута переключателя пряжки. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЯЖКИ В СБОРЕ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Убедиться, что левое переднее сиденье в транспортном средстве и подключить разъемы жгута под сиденьем. НЕ активировать систему подушки безопасности в это время. Присоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить самопроверку по требованию. B2435 B2435 (ref-170294-S12931823852005011000000)
7. Подтвердите неисправность RCM Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2435 был извлечен во время самопроверки по требованию, заменить обороты в минуту. Перейдите к шагу 9. ЕСЛИ DTS B2435 не был извлечён во время самотеста по требованию - ошибка устранена. Переходите шаг 9.
8. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2435, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2435 проверить причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
9. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Схема №79

Войти

Короткое замыкание правого переключателя пряжки ремня безопасности на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включить выключатель зажигания. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполнить самотестирование по требованию. см. " USING SCAN TOOL ". B2438 B2438 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S27473993912005011000000)
2. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между RCM и правым передним сиденьем. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. " DISABLING система " (ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 41) в разделе DISOLDING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Получите доступ к Rm и отсоединить разъем C310B. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. измерить сопротивление между заземлением и кабельной цепью разъема xtax1, если имеется белый C310B JA55 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить выключатель пряжки ремня безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный переключатель пряжки ремень безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, НЕСУЩИЙ ПРЯЖКУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Провести самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2438 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ ДАТЧИК Xttag2 не был извлечён, проверить все разъемы электрической системы и устраните неисправность на шаге 6. B2438 (ref-170294-S12931823852005011000000)
4. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2438 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B2438 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 6.
5. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2438, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2438 проверить причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Сопротивление правого переднего переключателя пряжки ремня безопасности вне диапазона может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включить переключатель зажигания. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполнить самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " во время выполнения диагностики Ttc. B2439 B2439 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить цепь на обрыв между RCM белого цвета и правым передним сиденьем. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " 48 DISABLING система " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ к RMM и отсоединение разъема C310B. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в пункте ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема Xxtag1, клеммой 25 C310B C313 JA55 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление между землей и стороной главного жгута разъема C313 правого переднего кресла, клемма № 4 (черный / красный провод, цепь № 31-хтагx1). Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома восстановить разомкнутость в черном / красном проводе. Перейдите к шагу 9. JA55
4. Проверить цепь на обрыв между правым передним сиденьем и переключателем пряжки правого переднего ремня безопасности. Отсоединить разъем жгута проводов переключателя пряжки переднего ремней безопасности правого. Измерить сопротивление в белом / черном проводе между стороной жгута кресел разъема C313 правого переднего сиденья, клеммой № 11 и стороной жгутов разъемов переключателя пряжек правого переднего ремень безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении больше 0,5 Ом восстановить разомкнутый провод белого / черного цвета. Перейдите к шагу 9.
5. Проверить цепь на обрыв между правым передним сиденьем и правым переключателем пряжки переднего ремня безопасности Отсоединить разъем жгута правого переключателя пряжки передних ремней безопасности. Измерить сопротивление в черном / красном проводе между стороной жгута кресла разъема C315 правого переднего сиденья, клеммой № 4 и стороной жгутов разъема выключателя пряжки правого переднего ремень безопасности. Если сопротивление меньше 0,5 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 ом восстановить разомкнутый черный / красный провод. Перейдите к шагу 9.
6. Проверить переключатель пряжки ремня безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный выключатель пряжки ремень безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, НЕСУЩИЙ ПРЯЖКУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Провести самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2439 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему этапу. ЕСЛИ ДАТЧИК Xxttag2 не был извлечён, обратить внимание, чтобы устранить неисправность на этапе 9. B2439 (ref-170294-S12931823852005011000000)
7. Подтвердите неисправность RCM Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2439 был извлечен во время самопроверки по требованию, заменить обороты в минуту. Перейдите к шагу 9. ЕСЛИ DTS B2439 не был извлечён во время самотеста по требованию - ошибка устранена. Переходите шаг 9.
8. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP B2439, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT B2439 проверить причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
9. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Обрыв цепи или короткое замыкание левого переключателя пряжки ремня безопасности на батарею могут быть вызваны повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под заголовком ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. см. B2691 B2691 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить короткое замыкание на напряжение между RCM и левым передним сиденьем. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 0.2 " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Убедиться, что удалено левое переднее сиденье. Получите доступ к RSM и отсоединить разъем C310B. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в подразделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерить напряжение между землей и жгутом левого переднего разъема № 1 C315 JA54 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 25 и стороной жгутика разъема хтагх1 левого переднего кресла, клемма № 11 (белый провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом ремонтируйте разомкнутый в белом проводе Перейдите к шагу 8. C315
4. Проверить цепь на короткое замыкание до напряжения Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Установить левое переднее сиденье в автомобиле и снова подсоединить разъемы подвесных ремней под сиденьем. НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Отсоединить левый передний ремень безопасности пряжки разъем подвесного выключателя от пряжки переключатель. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение в белом проводе между землей и стороной жгута левого ремня безопасности, если напряжение меньше 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 0,2 вольт, отремонтируйте накоротное, чтобы перейти на белый шаг.
5. Проверить, нет ли обрыва между RCM и левым выключателем пряжки переднего ремня безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B RMM, клеммой № 25 и стороной жгутов левого разъема пряжки передних ремней безопасности. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу.
6. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2691 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B2691 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 8.
7. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполнить самодиагностику по требованию. Если во время самопроверки по запросу был извлечен сигнал DTP B2691, перейдите к шагу 2. При неполадках DCT B2691 не удалось извлечь сигнал при выполнении самопроизвольной проверки жгута по требованию; часто выполняйте причину неисправности и устраняйте повторно. (ref-170294-S27979951322005011000000)
8. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Разрыв цепи или короткое замыкание на батарею правого переключателя пряжки ремня безопасности может быть вызвано повреждением проводки, клемм, разъемов, неисправным переключателем пряжки ремня безопасности или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлечь и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под заголовком ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. см. B2692 B2692 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить короткое замыкание на напряжение между RCM и правым передним сиденьем. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. " 48 DISABLING система " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Убедиться, что удалено правое переднее сиденье. Получите доступ к RMM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в пункте СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Измерить напряжение между землей и жгутом правого переднего разъема №. C313 JA55 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 25 и стороны жгута правого разъема переднего кресла C313, клемма № 11 (белый / черный провод). Если сопротивление менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом ремонтируйте разомкнутый в белом / черном проводе перейдите к шагу 8.
4. Проверить цепь на короткое замыкание. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Установить правое переднее сиденье в транспортное средство и снова подключить разъемы подвесных ремней под сиденьем. НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Отсоединить правый передний выключатель ремня безопасности от переключателя пряжки. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в белом / черном проводе между землей и стороной жгута разъема правого выключателя пряжки ремня. Если напряжение меньше 0,2 вольта, переходите к следующему шагу.
5. Проверить обрыв между RCM и правым переключателем пряжки переднего ремня безопасности. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B, клеммой № 25 и стороной жгутов правого разъема пряжки передних ремней безопасности. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОЛЬШЕ 0,5 ОМ, открыть белый / черный провод. Перейдите к шагу 8. ПРИМЕЧАНИЕ: перед подключением всех имитаторов системы воздушных мешков, электрических датчиков или разъемов RСМ убедиться, что они подключены к электрическим соединителям.
6. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Установить оригинальный выключатель пряжки ремня безопасности. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B2692 был извлечен во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Перейдите к шагу 8. Если расшифровка кода ошибки B2692 не был извлечен во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Перейдите к шагу 8.
7. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполнить самодиагностику по требованию. Если во время самопроверки по запросу был извлечен сигнал DTP B2692, перейдите к шагу 2. При неполадках DCT B2692 не удалось извлечь сигнал при выполнении самопроизвольной проверки жгута по требованию; часто выполняйте причину неисправности и устраняйте повторно. (ref-170294-S27979951322005011000000)
8. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Неправильная идентификация транспортного средства может быть вызвана повреждением проводки, клемм или разъемов, неправильным RCM для неисправности транспортного средства или RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлечь, отметить и записать все непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под разделом ДИАГНОСТИКА; выполнить самотестирование по требованию. см. раздел " Самодиагностика по запросу ". C1414 C1414 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить номер детали OCS. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к системе OCS и сравнить номер детали с номером детали, указанным в главном каталоге деталей. См. " ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (OCC) " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Если код детали на OSS соответствует номеру детали из главного каталога деталей, перейдите к следующему шагу замены. (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S31943134812005011000000)
3. Проверка номера детали менеджера розничных клиентов. Сверка номера детали с номером детали, указанным в каталоге основных деталей. Если номер детали на RCM соответствует номеру детали, указанному в каталоге главных деталей, перейдите к следующему шагу. При несоответствии номера детали на менеджере розничных клиентов номеру детали из каталога основных деталей заменить менеджер розничных клиентов правильным компонентом. Перейдите к этапу 6. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением самопроверки по требованию убедиться, что все имитаторы системы воздушных мешков, электрические разъемы датчиков и электрические соединители менеджера розничных серверов подключены.
4. Подтвердите ошибку менеджера розничных клиентов. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1414 был извлечен во время самотеста по требованию, заменить менеджер розничных клиентов (RCM). Перейдите к шагу 6. C1414
5. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если непрерывные датчики, записанные на этапе 1, были периодическими неисправностями, перейдите к шагу 2. В случае отсутствия периодических неисправностей при непрерывной проверке датчиков, записанных на пункте 1, попытайтесь воссоздать неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Короткое замыкание датчика положения сиденья на массу может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправностью датчика положения сиденья или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Включить переключатель зажигания во включенное положение. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под заголовком ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. см. C1947 C1947 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить цепь на короткое замыкание на массу между RCM и левым передним сиденьем. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RMM и отсоединить разъем C310B. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (Rm) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ".измерить сопротивление между заземлением и кабельной цепью разъема Xtmx 1, красный C310B JA53 C310B JA53 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепи на короткое замыкание на массу Установить правое переднее сиденье в автомобиле и вновь подсоединить разъемы подвесных ремней под сиденьем. НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM C310B, клемма № 23 (желтый / красный провод). Замерить сопротивление между землёй и стороной кабельного жгута соединителя RMM C310B, клеммой № 24 (коричневый / красный провода). Если сопротивление меньше одного мегаом в обеих цепях, перейти к следующему шагу массы.
4. Проверить датчик положения сиденья. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее одной минуты. Подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный датчик положения кресла. Подсоединить минусовой кабель аккумулятора. Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самопроверки расшифровка кода ошибки был извлечен C1947, переходите к следующему шагу. C1947
5. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Переустановите оригинальный датчик положения сиденья. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1947 был извлечен во время самопроверки по требованию, заменить RMM. Перейдите к шагу 7. C1947
6. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Выполнить самодиагностику по требованию. Если во время самопроверки по запросу был извлечен сигнал DTP C1947, перейдите к шагу 2. При неполадках DCT C1947 не удалось извлечь сигнал при выполнении самопроизвольной проверки жгута по требованию; часто выполняйте причину неисправности и устраняйте повторно. (ref-170294-S27979951322005011000000)
7. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Ток датчика положения сиденья вне допустимого диапазона может быть вызван повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным датчиком положения сиденья или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включить переключатель зажигания. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на вкладке ДИАГНОСТИКА, выполнить самотестирование по требованию. Смотрите подраздел " Самопроверка по запросу " во время выполнения диагностики Ttc. C1948 C1948 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить цепь на обрыв. Повернуть переключатель зажигания в положение 0.5. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к сопротивлению Rm и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Измерить сопротивление между стороной кабельного жгута разъема RSM хтагс1, клеммой № 23 и основным жгутом левого переднего седла сиденья-2 C310B C315 JA53 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 24 и стороной главного жгута левого переднего посадочного разъема C315, клеммы № 3 (коричневый / красный провод, цепь № 9-хтагх2).при сопротивлении менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 МО м устраните разрыв в коричневом / красном проводе Перейдите к шагу 9. JA53
4. Проверить цепь на обрыв. Отсоединить разъем жгута датчика положения кресла. Измерить сопротивление в желтом / красном проводе между стороной жгута левого переднего разъема C315, клеммой № 2 и стороной кабеля разъема датчика положения кресел. Если сопротивление менее 0,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома выполнить ремонт, разомкнув желтый / красный провод. Переходите к шагу 9.
5. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление в коричневом / красном проводе между стороной жгута кресла разъема C315 левого переднего кресла, клеммой № 3 и стороной жгутов разъема датчика положения кресла. Если сопротивление менее 0,5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома ремонтируйте разомкнутый коричневый / красный провод и перейдите к шагу 9.
6. Проверить датчик положения сиденья. Подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный датчик положения кресла. Поместить левое переднее сиденье в транспортное средство и подсоединить разъемы подвесного ремня под сиденьем. НЕ активировать систему подушек безопасности в это время. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1948 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ DCTС xtag 2 не было извлечено, неисправность устраняется до шага 9. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все соединители системы имитации воздушной подушки безопасности подключены к электрическим см C1948
7. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено). Переустановите первоначальный датчик положения сиденья. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1948 был извлечен во время самопроверки по требованию, заменить RMM. Перейдите к шагу 9. если в ходе самопроверка по требованию не была извлечена DTS C1948, неисправность устраняется. Переходите к пункту 9.
8. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP C1948, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT C1948 проверить причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
9. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Сопротивление датчика положения сиденья вне допустимого диапазона может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным датчиком положения сиденья или неисправным RCM.

1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (XLC). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Извлечь и записать любые непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под заголовком ДИАГНОСТИКА. Выполнить самотестирование по требованию. см. C1981 C1981 (ref-170294-S27473993912005011000000)(ref-170294-S09761694792005011000000)(ref-170294-S42099857132005011000000)
2. Проверить цепи на короткое замыкание. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СЕТИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к модулю RCM и отсоединить разъем C310B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " под рубрикой ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Измерить напряжение между землей и кабельным жгутом разъема xtax1, клемма 23 (желтый / красный провод). C310B JA53 C310B JA53 (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S04582039532005011000000)(ref-170294-S28830852742005011000000)
3. Проверить цепь на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 23 и стороной главного жгута левого разъема переднего кресла хтагх1, клемма № 2 (желтый / красный провод).если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 МО м выполнить ремонт открытого желто-красного провода. Перейдите к шагу 11. C315
4. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление между стороной жгута разъема хтагх0 МКС, клеммой № 24 и стороной главного жгута разъёма C315 левого переднего кресла, клемму № 3 (коричневый / красный провод, цепь № 7-хтахх2).если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Омм произвести ремонт разомкнутого в коричневом / красном проводе Перейдите к этапу 11. C310B JA53
5. Проверить цепи на короткое замыкание до напряжения Отсоединить разъем жгута датчика положения сиденья от датчика. Установить левое переднее сиденье в автомобиле и подключить разъемы жгута под сиденьем. НЕ включайте систему подушек безопасности в это время. Повернуть переключатель зажигания 0.2 в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C310B, клемма № 23 (желтый / красный провод). Замеряйте напряжение между землёй и стороны жгута разъёма RMM C310B, клемму № 23. (коричневый / красный провода) при напряжении ниже, если напряжение меньше, чем у обоих.
6. Проверить цепь на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление в желтом / красном проводе между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 23 и стороной кресельного жгута соединителя датчика положения кресла. Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0,5 Ома выполнить ремонт разомкнутого желтого / красного провода. Перейдите к шагу 11.
7. Проверить цепь на обрыв. Измерить сопротивление в коричневом / красном проводе между стороной жгута разъема C310B МКС, клеммой № 23 и стороной кресельного жгута соединителя датчика положения кресла. Если сопротивление менее 0,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 0.5 Ом выполнить ремонт, разомкнув коричневый / красный провод. Перейдите к шагу 11.
8. Проверить датчик положения сиденья. Подключить разъем C310B. Установить заведомо исправный датчик положения кресла. Выполнить самопроверку по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен расшифровка кода ошибки C1981, переходите к следующему шагу. C1981
9. Подтвердите неисправность RCM. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Установить первоначальный датчик положения сиденья. Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки C1981 был извлечен во время самопроверки по требованию, заменить RMM. Перейдите к шагу 11. если C1981
10. Проверить наличие прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки Disable подушка безопасности система (отключение системы подушек безопасности). См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выполнить самотестирование по требованию. Если во время самопроверки по требованию был извлечен сигнал DTP C1981, перейдите к шагу 2. При неполадке с сигналом DCT C1981 проверить причину возникновения прерывистой неисправности. Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого переключения на следующий шаг зажигания. (ref-170294-S27979951322005011000000)
11. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. (ref-170294-S20177085372005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)(ref-170294-S32238987932005011000000)

Отсутствие связи с неисправностью RCM может быть вызвано повреждением проводки, клемм или разъемов, неисправным диагностический разъём или неисправным RCM.

1. Проверить разъем и штырь RCM на наличие повреждений. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить соединитель C310A. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Осмотреть как сторону жгута, так и сторону компонента разъема RMM: 1, клемму № 11 на предмет повреждения, коррозии или грязи. Если проблем с разъемом / компонентом не обнаружено - см. C310A (ref-170294-S27979951322005011000000)(ref-170294-S36900432882005011000000)
2. Проверить разъем и контакт диагностический разъём на наличие повреждений. Осмотреть разъем и клемму № 7 (серый / черный провод, цепь № 4-EE10) на отсутствие повреждений, коррозии или грязи. (Рисунок 49) Если не обнаружено никаких проблем с разъемом или клеммой, перейдите к следующему шагу. Если проблема обнаружена, отремонтируйте разъем или клемму по мере необходимости. Повторить проверку связи с RCM. Активировать систему подушек безопасности.
3. Проверить цепь зажигания на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей и стороной жгута разъема хтагх0 МКС, клемма № 12 (зеленый / оранжевый провод, цепь № 15-JA10A).при напряжении более 10 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 Вольт, отремонтируйте разомкнутый в зеленом / оранжевом проводе. См. " электросхемы ". Повторить проверку связи с системой подушек RCM. C310A (ref-170294-S28830852742005011000000)
4. Проверить цепь массы на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление между землей из листового металла около МКС и жгутом со стороны разъема МКС C310A, клемма № 16 (черный / красный провод, цепь № 31-хтагкс1).при сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м выполнить ремонт разомкнутого черного / красного провода. Повторить проверку связи с МКС. Включить систему подушек безопасности. JA10
5. Проверить цепь на обрыв Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM C310A, клеммой № 11 (серый / красный, цепь № 4-хтагх1 и клеммой разъёма диагностический разъём № 7 (серая / чёрная проволока, цепь № 4-EE10).при сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м устраните неисправность в системе подачи воздуха серого / красного или серого / черного провода. EE1
6. Подтвердите неисправность RCM Повторно подключить разъем RCM C310A. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Выполнить самотестирование по требованию. Если сканирующее устройство может связаться с RCM во время самотестирования по требованию, неисправность устранена. Активировать систему подушек безопасности. Если сканирующее устройство не может связаться с RCM во время самотестирования по требованию, заменить RCM. Повторить проверку связи с RCM. Активировать систему подушек безопасности.

Схема №80

Войти

Схема подключения системы подушек безопасности (LS-1 из 2). Схема №81

Войти

Схема подключения системы подушек безопасности (LS-2 из 2). Схема №82

Войти